Pervežame siuntas į Angliją patikimais mikroautobusais operatyviai

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad žinau, kaip viskas vyksta iš tikrųjų – ne taip, kaip parašyta gražiuose reklaminiuose tekstuose. Šiandien pakalbėsime apie tai, kaip vežame siuntas į Angliją mikroautobusais, kokie dalykai iš tikrųjų svarbūs, ir ko vertėtų vengti. Pasakosiu tau tiesiai, be jokių gražinimųsi, nes pats esu matęs ir gerų, ir tikrai blogų situacijų. Jei turi klausimų – čia jie bus, o jei ko nors nerasi – parašyk, paaiškinsiu.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Na, čia labai priklauso nuo to, kiek tavo daiktų turi ir iš kurio Lietuvos miesto išvyksti. Jei kalbame apie standartinį krovininį mikroautobusą – sakykim, iki 800 kg – tai paprastai kainuoja nuo 400 iki 600 eurų, jei vežame tiesiai į Londoną ar aplinkines zonas. Bet jei gyveni kaime, kur reikia papildomai važiuoti 50 km surinkti, tai kaina gali pakilti. Vieną kartą turėjau klientą iš Šiaulių, kuris norėjo vežti tik kelis lagaminus – jam pasiūliau pigesnį variantą su kitu vairuotoju, kuris tuo pačiu maršrutu važiavo. Išėjo 250 eurų, bet teko laukti tris dienas. Taigi, jei skubi – mokėsi daugiau.

Ar galima mokėti atvykus į Angliją?

Kai kurios įmonės taip daro, bet asmeniškai aš to nerekomenduočiau. Girdėjau istorijų, kai žmonės atvykę į vietą sužinojo, kad kaina staiga padidėjo 200 eurų, o atsisakius mokėti – daiktai tiesiog neišlaipinti. Geriau viską sutvarkyti iš ankso, per pavedimą arba kortele. Mes paprastai imamės 50% avanso, likusią dalį – prieš išsiunčiant arba gavus. Taip abi pusės ramios.

Kodėl vienos įmonės siūlo 300 eurų, o kitos – 800 eurų už tą patį maršrutą?

Čia reikia žiūrėti, kas į tą kainą įeina. Kartais 300 eurų reiškia, kad mokėsi papildomai už kiekvieną sustojimą, už krovinio draudimą, už vairuotojo maistą. O kartais tiesiog vežėjas nori greitai užpildyti tuščią vietą mikroautobuse ir duoda gerą kainą. Aš pats kartais taip darau – jei turiu vietos, galiu imti mažiau, nei paprastai. Bet jei matau, kad žmogus veža brangius daiktus, visada pasiūlysiu draudimą, nes rizikuoti neverta.

Ar yra paslėptų mokėjimų, kurių neparašo reklamoje?

Deja, taip būna. Kartais reklamoje parašyta "nuo 350 eurų", o gavus sąskaitą pridedama: degalų priemoka, kelių mokesčiai, sustojimo mokestis uoste. Geriausia iš karto paklausti: "Ar tai galutinė kaina su visais mokesčiais?" Ir gauti atsakymą raštu. Aš pats visada taip darau su naujais klientais – nusiunčiu išsamią sąmatą, kur viskas surašyta. Kartais pamirštu ką nors pridėti, tada pasitaisau (tarkim, jei kliento adresas yra sunkiai pasiekiamoje vietoje), bet stengiuosi to vengti.

Daiktų pakavimas ir paruošimas

Ką tiksliai galima vežti mikroautobusu į Angliją?

Beveik viską, kas telpa į mikroautobusą ir neturi jokių apribojimų. Baldus, buitinę techniką, drabužius, knygas, žaislus. Bet yra dalykų, kurių nevežame: ginklus, narkotines medžiagas, pavojingas chemines medžiagas, didelius kiekius alkoholio (virš leistinos normos). Kartais žmonės nori vežti savo automobilį mikroautobuse – jei jis telpa ir yra tinkamai pritvirtintas, galima, bet tai jau kitas kainos segmentas. Vienas klientas norėjo vežti savo senelės pianiną – teko aiškintis, kad mikroautobuse tai tikrai netilps, reikėjo sunkvežimio.

Ar reikia kažkaip ypatingai supakuoti daiktus?

