Patikimi mikroautobusai daliniams kroviniams į Angliją reguliariai

Sveiki, aš jau penkiolika metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad per šį laiką mačiau viską – ir gerus pervežimus, ir visiškas katastrofas. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia dalinių krovinių pervežimas mikroautobusais į Angliją, nes suprantu, kad žmonės ieško patikimų sprendimų, o ne gražių žodžių. Pasakosiu tau kaip draugui, kartais nukrypdami nuo temos, kartais pasisakydami tiesiai šviesiai – kaip ir gyvenime būna.

Kaip vežame dalinius krovinius

Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Paprastai kalbant, kelionė trunka nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje krauti ir kur Anglije išlaipinti. Jei paimame Vilniuje ir vežame į Londoną – bus greičiau, jei Kaunas į Mančesterį – gali šiek tiek užtrukti. Kartais būna taip, kad vairuotojas turi laukti kito krovinio, kad užpildytų mašiną, tai gali pridėti vieną kitą dieną. Bet jei tau reikia greičiau, visada galime surasti express variantą, tik kainuos brangiau. (čia reikėtų patikslinti, nes kai kada oro sąlygos labai keičia planus)

Ar tikrai mikroautobusas pigiau nei sunkvežimis?

Taip, dažniausiai pigiau, ypač jei tavo krovinys telpa į vieną mikroautobusą arba dalį jo. Sunkvežimis turi savo kaštus – degalus, vairuotoją, kelių mokesčius – ir jie nesumažėja, net jei veži tik pusę krovinio. O mikroautobuse moki tik už tavo dalį. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai – jei turi pilną sunkvežimio krovinį, tuomet mikroautobusas jau nebėra prasmingas. Kartais žmonės galvoja, kad mikroautobusas visada geriau, bet aš mačiau atvejų, kai keturiems žmonėms pasidalinus sunkvežimį, išėjo pigiau nei keturis mikroautobusus samdyti.

Kas yra dalinis krovinys paprastais žodžiais?

Tai paprastai reiškia, kad tavo krovinys neužima viso mikroautobuso, todėl kartu vežame ir kitų žmonių daiktus. Pavyzdžiui, turi tris paletes baldų, o mikroautobuse telpa aštuonios – vadinasi, liks vietos dar penkiems žmonėms. Dėl to ir pigiau, nes moki tik už savo dalį, o ne už visą mašiną. Kartais žmonės bijo, kad jų daiktai maišysis su kitais, bet mes visada tvarkome taip, kad kiekvienas krovinys būtų atskirtas ir pažymėtas.

Kaip užtikrinama sauga kelyje?

Na, čia jau priklauso nuo įmonės. Geri pervežėjai turi draudimą, tinkamą transportą ir patyrusius vairuotojus. Bet aš tau pasakysiu tiesiai – ne visos įmonės yra sąžiningos. Kai kurios tiesiog pasiima pinigus ir važiuoja, o jei kas nors nutinka, pradingsta. Todėl visada reikalauk dokumentų, patikrink įmonės istoriją, pasidomėk kitų atsiliepimais. Aš pats rekomenduoju visada pasirašyti sutartį, kurioje aiškiai nurodyta, kas atsako jei kas nors nutiks tavo kroviniui.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir atstumo, bet vidutiniškai kalbant, dalinio krovinio pervežimas gali kainuoti nuo 300 iki 800 eurų. Jei veži tik kelis baldus ar buitinę techniką, gali būti pigiau, jei turi pilną mikroautobusą – brangiau. Kartais žmonės sako "o kodėl tiek brangu", bet tada aš paaiškinu – vairuotojas turi gauti algą, degalai kainuoja, keliai mokami, o dar reikia uždirbti. Tai nėra labai didelis pelnas, kaip kartais žmonės galvoja.

Ar galima mokėti dalimis?

Kai kurios įmonės siūlo dalinio mokėjimo galimybę – dalį prieš pervežimą, dalį po. Bet čia vėlgi, priklauso nuo įmonės ir nuo to, kiek jie tau pasitiki. Aš pats dirbu su sistemą, kurioje reikalaujame avanso, nes buvo atvejų, kai žmonės tiesiog neatsiranda gavimo vietoje arba atsisako mokėti. Suprantu, kad tai nepatogu, bet verslas yra verslas. Galiu pasakyti, kad dauguma rimtų įmonių reikalauja bent 30-50% avanso.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

čia yra keletas priežasčių. Pirma – kai kurios įmonės tiesiog dirba su mažesniu pelnu, ypač jei turi daug reguliarių maršrutų. Antra – kartais pigiau reiškia blogiau – senesnis transportas, mažiau patyrę vairuotojai, blogesnis draudimas. Trečia – kartais tai tiesiog marketingas, o galutinė kaina pasirodo kitokia. Aš visada sakau klientams – palygink ne tik kainas, bet ir tai, kas į jas įeina. Kartais brangesnis variantas iš tikrųjų pigesnis, nes nieko nereikės papildomai mokėti.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui?

