Patikimas siuntų pristatymas Anglija su garantija: kas tai reiškia praktiškai?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – kiekviena diena panaši į loteriją, ypač kai kalbame apie rytus. Anksčiau užtekdavo padėti dėžę į sunkvežimį ir važiuoti, dabar viskas suskambęs į milžinišką biurokratinį mechanizmą. Klientas dažnai klauso „ar garantuojate“, o aš žiūriu į orus La Manche sąsiauryje ir galvoju, kad gamta garantijų neduoda. Tačiau stengiamės užtikrinti kuo tvaresnį patikimas siuntų pristatymas Anglija su garantija procesas, nors kartais tai primena lūžtančio rato taisymą važiuojant automobiliu. Svarbiausia suprasti, kad garantija čia – ne tik gražiai pažadėti laikai, bet ir tikras, užkoduotas darbas bei žinios, kaip išvengti muitinės urdų.

Pagrindiniai klausimai apie patikimą siuntų pristatymą Anglija su garantija

Kiek laiko užtrunka siuntos iš Lietuvos atkeliauti į Angliją?

Visada saku klientams, kad standartiškai tai trunka nuo trijų iki penkių darbo dienų, jei pasaulis nesugriuva. Tačiau buvo atvejų, kai siunta „vaikščiojo“ po terminalus dvi savaites dėl paprasto rašto klaidos deklaracijoje. Dabar, kai Brexit viską apsunkino, patikimas siuntų pristatymas Anglija su garantija reiškia, kad mes stengiamės išlaikyti šį grafiką, bet negalime užtikrinti, jei muitininkai nusprendžia išsitempti tikrinimą. Tad žiūrėk į savo dokumentus atidžiai, tai dažniausiai lemia laiką.

Ar galite garantuoti pristatymą tą pačią dieną arba kitą dieną ryte?

Jei kas kas tiesiog sako „taip“ be jokių „jei“ – bėkite nuo jo. Sunkvežimiai turi savo grafikus, ir vairuotojų poilsio laikas reguliuojamas griežtai. Mes galime pasiūlyti „express“ variantą, kuris brangesnis, bet net tada užstrigus ant tilto netoli Doverio, mes nieko negalime padaryti. Taigi, garantija čia daugiau dėl to, kad skirsime prioritetą tavo siuntai ir paversim ją pirmine eile, kai tik bus įmanoma išvengti šiukšlių.

Kas nutinka, jei siunta užstringa muitinėje Anglijoje?

Tai klasika. Jei trūksta kokių nors dokumentų ar prekės kodas netinka, siunta sustoja. Mūsų garantija čia veikia taip: mes skambinsime, rašysime el. paštus, stengsimės išgauti informaciją. Bet jei tu pats nesiunti reikalingų duomenų per valandą, mums rankas surišo. Vieną kartą turėjome klientą, kuris išsiuntė vaikus su maistu (na, ne vaikus, o vaikišką maistą), o kvitas buvo be ingredientų. Muitinė tą laikė savaitę.

Ar patikimas siuntų pristatymas Anglija su garantija įeina į pradinę kainą ar tai papildomas mokėjimas?

Bazinė kaina dėl standartinio pristatymo, kuris gali trukti šiek tiek ilgiau, jei yra „užpildai“. Jei nori tikrą garantiją, pvz., pristatymą iki tam tikros valandos arba specialų monitoringą, tai papildoma paslauga. Ne visi supranta, kad greitas pristatymas reiškia ne greitą vairuotoją, o logistikos išteklių perkėlimą. Tas dažniausiai kainuoja.

Kaip aš galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Sistema leidžia matyti, kur yra tauto, tačiau kartais GPS signalas prapuola tundroje arba tunelyje. (Na, Lietuvoje tunelių nėra daug, bet Anglioj jų gausu). Duodame nuorodą, bet ten gali būti parodyta „vyksta įkėlimas“ dvi dienas. Tai normalu, tikrovėje sunkvežimis jau važiuoja, bet vairuotojas nenuėmė rankų nuo vairo, kad užpildytu būseną.

Ar pristatote ir į atokius kaimus Škotijoje ar Velse?

Taip, vežame visur, bet ten kainos gali būti didesnės. Vieną kartą teko vežti generatorių į vieną fermą Kalėdų saloje (ne į tas Kalėdas, o į Škotijos salas). Ten keltais ir laukais prarandome pusę dienos. Taigi, jei adresas baigiasi ne „London“, o kažkuo nepažįstamu, pasakyk iš karto, kad nustatytume realų terminą.

