Patogus siuntimas į Angliją: nuo durų iki durų

Sakyčiau, daugelis klientų įsivaizduoja, kad patogus siuntimas į Angliją: nuo durų iki durų tai yra kažkas magiško – pakuoji dėžę, ji kažkaip pasiverčia ir atsiranda Londono ar Mančesterio priestyvinėje. Tačiau per beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje esu nemažai matęs, o realybė yra šiek tiek „raupuštėn“. Nors paslauga ir vadinasi „nuo durų iki durų“, kartais tų durų priartėti užtrunka ilgiau nei planavome, arba vairuotojas negali įvažiuoti į tą siaurągatvę, kur jūsų brolas gyvena. Visgi, sistema veikia, ir jei visi dokumentai tvarkingi, krovinys nukeliauja saugiai. Štai kaip tai atrodo iš mano, gerojo seno ekspeditoriaus, pusės, be jokio „marketingo“ cukraus.

Bendrai apie tą patogumą ir procesą

Ar tikrai siuntimas atvyksta tiesiai į mano namus?

Taip, techniniu požiūriu patogus siuntimas į Angliją: nuo durų iki durų reiškia, kad vairuotojas turi užvežti prekes iki pat jūsų nurodyto adreso. Bet turiu įspėti – jei ten yra labai siaura gatvė arba žemės, didelis furgonas tiesiog negalės įvažiuoti. Tada reikės susitarti dėl perėmimo kitur, pavyzdžiui, artimiausioje didžiojoje sankryžoje arba parduotuvės stovėjimo aikštelėje. Vieni klientai supranta, kiti įsižeidžia, bet aš negaliu pakeisti fizinio dydžio tos transporto priemonės.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Įprastai, jei kasdien važiuoja reguliarios maršrutinės linijos, tai trunka apie tris–penkias darbo dienas. Tačiau, žinote, kaip būna – užstrigo „Eurotunelyje“ arba kilo eilė prie Bransbero uosto (Dover), tą patogų siuntimą į Angliją: nuo durų iki durų gali prailginti dar pora dienų. Nerekomenduoju planuoti perdavimo tokią dieną, kai jums būtina tai gauti ryte, geriau turėti savaitės atsargą. Stipriai vėjuota arba snieguota žiema taip pat gali sužlugti laiką.

Ar aš turiu būti namuose, kai atvažiuoja vairuotojas?

Būtina. Vairuotojas negali palikti krovinio kieme be prižiūrėtojo, nes jis neatsakingas už jūsų turtą, jei kažkas dings. Jei jūsų nėra, jis tiesiog važiuos toliau, o siunta sugrįš į sandėlį, ir tai kainuos papildomai. Kartais gali atvažiuoti ir vakare, prieš pat darbo pabaigą, todėl visada pasakykite gavėjui, kad turėtų mobilųjį telefone pasiekiamą.

Kas nutinka, jei negaliu paimti siuntos tą dieną?

Tada siunta keliauja į vairuotojo sandėlį Anglijoje. Ten ji laikoma tam tikrą laiką, paprastai savaitę, o tai, žinoma, kainuoja – saugojimo mokesčiai nėra maži. Geriau iš karto susitarti su artimaisiais ar kaimynais, kad padėtų priimti. Buvau atvejų, kai žmonės pamiršdavo pasiimti dėžę su maistais, o po mėnesio tekdavo išmesti viską. Tai nuostabi, kaip žmonės nepagerbia savo daiktų.

Ar galiu sekti, kur yra mano siunta?

Šiais laikais beveik visi turi GPS sekimą, tačiau kartais jis neveikia tiksliai, kai vairuotojas ilsisi arba yra „mirtinos zonos“. Paprašykite savo ekspeditoriaus išsiųsti nuorodą, bet nustokite spaust „refresh“ kas penkias minutes. Kartais sistema atsinaujina tik kiekvieną rytą, kai vairuotojas užkrauna krovinį. Tai ne tobulas pasaulis, su tokiu susiduriame kasdien.

Ką daryti, jei siunta atėjo pažeista?