Norint vežti krovinį į Angliją, reikia keleto dokumentų. Pirma – sąskaita faktūra arba krovinio sąrašas, kur nurodyta, kas vežama ir kokia vertė. Antra – jei veži prekes, gali reikėti muitinės dokumentų, nors po Brexit situacija pasikeitė. Trečia – jei veži asmeninius daiktus, gali prireikti paso kopijos. Bet čia tikrai geriau pasitikslinti su konkretaus pervežėju, nes reikalavimai gali skirtis.

Kaip paruošti krovinį prieš vežimą?

Svarbiausia – tinkamai supakuoti. Jei veži baldus, juos reikia išardyti ir suvynioti, jei elektrinį prietaisą – gerai įpakuoti, kad nepažeistų. Kartais žmonės mano, kad pervežėjas viską padarys, bet mes dažniausiai tik krauname ir vežame, o ne pakuojame. Taip pat svarbu žymėti dėžes – kas kur eina, kad vairuotojas žinotų, ką kur dėti. Vienas patarimas – nedėk vertingų daiktų į didžiąją krūvą, geriau atskirai pasakyk vairuotojui, kad turi kažką brangesnio.

Ar reikia drausti krovinį atskirai?

Dauguma pervežimo įmonių turi savo draudimą, bet jis dažniausiai ribotas. Jei veži brangius daiktus, verta papildomai drausti, nes jei kas nors nutiks kelyje, gali prarasti daugiau nei tikėjaisi. Aš pats visada rekomenduoju pasidomėti, kiek tiksliai draudimas padengia, nes kartais būna taip – įmonė sako "draudžiame", o pasirodo, kad tik iki tam tikros sumos. Geriau žinoti iš anksto nei po to pyktis.

Praktiniai klausimai

Ką daryti, jei mano krovinys neatvyko laiku?

Pirmiausia – susisiek su pervežėju ir pasitikslink, kas vyksta. Kartais būna paprastų priežasčių – vėluoja dėl eismo, oro sąlygų, kitų krovinių. Bet jei jau praėjo gerokai daugiau nei sutartas laikas, o niekas neatsako – tada reikia veikti. Jei mokėjai per įmonę su oficialia sutartim, gali kreiptis dėl kompensacijos. Bet čia jau priklauso nuo situacijos. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento krovinys vėlavo dvi savaites, ir teko visas pajamas grąžinti, bet tai buvo kraštutinis atvejis.

Ar galima vežti mašinas kartu su kitais kroviniais?

Taip, įmanoma, bet tai jau kita kategorija – dažniausiai reikia specialaus transporto, mikroautobusas čia netinka, jei kalbame apie tikrą automobilį. Bet jei turi omenyje mažesnius daiktus, kurie telpa į mikroautobusą – tada taip, vežame kartu su kitais kroviniais, todėl ir pigiau. Bet jei tavo "krovinys" yra tikras automobilis, tada jau reikia autovežio, o tai kainuoja žymiai daugiau.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Internete yra daug atsiliepimų, bet juos reikia skaityti su sveika nuovoka. Jei viskas tik puiku ir penkių žvaigždučių – gali būti sukurta. Geriau pasidomėti konkrečiai – paklausti, ar gali paskambinti ankstesniems klientams, ar įmonė veikia jau seniai, ar turi biurą, ar atsako į klausimus. Kartais paprastas pokalbis daug pasako – jei žmogus atsako aiškiai ir konkrečiai, jau geriau nei jei tik žada ir žada.

Dažniausios problemos

Kas blogiausia gali nutikti pervežimo metu?

eilėje, bet realiai – keli dalykai. Pirma – krovinys gali būti pavežtas blogai ir sugadintas. Antra – gali pavėluoti labai stipriai. Trečia – įmonė gali tiesiog dingti su pinigais (taip, pasitaiko). Ketvirta – gali kilti problemų su dokumentais muitinėje. Penkta – vairuotojas gali būti nepatikimas ir elgtis netinkamai. Bet čia dar reikia pridurti – dažniausiai viskas gerai, tik kartais žmonės bijo pagalvos blogiausia, o realiai 90% pervežimų praeina be didelių problemų.

Ką daryti, jei krovinys buvo sugadintas?

Pirmiausia – dokumentuoti. Nufotografuok, kas nutiko, surink visus įrodymus. Po to – kreipkis į pervežėją su pretenzija, jei yra draudimas – kreipkis ir į draudimo įmonę. Bet čia svarbu žinoti – jei krovinys buvo blogai supakuotas pats, tai gali būti tavo atsakomybė. Todėl aš visada sakau – gerai supakuok, nes po to bus sunku įrodinėti, kas kaltas. Kartais žmonės pyksta, kad aš taip sakau, bet tai tiesiog gyvenimas – lengviau užkirsti problemai nei ją spręsti.

