Mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją – praktinis vadovas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o prieš tai dar ir pats važinėjau keliu, todėl galiu pasakyti viena – krovinių transportavimas į Angliją niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Nors dabar, po visų šitų Breksito pasikeitimų, visiems atrodo, kad galva sukelia tik dokumentai, realybėje viskas pasidaro sudėtingiau dėl smulkių nuokrypių. Mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją yra tas būdas, kuris leidžia išvengti didelių sunkvežimių spūsčių, bet savaime reikalauja daugiau dėmesio iš vairuotojo pusės. Čia ne tik apie tai, kaip padėti dėžę į bagažinę, bet ir apie tai, kaip išvengti nerealūs muitininkų klausimų Dovere, kurie kartais gali būti labai išrankūs. Jei jums reikia gabenti ką nors mažiau, nei pilnas furas, o skubate, tai turbūt geriausias pasirinkimas, nors ir brangesnis už standartinį siuntą.

Kaip viskas prasideda ir kaip suplanuoti kelionę

Kaip greitai galite atvežti siuntą į Londoną ar Mančesterį?

Tai viskas priklauso nuo to, kada mes susisiekame ir kiek darbo turime tą dieną. Įprastai, jei užsakymą gauname anksti ryte, mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją gali būti pradėtas tą pačią dieną, o į Londoną vairuotojas gali atvykti po trijų arba keturių dienų. Žinoma, jei užstringa keltuose arba yra didelės eilės praeinant prancūzų ar britų sieną, tai gali užtrukti ilgiau. Vakar vienas mūsų vairuotojas skambino ir sakė, kad stovi jau penkias valias ties Kalė, tad prognozuoti tiksliai yra sudėtinga. Geriau pasakykime taip – nuo 3 iki 5 dienų yra standartas, jei nenumatomi jokie dideli nesklandumai.

Kur tiksliai važiuojate ir ar įmanoma atvežti į atokius kaimus?

Mes važiuojame visur, kur yra keliai, kuriais gali pravažiuoti mūsų transportas. Kadangi mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją yra lankstesnis nei didelių sunkvežimių, mes galime užvažiuoti ir į mažesnius miestus, netgi į kaimus šiaurės Anglijoje ar Velse. Tiesa, reikia atsižvelgti į tai, kad kai kurios gyvenvietės turi labai siauras gatves, kuriais neprasibrauna net „Sprinter“ tipo automobiliai. Todėl visada reikia iš anksto pasakyti adresą, kad mes galėtume pasitikrinti ar važiavimas įmanomas.

Ar galima pasirinkti konkretų atvežimo laiką?

Galime bandyti, bet negaliu garantuoti 100 proc., nes keliai yra neprognozuojami. Kai kurie klientai pageidauja, kad atvežtume būtent iki 10 ryto, nes jie turi montuotojus laukiančius. Mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją dažniausiai yra planuojamas taip, kad vairuotojas atvyktumėt darbo valandomis, tačiau dėl muitinės procedūrų Dovere gali atsivėluoti porą valandų. Jei jums labai svarbus laikas, geriau tartis su atsargumo marža, tarkime, diena anksčiau arba vėliau.

Kokius mikroautobusus naudojate ir kiek telpa?

Daugiausia naudojame „Mercedes Sprinter“ arba panašaus klasės mikroautobusus, kurie yra pritaikyti kroviniams. Įprastai jie telpa apie 4-5 europalėtes, arba galima supakuoti didesnį kiekį mažesnių dėžių. Tai idealu tada, kai netenkate pilnos furos, bet jums per didelis siuntas į kurjerinę tarnybą. Krovinių transportavimas į Angliją mikroautobusu taip pat leidžia gabenti detales, kurias negalima sumesti į bendrą konteinerį, nes jas reikia specialiai užtvirtinti.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti ar iškrauti?

Taip, mūsų vairuotojai yra pripratę dirbti su rankomis ir padės, jei reikia, nors jie ne profesionaliai krovikai. Jei turite kelias sunkias dėžes ar baldus, jie padės ją nustumti į mikroautobusą ir išimti. Tačiau, jei turite pilną furos krovinių, kuriuos reikia nešti iš trečio aukšto be lifto, tai mums gali tekti atsisakyti arba paprašyti jums pasirūpinti kroviku vietoje. Nemanau, kad kas nors norėtų, kad vairuotojas susitrintų nugarą prieš pat plaukdami per Lamanšą.

