Mikroautobusų logistika į Angliją: krovinio sekimo sistema

Sveiki, čia aš – jau daug metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje ir šiandien noriu papasakoti apie tai, kas pastaraisiais metais labai pasikeitė – krovinio sekimo sistemas. Ypač kai kalbame apie mikroautobusų logistiką į Angliją. Jei planuojate persikelti ar vežtis prekes iš Lietuvos į Angliją, šis straipsnis jums bus naudingas. Pasidalinsiu savo patirtimi, paaiškinsiu, kaip veikia sekimo sistemos, ir atsakysiu į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų kasdien.

DUK

Kaip veikia krovinio sekimo sistema?

Na, čia viskas paprasčiau nei daugelis galvoja. Šiuolaikinės sekimo sistemos veikia per GPS imtuvus, kurie sumontuojami mikroautobuse arba ant krovinio. Sistema nuolat siunčia duomenis į serverį –坐标 (tiesą sakant, tiksliai nežinau ar tai vadinama koordinatėmis lietuviškai, bet suprantate). Klientui suteikiamas prisijungimas prie platformos, kurioje mato realiuoju laiku, kur šiuo momentu yra mikroautobusas.

Aš pats naudoju kelias sistemas ir galiu pasakyti, kad tikslumas paprastai būna iki kelių metrų. Kartais, žinoma, būna nukrypimų – pavyzdžiui, kai auto stovi tunelyje arba prastai matomose vietose. Bet iš esmės viskas veikia patikimai.

Ar sekimo sistema brangiai kainuoja?

Čia priklauso nuo to, su kuo dirbate. Kai kurios įmonės sekimą įtraukia į bendrą kainą, kitos ima papildomai – nuo 20 iki 50 eurų už visą kelionę. Asmeniškai aš visada rekomenduoju rinktis variantą su sekimu, nes skirtumas nedidelis, o ramybės – daug. Be to, jei jums svarbu žinoti, ar krovinys tikrai juda pagal grafiką, tai būtina.

Tiesą sakant, kartais netgi pigesnės įmonės siūlo sekimą nemokamai kaip priedą. Tai jau konkurencinis pranašumas šiuo metu.

Ar galiu sekti krovinį iš telefono?

Taip, žinoma. Didžioji dalis šiuolaikinių sistemų turi mobiliąsias programėles arba veikia per naršyklę. Asmeniškai aš naudoju sistemą, kuri man siunčia ir SMS žinutes, jei kas nors ne pagal planą. Patogu, nes ne visada turiu prieigą prie interneto.

Vienas mano klientų kartą sakė, jam svarbiausia matyti viską telefone, nes jis daug keliauja ir neturi galimybės sėdėti prie kompiuterio. Tai labai suprantama – šiais laikais visi nori viską turėti po ranka.

Ką konkrečiai galiu matyti sekimo sistemoje?

Paprastai matote: mikroautobuso buvimo vietą žemėlapyje, greitį (nors čia būna įvairiai – kai kurios sistemos slepia šią informaciją), maršrutą, numatomą atvykimo laiką, ir kartais net krovinio būklę (jei yra specialūs jutikliai).

Galiu pasakyti iš patirties – dažniausiai žmonėms pakanka žemėlapio ir numatomo laiko. Bet kai kuriems verslo klientams reikia išsamesnių duomenų, pvz., kiek kartų mikroautobusas sustojo, koks vidutinis greitis buvo ir pan.

Ar sekimo sistema veikia per visą kelionę į Angliją?

Taip, jei mikroautobusas turi GPS imtuvą su tarptautiniu ryšiu. Čia reikia atkreipti dėmesį – ne visos sistemos vienodai veikia už Lietuvos ribų. Kartais būna problemų su ryšiu Prancūzijoje arba po tunelio per Lamanšą.

Aš pats turėjau atvejį, kai sistema tiesiog dingdavo kelioms valandoms – pasirodo, buvo problema su SIM kortele, kuri veikė tik tam tikrose šalyse. Po to visada patikrinu, ar operatorius turi roamingo sutartį. Tai svarbu žinoti iš anksto.

Ar galiu gauti pranešimus, kai krovinys pasiekia tam tikrą vietą?

