Patikimas siuntinių vežimas Anglija geriausi įkainiai garantuoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, nors kartais atrodo, kad pradėjau dirbti vakar. Rinka pasikeitė toli gražu ne taip, kaip mes visi tikėjomės, ypač po „Brexit“. Kiekvieną dieną gaunu dešimtis skambučių, kuriuose žmonės klausia to paties – kiek kainuoja ir kada atvyks. Tiesa tokia, kad Patikimas siuntinių vežimas Anglija geriausi įkainiai garantuoti – tai dažniausiai tik gražios frazės reklamoje, realybėje viskas vyksta labiau chaoso nei tvarkos principu. Tačiau stengiuosi jums paaiškinti, kaip tai iš tikrųjų veikia, be jokių medžiagių.

Daugelis klientų mano, kad į Angliją vežti taip pat kaip į Vokietiją – pasiruoši, užsukti ir iškrate. Deja, nebe. Muitinės, dokumentai, eilės terminuose – viso to tenka daug. Manau, kad geriausia būtų iš karto pereiti prie tų klausimų, kuriuos jums būtų svarbu užduoti, prieš tai nuspręsdami pasikliauti savo siuntimą kokiai nors firmai. Kai kurios atsakys tiesiogiai, kitos – vengia rašyti į sutartis. Čia rasite tai, ką kasdien pasakau telefonu.

Kainos, terminai ir kas su tuo daroma

Kiek tiksliai kainuoja siuntimas į Angliją?

Tai labai paprastas klausimas, bet atsakymas į jį visada komplikuotas. Viskas priklauso nuo to, ką vežate – ar tai tik dėžutė su drabužiais, ar didoki baldai. Pavieniu siuntinių vežimas į Angliją dabar yra brangesnis nei buvo prieš penkerius metus. Degalai, tilto mokesčiai Didžiojoje Britanijoje – viskas pakilo. Todėl, jei kas jums pasako, kad gali nuvežti už penkiasdešimt eurų, tikriausiai jis tiesiog važiuos tranzitu ir numes jums prie pat sodo tvoros, o ne įvež į namus. Patikimas vežimas negali būti per pigus.

Ar galite garantuoti pristatymo terminą?

Apšteipti būtų, jei aš pasakyčiau taip. Stengiamės, bet garantuoti negali niekas, net didžiausios kompanijos. Anksčiau važiuodavom per Kalę (Dover) ir buvo aišku – jei išvažiavom pirmadienį, trečiadienį jau buvom ten. Dabar kartais pasitaiko, kad laivas dėl blogo oro stovi dvi paras, ar muitinėje užeilas eilės. Terminalų užlaikymai yra kaip daržovių prieskonys – dedami beveik į kiekvieną patiekalą. Pasakyčiau taip – skaičiuokite pogrupio 5-7 darbo dienas, tada bus mažiau nusivylimo.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo adreso?

Anglija ne tik Londonas. Jei reikia vežti į Škotiją ar Velsą, kaina bus kitokia. Vairuotojas negali važiuoti į Edinburgą ir tuoj pat grįžti tuščias, jis turi surasti krovinį atgal. Jei gyvenate toli nuo autostrados, tenka pridėti už nuvažiuotus kilometrus. Užsienio reisai turi būti apmokėti taip, kad vairuotojas neužkristų nuo alkio. Dėl to Patikimas siuntinių vežimas Anglija geriausi įkainiai garantuoti dažnai susideda iš logistikos galvos skausmo, o ne tik iš degalų kainos.

Ar galima siųsti dalinius krovinius?

Taip, tai yra mūsų kasdieninis darbas. Suvedame keletą klientų siuntų į vieną sunkvežimį ir važiuojame. Taip jums gaunasi pigiau, nes mokate tik už užimtą vietą grindyse (pavieniai siuntiniai). Bet būkite nusiteikę, kad gali pavėluoti, nes reikia išsiųsti ir iškrauti visiems kitiems prieš jus. Kol vairuotojas manevruoja gatvėse, praleidžia valandas. Tai būna erzinantis, bet taip vežiant siuntinius į Angliją taupoma pinigų.

Kas daryti, jei siunta skuba?

