Patikimi mikroautobusai Anglijos kryptimi saugiai veža Jūsų turtą: kas už juos slypi?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti – maršrutas į Angliją niekada nebuvo lengvas. Matęs esu viską: nuo puikių, švariai prižiūrėtų "Volkswagen" transporterų iki senių, "kažkaip judančių" keliabėgių monstrų, kurie vos neišsprogo nuo apkrovos. Kai klientas klauso, kaip pas mus, aš visada sakau – tiesiog. Mums svarbu, kad patikimi mikroautobusai Anglijos kryptimi saugiai veža Jūsų turtą, be jokių nerealų pažadų ir be tų "kažkas užrakino" situacijų. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, kai beveik kasdien stengiamės pristatyti viską sveiką.

Apie kainas ir laiką – kas iš tikrųjų domina

Kiek kaino vežti kelias dėžes į Londoną?

Kainos visada šokinėja, priklauso nuo degalų, kurie dabar brangiau nei aš pradėjau dirbti. Jeigu turite kelias didesnes dėžes, tai galima kalbėti apie šimtus eurų, bet turiu žinoti tikslų svorį. Be to, reikia atsižvelgti, ar reikia įvažiuoti į "Ultra Low Emission Zone" (ULEZ) centrą, nes ten mokesčiai gali užkirsti kvapą. Geriau parašykite man manąs, suskaičiuosiu. Nereikia skambinti ir spėlioti, aš ne konsultantas centre, aš dirbu su kroviniais.

Ar brangiau, jei reikia išsikrauti namuose?

Žinoma, brangiau, laikas yra pinigai, tai ne paslaptis. Mūsų vairuotojas nėra keltuvininkas, jis gali padėti nuleisti vieną-dvienas dėžes, bet jei ten visas butas su sofais – tai jau kita istorija. Tada tenka imti papildomą žmogų, o tai kainuoja. Taigi, jei tik galite, susiraskite draugą padėti išsikrauti prie namų, o mums palikite paėmimą iš sandėlio arba prie durų, jei daiktai nedideli. Taip bus pigiau ir greičiau visiems.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Teoriškai sakyčiau 2-3 dienas, jei viskas būtų idealiai, bet idealiai nebūna. Anglijoje eismas ties Londonu yra tiesiog siaubingas, gali stovėti po valandą. Be to, muitinės kontrolė Doveriuje arba "Eurotunelyje" gali užtrukti, jei ten kažkas nutiko. Vakar pats buvau girdėjęs, kad keliems vairuotojams teko laukti beveik parą dėl techninių problemų. Taigi, planuokite atsarginį laiką, geriau, jei krovinys atvyks anksčiau negu vėluos.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Kai kurios įmonės veža "šlamšta" ir turi seną techniką, todėl gali pigiau. Mums reikia užtikrinti, kad patikimi mikroautobusai Anglijos kryptimi saugiai veža Jūsų turtą, o tai reiškia investicijas į automobilius ir draudimus. Taip pat, žiūrėkite, ar kaina yra galutinė, ar po to dar paprašys pinigų už "kuro priedėlį". Esu matęs daug klientų, kurie paslydo ant pigių pasiūlymų, o paskui galvodavo, kur jų daiktai dingo.

Ar galima užsakyti ekspresinį reisą?

Galima, bet tai kainuoja kaip sparnas. Jeigu jums labai skubama, turime išsiųsti vairuotoją be sustojjimų (beveik), o tai reiškia, kad jis grįš tuščias. Tas darbas turi būti apmokamas abiem kryptimis, nors ir vežame tik į vieną pusę. Ekspresas Anglijoje taip pat neapsauga nuo eismo įkrypų, taigi garantijų neduodu, bet stengsimės nuvažiuoti taip, kaip tik leidžia greičio matuokliai ir kelių būklė.

Dokumentai, muitinės ir biurokratinės painios

Ką reikia daryti su muitine dabar, po "Brexit"?

O, tai yra didelis galvos skausmas. Dabar reikia pildyti deklaracijas, net jei tai tik asmeniniai daiktai. Jeigu jūsų krovinys vertas daugiau nei tam tikra suma, gali tekti mokėti muito ar PVM. Aš pats nėra muitininkas (t.y. ne specialistas), bet mūsų logistai moka tai daryti. Svarbiausia – suteikite mums sąrašą su daiktų vertėmis, kitaip muitininkai gali suleisti krovinį į "raudonąją koridorių" ir ten užstrigsite ilgam.

Ar reikia mokėti už muitinės deklaracijas?

Taip, tai ne nemokama paslauga, nors kai kurie sako, kad įeina į kainą. Mums reikia sumokėti agentui už kiekvieną deklaracijos eilutę, o jei daiktų daug, tai susidaro nemažas suma. Geriau iškarto tai suprasti ir nejausti nustebimo, kai pateikiame sąskaitą. Biurokratija Anglijoje yra griežta, jei dokumentai neteisingi – baudos didelės, o mums jos nereikalingos.

