Patikimas krovinių transportavimas mikroautobusu į Angliją

Sveiki, jei skaitote šį tekstą, greičiausiai ruošiatės vežti krovinį į Angliją mikroautobusu ir norite suprasti, kaip iš tikrųjų veikia šis procesas. Nesu joks marketingo specialistas, tiesiog dirbu šioje srityje jau penkiolika metų ir per tą laiką mačiau visko – ir gerų, ir tikrai blogų pavyzdžių. Paprastai žmonės manęs klausia visko: nuo kainų iki to, ar tikrai verta vežti patiems, ar geriau samdyti. Bandysiu atsakyti į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu kasdien.

Kainos ir kaip jos susidaro

Kiek kainuoja mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Čia tikrai nėra vienos konkrečios kainos, kurią galiu parašyti ir bus teisinga visiems. Paprastai kalbant, mikroautobuso nuoma su vairuotoju iš Lietuvos iki Anglijos vidutiniškai kainuoja nuo 800 iki 1400 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti ir koks krovinys. Kartais būna pigiau, kartais brangiau. Pavyzdžiui, jei veži tik kelis baldus iš Kauno į Londoną, gali patekti ir į geresnę kainą, bet jei reikia pavežti visą namų ūkį iki Škotijos – jau visai kita istorija.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Matėte vieną pasiūlymą už 600 eurų, kitą už 1200? Tai normali situacija. Kartais pigesnis variantas reiškia, kad vežėjas paima kelis klientus vienu metu ir jūsų krovinys keliaus su kitais, o brangesnis – kad turėsite mikroautobusą tik sau. Taip pat priklauso nuo to, ar įmonė dirba legaliai, moka mokesčius, turi draudimą. Aš visada sakau žmonėms: jei kaina per maža, kad būtų tikra – tikriausiai taip ir yra.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada verta. Jei jums pasiūlė normalią kainą, derėtis dėl šimto eurų kartais tiesiog neapsimoka dėl to, kad vėliau tas taupymas gali atsigręžti kokybe. Kitaip tariant, jei jau gavote gerą pasiūlymą, neverta smulkintis. O jei gavote per brangų – tada derėtis tikrai verta, ypač jei turite daug krovinio.

Kokios papildomos išlaidos gali būti?

Be pagrindinės kainos, pasitaiko papildomų išlaidų: kuro mokestis (jei kelionė ilgesnė), mokestis už papildomas valandas (jei kraunat ilgiau nei numatyta), sandėliavimo mokestis (jei reikia laikyti krovinį prieš pristatant). Geriausia iškart paklausti, kas įeina į kainą, o kas – ne. Aš pats visada stengiuosi žmonėms išaiškinti viską iš anksto, bet pasitaiko ir tokių, kurie vėliau prideda kažką, ko nesitikėjote.

Krovinio paruošimas ir dokumentai

Ką galima vežti mikroautobusu į Angliją?

Trumpai tariant, beveik viską, kas telpa į mikroautobusą ir nėra draudžiama įstatymų. Baldai, buitinė technika, drabužiai, asmeniniai daiktai – viskas OK. Yra tam tikri apribojimai dėl maisto produktų, augalų, gyvūnų, bet jei vežatės asmeninius daiktus, paprastai problemų nebūna. Vienas dalykas – jei vežate naujus daiktus, kurie atrodo kaip prekės, gali prireikti sąskaitos faktūros, bet tai retai taikoma paprastiems žmonėms.

Ką tikrai negalima vežti?

Draudžiamų daiktų sąrašas nėra labai ilgas, bet svarbus: ginklai, sprogmenys, narkotinės medžiagos, tam tikri maisto produktai (mėsa, pienas, kiaušiniai – dėl Brexit taisyklių), retų rūšių gyvūnai ar augalai. Jei nežinote, ar jūsų daiktas leidžiamas – geriau iš anksto pasitikslinti, nes kartais tai sužino tik muitinėje, o tada jau bėdos.

Ar reikia ką nors pildyti iš dokumentų?

Jei vežatės asmeninius daiktus, paprastai pakanka sąrašo, ką vežate. Bet jei tai verslo krovinys arba nauji daiktai, gali prireikti sąskaitų faktūrų, PVM registracijos numerio (jei esate įmonė), muitinės deklaracijos. Dažniausiai žmonės, kurie vežasi baldus ar buitinę techniką į Angliją gyventi, nieko ypatingo nepildo, bet jei vežatės prekes pardavimui – jau visai kita istorija.

Kaip teisingai supakuoti krovinį?