Tuomet geriausia ieškoti ekspresso reiso arba dalintis viena vieta greitame fure. Tai kainuos dvigubai, trigubai daugiau, bet tada vairuotojas važiuoja tiesiai jums. Tokiu atveju terminą prilyginu kurjeriui „DPD“ ar „DHL“, tik su mūsų vairuotoju galima susiplanuoti laiką tiksliau, jei jis nenuvažiuoja į spąstus (tarkim, remontas kelyje).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums nieko neslėpiame. Kainą sudaro vežimas ir kuras. Tačiau už Atlanto vandenyno (angliškai) galėsite rasti įvairių rinkliavų, kurias moka gavėjas. Tas prieskoniai prie mokesčių, su kuriomis susidursite gavę siuntą – tai britiškų mokesčių ypatybės, kurios, deja, nėra mūsų rankose. Tikėkimės, kad jų ne bus daug.

Muitinės siaubai ir dokumentų karnavalai

Kas nutiko su muitinės patikra po „Brexit“?

Dabar tai yra pagrindinė bėda. Anksčiau važiavome per žalią šviesą, dabar kiekviena siunta turi būti deklaruota. Jei trūksta vienos lapo dalies ar parašo, siunta sustoja. Buvo atvejis, kai vairuotojas stovėjo terminale tris dienas tik todėl, kad gavėjo pareiškime nebuvo tinkamai užpildyta prekės svorio reikšmė. Banda su šiuos daiktais (kopėčiomis), todėl stengiamės viską patikrinti dar Lietuvoje.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei siunčiate dėžutę draugui su dovanomis, daugeliu atvejų nebus mokesčio, jei vertė mažesnė kaip 35 svarų. Jei parduodate prekes – visiškai kita istorija. Tada gavėjas Anglijoje turi sumokėti PVM ir galbūt muitą. Jokių garantuotų įkainiai šiuo aspektu nenupasakoją tų pinigų, kuriuos teks sumokėti britų kasa. Mums dažnai tenka paaiškinti klientams, kodėl jų gavėjas nori sumokėti pinigus prieš atiduodant siuntą.

Kas yra EORI kodas ir ar jis reikalingas?

Jūsų gavėjui Anglijoje būtinai reikia EORI kodo, jei prekės vyksta verslo pagrindu. Jei jo nėra, muitinė neišleis krovinio. Dažnai žmonės apie tai sužinoja tik tada, kai vairuotojas jau stovi prie anglų sienos. Tada prasideda skambučiai, verkimasis ir dokumentų rinkimas iš karto. Geriau tai padaryti iš anksto.

Ar galiu siųsti maistą?

Galima, bet tai labai pavojinga sritis. Anglija turi griežtas taisykles dėl gyvūninių produktų. Pieno, mėsos, kiaušinių siųsti negalima be specialių licencijų. Vieną kartą mums buvo konfiskuotas visas būrys su lietuviška dešra, nes trūko vieno dokumento. Dėl tos priežasties maisto siuntinių vežimas Anglija nėra taip paprastas kaip anksčiau. Geriau siųsti sausą maistą arba virtus ir uždarytus vakuumu (tai priklauso nuo muitinės pareigūno nuotaikos).

Kas yra „Importuotojo“ kredencialai?

Tai tas žmogus Anglijoje, kuris pasirašo dokumentus už siuntą. Jei jis nesutinka su deklaracija, prasideda problema. Vienas klientas siuntė senus kompiuterius, o gavėjas užsideklaravo juos kaip naujas. Muitinė užkibo mokesčiai porai tūkstančių. Tai buvo baisi šnibždesio byla. Dabar visą laiką liepiu sutikrinti, kas yra parašyta dokumentuose.

Kodėl siunta sustojo tikrinime?

Gali būti keletas priežasčių. Arba atsitiktinis pasirinkimas, arba įtartina deklaracija. Kartais sistemą išmeta tik todėl, kad prekės kodas (HS kodas) atrodo keistai. Patirtis rodo, kad geriau rašyti paprastai ir aiškiai, nei išgalvoti. Grynai mechaninė patikra (rentgenas) trunka valandą, o jei ima atidarinėti – gali praeiti diena.