Kas daryti, jei pamiršau padaryti sąrašą?

Tada bus problema. Vairuotojas negali pravažiuoti, kol nebus aišku, kas yra jo bakų viduje. Tenka daryti viską greitai "ant kelio", o tai kainuoja dvigubai brangiau. Prašau, nepamirškite parašyti, kas keliauja – seni drabužiai, dovanos, technika. Kartais klientai sako "tik kelios dėžės", o viduje yra brangūs vaistai ar alkoholis, kuris yra griežtai reglamentuojamas. Nesitikėkite, kad mes įsileisime nelegalius dalykus.

Ar jūsų vairuotojai moka anglų kalbą?

E, ne visi kalbą kaip karalienė, bet susitarti su muitininku arba policija sugeba. Jie moka pagrindinius frazes, jei reikia parodyti dokumentus arba paklausti kelią. Nereikia tikėtis, kad jie aptars su jumis orus ar politiką, juo labiau, jei vairuotojas yra iš Ukrainos ar Baltarusijos. Svarbiausia, kad krovinys nukeliauja į vietą, o ne kad vairuotojas dalyvautų kalbos konkursuose.

Kas yra tas CMR draudimas?

Tai pagrindas. CMR draudimas apsaugo jūsų turtą, jei kažkas nutinka kelio metu – avarija, gaisras arba vagystė. Mūsų įmonė turi šį draudimą, jo ribos yra gana didelės. Tačiau, jei jūsų siunta neįregistruota CMR kvitą, gali būti sunkiau gauti atlyginimą. Visada prašome patikrinti, ar vairuotojas pasirašė kvitą, kai paėmė daiktus. Be to, taisyklės yra taisyklės – neįpakuotos dėžės nebus priimtos.

Ką galima vežti ir kaip tai supakuoti

Ar telpa dviratis į tą mikroautobusą?

Telpa, jeigu jis nėra toks didelis "trekking" dviratis su komplektu. Mūsų mikroautobusai Anglijos kryptimi dažnai veža dviračius, bet juos reikia gerai apvynioti arba padėti į dėžę. Negaliu tiesiog mesti dviračio ant galo, jis gali apgadinti kitus daiktus. Jeigu dviračiai du ar trys, tai reikia sutarti iš anksto, kad išimtume keletą sėdynių. Paprastai tai įmanoma, bet turiu žinoti iš anksto.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet yra apribojimai, ypač mėsos ir pieno produktai iš ES į Angliją. Negalima vežti dešros ar sūrio kibirais, tai griežtai tikrinama. Jei tai džiovinti produktai, sausainiai arba alkoholis (ribotais kiekiais), tai problema didelė. Viską reikia deklaruoti, kitaip gali baigtis didelėmis baudomis ir konfiskavimu. Geriau nebandyti keliauti su "mamos kumpiu", tikrai neapsimoka.

Ar saugu vežti brangią elektroniką?

Saugiau nei paštu, bet rizika visada yra. Patikimi mikroautobusai Anglijos kryptimi saugiai veža Jūsų turtą, bet jei tai yra tūkstančių vertės serveris, reikia galvoti apie specialų pakavimą. Mes ne atsakingi už tai, jei jūsų kompiuteris buvo mestas į soft dėžę ir jį sutrynė kita krovinio dalis. Supakuokite tvirtai, burbuliukais, o jei labai brangu – galbūt reikia individualios palydos, nors tai jau brangiaus paslauga.

Kaip geriausiai uždėti daiktus?

Į mikroautobusą daiktai kraunami kaip "Lego" – turi užpildyti visas ertmes. Stambiausios dėžės eina į apačią, o smulkmenos į viršų, kad nenukristų. Nerekomenduoju mesti daiktų į maišus, juos labai sunku krauti stabiliai. Jei turite baldus, juos reikia išardyti, kitaip jie neįeis pro duris arba tiesiog užims per daug vietos. Aš pats mačiau, kaip bandė įsimesti sofas ne išardytą – baigėsi liūdnai.

Ar vežate pavojingus krovinius (chemiją)?

Tai priklauso nuo to, kas tai yra. Jei tai paprastos buitinės chemijos priemonės, tai galima, bet jei tai degios medžiagos arba dažai – tai jau ADR kategorija. Mūsų vairuotojai dažniausiai neturi ADR leidimų, tokius dalykus reikia vežti specialia transporto priemone. Geriau iškarto pasakyti, kas vyksta, kad mes netyčia nepervežtume kažko, kas gali sprogti arba užsidegti pervežimo metu.

Kas su alkoholio kiekiais?

