Patikimas vežėjas siuntoms į Angliją su GPS sekimu

Įvadas

Jei ieškai patikimo vežėjo siuntoms į Angliją su GPS sekimu, tikriausiai jau turėjai kokios nors nemalonios patirties. Galbūt siunta dingusi, galvoje neatvyko laiku, arba tiesiog nežinojai, kur tavo krovinys tuo metu yra. Suprantu, nes kasdien dirbu su žmonėmis, kurie skambina būtent dėl tokių problemų. Šiame straipsnyje (na gerai, žinau, sakiau kad nerašysiu "šiame straipsnyje", bet čia tiesiog būtina) paaiškinsiu, kaip veikia pervežimai į Angliją, kodėl GPS sekimas tikrai svarbus, ir kaip išsirinkti tokį vežėją, su kuriuo miegosi ramiai. Nes taip, tikrai yra skirtumas tarp to, kas tik žada, ir to, kas iš tikrųjų pristato.

DUK

Kaip veikia GPS sekimas siuntoms į Angliją?

Na, pradėkime nuo to, kad GPS sekimas nėra jokia magija. Tai paprasta technologija – ant sunkvežimio ar priekabos sumontuotas GPS imtuvas, kuris siunčia signalą į serverį, o tu gali matyti realiuoju laiku, kur tavo siunta yra. Bet čia yra svarbus dalykas: ne visi vežėjai siūlo tikrą realaus laiko sekimą. Kai kurie tik atnaujina padėtį kas kelias valandas, ir tai jau yra skirtumas. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis, kurios turi gerą sistemą, bet taip pat esu matęs ir tokių, kur tik deda žemėlapį su keliais taškais ir vadina tai GPS sekimu. Taigi klausk konkrečiai – kas valandą atnaujina, ar tik kas kelias?

Kiek laiko trunka pervežimas į Angliją?

Tai priklauso nuo kelių dalykų – kur Lietuvoje krauname, kur Anglijoje pristatome, ir ar tai yra pilna sunkvežimio siunta, ar dalijamasis pervežimas. Paprastai kalbant, jei vežame pilną sunkvežimį iš Vilniaus į Londoną, tai užtrunka apie 24-28 valandas. Bet jei tai dalijamasis krovinys, gali būti ir iki 72 valandų, nes reikia surinkti kelias siuntas iš skirtingų vietų. Vieną kartą turėjome situaciją, kai klientui žadėjome pristatymą per 48 valandas, bet dėl eismo kamščių prie Doverio uosto užtruko beveik 72 valandas. Išmokome iš to – visada darykite laiko rezervą.

Ar tikrai verta mokėti daugiau už GPS sekimą?

Trumpai – taip, verta. Ypač jei siunči brangius daiktus arba jei tai verslo siunta, kuriai reikalingas tikslus pristatymo laikas. Bet čia reikia suprasti vieną dalyką – GPS sekimas pats savaime nepristato greičiau. Tai yra tik informacija tau, o ne greičio garantija. Tačiau ramybė, kurią gauni matydamas, kur tavo siunta yra, yra verta papildomų pinigų. Aš pats visada rekomenduoju GPS sekimą, nes mačiau, kaip žmonės stresuoja dėl nežinios. O stresas tikrai nėra vertas sutaupytų kelių eurų.

Ką daryti, jei siunta vėluoja?

Pirmiausia – nesijaudink, bet veik greitai. Susisiek su vežėju ir paklausk, kas vyksta. Jei jie turi GPS sekimą, galėsi pats pamatyti, kur sunkvežimis yra. Dažniausiai vėlavimai įvyksta dėl eismo, oro sąlygų arba problemų uoste. Pavyzdžiui, jei yra didelis eismas prie Doverio arba jei keltas vėluoja, tai automatiškai atsiliepia pristatymo laikui. Geras vežėjas visada informuos tave iš anksto, o ne tada, kai jau turėjo būti pristatyta. Jei vežėjas neatsako į telefono skambučius ir nesuteikia jokios informacijos – tai jau rimtas ženklas, kad reikia keisti partnerį.

Kaip patikrinti vežėjo patikimumą?

