Patogus krovinių gabenimas Anglijoje greitais mikroaut: kas nutinka tikrovėje, o ne brošiūrose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, tai maždaug tiek, kiek reikia, kad pradėtum suprasti, kad niekada nieko nežinai tikrai. Kasdien gaunu telefonus, kur žmonės klauso apie patogų krovinių gabenimą Anglijoje greitais mikroaut, ir dažniausiai jie įsivaizduoja kažką panašaus į filmą – vairuotojas atvažiuoja, paima dėžę ir po valandos jau geria arbatą Londone. Na, realybė yra šiek tiek (arba daugiau) kitokia. Kartais viskas vyksta lyg pagal scenažių, bet dažnai pasitaiko ir situacijų, kai nori pasislėpti po stalčiumi. Štai paprastas, be jokių apgaudinėjimų, pasakojimas apie tai, kaip tai veikia iš vidaus, kai žiūri ne į gražias svetaines, o į vairuotojo bėdą ir kliento nervus.

Kaip viskas prasideda ir kas vyksta kelyje

Ką reiškia mikrosautobuso pervežimas tiesiogiai?

Tai paprasta – imame mažesnį automobilį, pripildome jūsų daiktų ir važiuojame. Nėra jokių didelių sandėlių tarpininkų, kurie perkrauna krovinį tris kartus. Patogus krovinių gabenimas Anglijoje greitais mikroaut taip pat vadinamas dėl to, kad vairuotojas gali atvažiuoti tiesiai prie jūsų namų durų, net jei jūs gyvenate kažkur už miesto ribų, kur sunku užvažiuoti dideliam sunkvežimiui. Tai greita, tiesiogiai ir paprastai, bent jau teoriškai.

Kiek daiktų tikrai telpa į tą mikroautobusą?

Žmonės dažnai sukti galvoje turi vaizdį, kad tai kažkas milžiniško, bet tiesą sakant, tai įprastas „Ford Transit“ arba panašus modelis. Telpa maždaug 8-10 europaletės vietos, jei kalbame apie grindinę erdvę, arba apie 15 kubinių metrų, jei krauname iki pat stogo. Tiesą sakant, geriau neikti į ekstremalus ir nebandyti sutalpinti visų namų turto vienu kartu, nes vairuotojas turi matyti į galinius veidrodžius.

Ar galiu vežti baldus iš IKEA arba parduotuvės?

Žinoma, tai viena dažniausių užduočių. Vairuotojai įpratę su keltis ir dėžėmis. Vieną kartą teko vežti klientui visą svetainės komplektą, kurį jis nupirko Anglijoje ir norėjo atgabenti į Lietuvą, o vėliau – atgal. Svarbiausia, kad dėžės būtų tvarkingai uždarytos, nes jei kažkas iškris lenktyniaujant greitkeliais, bus liūdna. (Beje, jei dėžės didelės, geriau pranešti iš anksto, kad reikės įrankių).

Kaip aš galiu susisiekti su vairuotoju kelyje?

Dauguma vairuotojų naudojasi „WhatsApp“ arba „Telegram“, tad galite rašyti tiesiogiai. Tačiau nepamirškite, kad jis gali važiuoti pro Briuselį arba Londono centrą, kur eismas chaotiškas. Jei jis neatsiliepia iš karto, nereikia panikuoti – jis tiesiog saugo vairavimą. Kartais pasitaiko, kad signalas dingsta tunelyje arba kažkur dykumoje tarp Kent ir Londono.

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus?

Tai klausimas, kuris sukelia daugiausia nesutarimų. Paprastai, kai kalbame apie patogų krovinių gabenimą Anglijoje greitais mikroaut, vairuotojas atsiskaito už vairavimą, ne už sunkų fizinį darbą. Jei turite dvi didelias kotas arba pianiną, geriau pasirūpinkite pagalba iš anksto. Tačiau dažniausiai vyrai yra normalūs ir padės pastumti dėžę, jei nebus per daug sunku, bet tai ne jų pareiga.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Teoriškai, jei eitume tiesiai be sustojimų, tai truktų maždaug 24-30 valandų priklausomai nuo to, kur į Angliją važiuojame – į Londoną ar į šiaurę. Bet realybėje? Čia viskas priklauso nuo perkėlų. Kalbant apie tarpininkavimą pervežime, reikia numatyti laiko rezervą. Vieną kartą vairuotojas prasivijo 5 valandas ties Doveriu dėl to, kad kažkam sutiko dokumentai ir visą eilę reikėjo išrikiuoti iš naujo.

