Patogus ir saugus krovinių transportavimas į Angliją mikroautobusu: kas pasikeitė po Brexit?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o gal ir daugiau, galvojau, kad mažai kas gali mane nustebinti. Tačiau realybė, ypač kai kalba eina apie krovinių transportavimą į Angliją mikroautobusu, visada sugeba iššaukti keistą situaciją. Anksčiau tai buvo paprasta – pakrovėm, važiavom, iškrovėm. Dabar? Dabar reikia žinoti ne tik kelią, bet ir tai, koks muitinės taršas kodas yra šiandien. Nors dažnai kalbama apie didžiuosius sunkvežimius, mikroautobusų niša išlieka gyva ir labai reikalinga, ypač tiems, kuriems reikia greito ir lanksčaus sprendimo. Tiesą sakant, mažesnis transportas dažnai išgelbėja tą patį klientą, kuriam nereikalingas 40 tonų sunkvežimis vienam padėklui.

Kaip visa tai vyksta praktiškai ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas krovinių transportavimas į Angliją mikroautobusu?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas gėrė vakare (juokauju, tik dalis). Realiai, jei viskas vyksta sklandžiai, nuo paimimo iki pristatymo praeina 3–4 dienos. Tačiau visad būna "bet". Kartais perėjimas per Doverį užstringa dėl migracijos patikros, o kartais tiesiog užstrigta ant A20 kelio. Tad jei jums skubu, geriau planuokite su atsarga. Krovinių transportavimas į Angliją mikroautobusu yra greitesnis nei laivas, bet lėtesnis nei lėktuvas, tai tiesiog būkite kantrūs.

Ar galima sekti kur yra mano krovinius?

Taip, žinoma, mes naudojome GPS sistemas. Bet kartais signalas dingsta Tunelyje arba vairuotojas užmiršta įjungti programėlę. Paprastai siunčiame pranešimus, kai pasiekiame paskirties vietą, bet jei matote, kad mikroautobus stovi vietoje jau valandą prie "McDonald's", tai greičiausiai tiesiog pietų pertrauka, o ne avarija.

Kur tiksliai galite paimti prekes Lietuvoje?

Paimame iš bet kur. Galime užvažiuoti į Vilniaus centrą, bet ten su manevrais bus bėdų – gatvės siauros, o vietos policija ne visada maloni. Geriausia, jei galite susitikit kur nors nors arba didesnėje aikštelėje. Tiesa, jei reikia įlipti į sunkiai pasiekiamą vietą su giliu sniegu (žiemos metu), tai papildomai aptarinėjame, nes mikroautobusai nėra visureigiai.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Žinoma, saugu, viskas turi būti įrašyta į konosamentą ir draudimo polisą. Bet turiu būti sąžiningas – jei vežate maišą su brangiais laikrodžiais ir jis stovi nepritvirtintas, tai jų nebus. Viską reikia tvarkingai supakuoti. Turime draudimą, bet geriau, jei jo nereikia naudoti. Vieną kartą vežėme drobę, kuri kainavo kaip butas Vilniuje, ir visą kelionę vairuotojas nejovėjo, kol ją nepriėmė.

Ką daryti, jei aš neesu namuose, kai atvažiuoja mikroautobusas?

Nebėda, tiek daug važinėjome, kad išmokome kalbėtis su kaimynais arba sargais. Galite palikti daiktus prie durų su pasirašytu pavedimu, arba mums perduoti raktus. Žinoma, viskas sutariama iš anksto. Yra klientų, kurie viską tvarko per telefoną, būdami atostogose Ispanijoje, tai nėra joks naujumas.

Ar vežate ir keleivius kartu su kroviniu?

Techniškai – ne. Mes esame krovinių pervežimai. Tačiau jei tas keleivis yra jūsų vadybininkas, kuris turi nuvežti dėžę prie vairuotojo, tai tai nėra problema. Bet jei norite nusipirkti bilietą į Londoną kaip autobuse, tai geriau ieškokite kitų kompanijų, nes mūsų mikroautobusai yra "gruzovikai" (dažniausiai pilni).

Kaip vyksta tas krovinių transportavimas į Angliją mikroautobusu, kai oras blogas?