Anglijoje yra griežtos taisyklės. Jei nekomerciniam naudojimui, tai galima nuvežti tam tikrą kiekį – alaus, vyno, degtinės. Bet jei matau, kad jūsų "asmeniniam naudojimui" keliauja 50 butelių vyno, tai jau atrodo įtartai. Muitinė to neleis. Geriau nebandyti apgauti sistemos, jie turi akis kaip sakalai. Mums nereikia problemų su įstatymais, todėl laikykis taisyklių.

Vairuotojai, saugumas ir kas vyksta kelyje

Ar vairuotojai ilsisi?

Privalo ilsėtis, yra griežtos taisyklės vairuotojų darbo laikui (tachografas). Jie negali važiuoti 10 valandų be perstojo. Kartais klientai skundžiasi, kodėl sustojo 4 valandoms, bet aš juos suprantu – gali būti, kad atėjo poilsio laikas. Saugumas yra svarbiau už jūsų skubą. Jei vairuotojas pavargs, gali atsitikti avarija, o tada niekam nieko nepristatysime.

Kas jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai nutinka. Anglijoje kelių remontai yra visur, o navigacija kartai "veda" pro kaimų kiemus. Jei vairuotojas užstringa, jis skambina mums, o mes skambina jums arba bandome padėti atotrankėmis. Kartais reikia laukti patarimų vietinių, nes mūsų vairuotojai ten naujoki. Nereikia pykti, jei atvyksta 15 minučių vėliau – pagrindinis dalykas, kad jis atvyksta.

Ar mikroautobusai yra techniškai tvarkingi?

Stengiamės prižiūrėti, bet technika yra technika – gali nutūžti. Ypatingai žiemą, kai temperatūra nukrenta žemiau nulio, dyzelis užšąla arba akumuliatorius nebeveikia. Mūsų vairuotojai turi su savimi pagrindinius įrankius, bet jei lūžo variklis, tenka keisti automobilį. Tai užtrunka, bet mes visada pranešame. Nenoriu, kad jūs galvojote, kad važiuojame "kabinais ant ratų".

Kaip sekasi su technine apžiūra Anglijoje?

Anglijoje yra jų techninė apžiūra (MOT), kurią reikia turėti, jei ten ilgiau laikaisi. Mūsų transportas dažniausiai yra lietuviškais numeriais, todėl ten važiuojame tik trumpam. Bet jei policija sustabdys ir pamatys blogas padangas, gali baudžioti. Todėl stengiamės vesti tvarkingas mašinas, nors kai kurių "užsienio" partnerių technika... (t.y. kai kurie mūsų kolegos vairuoja visai nieko). Mūsų flota tikrinama reguliariai.

Ar vežate ir gyvūnus?

Galime, jei tai šunys arba katės, turi būti narvai ir pasai. Nerekomenduoju vežti didelių gyvūnų be specialios transporto priemonės, jiems per karšta arba per ankšta mikroautobuse. Be to, jei gyvūnas ima lojti kelyje, vairuotojui gali trukdyti. Geriau iš anksto pasakyti, kad įsileistume šunį, kad jis nevažiuotų tarp dėžių ant grindų. Jų saugumas taip pat mums rūpi.

Kas jei dingsta daiktai?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta, jei mašina neuzrakinta arba palikta pavojingoje vietoje. Mes turime draudimą, bet reikia įrodymų. Jei vairuotojas paliko mašiną atidarytą prie parduotuvės ir kažkas pavogė – tai jo kaltė. Jei įsilaužė naktį – tai kita. Būkite tikri, kad mes išnagrinėsime situaciją. Deja, Anglijoje vagysčių lygis yra gana aukštas, ypač pramoniniuose rajonuose.

Smulkmenos, kurios svarbiausios (bet apie jas užmirštama)

Ar sustojote pavalgyti?

Vairuotojai žmonės, jie turi valgyti. Jie sustoja degalinėse, kurios brangios, arba užsidaro maistą iš namų. Jie ne sustoja restoranuose valgyti trijų patiekalų, nes neturi laiko. Jeigu jūsų daiktai turi būti laikomi atšildytoje erdvėje (šaldytuve), tai mikroautobuse tokios nėra. Pasirūpinkite maistu, kad jis sugestuvėtų kelionės metu, arba vežkite tai, kas ne sugenda.

Kas jei aš vėluoju pasiruošti krovinį?

Tai dažna problema. Vairuotojas atvyksta, o jūs vis dar renkate dėžes. Jo laikas yra pinigai, jei jis laukia valandą, galime pridėti mokestį už laukimą. Geriau būkite pasiruošę 30 minučių iki jo atvykimo. Nereikia jį laikyti kieme, kol jūs ieškote raktų nuo sandėlio. Planuokite savo laiką taip pat atsakingai, kaip mes planuojame maršrutą.