Dokumentai, muitinė ir tas geras Breksitas

Kokie dokumentai reikalingi siuntai į Angliją dabar?

Po 2021-ųjų metų viskas pasikeitė, ir dabar krovinių transportavimas į Angliją reikalauja nebe vieno CMR lapo, bet ir eksporto deklaracijos. Būtinai reikia turėti prekių sąrašą (packing list) ir komercinę sąskaitą (invoice). Be to, jei prekės yra iš trečiosios šalies, gali prireikti T1 dokumento, bet tai jau sudėtingesnė istorija, su kuria dažniausiai susiduria didesnės įmonės. Jums, kaip paprastam siuntėjui, svarbiausia turėti aiškų sąrašą, kas yra viduje, ir kiek tai kainuoja.

Kas jei neturiu EORI kodo?

Be EORI kodo jūsų siunta tiesiog nepraeis per britų muitinę. Tai dabra būtina sąlyga, jei planuojate krovinių transportavimas į Angliją. Be šio kodo jūsų prekės bus užšaldytos sienoje, kol nupirsite ją, o tai gali užtrukti ilgiau nei pati kelionė. Gaukite jį iš anksto, tai paprasta, užtrunka keletą dienų, bet pranešti apie tai vėliau – veltui. Turiu omenyje, kad mums vėl teks laukti kelias valandas pasienio punkte, kas tik prailgins procesą.

Ar mokėti PVM (VAT) arba muitus?

Tai priklauso nuo to, ką vežate ir kokia vertė. Jei siunta verta mažiau nei 135 svarų, tai PVM mokėti nereikia (taip vadinama „low value consignment“), jei tai ne alkoholis ar tabakas. Jei vertė didesnė, tai gali tekti mokėti importo PVM, kurį galima susigrąžinti per mokesčių tarnybą, jei esate registruotas. Muitai taikomi tik tam tikroms prekėms, pvz., drabužiams ar maistui (o maistas į Angliją – tai atskira painiava). Mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją dažniausiai veža techniką ar dalis, kurios dažniausiai be muitų, bet visada patikrinkite tarifo kodus.

Kas daryti, jei dokumentuose yra klaida?

Jei pamatysime klaidą anksčiau, bandysime ją ištaisyti, tačiau jei klaidą randa muitininkas Dovere, tai gali būti bauda arba ilgas pristabdymas. Buvau atvejų, kai klientas parašė, kad veža „plytas“, o viduje buvo „plytelės“, ir skaičiai nesutapo. Mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją tokiu atveju užstrigs, o vairuotojas liks laukti. Todėl prašome tikrinti duomenis du kartus prieš išsiunčiant mums failus.

Ar reikia draudimo?

Draudimas visada rekomenduojamas, nors nėra privalomas pagal įstatymus. Mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis dengia tik ribotą sumą, o ne visą prekių vertę, jei ji yra labai didelė. Pavyzdžiui, jei vežate brangią medicininę įrangą arba vintage automobilių dalis, geriau pasidarykite papildomą draudimą. Kelyje viskas gali atsitikti – nuo techninės gedimo iki avarijos, nors mūsų vairuotojai važiuoja labai atsargiai.

Kainos, mokėjimai ir pinigai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio, svorio ir vietos, kur reikia atvežti. Krovinių transportavimas į Angliją nėra pigus dėl keltų bilietų kainų, kurios šoktelėjo po pandemijos. Taip pat įeina degalai (jie taip pat ne pigūs Anglijoje), vairuotojo darbo laikas ir muitinės išlaidos. Paprastai paskaičiuojame už vieną kubinį metrą arba už vietą mikroautobuse. Tiesa, kai kurie klientai stebimasi, kodėl kaina skiriasi kiekvieną kartą –gi degalų kaina pasikeičia.

Galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Geriau ne, nes tai sukuria nereikalingą riziką ir galimus nesupratimus. Mes visada pageidaujame bankinio pervedimo iš anksto arba sąskaitos-faktūros apmokėjimo. Vairuotojai turi nustatytas pinigų limitas pasigyrimui, o jei siunta brangi, jis tiesiog negalės priimti tokių sumų grynaisiais. Be to, mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją yra verslas, kur viskas turi būti fiksuota popieriuose.

