Mikroautobusų transportas į Angliją – kainos ir sąlygos

Jei planuoji pervežimą mikroautobusu į Angliją ir nori suprasti, kaip viskas veikia – čia tikrai ras naudingų dalykų. Aš šioje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų, tad mačiau visko: ir labai sklandžių pervežimų, ir tokių, kur klientai po to nebenori nieko bendro su jokia firma. Čia nerausiu tau jokios gražios teorijos – tikrų dalykų, su kuriais susiduri kasdien, kai žmogus paskambina ir klausia, kiek kainuos ir kaip viskas vyks. Pradėkime.

Kainos ir kas jas lemia

Kiek apskritai kainuoja mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Sunku duoti vieną skaičių, nes tikrai priklauso nuo daug ko. Paprastai kalbant, vidutinis pervežimas iš Lietuvos į Angliją su mikroautobusu (iki 3,5 tonos) svyruoja nuo 400 iki 800 eurų, bet kartais būna ir brangiau, ir pigiau. Priklauso nuo atstumo (Ar į Londoną? į Mančesterį? į Škotiją?), nuo krovinio svorio ir tūrio, nuo to, ar reikia papildomų paslaugų – pakrovimas, iškrovimas, draudimas. Kartais žmogus veža tik kelis lagaminus, o kartais – visą buto turinį. Aišku, kaina skiriasi kaip diena ir naktis.

Kodėl vienos firmos siūlo 400 eurų, o kitos – 700 už tą patį maršrutą?

Čia reikia žiūrėti, kas į tą kainą įeina. Kartais pigesnis variantas reiškia, kad mokėsi papildomai už kiekvieną sustojimą, už krovinio draudimą, už tai, kad vairuotojas lauks, kol susipakuosi. O kartais tiesiog firma nori greitai užpildyti mašiną ir duoda gerą kainą, bet vėliau išeina įvairių nematomų mokesčių. Geriausia viską išsiaiškinti iškart – kas įskaičiuota, kas ne. Aš pats visada sakau klientams: jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei veži didelį krovinį arba jei turi lankstų grafiką, galima derėtis. Kartais firmos duoda nuolaidą, jei pavyksta suderinti kelis pervežimus į tą pačią pusę. Bet čia jau reikalauja šiek tiek sėkmės ir laiko. Aš pats esu davęs nuolaidų tiems, kurie manęs jau anksčiau naudojosi, arba jei žinojau, kad tuo pačiu maršrutu važiuos dar vienas klientas. Čia toks verslas – žmonės žmonėms.

Kaip apmokėjimas vyksta? Išankstinis ar po pervežimo?

Įvairiai. Dauguma firmų reikalauja dalies sumos iš anksto – paprastai 20-30%, o likusią dalį – po pervežimo arba prieš išsivežant. Yra tokių, kurie nori viso atlygio iškart, bet čia jau asmeniškai aš būčiau atsargus. Gali būti ir taip, kad mokėsi vairuotojui grynais vietoje – priklauso nuo susitarimo. Svarbu viską turėti parašyta, kad vėliau nekiltų nesusipratimų. Vieną kartą turėjau situaciją, kai klientė manė, kad sumokėjo viską, o mes manėm, kad liko skola – pasirodo, buvo nesusipratimas dėl pavedimo. Po to visada prašau viską patvirtinti žinute.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokie dokumentai man reikalingi, jei vežuosi asmeninius daiktus?

Jei veži tik asmeninius daiktus – drabužius, buitinę techniką, baldus sau, tai paprastai jokio specialaus leidimo nereikia. Bet reikia turėti asmens dokumentą (pasą arba ID), o jei perveži ką nors vertingesnės – sąskaitas, čekius, kurie įrodo, kad tai tavo nuosavybė. Kartais muitinėje gali paklausti, kodėl veži tam tikrus daiktus, bet jei tai tavo asmeninis turtas – paprastai viskas gerai. Tiesiog reikia būti pasiruošusiam atsakyti į kelis klausimus.

O jei vežuosi prekes – ar reikalingi kiti dokumentai?

Taip, čia jau viskas kitaip. Jei veži prekes, kurias ketini parduoti ar naudoti versle, reikalinga prekių deklaracija, sąskaita faktūra, o kartais ir licencijos. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai – kas tai per prekės, kokios jų vertė. Aš pats su prekių pervežimu nedaug dirbu, nes čia daug biurokratijos, bet jei reikia – galiu nukre pas pas žmogų, kuris tuo užsiima. Geriau nelįsti į tą sritį, jei nesi tikras, nes baudos gali būti didelės.

Ar reikalingas draudimas kroviniui?

