Per kiek laiko pristatoma į Angliją nuo durų iki durų?

Jau kokią dvidešimt ketvirtą vasarą sukuosi tarptautiniuose perkraustymuose ir, jei atvirai, pats pirmas klientų klausimas visada tas pats – o kada daiktai bus Anglijoje? Ne kiek kainuos, ne kaip supakuoti, o būtent laikas. Ir aš juos suprantu. Jūs parduodate būstą, atsisveikinate su kaimynais, o tada – viskas kybo ore, kol neišvažiuoja vilkikas. Tai pabandysiu paaiškinti, kaip iš tikrųjų skaičiuojamos tos dienos, ką reiškia pristatymas nuo durų iki durų ir kodėl kartais viskas glaudžiai, o kartais stringa kur nors Belgijos pasienyje kaip užmirštas siublys.

Pradžiai – kiek tai trunka apskritai

Tai kiek galiausiai dienų trunka pristatymas į Angiją nuo durų iki durų?

Žiūrėk, jei viskas idealu, o kartais būna ir ne, pervežimas nuo durų iki durų į Angliją dažniausiai užima nuo keturių iki septynių darbo dienų. Kartais penkios. Su daliniu kroviniu gali tempti iki dešimties. Nes čia ne Pizza Hut, kad per trisdešimt minučių. Vilkikas važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, reikia pervaryti, pailsėti vairuotojui. Realiai penkios dienos yra toks vidurkis, kurį drąsiai galiu pasakyti po dvidešimt ketverių metų. Kai kurie mano, kad Europa maža, bet vilkikui ji didelė.

O jei skubu, ar būna ir greičiau negu penkios dienos?

Būna, bet tada jau nebe nuo durų iki durų standartiškai, o ekspresinis perkraustymas. Mažesnis vilkas, tiesioginis reisas, kartais net du vairuotojai pokylyje. Tada spėjama per tris keturias dienas. Bet kaina auga kaip ant mielių. Štai praėjusį mėnesį vežėme archyvą į Londoną per tris su pusę dienos. Kaina buvo dviguba. Klientui reikėjo skubiai. Taip, įmanoma, bet reikia pinigų ir laisvos mašinos. Ne visada tokių turime po ranka.

Skaitau internete, kad per 48 valandas. Tai įmanoma?

Nebent tuščias mikroautobusas ir du pasiutę vyrukai vairuoja pamainomis. Realiai – ne, nevežame baldų per dvi dienos (čia turėjau galvoje – per dvi dienas). Gal kažkas taip rašo, kad prisiviliotų. Aš tokių skelbimų nelaikau rimtai. Tai arba melas, arba kažkas pardavinėja orą. Jei matote per 48 valandas, bėkite. Greičiau taip nėra, nebent oro uoste siuntinys, o ne jūsų svetainė iš Kauno. Rimti vežėjai taip nežada.

Kas įtakoja tą laiką?

Ar nuo to priklauso, kad vežu pilną konteinerį, ar tik kelias dėžes?

Žinoma. Pilnas krovinys į Angiją (o ne Angiją – ai, velnias, Angliją) važiuoja tiesiai pas jus. Dėžės, kad ir septynios, bet mažas krovinys – važiuoja per terminalus. Surenkamas, palaukia, tada keliauja. Čia gali prikrauti papildomų dviejų trijų dienų. Ne visada, bet gali. Ypač kai Lietuvoje mažai tokių krovinių tuo metu. Laukia, kol prikraus. O pilnas vagonas nieko nelaukia. Jei skubate – rinkitės pilną reisą, jei turite ką vežti.

Miestas – ar iš provincijos lėčiau negu iš Vilniaus?

Tai priklauso nuo to kiek turite daiktų. Atsiprašau, norėjau pasakyti – nuo lokacijos. Iš Vilniaus išvažiuoji per vieną dieną. O iš kokio Zapysčio ar Rokiškio reikia planuoti, kad pasiėmimas užtrunka. Nieko baisaus, bet vilkikas neatsiranda stebuklingai. Jei jūsų naujasis adresas Anglijos viduje – Londone lengvai pasiekiamas. O jei Aberystwyth ar koks kaimas Škotijoje, aišku, prisideda. Nuo durų iki durų reiškia, kad pasiima ir pristato, bet paskutinis kilometras gali būti ilgas kaip savaitgalis be saulės.

Brexit ar dar koks muitas dabar viską velia?