Ar galima atšaukti pervežimą ir atgauti pinigus?

Tai priklauso nuo sutarties ir nuo to, kada atšauki. Jei atšauki gerokai iš anksto, dažniausiai galima atgauti avansą, bet gali būti taikomi tam tikri mokesčiai. Jei atšauki likus dienai ar dviem iki pervežimo – jau gali nebegauti pinigų atgal. Čia vėlgi, viskas priklauso nuo konkrečios įmonės ir jų sąlygų. Aš pats rekomenduoju visada skaityti sutartį prieš pasirašant, nes po to jau būna vėlu pyktis.

Maršrutai ir grafikai

Kokius miestus Lietuvoje galite aptarnauti?

Mes vežame iš visų didesnių miestų – Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys, Alytus, Marijampolė – iš esmės visur, kur tik yra kelias. Svarbiausia, kad būtų galima privažiuoti ir krauti. Kartais būna taip, kad žmogus gyvena kaime, kur sunku privažiuoti dideliam mikroautobusui – tada tenka galvoti, kaip spręsti, galbūt susitikti kitur. Bet dažniausiai visada rasime sprendimą, jei tik abu norime.

Kokius miestus Anglijoje galima pasiekti?

Londoną, Mančesterį, Birmingemą, Liverpulį, Bristolį, Leedsą, Šefildą, Niukaslą – iš esmės visus didelius miestus. Jei reikia į mažesnį miestą ar kaimą, taip pat galime aptarnauti, tiesiog gali tekti mokėti papildomai už nuvažiavimą nuo pagrindinio maršrutto. Kartais žmonės mano, kad vežame tik iki Londono, bet iš tikrųjų galime pristatyti beveik bet kur, tiesiog reikia iš anksto susitarti.

Kaip dažnai vyksta pervežimai?

Reguliariai – mes vežame kas savaitę, o kartais ir dažniau, priklauso nuo sezono ir paklausos. Prieš Kalėdas, vasarą, kai žmonės persikelia – būna daugiau reisų. Jei tau reikia konkrečia data, geriau susitarti iš anksto, nes vietos užsipildo. Vienas patarimas – jei turi lankstumo, pasakyk, kad gali vežti bet kurią dieną per savaitę, tai dažniausiai leidžia gauti geresnę kainą.

Ko vengti ir kaip elgtis

Kokias klaidas daro žmonės, užsakydami pervežimą?

Labai dažna klaida – nesako tiksliai, ką veža. Pavyzdžiui, sako "keletas dėžių", o pasirodo, kad ten pilnas mikroautobusas. Po to prasideda ginčai dėl kainos. Antra klaida – nesupakuoja gerai, o tada kaltina pervežėją, kad sugadino. Trečia – nemoka avanso ir tada stebisi, kodėl niekas neveža. Ketvirta – renkasi pigiausią variantą nepasidomėjęs, kas tas pervežėjas iš tikrųjų. Penkta – neskiria pakankamai laiko, o po to skuba ir pyksta, kad negalima greičiau.

Kaip geriausia bendrauti su pervežėju?

Aiškiai ir konkrečiai. Pasakyk, ką veži, kiek to, iš kur ir kur, kada norėtum, kad būtų pristatyta. Jei turi specialius reikalavimus – sakyk iš karto, ne po to, kai jau viskas sutarta. Taip pat naudinga viską turėti parašyta – žinutėje, el. laiške, sutartyje. Kartais žmonės sako "aš tau skambinau ir mes sutarėme", o aš atsakau "gerai, bet aš neprisimenu", nes per dieną būna daug pokalbių. Tai nėra blogas noras, tiesiog verslas.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Taip, bet su protu. Jei matai, kad kaina per didelė, gali paklausti, ar yra galimybės sumažinti. Kartais būna taip, kad įmonė gali duoti nuolaidą, jei paimsi kitą dieną, arba jei turi lankstumo. Bet jei jau gavai gerą kainą, nereikia per daug spaudinti, nes galiausiai nukentės kokybė. Aš pats visada sakau – geriau gauti gerą paslaugą už normalią kainą nei blogą paslaugą už mažą kainą.

Išvada

Jei ieškai patikimo būdo pervežti dalinį krovinį į Angliją mikroautobusu, svarbiausia – rinktis įmonę, kuriai gali pasitikėti, o ne tik žiūrėti į kainą. Palygink variantus, pasidomėk atsiliepimais, pasirašyk sutartį, gerai supakuok savo daiktus ir aiškiai susisiek su pervežėju. Dažniausiai viskas praeina gerai, jei abu šalys sąžiningai dirba. Jei turi klausimų – kreipkis, padėsiu, kuo galėsiu.