Patikimas prekių pervežimas mikroautobusais į Angliją

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik penkiolika metų, tad jei galvojate apie prekių pervežimą mikroautobusais į Angliją – galiu papasarti, kaip viskas veikia iš tikrųjų, ne iš brošiūrų. Ne visada viskas būna taip gražu, kaip reklamose rašo, bet su tinkamu partneriu – tikrai įmanoma viską sutvarkyti sklandžiai. Šiame straipsnyje (na, čia aš tiesiog jums aiškinu, kas ir kaip) aptarsime pagrindinius klausimus, kuriuos žmonės dažniausiai užduoda prieš pradėdami bendradarbiauti su pervežimo įmonėmis. Pasistengsiu būti kuo atviresnis – ir dėl gerų dalykų, ir dėl to, kas kartais ne taip gerai veikia.

Ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą

Ar mikroautobusu tikrai verta vežti prekes į Angliją?

Taip, tikrai verta, ypač jei jums reikia mažesnio krovinio – sakykim, kelių paletės, baldų, arba kai kurios asmeninės prekės. Mikroautobusas yra lankstesnis nei didelis sunkvežimis: gali atvažiuoti tiesiai prie jūsų namo durų, nereikia krovinių perkėlimo terminaluose laukti. Žinoma, jei vežate pilną sunkvežimį – tada kaina už toną bus mažesnė. Bet jei jums reikia tik 5-8 paletės – mikroautobusas dažnai išeina pigiau ir greičiau. Pavyzdžiui, turėjau klientą iš Kauno, kuris vežė į Londoną keturias paletes su rankų darbo baldais. Sunkvežimio kompanija jam siūlė pilną kainą, o mes sutvarkėme per pusę kainos, nes mikroautobuse tilpo tiksliai tai, ko jam reikėjo. (čia aš tiksliai nežinau, gal kiti vežėjai ir pigiau siūlė, bet pas mus taip buvo)

Kiek laiko užtrunka pervežimas mikroautobusu iki Anglijos?

Paprastai – nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje kraunate ir kur Anglijoje iškraunate. Jei paimame krovinį Vilniuje ir vežame į Londoną – dažniausiai trys dienos. Jei į Škotijos šiaurę – gali būti ir keturios. Čia reikia suprasti, kad kelias nėra tiesioginis – mikroautobusas gali paimti krovinį iš kelių vietų, tad kartais reikia palaukit dieną ar dvi, kol surinksime visą krovinį. Aš visada sakau klientams: jei skubate – galime padaryti greitesnį maršrutą, bet tada kaina bus aukštesnė. Jei laikas nėra kritiškas – galime sutaupyti.

Kokius dokumentus reikia prekių pervežimui į Angliją?

Pagrindinis dokumentas – prekių sąskaita faktūra arba waybill (krovinio lapas). Jei vežate prekes, skirtas pardavimui – reikės komercinės sąskaitos su visais mokesčiais. Jei vežate asmenines prekes arba pavyzdžius – pakanka paprastesnės dokumentacijos. Po Brexit situacija pasikeitė, tad dabar reikia ir muitinės deklaracijų. Čia aš kartais pats susipainioju, nes taisykles keičia dažnai. Geriausia yra pasitikslinti su mumis konkrečiu atveju – mes žinome, kas šiuo metu galioja. Vienas dalykas tikras: be dokumentų krovinys tiesiog nebus praleistas per sieną.

Ar reikia mokėti muitus?

Priklauo nuo prekių tipo ir jų vertės. Jei vežate prekes, kurių vertė viršija 135 svarus sterlingų – reikės sumokėti PVM. Kai kurios prekės turi papildomų muitų, pavyzdžiui, maisto produktai, tekstilė, tam tikros chemikalijos. Geriausia prieš vežant pasitikslinti, ar jūsų prekės nėra apribotos arba apmokestinamos papildomai. Aš turėjau atvejį, kai klientė vežė rankų darbo kosmetiką – pasirodo, reikėjo specialaus sertifikato, ir mes beveik praleidome terminą. Po to visada perspėjame klientus dėl tokių dalykų.

Kaip vyksta pats pervežimo procesas

Kaip vyksta krovinio pakrovimas?