Yra keli būdai. Pirmiausia – žiūrėk atsiliepimus internete, bet čia būk atsargus, nes gerų atsiliepimų galima ir pripirkti. Geriau pasiklausk pažįstamų, kurie jau naudojosi pervežimo paslaugomis. Antra – pasikalbėk su pačiu vežėju. Jei jis negali aiškiai paaiškinti, kaip veiks pervežimas, kokius turi dokumentus, kokius terminus siūlo – jau kyla klausimų. Trečia – pasitikrink, ar įmonė turi reikiamus leidimus ir licencijas. Tai nėra sudėtinga, bet daug žmonių to nedaro ir po to turi problemų. Aš pats visada rekomenduoju pradėti nuo mažos siuntos, kad pamatytum, kaip viskas veikia, o tik po to jau siųsti didesnius krovinius.

Kokie dokumentai reikalingi siuntoms į Angliją?

Čia jau reikia šiek tiek detaliau. Pagrindiniai dokumentai yra CMR važtaraštis, komercinė sąskaita faktūra, ir jei siunči specifines prekes – įvairūs sertifikatai. Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Pavyzdžiui, jei siunči maisto produktus, reikalingas sveikatos sertifikatas. Jei siunči chemikalus – saugos duomenų lapas. Geras vežėjas pats žino, kokius dokumentus reikia, ir padės juos sutvarkyti. Bet čia yra vieta, kur aš pats neesu 100% tikslas – kai kurios specifinės prekės reikalauja labai specialių dokumentų, ir čia geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu.

Ar galima siųsti bet ką į Angliją?

Ne, negalima. Yra draudžiamų prekių, kurias draudžiama vežti į Jungtinę Karalystę. Pavyzdžiui, tam tikri maisto produktai, gyvūnai be reikiamų dokumentų, ginklai, narkotinės medžiagos ir pan. Bet taip pat yra prekių, kurioms reikalingi specialūs leidimai. Jei nežinai, ar tavo siunta yra leidžiama, geriau pasitikrink iš anksto. Aš turėjau atvejį, kai klientas norėjo vežti seną medieną, ir pasirodo, kad reikia fitosanitarinio sertifikato. Laimei, spėjome sutvarkyti laiku, bet jei būtume vežę be dokumentų, siunta būtų sulaikyta muitinėje.

Kiek kainuoja pervežimas į Angliją su GPS sekimu?

Čia labai priklauso nuo kelių faktorių – krovinio dydžio, svorio, atstumo, ir ar tai pilnas sunkvežimis, ar dalijamasis pervežimas. Apytiksliai galėčiau pasakyti, kad pilno sunkvežimio pervežimas iš Lietuvos į Angliją prasideda nuo 800-1000 eurų, o dalijamasis pervežimas – nuo 150-300 eurų už mažesnę siuntą. Bet čia dar reikia pridėti GPS sekimo mokestį, kuris paprastai būna 20-50 eurų, priklausomai nuo paslaugos lygio. Svarbu žinoti, kad kartais pasitaiko paslėptų mokesčių – pavyzdžiui, kuro priemokos, uosto mokesčiai ir pan. Visada aiškiai paklausk, kas įeina į kainą, o kas ne.

Kas yra dalijamasis pervežimas ir ar tai saugu?

Dalijamasis pervežimas reiškia, kad tavo siunta keliauja kartu su kitų žmonių siuntomis viename sunkvežimyje. Tai pigiau nei pilno sunkvežimo pervežimas, bet trunka šiek tiek ilgiau. Ar tai saugu? Taip, jei renkiesi patikimą vežėją. Svarbu žinoti, kad tavo siunta bus kraunama ir iškraunama kelis kartus, todėl yra šiek tiek didesnė rizika dėl galimo sugadinimo. Bet profesionalios įmonės turi tvarkingą sistemą, kaip elgtis su dalijamaisiais kroviniais. Aš pats naudoju dalijamąjį pervežimą mažesnėms siuntoms ir kol kas viskas buvo gerai, bet žinau žmonių, kuriems yra tekę susidurti su problemomis dėl netinkamo krovinio tvarkymo.

Kaip paruošti siuntą pervežimui?

Pirma ir svarbiausia – tinkamai supakuoti. Jei siunči dūžtančius daiktus, naudok pakavimo medžiagą, kuri amortizuoja smūgius. Antra – teisingai žymėti dėžes. Ant kiekvienos dėžės turėtų būti aiškiai matomas gavėjo adresas ir kontaktinis telefono numeris. Trečia – sudaryti sąrašą to, ką siunči, kadangi jei kas nors dingtų, turėtum įrodymą. Ketvirta – jei siunti vertingus daiktus, apsvarstyk draudimą. Daugelis žmonių pamiršta draudimą ir po to labai gailisi. Aš pats visada rekomenduoju fotografuoti siuntą prieš perduodamas vežėjui – tai gali būti labai naudinga, jei kils ginčų dėl būklės.