Daugelis sistemų siūlo tokią galimybę – nustatote geofencingą, t.y. tam tikras zonas, ir gaunate pranešimą, kai mikroautobusas įvažiuoja ar išvažiuoja iš jų. Patogu, jei norite žinoti, kada krovinys jau yra Anglijoje arba artėja prie jūsų namo.

Vienas mano klientų naudojo šią funkciją, kad žinotų, kada ruoštis priimti krovinį – jis gyvena toli nuo miesto centro ir norėjo būti namie tik tada, kai auto jau bus netoli. Labai praktiškas sprendimas.

Ar sekimo sistema rodo tikslų pristatymo laiką?

Čia reikia būti atsargiam. Sistema rodo numatomą laiką, bet jis gali keistis dėl eismo, oro sąlygų, sustojimų kelyje. Aš visada sakau klientams – traktuokite tai kaip orientyrą, o ne tikslų laiką.

Kartais būna taip, kad sistema rodo vėlavimą, bet iš tikrųjų vairuotojas tiesiog padarė ilgesnę pertrauką arba buvo kamštyje. Geriausia visada turėti tiesioginį ryšį su vairuotoju arba įmone, jei laikas labai svarbus.

Ką daryti, jei sekimo sistema rodo, kad mikroautobusas stovi vietoje?

Pirmiausia – neskubėkite daryti išvadų. Mikroautobusas gali stovėti dėl kelių priežasčių: sustojo degalinėje, eismo spūstyje, vairuotojas ilsisi (pagal taisykles privalo), arba tikrai yra problema.

Geriausia yra susisiekti su įmone ir pasiteirauti. Aš pats visada rekomenduoju klientams turėti kontaktą, kuriuo galima paskambinti ar parašyti žinutę. Jei sistema rodo, kad auto stovi jau kelias valandas ir niekas neatsiliepia – tada jau reikia pradėti aiškintis.

Ar sekimo sistema padeda, jei krovinys dingsta?

Čia labai svarbus klausimas. Jei krovinys tikrai dingtų (o to pasitaiko labai retai), sekimo sistema labai padeda jį surasti. Turėdamas tikslią vietą, gali perduoti informaciją policijai arba pats nuvažiuoti.

Bet čia reikia pasakyti – per mano 8 metų praktiką rimtų dingimo atvejų beveik nebuvo. Kartais būna nesusipratimų su dokumentais, bet krovinio fizinis dingimas – retenybė. Vis tiek geriau turėti sekimą ir miegoti ramiai.

Ar galima matyti krovinio būklę (ar niekas jo nepažeidė)?

Paprastos GPS sistemos to nerodo. Tam reikia papildomų jutiklių – pvz., temperatūros sensoriai, drėgmės jutikliai, arba net kameros. Jei vežate jautrų krovinį, verta pasiteirauti apie papildomas funkcijas.

Aš turėjau klientą, kuris vežė medieną ir norėjo žinoti, ar ji neperšlapo kelionės metu. Teko papildomai įrengti drėgmės jutiklį. Tai kainavo brangiau, bet klientui buvo verta.

Kaip pasirinkti patikimą sekimo sistemą?

Sakyčiau taip: pirma, pasidomėkite, kokia sistema naudoja jūsų pervežimo įmonė. Antra, patikrinkite, ar ji veikia visame kelyje iki Anglijos. Trečia, pasižiūrėkite atsiliepimus – ar žmonės skundžiasi dėl sistemos gedimų.

Galiu pasakyti, kad aš pats naudoju kelis tiekėjus ir esu patenkintas vienu, kuris turi gerą klientų aptarnavimą. Nes jei sistema sutrinka, svarbu greitai gausi pagalbą.

Ar sekimo sistema mato, ar vairuotojas laikosi greičio ribų?

Kai kurios sistemos turi šią funkciją, bet čia jau priklauso nuo įmonės politikos. Asmeniškai aš nenaudoju viešo greičio rodymo klientams, nes tai kartais sukelia nereikalingų klausimų – pvz., kodėl vairuotojas viršijo greitį 10 km/val.

Tiesą sakant, profesionalios įmonės ir taip stebi vairuotojų elgesį, bet tai vidinis reikalas. Jei jums svarbu saugumas, geriau pasiteiraukite tiesiogiai, ar įmonė turi greičio kontrolę.

