Patikimas siuntų gabenimas į Angliją: su garantija ir draudimu

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, o dėl Anglijos klausimų man telkiasi tiek, kad galima knygą rašyti. Buvau laikais, kai sieną pravažiuodavai be jokios problemos, o dabar? Dabar reikia gerai galvoti apie tai, ką veži ir kaip tai apdrausti. Dauguma klientų mano, kad "patikimas siuntų gabenimas į Angliją: su garantija ir draudimu" tai kažkokios didelės firmos paslaptis, iš tiesų viskas paprasta – tik reikia žinoti, kur giliau įkvėpti. Rašau šitą tekstą tam, kad jums būtų aišku, ką tikrai reiškia draudimas ir kada tas "patikimas" galvos užveria. Čia nėra jokiems saldainiams, o gryna realybė iš gatvės.

Kainos, laikai ir bendrai apie tą patikimą gabensimą

Kiek kainuoja patikimas siuntų gabenimas į Angliją?

Tai visada priklauso nuo to, ką ir kaip norite vežti. Jei tai tik nedidelė dėžutė documentų, tai viena kaina, o jei reikia vežti sofą iš Vilniaus į Londoną, tai visai kitas pasaulis. Bendrai kalbant, kainos šiuo metu šoktelėjo, nes degalai nebe tie, kokie buvo prieš penkerius metus. Patikimas siuntų gabenimas į Angliją negali būti pusės duonos kainos, nes tada vairuotojas tiesiog neįveš jūsų daiktų. Verta kreiptis dėl detalios paskaičiuotės, kad nenuviltumėte.

Kiek laiko užtrunka siunta atvykti?

Įprastai, jei viskas vyksta sklandžiai, tai nuo paėmimo iki pristatymo praeina 3–5 darbo dienų. Bet čia Anglija, todėl visada reikia atsižvelgti į tai, kas vyksta Lamanše. Kartais laivas pavėluoja, o kartais muitinėje užstrigsta eilė. Aš sakau klientams – planuokite savaitę, o jei atvyksta anksčiau – laimingi būkite. Nėra prasmės skubti ir versti vairuotoją laikytis neįmanomų grafikų.

Ar imate ir mažas siuntas?

Imame, žinoma, tik kad tai turi būti apsimokėti. Jei turite vieną kelis kilogramus svarbių dokumentų, mes juos suvesime su kitomis siuntomis. Tai vadinama suskystintu kroviniu. Viskas tvarkingai supakuojame, įrašome į sąrašą ir vežame. Patikimas siuntų gabenimas į Angliją taip pat įtraukia ir tą mažą paštą, tik reikia nepamiršti, kad tada laukimas šiek tiek ilgesnis, kol reikia užpildyti visą mašiną.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Kodėl vienas duona brangesnė už kitą? Gal čia miltai, gal tiekėjas. Tas pats su logistika. Vienos firmos dirba su senais sunkvežimiais, kitos su naujais. Vienos turi pilną draudimą, kitos rašo ant popieriaus "vežame savo rizika". Jei kas nors siūlo "patikimą siuntų gabenimą į Angliją" už pusę mažiau nei rinkos kaina – susimąstykite, kur jie taupo. Paprastai tai taupoma ant vairuotojų atlyginimo arba draudimo.

O ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, jei siuntų daug arba jei tai nuolatinis bendradarbiavimas. Vieną kartą vežti keletą palečių – tai standartinė kaina. Bet jei jūsų įmonė reikalinga kelionės kas savaitę, tada mes galima sėdėti ir kalbėti apie nuolaidas. Tiesiog nedarykite to pirmą kartą skambindami, tuomet atrodo keistai. Geriau parodykite, kad esate rimtas partneris.

Dokumentai, muitinė ir tos angliškos smulkmenos

Kas darys muitinės deklaravimą?

Tai dabar būtina dalykas po to "Brexit". Negali tiesiog užvažiuoti ir sakyti "čia yra sofa". Reikia eksporto deklaracijos iš Lietuvos pusės ir importo deklaracijos Anglijoje. Mūsų komanda gali tai užtikrinti, jei pateiksite reikiamus dokumentus – prekių sąrašą ir vertę. Nenoriu, kad kas nors manytų, kad tai atsitiks savaime, ne, reikia tiesti ranką ir padėti.

