Patogus ir greitas krovinių gabenimas į Angliją busiuku: visa tiesa be pjaustymo

Sveiki, gi daugiau nei dvidešimt metų perku ir vežu daiktus, todėl jau mažai kas gali mane nustebinti, bet klausimai apie Angliją visada kyla. Krovinių gabenimas į Angliją busiuku yra vienas populiariausių variantų, ypač kai reikia greitai ir pigiai nuvežti nedidelius siuntinius į Londoną ar į kitas Didžiosios Britanijas vietoves. Tačiau, kadangi po Brexit viskas pasikeitė, daban čia nebe taip paprasta kaip anksčiau, ir dažnai klientai klauso, kodėl tai trunka ilgiau nei planavo. Kalbėsime tiesiai, be reklamų, kaip tai iš tikrųjų veikia, ką laukti iš vairuotojų ir kodėl kartais terminai pasislenka. Nėra idealaus pasaulio, yra tik realybė kelyje ir muitinė, kuri mums visus gąsdina.

Bendrai apie tą patogų ir greitą krovinių gabenimą į Angliją busiuku

O kiek tas kelias tikrai užtrunka, nes skaičiuoju dienas?

Paprastai krovinių gabenimas į Angliją busiuku trunka apie tris arba keturias dienas, jei niekas nesugenda. Vairuotojas išvažiuoja, paima siuntas, važiuoja į uostą, laukia keltų (arba Eurotunelio, priklauso nuo to, kur jis vaziuoja) ir turi dar įveikti kelias Anglijos viduje. Tačiau reikia suprasti, kad tai nėra lėktuvas – yra eismo įgulos poilsio laikai, kurie yra griežtai reglamentuojami, todėl jis negali tiesiog važiuoti be sustojimo. Jei kelyje užstringa kamščiai prie Briuselio arba ties Londonu, pridėkite dar dieną. Geriau tikėkis ilgesnio laiko, kad būtum maloniai nustebintas, kai atvyksta anksčiau.

Ar jūsų vairuotojai tikrai patikimi, nes aš turiu brangius daiktus?

Per tuos dvidešimt metų dirbome su dešimtimis vairuotojų ir, tiesą sakant, didžioji dalis jų yra geri žmonės, kurie tiesiog nori atlikti savo darbą ir grįžti namo. Tačiau, kaip ir visur, kartais pasitaiko ir tokių, kuriems reikia labiau prižiūrėti, bet tokius mes pašaliname be priekaištų. Krovinių gabenimas į Angliją busiuku yra saugus, jeigu jūsų daiktai uždėti į tvirtas dėžes ir ometuotos. Mes visada siūlome draudimą, nes, žinote, kelyje gali būti avarija arba gali įlindo į sunkų riedulį – tai ne dėl vairuotojo kaltės, o tiesiog blogas kelias. Pasitikėkite, bet patikrinkite.

Kokia tikroji kaina už tokią paslaugą, nes girdėjau skirtingus skaičius?

Kainos čia visada kinta kaip oras, priklauso nuo degalų kainos ir to, kiek dabar reikia mokėti už keltą. Paprastai kalbame apie 1–2 eurus už kilogramą, jei tai nėra kokia nors keista technika arba labai dideli daiktai, kurie užima daug vietos krovininiame autobuse. Jei daugiau nei 500 kilogramų, gali būti pigiau, tada susitarom apie fiksuotą sumą. Tačiau atsiminkite, jei reikalingas kranas arba speciali įranga pakrovimui, tai pridedama prie sąskaitos. Geriausia – siųskite man svorį ir matmenis, aš jums pasakysiu tiesią kainą be jokių užmaskuotų mokesčių.

Ar jūs gabenate tik paletes arba ir įvairias dėžes?

Gabename viską, kas telpa ir nėra draudžiama. Turime klientų, kurie siunčia vieną dėžę su drabužės vaikui, ir tokių, kurie veža tris paletes su baldais iš buto išsikraustymui. Krovinių gabenimas į Angliją busiuku yra lankstus – mes tiesiog surašome viską į vairuotojo sąrašą (manifestą) ir įstatome į sandėliuką. Svarbiausia, kad daiktai nebūtų nešvarūs, nes kitaip muitinė gali sustabdyti visą autobusą dėl sanitarinės kontrolės, o tada visiems bus blogai – ir jums, ir mums, ir kitiems keleiviams.

Kas vyksta, jei mano siunta netelpa į autobusą?