Ar jums padengiate įkainius, jei muitinė užkliudo?

Ne. Muitinės mokesčiai tai ne mūsų darbas. Mes tik vežame. Tai tarp jūsų ir gavėjo reikalas. Nors dažnai klientai bando mūsų įkalbėti, kad mes esame kalti, tačiau tai nepadės išvengti mokesčių.

Ką vežti ir kaip tai supakuoti

Kaip geriausia supakuoti siuntą?

Nenaudokite senų „Lidlo“ dėžučių. Jos sutrūksta kelyje, ypa jei vairuotojas jas perkels porą kartų. Nupirkite stiprių, dvigubų sienelių dėžių. O jei tai baldai – reikia ne tik popieriaus, bet ir stikorės (plėvelės). Vieną kartą gavome siuntą be stikorės, viskas atėjo subraižyta. Nupjovė gėlytės (gėlės) nėra tas, ką norite gauti.

Ar vežate dviračius ir motociklus?

Taip, dviračių vežimas yra populiarus. Bet jie turi būti išmontuoti arba supakuoti dėžėjeje. Jei tiesiog pastatysite dviratį prie furos, niekas jo nepaims – pavojinga ir nelegalu dėl taršos (jei degalai bakuje). Motociklus vežame sunkvežimiais su atsparomis sienelėmis.

Ką daryti su senais daiktais, tais šiukšlėmis?

Daugelis nori parsivežti seną sofos ar buitinę techniką. Tai vadinama „naudotų daiktų siuntimu“. Reikia nurodyti, kad tai ne nauja prekė, kadangi kitaip mokesčiai bus didesni. Kas dėl šiukšlių – į Angliją veži atliekas nėra labai protinga, ten jų išvežimas kainuoja armiją ir koją. Geriau tai palikti čia, arba numesti kažkur. (Čia turiu omenyje statybines atliekas).

Ar leidžiame vežti pavojingas kargas?

Kai ką – chemija, dažai mažais kiekiais, su sertifikatais. Bet degiosios medžiagos buteliais be leidimo – nieko panašaus. Vairuotojas galų gale gali nukristi į sąjungoje (tunelyje) jei inspekcija ras kažką tokio. Mums reikia saugiai, nes mes ne mirtininkai.

Ar turiu būti namuose, kai atvažiuoja?

Būtina. Vairuotojų laikas yra pinigas. Jei jo nėra, jis negali laukti valandą, kol jūs važiuosite iš darbo. Reikia suderinti laiką iš anksto, bent dieną prieš. Anglijoje dažnai būna, kad reikia šauktis vietinį kurjerį (paskutinę mylią), jei sunkvežimis negali privažiuoti į gatvelę.

Ar privalu sudaryti sandorį?

Už ribų reisams – beveik visada. Reikia sutarties, nes muitinė reikalauja. Be to, jei dingsta, turite kaltąją šalį ir galite ieškoti atlyginimo. Nors aš tikiuosi, kad niekada neteks.

Rizikos, draudimas ir kitos neprognozuojamos bėdos

Kas nutinka, jei siunta dingsta?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turime civilinę atsakomybės draudimą. Bet jis dengia tik tam tikrą sumą, dažniausiai iki 10-12 eurų už kilogramą (priklausomai nuo CMR konvencijos). Jei vežate auksą ar brangius kompiuterius, tai reikia ypatingo draudimo. Nebūčiau tikras, kad įprasta knygelė apsigins šimtų tūkstančių vertės siuntos neišvengiant nusivylimo.

Kas jei prekės sugedo kelyje?

Čia turi parodyti nuotraukas. Vairuotojas tai užfiksuoja įkrovos metu. Jei atvykstant dėžė sutrūkinta, mes žinome, kad buvo blogai supakuota. Jei fura apvirsta – tai mokesčiai. Bet tokie atvejai reti. Dažniausia tai rankena nulūžta arba įbrėžimas atsiranda dėl slankiojančių dėžių.

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į telefono skambučius?

Jis gali vairuoti (draudžiama), arba miegoti poilsio laiką. Arba, kas dažniausiai, jis yra užsienio ryšio zonoje (Britanijoje lietuviški SIM veikia vargiau). Nedarykite panikos, jam užsiskambins bus laiko.

