Patogus daliniai kroviniai į Angliją su mikroautobusais

Įvadas

Jei tau reikia pervežti ką nors į Angliją, bet pilno sunkvežimio nereikia, daliniai kroviniai su mikroautobusais – tikriausiai pats geriausias variantas. Aš šitoje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų ir galiu pasakyti vieną dalyką: žmonės dažnai per daug galvoja apie tai, ar jiems tiks dalinis krovinys. Paprastai tinka, jei turi kelias dėžes, baldą, arba kažką panašaus. Mikroautobusu galima vežti gana daug – nuo kelių kartoninių dėžių iki visos mažos studijos turto. Svarbiausia žinoti, kaip viskas veikia, kad nebūtų staigmenų. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pamokėlėje) bandysiu atsakyti į visus klausimus, kuriuos man dažniausiai užduoda klientai. Pradėsim?

Dažniausi klausimai

Kainos ir mokėjimai

Kiek maždaug kainuoja dalinis krovinys į Angliją mikroautobusu?

Čia tikrai priklauso nuo kelių dalykų – kiek veži, iš kur ir kur iki Anglijos, kokiu laiku. Bet jei kalbam apie standartinį atvejį, tarkim iš Vilniaus į Londoną su keliomis dėžėmis ir kokiu nors baldų gabalu, tai gali būti nuo 250 iki 400 eurų. Kartais pigiau, kartais brangiau. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti konkrečiai savo atvejui.

Ar galima mokėti kortele, ar tik pavedimu?

Dauguma įmonių priima ir vieną, ir kitą. Bet čia gali būti skirtumas – kai kurios nori avanso pavedimu, o likusią sumą galima sumokėti kortele gavimo vietoje. Pasitikslink prieš užsakydamas, nes kartais būna taip, kad vairuotojas turi tik grynuosius, o tu norėjai kortele. Nelabai maloni situacija, bet pasitaiko.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau nei kitos?

Na čia gali būti kelios priežastys. Vienos tiesiog dirba su mažesnėm maržom, kitos veža tik pilnus mikroautobusus ir dalinius krauna tik tarpais, trečios gali turėti kokį nors specialų susitarimą su keltu. Bet čia reikia žiūrėti atidžiai – kartais per pigiai reiškia prastos kokybės paslauga. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmogus sutaupė 50 eurų, o po to turėjo problemų dėl pristatymo laiko ar kažkas buvo sugadinta. Ar verta? Sunku pasakyti, bet aš visada sakau – žiūrėk ne tik į kainą.

Laikas ir tvarkaraštis

Per kiek laiko pristatoma į Angliją?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų. Bet čia labai priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto krauni, ir kurioje Anglijoje iškrauni. Jei pvz. iš Kauno į Londoną – greičiau, jei iš Šiaulių į kokį nors mažesnį miestą – gali užtrukti. Taip pat priklauso nuo to, ar tavo krovinys tilps į jau suplanuotą maršrutą, ar reikės laukti kito reiso.

Ar galiu pasirinkti konkrečią pristatymo dieną?

Taip, bet čia vėl gi – jei tai jau suplanuotas maršrutas, gali būti ribotas laisvų datų kiekis. Kartais tenka palaukti kelias dienas, kol bus tinkamas mikroautobusas, kuris važiuja tavo kryptimi. Geriau planuoti iš ankovo, jei žinai, kad reikės ką nors vežti. Aš visada sakau klientams – jei neskuba, pasakyk iš karto, kad galėtumei rinktis pigesnį variantą su ilgesniu pristatymo laiku.

Kas nutiks, jei vėluos?

Čia priklauso nuo įmonės. Paprastai jie stengiasi laikytis terminų, bet kartais būna taip, kad kelias užstringa, arba mikroautobusas sugedo, arba dar kas nors. Geriausia turėti kelias dienas atsargos, jei tikrai reikia, kad būtų pristatyta iki tam tikros datos. Ir būtinai pasitikslink, ar yra kokios nors kompensacijos politika, jei vėluos labai daug. Čia aš pats nesu 100% tikras, kaip visose įmonėse tvarkomasi, bet žinočiau, kad verta paklausti.

Krovinio paruošimas

Kaip tinkamai supakuoti krovinį?

Svarbiausia, kad viskas būtų tvirtai supakuota ir nejudėtų pervežimo metu. Dėžės turi būti ne per senos ir ne per silpnos, geriausia naudoti storą kartoną arba plastikines dėžes. Baldus reikia išardyti, jei įmanoma, ir gerai suvynioti. Stiklinius daiktus – atskirai, su daug putų ar burbulinės plėvelės. Ir dar vienas dalykas – visada dėk sunkesnius daiktus į apačią, o lengvesnius viršun. Atrodo paprasta, bet žmonės dažnai pamiršta.

Ar reikia kažkokio specialaus žymėjimo ant dėžių?