Ar taikoma mokestis už laukimą (demurrage)?

Taip, jei dėl jūsų kaltės vairuotojas turi laukti iškraunant arba jei nėra kas paims siuntos. Pavyzdžiui, jei atvykstate į sandėlį tik po valandos nuo tada, kai vairuotojas atvyko, turime pridėti mokestį už laisvalaikį, nes jis negali dirbti nemokamai. Anglijoje darbo laikas yra griežtai reglamentuojamas, todėl laukimas gali sugadinti grafiką.

Ar galima gauti nuolaidą už reguliarius siuntimus?

Žinoma, jei siunčiate kas savaitę arba kelis kartus per mėnesį, mes galime susitarti dėl fiksuotos kainos. Tada mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją tampa labai aiškus ir pajamas. Reguliarūs klientai mums brangūs, todėl visada stengiamės jiems pasiūlyti geresnes sąlygas nei vienkartiniams užsakovams.

Kas tikrai gali klysti ir realios situacijos

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mikroautobusas?

Tai baisiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Buvo atvejis, kai vienam vairuotojui, važiuojančiam per Vokietiją, išsprogo padangą, o atsarginės buvo pradėtos, o remonto punktas buvo uždaras dėl šventės. Mes tada turėjome skubiai siųsti kitą mikroautobusą su dalimis, o tai viską atidėjo dviem dienoms. Tokiu atveju mes pranešame jums nedelsdami, kad galėtumėte informuoti savo klientą Anglijoje.

Ar buvo, kad dingdavo dalis krovinio?

Dingimas – tai retas dalykas, bet pasitaiko apgavysčių. Vieną kartą vežome dėžes su elektronika ir viena mažesnė dėžė paslapčia dingo per iškrovimą sandėlyje, kai vairuotojas nusukęs nugarą. Buvo neramas skambutis ir policija, bet laimei vaizdo kameros padėjo rasti „dingusį“ krovinią, kurį pastatė kitur sandėlio darbuotojas. Todėl visada rekomenduoju sudaryti detalius sąrašus su kodais.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba, bet ne visi laisvai. Mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją dažnai įvykdomas vairuotojais, kurie supranta pagrindinius žodžius ir gali susitarti su muitininku, bet gali susidurti su sunkumais, jei jūsų klientas kalba skambiu dialektu, pvz., škotų. Geriau, jei komunikacija vyksta per mus arba raštu, kad išvengtume nesusipratimų.

Kas jei aš neturiu pakavimo medžiagų?

Mes galime užtikrinti pagrindinį pakavimą, pvz., apvyniojimą plėvele arba pririšimą juostomis, tačiau dėžių arba skylių užpildo (pūsto polistirolo) mes nevežame. Turite pasirūpinti, kad dėžės būtų stiprios, nes kelyje yra daug juodų juostų ir greitas važiavimas Anglijoje (ten greičiai dideli) gali sugadinti prastai supakuotas prekes.

Specifiniai klausimai apie prekių tipus

Ar galima vežti maisto produktus?

Maisto produktų krovinių transportavimas į Angliją yra vienas sudėtingiausių dalykų dėl sanitarijos ir veterinarijos taisyklių. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš ES be specialių licencijų, o jei tai dar ir dėl asmeninio vartojimo, tai irgi yra apribota. Jei planuojate vežti sausus maisto produktus, pvz., makaronus ar riešutus, reikia aiškiai nurodyti ingredientus, nes britai labai griežti dėl alergenų.

Ar galima vežti alkoholį ar tabaką?

Galima, bet tik tuo atveju, jei turite teisę prekiauti ir atitinkamas licencijas. Mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją su alkoholiu be akcizo mokesčių apmokėjimo yra nelegalus ir gali baigtis ne tik konfiskavimu, bet ir bauda. Muitininkai Dovere turi specialius šunis, kuriais kruopščiai tikrina kiekvieną mikroautobusą, todėl nesitikėkite, kad pro šalį praeisite butelis degtinės.

Kaip vežami lankstūs baldai ar ilgos detalės?

Mikroautobusai turi pakankamai ilgos važiuoklės, kad tilptų ilgos detalės, pvz., laminatas ar virtuvės fasadai. Tiesa, jei daiktas ilgesnis nei 3 metrai, gali tekti specialiai užtvirtinti viršuje, o tai reiškia, kad negalėsime vežti nieko kito. Turiu omenyje, kad tada kaina bus tolygi visam automobiliui, nes užima vietą visame ilgyje.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, pvz., paveikslus?

