Patikimas siuntinių atvežimas į Angliją furgonais su garantija

Dvidešimt ketveri metai kelyje tarp Lietuvos ir Anglijos išmokė vieno – garantija yra ne popierius, o atsakomybė. Kiekvieną savaitę matau, kaip klientai į Londoną, Birmingemą, Mančesterį siunčia savo gyvenimus supakuotose dėžėse. Žmonės nori patikimo siuntinių atvežimo į Angliją furgonais su garantija, bet nežino, nuo ko pradėti. Aš čia ne universiteto dėstytojas – esu vairuotojas, dispečeris, pakavėjas ir kartais psichologas. Taigi pakalbėkim kaip žmonės, ne kaip sutartys.

Ką žinot prieš imantis

Kiek maždaug kainuoja siuntinio atvežimas į Angliją furgonu?

Nuo 80 iki 150 eurų už kubinį metrą, bet tai labai svyruoja. Mažesni siuntiniai į Londoną kartais išeina pigiau, jei daliname furgono erdvę. Turėjau atvejį, kai važiuojant į Mančesterį klientas vežė arbatos dėžutę – jam paprasčiausiai neapsimokėjo. Kainą lemia ne tik atstumas ar svoris, bet ir tai, ar furgonas pilnas, ar važiuoja pusiau tuščias. Jei kas nors žada viską pervežti už 30 eurų – pirma pagalvok, antra neik. (sudvejokit ir eikite pas kitus)

Kaip vyksta pats užsakymas – reikia kažkur atvežti, ar paimsite patys?

Paimame patys Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, o jei gyvenate užmiestyje – signalizuokit, bandysim suderint. Kartais žmonės patys atveža į terminalą Kaune, nes nereikia derintis laiko. Jūs paskambinat, pasakot ką turit, aš užrašau į popierių, nes programos kartais nulūžta. Tada sutariam datą. Paimam iš ofiso, iš aukšto be lifto, bet tai reikia žinoti iš anksto, nes furgonas be lifto. Ne visi vairuotojai yra kultūristai. Jei didelė spinta – pagalba kainuoja papildomai, bet nieko baisaus.

Ar galiu vežti tik vieną dėžę, ar yra kažkoks minimumas?

Galima ir vieną, bet sąžiningai – finansiškai tai džiugina retai. Vežame ir vieną lagaminą į Birmingemą, ir keturiasdešimt dėžių į Londono priemiesčius. Kai vyksta patikimas siuntinių atvežimas į Angliją furgonais su garantija, mažesni kroviniai dažnai sumuojami – jūsų dėžė stovi šalia kitų. Taip saugiau, furgonas pilnesnis, o jūs mokate tik už kampelį. Būna, kad klientas siunčia vieną dėžę ir galvoja, kad jai skiriamas atskiras furgonas. Nesityčiojau, bet realybė kitokia. Na, gal truputį.

Kiek prieš reisą reikia užsakyti vietą furgone?

Idealu – savaitė. Galima ir per tris dienas, tada jau galvos laužymas, kaip sukomponuoti maršrutą. Yra toks nedarbotvarkės momentas, kai visi nori išsiųsti ketvirtadienį, o penktadienį jau gauti Notingame – logistika ne teleportacija. Furgonas keliauja per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba Prancūziją. Jei skubu, rašot naktį, bet negaliu pažadėti vietos. Kartais būna laisvų kubų, bet tai loterija. Geriau anskčiau, stabiliau, ramiau.

Ar reikia manęs būti namuose, kai paimate daiktus?

Ne visada, bet reikia kažko – kaimyno, žmonos, draugo. Turim gauti daiktus, juk nepaimsim pro duris nepaskambinę. Kartais klientai palieka raktus saugotojui. Buvo atvejis, kai Kaune žmogus užrakino butą ir išvažiavo į pajūrį, o mes turėjom laukti prie laiptinės pusantros valandos. Vėjas, lietus, ne pats maloniausias vakaras mano gyvenime. Taigi jei negalit būti – įgaliojimas arba žmogus viduje. Kitaip vežėjas važiuoja tolyn, ir vėl raundas klausimų telefonu.