Ar reikia mokėti muito mokestį ar PVM?

Jei siunčiate tarpininkaujant (t.y. mes įrašome prekes į mūsų knygas ir išrašome sąskaitą jums), tai Jūs mokate PVM Lietuvoje, o Anglijoje prekės įvežamos be PVM (0 proc. tarifas tam tikrais atvejais). Jei siunčiate tiesiogiai gavėjui (pvz., draugui ar pirkėjai "eBay"), tada gavėjas Anglijoje gali tekti sumokėti PVM ir muitą. Viskas priklauso nuo to, ką ten rašote ant deklaracijos.

Kas yra HS kodas ir kur jį rasti?

O tai, tai didelis galvos skausmas. HS kodas – tai tarptautinis prekės kodas, pagal kurį nustatomi mokesčiai. Aš pats ne visus juos atsimenu (juokinga, tiesa? 20 metų srityje, o vis dar ten, kur reikia), todėl dažnai turime konsultuotis su muitinės tarptautiniais kodais. Jums nereikia jų ieškoti, jei pasirinksite pilną aptarnavimą, mes nustatysime pagal tai, kas ten dėžėje gulėja.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet tai pavojinga žemė. Jei tai dėžutės sausainių arbatos, tai be problemų (nors reikia tikrinti etiketes). Bet jei bandote vežti mėsą, sūrį ar pieno produktus – tai dažniausiai draudžiama arba reikalaujama specialių leidimų. Patikimas siuntų gabenimas į Angliją su maistu tampa žaidimu su ugnimi. Nerekomenduoju rizikuoti, galite gauti didelį baudą ir sunaikinti siuntą.

Kas vyksta, jei dokumentuose klaida?

Tai blogiausias scenarijus. Tada siunta stovi pasienyje, kol viską ištaisome. Muitininkai dabar yra labai griežti, viena klaida deklaracijoje gali sustabdyti visą procesą. Buvau situacijoje, kur klientas parašė "batai" vietoje "drabužiai", ir mus sulaikė dviem dienoms. (Geriau būtų parašęs avalynė, bet ką darysi). Dėl to reikia tikrai atidžiai užpildyti prekių sąrašą.

Ar reikia kvietimo ar sutarties su angliška įmone?

Dažniausiai ne. Jei tai prekės parduodamos (B2B), tai užtenka sąskaitos faktūros. Jei tai dovana ar asmeniniai daiktai, tai gali reikti pažymos. Geriau viską iš anksto pasikalbėti, o ne laukti, kol vairuotojas stovi prie patikros punkto ir telefonu skambina, ko daryti nebegali.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai baisi situacija, bet nutinka. Tada grąžinimo išlaidas turi padengti siuntėjas. Vairuotojas negali tiesiog mesti siuntos kelyje ar ją pasiduoti. Jis turi grįžti atgal. Todėl, prieš siunčiant ką nors į Angliją, patikrinkite, ar tos firmos ar žmonės tikrai laukia siuntos. Nereikia šokiruoti nieko.

Saugumas – ar tikrai patikimas siuntų gabenimas į Angliją?

Kokia yra draudimo apimtis?

Standartiškai mes turime CMR draudimą, kuris dengia 8,33 SDR per kilogramą. Tai nėra milijonai, bet užtenka daugumai atvejų. Jei vežiate brangią elektroniką arba juvelyrinius dirbinius, reikia tartis apie didesnę draudimo sumą – vadinamąjį "All risk" draudimą. Be to, patikimas siuntų gabenimas į Angliją privalo apimti ir tą riziką, kad kažkas gali nukristi krašte.

Kas yra CMR draudimas?

Tai pagrindinis dalykas mūsų versle. Tai dokumentas, kuris įrodo, kad krovinius veža įmonė, atsakinga už praradimą ar sugadinimą. Jei kas nutinka, mes kreipiamės į draudiką. Be CMR, jums niekas nieko neatsiskaitys. Nemanau, kad kas nors norėtų rizikuoti be popieriaus, kuris įrodo jūsų teisę į kompensaciją.