Ar vežėjas atsako už sugadintą ar dingusią siuntą?

Taip, bet čia yra niuansų. Pagal tarptautines pervežimo taisykles (CMR konvencija), vežėjas atsako už krovinį nuo jo priėmimo iki pristatymo. Bet yra ribos – atsakomybė paprastai apribota tam tikra suma už kilogramą. Jei siunti labai brangius daiktus, standartinė atsakomybė gali būti nepakankama. Čia jau reikia papildomo draudimo. Be to, jei siunta buvo netinkamai supakuota, vežėjas gali atsisakyti atsakomybės. Taigi vėl grįžtu prie to paties – tinkamas pakavimas yra labai svarbus. Vieną kartą turėjome atvejį, kai kliento siunta buvo sugadinta dėl prasto pakavimo, ir vežėjo atsakomybė buvo atmesta. Tai nebuvo malonu, bet buvo teisinga.

Kaip veikia muitinės procedūros po Brexit?

Po Brexit viskas tapo šiek tiek sudėtingiau. Dabar reikia muitinės deklaracijos, ir tai reiškia, kad reikia nurodyti tikslų siuntos turinį, vertę, kilmės šalį ir pan. Jei vežėjas turi savo muitinės brokerį, dažniausiai viskas būna sutvarkoma automatiškai, bet tai gali kainuoti papildomai. Svarbu žinoti, kad muitinės procedūros gali užtrukti, ypač jei dokumentai nėra tvarkingi arba jei siunta yra patikrinta. Geras vežėjas iš anksto perspės apie galimas problemas ir padės jas išspręsti. Bet čia vėlgi – visada geriau viską sutvarkyti iš anksto nei bandyti spręsti problemas jau vietoje.

Ką daryti, jei siunta dingsta?

Pirmiausia – nepanikuok. Susisiek su vežėju ir paprašyk paaiškinimo. Jei jie turi GPS sekimą, turėtų būti aišku, kur siunta yra arba kur ji buvo paskutinį kartą. Jei vežėjas negali paaiškinti, kur tavo siunta, pradėk dokumentuoti viską – skambučius, žinutes, el. laiškus. Po to kreipkis į vežėją raštu su pretenzija. Jei pervežimo įmonė neatsako arba atsisako spręsti problemą, gali kreiptis į teismą arba naudotis alternatyvia ginčų sprendimo būdu. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai problemos išsprendžiami geru pokalbiu. Aš pats turėjau atvejį, kai siunta buvo "dingusi" tik dėl to, kad buvo pristatyta į kitą adresą dėl klaidos žemėlapyje. Laimei, GPS sekimas padėjo greitai išsiaiškinti, kur ji yra.

Ar galima sekti siuntą realiuoju laiku?

Taip, jei vežėjas siūlo tokią paslaugą. Bet čia vėl reikia būti atsargiam – ne visi "realus laikas" yra vienodi. Kai kurios įmonės siūlo tik periodinius atnaujinimus kas kelias valandas, o kitos – tikrą realaus laiko sekimą su atnaujinimais kas kelias minutes. Skirtumas yra didelis, ypač jei tau svarbu žinoti tiksliai, kada siunta bus pristatyta. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis, kurios siūlo gerą realaus laiko sekimą, ir klientai tikrai vertina šią paslaugą. Bet taip pat esu matęs įmonių, kurios žada "GPS sekimą", bet iš tikrųjų tikrina padėtį rankiniu būdu kelis kartus per dieną.

Kaip išvengti apgaulės pervežimo rinkoje?

Deja, apgaulės atvejų tikrai pasitaiko. Kaip jų išvengti? Pirma – niekada nemokėk visos sumos iš anksto. Geras vežėjas paprastai ims dalį sumos iš anksto, o likusią dalį – pristatymo metu arba po jo. Antra – pasitikrink įmonės registraciją. Ar ji tikrai egzistuoja? Ar turi biurą? Trečia – venk per gerų pasiūlymų. Jei kaina yra per maža, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Ketvirta – visada turėk rašytinę sutartį arba bent jau el. laiškų su susitarimais. Aš pats žinojau žmonių, kurie buvo apgauti būtent dėl to, kad pasitikėjo žodžiu duotais pažadais.

Kada geriausia siųsti siuntas į Angliją?