Tai retas atvejis, nes mes stengiamės gerai suplanuoti, bet kartais nutinka, kad vairuotojas pasiima daugiau negu numatė (gi jis taip pat nori uždirbti). Jei atsitinka taip, kad jūsų dėžė lieka uoste, mes ją įdedame į kitą reisą, kas paprastai vyksta kitą dieną arba po dviejų. Jums nereikia papildomai mokėti už tą laukimą, tai mūsų klaida (arba vairuotojo godumo), tad mes prisiimame atsakomybę. Tačiau, jei jūs pats vėlai atvežėte dėžę į terminalą, tai tada jums teks laukti kito laisvo vietos.

Ar galiu sekti, kur dabar yra mano siunta?

Technologiškai tai įmanoma, tiesiog mūsų sistema ne visada atnaujinama realiu laiku, nes vairuotojai kartais pamiršta įjungti GPS įrangą arba ji neveikia tunelyje. Galite rašyti man į telefoną, aš paskambinsiu vairuotojui ir paklausiu, jis visada atsiliepia, jei ne miega. Krovinių gabenimas į Angliją busiuku nėra tas pats, kas Amazono kurjeris su barkodu ant rankos, čia daugiau žmogiškojo faktoriaus, bet vis tiek sužinosite, kur apsikreivė jūsų daiktai, tiesiog šiek tiek kantrybės.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau, bet aš jums pasitikiu?

Žinau, kad rinkoje yra pigių variantų, tačiau ten dažnai būna taip, kad jie surinko 20 klientų, paėmė pinigus ir išnyko arba jų autobusai yra tokios senos, kad nepraeina techninės apžiūros Anglijoje. Mes dirbam legaliai, mūsų vairuotojai turi visus leidimus ir darbo kortas, kas dabar po Brexit yra labai svarbu. Pigu gali būti tik tuo atveju, jei jie nelemia draudimu arba važiuoja be poilsio, o tai pavojinga.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai (Kas labiausiai erzina)

Kokius dokumentai aš turiu būtinai paruošti?

Jums nereikia jokių sudėtingų sertifikatų, jei tai ne ypač pavojingos medžiagos ar maistas. Reikia tik paso arba asmens kodą, kad galėtume užpildyti siuntos kvitą (CMR). Jei siunčiate daugiau nei 1000 eurų vertės daiktų (arba atitinkamai svarų), tada reikės Ex1 dokumento, tai jau yra eksporto deklaracija, kurią padarysime mes, jei užsakote paslaugą "su rūpesčiais". Paprastam žmogui pakanka tiesiog parašyti, kas yra dėžėje, ir nurodyti gavėjo duomenis.

Ar man tikrai reikia to EORI numerio, ar tai tik būtinybė?

Jei esate fizinis asmuo ir siunčiate dalykus, kuriuos gavėjas Anglijoje naudos asmeniškai (pvz., dovanos, asmeniniai daiktai), EORI numerio dažnai nebūtina. Tačiau, jei tai prekybinis siuntimas (parduodate prekes), tada be jo neapsisiversite. Aš pats ne visada 100% tikinu, ką muitininkas galvoja rytoj, nes taisyklės keičiasi, bet geriau jį turėti ir nenaudoti, nei jo neturėti, kai jo prašo. Užsiregistruoti internete yra nemokamai, tai užtrunka penkias minutes.

Kaip deklaruoti prekių vertę ir kodėl tai svarbu?

Nurodykite tikrąją vertę, nes jei užrašysite "dovana 1 svaras", o viduje bus 500 eurų vertės kompiuteris, Anglijos muitinė jį konfiskuos arba baudž gavėją. Jie turi skenerius ir žino, kiek kainuoja daiktai. Krovinių gabenimas į Angliją busiuku tampa brangus, jei gavėjas turi mokėti mokesčius ir baudas už melagingą informaciją. Nerašykite mažiau, nei yra, nerašykite daugiau, kad būtų draudimas didesnis – rašykite tiesą.

Ar galiu įdėti į dėžę maisto produktų, pvz., dešrų ar sūrio?

Darykite tai tik savo atsakomybe ir tik tada, jei tai yra įpakavota gamykloje su etiketėse (angliškai ar lietuviškai). Jei įdėsite naminius keptus pyragus ar dešras be etikečių, jų tikrai nepraleis. Anglijoje dėl galvijų ligų ir kitų dalykų gyvūninių produktų importas yra labai griežtai kontroliuojamas. Vieną kartą mums vairuotojui tejo suvalgyti visą kliento keptą mėsą pasienio poste, nes jos neleido įvežti, jis buvo labai laimingas, o klientas – ne. Geriau nerašyti maisto sąraše.