Ar siuntos yra sekamos?

Taip, žinoma. Mes naudojame GPS stebėjimą visiems savo sunkvežimiams. Galite pamatyti, kur mašina yra realiu laiku. Taip pat, kai tik prekės pasiekia mūsų sandėlį Anglijoje (pvz., Londone ar Birmingeme), gausite pranešimą. Tai duoda ramybės, nes žinote, kas vyksta.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tuomet jis praneša dispacheriui, o mes ieškome sprendimo. Kartais reikia šaukti pagalbą, kartais tiesiog laukti, kol pašils. Esu matęs, kaip vairuotojai laukia po sniego pūgą kelių valandų, bet siunta vis tiek pasiekia tikslą. Gal vėluoja, bet atkeliauja. Tai dalis to "patikimo siuntų gabenimo į Angliją" – mes spręžiame problemas, o ne uždarome verslą.

O ar tikrai nieko nepavogs?

Žinote, pasaulyje nieko nepasakysi 100 proc. Tačiau mūsų vairuotojai yra patikimi, o mašinos užraknomos ir uždaromos ant fiskalo. Statistika rodo, kad vogimai daugiau vyksta tais momentais, kai klientas pats kažką ne taip supakuoja ir palieka atvirą dėžę. Užtikrintas patikimas siuntų gabenimas į Angliją reiškia, kad mes saugome jūsų krovinius nuo paėmimo iki išdavimo.

Ką daryti, jei siunta atėjo sulūžusi?

Pirmiausia – nufotografuokite. Nufotografuokite dėžę, vidų, sugedusią dalį ir tą pažymą, kurią pasirašėte gavę. Be to, nedelsdami praneškite mums. Tada pradedame draudimo išmokėjimo procesą. Jei jūs pasirašote, kad "viskas tvarkoje", o vėliau nufotografuojate sulaužytą stalą – draudikas nieko nebus mokėjęs. Būkite atidūs tą momentą.

Ar jūsų sandėliai saugūs?

Mūsų sandėliai turi signalizaciją, vaizdo stebėjimo sistemas ir apsaugos darbuotojus. Mes neleidžiame niekam įeiti be leidimo. Jei paliekate krovinius pas mus sandėlyje (pvz., laukiniam išvežimui), jie saugūs. Tai yra mūsų atsakomybė.

Ar galima užtikrinti, kad prekės nebus drėgnos?

Tam tikslui naudojame "stretched film" (plėvelę) ir dėžes. Jei oras labai blogas, o krovinys atviroje platformoje, tai reikia papildomai apsaugoti. Dažniausiai vežame tentuotais sunkvežimiais, kurie saugo nuo lietaus. Bet jei tai itin jautrios prekės, pasakykite iš karto – suplanuosime specialų uždarymą.

Kas vyksta kelyje? Delays, ferries and driver life

Kurioje uoste keltu plaukiate?

Paprastai plaukiame per Kalė (Prancūzija) į Doverį (Anglija) arba per Oostende į Ramsgate. Kartais, jei reikia, važiuojame pro Eurotunelį (tai tas traukinys). Pasirinkimas priklauso nuo to, kur vairuotojas yra ir kuriuo laiku jam patogiau. "Patikimas siuntų gabenimas į Angliją" apima ir maršruto planavimą, kad nebūtų per didelių nukrypimų.

Kaip susiduriate su angliška kaire puse?

O tai, tai iššūkis. Vairuotojai turi prisitaikyti. Ypač įvažiuojant į apžvalgos aikšteles arba pasukant sankryžose. Niekada nepervargu priminti jiems. Kartais užsukame į "Wrong way" (blogą kelią) tik trumpam, ką darysi, bet greitai grįžtame. Svarbiausia, kad krovinius nuneštų saugiai.

Ką daryti, jei vairuotojui užsibaigs poilsio laikas?