Čia svarbiausia – nedelsdami nuotraukokite pažeidimų dar prie vairuotojo, kol jis yra ten. Jei pasirašote dokumentus, kad viskas tvarkoje, o paskui namie pastebite, kad televizorius sulūžo, draudimas nieko nekompensuos. Tiesiog atidžiai pažiūrėkite į dėžę, jei ji sutrenkta – užrašykite pastabą į kurjerio knygutę. Niekada nerašykite „gerai“, jei taip nėra.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek bendrai kainuoja toks siuntimas?

Kainos svyruoja labai stipriai – nuo penkiasdešimt iki kelių šimtų eurų, priklausomai nuo svorio ir tūrio. Degalai brangsta, o po Brexito patogus siuntimas į Angliją: nuo durų iki durų tapo brangesnis dėl importo mokesčių procedūrų. Negaliu pasakyti tikslios sumos be jūsų duomenų, bet maža dėžė gali kainuoti nemažai, jei ji yra sunki. Reikia atsižvelgti į tai, kad mums reikia sumokėti ir uosto, ir muitinės tarpininkams.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nėra „paslėptų“, bet yra „papildomų“, apie kuriuos klientai dažnai pamiršta. Importo mokestis (Import Duty) ir PVM (VAT) Anglijoje – tai ne mokesčiai mums, o jūsų gavėjo mokesčiai Jungtinės Karalystės vyriausybei. Be to, jei reikia išpakuoti ir vėl supakuoti dėbes dėl dokumentų trūkumo, taip pat imamas mokestis už darbo valandas. Rašau viską sąskaitoje, bet žmonės kartais skaito tik galutinę sumą.

Ką reiškia „adresinė pataisa“?

Tai kainuoja apie 30–50 svarų sterlingų. Jei jūs neteisingai parašėte adresą ir vairuotojas atvažiavo į ne tokią vietą, sandėlis turi pataisyti dokumentus. Tai ne mūsų kaltė, o jūsų, todėl šią sumą pridėsime prie galutinės sąskaitos. Prašau dukart patikrinti indeksą (postcode), nes Anglijoje viena gatvė gali turėti kelis to paties pavadinimo kvartalus.

Ar pigiau siųsti daliniu kroviniu?

Taip, dalinis krovinių pervežimas (LTL) yra pigesnis, jei jūsų daiktai neužpildo viso furgono. Tuomet jūsų dėžė keliauja kartu su kitų klientų kroviniu. Tačiau tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti viską vienoje vietoje prieš išvykstant. Bet jei norite patogaus siuntimo į Angliją: nuo durų iki durų už mažiausią kainą, tai geriausias pasirinkimas.

Ar priimate kortelės mokėjimą?

Dauguma mūsų partnerių priima, bet kai kurie seni vairuotojai vis dar mėgsta grynąsias. Geriau iš anksto susitarti dėl mokėjimo būdo, kad nesusidurtumėte su nemalonia situacija, kai vairuotojas atsisako išduoti siuntą be grynųjų. Mes stengiamės eiti į priekį, bet logistika – konservatyvi sritis.

Ar galima atsiskaityti gavėjui Anglijoje?

Taip, tai vadinama „mokėjimas pristatymo metu“ (COD). Tačiau už toką paslaugą imamas papildomas mokestis, o gavėjas turi turėti grynųjų svarų. Ne visi sandėliai Anglijoje tai daro, todėl reikia patikrinti iš anksto. Kartais būna, kad gavėjas pasako „neturiu pinigų“, o tada siunta grįžta atgal ir jums tenka mokėti dvigubai.

Muitinė, dokumentai ir Brexito „malonumai“

Ar tikrai reikia EORI kodą?

Be abejo. Be EORI (Economic Operators Registration and Identification) kodo jūsų siunta nenukeliaus pro muitinę. Jį turi turėti tiek siuntėjas (Lietuvoje), tiek ir gavėjas (Anglijoje). Vieni klientai galvoja, kad tai kažkoks papildomas rūpestis, bet be to dokumentai tiesiog bus sustabdyti. Užregistravimas nemokamas, bet užtrunka kelias dienas, tai nedelskite paskutinę minutę.

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Mums būtina komercinė sąskaita-faktūra (Commercial Invoice), kurioje nurodytas tikslus prekių kiekis ir vertė. Negalima rašyti „dovana“ arba „naudoti daiktai“ be jokios vertės – muitinė to nepriims. Taip pat reikia nurodyti HS kodus (prekių klasifikacijos kodus). Jei nesužinosite kodo – parašykite „prekės“, bet tikėkitės delsos.