Anglijoje oras visada yra "kūdikio". Jei lyja, viskas įmerkiama į stretch plėvelę. Jei sniego, vairuotojas važiuoja lėčiau. Nerekomenduojame vežti daiktų, kurie bijo drėgmės, neprapakuotų į dėžes. Vieną kartą turėjome nutekęs grindlentės, nes klientas manė, kad popierius apsaugos nuo lietaus per perkėlą.

Dokumentai, muitinės ir tas prakeiktas Brexit

Kokius dokumentai reikia parengti?

Reikalingas prekių sąrašas (packing list) ir komercinė sąskaita (invoice). Be jų nepraeisite nei Lietuvos, nei Anglijos kontrolės. Dokumentai turi būti anglų kalba, jei norite, kad anglų muitininkai suprastų, ką vežate. Jei nesupras, pradės klausinėti, o tai prailgins laukimą.

Ar reikalingas EORI kodas?

Taip, privalomas. Be jo neįmanoma užpildyti išvežimo deklaracijos. Jei jo neturite, gausite didelę baudą arba grįšite atgal. Vieną kartą klientas tikino, kad kodas nereikalingas, nes jie "mažai veža". Muitininkai jam paaiškino, kad mažai ar daug, kodas būtinai. Užtruksite dieną jį gauti, tai padarykite iš anksto.

Kas dėl muito ir mokesčių (Import VAT)?

Jei esate verslas, turite savo VAT numerį Anglijoje, tai dažnai galima taikyti 0% tarifą (nulinis PVM), jei pateikiate teisingą dokumentaciją. Jei esate privatus asmuo, gali tekti mokėti PVM ir muito, ypač jei daugiau nei 135 svarų vertės. Tai taisyklė, nuo kurios niekur nepabėgsi.

Kas vyksta pasienio kontrolyje?

Dabar tai ilgesnis procesas. Anksčiau vos tik sustodavo, dabar reikia pateikti duomenis sistemoje "GVMS". Jei kas nors negerai su deklaracija, skambina brokeris arba vairuotojas mums. Krovinių transportavimas į Angliją mikroautobusu tapo biurokratiškesnis, bet mes jau pripratome prie tų "Exit Summary Declaration" formų.

Ar jūs pildote muitinės deklaracijas už mane?

Mes padedame susitvarkyti su dokumentais, bet fizinį deklaravimą dažniausiai atlieka mūsų partneriai brokeriai arba jūsų atstovas Anglijoje. Galiu pasakyti, kad gerai, kai brokeris yra "savo" ir nebeatidaro atsakymo ryšio po 20 valandų, kai įvykla problema.

Kas jei pamiršau įrašyti vieną dalykę į sąrašą?

Tuomet gali būti problema. Muitinė gali apskaičiuoti baudą arba reikalauti papildomo patikrinimo. Geriau deklaruoti viską, net tą mažą dėžutę su žirneliais, kurią užmiršote padėti viršuje. Sąskaitos gali būti didelės už neteisingą duomenų pateikimą.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra apribojimų. Mėsą, pieno produktus nešti neleidžiama (arba labai ribotai). Jei vežate keletą šokoladų sau, nieko. Jei vežate 50 kg dešrų, tai konfiskuos. Anglija labai griežta dėl gyvūnų ligų kontrolės, tai geriau to nebandyti.

Ar reikia draudimo poliso?

Draudimas nėra įstatymu privalomas, tačiau aš visada rekomenduoju. Kelyje įvyksta visko – nuo stabdžių gedimo iki užkliuvimo į kitą mašiną. Polis kainuoja nedaug, palyginti su krovinio verte. Geriau būti sausiam.

O kas dėl to "TIR" procedūros?

Mikroautobusai retai važiuoja TIR režimu, tai daugiau sunkvežimių dalykas. Mums tenka "transit" arba tiesioginis eksportas. TIR knygelės čia netaikomos, tai nereikia jos ieškoti.

Kainos, mokėjimai ir piniginiai klausimai

Kiek kainuoja krovinių transportavimas į Angliją mikroautobusu?