Čia labai rekomenduoju, nors ne visi jį daro. Paprastai firmos siūlo bazinį draudimą, bet jis dažnai labai ribotas. Jei veži brangesnius daiktus – kompiuterius, brangius baldus, muzikos instrumentus – verta papildomai apsidrausti. Vieną kartą vežiau žmogaus pianiną (taip, pianiną mikroautobuse – įmanoma, jei gerai supakuotas) ir tas žmogus buvo apsidraudęs. Laimė, nieko nenutiko, bet jei būtų nutikę – būtų gavęs kompensaciją. O kitas klientas vežė visą savo studijos įrangą ir nesidraudė – po avarijos liko be nieko. Taigi čia jau tavo rizika.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus mikroautobuse?

Svarbiausia – tvirtai ir saugiai. Mikroautobuse daiktai juda daugiau nei sunkvežimyje, todėl viskas turi būti gerai pritvirtinta. Naudok dėžes, maišus, apsaugines medžiagas. Sunkesnius daiktus – apačioje, lengvesnius – viršuje. Jei veži baldus – apvyniok juos apsaugine plėvele, nuimk dureles, jei įmanoma, kad tilptų geriau. Aš visada sakau: geriau per daug apsaugoti nei per mažai. Vienas mano klientas vežė stiklinį stalą ir nesupakavo jo tinkamai – galite įsivaizduoti, kas nutiko posūkyje. Stalas neatlaikė.

Logistika ir laikas

Kiek laiko trunka pervežimas mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuoji. Jei į pietinę Angliją (Londoną, pietus) – greičiau, jei į šiaurę ar Škotiją – gali užtrukti ilgiau. Bet čia dar priklauso nuo to, ar tai tiesioginis pervežimas, ar su sustojimais pakeliui. Kartais vairuotojas paima kelis kroviniai iš skirtingų vietų, tad gali užtrukti. Geriau iškart pasitikslinti su firma, koks numatomas laikas.

Ar galiu pasirinkti konkrečią pristatymo dieną?

Dažniausiai taip, bet vėlgi – priklauso. Jei turi lankstų grafiką, lengviau suderinti. Jei reikia būtinai konkrečią dieną – gali tekti mokėti papildomai, nes firma turi planuoti maršrutą. Aš pats stengiuosi visada paklausti kliento, ar yra kokių nors laiko apribojimų, nes vėliau gali būti per vėlu kažką keisti. Kartais žmonės sako "bet aš turėjau būti darbe pirmadienį" – o mes atvažiuojam sekmadienį vakare. Reikia iškart viską suderinti.

Kas nutinka, jei pervežimas vėluoja?

Kartais nutinka – eismo spūstys, blogi orai, techninės problemos. Jei tai įvyksta dėl force majeure, paprastai niekas nekompensuoja, bet firma turi informuoti tave kuo greičiau. Jei vėluoja dėl firmos kaltės – galima derėtis dėl kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai. Vieną kartą mano vairuotojas užstrigo Vokietijoje dėl sniego, o klientė Londone laukė – teko jai sumokėti už papildomą nakvynę viešbutyje. Po to visada aiškinu žmonėms, kad reikia turėti planą B, jei kas nors ne pagal planą.

Ar galiu pats važiuoti kartu su mikroautobusu?

Taip, dažniausiai tai įmanoma, bet vėlgi – priklauso nuo firmos ir nuo to, ar yra vietos. Jei veži tik kelis lagaminus, galima sėsti į mikroautobusą ir važiuoti kartu. Bet jei veži didelį krovinį – gali būti, kad vietos nebus. Kartais tai netgi pigiau išeina, nes nemoki atskiro pervežimo. Bet čia reikia iš anksto susitarti, nes kartais firmos turi draudimą, kuris neleidžia keleiviams važiuoti, arba yra kitų apribojimų. Aš visada sakau – geriau paklausti iškart nei假设 (čia turėjau būti parašęs "manyti", sorry).

Kas vyksta pakeliui ir vietoje

Kas nutinka muitinėje?

Jei keliauji iš Lietuvos į Angliją (abi ES šalys), tai muitinė paprastai nėra problema – nėra jokių muitų asmeniniams daiktams. Bet jei veži prekes – gali prireikti muitinės dokumentų. Kartais patikrina, bet jei viskas tvarkoje – tiesiog pravažiuoji. Anglija jau nėra ES, bet asmeniniams daiktams taikomos tam tikros lengvatos. Svarbu turėti visus dokumentus tvarkingai, kad nekiltų klausimų. Vieną kartą buvo situacija, kai žmogus vežė daug naujų daiktų su kainomis ant jų – muitininkas paklausė, ar tai asmeniniam naudojimui, ar pardavimui. Pasirodo, asmeniniam – viskas gerai, bet jei būtų pardavimui – reikėtų mokėti muitus.