Jis turi sustoti ir pailsėti. Tai ne jūsų sprendimas, tai Europos taisyklės. Mes negalime jį versti važiuoti 10 valandų be sustojimo, nes tai baudžiama. Dėl to gali atsirasti valanda-dvi vėlavimo. Bet geriau jums gauti siuntą vėliau, nei gauti žinią, kad mašina nukrito į griovį dėl mieguisto vairuotojo.

Ar dažnai gaunate baudas už važiavimą Anglijoje?

Anglija turi daug kamerų, ypač Londone. Už greitį, už važiavimą požemiu be ULEZ pažymos. Mums tenka tai sekti. Jei gauname baudą, mes mokame, bet tai nekelia jums problemų. Darbas yra darbas, ir Anglijos policija nieko nesupranta, jeigu bandai aiškinti lietuviškai.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma kalba truputį. Pakanka tam, kad suprastų instrukcijas, kur pasukti ir ką daryti. Būna ir tokių, kurie kalba labai gerai. O kažkas tik rankomis rodo. (Kaip sakoma, kalbų žinoju tris – lietuvių, rusų ir blogą anglišką). Bet darbui tai pakanka, nereikia jų mokyti Šekspyro.

Ar maistas vairuotojui įskaitomas?

Ne, jis moka pats. Bet mes stengiamėsi, kad turėtų galimybę užsukti į tinkamas vietas pietų pertraukai. Anglijoje yra daug "Truck stops", kur galima nusipirkti karšto maisto. Svarbu, kad vairuotojas būtų sotus ir laimingas, tada jis geriau važiuoja.

Pakavimas ir keiksmai

Kaip turėčiau supakuoti stalą?

Išardykite jį, jei įmanoma. Nuimkite kojas. Tada užvyniokite į burbuliukinę plėvelę, o po to į storą kartoną. Jei paliksite surinktą, kaip jis stovi virtuvėje, tikimybė, kad nulūžtas kampas, yra 90 proc. Geriau pasidarykite darbą namuose, negu verkite vėliau Anglijoje.

Ar galima vežti techniką originalioje dėžėje?

Tai idealus variantas. Jei turite televizorių ar kompiuterį dėžėje su putomis, tai patikimas siuntų gabenimas į Angliją bus be rūpesčių. Tiesiog užklijuokite juostelę, kad neišsiskirtų. Taip pat įrašykite ant dėžės, kas viduje.

Ką daryti su pavojingais krovinais?

Tokie kaip dažai, benzinas, chemija. Tai turi būti deklaruojami ir turi atitikti standartus (ADR). Negalima tiesiog įmesti indelio dažų į dėžę su drabužiais. Jei dėl to sprogus ar nutekėjus, gali būti didelė bėda. Tokie dalykai reikalauja specialaus leidimo.

Ar imate "nešamas" rankines?

Taip, jei tai yra dalis krovinių. Bet jei tai tik jūsų lagaminas su drabužiais atostogoms, tai geriau jį vežti lėktuvu. Mūsų verslas yra prekių pervežimas, o ne keleivių. Nors, jei esi vairuotojo draugas, galima ir sutarti (šipuoliavau), bet oficialiai – ne.

Ar galima vežti dviratį?

Galima, bet reikia jį gerai apsaugoti. Ratai nupjaukite, pedalus užlenkite. Geriausia būtų dviračio dėžė. Pastebėjau, kad angliškai muitininkai dažnai patikrina, ar dviratis ne pavogtas (tikrina rėmus), todėl turėkite pirkimo dokumentą.

Ką daryti, jei dėžė per daug sunki?

Negalima daryti dėžės, kurią nekelia vienas žmogus (jei tai ne krovininė palečių dėžė). Jei įdėsite visus knygyną knygų į mažą dėžę, ji plyš per vidurį, o knygos iškris. Laikykite svorio limitą, maždaug 15–20 kg vienam būgnui.

Mokėjimai ir klientų pyktis

Kaip aš galiu sumokėti?

Geriausia bankiniu pavedimu. Tai saugu ir turi įrodymą. Galima ir kortele mūsų biure, bet tada ten reikia būti fiziškai. Atsiskaityti grynaisiais su vairuotoju draudžiame, tai prieš taisykles (pinigai prie vairo – kvaila). Išskyrus atvejus, kai tai tikrai susiderėta iš anksto, bet retai.