Tai priklauso nuo to, ką siunti ir kada tau reikia pristatymo. Bet yra keli dalykai, kuriuos verta žinoti. Pirma – savaitgaliais ir švenčių dienomis eismas būna didesnis, ypač prie uostų. Antra – vasaros laikotarpiu eismas taip pat būna intensyvesnis dėl atostogų sezono. Trečia – jei gali planuoti iš anksto, geriausia siųsti darbo dienomis, pirmadienį arba antradienį, kad siunta spėtų pereiti muitinę iki savaitgalio. Bet čia vėlgi – visada geriau pasitarti su vežėju, nes jis geriau žino dabartinę situaciją keliuose ir uostuose.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Taip, daugelis vežėjų siūlo skubias pervežimo paslaugas. Bet čia reikia suprasti, kad "skubus" nėra tas pats, kas "greitas". Skubus pervežimas paprastai reiškia, kad tavo siunta bus kraunama pirmoji ir vežama tiesiai į tikslą be sustojimų, bet tai vis tiek užtrunka tam tikrą laiką. Be to, skubus pervežimas kainuoja žymiai brangiau – paprastai 50-100% brangiau nei standartinis pervežimas. Ar verta? Jei tikrai reikia, kad siunta būtų pristatyta kuo greičiau, tada taip. Bet jei gali palaukti, standartinis pervežimas bus gerokai pigesnis.

Kaip elgtis, jei siunta pristatyta sugadinta?

Pirmiausia – dokumentuok. Nufotografuok sugadintą siuntą prieš priimdamas ją, jei įmanoma. Antra – nedelsiant pranešk vežėjui. Pagal CMR konvenciją, turi pranešti apie pastebėtus trūkumus per tam tikrą laiką (paprastai per 7 dienas). Trečia – jei įmanoma, nepriimk siuntos, jei matai, kad ji sugadinta. Geriau atsisakyti priimti ir reikalauti, kad būtų sudarytas aktas. Po to rašyk pretenziją su visais įrodymais. Jei vežėjas nepripažįsta kaltės, gali tekti kreiptis į teismą, bet tai jau kraštutinis atvejis. Aš pats turėjau kelis tokius atvejus, ir dažniausiai pavykdavo susitarti geruoju, ypač jei buvo aiški vežėjo kaltė.

Kokie yra geriausi vežėjai siuntoms į Angliją?

Čia aš negaliu būti 100% objektyvus, nes dirbu su tam tikromis įmonėmis. Bet galiu pasakyti, ko ieškoti. Geras vežėjas turi aiškią kainodarą, gerą klientų aptarnavimą, GPS sekimo sistemą, ir teigiamus atsiliepimus. Taip pat svarbu, kad jis turėtų patirtį su pervežimais į Angliją, nes ten yra savo specifika dėl muitinės ir pan. Aš pats rekomenduočiau pasikalbėti su keliais vežėjais prieš priimant sprendimą. Pamatysi, kuris geriausiai supranta tavo poreikius ir gali aiškiai atsakyti į klausimus.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus į Angliją?

Taip, galima. Jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos perveži į Angliją persikraustydamas arba norėdamas juos ten turėti, tai yra visiškai legalu. Bet čia yra keli dalykai, kuriuos reikia žinoti. Pirma – jei perveži didelį kiekį asmeninių daiktų, gali tekti mokėti muitus, priklausomai nuo vertės. Antra – jei tai yra naudoti daiktai, vertė nustatoma kitaip nei naujų. Trečia – jei veži vertingus daiktus, geriau juos deklaruoti, kadangi jei kas nors nutiktų, turėsi įrodymą. Aš pats turėjau klientų, kurie vežė asmeninius daiktus į Angliją persikraustydami, ir viskas vyko sklandžiai, bet tik todėl, kad viską iš anksto sutvarkėme.

Kaip vežėjas turėtų bendrauti su klientu?

Geras vežėjas turėtų būti lengvai pasiekiamas – telefonu, el. paštu, o geriausia – visais šiais būdais. Jis turėtų aiškiai informuoti apie siuntos būklę, numatomą pristatymo laiką, ir bet kokius pokyčius. Jei yra vėlavimas, turėtų perspėti iš anksto, o ne tada, kai jau turėjo būti pristatyta. Taip pat turėtų atsakyti į klausimus suprantamai, o ne naudodamas per daug techninio žargono. Aš pats esu matęs vežėjų, kurie tiesiog neatsako į skambučius arba atsako labai nemandagiai. Jei taip elgiasi jau prieš pradedant bendradarbiavimą, įsivaizduok, kas bus, jei kils problema.

Ką daryti, jei vežėjas nevykdo pažadų?