Kuo skiriasi siunta „nuo durų iki durų“ ir terminalo pristatymas?

„Nuo durų“ reiškia, kad vairuotojas atvažiuos pas tave, iškraus. Terminalas reiškia, tu pats turi nuvažiuoti į sandėlį paimti. Dauguma nori „nuo durų“, bet tada reikia įsitikinti, ar sunkvežimis galės privažiuoti prie tavo namų. Buvo atveju, kai klientas sakė „važiuokite“, o tas namas buvo virš griovio be kelio. Teko grįžti tuščiam.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus į Angliją po Brexito?

Galima, bet tai dabar truputį painiau. Turi būti deklaracija, kad tai asmeniniai daiktai, naudojami, ne nauji prekės. Jei siunti dvi visas rinkinio baldas ir dar paketą su etiketėmis, muitinė galvojs, kad tai verslas. Patikimas siuntų pristatymas Anglija su garantija šiuo atveju priklauso nuo to, kaip tiksliai užpildysi mums formą.

Kaip elgiamės su brangiomis siuntomis?

Jei reikia vežti ką nors, kas kainuoja tūkstančius, reikia specialios draudimo sutarties. Standartinis draudimas padengia tik bazinę sumą, dažnai tai 10 eurų už kg. Tad jei siunti brangų pianiną, pasakyk iš anksto. Mes negalime įdėti j į tą pačią kėbę kaip ir senus batų dėžes.

Ar dirbate švenčių metu?

Dirbame, bet brangiau ir lėčiau. Kalėdos ir Naujieji meti Anglijoje – tai chaosas. Vairuotojai turi poilsio, o terminalai užšoka. Geriau siųsti savaitę prieš. Jei tikrai reikia garantijos švente, tai tada įeiname į „brangiausius variantus“ kategoriją.

Dokumentų ir muitinės niuansai, kuriuos reikia žinoti

Kokius dokumentus būtina pateikti siunčiant į Angliją?

Būtina komercinė invoice (PVM sąskaita faktūra) arba proforma invoice. Be to, reikia nurodyti gavėjo EORI numerį (jei jis verslininkas) ir gavėjo kontaktą, kad muitinė galėtų paskambinti. Be šito niekur neišvažiuosime. Vieną kartą dėl trūkstamos vienos skaičiaus kvitas teko siųsti iš naujo iš Vilniaus.

Kas yra EORI kodas ir ar jis reikalingas kiekvienam?

Jei esi verslininkas, taip, be jo neįmanoma eksportuoti ar importuoti iš ES į JK po Brexito. Privaties asmeniems dažniausiai nereikia, bet tik tada, jei tai tikrai asmeniniai daiktai, ne parduodami prekės. Man atrodo, kad sistema dabar daugiau stebi šiuos kodus, negu anksčiau (bent taip man atrodo, gali būti ir klaidingai).

Ką daryti, jei nėra PVM sąskaitos faktūros?

Jei siunti dovaną arba parduodi kaip asmuo asmeniui, mes pagal tavo duomenis susirašome proforma invoice. Tai mums imponuoja papildomai laiko, bet tai įmanoma. Tik būk tikras, ką ten užrašei – ne „dovana“ tūkstančio vertės mobiliakui, muitinė to nepergirs.

Kaip teisingai nurodyti prekių kodus (HS codes)?

Tai baisiausias dauguma klientų košmaris. Jei nežinai kodą, rašome „panašus į...“ arba dedame bendrą kodą „drabužiai naudoti“. Tačiau tikslus kodas sumažina muitinės riziką. Esu matęs, kaip buvo uždėtas kodas „plastikinis žaislas“ ant medicininio prietaiso, ir žiūrėjome į tą siuntą mėnesį.

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Galima, bet yra griežtai apribota: gyvūninės kilmės produktai (mėsa, sūris) be specialių leidimų praktiškai neįmanoma. Daržovės vaisiai – turi būti supakuota, originalioje pakuotėje. Viena klientė išsiuntė šaltalankių sūrį, o tas užkibo sienoje dėl nurodyto sudėtingo sudėties. Nebuvau tikras ar išgelbėsime, bet pavyko atsiimti atgal.

Kas yra importo mokesčiai Anglijoje ir juos moka kas?