Ar įmanoma atvežti dalinį krovinių?

Taip, tai vadinama daliniu kroviniu (angliškai „part load“). Paimame jūsų dėžes, įdedame į atšvaitą ir užpildome likusią vietą kitų klientų siuntomis. Tai puikus būdas sutaupyti, jei turite tik kelias dėžes. Krovinių gabenimas Anglijoje tampa pigesniu, tačiau gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visus klientus.

Ar galiu sekti, kur mano siunta dabar yra?

Daugelis įmonių siūlo GPS sekimą, bet tiesą sakant, seni geri „Ford Transit“ kartais tiesiog dingsta iš radaro. Geriausia tiesiog rašyti vairuotojui. Jis žino, kur yra, tikriausiai geriau nei bet koks palydovas. Nors dabar technologijos pasiekė taip aukštai, kad net telefonas duoda pranešimą, kai vairuotojas stabdo prie kavos.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa eilėje prie perkėlos?

Tai nemaloni situacija, bet įprasta. Jis praneša, kad užstrigo, ir mes pranešame jums. Gali tekti palaukti valandą ar dvi. Kartais netgi ilgiau, jei yra techniniai nesklandumai arba blogas oras. Anglijoje ir Lietuvoje oras gali smarkiai paveikti greitį, ypač žiemą. Tiesa, paskutiniais metais situacija pagerėjo, bet vis tiek neskubu pažadėti, kad bus lyg ir avietės.

Ar galima užsakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tai kainuos. Tada vairuotojas važiuoja be sustojimų (beveik), be jokių kitų krovinių. Tiesiog įsėda ir važiuoja. Tai yra tas pats patogus krovinių gabenimas Anglijoje greitais mikroaut, tik dar greitesnis. Geriau naudotis tuo, jei skubate labai stipriai, pavyzdžiui, trūksta detalių gamybai arba dokumentų.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Taip ir ne. Vairuotojai yra sąžiningi, bet įvykiai įvyksta. Brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius geriau vežti su savimi arba naudoti specializuotas apsaugotas transporto paslaugas. Paprastame furgone, kuris stovi prie viešbučio arba degalinės, visada yra tam tikra rizika. Nors dažniausiai viskas baigiasi gerai, geriau būti saugiam.

Kas daryti, jei turiu labai ilgą daiktą, pvz., lentą ar vamzdį?

Tai problema. Mikroautobuso ilgis yra ribotas. Jei daiktas ilgesnis nei 3-4 metrai, jo ten nebeįmesite (jei tik nenukelsite sėdynių). Reikia susitarti dėl specialios transporto priemonės arba dėl to, kad daiktas būtų sulaužytas. Kartais vairuotojai sutinka uždaryti galines duris su virvele, bet tai jau nelabai legalu keliuose.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Nebuvo „Brexito“, buvo lengviau. Dabar reikia komercinės sferos dokumentų. Jei tai tarpininkavimas pervežime, mes viską tvarkome, bet jei siunčiate dovaną draugui, reikės parašyti paprastą laišką, kad tai dovaną ir jos vertė neviršija tam tikros sumos. Be to, reikia gavėjo duomenų – adreso, telefono, asmens kodo (arba kompanijos kodų).

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei siunčiate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote anksčiau (pvz., seną dviratį), dažniausiai mokesčių nėra. Jei siunčiate naują prekę, kuri kainuoja daugiau nei 135 svarų, gavėjas Anglijoje turės sumokėti PVM ir muito. Situacija keičiasi, todėl geriau tikrinti dabartines taisykles, nes aš galiu klysti dėl smulkių procentų. (Na, bent jau taip buvo prieš mėnesį).

Kas dėl muitinės deklaracijos (Exit Summary)?

Tai būtina daiktams, kurių vertė viršija 1000 eurų arba kai tai ne asmeninio naudojimo daiktai. Mums, kurie dirba su krovinių gabenimu Anglijoje, tai kasdienybė, bet paprastam žmogui tai gali atrodyti kaip kosmoso mokslo formulės. Geriau palikti tai mums, kad nenusipirštum bėdų su britų muitininkais, kurie yra griežtesni nei mūsiškiai.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet yra ribojimai. Mėsą, pieno produktus ir vaisius vežti sudėtinga. Anglija labai saugo savo žemės ūkį nuo ligų. Vieną kartą teko matyti, kaip muitininkai atėmė lietuvišką dešrą, nes klientas neparašė kiekvieno rūkyto gabalo kilmės. Taigi, jei norite nunešti keliuosius kiaušinienės, geriau to nedarykite, arba sužinokite tikslias taisykles.