Čia tikrai verta pasistengti. Kiekviena dėžė turėtų būti tvarkingai užklijuota, sunkesni daiktai apačioje, lengvesni viršuje. Stiklinius daiktus – atskirai ir gerai apsaugotus. Baldus – jei įmanoma, išardytus ir suvyniotus. Aš pats mačiau, kaip žmonės supakuoja viską į maišus ir tada stebisi, kad kažkas sulūžo. Vienu atveju vežėme keturis žmones iš Vilniaus į Mančesterį ir jų televizorius buvo įdėtas į paprastą pagalvę – tikriausiai nereikia sakyti, kad jis atvažiavo sulaužytas.

Ar vežėjas padeda krauti?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Kai kurios įmonės siūlo tik transportą, kitos – ir kraunat. Geriau iš anksto susitarti, nes jei jums reikia pagalbos kraunant, o vežėjas to nedaro, teks pačiam arba samdyti papildomus žmones. Aš pats visada siūlau žmonėms pasitikslinti šį dalyką iš anksto, nes po to ginčytis jau per vėlu.

Kelionės detalės

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Anglijos?

Čia priklauso nuo maršruto ir kelio sąlygų. Paprastai važiuojant per Vokietiją, Olandiją ir persikeliant keltu ar tuneliu, kelionė trunka apie 24–30 valandų, jei važiuojama be didelių sustojimų. Bet jei vežatės krovinį ir norite saugiai pristatyti, gali būti ir iki dviejų dienų. Kartą vežiau krovinį iki Londono ir dėl eismo spūsčių Paryžiaus prieigose užtrukome beveik tris dienas – taip kad visada reikia turėti omenyje, kad gali būti netikėtumų.

Ar kelionė vyksta tiesiogiai ar su sustojimais?

Paprastai su keliais sustojimais: kuro papildymui, vairuotojo pertraukai, kartais – jei vežama keliems klientams – sustojimams pakeliui. Jei samdote mikroautobusą tik sau, galima susitarti dėl tiesioginio maršruto su minimaliais sustojimais, bet vairuotojas vis tiek turi ilsėtis pagal įstatymus. Tai nėra taip, kad važiuoja be sustojimo – ir gerai, kad taip yra, nes saugumas svarbiausia.

Kas vyksta su keltu ar tuneliu?

Jei keliaujama per Lamanšo sąsiaurį, yra du variantai: keltas arba Eurotunelis. Keltas paprastai pigesnis, bet trunka ilgiau (apie 1,5 valandos), tunelis brangesnis, bet greitesnis (apie 35 minutės). Abu variantai yra tinkami krovinių pervežimui, nors su keltu kartais būna paprasčiau dėl vietos dideliems automobiliams. Asmeniškai man labiau patinka keltas dėl to, kad galima išlipti, papramogauti, bet tai mano asmeninė nuomonė.

Ar galima keliauti naktį?

Techniškai taip, bet realiai dauguma vežėjų vengia važiuoti naktį dėl kelio sąlygų ir vairuotojo saugumo. Jei samdote mikroautobusą su vairuotoju, jis turi laikytis tam tikrų darbo ir poilsio taisyklių, todėl naktinis važiavimas nėra įprastas. Jei pats norite važiuoti su savo mikroautobusu – žinoma, galite, bet rizikuojate dėl fatigue ir eismo taisyklių pažeidimų kitoje šalyje.

Pasirinkimas: savo transportas ar samdomas vežėjas

Ar verta vežtis patiems ar geriau samdyti?

Čia visiškai priklauso nuo jūsų situacijos. Jei turite savo mikroautobusą ir esate pvz., patyręs vairuotojas, galite sutaupyti pinigų. Bet jei neturite patirties važiuoti tokius atstumus, nemokate anglų kalbos pakankamai gerai, kad susikalbėtumėt su muitine, arba tiesiog nenorite streso – tuomet samdyti vežėją yra geresnis variantas. Vienas mano klientas anksčiau pats važinėdavo su savo mikroautobusu iki Anglijos, bet po to, kai vieną kartą pateko į rimtą eismo įvykį Vokietijoje, nusprendė samdyti profesionalus. Suprantama.

Kuo skiriasi įmonės nuo individualių vežėjų?

Įmonės paprastai turi daugiau patirties, draudimą, oficialią sutartį, galimybę sekti krovinį. Individualūs vežėjai kartais pigesni, bet rizika didesnė. Aš pats dirbu įmonėje, tad turbūt esu šališkas, bet per šią veiklą mačiau ir labai gerų individualių vežėjų, ir labai blogų įmonių. Svarbiausia – prieš renkantis pasidomėti atsiliepimais, o ne žiūrėti tik į kainą.