Čia jau rimta problema. Jei vežėjas žadėjo vieną dalyką, o padarė kitą, pirmiausia bandyk išspręsti pokalbį. Galbūt buvo nesusipratimas, arba atsirado objektyvių aplinkybių. Bet jei vežėjas sistemingai nevykdo pažadų, reikia keisti partnerį. Ir dar svarbiau – parašyk atsiliepimą, kad kiti žmonės žinotų. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai vežėjas žadėjo pristatymą per 24 valandas, o realiai užtruko 72 valandas, ir dar neinformavo apie vėlavimą. Po to jis bandė pateikti įvairias Excuses, bet aš tiesiog nutraukiau bendradarbiavimą ir rekomendavau kitiems to nedaryti.

Ar verta naudotis tarpininkais ar tiesiogiai su vežėju?

Abu variantai turi savo pliusų ir minusų. Tarpininkas (pervežimo brokeris) gali pasiūlyti platesnį vežėjų pasirinkimą ir dažnai turi geresnes kainas dėl didesnio kiekio. Bet taip pat prideda savo maržą, todėl gali būti brangiau. Tiesioginis bendradarbiavimas su vežėju gali būti pigesnis ir turėsi tiesioginį kontaktą. Bet čia reikia paties susirasti patikimą vežėją. Aš pats dažniausiai dirbu tiesiogiai su vežėjais, nes taip turiu daugiau kontrolės ir žinau, su kuo konkrečiai dirbu. Bet jei ieškai kažko naujo, brokeris gali būti geresnis variantas pradžiai.

Kaip užtikrinti, kad siunta būtų pristatyta laiku?

Čia reikia abiejų pusių – tavo ir vežėjo. Iš savo pusės – užtikrink, kad dokumentai yra tvarkingi, siunta tinkamai supakuota, ir adresas yra tikslus. Iš vežėjo pusės – rinkis patikimą, kuris turi patirtį ir gerus atsiliepimus. Taip pat svarbu turėti realius lūkesčius – jei žadi pervežimą per Kalėdas, tikėkis eismo ir vėlavimų. Geriausia planuoti iš anksto ir turėti laiko rezervą. Aš pats visada sakau klientams – geriau pristatyti anksčiau nei žadėta, nei vėliau. Tai palieka gerą įspūdį ir rodo profesionalumą.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą po to, kai siunta jau išvyko?

Tai priklauso nuo to, kurioje stadijoje yra siunta. Jei ji dar Lietuvoje ir neišvyko, paprastai pakeisti adresą yra nesunku. Bet jei ji jau keliauje arba yra muitinėje, gali būti sudėtingiau. Geriausia kuo greičiau susisiekti su vežėju ir paprašyti pakeisti adresą. Jei įmanoma, jie tai padarys, bet gali būti papildomų mokesčių. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo pakeisti adresą jau po to, kai siunta buvo beveik Anglijoje. Pavyko, bet teko paplušėti ir mokėti papildomą mokestį už pakeitimą.

Ar galima atšaukti pervežimą po užsakymo?

Taip, bet čia vėlgi priklauso nuo situacijos. Jei siunta dar nebuvo pakrauta, paprastai atšaukti galima be didelių problemų, gal tik su nedideliu mokesčiu. Bet jei siunta jau keliauja, gali būti sudėtingiau, ypač jei ji jau praėjo muitinę. Geriausia susisiekti su vežėju kuo greičiau ir paklausti, kokios yra atšaukimo sąlygos. Kiekviena įmonė turi savo taisykles, todėl geriau jas žinoti iš anksto. Aš pats visada rekomenduoju gerai perskaityti sutarties sąlygas prieš užsakant, kad po to nebūtų nemalonumų.

Išvada

Jei ieškai patikimo vežėjo siuntoms į Angliją su GPS sekimu, svarbiausia yra rasti tokį partnerį, kuriam galėsi pasitikėti. GPS sekimas tikrai padeda ramiau miegoti, bet pats savaime nėra garantija – svarbu ir kiti dalykai: aiški komunikacija, tinkami dokumentai, realūs terminai. Aš pats per tuos metus matėjau ir gerų, ir blogų vežėjų, ir galiu pasakyti, kad skirtumas tarp jų yra milžiniškas. Kartais verta mokėti šiek tiek brangiau, bet gauti kokybišką paslaugą, nei bandyti sutaupyti ir po to turėti problemų. O jei jau turėjai blogą patirtį – nepasiduok, yra tikrai gerų profesionalų, tiesiog reikia juos rasti.