Garantija – ar tai tik žodis ant skelbimų, ar sutartis?

Ką iš tiesų reiškia „garantija“ siunčiant daiktus į Angliją furgonu?

Čia svarbiausia dalis. Garantija mūsų atveju reiškia, kad jei dėl mūsų kaltės – dėžė dūžta nesamoningu krūviu arba pamestame lagaminą – mes atlyginam žalą. Bet jei pats supakuojate televizorių į vienkartinį maišelį ir jis sulūžta – čia jau jūsų maišelio garantija. Dirbu dvidešimt ketverius metus ir mačiau visko: vieną kartą klientas pateikė draudimo prašymą už subraižytą taurę, kurią supakavo jo mama. Neappdraudėm, nes pakuotė buvo iš laikraščių. Aišku, jei furgonas apvirs – tada viskas ant mūsų. Ai, taip nėra buvę.

Ar ta garantija dar galioja, jei pats supakavau savo rankomis?

Galioja dalinai. Mes garantuojam, kad furgonas nenuvažiuos į Vokietiją pamiršęs jūsų dėžę, bet negarantuojam, kad jūsų ekologiškas popierius sulaikys keramiką. Aš visada sakau: jei nežinot kaip pakuoti – paklauskit, mes turim medžiagų. Kaina didėja centais, o nervai lieka vietoj. Kartais žmonės sako "aš pats, aš pats", o po to skambina, kad lempa skilusi. Velniop tą lempą – bet ir velniop blogą pakavimą. Garantinė išlyga yra standartinė: vežėjo kaltė lygu atlyginimas, kliento aplaidumas lygu malonumas gedėti.

Ar visi, kurie skelbiasi „100% garantija“, iš tikrųjų ją suteikia?

Ne. Atvirai – daugelis taip rašo, nes gražūs žodžiai parduoda. O realiai pasitaiko tokių, kurių furgonai – keturi skirtingi numeriai per metus, be draudimo, be adreso. Aš žinau atvejų, kai vežėjas paėmė septynias dėžes į Liverpulį ir pradingo – telefonas išjungtas. Todėl tikras patikimas siuntinių atvežimas į Angliją furgonais su garantija prasideda nuo vežėjo vardo, kontaktų, registro numerio. Jei bendraujat tik per Messengerį ir kaina juokinga – nėra jokios garantijos, yra tik viltis. O viltis dažnai neišgyvena Doverio.

Jei furgonas įstringa dėl eilių kelyje ar sniego – garantija dar galioja?

Čia jau force majeure. Furgonai laukia keltuose, uostuose, pasienyje. Užpraeitą žiemą lijo taip, kad lenkai stovėjo kelyje aštuonias valandas. Mes paskambinom klientui į Bristoli – pasakėm, kad vėluosime dviem dienom. Jis suprato, gyvenam pasaulyje. Garantija čia nereiškia, kad aš nutūsiu sraigtasparniu (kaip filmuose) ir parskraidinsiu. Tačiau garantija reiškia, kad mes informuosim, perdėliosim grafiką, o daiktai liks sausi ir saugūs salone. Jei kas nors žada, kad per Kalėdas pristatys per 48 valandas nesvarbu kas dedasi – jis meluoja arba apsinešęs.

Kokia garantija taikoma, jei dėžė atsidaro ir daiktai išbyra?

Pirmiausia – kodėl atsidarė? Jei neprilipinot kampų kaip reikia – kaltė jūsų. Jei mes pakrovėm ant dugno, nors žymėta "viršus", ir sutraiškėm – mūsų. Buvo toks atvejis iš Panevėžio: dėžė su knygomis, o viršuje spausdintuvas. Atvažiavo į Londoną, spausdintuvo skyriai visur po furgoną. Klientas supyko. Aš irgi supykau ant pakrovėjo, bet pyktis greitai atslūgo. Tačiau knygos buvo sveikos. Vis dėlto, jei lipni juosta neatlaiko – mes turim savo reikmenų ir taisom. Bet pagrindinė taisyklė – dėžės turi būt sveikos, nes furgonai linguoja.

Pakavimas, muitai ir keisti dalykai

Ar man pačiam reikia tvarkyti muitinės dokumentus siunčiant asmeninius daiktus į Londoną?

