Patikimas siuntinių atvežimas į Angliją su atsekimu realiu laiku

Žinai, dirbu su tarptautiniais perkraustymais ir siuntomis jau turbūt dvidešimt ketverius metus, nors tikslių datų vis prasčiau atsimenu. Per tiek laiko mačiau visko – ir puikių pristatymų tą pačią dieną, ir keistų situacijų, kai siunta mėnesį voliojosi tarpininko garaže. Šiandien pakalbėsiu apie patikimą siuntinių atvežimą į Angliją su atsekimu realiu laiku, nes žmonės nuolat kartoja tuos pačius klausimus, o aš jau pavargęs rašinėti atskiras žinutes. Nebus čia jokio aukšto mokslo – paprasčiausiai paaiškinsiu, kaip viskas vyksta, kai sėdi biure su telefonu prie ausies ir bandai nuraminti klientą, kurio dėžė kažkur tarp Dunquerque'o ir Doverio.

Kaip suprasti, kad tavo siuntą iš tikrųjų galima sekti

Kuo skiriasi tikras realaus laiko atsekimas nuo to, kai sistema atsinaujina kartą per dieną?

Tikras stebėjimas reiškia, kad matote judesį. Paėmimas, atvykimas į terminalą, kirtimas per Lenkiją, atvykimas į JK, rūšiavimas Birmingame, išvežiojimas. Jeigu rodo tik „label created“ ir tylu tris dienas – tai nėra atsekimas, tai viltis. Kartais ir normalūse vežėjuose būna spragų, kai vairuotojas pamiršta nuskanuoti, bet tada bent jau žinoma, kur mašona yra pagal GPS. O pas tuos pigius – ten niekas neskuba. Jūsų siunta guli sandėlyje ir laukia, kol kas nors prisimins. Realus atsekimas parodo, kad daiktas gyvas, o ne pamirštas kažkur prie Gariūnų.

Kiek dažnai tas stebėjimas atsinaujina – kas kelias minutes ar kas valandą?

Kelyje per Europą GPS siųstuvas rodo mašiną kas 15-30 minučių. Kai įvažiuoji į Didžiąją Britaniją, gali pasikeisti vietinis vežėjas, ir tada būna pertrauka keliolika valandų, kol perskenuoja tarpiniame terminale. Aš asmeniškai norėčiau atnaujinimo kas minutę, bet taip neveikia net geriausios sistemos. Svarbiausia – matyti pokyčius, o ne užstrigusį tašką. Kartais žmonės žiūri į ekraną kaip į kino filmą, o čia realus pasaulis su kamščiais, vairuotojų pertraukėlėmis kavinėje ir staigiais Doverio eilėmis.

O jei sistema rodo, kad siunta jau Anglijoje, o gavėjas dar nieko negavo per tris dienas – ar tai normalu?

Normalu, nors žinau, kad nervina. „Anglijoje“ dažnai reiškia nacionalinį skirstymo centrą, o ne jūsų gavėjo gatvę. Iš ten iki galutinio pristatymo praeis dvi-trys darbo dienos, ypač jei savaitgalis įsiterpia. Aš visada sakau: jei penktadienį matote „arrived in UK“, realiai judesys bus tik kitą antradienį ar trečiadienį (ai, taip tikrai, antradienį arba trečiadienį, nes savaitgaliais ir pirmadieniais rytą jie paprastai nesikrapsto su smulkiais siurprizais). Lygiai taip buvo ir su Brexit – sistema rodo, kad siunta kirtus sieną, bet muitinės eilė dar nesibaigė.

Ar tiesa, kad stebėjimo sistema kartais meluoja, kad pristatymas ramina nervus?

Sistema nemeluoja, o tiesiog ją pildo žmonės. Būna, kad vežėjas spaudžia „išvežta“ ryte, o iš tikrųjų paliks popiet, nes sutrumpėjo maršrutas. Arba „delivered“ pažymi penkiolika minučių prieš tikrą pristatymą, nes skuba namo. Tai nereiškia, kad siunta nepriėjo – priėjo, tik fiksuoja ne taip, kaip fizika diktuoja. Rimti tiekėjai naudoja nuskaitymą su nuotraukomis. Pigūs – tiesiog statuso mygtuką. Aš vis linkęs manyti, kad 90% atvejų viskas gerai, bet taip, kartais tenka aiškinti, kodėl siunta dar mašinoje, nors jau švytėjo žalia lemputė.

Kainos, terminai ir tie nekalbantys dalykai apie muitus

Kodėl viena įmonė prašo 18 eurų už siuntą į Londoną, o kita – 47? Kur čia gautykė?

Tai „skraidančios vilties“ ir „žemiškos realybės“ kainos. Už 18 eurų kas nors paims dėžę, nusiveš į Gariūnų gatvės sandėlį ir paliks dvi savaites, kol prisivers. Stebėjimo nėra arba jis simbolinis. Už 47 eurus gaunate grandinę, draudimą, darbuotoją, kuris atsako telefonu, ir numerį, kuris generuoja įvykius. Turėjau klientą, kuris sutaupė dvidešimt eurų, bet paskui prarado visą siuntą su žieminiais batais – kurjeris dingo. Pigus daiktas brangiai kainuoja. Sąžiningas siuntų pervežimas į Londoną ar kitus UK miestus turi savo kainą, kurią sudaro degalai, vairuotojų algos ir technologijos.

Koks realus pristatymo laikas iš Lietuvos į Angliją, jei be to bullshit ką rašo reklamos?