Taip, ir tai labai svarbu. Mes duodame klientams dėžes, bet patys žmonės dažnai supakuoja... na, labai "kūrybiškai". Vieną kartą atvažiavau pas klientą ir pamačiau, kad jo televizoras buvo suvyniotas tik į vieną rankšluostį. Suprask, kaip jis atrodė po 1000 km kelio. Geriausia naudoti burbulinę plėvelę, kietas dėžes, viską gerai pritvirtinti mikroautobuse. Jei pats nemoki – galiu rekomenduoti profesionalius pakavimo meistrus, bet tai papildomai kainuoja.

Kiek dienų prieš išvykimą reikia pradėti ruoštis?

Optimaliai – bent savaitę. Per tą laiką spėsi surinkti visus daiktus, supakuoti, sutvarkyti dokumentus. Jei veži tik kelis lagaminus – užtenka ir dviejų dienų. Bet jei tai visas namų ūkis, reikia daugiau laiko. Aš pats visada sakau klientams: "Geriau turėkite per daug laiko nei per mažai." Nes paskutinę dieną visada atsiranda kažkas, ko nepamiršote tik tada, kai jau galvojate, kad viskas baigta.

Ar verta vežtis baldus ar geriau pirkti naujus Anglijoje?

Čia labai priklauso nuo to, kokie tie baldai. Jei turi kokybišką medienos baldą, kuris tau brangus – vežkis, Anglijoje panašūs kainuoja brangiau. Bet jei tai senas supuvęs fotelis – geriau palikti. Vienas mano klientas vežėsi keturis senus kėdes, kurios Anglijoje kainavo mažiau nei pervežimo išlaidos. Tai buvo mano klaida, kad nepasakiau tiesiai – dabar visada perspėju.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti vežantis daiktus į Angliją po Brexit?

Po Brexit situacija pasikeitė, ir tai jau nebe taip paprasta, kaip buvo anksčiau. Reikia: paso arba asmens tapatybės kortelės, jei esi ES pilietis – dabar jau reikia ir paso, nes kortelės nebe visada priimamos. Taip pat reikia turėti sąrašą vežamų daiktų, pirkimo čekius arba nuosavybės dokumentus, jei veži brangesnius daiktus. Jei veži naujus daiktus, kuriuos pirkai neseniai – gali prireikti mokėti muitinės mokesčius. Bet jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai Lietuvoje – paprastai viskas būna gerai.

Ar po Brexit reikia mokėti muitinės mokesčius?

Vėlgi, priklauso. Jei veži asmeninius daiktus, kurie buvo tavo nuosavybėje daugiau nei metus – muitinės mokesčių paprastai nereikia mokėti. Bet jei veži naujus daiktus, kurių vertė viršija 390 svarų sterlingų – tada gali tekti mokėti PVM ir muitus. Aš čia iki galo nesu tikras, nes muitinės taisyklės keičiasi nuolat, tad geriau pasitikslinti prieš išvykimą. Kartais pasitikrinu pats su muitinės brokeriu, jei klientui reikia tikslios informacijos.

Ką daryti, jei muitinėje kyla problemų?

Pirmiausia – nepanikuoti. Dažniausios problemos būna dėl netvarkingų dokumentų arba dėl daiktų, kurių vežti neleidžiama. Jei viskas tvarkinga, paprastai problemų nebūna. Bet jei jau iškilo – geriau turėti žmogų, kuris gali padėti. Mes paprastai padedame savo klientams, bet jei problema rimta – gali tekti samdyti muitinės brokerį. Vieną kartą klientui užstrigo siunta dėl to, kad jis nenurodė tikslios kompiuterio vertės – teko aiškintis dvi savaites. Po to visada sakau: "Parašykite viską tiksliai, net jei manote, kad tai nereikalinga."

Kelionės laikas ir maršrutas

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Paprastai – nuo 24 iki 36 valandų, priklausomai nuo maršrutto ir oro sąlygų. Jei važiuojama per Vokietiją, Olandiją ir į Doverą – greičiausia. Bet jei per Prancūziją – gali būti ilgiau, nes ten daugiau sustojimų. Kartais būna eilės uoste, ypač vasarą arba prieš šventes. Vieną kartą klientui teko laukti keturias valandas Dovero uoste – tai nėra malonu, bet su tuo nieko nepadarysi. Geriau planuoti kelionę iš anksto ir tikėtis, kad viskas vyks sklandžiai.

Ar vairuotojas gali sustoti pakeliui?