Kainos svyruoja. Jei turite 1–2 europaletes (pallets), tai gali būti nuo 300 iki 500 eurų, priklausomai nuo to, kur į Angliją reikia važiuoti. į Londoną brangiau nei į Mančesterį dėl Užmokesčio už važiavimą mieste (ULEZ zonų). Kuro kaina taip pat daro savo, tad geriau klausti konkretaus pasiūlymo.

Ar kaina gali pasikeisti po užsakymo?

Gali, jei jūs pakeičiate krovinį arba pridedate daugiau svorio. Taip pat, jei staiga pakyla kuro kaina (kas, tiesą sakant, dabar nutinka dažnai), galime kalbėtis apie korekciją. Bet stengiamės laikytis fiksuotos kainos, kai sutariame.

Ką reiškia "kubas" arba "kubinis metras"?

Tai kiekvienas daiktas tūris. Mes kainą dažnai skaičiuojame pagal tai, kiek vietos jūsų daiktai užima mikroautobuse. Jei turite lengvą, bet milžinišką sofą, ji užims daug vietos. Krovinių transportavimas į Angliją mikroautobusu remiasi tuo, kad vietos yra ribotai, todėl tūris svarbiau už svorį (kol neviršijame maksimalios masės).

Ar taikomas minimalus užmokestis?

Taip, žinoma. Net jei vežate vieną mažą dėžutę, mums vis tiek reikia nuvažiuoti visą kelią, sumokėti už keltą, vairuotojo algą. Minimali suma paprastai yra už maždaug 1 europaletes vietą.

Kada reikia apmokėti už paslaugą?

Standartiškai prašome išankstinio mokėjimo bent 50% arba 100% prieš išvykstant. Su nuolatiniais klientais galime derėtis ir atidėti mokėjimą iki pristatymo, bet su naujais – tik grynais arba pavedimu prieš kelionę. Per daug patyrėme tuų, kurie "sekmadienį pervirš".

Kodėl brangiau nei prieš penkerius metus?

Kuro kaina, ferų bilietai padvigubėjo (ar net trigubėjo), o Bebrexitas pridėjo daugiau administracijos. Be to, Anglijos darbo rinka pasikeitė, ten sunkiau rasti vairuotojus, tad viskas brangsta. Tai ne mes keliame kainas, tai gyvenimas kelia.

Ar galima atsisakyti užsakymo?

Galima, bet jei atsisakote dieną prieš išvykstant, kai jau viskas suplanuota ir vairuotojas pasiruošęs, tai grąžinsime pinigus tik išskaičiavę nuostolius. Geriau žinoti, ką norite, kol mes nesėdime vairuotojo kabinoje.

Ar priimate mokėjimus grynaisiais?

Galiu juos priimti, bet geriau nebūtų. Bankai dabar labai griežtai tikrina didesnes grynųjų sumas, o vairuotojas nešiotis su savimi pinigų kupiūras per sieną yra pavojinga ir nepatogiau. Pavedimas yra saugiau ir abiems aiškiau.

Pakavimas, specifika ir "ką daryti, jei..."

Kaip geriausia supakuoti daiktus?

Gerai būtų dėžėmis. Krepšiai su drabužėmis (ne dėžėse) yra blogiausias variantas – juos neįmanoma užstatyti, jie slenka, o ant viršaus nieko nebedėsi. Naudokite kietas dėžes, o tarpus užpildykite putomis arba senais laikraščiais. Vieną kartą gavome maišą su indais, kurie buvo tik įdėti į popierių... baisiai buti vairuotojui tokią kelionę.

Ar galima vežti baldus be jų išmontavimo?

Galima, jei jie telpa pro duris ir neužima per daug vietos. Bet didelis spinta neišmontuota gali užimti pusę mikroautobuso. Tada krovinių transportavimas į Angliją mikroautobusu tampa nebe pelningas. Geriau išsukite kojas – taip sutaupysite vietos ir išvengsite įbrėžimų.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, tačiau tik tam tikras kategorijas ir pranešus iš anksto. Aibių, aerozolių ar degių skysčių vežti negalima (arba reikia specialių leidimų). Jei turite daug dažų, tai jau ADR kategorija. Geriau pasakyti iš karto, nes vairuotojas gali būti nubaustas per patikrą.

Ar įtelpa dviratis arba motociklas?