Jeigu idealu – pasiima antradienio rytą Kaune, pirmadienį jau namuose. Bet retai kada idealu. Realiai skaičiuokite keturias–šešias darbo dienas su pilnu aptarnavimu. Tas „2-3 dienos“ internete – teorinis optimumas, kai Prancūzijoje niekas nestreikuoja ir oras geras. Būna, kad keltas vėluoja, ir tada stringa visa savaitė. Arba JK muitinė nusprendžia tikrinti būtent jūsų dėžę. Patikimas siuntinių atvežimas į Angliją nepažadės stebuklų už dvylika eurų, bet pažadės ranką, kurią galėsite paspausti, jei kas nutiks.

Ar muitai jau įskaičiuoti, kai siunčiu asmeninius daiktus į UK po Brexito?

Čia aš užduosiu klausimą: ką siunčiate? Naudoti drabužiai, knygos, seni batai – HMRC nėra labai agresyvi, jei sąžininga deklaracija. Bet aiškaus „taip, viskas įskaičiuota“ negaliu pasakyti, nes taisyklės pastaruoju metu svyruoja kaip Nemunas – rodos stabilu, o paskui pasikeičia. Aš ne muitinės tarpininkas; kartais pats pasitikrinu internete, kai klientas atveža keistą daiktą. Rinkite tikslų aprašymą anglų kalba: „used personal effects“ arba „second-hand books“. Tai sumažina galvos skausmą. Jeigu bandysite slėpti naujus batus po „dovana“, pamatysite brangų siurprizą muitinėje.

Kur dingo ta naujausių technologijų realaus laiko atsekimas, kai vairuotojas pasiklysta gatvėse?

Technologija yra viena, o žmogus – kita. GPS rodo, kad mašina yra Mančesteryje, bet jei vairuotojas ieško gatvės be numerių, suks ratus. Sistema vis dar rodys „out for delivery“. Kartais jie paskambina, kartais – ne. Mačiau atvejį, kai kurjeris pasiklydo kaimo gatvelėje ir padarė valandos pertrauką. Stebėjime matėsi keistas apskritimas. Klientas panikavo, paskambino man aštuonioliktą kartą, o vairuotojas ramiai gėrė kavą už kampo. Sistema nemeluoja, bet nepasakoja visos istorijos, tiesa?

Ką dedame į dėžę ir kaip tai turi atrodyti

Ar galiu siųsti dviratį, kuris nesulankstomas, ir kaip jį tvarkingai atsekti?

Taip, bet dviratis keistas – ilgas, sunkus, su kampais. Jei vežate pilnais konteineriais, galima neardyti, bet kaip atskira siunta reikia tvirtos dėžės dviračiams arba kartono akučių ant stabdžių. Etiketę priklijuokite prie rėmo lipnia juosta. Stebėjimas veikia identiškai – skenuojasi dėžė. Žmonės kartais priklijuoja lipduką prie sėdynės, jis nusitrina, ir tada ieškome po sandėlį pagal aprašymą „raudonas dėžutėje“. Rašykite telefoną markeriu ant krašto. Greitas siuntų pristatymas į Angliją galimas tik tada, kai daiktas turi aiškų tinkamą lipduką.

Prašiau pakuotės instrukcijų, bet aš supakavau į didelį maximos maišelį. Ar bus blogai?

O Dieve. Maksimos maišas gali atlaikyti kelis kilometrus automobilyje, bet tarptautinis maršrutas – konvejeriai, krovikai, šlapios grindys. Maišelis plyšta, turinys išbyra, ir tada jūsų daiktai atsiduria neaiškioje krūvoje Vilniaus terminale. Turėjau kartą, kai moteris supakavo porcelianą į plastikinį maišą su raišteliais. Radome pusiau atidarytą, nes krovėjas įtiko, kad gali būti pavojinga. Naudokite dvigubo sluoksnio kartoną, juostą ant kampų. Jei neturite, nueikite į parduotuvę paklausti. Kartais žmonės galvoja, kad pervežėjai turi stebuklingas rankas, bet mes tik vežame – jei pakuotė silpna, kelias ją sugraužia.

Ar galiu siųsti maisto produktus, pavyzdžiui, lietuviškų šakočių ar varškės sūrelių?

Šakočiai... šitie jau klasika. Jei sandariai supakuoti, komerciniai, gal praeis. Bet varškė sūreliuose – pieno produktas, o UK muitinė tam jautri. Po Brexito ES gyvūninės kilmės produktai asmeninėms siuntoms dažniausiai draudžiami. Jūsų močiutės varškėčiai keliaus į šiukšlių konteinerį Doverio poste. Žinau, kad norisi nudžiuginti emigrantų giminę, bet vietoj to siųskite džiovintus grybus ar riešutus. Dėl ko aš tai sakau? Turbūt todėl, kad pernelyg dažnai rašau tokius atsakymus. Stebėjime matysite „held at customs“, o paskui gausite raudoną lapelį su instrukcijomis sunaikinti turinį.

Ar galiu siųsti katės vežimėlį? Ne gyvūną, bet daiktą.

Žinoma. Tai daiktas, ne gyvūnas, nors Anglijoje ir gyvūnų taisyklės griežtos. Supakuokite į kartoną arba apvyniokite plėvele. Ant dėžės rašykite „used pet stroller“ arba lietuviškai ir angliškai. Ilgasis siuntinių atvežimas į Angliją reiškia, kad keistų formų daiktai važiuoja atskiruose skyriuose, todėl skanuojami rankiniu režimu – atnaujinimas gali įvykti tik vakare. Prisimenu, kai panašų daiktą vežėme ir sistemą atnaujino tik pasiekę Birmingamą, nes Klaipėdos terminale nebuvo laisvo skenerio. Bet daiktas pasiekė sveiką ir ramus.

Kai siunta jau arti, bet kažkas stringa – pristatymo keistenybės

Ką daryti, jei gavėjas Anglijoje nėra namie? Kiek kartų bando pristatyti ir kur dings siunta?

Paprastai bando dukart, kartais tris.