Paveikslus ar brangius objektus reikia vežti specialiuose dėžėse, o ne tik įvynioti į popierių. Mūsų vairuotojai yra atsargūs, bet kelyje yra duobų, ir smūgis gali būti staigus. Toks krovinių transportavimas į Angliją reikalauja ypatingo dėmesio, todėl mes įdedame juos į saugiausią vietą, arti vairuotojo, kad matytume, kas vyksta su jais per veidrodį.

Ar priimate padangas arba metalo laužą?

Taip, priimame, bet metalo laužas turi būti supakuotas, nebyrėti, o padangos – užtvirtintos, kad nesiristų. Buvo atvejis, kai vienas klientas metė kelias padangas į mikroautobusą be jokios fiksacijos, ir jos, sustojus greitėjimo juostoje, nutrėkė stabdžio žvakę. Tai buvo didelė bėda, teko keisti stabdžius vietoje. Taigi prašome būti sąžiningi apie tai, ką vežate.

Techninės detalės ir pabaigos klausimai

Kiek vairuotojas gali važiuoti be poilsio?

Yra griežtos taisyklės – vairuotojas gali važiuoti 4,5 valandas, turi privalomą 45 minučių pertrauką. Po 9 valandų vairavimo jis privalo ilsėtis 11 valandų. Tai reiškia, kad mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją negali būti toks „non-stop“ kaip anksčiau. Mes stengiamės planuoti maršrutus taip, kad vairuotojai laikytųsi taisyklių, nes britų policija labai dažnai tikrina „tachografus“.

Kas yra tachografas ir ar jūsų mikroautobusai jį turi?

Tachografas yra įrenginys, kuris fiksuoja vairuotojo darbo laiką ir greitį. Naujesniems mikroautobusams, kurių bendrasis svoris viršija 3,5 tonos (o mūsų dažnai būna sunkesni dėl krovinio), jis yra privalomas. Negalime jį išjungti, nes tai būtų įstatymų pažeidimas. Taigi, jei matote, kad vairuotojas sustojo prie kelio krašto, greičiausiai jam tiesiog baigėsi laikas ir jis privalo pasidaryti pertrauką.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma mūsų mikroautobusų turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau mes neduodame tiesioginės nuorodos klientams dėl privatumo. Bet galite mums parašyti arba paskambinti, ir mes pasakysime, kur apytiksliai yra vairuotojas. Žinoma, jei jis keliauja per tunelį arba laikuja lauke be ryšio, informacijos gali nebūti.

Kas atsitinka, jei nepasigauname adresu?

Jei adresas nurodytas neteisingai arba GPS rodo klaidingą vietą (kažkas nutiko su viena sodyba Velse, kur nurodė neteisingą indeksą), vairuotojas skambins jums. Jei nepasisekia susisiekti, jis lauks arba važiuos į artimiausią stotelę. Mums svarbu pristatyti prekę, bet be jūsų pagalbos, jei adresas beveik neegzistuoja, mes padarysime viską, kas įmanoma, kad rastume kelią.

Ar reikia grynųjų pinigų mokėti už keltą arba tiltus?

Anglijoje yra mokami tiltai, pvz., Dartford Crossing, kurį dažnai reikia pravažiuoti važiuojant į Londoną. Šį mokestį paprastai apmoka įmonė iš anksto per specialią kortelę, taigi vairuotojui nereikia stabdyti ir mokėti grynaisiais. Tačiau kai kurios vietos vis dar priima tik grynaisius, todėl vairuotojai visada turi šiek tiek sterlingų pinigų pasigyrimui, bet tai nėra jūsų rūpestis.

Ar galima užsakyti ekspress reisą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar net trigubai brangiau. Tada mes skiriamas vieną mikroautobusą tik jums, jis nekelia kitų krovinių ir važiuoja tiesiai. Tai naudinga, jei statybose sustojo linija dėl trūkstamos detalės. Mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją eksporto režimu gali būti labai greitas, jei už tai sumokėte.

Kaip elgtis su siuntos priėmimu, jei aš negaliu būti adresu?