Anglijoje importo mokesčius (Import Duty) ir PVM (VAT) paprastai moka gavėjas. Jei tu esi siuntėjas, gali susimokėti „DDU“ (mokesčius moka gavėjas) arba „DDP“ (mokesčius moka siuntėjas iš anksto). DDP brangiau, bet tuomet patikimas siuntų pristatymas Anglija su garantija yra pilnesnis, nes gavėjui nereikia nic nieko mokėti atsiimant.

Kodėl siunta buvo grąžinta atgal iš Anglijos?

Dažniausiai dėl to, kad gavėjas neatsiėmė arba nepaymėjo mokesčių per 20 dienų. Oba, kartais tiesiog buvo neteisingai nurodytas adresas – pvz., nėra namo numerio. Tada siunta keliauja atgal į Lietuvą, o tada tu mums moki už vežimą ten ir atgal (tai nėra smagu).

Ar reikia kvietimo ar sutarties prekybai prekėmis?

Jei tai tiesiog vienkartinė siunta, dažnai užtenka sąskaitos. Jei vežama daug ir reguliariai, muitinė gali paprašyti sutarties. Bet vienintelę kartą, kai mus prašė kvietimo, buvo, kai vežėme parodai įrenginius, o ten reikėjo įrodymo, kad mes tikrai dalyvaujame.

Kaip ilgai galima laikyti siuntą Anglijos sandėlyje?

Paprastai nemokamai laikoma 1-5 dienas. Toliau prasideda kaupiamos dienos mokestis (storage charge). Tas mokestis auga kaip sniegas kalnuose. Vienas klientas pamiršo paėmiet siuntą ir po mėnesio gavo sąskaitą, kuri buvo didesnė už siuntos vertę.

Ar galima keisti gavėjo duomenius jau siuntai keliuojant?

Galima, bet tik iki tol, kol išvyksta iš Lietuvos arba kol nepateikiama duomenų į britų sistemą. Kai siunta jau „lenda“ į Angliją, tai tampa sudėtinga. Ten reikia keisti deklaraciją, o tai kainuoja ir laiko. Geriau iš karto patikrinti duomenis du kartus.

Kainodaros politikos ir kas daro įtaką galutinei sumai

Nuo ko priklauso kaina?

Svarbiausia – svoris ir tūris (kubatura). Jei tu turi lengvą, bet milžinišką dėžę su putomis, mokėsi už tūrį. Taip pat atstumas (Londonas brangiau už Šiaurės Angliją) ir kuro kainos. Ir žinoma, kiek greitai nori gauti.

Kas tas „tūrio svoris“ ir kaip jį skaičiuojame?

Tai logistikos standartas – lygina tūrį su svoriu. Paimame dėžės ilgi, plotį, aukštį, dauginame ir dalijame iš tam tikro koeficiento (paprastai 5000 arba 6000). Jei gausi skaičių didesnį už realų svorį, mokėsi už tą skaičių. (Aš visada užmirštu tą koeficientą, bet sistema pasako).

Ar galima gauti nuolaidą didelių siuntų kraičiams?

Žinoma, jei veži paletę arba keletą paletėms, kaina žymiai mažesnė už kg. Taip pat nuolaidos nuolatiniams klientams. Bet nedaryk to, kad vieną kartą veži 10kg ir prašai 50 proc. nuolaidos, tai nenormalu.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Kuro rinkos, keliai arba muitinės eilių dydis. Vasarą dažniausiai brangiau dėl sezono. Taip pat svarbu svaro kurso (Jei mokėsi svarais). Mes stengiamės laikyti kainas stablias, bet kartais tenka kelti, jei kuras pabrango 10 centų.

Ar į kainą įeina draudimas?

Į bazinę kainą įeina minimalus draudimas, pvz., 10 EUR už 1 kg. Jei reikalingas pilnas draudimas (visos vertės), tai apskaičiuojame papildomai, paprastai tai 1-2 proc. nuo prekių vertės. Geriau užsidrausti, negu vėliau verkti.

Kas yra „fuel surcharge“ priedas?

Tai priedas, kuris dengia kuro kainų svyravimus. Kai kuras brangsta, šis priedas didėja. Jis nėra mūsų išgalvojimas, jis yra visur Europoje. Be šio priedo dauguma vežėjų tiesiog bankrotuotų.

Ar pigu vežti savaitgaliais ar naktimis?