Mes atvažiuojame nurodytu laiku su mikroautobusu ir krauname prekes. Svarbu, kad krovinys būtų paruoštas – supakuotas, paženklintas, suskaičiuotas. Mes ne visada turime laiko laukti, kol jūs dar susirenkate daiktus, tad geriau viską paruošti iš anksto. Kartais žmonės mano, kad mes atvažiuosime ir padėsime pakuoti – ne, mes tik krauname ir vežame. Jei reikia papildomos pagalbos – galime sutarti atskirai, bet tai kainuoja. Vieną kartą atvažiavau pas klientą, o jis dar tik pradėjo pakuoti – teko laukti beveik dvi valandas. Po to pridėjome į sutartį punktą dėl laukimo mokesčio.

Ar prekės bus apsaugotos kelyje?

Mes naudojame standartines apsaugos priemones – tvirtinimo diržus, paklotus, kartais dėžes. Bet čia reikia suprasti: mikroautobusas nėra pritaikytas labai trapiems daiktams taip, kaip specializuotos transporto priemonės. Jei vežate stiklą, keramiką, brangius baldus – geriau papildomai apdrausti. Aš pats asmeniškai patarčiau investuoti į kokybišką pakavimą iš jūsų pusės. Kartais žmonės sako "jūs atsakingi už viską" – taip, mes atsakome už transportavimą, bet jei daiktas buvo blogai supakuotas – čia jau kita istorija.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas kelyje?

Pirma, mes visada stengiamės to išvengti. Antra, jei vis dėlto nutinka žala – turime draudimą, kuris padengia nuostolius. Bet čia svarbu: jei jūs nepaskelbėte tikrosios krovinio vertės – draudimas mokės tik tą sumą, kurią nurodėte. Vienas mano klientas vežė brangius automobilių dalis ir nenurodė tikrosios vertės – kai per incidentą kelio dalis buvo apgadinta, gavo tik pusę realios vertės. Tai buvo nemoku patirtis ir jam, ir man.

Ar galiu sekti savo krovinį kelionės metu?

Taip, dauguma įmonių siūlo sekimo galimybę – GPS sistema, kuri rodo, kur šiuo metu yra mikroautobusas. Bet čia būna įvairiai: kai kurios įmonės duoda realiuoju laiku, kitos – tik kelis kartus per dieną atnaujina informaciją. Mes stengiamės duoti kuo tikslesnę informaciją, bet kartais patys nežinome, kur tiksliai vairuotojas yra, jei jis pvz. sustojo pietų arba miego. Taip jau yra su tarptautiniais pervežimais – ne visada viskas taip skaidru, kaip norėtųsi.

Kainos ir apmokėjimas

Nuo ko priklauso pervežimo kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: atstumas (kur iki kur), krovinio svoris ir tūris, krovinio tipas (ar reikia specialios temperatūros, ar pavojingos prekės), ir terminus (ar skubus). Paprastai skaičiuojame pagal kubatūrą arba pagal svorį – kas didesnis. Jei vežate lengvas, bet dideles prekes – mokėsite už vietą mikroautobuse. Jei vežate sunkias, bet mažas prekes – mokėsite už svorį. Geriausia tiesiog parašyti ar paskambinti ir pasakyti, ką vežate – mes pasakysime kainą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei vežate reguliariai, galime sutarti dėl pastovios kainos. Jei vežate didelį krovinį – taip pat galime derėtis. Bet jei vežate mažą kiekį ir norite didelės nuolaidos – čia jau sunkiau. Aš visada sakau: geriau gauti gerą kainą ir kokybišką paslaugą, nei pigiai ir po to turėti problemų. Buvo atvejis, kai klientas pasirinko pigiausią pasiūlymą – o po to jo krovinys dingo tris dienas, niekas neatsakė į telefoną. Tai jau nebe pinigų klausimas.

Kada reikia mokėti?

Paprastai reikalaujame dalies sumos iš anksto – sakykim, 30-50% – o likusią dalį galima sumokėti prieš pristatymą arba po jo. Kai kurie klientai nori sumokėti viską iš karto – irgi galime sutarti. Bet jei jūs pirmą kartą su mumis dirbate – paprastai prašome dalies iš anksto. Tai tiesiog verslo praktika, nieko asmeniško. Kartais žmonės pyksta dėl to, bet taip jau yra – mes irgi norime būti tikri, kad klientai rimtai žiūri į bendradarbiavimą.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nesigilinate į sutartį. Pavyzdžiui, gali būti papildomas mokestis už laukimą, už krovinio perkėlimą (jei reikia mūsų žmonių), už draudimą, už dokumentų tvarkymą. Aš rekomenduoju visada prieš pasirašant sutartį paklausti: "Ar čia galutinė kaina, ar dar bus kažkas?". Mes visada stengiamės būti atviri, bet kitos įmonės – nežinau. Vienas mano draugas pasakojo, kad jam buvo pridėta 80 eurų "kuro mokestis" po to, kai jis jau buvo sutikęs su kaina. Tai nėra malonu.