Kas daro Ex1 dokumentą ir ar tai brangu?

Ex1 tai eksporto deklaracija, kuri reikalaujama, kai siunčiate daugiau nei tam tikrą sumą arba prekiate. Mes galime tai padaryti per mūsų brokerį, tai kainuoja papildomai, maždaug 30-50 eurų, priklauso nuo brokerio. Kai kuriems klientams atrodo, kad tai per daug, bet tikėkites, be šio popieriaus jūsų siunta stovės pasienyje amžinai. Geriau susitarti iš karto, kad viskas būtų tvarkingai.

Ar galiu vežti rūkalius ar alkoholį, tai gi paprasta?

Rūkalai ir alkoholis – tai raudona vėliava bet kuriam vairuotojui. Juos galima vežti tik tam tikrų kiekių (pvz., 200 cigaretės, 1 litras degtinės) asmeniniam naudojimui, jei jūs važiuojate kaip keleivias. Jei tai krovinys, reikia specialių licencijų (akcizų), o mūsų autobusai tokių licencijų neturi. Krovinių gabenimas į Angliją busiuku tokiu atveju neįmanomas legaliai, todėl negerkite mums apie tai, mes neimame tokių rizikų dėl keleto dėžių.

Kas vyksta, jei Anglijos muitinė pasirinko mano siuntą patikrai?

Tada sustojame terminale, vairuotojas iškrauna dėžes ir muitininkai jas peržiūri. Tai gali trukti nuo valandos iki kelių dienų. Dažniausiai jie tiesiog patikrina, ar tai ne narkotikai ar ginklai. Jei viskas tvarkinga, jie paleidžia toliau. Jei randa trūkumų dokumentuose, gali reikalautti mokėti mokesčius (PVM arba importo muitus), kuriuos turi sumokėti gavėjas Anglijoje. Mes tik informuojame, jūsų dalykas padaryti, kad gavėjas būtų pasiruošęs.

Ar reikia gavėjo telefono numerio, ar pakanka adreso?

Būtinai reikalingas telefono numeris, o dar geriau, kad gavėjas kalbėtų angliškai. Vairuotojas yra užsienietis (Lietuvis ar Lenkas), jei jis negalės susisiekti su gavėju ir pasakyti, kad jau yra prie durų, siunta gali būti palikta arba grąžinta atgal. Anglijoje daug namų yra su įvažiavimo kodais, todėl be telefono įvežti krovinių gabenimas į Angliją busiuku yra beveik neįmanomas. Patikrinkite duomenis prieš siunčiant.

Ką daryti su pirkinių sąskaitomis (invoice), ar reikia jų?

Jei tai prekės, sąskaita būtina, net jei tai prekės iš eBay arba asmeninės. Muitinė turi matyti, kiek tikrai kainavo daiktas, kad galėtų apskaičiuoti mokesčius. Jei sąskaitos nėra, jie ims savo standartines kainas, kurios dažnai būna aukštesnės nei rinkos. Geriau dėti sąskaitos kopiją į dėžę viršų, kad vairuotojas ją greitai rastų, jei kas paklaus.

Mokėjimai, pristatymas ir tas "patogumas"

Kaip aš galiu jums sumokėti, grynais ar kortele?

Priimame ir vieną, ir kitą, bet mums geriausia, kai pervelite pavedimu į sąskaitą, nes taip nereikia ieškoti grynųjų. Krovinių gabenimas į Angliją busiuku dažnai vyksta taip, kad klientai moka grynais vairuotojui, kai jis atvykta paimti siuntos, bet tai nėra visada patogu, jei jūs esate darbe. Galima mokėti ir kortele per mūsų svetainę, nors ten pridedama nedidelė komisinis mokestis. Pasirinkite, kaip jums patogiau.

Ar kainuoja pristatymas tiesiai į namus Anglijoje (door to door)?

Taip, tai yra tas patogumas, už kurį visi moka. Jei atiduodate siuntą mūsų terminalui Vilniuje (ar Kaune), mes ją pristatysime iki gavėjo namų Londono priemiestyje ar Birmingeme. Tačiau jei gavėjas gyvena toli nuo pagrindinių kelių arba namas yra sunkiai pasiekiamas dideliu autobusu, gali tekti papildomai sumokėti už "paskutinį kilometrą" arba susitikti artimiausioje aikštelėje. (Na, ne visada, kartai vairuotojai yra geri ir užvažiuoja, bet negu to pažaduoti).