Naktimis ne, nes vairuotojai miegoja (ir jokių taisyklių). Savaitgaliais sunkvežimiai taip pat stovi, nebent tai bus ekspresinė siunta mažuoju automobiliu (furgonu). Tokiu atveju patikimas siuntų pristatymas Anglija su garantija įmanomas, bet tai kainuos dvigubai.

Ar atsiimant siuntą reikia mokėti kažką papildomai?

Jei tu pasirinkai „mokesčiai neapmokėti“ (DDU), tai atsiimdy Anglijoje turėsi sumokėti PVM ir importo mokesčius kurjeriui arba muitinei. Be to, jei reikia iškelti į aukštą su liftu, gali būti mokestis už „tail lift“.

Pakavimas, techniniai reikalavimai ir kas nutinka jei kas blogai

Kaip teisingai supakuoti siuntą, kad ji nenukentėtų?

Naudok storą dėžę, daug putų, lipduką „Kruopštus“. Neleisk prekėms šokti viduje. Matau dažnai, kaip žmonės deda indus į dėžę be tarpų – aišku, atvažiuoja su trūdymais. Kruopštumas čia svarbiau už garantijas.

Ar galima siųsti baldus neišardytais?

Galima, jei tai nekelia problemų tūriui. Tačiau rekomenduoju išardyti – mažiau tikimybina, kad nulūžs koja ar nusitrynš kampas. Transportuojant spinta sujaudina, bet vairuotojai gali ne visada būti „gili“.

Ką daryti, jei siunta atėjo su defektais?

Pirmiausia sužingsk nuotraukas su kurjeriu (arba terminalo darbuotoju) dar prieš pasirašant. Ir parašyk pastabą „apžiūrėta su defektais“. Jei pasirašai „viskas gerai“, vėliau nebus ko vadovautis. Tada prasideda draudimo procesas.

Kaip vyksta draudimo išmokėjimas?

Turi mums pateikti nuotraukas, defekto aprašymą, ir jei galima, pirkimo dokumentą. Mes perduodame draudikui. Jie žiūri ir nusprendžia. Kartais tai trunka mėnesį. (Draudikai visada stengiasi nemokėti, reikia viska labai aiškiai dokumentuoti).

Ar imkite pavojingas krovinius (ADR)?

Tačiau ne viską. Degiosios medžiagos, ašarosios dujos – tai reikalauja specialių leidimų. Jei tu kažką pabijai siųsti, paprašyk mums, mes žiūrime į sąrašą. Bet dažniausiai paprastiems siuntimams tai neįtraukta.

Ką daryti, jei pamečiau siuntos numerį?

Parašyk mums, duok gavėjo duomenis. Pagal gavėją galime surasti. Bet jei tu numetei kvitą su numeriu ir nieko neprisimeni, tai bus problema. Sistema leidžia ieškoti, bet be jokių duomenų – tai kaip šiaudą šieno šuke surasti.

Ar galima atšaukti siuntą, kai ji jau išvyko?

Galima, bet tik tuo atveju, jei ji dar nepasiekė tikslo arba nepateikė dokumentus. Jei ji jau vairuoja į keltą, tai nebeatsiversime – turi sumokėti už visą maršrutą ir grąžinimą.

Ar patikimas siuntų pristatymas Anglija su garantija taikomas siuntoms į Šiaurės Airiją?

Tai jau visai kita istorija. Ten reikia įveikti jūrą taip pat, bet taisyklės dar griežtesnės dėl „Ireland/Northern Ireland Protocol“. Ten reikalingi papildomi sertifikatai, jei prekės keliauja toliau į Airiją. Geriau klausti ypatingai.

Kodėl vairuotojas nenori iškelti sunkios siuntos?

Jis turi teisę nieko nekelėti, jei tai keliao jam sveikatai arba jei nėra įrenginų. Vieną kartą vairuotojas atsisakė kelti 300 kg svaro (kilnojamas) be pakėlėjo. Nekankink žmonių, susitark dėl įrangos iš anksto.

Apibendrinant, logistika nėra stiklinis rutulys, o mūsų darbas – užtikrinti, kad tavo daiktai pasiektų ką nors tikimybėmis didesnėmis nei 90 proc. Patikimas siuntų pristatymas Anglija su garantija yra apie tai, kad mes tave išvaduosime iš bėdų, jei įvyks klaida, o ne tik nuvešime ir pamiršsim. Rask patikėti partneri, kuris nebijo pasakyti tiesą apie vėlavimus ir muitinę.