Nebūtina, bet labai naudinga. Parašyk ant dėžės, kas viduje, ir ar ji lengva, ar sunki. Taip pat jei yra kokių nors trapių daiktų, parašyk "trapu" arba "glass" – vairuotojai paprastai atkreips dėmesį. Be to, jei turi kelias dėžes, sunumeruok jas, bus lengviau sekti, ar viskas atvažiavo.

Ką daryti su baldais – vežti surinktus ar išardytus?

Išardytus tikrai lengviau ir saugiau vežti. Surinkti baldai gali būti sugadinti pervežimo metu, ypač jei tai IKEA tipo baldai su spintomis ir stalais. Išardai, susuki varžtus atskirai į maišelį, ir viskas tilps lengviau į mikroautobusą. Tiesą sakant, aš pats visada taip darau, kai ką nors vežu. Bet jei neturi įrankių ar laiko – gali bandyti vežti ir surinktus, tiesiog įsitikink, kad gerai pritvirtinti.

Draudimas ir saugumas

Ar mano krovinys bus draudžiamas?

Čia labai svarbus klausimas. Dauguma įmonių turi savo draudimą, bet jis paprastai padengia tik tam tikrą sumą. Jei veži brangius daiktus, geriau pasitikslinti, kiek tiksliai draudimas kompensuos, arba papildomai apsidrausti pats. Kartais žmonės mano, kad įmonė atsako už viską, o paskui būna nemalonios staigmenos. Aš visada sakau – geriau paklausti iš karto, nei po to pyktis.

Kas atsitiks, jei mano krovinys bus sugadintas?

Pirmiausiai reikės įrodyti, kad sugadinta pervežimo metu, o ne prieš tai. Turėk nuotraukas prieš kraunant, jei įmanoma. Po to reikia rašyti pretenziją įmonei ir tikėtis, kad jie priims atsakomybę. Čia kartais būna sudėtinga, ypač jei įmonė maža ir neaišku, ar išvis atsakys. Todėl dar kartą sakau – geriau pasitikslinti dėl draudimo iš ankovo.

Ar mikroautobuse bus tik mano krovinys, ar dar kitų žmonių?

Čia priklauso nuo to, kokią paslaugą užsakai. Daliniai kroviniai būtent ir reiškia, kad mikroautobuse bus kelių klientų kroviniai. Jei nori tik savo – tada jau reikia užsakyti visą mikroautobusą, bet tai brangiau. Bet jei tavo krovinys nėra labai jautrus ar skubus, dalinis krovinys paprastai tinka puikiai. Tiesiog žinok, kad gali būti kelios stoteles pakeliui – tiek pakrovimo, tiek iškrovimo.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, tai dabar reikia tam tikrų dokumentų. Pagrinde – sąskaita faktūra arba krovinio sąrašas, kuriame nurodyta, kas vežama ir kokia vertė. Jei veži asmeninius daiktus, gali pakakti jūsų sąrašo. Bet jei tenka prekės su tam tikromis vertėmis, gali prireikti daugiau dokumentų. Geriausia pasitikslinti konkrečiai, nes aš ir pats kartais pasimečiu su visom naujomis taisyklėm.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Vėl gi – priklauso nuo to, ką veži. Asmeniniai daiktai, kurie nėra prekybai, paprastai muitinės mokesčių nekelia. Bet jei veži naujus daiktus, kurie skirti pardavimui, arba vertingesnius dalykus, gali prireikti sumokėti importo PVM. Čia geriausia pasikonsultuoti su mumis arba su muitinės brokeriu, jei nesate tikri. Aš pats nesu specialistas muitinės reikaluose, tai kartais patariu klientams pasitikslinti atskirai.

Kaip ilgai trunka muitinė?

Paprastai ne per daug, jei dokumentai tvarkingi. Bet kartais būna patikrinimų, ir tada gali užtrukti. Jei viskas gerai – gali būti tik kelios minutės, ypač jei vairuotojas jau turi patirtį su tokio tipo kroviniais. Čia tikrai priklauso nuo konkrečios situacijos, sunku tiksliai pasakyti.

Paėmimas ir pristatymas

Ar reikia būti namie, kai krauna krovinį?

Geriausia taip, bet jei tikrai negali, galima susitarti kitaip. Kai kurios įmonės turi galimybę paimti raktus iš kažkur palikto vietos, arba palikti krovinį sandėlyje. Bet čia vėl gi – reikia tartis iš ankovo. Aš pats visada sakau klientams, kad geriau būti, nes galima parodyti, kas kur, ir išvengti nesusipratimų.

O jei reikia, kad kas nors kitas priimtų krovinį Anglijoje?

Tai taip pat įmanoma, bet reikės išankstinio susitarimo. Paprastai reikia nurodyti kontaktinį asmenį, kuris priims krovinį, ir jo telefono numerį. Vairuotojas susisieks ir susitiks dėl laiko. Bet čia svarbu, kad tas žmogas žinotų, ko tikėtis, ir galėtų patvirtinti, kad krovinys gautas sveikas.