Kas vyksta, jei nurodau neteisingą vertę?

Tai didžiausia klaida. Jei parašote, kad dėžė su drabužiais kainuoja 10 svarų, nors ji verta 200, muitininkai tai pastebės (jie ne gimę vakar). Gali būti paskirta bauda arba atidėtas krovinys. Neteisinga informacija laikoma mokesčių vengimu, o to reikia vengti kaip ugnies. Geriau būti sąžiningas ir sumokėti šiek tiek daugiau PVM.

Ar maistas trukdo muitinei?

Maisto produktai, ypač gyvūninės kilmės, yra labai griežtai kontroliuojami. Siunčiant mėsą ar sūrį reikia specialių sertifikatų, todėl paprastai patogus siuntimas į Angliją: nuo durų iki durų maisto atžvilgiu nėra toks paprastas. Kai kuriuos dalykus, kaip ašaras ar virtus kiaušiniais, galima, bet geriau patikrinti sąrašą, kad neišsiųstumėte ko nors, kas bus sulaikyta ir sunaikinta.

Kas tas „Customs Clearance“?

Tai procesas, kai mūsų muitinės tarpininkas pateikia dokumentus Anglijos pareigūnams. Tai užtrunka nuo valandos iki kelių dienų. Kartais sistemos užstringa arba reikia papildomai įkelti nuotraukas. Tai ne mūsų rankose, mes tik stebime, kas vyksta. Esant dideliems srautams, prieš šventes gali būti lėčiau.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus be mokesčių?

Galite, jei jie yra naudoti ir jūs juos atvežate persikeldamas gyventi. Tada reikia pildyti „Transfer of Residence“ formą. Bet jei tiesiog siunčiate dovaną draugui, jis turės sumokėti PVM ir importo mokestį, jei vertė viršija 135 svarų. Taisyklės pasikeitė po Brexito, dabar viskas yra „kaip trečioji šalis“.

Pakavimas, dėžės ir keiksmai

Kaip teisingai supakuoti dėžę?

Naudokite kietas, nebuvinėtas dėžes. Viduje užpildykite tuščias vietas burbuliukine plėvele, kad daiktai nešoktų. Jei girdsite, kaip kažkas brangsta dėžės viduje, kai vairuotojas ją pakels – bus per vėlu. Geros pakavimo taisyklės yra būtinas patogaus siuntimo į Angliją: nuo durų iki durų elementas, kitaip gausite nuobodulų vietoje pirkinio.

Ar galiu įdėti daiktą į originalią pakuotę?

Galima, bet tada tą originalią pakuotę reikia įdėti į dar vieną, stangresnę dėžę. Vienos kartos buvo atvejis, kai klientas įmetė originalią „PlayStation“ dėžę tiesiog į tą pačią siuntą – ji atėjo sutrenkta. Etiketės ant originalios pakuotės gali suklysti muitinėje, geriau uždėti savo.

Ką daryti, jei daiktas per didelis į dėžę?

Tada reikia krauti ant paletės. Jei daiktas svorio daugiau kaip 500 kg arba yra labai didelis (sofa, spinta), patogus siuntimas į Angliją: nuo durų iki durų bus vykdomas kaip krovinių pervežimas. Reikės apvynioti į stretch plėvelę ir tvirtai prifixuoti. Nenaudokite senų, supuvusių paletų – jos gali sugriūti kelyje.

Ar užtenka vienos etiketės ant dėžės?

Rekomenduoju kelti bent dvi – vieną ant viršaus, kitą ant šono. Kartą, kai dėžės buvo sukrautos viena ant kitos, matėsi tik viršutinė, o apatinė nukeliavo į kitą miestą, nes ant jos nebuvo jokio kodas. Nerašykite adreso popieriaus, kuris gali sušlapoti – geriau ant lipduko.

Galima siųsti skystus medžiagas?

Tik jei jos yra originalioje, uždarytoje pakuotėje ir neturi pavojingo pobūdžio. Jei siunčiate alų ar alyvas, įsitikinkite, kad tai gerai uždaryta. Jei dėžė viduje bus išlieta, sugadins kitų žmonių siuntas, ir tą žalą teks atlyginti jums. Tai labai nemaloni situacija.