Ką daryti, jei neturiu grynųjų atsiimant siuntą Anglijoje?

Tada geriausia, kad gavėjas pasirūpintų mokėjimu iš anksto, arba kad jis turėtų galimybę atsiskaityti kortele vairuotojo terminalije. Mūsų vairuotojai dažnai neturi daug smulkios, kad duoti grąžą, todėl jei reikia sumokėti 50 svarų, o turite tik šimtą, gali būti problema. Susitarkite iš anksto, kad nereikėtų ieškoti kepyklų, kur galima pakeisti pinigus vidury nakties.

Ar galima užsisakyti ekspressą, jei viskas dega?

Esu girdėjęs tokių paslaugų, bet mūsų atveju krovinių gabenimas į Angliją busiuku visada yra grupinis pervežimas, tai reiškia, mes renkame siuntas. Ekspressas galimas tik tada, jei užsakote visą autobusą (arba jo dalį), o tai kainuoja labai brangiai – tūkstančius eurų. Paprastam siuntiniui greičiausias variantas yra 3 dienos, jei jūs pateikiate daiktą ryte ir tą pačią dieną vairuotojas išvažiuoja.

Ar dirbate savaitgaliais arba švenčių metu?

Mūsų vairuotojai važiuoja be perstojo, tad taip, jie gali būti kelyje sekmadienį, tačiau mūsų biuras dirba standartiškai. Jei norite atiduoti siuntą šeštadienį, reikia susitarti iš anksto, kad kas nors atėtų į terminalą. Anglijoje taip pat yra apribojimų, kai didelės mašinos negali važiuoti kai kuriais keliais sekmadieniais, tad reikia tai įskaičiuoti. Geriau nedaryti spaudimo paskutinę minutę.

Kas atsitinka, jei gavėjo nėra namuose, kai atvažiuoja vairuotojas?

Vairuotojas lauks apie 15-20 minučių, paskambins jums, paskambins gavėjui. Jei niekas neatsiliepia arba niekas neatvyksta, jis važiuoja toliau. Siunta grįžta atgal į Lietuvą, ir už tą grąžinimą turite mokėti jums (nes tai ne mūsų kaltė, kad gavėjas neatsiliepė). Krovinių gabenimas į Angliją busiuku reikalauja atsakomybės abiejų pusių, todėl įspėkite savo gynėjus, kad lauktų.

Ar galima atsiimti siuntą iš jūsų terminalo Anglijoje?

Taip, mes turime partnerių terminaluose (pvz., Londono rajonuose), kur galite užsukti ir atsiimti daiktus patys. Tai gali būti šiek tiek pigiau, nei pristatymas į duris, bet turite atsižvelgti į tai, kad jums reikės rasti vietą (angliškai "parking"), nes ten su automobiliu sustoti sunku, o be jų – dar sunkiau. Terminalai dažnai būna industrializuotuose rajonuose.

Realios problemos ir nepatogūs dalykai (Kurie neįeina į reklamą)

Kodėl mano siunta buvo pažeista, nors buvo ometuota?

Kartais nutinka taip, kad dėžė viršuje suseria, o toliau krenta kiti kroviniai, nors bandome jas užtvirtinti. Tiesą sakant, kelyje yra daug vibracijos, ir jei dėžės vidus nebuvo užpildytas putomis arba laikraščiais, daiktai gali susidaužyti patys. (Na, vienas kartą buvo toks dalykas, kad vairuotojas stačiai stabdė, ir visa virtuvės technika nuskriejo į priekį, bet vairuotojas sakė, kad tai ne jo kaltė, o to prieš tai važiavusio). Užpildykite dėžes gerai.

Kas daro "konsolidaciją" ir kodėl tai užtrunka?

Konsolidacija – tai tai, kai mes surinkame daug mažų siuntų ir įstatome į vieną didelę dėžę (palete). Tai leidžia pigiau vežti, bet trunka, nes reikia viską išpakuoti, užpildyti tarpus, o vėliau vėl išpakuoti. Kartais klientai skundžiasi, kad jų dėžė buvo atidaryta – taip, tai darome, kad tilptų daugiau, bet nieko nenuodome, tiesiog stengiamės padėti taupyti vietą.