Kaip patikrinti vežėjo patikimumą?

Visų pirma – atsiliepimai internete, bet čia reikia būti atsargiam, nes kartais jie būna sufabrikuoti. Geriausia paklausti draugų ar pažįstamų, ar jie naudojosi kokios nors įmonės paslaugomis. Taip pat verta pasitikrinti, ar įmonė turi registraciją, legaliai veikia, ar yra apdrausta. Jei vežėjas vengia rodyti dokumentus arba kalba neaiškiai – tai blogas ženklas. (čia galėčiau patikslinti – kartais žmonės tiesiog neturi laiko visko parodyti, tai dar ne visada reikš blogą vežėją)

Ką daryti, jei kažkas nepavyko?

Visų pirma – bendrauti. Jei krovinys vėluoja, buvo sugadintas, arba kilo kitos problemos, reikia nedelsiant susisiekti su vežėju ir bandyti išspręsti situaciją. Jei vežėjas neatsako arba neigia problemą, tuomet galima kreiptis į vartotojų teises ginčijančią instituciją, bet tai jau kraštutinis atvejis. Geriausia, žinoma, viską išsiaiškinti iš anksto ir rinktis patikimus vežėjus, kad tokių situacijų išvis nekiltų.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad reikės vežtis krovinį, geriausia susisiekti bent kelios savaitės iš anksto, ypač jei tai vasaros laikotarpis arba prieš šventes. Tada ir kainos geresnės, ir lengviau surasti tinkamą laiką. Vieną kartą susidūriau su situacija, kai žmogus norėjo vežtis krovinį per Kalėdas ir skambino tik prieš tris dienas – žinoma, niekas neturėjo laisvų vietų.

Ar galima vežti krovinį dalimis?

Taip, tai įmanoma ir kartais net naudinga. Jei turite labai daug daiktų, galima vežti dalimis per kelis kartus, bet tada kaina bus didesnė nei vežant viską iš karto. Kitas variantas – dalintis mikroautobusą su kitais žmonėmis, kurie irgi veža krovinį tuo pačiu metu. Tai pigiau, bet reikia derinti terminus ir pasitikėti vienas kitu.

Ką daryti su labai brangiais daiktais?

Jei vežatės brangius daiktus – papuošalus, meno kūrinius, brangią techniką – geriau juos apdrausti papildomai. Daugelis vežėjų siūlo draudimą, bet jis paprastai ribotas. Jei turite tikrai brangius daiktus, verta paprašyti atskiro draudimo arba vežtis tuos daiktus asmeniškai, jei įmanoma. Vienas mano pažįstamas vežėsi senelio paveikslą, kuris buvo vertas kelių tūkstančių, ir labai džiaugėsi, kad paprašė papildomo draudimo – po to, kai mikroautobuse kažkas dėl karščio perkaito, tas paveikslas buvo šiek tiek pažeistas, bet draudimas padengė nuostolius.

Ar verta imti draudimą kroviniui?

Apskritai taip, ypač jei krovinys vertingas arba jautrus. Standartinė vežėjo atsakomybė paprastai yra ribota, o papildomas draudimas gali apsaugoti nuo didelių nuostolių. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai – jei vežatės kelis drabužius ir senus baldus, tikriausiai neverta mokėti papildomai už draudimą. O jei vežatės naują buitinę techniką ar baldus – jau verta pagalvoti.

Kaip elgtis su muitine?

Po Brexit situacija pasikeitė, bet asmeniniams daiktams paprastai nėra didelių problemų. Jei vežatės asmeninius daiktus, kuriuos naudojate sau, muitinė paprastai nekeliaja klausimų. Bet jei vežate prekes, gali prireikti deklaracijos. Geriausia iš anksto pasitikslinti, ypač jei nesate tikri dėl savo krovinio pobūdžio. Aš pats nesu muitinės specialistas, tad jei turite sudėtingesnį atvejį – geriau pasikonsultuoti su profesionalu.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Tai priklauso nuo priežasties. Jei dėl vežėjo kaltės – galima reikalauti kompensacijos arba bent jau paaiškinimo. Jei dėl force majeure – eismo, oro sąlygų, streikų – tada jau kita kalbėjimo vieta. Svarbiausia – iš anksto susitarti dėl terminų ir turėti aiškią sutartį, kurioje būtų numatyta, kas nutinka vėlavimo atveju. Kartais žmonės pamiršta tai aptarti ir po to stebisi, kad niekas neprisiima atsakomybės.

Ką daryti, jei krovinys buvo sugadintas?