Ar turite pakavimo medžiagų?

Mes galime pasiūlyti paletes ir plėvelę, bet mažų dėžių ar burbulukų mes neplatiname – mes ne parduotuvė. Geriau pasiruošti namie. Yra specialių įmonių, kurios užsiima tik pakavimu, jei jums tai per sudėtinga.

Problemų valanda (kai kažkas ne taip)

Kas nutinka, jei dingsi vairuotojo numeris?

Tai įvyksta. Kartai jie tiesiog neatsiliepia, nes vairuoja arba miega. Geriausia kreiptis į mus – mes turime dispečerius, kurie gali juos „pabusti“ per GPS sistemą. Nekreipkite į policiją, jei nepraėjo 24 valandos – tai nėra nusikaltimas, tik vėlavimas. (Nors kartais ir aš noriu paskambinti policijai, kai jie neatsiliepia valandą).

Ar galite atidėti siuntimo datą?

Galime, bet tik jei apie tai sužinome ne vėliau kaip prieš dieną. Kai krovinys jau pakrautas į furgoną ir važiuoja į uostą, sustabdyti jį beveik neįmanoma. Tada reikia laukti, kol jis grįš tuščias atgal, o tai brangu. Planuokite iš anksto.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai blogiausias scenarijus. Siunta grįžta atgal (return), ir jums turi sumokėti už abiejų krypčių pervežimą. Būna, kad žmonės užsisako prekes iš „eBay“ ir paskui nusprendžia, kad jiems nereikia, arba nebegali sumokėti mokesčių. Patariu geriau susitarti su gavėju iš anksto.

Ar draudžiama siųsti akumuliatorius?

Yra griežtos taisyklės dėl ličio baterijų. Jose negali būti daug energijos, jos turi būti atskirtos nuo įrenginio (jei įmanoma) ir gerai užizoliuotos. Jei siunčiate telefoną su akumuliatoriumi, įdėkite jį į dėžutę, kad neijungtų. Deguonį gabenantis lėktuvas (jei dalis kelio oro keliu) nenori sprogti.

Kas dėl vairuotojo etiketo?

Dauguma vairuotojai yra geri vyrukai, bet yra ir tokių, kurie tiesiog numeta dėžę kiemo centre ir važiuoja. Jei jums pasisekė su blogu vairuotoju, parašykite mums skundą. Mes turime įtakos pervežimo partneriams, nors kartai ir užtrunka, kol jiems įkąsta į galvą. (Vieną kartą teismo byla pavyko išvengti tik dėl vaizdo įrašo iš vartotojo).

Ar tikrai saugu siųsti brangius daiktus?

Draudimas yra, bet jis dengia tik likutinę vertę, o ne rinkos kainą. Jei siunčiate brangų laikrodį už 5000 eurų, o jis dingsta, gausite tik 100 eurų, jei taip buvo deklaruota. Tokius daiktus reikia siųsti specialiu, asistuomu pervežimu, kuris kainuoja daugiau, bet yra 100% saugus.

Ar galima keisti gavėjo adresą kelio metu?

Galima, bet tai brangu. Reikia pakeisti muitinės dokumentus, o tai kainauja ne mažiau kaip 50 eurų. Be to, jei siunta jau pasiekė Angliją, jos nukreipimas į kitą miestą gali trukti savaitę. Geriau iš karto parašyti teisingą adresą.

Pabaigos mintys

Viskas susitraukia į tai, kad patogus siuntimas į Angliją: nuo durų iki durų yra puiki paslauga, jei žinai, su kuo turi darą. Nereikia manyti, kad tai yra kažkas paprasto, tiesiog užmesk dėžę ir pamiršk – reikia dokumentų, kruopštaus pakavimo ir kantrybės. Aš esu matęs viską – nuo sulaikytų sūrių iki dingusių pianinų. Jei pasiruošiate ir gerbsite instrukcijas, viskas vyks sklandžiai. O jei ne – visada pasiruošę padėti (už nedidelį priemoką, žinoma). Sėkmės jūsų siuntimams ir tikiuosi, kad jūsų vairuotojas bus linksmas.