Pristatymas ir išpakavimas

Kaip vyksta pristatymas Anglijoje?

Mes atvažiuojame nurodytu adresu ir iškrauname prekes. Svarbu, kad būtų užtikrintas priėjimas – jei tai siaura gatvė, jei reikia leidimo statyti mikroautobusą, jei yra laiptai ir pan. – geriau iš anksto mus informuoti. Kartais tenka samdyti vietinę firmą pagalbai, jei patys negalime iškrauti. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai reikėjo pristatyti į ketvirtą aukštą sename name be lifto – teko samdyti du vietinius darbuotojus, ir tai kainavo papildomai. Bet mes visada perspėjame iš anksto.

Ar galima pristatyti tiksliai laiku?

Stengiamės, bet negarantuojame. Kelionėje gali būti visko: eismo spūsčių, blogo oro, kelio darbų, netikėtų muitinės patikrinimų. Jei jums labai svarbu, kad krovinys atvyktų tam tikrą dieną – geriau planuoti su rezervu. Aš visada sakau: jei reikia prekių iki konkrečios datos – pasakykite mums, mes stengsimės, bet 100% garantuoti negalime. Vienas klientų labai pyko, kad pristatėme dieną vėliau, nors buvo aišku, kad bus eismo problemų dėl streiko. Gyvenimas kartais būna toks.

Kas padeda iškrauti prekes?

Paprastai mes iškrauname iki tam tikros ribos – t.y., iškeliame prekes iš mikroautobuso į jūsų nurodytą vietą (sandėlys, garažas, namas). Bet jei reikia nešti į viršų, montuoti, surinkti – čia jau kitas klausimas. Mes galime padėti, bet tai papildomai kainuoja. Geriausia iš anksto aptarti viską, kad po to nebūtų nesusipratimų. Aš pats mėgstu, kai viskas aišku nuo pradžių – ir man, ir klientui ramiau.

Ką daryti, jei pristatytos prekės neatitinka to, ką vežėme?

Reikia nedelsiant susisiekti su mumis ir nufotografuoti situaciją. Jei krovinys buvo apgadintas per transportavimą – mes imsimės sprendimo, kreipsimės į draudimą. Bet jei paaiškėja, kad prekės buvo blogai supakuotos iš pradžių, arba jūs patys jas apgadinote iškraunant – tai jau kita istorija. Svarbu turėti įrodymus, todėl visada patariu filmuoti pakrovimą ir išpakavimą. Vienas mano klientas taip padarė, ir po to buvo daug lengviau išsiaiškinti, kas kaltas.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kodėl kartais krovinys vėluoja?

Vėlavimai nutinka dėl kelių priežasčių: eismo sąlygos (ypač žiemą), muitinės patikrinimai, techninės mikroautobuso problemos, vairuotojo sveikata. Po Brexit muitinėje kartais tenka laukti ilgiau, ypač jei dokumentai nėra tvarkingi. Mes stengiamės visada informuoti iš anksto, bet kartais patys sužinome vėlai. Čia reikia suprasti, kad tarptautinis pervežimas nėra toks paprastas, kaip gali atrodyti iš šalies. Aš pats kartais esu nustebęs, kai viskas eina ne taip, kaip planuota.

Ką daryti, jei mano prekes pameta?

Pirma, labai retai taip nutinka, bet antra – jei nutinka, reikia nedelsiant kreiptis į mus ir į draudimo kompaniją. Mes turime procedūras, kaip elgtis tokiu atveju. Bet čia svarbu: jei jūsų prekės buvo blogai paženklintos, jei dokumentuose klaida – tada gali būti sunku įrodyti, kas buvo vežama. Visada rekomenduoju daryti detalias nuotraukas prieš pakrovimą ir saugoti visus dokumentus. Vienas mano klientas vežė brangią įrangą ir viską nufilmavo – kai po kelių dienų paaiškėjo, kad trūksta vieno dėžės, turėjome aiškią įrodymų bazę.