Ar vežate į Škotiją, Velsą ar tik į Angliją?

Vaziuojame visur, bet kaina skiriasi. į Škotiją (Glasgow, Edinburgas) keliaujame retiau, tik tada, kai susirenka pakankamai krovinių, todėla ten gali būti ilgesnės laukimo trukmės. Krovinių gabenimas į Angliją busiuku dažniausiai asocijuojasi su Londonu, bet mes važiuojame ir į šiaurę, tik būkite kantrūs, nes ten keliai siauresni ir lėtesni. Už papildomą atstumą taip pat imamas papildomas mokestis.

Kodėl kartais vairuotojas neatsiliepia į skambučius?

Jis gali būti miegantis (poilsio laikas) arba važiuoti per vietą, kurioje nėra ryšio (pvz., tunelyje arba miške). Taip pat jis gali būti užsiėmęs kraunant kitas siuntas, ir negali laikyti telefono prie ausies. Nebūkite piktas, jei jums neatsiliepia iš karto, jis padarys tai, kai tik galės. Mes stengiamės, kad vairuotojai turėtų du telefonus, vienas darbui, kitas asmeninis, bet ne visada taip būna.

Ar galima veži dviračius arba didelę techniką?

Galima, bet tai turi būti iš anksto susitarta. Dviračius reikia išmontuoti arba įdėti į specialią dėžę, kad nešoktų ir nebraižytų kitų daiktų. Didelė technika (pvz., skalbyklės, šaldytuvai) telpa, bet reikia, kad jie būtų be pakuočių arba sujungti ant paletės. Krovinių gabenimas į Angliją busiuku netinka tiems, kurie nori nuvežti neįvežiamą sofą, kuri neįeina pro duris – išmatuokite viską prieš tai.

Kas vyksta, jei autobusas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes stengiamės perkrauti siuntas į kitą mūsų autobusą, kuris važiuoja tuo pačiu maršrutu, arba iškviesti pagalbą. Tai gali prailginti kelionę diena ar dvi. Tokiu atveju mes skambiname klientams ir sakome tiesą – nežinome kiek laiko užtruks, bet dirbame. Tai ne mūsų kaltė, kad mechanikos yra tokios kokios yra, bet mes padengome draudimu.

Ar jums patinka dirbti su Lietuvos klientais?

Daugeliu atvejų – taip, jūs esantys paprasti, suprantate kainas ir nereikalaujate nerealių dalykų. Bet kartais būna taip, kad klientai sako "o kaimynas vežė pigiau", bet tada paaiškėja, kad kaimynas vežė be draudimo arba be dokumentų. Dirbti 20 metų šioje srityje reiškia matyti viską. Aš tikiu, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kaip tai veikia, ir kad krovinių gabenimas į Angliją busiuku gali būti tikrai patogus, jei viską suplanuojate teisingai.

Ar verta rūpintis draudimu, ar tai tik papildomas uždarbis?

Manau, kad verta, ypač jei vežate brangius daiktus. Mūsų standartinis atsakomybės limitas yra nedidelis (pagal konvenciją), ir jei dingsta tūkstantinė siunta, negausite visos sumos be papildomo draudimo. Už keletą eurų (dažniausiai 2-3% nuo vertės) jūsų ramybe yra apsaugota. Geriau būti sausam.

Paskutinis klausimas – kodėl aš turėčiau rinktis būtent jūsų firmą?

Nes aš čia dirbu jau beveik amžinai ir žinau kiekvieną vairuotoją vardą. Mes nestengiame būti pigiausi, mes stengiamės būti patikimi. Krovinių gabenimas į Angliją busiuku yra mūsų kasdieninis duonos kąstelis, ir mes jį valgome atsakingai. Jei bus problema, aš asmeniškai padėsiu ją išspręsti, o ne paslypsiu į "automatinį atsakiklį".

Trumpai tariant, krovinių gabenimas į Angliją busiuku vis dar geriausias pasirinkimas tiems, kurie nori sutaupyti pinigų ir nenužudyti save su popieriais. Nereikia daug galvoti apie logistiką, mes padarysime už jus. Tačiau būkite kantrūs su muitine ir terminais, nes tai ne maratonas, o ilgas sprintas su kliūtimis. Jei viską tvarkingai paruošite ir iš anksto susitarsite, jūsų siunta pasieks adresatą saugiai ir be nereikalingų nervų.