Visų pirma – dokumentuoti. Nufotografuoti sugadintus daiktus, susisiekti su vežėju, parašyti pretenziją. Jei turėjote draudimą – kreiptis į draudimo įmonę. Čia svarbu veikti greitai, nes vėliau gali būti sunkiau įrodyti, kad žala įvyko pervežimo metu. Vienas mano klientas po kelių savaičių pastebėjo įbrėžimą ant stalo ir bandė kreiptis, bet jau buvo per vėlu įrodyti, kad tai įvyko pervežimo metu, o ne vėliau.

Ar gali krovinys dingti?

Teoriškai taip, bet praktikoje tai labai retas atvejis. Jei vežėjas yra patikimas ir turi gerą reputaciją, dingimo rizika yra minimali. Bet jei naudojatės nežinoma įmone ar individualiu vežėju – čia jau rizika didesnė. Aš pats per visą savo karjerą girdėjau tik kelis atvejus, kai krovinys iš tikrųjų dingo, ir visi jie buvo su nepatikimais vežėjais.

Kas nutinka, jei vežėjas atšaukia paskutinę minutę?

Čia gali būti didelė problema, ypajei jau turėjote sutvarkytus kitus reikalus. Geriausia – iš anksto susitarti dėl aiškių sąlygų, kas nutinka atšaukimo atveju. Dalis įmonių siūlo tam tikras garantijas arba grąžina avansą. Bet jei vežėjas tiesiog dingsta – tenka skubiai ieškoti kito varianto, o tai gali būti brangu ir stresinga. Vieną kartą taip nutiko vienam mano klientui prieš pat išvykimą, ir jam teko mokėti dvigubą kainą, nes kiti vežėjai neturėjo laisvų vietų.

Papildomi patarimai

Ar verta rinktis vežėją pagal kainą ar pagal kokybę?

Čia sunku atsakyti vienareikšmiškai. Žinoma, kaina svarbi, bet jei ji per maža – verta susimąstyti. Geriausia ieškoti vidurio: ne per brangu, bet ir ne per pigu. Kartais verta sumokėti šiek tiek daugiau, kad gautum geresnę paslaugą ir ramybę. Aš visada sakau žmonėms: jūsų krovinys paprastai yra vertas daugiau nei sutaupysite rinkdamiesi pigiausią variantą.

Kaip pasiruošti pačiam prieš pervežimą?

Pirmiausia – susitvarkykite visus daiktus, supakuokite juos tvarkingai, pasirašykite sąrašą, ką vežate. Antra – susitarkite su vežėju dėl tikslaus laiko ir vietos. Trečia – turėkite kontaktinę informaciją ir žinokite, kaip susisiekti kelionės metu. Ir ketvirta – būkite pasiruošę galimiems vėlavimams ar netikėtumams. Kartais žmonės viską palieka paskutiniaiems ir tada stresas būna didžiulis.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Techniškai taip, bet tai jau sudėtingesnis atvejis. Gyvūnams reikalingi atskiri dokumentai, tinkamas transportavimo narvas, o kartais ir specialių leidimų. Be to, karštą dieną gyvūnas mikroautobuse gali labai kentėti. Jei vežatės gyvūną, geriau tai aptarti atskirai su vežėju ir įsitikinti, kad jis turi patirties su gyvūnų pervežimu. Vienas mano kolega vežė šunį kartu su kroviniu ir šuo visą kelią labai kentėjo nuo karščio – dabar to vengiame.

Ką daryti, jei reikia saugoti krovinį iki išvykimo?

Daugelis vežėjų siūlo sandėliavimo paslaugas, bet ne visi. Jei jums reikia laikyti krovinį kelias dienas ar savaites prieš pervežimą, verta iš anksto paklausti, ar tai įmanoma ir kiek kainuoja. Kartais pigiau išsinuomoti sandėlį arba paprašyti draugų, jei turite kur laikyti. Bet jei tai brangūs daiktai, geriau patikėti profesionalams.

Išvada

Jei planuojate vežti krovinį mikroautobusu į Angliją, svarbiausia – rinktis patikimą vežėją, kuris turi patirties ir gerų atsiliepimų. Nesistenkite sutaupyti per daug, nes kartais taupymas gali kainuoti brangiau. Pasiruoškite iš anksto: susitvarkykite daiktus, susitarkite dėl sąlygų, turėkite aiškią sutartį. Jei viską padarysite tvarkingai, kelionė turėtų praeiti sklandžiai. O jei kyla klausimų – visada geriau paklausti iš anksto, nei spręsti problemas kelyje.