Kas dėl draudimo? Ar jūsų draudžia?

Taip, turime transporto draudimą, bet jis apima tik atsakomybę už krovinį iki tam tikros sumos (pavyzdžiui, 10 000 eurų). Jei vežate brangų „Rolex“ laikrodį, geriau jį apdrausti papildomai. Nekalbėkime apie blogiausius atvejus, bet jie įvyksta – gali būti avarija arba gaisras (labai retai, bet gali).

Ar galiu veži gyvūnus?

Tai jautri tema. Maži gyvūnai (šunys, katės), jei turi pasus, gali važiuoti, bet reikia specialios būdos (trasporto dėžės). Greitais mikroaut ne visada patogu vežti didelius šunis, nes ten karšta ir trūksta oro. Geriau pasikonsultuoti iš anksto, kad vairuotojas nesižavėtų šuns kvapo ar nebegalėtų vairuoti.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose?

Tai klasika. Vairuotojas atvažiuoja, o nieko nėra. Jis laukia valandą, rašo, skambina, niekas neatsiliepia. Tada jis važiuoja toliau arba grįžta. Už tą laiką reikia sumokėti. Todėl prašome būti susisiekti. Kartais žmonės tiesiog pamiršta, kad keliauja, arba nurodo neteisingą adresą.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jei vežate daugiau nei 10 000 eurų grynaisiais, tai būtina deklaruoti. Muitinė to neleidžia bežiūrėti. Paprastai mūsų klientai tokio sumošto neveža, bet jei tenka vežti brangias prekes už grynąją pinigų sumą, tai reikia žinoti.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja kaip oras. Priklauso nuo kuro kainos (o dabar ji aukšta), nuo to, kur į Angliją važiuojame (į Londoną brangiau dėl ULEZ zonos), ir nuo kiek daiktų. Maždaug nuo 300 iki 800 eurų už pilną furgoną viena kryptimi gali būti realu. Tiesa, šios skaičiai gali būti pasenę, nes rinka juda kasdien. (Aš čia daugmaž įsivaizduoju, tikslią kainą pasakysiu tik kai sužinosiu maršrutą).

Ar pigiau, jei aš pats atvežiu daiktus į jūsų sandėlį?

Žinoma, jei atvežate daiktus į mūsų bazią Lietuvoje, mums nereikia važiuoti pas jus. Taip sutaupome laiko ir kuro. Tai gali būti pigesniu variantu, jei gyvenate netoli mūsų. Tačiau tada jums teks patiems susirūpinti pakavimu.

Ar reikia mokėti už užstatą (deposit)?

Paprastai ne, jei esate reguliarus klientas. Jei tai pirmas kartas ir užsakote pilną furgoną į gilų Anglijos kaimą, gali būti prašoma nedidelė avanso suma, kad mes žinotume, kad rimtai. Tai apsauga nuo to, kad mes atvažiuotume, o jūs pasakytumėte „aš, atrodo, nusprendžiau nevežti“.

Kaip mokėti? Galiu kortele?

Dauguma mūsų mėgsta banko pavedimus, kadangi kortelės komisiniai dideli. Ypač kai kalbame apie patogų krovinių gabenimą Anglijoje greitais mikroaut, kurios kaina gali būti nemaža. Tačiau jei esate Anglijoje ir norite sumokėti vairuotojui grynaisiais arba angliška kortele, tai įmanoma, bet reikia susiderėti iš anksto.

Ar kainuoja papildomai Londono zona (ULEZ)?

Taip, Londono žemos emisijos zona dabar apima beveik visą miestą. Jei mūsų mikroautobusas neatitinka standartų (o dauguma senų „Transitų neatitinka“), reikia sumokėti kasdienį mokestį, kuris nėra mažas – apie 12-15 svarų per dieną. Tai įeina į galutinę sąskaitą, tačiau reikia apie tai kalbėti.

Ar brangiau vežti į Škotiją ar Velsą?