Priklauso. Jei tai antrieji namų daiktai – taip, reikia sąrašo. Bet mes turim šablonų, kartais net padedam užpildyti. Po šitų metų dar kartais susimetu, ar dar reikia CN22 ar CN23 formos, nes taisyklės šokinėja kaip kauliukai ant stalo. Aišku viena: asmeniniams daiktams paprastai nereikia mokėti muitų, bet reikia įrodyti, kad tai jūsų, ne parduotuvės prekės. Buvo atvejis, kai klientas vežė dešimt naujų dviračių ir norėjo, kad tai būtų "asmeniniai". Muitininkai juokėsi. Aš irgi juokiaus, tik jau atsitraukęs.

Kaip geriau pakuoti siuntinius – į dėžes ar tentinius maišus?

Dėžės. Dvigubos sienelės, jei ką nors trapi. Maišai tinka drabužiams, bet ne porcelianui. Aš esu matęs, kaip puodelių rinkinys, suvyniotas į rankšluosčius, nukeliauja iš Vilniaus į Londoną sveikas. Ir esu matęs, kaip printeris maiše atvažiavo į Kovertrijų sugežęs kaip modernus menas. Kietos dėžės, lipni juosta ant visų kampų, burbulinė plėvelė. Jei norisi garantijos – nedėkit pėdų prie sienų, nes furgone viskas linguoja. Rašau tai, nes paskutinis pavyzdys buvo skaudus – dovana mamai, ašaros. Verkė ji, o aš atsiprašinėjau savaitę.

Ar furgonuose saugu vežti elektroniką – temperatūra ten normali?

Furgonai – ne šaldytuvai ir ne saunos. Temperatūra tokia, kokia už lango, tik be lietaus. Žiemą gali būt neįtikėtinai šalta ryte, o po pietų +5. Elektronikai tai nekursiu katastrofos – ji atlaiko. Keramikai irgi, jei ne drėgmė. Blogiau vasarą, kai keltuose oras užkaista. Bet mes furgonuose dar talpinam termovizoriais... oi, apsauginius kilimėlius. Elektronika geriausiai siųsti originalioje dėžėje. Jeigu tik plikas televizorius, mes pridedam antklodę. Rimtai. Antklodė padeda amortizuot. Kartais vairuotojai net savo pagalvę kiša tarp daiktų. Humanitarinis transportas.

Ar galiu įsimesti rūkytos dešros ar kitų maisto produktų drauge?

Dešros – ne, ir nesišaipykit. Anglijos muitinė pasiilginta ranka tvarkosi su maisto produktais iš trečiųjų šalių... nors Lietuvos dabar nebe ES taip lyg ir... ar kaip čia? Ai, ne, po Brexit jau viskas kitaip. Trumpai: mėsos produktai draudžiami. Arbata gerai, šokoladai gerai. Buvo klientas, bandęs įvežti rūkytą skilandį dovanų dėžėje. Muitininkas ištraukė, pažiūrėjo, paklausė ar aš šerifas. Neišvežėm to skilandžio. Skonis, tiesa, iš dėžės jautėsi dar savaitę. Gaila skanumyno.

Kas vyksta su mano daiktais, kai furgonas plaukia keltu per Lamanšą?

Keltas nėra vieta, kur dėžės pasivaikščiot nueina. Furgonas užvažiuoja į denį, užsistato rankiniu stabdžiu, ir stovi ten tūkstančių tonų apsupty. Jūsų siuntinys salone. Kartais bangos piktos, bet salone viskas inkaruota. Aš perkeliu taip, kad sunkesnės dėžės apačioje, o lengvesnės viršuje – fizikos dėsniai, kuriuos prisiminiau kelyje, o ne iš mokyklos. Tik viena bėda: jei keltas atšaukiamas dėl audros, laukimas gali užtrukti. Tada skambinam. Mes skambinam visada. Nemėgstu, kai manęs ieško be žinios. Nejaugu.

Kelyje – Londonas ir toliau

Kaip dažnai iš Lietuvos išvažiuoja furgonai su siuntiniais į Angliją?