Taip, žinoma. Vairuotojas turi ilsėtis pagal ES taisykles – kas keturias valandas būtinai reikia daryti pertrauką. Paprastai sustojama valgyti, degalų papilti, kartais pernakvoti, jei kelionė labai ilga. Bet jei nori sustoti konkrečioje vietoje – gali susitarti iš ankso. Aš pats visada klausiau klientų, ar jie nori kažkur sustoti, bet kartais pamiršdavau paklausti, nes galvojau apie kitus dalykus. Dabar turiu sąrašą, kurį peržengiu su kiekvienu klientu.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugedo pakeliui?

Tai retai, bet nutinka. Jei gedimas rimtas – reikia kito mikroautobuso, o tai gali užtrukti. Kartais pavyksta greitai sutvarkyti, kartais tenka laukti dieną ar dvi. Čia jau priklauso nuo to, kas gedimas. Mes turime sutartis su pagalbos kelyje tarnybomis, tad paprastai viskas išsprendžiama. Bet jei tai įvyksta naktį arba savaitgalį – gali būti sudėtingiau. Vieną kartą mano vairuotojas pramušė padangą viduryje Vokietijos autobano – pakeitė per valandą, nieko baisaus.

Ar galima važiuoti kartu su savo daiktais mikroautobuse?

Taip, daugelis žmonių taip daro. Tai netgi gali būti pigiau, nes nereikia mokėti už atskirą vairuotoją. Bet tada tu esi atsakingas už savo daiktus kelyje, ir jei kas nors nutinka – tai tavo rizika. Taip pat reikia turėti omenyje, kad vairuotojas turi vairuoti pagal taisykles, tad jei nori greičiau – gali būti nusivylęs. Aš pats dažnai siūlyčiau važiuoti kartu, jei žmogus turi laiko ir nori sutaupyti.

Draudimas ir saugumas

Ar mano daiktai yra draudžiami pervežimo metu?

Paprastai taip, bet tai priklauso nuo įmonės. Mes visada draudžiame krovinį, bet yra skirtingų draudimo variantų. Kartais žmonės atsisako draudimo norėdami sutaupyti, o po to gailisi. Vienas mano klientas prarado visą savo kompiuterį dėl vagystės iš mikroautobuso – jei būtų draudęs, gautų kompensaciją. Bet čia jau kiekvieno pasirinkimas. Aš pats visada siūlyčiau draudimą, ypač jei veži brangius daiktus.

Ką daryti, jei daiktai buvo sugadinti pervežimo metu?

Pirmiausia – reikia tai pastebėti prieš pasirašant priėmimo dokumentą. Jei jau pasirašei, kad viskas gerai, o po to randi žalą – bus sunku įrodyti. Geriausia viską patikrinti vietoje, prieš išsiunčiant ir gavus. Jei randi žalą – reikia fotografuoti, rašyti pretenziją, reikalauti kompensacijos. Mes paprastai bandome susitarti geruoju, bet jei nepavyksta – reikia kreiptis į draudimo kompaniją. Kartais tai užtrunka, bet galiausiai žmonės gauna tai, kas jiems priklauso.

Ar saugu palikti daiktus mikroautobuse naktį?

Paprastai taip, jei mikroautobusas yra saugioje vietoje. Bet aš pats nerekomenduočiau palikti vertingų daiktų be priežiūros, ypač jei tai brangi technika arba pinigai. Kartais vagysčiai įvyksta, ypač prie didžiųjų miestų. Geriau viską išnešti į sandėlį arba pasiimti su savimi. Vieną kartą mano kolegos mikroautobuse buvo apiplėštas stovėjimo aikštelėje Prancūzijoje – gerai, kad tik daiktai, o ne žmonės. Po to visada perspėju klientus.

Pristatymas ir gavimas

Kaip vyksta pristatymas Anglijoje?

Paprastai mes susitariame dėl tikslios dienos ir laiko, kada atvyksime. Bet čia jau reikia žinoti, kad kelionėje gali būti delsų – eismo, oro, uosto eilės. Geriausia turėti keletą valandų arba dienos toleranciją. Kai atvykstame – iškrauname daiktus, patikriname, ar viskas gerai, ir pasirašome dokumentus. Jei viskas tvarkoje – viskas baigta. Bet jei kažkas ne taip – reikia spręsti vietoje.

Ar galima pristatyti į bet kurią Anglijos vietą?

Taip, mes vežame į visą Angliją, bet kuo toliau nuo pagrindinių miestų – tuo brangiau. Londonas, Birmingamas, Mančesteris – paprastai pigiausi maršrutai. Jei reikia pristatyti į Škotiją arba Velsą – tai jau kitas pokalbis, ten kainos kitokios. Kartais žmonės gyvena labai kaimo vietovėse, kur reikia važiuoti siaurais keliais – ten kartais net sunku pristatyti mikroautobusu. Bet mes visada rasime sprendimą.