Ar galite išrašyti sąskaitą be PVM?

Tik jei esate registruotas kaip PVM mokėtojas kitose šalyse arba turit atitinkamus dokumentus (pvz., vieno verslo subjekto pažymą). Jei esate paprastas žmogus, mums teks pridėti PVM. Tai Lietuvos įstatymai, ne mūsų sugalvojimas.

O jeigu aš nebusiu patenkintas paslauga?

Tada skambinkite mums ir kalbėkime. Esu matęs daugybę situacijų, kur vienas paprastas skambutis išsprendžia viską. Jei mes klydome (pvz., pavėlavome be priežasties), mes stengsimės atsiprašyti, o jei būtina – paskirti nuolaidą kitam kartui. Bet jei kritikuosite tik dėl to, kad "vairuotojas buvo nepasveikinęs", tai čia jau nelabai mūsų problemos.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tik iki to momento, kol mes nepakėlėme krovinių į mašiną. Jei vairuotojas jau atvyko pas jus, o jūs sakote "nebereikia", mums reikia sumokėti už važiavimą tuščia. Tai vadinamas "null voyage", ir jis kainuoja pinigus.

Kodėl taip ilgai laukiu atsakymo į el. paštą?

Kodėl gi? Kartais mes tikrai užsibrėžiame, girdėte? Yra dienų, kai atkeliauja šimtai laiškų. Darbuotojai rašo taip greitai, kaip gali. Jei jums skubiau – paskambinkite. Telefone visada greičiau. Nenorite laukti – būkite aktyvūs.

Ar jums nereikia įrodymų, kad tai mano daiktas?

Kai siunčiate iš Lietuvos, mes tikime, kad jūs sakote tiesą. Bet jei atkeliauja užklausima iš Anglijos, kažkas sako, kad tai ne jo prekės, tada mums reikia jūsų pirkimo dokumentus. Saugumo sumetimais. Geriau turėti viską pasiruošus.

Kas dar galvoju apie tą patikimą gabensimą

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Manau, kad taip. Pigiai - tai dažnai brangiai. Užsisakykite "patikimą siuntų gabenimą į Angliją" iš tų, kurie turi reputaciją ir nebegydži sau skambių pažadų. Pagerbkite save ir savo siuntas. Nėra nieko gero, kai stovi sandėlyje Anglijoje ir nežinai, kur dingo jūsų dėžė su dovanomis sūnui.

Ką daryti, jei norisi siųsti dažnai?

Sudarykite sutartį. Tada bus aiški kaina, aiškios sąlygos ir galėsite tiesiog siųsti užklausą "siuntų gabenas į Angliją šiandien" be jokių klausimų. Ilgalaikis bendradarbiavimas visada duoda daugiau naudos abiem pusėms. Tikiuosi, kad šis straipsnis šiek tiek padėjo suprasti tą mūsų chaotišką, bet mylimą darbą.

Ar aš dar ką nors pamiršau?

Greičiausiai pamiršau pasakyti apie tai, kad Anglijoa dabar ne ES. O taip, viskas apie tai sukasi. Visada tikrinkite, ar jums nereikia kurso "pildyti" (kurią nors formą). Na, o jei dar klausimų turite – skambinkite, aš ar mano kolegos pasakysime tiesą, o ne "marketingo" kalbą.

Išvada

Viskas su šiuo "patikimu siuntų gabenimu į Angliją" atrodo sudėtinga tik tada, kai bandi tai daryti be patirties. Turiu omenyje, kad vienas blogas dokumentas arba prastai supakuota dėžė gali sugadinti visą džiaugsmą. Mes esame čia tam, kad padėtume išvengti tų klaidų. Rinktis draudimą, suprasti muitines ir pasitikėti vairuotoju – tai pusė sėkmės. Likusi pusė – tai tiesiog ramybė, o su ja viskas būna gerai. Nebijokite klausti ir nedarykite prielaidų, nes logistika – tai ne magija, o tikslus darbas.