Mūsų bazėje – kas savaitę, dažnai ir du kartus. Yra tokių kompanijų, kur renka krovinį mėnesį ir tik tada pajuda, nes jiems reikia užpildyti furgoną. Mes turim reguliarius reisus į Londoną, Birminghamą ir net Aberystwyth – žinau, ten toli, bet kartais reikia. Jei rinkotės tarp "pigiau, bet lauksiu tris savaites" ir "brangiau, bet siuntinys važiuoja rytoj" – rinkitės pagal skubumą. Aš asmeniškai nemėgstu sandėliuoti kitų žmonių daiktų. Jie renka dulkes, aš prarandu erdvę savo kavai. Neatsimenu, ar jau sakiau.

Ar pristatote tik į Londoną, ar ir į kitus miestus kaip Birminghamą ar Liverpoolį?

Žinoma. Londone ir taip kiekvienas antras siuntinys. Bet mes važiuojam į Mančesterį, Bristoli, Notingamą, Lidsą, Edinburgą, ir tolimus kaimelius. Tik supraskit: jei reikia nusivesti į Škotijos kalnus, kur avys senesnės už mano tėvus, kaina kitokia. Furgonui ten degalai, laikas, riboti keliai. Kartais deriname, kad atsiimate Birmingamo terminale arba sutariam perdavimą vietoje. Ne visada lengva, bet įmanoma. Kartą nuvežėm į kaimą, kur GPS pasiklydo, o avys rodė kelią. Rimtai, avys.

Kiek furgonui užtrunka kelionė iki Manchesterio?

Kelios dienos. Realiai – trys iki keturių, jei ne stringa pasienyje. Kartais du, jei vairuotojas skuba, bet aš tokių neleidžiu. Saugumas svarbiau. Prisimenu atvejį, kai važiavom rekordiškai, o prie Mančesterio ratlankio draustumas prasisuko. Pasikeitėm ratą. Viskas vėlavo keturias valandas, bet daiktai liko sveiki. Todėl niekada nežadu konkretaus laiko valandų tikslumu – duodu langą. Žmonės, kurie žada "trečiadienį lygiai 15:00" – meluoja. Nežino jie orų, eilių, vairuotojo pilvo skausmo.

Ar galiu pats sėsti į furgoną ir drauge su siuntiniu nuvažiuoti į Angliją?

Teoriškai aptart galima, bet praktiškai vietos nėra. Yra du vairuotojai, dokumentai, maršrutai, miego režimas. Jūs – daiktai, ne turistas. Buvo pasiūlymų, bet atsisakau, nes sėdynių nedaug, o vairuotojai miega furgone. Jums reikėtų viešbučių, o Manchesterio centre kambarys brangesnis už jūsų siuntinį. Geriau lėktuvu nuskrist ir sutikt mus ten. Pigiau, greičiau, be kolegos knarkimo. Jis knarkia nepakėlaiamai. Be to, muitinėje po visų brexitų atsirado popierizmo keleiviams, o aš tiksliai nežinau visų taisyklių.

Ar galiu siųsti žiemines padangas ar akumuliatorių – kaip su pavojingomis?

Akumuliatorius – ne, nebent atskirai su dokumentais ir sutinkant. Padangos – taip, jei švarios ir supakuotos. Pavojingi kroviniai furgonuose į Angliją turi savo taisykles, kurių aš ne visą laiką atsimenu 100% (jų tiek daug, kiekvienais metais vis kažką pridūria), bet autopadangos – tai guma ir metalas, problemų nekyla. Buvo siuntęs klientas keturis akumuliatorius, "netyčia" įmaišiusi. Turėjom grąžinti į terminalą, pavojinga. O padangos – keliavo iki Londono sveikos. Tiesiog negalima, kad jos kvepėtų specifiniais skysčiais. Nepatinka.

Kai nebesiseka – realūs scenarijai

Ką daryti, jei negaliu atsiimti siuntinio Anglijoje sutartu laiku?