Ar galiu paprašyti, kad sustotume pakeliui?

Paprastai taip, jei tai įrašyta į susitarimą. Bet čia jau priklauso nuo firmos ir nuo to, ar tai įmanoma maršrute. Jei reikia sustoti, kad pasiimtumėt dar kažką, arba jei nori trumpam išlipti – gali būti papildomas mokestis. Aš pats esu sustojęs daugybę kartų – ir dėl degalų, ir dėl maisto, ir dėl to, kad žmogus norėjo išsitiesti kojas. Bet jei tai numatyta iš anksto – viskas gerai, o jei staiga per vidurį kelio – gali būti problemų su grafiku.

Kas vyksta atvykus į vietą?

Vairuotojas paprastai pristato krovinį į nurodytą adresą. Jei tai namų pristatymas – išlipina daiktus, gali padėti įnešti, jei tai buvo sutarta. Bet čia jau priklauso nuo to, ką buvai užsakęs. Kai kurios firmos tik atveža ir palieka prie durų, kitos – padeda viską išnešti. Svarbu iš anksto žinoti, ką gauni už tą kainą. Aš visada aiškinu klientams: jei reikia pagalbos – sakyk iškart, nes vairuotojas gali neturėti laiko arba jam tai bus papildomas darbas.

Ką daryti, jei kas nors ne taip atvyko?

Visų pirma – dokumentuok. Nufotografuok, kas negerai, ką nors trūksta ar sugadinta. Po to – susisiek su firma ir aiškinkis. Dauguma firmų stengiasi išspręsti problemas, bet kartais tenka ginčytis. Jei tai maža firma – gali būti sunkiau, jei didesnė – dažniausiai turi kokybės garantiją. Vieną kartą klientui atvyko dėžė su trūkusiais stikliniais indais – firma atlygino dalį sumos, bet ne visą. Po to tas žmogus visada fotografuoja viską prieš ir po.

Paslaugos ir papildomi dalykai

Ar firmos siūlo pakrovimo ir iškrovimo paslaugas?

Daugelis taip, bet tai paprastai kainuoja papildomai. Jei pats gali pakrauti – pigiau, jei reikia, kad firma padėtų – brangiau. Kartais siūlo pilną paslaugą – ateina žmonės, supakuoja, pakrauna, veža, iškrauna, išdėsto. Žinoma, tai jau kitas kainų segmentas. Aš pats dažniausiai siūlau vidurį – vairuotojas padeda, bet nevisą darbą atlieka. Bet jei žmogus sako "aš pats viską padarysiu" – gerai, tik tada reikia žinoti, kad firma neatsako už tai, kaip supakuosi.

Ar galima užsakyti mikroautobusą tik vienai kryptimi ar reikia vežti atgal?

Gali užsakyti tik į vieną pusę – tai vadinama vienkryptis pervežimas. Bet dažniausiai tai brangiau, nes firma turi grįžti tuščia arba ieškoti krovinio atgal. Kartais pigiau išeina, jei pavyksta rasti krovinį atgal, bet čia jau sėkmės reikalas. Yra žmonių, kurie veža mikroautobusu atgal į Lietuvą – prekes, daiktus, kartais net kitus žmones. Bet jei tau reikia tik į vieną pusę – tiesiog mokėsi brangiau, čia nieko nepadarysi.

Ką daryti, jei reikia pervežti gyvūnus?

Gyvūnus vežti galima, bet reikalingi dokumentai – ypač jei tai šunys ar katės. Reikia turėti gyvūno pasą, skiepus, kartais ir leidimą. Be to, reikia užtikrinti, kad gyvūnas bus saugiai vežamas – narvas, speciali vieta, vanduo. Ne visos firmos nori vežti gyvūnus, nes tai atsakomybė. Vienas mano klientas vežė savo šunį į Angliją – viskas gerai, bet šuo labai verkė visą kelią, o kitas klientas vežė du kates – jos ramiai miegojo. Viskas priklauso nuo gyvūno, bet čia jau reikia tartis atskirai.

Ar galima pervežti baldus ir stambius daiktus?

Taip, bet reikia žinoti, ar mikroautobuso dydis leis tai sutalpinti. Yra įvairių dydžių mikroautobusai – nuo mažų iki didelių, iki 3,5 tonos. Jei turi didelius baldus – lovas, spintas, stalus – gali tekti išardyti juos, kad tilptų. Kartais reikia užsakyti didesnę mašiną, o tai kainuoja brangiau. Aš pats esu vežęs viską – nuo mažų dėžučių iki didelių sofų. Svarbiausia – išmatuoti ir žinoti, kas tilps.

Problemų sprendimas ir rizika

Kas nutinka, jei mano daiktai dingsta ar sugadinami?