Šiek tiek taip, nes ten važiuojama toliau. Be to, keliai ten gali būti siauresni, o oras blogesnis. Tačiau skirtumas nėra milžiniškas, palyginti su kelio ilgiu. Krovinių gabenimas Anglijoje į šiaurę užtrunka ilgiau, tad ir darbo valandų daugiau.

Kas dėl kuro kainų? Ar jūsų kaina keičiasi?

Kuras brangsta, ir mums tenka kelti kainas. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet jei degalinėse kainos šokteli 20 proc., negalime važiuoti nuostolingai. Todėl kaina dažnai fiksuojama tik užsakymo dieną, o ne mėnesį iš anksto.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate dažnai, pavyzdžiui, kiekvieną savaitę prekes į parduotuvę Londone, taip, mes susitariame. Taip pat nuolaidos taikomos dideliems kroviniams. Bet jei tai vienkartinis dalykas, pavyzdžiui, sofa seneliui, tai nuolaidos bus sunku gauti, nes mums tai vienodai darbo.

Problemų sprendimai ir realybė (kas gali nutikti)

Kas daryti, jei vairuotojas sugenda techniniu?

Tai blogiausia bėda. Mes tada ieškome pagalbos vietiniuose servisuose arba siunčiame kitą automobilį, jei įmanoma. Gali tekti palaukti dieną ar dvi. Tokiu atveju mes atsiprašome, bet ne visada galime grąžinti pinigus, jei jau išvažiavome pusės kelio. Vieną kartą vairuotojas uždego sankabą netoli Birminghamo, tai teko laukti tris dienas.

Ar dažnai pasitaiko vairuotojų, kurie geria?

Nedrįstu pasakyti, kad dažnai, bet pasitaiko. Mes stengiamės dirbti su patikimais žmonėmis, kurie šioje srityje dirba jau dešimtmetį. Tačiau jei jūs pastebite, kad vairuotojas elgiasi keistai, nedelsdami skambinkite mums. Saugumas yra pirmiausia.

Kas nutinka, jei daiktai atkeliauja sužaloti?

Turi draudimą, todėl turiu parašyti pranešimą (protokolą) ir nufotografuoti žalas. Tada draudimo bendrovė visą išnagrinės. Svarbiausia – nepasirašyti, kad viskas tvarkoje, jei nėra. Kartais klientai pyksta, bet be dokumentų negalime padėti.

Ar galiu atidėti pristatymą, jei aš atvyksiu vėliau?

Galima, bet už laukimą reikia mokėti. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Jei jis privalo laukti jūsų 3 valandas prie namų, tai kainuos apie 50-100 eurų priklausomai nuo sutarties. Geriau susiderėti dėl laiko iš anksto.

Ar įmanoma pasiimti daiktus iš kelių vietų Lietuvoje?

Taip, tai vadinama kelių adresa paėmimu. Vairuotojas važiuoja pagal maršrutą: pirmas klientas Vilniuje, antras Kaune, trecias Klaipėdoje. Tada važiuoja į Angliją. Tai labai patogu, jei turite draugų, kurie taip pat nori kažko nusiųsti. Taip padalijate išlaidas.

Kas dėl grąžinimo siuntos atgal?

Jei reikia kažko atgabenti atgal, tai tas pats patogus krovinių gabenimas Anglijoje greitais mikroaut, tik atvirkščiai. Reikia užsakyti tuščią furgoną, kuris grįžta. Kartais pavyksta rasti vairuotoją, kuris važiuoja tuščias atgal, ir tai būna pigiau.

Ar dirbate švenčių metu, pvz., Kalėdomis?

Dirbame, bet brangiau. Kalėdos ir Naujieji metai – tai chaosas keliuose, ypač ties Olandija ir Vokietija. Jei galite, geriau neplanuoti pervežimų tada. Bet jei reikia skubiai, mes važiuojame. Tiesa, vairuotojai gali būti šiek tiek nervingi, nori namų.

Kas dėl to, kad Anglijoje vairuoja kita puse?

Tai ne problema mūsų vairuotojams, jie įpratę. Bet problemos gali kilti sužingsvėjime. Jei reikia prieiti prie namų, kur įvažiavimas yra kairėje, vairuotojas gali tiesiog sustoti užkeliavęs kiekvieną kartą. Reikia kantrybės.

Ar galiu pasitikėti jumis su svarbiais dokumentais?