Skambinat. Kartais deriname kitą dieną, kartais paliekam pas kaimyną jei sutinkate, kartais – sandėlyje. Jei ten labai brangus daiktas, mes nelaisvam. Turėjom situaciją, kai klientas Birmingame buvo ligoninėje, o jo žmona negalėjo atsiimti trijų didelių dėžių. 120 kg. Mes palikom su sandėlininku – saugu, kitą savaitę nuvežėm į namus be papildomo mokesčio. Bet tai jau išimtis, ne taisyklė. Paprastai saugoma iki 5 dienų, tada kaupiasi mokestis už laikymą. Ir jis didesnis, nei jums patiktų.

Ką reiškia, jei vežėjas kelias valandas neatsiliepia telefonu – daiktai dingo?

Ne visada. Kartais telefonas guli salone, o jis vairuoja. Kartais keltas, nėra ryšio. Bet jei neatsiliepia dvylika valandų, o jūs nieko daugiau nežinot nei adreso, nei numerio, nei furgono markės – tada jau bėda. Rimta bėda. Patikimus siuntinių atvežimus į Angliją furgonais su garantija atpažinsit iš to, kad visada gaunate kitą numerį, kuriam paskambinus atsilieptų kas nors kitas. Aš, pavyzdžiui. Jei vienas telefonas užsiėmęs – skambinat antram. O jei tik vienas WhatsApp profilis be adreso – verkite. Arba ne verkite, ieškokite policijoj.

Kodėl rinkoje vieni siūlo dvigubai mažesnę kainą nei jūsų?

Nes jie neveža. Arba veža, kai susirenka, o jūs laukiat. Arba nesidraudžia. Arba samdo bičiulį su sena "Sprinter" be techninės apžiūros. Aš žinau rinką. Siuntinių pervežimas į Angliją furgonais kainuoja degalus, keltą, draudimą, vairuotojo algą. Jei sumokate 50 eurų už kubą – tas vežėjas arba pats moka, arba jūsų daiktai parduodami kelyje. Be pykčio sakau. Yra pigių vietų furgone – kai važiuojam pakrauti – bet yra ir lubų, iki kurių nenoriu nusileisti. Jūsų daiktai verti daugiau.

Ar galima atšaukti ar pakeisti pristatymo adresą, kai furgonas jau kelyje?

Jei furgonas dar nepasiėmė – taip, be problemų, grąžinu pinigus. Jei jau pakrauta ir važiuoja per Panevėžį link Lenkijos – sunkiau. Tada ieškome sprendimo, gal grąžint terminalan. Kartais dėl to kyla nesutarimai. Pirminė mintis (taip, ta pirminė) būna griežta, bet po to pagalvoju – žmogus gi nepripratęs prie tarptautinių perkraustymų. Taigi derimės. Tačiau jei siuntinys jau Doverio uoste – atšaukimas nebeįmanomas. Tada tik laukti arba prašyti grąžinimo kitu reisu. Nekenčiu tokių momentų, nes tenka atidirbt.

Per 24 metus – ar turėjote siuntinių, kuriuos teko grąžinti atgal į Lietuvą?

Taip, buvo. Retai, bet buvo. Kartais žmonės persigalvoja dėl emigracijos, kartais gavėjas atsisako priimti. Tada siuntinys suka ratus. Vieną kartą grąžinom muzikos instrumentą – koncertinę arfą, tikrą didelę. Nuvežėm į Londoną, o ten paaiškėjo, kad žmona jau išsikrausčius pas motiną į... kur čia buvo... į Velsą? Ne, į Glazgą. Grąžinimas kainavo brangiau nei pirmas atvežimas. Klientas piktokai šnypštė, bet sutiko. Dabar aš visada klausiu dukart: "Ar gavėjas žino?" Maždaug taip ir leidžiu dienas.

Išvada

Bendrai, patikimas siuntinių atvežimas į Angliją furgonais su garantija – tai ne marketingo fraze. Tai žmogus, kuris atsako telefonu kai bijai, ir nežada to, ko negali padaryti. Po 24 metų galiu pasakyt: pigiausia ne visada blogiausia, o brangiausia ne visada sąžiningiausia. Tikrinkit, klauskit, pakuokit kaip sau, ne kaip parduotuvei. Ir skambinkit man, jei kas – geriau pakalbėt naktį nei vėlai gailėtis. Saugios kelionės jūsų daiktams.