Ar galima susitikti ne tiksliai laiku?

Galima šiek tiek pakeisti, jei nespėjame, bet ne valandomis. Jei sakome, kad atvyksime 14:00, tai būna tarp 14:00 ir 15:00. Anglijoje eismas neprognozuojamas, gali užstrigti ant žiedinio sankryžos. Jei jums reikalingas tikslus laikas iki minutės, geriau pasirinkite lėktuvą (tai juokas, bet tiesiog). Mes stengiamės būti tikslūs, bet esame ant kelių, ne geležinkelio.

Ar priimate grynusius pinigus?

Galima, bet geriau pavedimas arba kortelė. Vairuotojai nekelia didelių pinigų sumų su savimi, pavojinga. Jei reikia sumokėti grynaisiais, tai reikia susitarti iš anksto, kad jis turėtų mažus. Anglijoje viskas mokama kortelėmis, net tualetai kartais. Taigi, grynųjų naudojimas mažėja, mes prie to taip pat einame. Pasiskaitykite sąskaitą iš anksto.

Kas jei keliuose eismas stovi dėl avarijos?

Tai likimas. Mes stovime kartu su visais. Negalima važiuoti per pievas arba atbuliuoti greitkelyje. Jei stojame 5 valandas, tai atvykimas vėluoja 5 valandas. Negaliu nieko padaryti, aš ne kelių policija. Tokiu atveju tiesiog pranešame jums, kad bus vėluojama. Atsiprašome už nepatogumus, bet tai ne mūsų kaltė.

Ar telefonas visada veikia vairuotojui?

Tarptautinis ryšys kartais būna prastas, ypač Vokietijoje arba kalnuose. Jei vairuotojas neatsiliepia į pirmą skambutį, nejaudinkite, jis gali važiuoti vietoje, kur nėra signalo. Jums atsiųsime žinutę, kai bus ryšys. Nebandykite skambinti kas 5 minutes, tai tik trikdo vairuotojui. Pasitikėkite mumis, mes susisieksime, kai bus svarbu pranešti apie atvykimą.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Turime GPS stebėjimo sistemą, bet aš neduodu prieigos prie ją klientams, nes tai mūsų vidinė sistema. Galiu pasakyti, kur mašina yra maždaug, pvz., "jau perėjo Lietuvos sieną". Nereikia prašyti nuorodos į "Google Maps", nes aš to negaliu daryti. Pakanka žinoti, kad judame į teisingą kryptį. Informacija pateikiama kas valandą arba kai kažkas pasikeičia.

Kas daryti, jei vairuotojas negerai elgiasi?

Skambinkite man iš karto. Mes netoleruojame chuliganizmo arba girtumo. Vairuotojas turi būti mandagus ir tvarkingas. Jei jums atrodo, kad jis elgiasi įtžai arba reikalauja papildomų pinigų "iš rankos į ranką", praneškite. Tai yra labai rimta. Mums svarbu reputacija, todėl tokie dalykai tiriami akimirksniu. Mums reikia, kad patikimi mikroautobusai Anglijos kryptimi saugiai veža Jūsų turtą be jokių emocinių iššūkių.

Ar vežate į Škotiją ar Velsą?

Vežame, bet tai kainuoja brangiau, kadangi ten reikia važiuoti geriau. Keliai ten siauresni ir kalnuoti, o distancijos didesnės. Jei reikia vežti į Glazgow ar Edinburgą, tai reikia skirti daugiau laiko. Be to, ten gali būti kitos muitinės taisyklės (nors ir viena šalis). Susitarkime iš anksto, kad nustatytume teisingą kainą, nes važiuoti į šiaurę Anglijos nėra tas pats, kas į Londoną.

Kas su padangomis žiemą?

Žiemos metu privalome turėti žieminės padangas, ypač jei tenka važiuoti per sniegą Vokietijoje ar Lenkijoje. Anglijoje sniego dažniau nebūna, bet jei būna, viskas sustoja. Mūsų mikroautobusai paruošti žiemai, turime grandines (retai, bet turi). Tačiau, jei orai labai blogi, mes galime atidėti reisą, kad neprarastume mašinos arba nesudarytume avarijos. Saugumas vėl pirmiau.

Taigi, jei ieškote, kas tiesiog padarys darbą be šlamšto, esu čia. Matęs esu daug, ir galiu pasakyti – rasti patikimus žmones šioje srityje yra sunkiau nei atrodo. Mūsų tikslas – kad patikimi mikroautobusai Anglijos kryptimi saugiai veža Jūsų turtą, o jūs galitumėt miegoti ramiai. Nenoriu jums pasakyti, kad visada bus idealu, nes tai melas, bet stengsimės išspręsti visas problemas, jei jos kils. Susisiekime, aptarsime, suderinsime, ir važiuosime.