Ar galiu paprašyti, kad pristatytų iki konkretaus adreso, o ne tik iki sandėlio?

Taip, dauguma įmonių siūlo pristatymą iki durų. Bet čia gali būti papildomas mokestis, priklauso nuo atstumo ir nuo to, ar mikroautobusas gali prieiti prie pat jūsų namo. Jei gyvenate siauroje gatvėje arba nėra kur sustoti, gali tekti susitikti kitur. Visada geriau pasakyti adresą iš karto ir pasitikslinti, ar viskas bus gerai.

Specialūs daiktai

Ką daryti, jei vežu pianiną ar kitus labai sunkius daiktus?

Čia jau reikia specialaus mikroautobuso su kroviniu. Paprasti mikroautobusai turi ribotą krovinių – dažniausiai iki 800-1000 kg. Pianinas sveria gerokai daugiau, taip pat reikia specialaus įrenginio jį pakrauti ir iškrauti. Tai jau kito lygio paslauga, ir kaina bus žymiai didesnė. Bet jei tikrai reikia – yra įmonių, kurios tuo užsiima. Tiesiog pasakyk iš karto, kad žinotume, jog reikalingas sunkesnis variantas.

Ar galima vežti šaldytuvą ar kitus buitinius prietaisus?

Taip, bet yra keli dalykai, kuriuos reikia žinoti. Šaldytuvą geriausia vežti vertikaliai, o jei negalima – labai gerai pritvirtinti, kad nejudėtų. Taip pat svarbu jį išjungti bent kelias valandas prieš vežimą, kad spėtų atšilti. Ir dar – jei šaldytuvas naujas, būtinai išsaugok pakuotę, jei yra. O jei senas – gali būti, kad neverta vežti, nes kelionė gali būti paskutinis jo gyvenimo etapas. Ne, rimtai, senas šaldytuvas pervežime dažnai tiesiog sugedsta.

Ką daryti su trapiais daiktais – stiklu, keramika?

Stiklinius daiktus reikia pakuoti atskirai, su daug apsauginių medžiagų. Geriausia naudoti specialias dėžes su skyriais, arba bent jau apvynioti kiekvieną daiktą atskirai. Keramika taip pat trapi, ypač jei tai rankų darbo daiktai. Ir dar vienas patarimas – nepasitikėk tik lipnia juosta, naudok ir kitus tvirtinimo būdus. Aš pats esu matęs, kaip gerai supakuotas krovinys vis tiek nukentėjo, nes per stipriai dėjo šalia kitų daiktų.

Bendradarbiavimas ir problemos

Kaip žinoti, ar įmonė patikima?

Čia geriausia ieškoti atsiliepimų internete, bet čia reikia žiūrėti kritiškai. Jei viskas tik puiku – gali būti sukurti atsiliepimai. Jei yra ir gerų, ir blogų – greičiausiai tikri. Taip pat pasitikslink, ar įmonė turi biurą, ar tik veikia kaip tarpininkas. Ir dar – pasikalbėk su jais telefonu, pajusi, ar žmonės rimti, ar tik nori greitai parduoti. Aš visada sakau – jei per pokalbį jaučiasi kažkas ne taip, geriau ieškoti kitos įmonės.

Ką daryti, jei krovinys nepristatomas laiku arba visai dingsta?

Pirmiausiai skambinkite į įmonę ir aiškinkitės. Jei neatsako arba nieko nedaro – rašykite el. laišką su visom detalėm, kad turėtumėt įrodymą. Po to, jei niekas nepadeda, galima kreiptis į vartotojų teises ginčijančią instituciją, bet čia jau ilgas procesas. Geriausia tiesiog iškart rinktis patikimą įmonę, nei po to spręsti problemas. Bet jei jau atsitiko – dokumentuokite viską, kas įmanoma.

Ar galima kaip nors sekti krovinio buvimo vietą?

Kai kurios įmonės siūlo GPS sekimą, bet ne visos. Jei tau svarbu žinoti, kur tavo krovinys bet kuriuo momentu – būtinai pasitikslink iš ankovo. Kartais galima tiesiog paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis yra. Bet jei nori patogesnio būdo – ieškok įmonės su sekimo sistema. Čia jau šiuolaikiškas dalykas, daug kas siūlo, bet dar ne visi.

Išvada

Taigi, daliniai kroviniai į Angliją su mikroautobusais – tai tikrai patogus variantas, jei tau nereikia pilno sunkvežimio. Svarbiausia išsirinkti patikimą įmonę, gerai supakuoti krovinį, ir viską suderinti iš ankovo. Jei turi kokių nors specifinių klausimų – visada geriau paskambinti ir pasitikslinti, nei spėlioti. O jei jau nusprendei vežti – planuok iš ankovo, nes taip bus pigiau ir ramiau.