Ką dėl duomenų privatumo? Ar galiu būti sekamas?

Čia įdomus klausimas. Jūsų kaip kliento duomenys paprastai nesaugomi sekimo sistemoje – ji seka mikroautobusą, o ne jus asmeniškai. Bet jei keliaujate kartu su kroviniu, žinoma, jūsų buvimo vieta taip pat bus matoma.

Aš visada sakau klientams – jei jums tai kelia diskomfortą, galite tiesiog paprašyti, kad sekimas būtų rodomas tik krovinio atžvilgiu, o ne viso mikroautobuso. Dauguma įmonių eina į kompromisą.

Ar sekimo sistema veikia, jei vairuotojas išjungia telefoną?

Gerai pagalvotas klausimas. Čia reikia skirti – ar sekimo įrenginys yra atskiras GPS imtuvas, ar tai tiesiog vairuotojo telefonas. Jei atskiras įrenginys su savo maitinimu, jis veiks net jei vairuotojas išims SIM kortelę (nors tai jau būtų keista).

Aš visada rekomenduoju rinktis sistemas su autonominiais įrenginiais, kurie nesusiję su vairuotojo telefonu. Taip turite tikrą informaciją, o ne priklausančią nuo žmogiško faktoriaus.

Kiek tiksliai sistema rodo vietą mieste?

Čia kartais būna problemų. Dideliuose miestuose, ypač Londone, GPS signlas gali būti netikslus dėl aukštų pastatų, tunelių, metro. Sistema gali rodyti, kad auto yra vienoj gatvėj, o iš tikrųjų kitoj.

Vienas mano klientų pyko, kad sistema rodė, jog auto jau prie jo namų, o iš tikrųjų buvo dar keletas gatvių toliau. Teko aiškintis ir atsiprašinėti. Po to visada perspėju – mieste tikslumas mažesnis.

Ar galiu matyti visą kelionės istoriją?

Taip, dauguma sistemų saugo duomenis ir galite peržiūrėti praėjusias keliones. Patogu, jei norite patikrinti, ar viskas vyko pagal planą, arba jei kartojate pervežimą ir norite palyginti.

Aš pats kartais naudoju šią funkciją, kad parodyčiau klientui, jog praėjusį kartą viskas buvo gerai – štai matote, auto važiavo be didelių sustojimų ir laiku atvyko.

Ar sistema perspėja apie pavojų kelyje?

Čia priklauso nuo sistemos sudėtingumo. Paprastos sekimo sistemos to nedaro – jos rodo tik vietą. Bet yra išmanesnių sistemų, kurios gauna informaciją iš eismo duomenų ir gali perspėti apie kamščius, avarijas arba blogas oro sąlygas.

Man asmeniškai patinka sistemos, kurios turi šią funkciją – nes tai padeda realiuoju laiku suprasti, kodėl mikroautobusas vėluoja, o ne tiesiog matyti, kad jis stovi vietoje.

Ką daryti, jei sekimo sistema rodo klaidingą informaciją?

Pirmiausia – patikrinkite, ar turite naujausią sistemos versiją (jei naudojate programėlę). Antra – pabandykite perkrauti. Jei problema išlieka, susisiekite su įmone.

Aš turėjau atvejį, kai sistema rodė, kad mikroautobusas yra Vokietijoje, o iš tikrųjų jis buvo jau Lenkijoje. Pasirodo, buvo sistemos klaida. Po kelių valandų viskas susitvarkė, bet klientą teko raminti. Kartais technika tiesiog sugenda.

Ar galima dalintis sekimo nuoroda su šeimos nariais?

Dažniausiai taip. Jei norite, kad kitas žmogus galėtų matyti krovinio vietą, galite perduoti jam prisijungimo duomenis arba sugeneruoti laikiną nuorodą.

Mano klientai dažnai taip daro – pvz., žmona namie nori matyti, kada vyras su kroviniu jau atvyksta. Arba verslo atveju – kolega biure mato, kur prekės šiuo momentu.

Ar sekimo sistema naudinga, jei vežu tik asmeninius daiktus?