Ar galiu vežti bet kokias prekes?

Ne, yra apribojimų. Negalima vežti pavojingų medžiagų (jei neturite specialaus leidimo), gyvūnų (reikalingas veterinarinis sertifikatas), tam tikrų maisto produktų (ypač mėsos ir pieno produktų po Brexit), ginklų, narkotikų, ir kitų prekių, kurios yra draudžiamos. Jei nežinote, ar jūsų prekės yra leidžiamos – geriau pasitikslinti iš anksto. Mes galime patikrinti, bet galutinė atsakomybė visada tenka klientui. Buvo atvejis, kai žmogus bandė vežti didelį kiekį cigarečių – tai labai bloga idėja, ir mes atsisakėme.

Kaip išvengti problemų su muitine?

Svarbiausia – teisingi dokumentai. Prieš vežant, pasitikrinkite, ar jūsų prekėms reikalingi specialūs sertifikatai, ar nėra apribojimų, ar teisingai nurodyta vertė. Jei patys nesate tikri – geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu. Mes galime padėti su dokumentais, bet mes nesame muitinės specialistai. Kartais žmonės mano, kad mes žinome viską – o mes tiesiog vežėjai, ne teisininkai. Tai nėra blogai, tiesiog reikia suprasti, kas už ką atsako.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausia paruošti prekes vežimui?

Pirma, supakuokite tvirtai – dėžės turi būti stiprios, daiktai nejudėtų viduje. Antra, paženklinkite kiekvieną dėžę – kas viduje, svoris, ar trapi. Trečia, sudarykite sąrašą visų prekių su vertėmis – tai padės ir draudimui, ir muitinei. Ketvirta, jei vežate brangius daiktus – apsvarstykite papildomą draudimą. Penkta, palikite sau kopijas visų dokumentų. Aš visada sakau: geras pakavimas yra pusė sėkmės. Kartais žmonės taupo ant dėžių, o po to gailisi.

Ar verta drausti krovinį papildomai?

Taip, ypač jei vežate brangias prekes. Standartinis draudimas dažnai padengia tik dalį vertės, o jei jūsų prekės brangios – gali būti didelis skirtumas. Aš pats visada rekomenduoju apsidrausti bent jau iki tikrosios vertės. Vienas mano klientas vežė verslo įrangą už 20 tūkstančių eurų ir papildomai apsidraudė – kai per incidentą dalis buvo apgadinta, gavo visą sumą. Kitas klientas taupė ir neapsidraudė – gavo tik kelis šimtus eurų kompensacijos. Skirtumas akivaizdus.

Kaip pasirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Pirma, žiūrėkite į atsiliepimus – bet ne tik gerus, o ir blogus, ir kaip įmonė į juos reaguoja. Antra, pasikalbėkite telefonu – jei žmogus jums nepatinka, jei jis neatsako į klausimus, jei skuba – gal tai nėra geras ženklas. Trečia, pasitikslinkite, ar įmonė turi licencijas ir draudimą. Ketvirta, perskaitykite sutartį prieš pasirašydami – ypač smulkųjį šriftą. Penkta, nepasirinkite tik pagal kainą – kartais pigiausiai išeina brangiausiai. Aš pats esu matęs daug įmonių, kurios žada labai mažas kainas, o po to klientai turi problemų.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad jums reikės vežti prekes – susisiekite iš karto, dar prieš kelias savaites. Taip galėsime geriau suplanuoti maršrutą, pasiūlyti geresnę kainą, užtikrinti vietą mikroautobuse. Jei skambinate dieną prieš – taip pat galime padėti, bet gali būti brangiau ir sudėtingiau. Aš visada sakau: planuokite iš anksto, bus ramiau visiems. Bet žinau, kad gyvenime ne visada pavyksta – tad ir su skubiais užsakymais stengiamės padėti.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie prekių pervežimą mikroautobusais į Angliją. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintumėte: rinkitės atsakingai, ruoškite dokumentus iš anksto, nesigailėkite pinigų geram pakavimui ir draudimui, ir būkite realistiški dėl terminus. Ne visada viskas vyks kaip planuota – bet su tinkamu partneriu viską galima išspręsti. Jei turite klausimų – rašykite, skambinkite, mes visada stengiamės padėti.