Pirmiausia – reikia įrodyti, kad tai įvyko dėl firmos kaltės. Jei tai įvyko per pervežimą – firma atsako, bet jei tai buvo tavo pačio blogas pakavimas – jau kita kalba. Čia labai svarbu turėti draudimą, nes be jo gali likti nieko. Aš visada sakau: jei veži kažką vertingo – apsidrausk. Vienas mano klientas vežė brangų dviratį ir nesidraudė – dviratis buvo apgadintas, gavome tik dalį kompensacijos iš firmos, o jis liko nepatenkintas. Po to jis jau visada draudžiasi.

Kaip žinoti, ar firma patikima?

Čia labai svarbus klausimas. Patikrink atsiliepimus internete, paklausk pažįstamų, ar kas nors yra naudojęsis ta firma. Pasitikrink, ar firma turi licencijas, ar ji registruota. Kartais naujos firmos siūlo labai gerų kainų, bet po to dingsta arba daro blogai. Aš pats esu matęs ir gerų, ir blogų firmų. Geriausia rinktis pagal rekomendacijas arba pagal patirtį. Jei kas nors tau sako "aš jau naudojausi ir viskas buvo gerai" – tai geras ženklas.

Ką daryti, jei firma nevykdo to, kas buvo sutarta?

Pirmiausia – bandyk spręsti taikiai. Pasikalbėk, paaiškink, ko tiki. Jei niekas nepadeda – rašyk skundą, jei reikia – kreipkis į vartotojų teises. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai firmos stengiasi išspręsti problemas, nes joms svarbi reputacija. Vieną kartą turėjau klientą, kuris buvo labai nepatenkintas – firma vėlavo tris dienas, o klientui reikėjo būti darbe. Galiausiai firma grąžino dalį pinigų ir atsiprašė. Bet buvo ir kita situacija, kai firma tiesiog dingo – ir niekas nieko nepadarė. Tad renkis atsargiai.

Ar galima atšaukti pervežimą ir susigrąžinti pinigus?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo to, kada atšauki. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki pervežimo – gali susigrąžinti dalį arba visus pinigus. Jei atšauki tą pačią dieną – gali nieko nebesusigrąžinti. Viskas priklauso nuo firmos sąlygų. Aš pats visada aiškinu žmonėms iš anksto, kokios yra atšaukimo sąlygos, nes vėliau būna nesusipratimų. Vienas žmogus manė, kad susigrąžins visus pinigus, o aš jam aiškinau, kad jau buvo sumokėta vairuotojui avansu. Po to jis suprato, bet buvo nepatenkintas.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės pervežimo – užsakyk bent kelios savaitės iš anksto. Vasaros ir šventinis laikotarpis – pats brangiausias ir sunkiausias laikas gauti vietą. Jei užsakai iš anksto – gali gauti geresnę kainą ir rinktis patogesį laiką. Aš pats visada sakau: jei žinai, kad po trijų mėnesių persikeli – jau dabar skambink. Vėliau gali būti per vėlu arba brangiau.

Kaip sutaupyti pinigų?

Pirmiausia – palygink kainas iš skirtingų firmų. Antria – jei gali, pakrauk ir iškrauk pats – taip pigiau. Trečia – būk lankstus su laiku – jei gali važiuoti bet kada, gali gauti geresnę kainą. Ketvirta – veži tik tai, ko tikrai reikia – kuo mažiau krovinio, tuo mažiau kainuoja. Penkta – jei turi pažįstamų, kurie irgi veža – galite susijungti ir pasidalinti išlaidas. Aš pats esu daręs tokius dalykus – du žmonės važiavo kartu ir abu sutaupė.

Ką dar reikia žinoti prieš užsakant?

Pasitikrink, ar firma turi visus reikalingus dokumentus ir licencijas. Pasiklausk, kas įeina į kainą, o kas ne. Pasikalbėk apie draudimą. Sužinok, kas bus, jei kas nors nutiks. Pasitikrink atsiliepimus. Ir svarbiausia – viską turėk parašyta. Nes jei kas nors ne taip – turėsi įrodymą. Aš visada sakau: geriau per daug paklausti nei po to turėti problemų.

Išvada

Mikroautobusų transportas į Angliją – tai gana paprastas dalykas, jei žinai, į ką atkreipti dėmesį. Svarbiausia: rinkis patikimą firmą, viską susitark iš anksto, apsidrausk, jei veži vertingus daiktus, ir nelauk paskutinės minutės. Kainos svyruoja, bet jei pasidarysi namų darbus – rasi gerą variantą. O jei kyla klausimų – visada gali pasiklausti, nes geriau paklausti nei po to gailėtis.