Žinoma! Net jei vežate tik savo daiktus, visada gera žinoti, kur jie šiuo momentu yra. Ypač jei tai vertingi daiktai arba jei jums svarbu žinoti, kada galite jų tikėtis.

Be to, jei vežatės baldus ar buitinę techniką, kartais norisi tiesiog patikrinti, ar viskas gerai. Mažoji psichologinė nauda – ramybė.

Kiek laiko iš anksto reikia aktyvuoti sekimą?

Paprastai sistema pradeda veikti prieš pat kelionę – kartą prieš išvykimą, kartą kelios valandos prieš. Gali paklausti įmonės, kada tikėtis sekimo aktyvavimo.

Aš visada siunčiu klientams nuorodą dieną prieš numatomą išvykimą, kad jie galėtų pasitikrinti ir susipažinti su sistema. Taip nelieka staigmenų pačią dieną.

Ar sekimo sistema veikia, jei kelionė trunka kelias dienas?

Taip, sistema veikia visą kelionės laiką. Jei kelionė į Angliją trunka kelias dienas (kas būna retai, bet pasitaiko), sekimas veiks visą laiką.

Svarbu tik įsitikinti, kad įrenginys turi pakankamai baterijos arba yra prijungtas prie mikroautobuso elektros sistemos. Dėl to geriau pasiteirauti iš anksto.

Ar galima užsisakyti sekimą tik tam tikroms kelionės dalims?

Techniškai taip, bet paprastai nėra prasmės. Sistema veikia nuolat ir papildomai nekainuoja, jei jau yra įtraukta į paslaugą. Jei mokate atskirai, galbūt galima derėtis, bet dažniausiai neverta.

Aš asmeniškai nematau prasmės riboti sekimo – geriau turėti visą informaciją nei dalinę.

Ar sekimo sistema padeda ginčuose dėl vėlavimo?

Labai dažnai taip. Jei yra dokumentuota, kad mikroautobusas tikrai vėlavo dėl eismo ar kitų objektyvių priežasčių, tai padeda abiems pusėms suprasti situaciją.

Kartą turėjau ginčą dėl vėlavimo – klientė sakė, kad auto turėjo atvykti iki pietų, o atvyko tik vakare. Sistema parodė, kad buvo didžiulis kamštis prie Lamanšo tunelio, ir tai nuramino abi puses. Faktiškai tai buvo objektyvi priežastis, ir klientė suprato.

Ką daryti, jei sistema rodo, kad krovinys jau Anglijoje, bet aš jo negaunu?

Pirmiausia – susisiekite su įmone. Gali būti, kad krovinys yra sandėlyje ir ruošiamas pristatymui, arba yra kitų aplinkybių. Sistema rodo tik vietą, bet ne visada žino visus procesus.

Vienas mano klientų taip susirūpino, kai sistema rodė, kad auto jau Londone, bet jis negavo jokio pranešimo. Pasirodo, buvo susitarimas dėl kito pristatymo laiko, bet informacija nebuvo perduota vairuotojui. Po pokalbio viskas išsisprendė.

Ar sekimo sistema brangesnė už paprastą pervežimą?

Čia labai skiriasi. Kai kurios įmonės siūlo sekimą nemokamai kaip standartinę paslaugos dalį. Kitos ima papildomai 20-50 eurų. Kartais netgi galima rinktis – su sekimu ar be jo, jei norite sutaupyti.

Aš visada sakau klientams – skirtumas nedidelis, o nauda didelė. Bet jei jums tikrai svarbu kaina, galima ir be sekimo, tiesiog reikės daugiau skambinėti ir teirautis.

Išvada

Krovinio sekimo sistema šiuolaikinėje mikroautobusų logistikoje į Angliją – tai jau standartas, o ne prabanga. Ji suteikia ramybę, leidžia planuoti savo laiką ir turėti tikrą informaciją apie krovinio buvimo vietą. Renkantis pervežimo įmonę, verta pasidomėti, kokią sekimo sistemą jie naudoja ir ar ji veikia visame kelyje iki Anglijos. Kartais technika sugenda, kartais būna netikslumų, bet iš esmės – tai labai naudingas įrankis, kuris palengvina visą pervežimo procesą. Jei turite galimybę – visada rinkitės paslaugą su sekimu.