Įtelpa. Galima įstatyti 2–3 dviračius, jei jie nėra išardyti. Motociklą įstatyti sunkiau dėl svorio, bet įmanoma, jei naudojame rampą. Tiesa, tada užima vietos kaip vienas didelis dėžė. Motociklą reikia gerai pritvirtinti, kad nenukristų posūkiuose (kažkas tai jau patyrė savo kailiu).

Kas jei daiktai sudužo kelionės metu?

Turi kreiptis į mus draudimo atveju. Reikia nuotraukų iš vietos. Jei dėl blogo pakavimo (pavyzdžiui, stiklinė vaza be putų dėžėje), tai draudimas negali padėti. Būtinai nufotografuokite, kaip pakavote prieš išvykstant, jei abejojate.

Ar reikia būti pristatymo vietoje?

Ne būtina, bet pageidautina. Jei nieko nėra, vairuotojas paliks prie durų. Bet jei reikia įnešti į antrą aukštą be lifto, tai jums reikės padėjėjų, mūsų vairuotojas nėra kėdikėlis (nors ir stiprus). Tai aptariama atskirai.

Ar vežate augalus?

Galima, bet tik tada, kai augalai turi fitosanitarinį pasą (sertifikatą). Be to, Anglijoje griežtos taisyklės dėl dirvos – turi būti švari, be uodų. Jei turite vazone žemę iš sodo, gali būti problema.

Kas dėl pašto siuntinių?

Mes ne esame paštas. Negalime vežti tų mažų vokelių už 5 eurus. Mums reikia pilnos apkrovos arba bent dalinio krovinio. Jei turite vieną vokelį, eikite į DHL ar LP Express.

O jei aš neturiu angliško adreso formato?

Nesijaudink, jei turite miestą, gatvę ir pašto kodą, mes surasime. Google Maps mūsų draugas. Kartais ten tokie kampai, kad net GPS pasiklysta, bet vairuotojai turi patirties.

Ar galima susiplanuoti išvažiavimą iš Anglijos atgal?

Taip, dažnai taip ir darome. Vairuotojas važiuoja tuščias atgal (arba su kroviniu iš Anglijos į Lietuvą), tai galima derėtis dėl pigesnio kainos abiem kryptims. Tai vadinama "krovinio grąžinimas".

Ar tikrai saugu leisti daiktus mikroautobusu?

Kaip jau minėjau, taip. Mūsų vairuotojai yra patikimi, o mikroautobusai dažnai turi GPS stebėjimą ir "kill switch" (variklio išjungimą nuotoliniu būdu), jei kažkas bandytų pavogti. Nors vagystės retos, jos įvyksta, todėl verta pasidomėti draudimu.

Kas dėl to, kad vairuotojas kalbės tik lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų moka angliškai bent paprastai, kad suprastu instrukcijas. Jei reikia sudėtingesnio沟通 (komunikacijos), mes visada galime padėti per telefoną kaip tarpininkai. Nėra būtina, kad jis kalbėtų kaip karalienė.

Kas daro šį krovinių transportavimas į Angliją mikroautobusu ypatingu?

Lankstumas. Mes galime užvažiuoti ten, kur didelis sunkvežimis net nesuspręs atsukti. Tai idealu mažoms verslams, perkantiems prekes iš Didžiosios Britanijos arba siunčiantims dovanoms šeimai.

Ar turiat laisvų vietų šią savaitę?

Reikia pasitikrinti grafiką. Šiuo metu sezono pabaiga (arba pradžia), todėl vietos gali būti. Geriausia parašyti man dabar, aš pažiūrėsiu dienoraštį. Nesakau "taip" ar "ne", kol nepamatysiu tikslių datų.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Krovinių transportavimas į Angliją mikroautobusu nėra jokia rocket science, tačiau reikalauja kantrybės ir supratimo, kad pasaulis pasikeitė. Jei viską padarysite teisingai su dokumentais, kelionė praeis sklandžiai, ir jūsų daiktai atkeliaus saugiai. Nepaisant tų visų biurokratinių kliūčių, mes vis dar čia esame ir padedame jungti Lietuvą su salom. Tikrai verta pasitikėti profesionalais, o ne bandyti savo jėgomis spręsti muitines problemas, kurios gali užtrukti dienomis.