Dokumentus dažniausiai vežame kaip ypatingą siuntą, juos laiko kabinoje, ne furgone. Taip yra saugiau. Mes suprantame, kad prarasti pasą ar sutartis būtų katastrofa, todėl žiūrime į tai ypatingai atsakingai.

Ar galima užsakyti pervežimą iš Anglijos į Lietuvą?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Žmonės grįžta gyventi, veža baldus, mašinų dalis. Viskas tas pats, tik atvirkščia kryptimi. Krovinių gabenimas Anglijoje yra dvipusis procesas.

Kas daryti, jei neturiu dėžių, o tik maišus?

Maišai yra blogai, jie sukrenta, juos sunku krauti. Jei dėžių nėra, reikia bent jau tvarkingai susieti maišus. Vairuotojas gali atsisakyti vežti daugybę maišų su neaiškiu turiniu, nes bijo, kad ten kažkas pradės dygti arba sunktis.

Ar jūsų įmonė turi atsiliepimų?

Turime, bet ne visus dedame į internetą. Geriausia paprašyti draugų, kurie jau naudojosi mūsų paslaugomis. Žodis žodį geriausiai. Nors dabar visi skaito „Trustpilot“, bet ten dažnai būna ir įpykusio žmogaus recenzijos, kuriam tiesiog nepatiko, kad vairuotojas buvo pilkas.

Kodėl pas jus brangiau nei pas kitus?

Galbūt mes brangesni, nes mokame vairuotojams geriau, kad jie nebevyktų girti. Galbūt mes naudojame naujesnes mašinas. Pigiau rasti galima visada, bet ar atvyks? Ar nebus pavogta? Mūsų tikslas – ramybė, ne tik mažiausia kaina.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais prieš išvykstant?

Taip, jei esate Lietuvoje, galite atvažiuoti pas mus ir sumokėti. Taip pat galite mokėti vairuotojui, kai jis atvyksta pas jūsų gavėją Anglijoje, jei sutarte taip. Visada galima surasti kompromisą.

Kas vyksta, jei aš nurodau blogą adresą?

Vairuotojas važiuoja ten, kur nurodėte. Jei ten nėra nieko, jis skambina. Jei reikia važiuoti į kitą miestą, tai papildomi kilometrai – papildomi pinigai. Todėl patikrinkite adresus du kartus, ypač Anglijoje, kur gatvių pavadinimai kartais kartojasi.

Ar galima veži motociklą?

Galima, jei jis telpa į furgoną ir jį galima užfiksuoti, kad jis nešoktų. Bet dažniau motociklus veža atskiriems tentai su rampa. Mikroautobusu galima, bet sudėtinga, reikia įrankių ir fizinės jėgos, kad jį įstumtume.

Kas dėl to, kad aš nežinau, kiek daiktų turėsiu?

Tai dažna problema. Pasakykite maždaug. „Turiu dvigulę lovą ir tris dėžes“. Mums užtenka tokios informacijos, kad suprastume, ar reikia vieno ar dviejų furgonų. Nereikia skaičiuoti kiekvieno šaukšto.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba bent jau baziniu lygmeniu. Pakalbėti su muitininku arba gavėju sugeba. Bet jei jums reikia, kad jis pasakotų kalbelę apie orą, gali būti sunkiau. Jie vairuotojai, ne diplomatai.

Kodėl aš negaliu susisiekti su jumis sekmadienį?

Mes taip pat mylime ilsėtis. Sekmadieniais stengiamės neįjungti telefonų, jei nėra jokios avarinės situacijos. Jei reikia užsakyti, rašykite el. paštu arba laukite pirmadienio ryto. (Nors kartais teks atsiliepti, jei vairuotojas prarado raktus).

Išvada

Apibendrinant, patogus krovinių gabenimas Anglijoje greitais mikroaut yra puikus sprendimas tiems, kurie nori greitai ir be jokios bereikalingos biurokratijos persikelti arba atsiųsti daiktų. Nors aš ir kalbėjau apie visas galimas bėdas, dažniausiai viskas vyksta sklandžiai – vairuotojas atvyksta, pasikrauna, važiuoja ir atiduoda. Svarbiausia yra kantrybė ir sąžiningumas iš abiejų pusių. Pasiruoškite dokumentus, susiderėkite dėl laiko, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai pasiektų vietą.