Reikia pranešti mums, kas bus atsiimti. Gali būti giminaitis, draugas ar net darbuotojas sandėlyje. Turiu omenyje, kad tas žmogus turi turėti su savim tapatybės dokumentą ir galbūt įgaliojimą, jei siunta yra labai vertinga. Mes negalime atiduoti dėžės pirmam praeiviui, nors jis ir tvirtintų, kad yra jūsų brolis.

Ar priimate grįžtančias siuntas iš Anglijos į Lietuvą?

Žinoma, mes visada grįžtame tušti, tai beveik nusipelno. Grįžtantys kroviniai yra pigesni, nes mums reikia tik padengti kuro ir kelio išlaidas. Jei turite ką parsivežti iš Anglijos, pvz., pirkinių iš „eBay“ arba baldų iš antikvariatų, parašykite mums, ir susitarsime dėl datos. Tai puikus būdas sutaupyti, nes grįžtant tuščiu važiuoti nėra logiška.

Ką daryti, jei siunta atvykta su defektais?

Pirmiausia, nufotografuokite pažeidimą dar prieš vairuotojo akis. Jei dėžės sutrupėjusios, tai reiškia, kažkas blogai įvyko kelyje arba buvo prastai užpakyta. Mes tada nagrinėjame draudimo atvejį. Negalime tiesiog gražinti pinigų iš karto, turi būti sudaryta komisija. Bet jei matote, kad dėžė draskosi, pasakykite vairuotojui iš karto, kad jis galėtų tai užfiksuoti CMR tapykloje.

Ar vairuotojas gali paimti siuntą iš jūsų namų?

Gali, jei galima privažiuoti. Jei gyvenate senamiestyje, kur įvažiavimas yra labai siauras arba yra ženkai „Įvažiavimas draudžiamas“, tada teks nešti iki artimiausios galimybės statyti automobilį. Mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją prasideda tiesiogiai iš jūsų kiemo, jei sąlygos leidžia. Bet prašome įvertinti, kad „Sprinteris“ nėra mašina, kuri praslyst pro duris.

Kas daryti, jei reikia atidėlioti siuntą?

Prašome pasakyti mums kuo anksčiau. Jei mes jau pakrovėme ir važiuojame link uosto, atidėlioti nebegalime be didelių nuostolių. Bet jei dar nesuvėmėme, galime perkelti į kitą reisą, kuris vyksta po poros dienų. Lankstumas yra mūsų privalumas, todėl nebūkite gėda klausti dėl pakeitimų.

Ar taikoma minimali kaina?

Taip, yra minimali kaina, nes net jei vežate tik vieną mažą dėžę, mums vis tiek tenka kelti visą mikroautobusą per Lamanšą ir mokėti vairuotojui. Krovinių transportavimas į Angliją tampa ekonomiškas tik tada, kai turite bent kelias dešimtis kilogramų arba kelių kubinių metrų krovinių. Vieno butelio parfumerijos vežti neapsimoka.

Kaip susisiekti su jumis, jei įvyko nesklandumas?

Mes turime darbo laiką ir telefono numerius, tačiau naktį gali būti sunkiau sujungti. Geriausia rašyti į „WhatsApp“ arba el. paštu, tuomet vairuotojas gali atsakyti, kai sustojo poilsio vietoje. Nenustebkite, jei atsakyme bus rašoma klaidų – vairuotojai dažniau rašo nei spausdina, o klaviatūros mažos.

Galutinis patarimas – ką daryti?

Geriausia – planuokite iš anksto ir būkite sąžiningi. Mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją yra patikimas būdas, jei visi žino, ką turi daryti. Neslėpkite draudžiamų daiktų, nedėkite netikro svorio sąraše, ir viskas vyks gerai. Dirbame jau ilgai ir norime, kad jūsų prekės atvyktų saugios.

Išvada

Viskas su šiais pervežimais atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedai rašyti pirmąją sąskaitą. Mūsų mikroautobusai: krovinių transportavimas į Angliją yra tas pasitikimo ryšys, kurį statome per metus. Nors dokumentų gali būti daug, ir kainos kartais šokuoja, galiausiai svarbiausia yra tai, kad prekės pasiekia paskirties vietą. Tiesiog būkite kantrūs su vairuotojais, kurie taip pat praleidžia dienas nuo šeimos, kad įvykdytų jūsų užsakymą. Kartais nukrypsta nuo grafiko, bet visada stengiamės pasiekti tikslą.