Brexit sako velia, bet realiai dabar jau įpratome. Daugiau popieriaus, bet jei dokumentai tvarkingi, per Doverį praslysta per kelias valandas. Dėl tikslaus posto aš gal šimtu procentų neatnaujinęs, nes ten tvarka keičiasi, bet paskutinį kartą eilė truko apie pusdienį. Problemos prasideda, jei žmonės veža kažką draudžiama – alkoholį, augalus, nesuderintus įrankius. Tada muitinė gali laikyti. Kiek laiko? Kartą pas mus sėdo dėl vienos elektrinės vejapjovės dokumento trūkumo. Savaitę. Bet tai ne Brexito kaltė.

Ar sezonas turi reikšmės? Rugsėjis vs. sausis?

Rugsėjis – pikas. Visi studentai, visi emigrantai grįžta ar išvažiuoja. Vilkikų trūksta, laikas ištįsta. Sausis – ramiau. Kalėdos prieš tai baisios, paskui visi aplink kelias savaites niekur neskuba. Kartais žiemą keliai blogi, snygis Alpėse – stoja. Vasara geriausia, bet brangiausia. Aš asmeniškai siūlyčiau balandį arba gegužę. Perkraustymas į Anglija (velnias, vėl klaida – į Angiją) tada bėga sklandžiau. Bet taip, sezonas žaidžia didelį vaidmenį, net labiau negu žmonės galvoja.

Ar mano penktas aukštas be lifto kažką keičia tvarkaraštyje?

Aha. Nes pristatymas nuo durų iki durų reiškia, kad mes ne tik parvežame, bet ir nešame. Penktas aukštas be lifto su spinta – tai pusdienis darbo. Jei klientas turi penkis kambarius baldų, gali prireikti papildomų rankų. O tai reikšia, kad kitas užsakymas toje pačioje dienoje stringa. Kartais tenka perskirti reisus. Realiai, laikas nuo durų iki durų pailgėja dažnai dėl laiptų, o ne dėl kelio. Pasitikrinkite lifto išmatavimus iš anksto, nors žinau, kad niekas to nedaro.

Kai mašina jau rieda

Kiek laiko praeina nuo pakrovimo iki išvažiavimo iš Lietuvos?

Paprastai tą pačią dieną arba kitą rytą. Jei pakrauta anksti, vakare jau pasienyje. Vairuotojai nemėgsta stovėti. Dyzelinas brangus, kabina maža. Jie nori kuo greičiau kristi per Vokietiją. Kartais, jei dokumentai netvarkingi, viena diena pasimeta. Bet šiaip – pakrovė ir pirmyn. Aš sakau, kad nuo jūsų namų durų daiktai turėtų atsidurti kelyje iškarto, nes laukimo nereikia, jei viskas sutarta. Blogiau, kai klientas dar nepasikrovęs, o mes jau stovime kieme.

Kiek dienų tas vilkikas kerta Europą? Ir kur miega vairuotojas?

Gal šimtas dvidešimt valandų gryno važiavimo. Realiai su poilsiu, su miego trukmės taisyklėm – keturios penkios dienos. Vairuotojas miega kabinoje, pasienio stovėjimo aikštelėse. Kartais – jei laisvėliau – kur nors pas kolegą. Bet dabar viskas griežčiau. Tas 2200 kilometrų nėr tokia tragedija, bet muitinės, kamščiai prie Kalė ir kitur... O jūs galvojate, kad tiesiog lekiama. Ne, taip nebūna. Bet jei be incidentų – penkios dienos ir daiktai pas jus.

O jei per jūrą – kiek papildomai laiko prisideda uostas?

Tris keturias dienas laivu. Bet uoste gali stovėti ir parą dėl iškrovimo. Aš asmeniškai vengiu jūros perkraustymams į Angliją, jei skuba. Jūra pigiau, bet lėčiau. Nuo durų iki durų per uostą dažnai yra 12–16 dienų. Tik jei klientas pats gabenasi, o mes tik kaupiame. Tiesą sakant, šiaurės kryptimi dabar kažkaip retai siūlau laivą. Nebent Kalėdų senelis gabena. Bet jis tai daro be manęs, aplink Kalėdas neturiu laisvų rankų.

Pasiima tiksliai tą dieną, kurią sutariame, ar plūduriuoja?

Geras klausimas. Sutariame langą – pvz., trečiadienį tarp dešimtos ir dvylikos. Jei viskas gerai, atvažiuojame. Bet būna, kad ankstesnis klientas nepasiruošęs, nesusikrovęs, arba – kaip buvo pernai – raktai naujame bute neveikia. Tada vėluojame. Aš visada sakau – planuokitės ne paskutinei dienai prieš skrydį. Jei sakote, kad jūsų lėktuvas išskrenda vidurnaktį, o mes turime pasiimti tą pačią dieną... na, nervai bus tikrai. Atsargiau su planais.

Kas dažniausiai užvelia

Kas nutinka, kad prikrauna dar savaitę viršaus?