Ar Patikimas siuntinių vežimas Anglija geriausi įkainiai garantuoti įtraukia ir draudimą?

Paprastai kainoje nėra įskačiuoto ypatingo draudimo jūsų turtui. Tas yra standartinis CMR draudimas. Jei norite „Visą riziką“, tai papildoma paslauga. Gerai, kad klausiate, nes dažnai žmonės sužino tik tada, kai jau vėlu.

Ar galite užpildyti muitinės dokumentus už mane?

Galime, bet tai atsiliepa kainai (gudruolių mokesčis). Geriau jūsų ar jūsų brokerio darbas, nes jūs tiksliau žinote, kas yra dėžutėjeje. Mes galime padaryti mechaninį darbą, bet atsakomybė už neteisingą duomenį lieka ant jūsų pečių, tikrai.

Kaip elgtis, jei gavėjas atsisiko priimti siuntą?

Tai bėda. Tada grįžta atgal, o tą įkainius (grąžinimo mokestį) turi sumokėsi siuntėjas. Todėl visada patikrinkite, ar gavėjas tikrai tikrai laukia tos sofos. Ypatingai, jei tai seni daiktai – kartai gavėjas paskutinę minutę supranta, kad jam nereikia šiukšlių.

Kaip išvengti vėlavimų terminaluose?

Niekaip. Jie yra kaip likimo valdovai. Jei ten yra per daug krovinių, visi stovi. Stengiamės dirbti su patikimais terminalais, bet irgi ne viską galima valdyti. Yra firmos, kurios įeina į „prioritetinę“ eilę, bet tokios paslaugos kainuoja tiek, kad tikrai neverta paprastam siuntiniui.

Ką daryti, jei netiko kaina?

Ieškokite kitos. Ten, kur žada auksą už tris stikus, t.y. beveik už nieką, ten būna kažkas negerai. Gali reikėti papildomai mokėti už iškrovimą arba dokumentus. Mums nieko slėpti nereikia, mes sakome tiesą.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Stengiamės duoti nuorodą į GPS. Bet ne visada signalas veikia. Vairuotojas gali būti viduryje pievos, kurioje nėra interneto. Dažnai klientai sakydamą „užstrigo vietoje“ matė tiesiog, kad vairuotojas ilsėjosi. Taip ir bus.

Kas jei aš užmiršau įdėti vieną dalyką į dėžę?

Vykti jo atgal neapsimoka. Tekės siųsti naują siuntą. Todėl dar namuose visas daiktus surašykite ant lapo, kas yra kur, ir tik tai uždarykite dėžę. Nepaisydamas to, kad atrodo per daug detaliai, tai padės išvengti streso.

Kodėl reikia gavėjo telefono numerio?

Be jo vairuotojas tiesiog neįveš. Jis susidurs su vartu ar telefonu prie durų. Be kontakto – siunta pasilikti sandėlyje Londone ar baltymų (Biham’e). O ten laikymas kainuoja brangiai.

Ką daryti jei siunta atėjo su defektais?

Skambinkite mums iškart, neužsidarykite namuose. Padarykite nuotraukas prie vairuotojo, kol jis dar vietoje. Jei jis išvažiuoja, bus sunku įrodyti, kad ne jūs patys susilaužėte tą lentyną. (Čia ne už širdies, bet buvo atvejų).

Išvada

Sumažiai sakant, logistika į Angliją nebe ta paprasta, kokia buvo anksčiau. Muitinė, formulės, eilės – tai dabar mūsų kasdienybė. Nors daugelis ieško Patikimas siuntinių vežimas Anglija geriausi įkainiai garantuoti, reikėtų suprasti, kad užtikrinta kaina tikrai ne visada reiškia, kad bus geriausia kokybė. Geriau pasirinkti tuos, kurie sako tiesiai apie galimas bėdas ir apmoka juos, nei tais, kurie žada žvaigždes ir dingsta viduryje kelio. Jei ruošiatės siųsti, turbūt teks nemažai kantrybės, bet pasieksime tikslą.