Ką daryti, jei negaliu priimti siuntos tuo metu, kada planuota?

Geriausia iš karto pasakyti, jei žinai, kad negalėsi. Mes galime pakeisti laiką, bet tai gali kainuoti papildomai, jei jau turime suplanuotą maršrutą. Kartais galime palikti daiktus saugioje vietoje, bet tai jau priklauso nuo situacijos. Vienas mano klientas negalėjo priimti dėl to, kad jo naujasis butas dar nebuvo paruoštas – teko laikyti daiktus sandėlyje dvi savaites, kol viskas buvo sutvarkyta. Tai kainavo papildomai, bet žmogus buvo ramus.

Kaip sužinoti, ar mano siunta jau Anglijoje?

Mes paprastai informuojame klientus kelis kartus: kai išvykstame iš Lietuvos, kai pasiekiame uostą, kai išplaukiame, ir kai atvykstame į Angliją. Bet jei nori tiksliai sekti – galime įdiegti GPS sekiklį mikroautobuse, tada matysi visą maršrutą realiu laiku. Tai papildoma paslauga, bet kai kurie klientai labai nori žinoti, kur jų daiktai bet kuriuo momentu.

Bendros problemos ir patarimai

Ką daryti, jei įmonė vėluoja pristatyti?

Pirmiausia – susisiekti ir paklausti, kodėl vėluoja. Gali būti objektyvių priežasčių: eismo spūstys, blogas oras, techninės problemos. Bet jei įmonė nuolat vėluoja ir nepraneša – tai jau blogas ženklas. Aš pats visada stengiuosi informuoti iš ankso, net jei tai nėra malonu. Kartais tiesiog tenka priimti situaciją ir planuoti pagal tai. Jei vėlavimas sukuria didelių problemų – galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti į sutartį.

Kaip išrinkti patikimą pervežimo įmonę?

Sunku pasakyti, nes rinkoje yra labai daug įmonių, ir ne visos yra sąžiningos. Aš rekomenduočiau žiūrėti į atsiliepimus, klausti pažįstamų, kurie jau vežėsi, palyginti kainas. Jei kaina per maža – tikriausiai kažkas negerai. Jei įmonė neatrašo į žinutes arba kalba labai gražiai, bet konkrečių atsakymų neduoda – taip pat blogas ženklas. Patikima įmonė paprastai turi aiškią informaciją savo puslapyje, atsako į klausimus ir nežada nieko, ko negali įvykdyti.

Ar galima vežtis gyvūnus kartu su daiktais?

Teoriškai taip, bet tai jau kitas reikalas. Reikia turėti gyvūno dokumentus, skiepus, mikročipą. Taip pat reikia specialios transportavimo dėžės arba narvelio. Ir reikia žinoti, kad gyvūnas bus mikroautobuse ilgai – tai gali būti stresinga. Kartais geriau vežtis gyvūną atskirai, su specializuota tarnyba. Aš pats esu vežęs šunį kartu su šeimininku – viskas buvo gerai, bet šuo labai verkė visą kelią, tai buvo nemalonu visiems.

Ką daryti, jei persigalvojau ir nebenoriu vežtis dalies daiktų?

Tai nėra problema, kol daiktai dar nepakrauti į mikroautobusą. Gali tiesiog pasakyti, kad kažko nebenori vežtis, ir mes tiesiog to nepaimsime. Bet jei jau pakrovėme – gali būti sudėtingiau, nes reikės išimti, o tai užtrunka. Geriausia prieš pakrovimą tiksliai žinoti, ką veši, ir nekeisti sprendimo paskutinę minutę. Aš pats esu turėjęs situacijų, kai žmogus paskutinę akimirką norėjo vežtis dar vieną didelį baldą, kuris netilpo – teko aiškintis, kodėl neįmanoma.

Išvada

Taigi, jei planuoji pervežti siuntas į Angliją mikroautobusais – svarbiausia yra gerai pasiruošti iš ankso, turėti tvarkingus dokumentus, ir rinktis patikimą įmonę, kuri nežada žvaigždžių iš dangaus. Kainos svyruoja, bet pigiausia variantas ne visada yra geriausias. Pasitikėk savo intuicija, klausk visko, kas neaišku, ir niekada nepasirašyk dokumentų, jei kažkas negerai. Jei turi dar klausimų – kreipkis, visada stengiuosi padėti.