Bloga kompanija. Aš tai pasakysiu atvirai. Kai kurie vežėjai surenka daiktus, paslepia juos sandėlyje ir laukia, kol užsipildys mašina. Jūs galvojate, kad viskas važiuoja, o ten – tamsu ir šalta. Savaitė, dvi. Tada atsiranda kažkokia sena mašina ir veža. Tikras pristatymas nuo durų iki durų neturėtų taip būti. Jei jums žada per 2 dienas, o praėjo savaitė – skambinkite. Greičiausiai jūsų sofa kažkur Nemuno gatvėje giliam miege.

Mano kaimynė sakė, kad jai du mėnesius laikė sandėlyje. Kodėl?

Gal nusikalto draudimas, gal nebuvo kam atvežti, gal ji pati nesureagavo. Aš pats esu matęs, kai žmogus nepaminėjo, kad Anglijoje butas dar neužregistruotas. Kur pristatyti? Laikėm savaitę. Du mėnesiai – jau ekstremalu. Bet žinokite, tokių atvejų yra. Paskui visi skundžiasi, kad tarptautinis perkraustymas sugedęs. O tiesa paprasta – reikia skaityti sutartį ir neskubėti pasirašyti pirma, negu perskaitote visas sąlygas, net jei smulkus šriftas nuobodus.

O jei dokumentas netinkamai užpildytas – kiek laiko tada sėdi pasienyje?

Priklauso nuo klaidos. Jei neteisingas kodas, gali dieną kitą. Jei draudžiama prekė – savaitės. Kartą vežėme kolekcionuojamas senas radijas. Pasirodo, reikia specialaus leidimo. Stovėjo Doverio muitinėje keturias dienas. Nors Londonas jau čia pat. Visa laimė, klientas žinojo, kad rizikuoja. O jei kažkas slapta bando įkiesti – gali ir mėnesį. Aš tokių dalykų, žinoma, nerekomenduoju niekada. Sakykit, ką turite, iškarto.

Krovėjas vėlavo dvi valandas. Ar mano daiktai vėluos į Londoną?

Ne, jei vėlavimas tik pasiėmime. Vairuotojai vėluoja dėl Londono kamščių, pragmatiškai žiūrint. Bet dvi valandos ryte – tiesiog perskirstomas grafikas. Blogiau, jei vėluoja iškrovimas. Nes kitas klientas laukia. Tada gali domino efektas. Bet jei vilkikas pakrovęs išvažiuoja tą pačią dieną – tos dvi valandos nieko fatalaus. Tik jūsų nervai. Aš irgi pykstu, kai laukiu, bet realiai tai nykštis prieš vandenyną, neverta kreipti dėmesio.

Kodėl vieni žada per 2 dienas, o jūs – realiai per 7?

Nes aš nežadu to, ko negaliu padaryti. Tie, kas žada per dvi, dažniausiai arba meluoja, arba turi tuščią gražų sąrašiuką be jokio turinio. Aš užsiimu pristatymu nuo durų iki durų jau dvidešimt ketverius metus ir žinau, kad realybė tokia, kokia yra. Noriu, kad klientas būtų patenkintas, o ne apgautas. Geriau pasakyti septynios ir pristatyti per penkias, negu atvirkščiai. Pagalvokite patys – kas geriau? Stebuklai neegzistuoja, tik darbas.

Kai viskas stringa arba nežinia

Sugalvojau – o kiek laiko užtrunka draudžiant siuntą? Ar tai stabdo?

Draudimą sutvarkome per kelias valandas. Jei jau sutartis pasirašyta, aš pats paskambinu draudikui. Kartais per vieną skambutį. Ne, nestabdo. Nors... žinot, dabar pagalvojau – stambūs daiktai, antikvariatiniai, ten reikia vertintojo. Tada diena. Bet kasdieniams daiktams – ne, nesustoja nei pristatymas į Angliją nuo durų iki durų, nei kitoks transportavimas. Ai, ką čia sautinu – nestabdo, važiuojam toliau. Svarbiau, kad pakrovimas įvyktų.

Jei mano sofa netelpa liftu, ar tai pjauna pusdienį iš pristatymo?

Taip. Nuo durų iki durų nereiškia, kad nepjaustomai per langą įmetame. Kartais reikia ardyti, nervingai kapoti, ieškoti meistro. Pernai Hampsteade, penktas aukštas, sovietinė sekcija – trys valandos. Hmm, ar Hamstede? Ne, Londono Hampsteadas. Paskui dar vairuotojas supanikavo, kad baudžiamas už stovėjimą. Pusė dienos nuplaukia. Jūs turėtumėte pasitikrinti išmatavimus. Bet kas tai daro iš anksto? Aha, niekas. Ir paskui stebisi.

Ar galiu pats pristatyti daiktus į jūsų sandėlį ir tada greičiau?

Galite, bet nuo durų iki durų tada iškrenta pirmos durys. Bus pigiau, bet jūs dirbate. O jei norite perduoti Kaune ir pasiimti Londone – tada taip, galima sutrumpinti vieną dieną, nes nesuku galvos dėl jūsų kiemo. Bet Anglijos pusėje vis tiek pristatome mes. Yra tokių klientų, kurie mėgsta kontroliuoti kiekvieną centimetrą. Aš suprantu. Bet realus laiko sutaupymas – minus pusantros dienos, ne daugiau. Jei jūsų laikas pinigai – taip, verta.

Ką daryti, jei aš nespėju būti Londone, kai atvažiuoja vilkikas?

Būna. Tada sandėliuojame. Sandėlis Londone kainuos, žinoma. Laikas ištįsta. Jei žinote iš anksto – geriau persiderėkite datą. Bet jei žlunga derybos dėl buto – tada tenka mokėti už saugojimą. Aš visada sakau klientams: tarkitės ne su manimi dėl datos, o su savo nuomininku. Nes pristatymas į Angliją nuo durų iki durų galimas tik tada, kai durys atsidaro ten Anglijoje be jokių keblumų ir jūs priimate.

Apie skaičiavimus ir datos

Tai nuo kokio momento pradedamas skaičiuoti laikas – nuo sutarties pasirašymo?

Ne. Nuo daiktų paėmimo. Sutartis – tai popierius. Galite pasirašyti prieš mėnesį. Laikas eina tada, kai daiktai palieka jūsų butą. Nuo durų iki durų. Kai kuriems klientams tai naujiena. Jie skambina po dviejų dienų po sutarties: o kur mano lova? O dar nepaimta. Kada paimsime? Pagal planą. Tada ir vyksta pirmasis pyktis. Daugiau nieko. Sutartis pati savaime nesuveža daiktų niekur.

Iš viso, jei susitarime šiandien, kada realiai matau savo dėžes Anglijoje?

Jei šiandien pirmadienis, o viskas standartiškai – kitą antradienį ar trečiadienį galite planuoti iškrovimą. Penkios dienos kelyje, minus savaitgalis – jis neskaičiuojamas, nes nelabai kas dirba tada, nors kartais ir dirbam. Tai realiai per savaitę. Jei pats pirmadienis pasiimate, kitą trečiadienį jau turite. Štai aš prisimenu prieš trejetą metų buvo toks reisas – keturios dienos. Bet tai reta sėkmė, neskaičiuokite to kaip taisyklės, nes vilkikas ne visada laimingai bėga.

Ar pristatymas į Angliją nuo durų iki durų gali užtrukti ir mėnesį? Ir kada?

Taip, jei kažkas labai blogai. Pvz., jūs pakeičiate du kartus adresą, dingsta kontaktinis asmuo, muitinė sulaiko, stichinė nelaimė. Kartą pusantro mėnesio – laikas. Užtvindė kelią, vilkikas stovėjo. Bet tai jau force majeure. Paprastai mėnesis reiškia, kad kažkas kažką stipriai sujaukė. Arba tiesiog blogas pasirinkimas. Aš sakyčiau – nėra kad negali, bet neturėtų. Jei taip – klauskite, kas atsitiko, tuoj pat. Nedelskit skambinti.

O jei dar reikia sudėti į naujas patalpas Anglijoje – ar tą patį dieną spėja?

Iškrovimas – taip. Išpakavimas – meh. Nuo durų iki durų paslauga apima iškrovimą į kambarius. O ar sudėsime į spintas? Tai priklauso nuo to, ką užsisakėte. Jei tik transportas – ne, patys. Jei pilnas perkraustymas – tada taip, tą pačią dieną, tik gali nutikt vakare. Ir tada jūs stovite vidury dėžių, bet jau namie. Kai kurie skuba, bet aš sakau – neskubėkit, nes vakaras jums bus ilgas. Geriau ryte viską tvarkingai.

Išvada

Pristatymas į Angiją nuo durų iki durų nėra raketų mokslas, bet nėr ir automatinio mygtuko. Skaičiuokite penkias septynias dienas standartui, venkite tų, kas žada stebuklus per pusantros dienos, ir nepamirškite – laikas pradedamas skaičiuoti ne nuo jūsų skambučio, o nuo tos akimirkos, kai paskutinė dėžė palieka jūsų senąjį butą. Jei dokumentai tvarkingi, o jūs namuose – viskas bus gerai. O jei neramu – rašykit, paskambinsiu ir aptarsiu jūsų datą asmeniškai. Aš čia jau ketvirtį amžiaus, tai matau iš toli, kur sėdi eilė, o kur – tiesus kelias.