Mikroautobusų gabenimas į Angliją kainos ir užsakymas

Sveikas, jei skaitai tai, greičiausiai planuoji pervežimą į Angliją ir ieškoi, kas pavežėtų tavo mikroautobusą. Aš jau dvylika metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad mačiau viską – ir gerus, ir tikrai prastus variantus. Šiame straipsnyje (na gerai, čia aš tiesiog tau aiškinsiu, kaip viskas veikia) aptarsime, kiek kainuoja mikroautobuso gabenimas į Angliją, kaip užsakyti paslaugą, ir ko geriau vengti. Pasiruošk, bus daug praktiškų detalių.

Kainos ir kas į jas įeina

Kiek tiksliai kainuoja mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo keleto dalykų – mikroautobuso dydžio, iš kurio Lietuvos miesto kraunam, į kurį Anglijos miestą vežam, ir ar tai paprastas pervežimas, ar reikia papildomų paslaugų. Paprastai kainos svyruoja nuo 800 iki 1800 eurų. Mažesnis mikroautobusas (iki 3,5 tonos) bus pigiau, o didesnis – brangiau. Kartais pasitaiko ir 700 eurų variantų, bet ten paprastai tenka ilgiau laukti, kol susirenka kroviniai. Čia kaip su autobusais – jei nori tiesioginį reisą, mokėsi daugiau, jei sutinki su pervežimu per sandėlį Vokietijoje ar Olandijoje, gali sutaupyti. Aš pats dažnai sakau klientams: jei skubėji – mokėk daugiau, jei turi laiko – galima rasti geresnių variantų.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Taip, ir čia skirtumas gali būti gana didelis. Vasarą, ypač birželio-rugpjūčio mėnesiais, kainos paprastai būna 15-25% aukštesnės nei žiemą. Priežastis paprasta – daugiau žmonių kraustosi, daugiau mikroautobusų reikia pervežti. Gruodžio-sausio mėnesiais būna ramiau, bet čia kitas minusas – oro sąlygos gali apsunkinti pervežimą. Vieną kartą vežiau mikroautobusą į Londoną gruodį ir kelias bu toks slidus, kad teko laukti tris dienas Doverio uoste. Tai kaip supranti – gali sutaupyti pinigų, bet gali ir praleisti daugiau laiko. Aš visada patariu klientams planuoti iš anksto, jei įmanoma.

Kas įeina į nurodytą kainą?

Čia svarbu pasitikslinti prieš užsakant, nes ne visi pervežėjai įtraukia tą patį. Paprastai į kainą įeina pats pervežimas iki nurodytos vietos Anglijoje, dokumentų tvarkymas ( CMR važtaraštis, muitinės dokumentai), ir draudimas. Bet! Kai kurios įmonės papildomai ima mokestį už krovinių apkrovimą, už sandėliavimą, jei reikia laikyti mikroautobusą prieš išsiunčiant. Vienas mano klientų buvo nemaloniai nustebintas, kai jam papildomai priskaičiavo 150 eurų už „krovos darbus" – o jis juk pats viską susikrovė. Tai visada klausk konkrečiai, kas įeina į kainą.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Deja, taip būna. Kartais pasitaiko įmonių, kurios nurodo labai žemą kainą, o po to prisideda įvairūs „papildomi mokesčiai" – už degalus (nes kuro kainos svyruoja), už uosto mokesčius (kuriuos jos turėtų jau įtraukti), už „administravimą". Aš pats turėjau atvejį, kai kliento nurodyta kaina buvo 850 eurų, o galutinėje sąskaitoje atsirado dar 200 eurų „dokumentų tvarkymo" mokesčio. Todėl visada prašykite rašytinės sąskaitos su visais punktais prieš patvirtindami užsakymą. Geriau skirti laiko išsiaiškinti iš karto, nei po to ginčytis.

Užsakymo procesas

Kaip užsakyti mikroautobuso pervežimą į Angliją?

Paprastai viskas vyksta per kelis žingsnius. Pirmiausia susisieki su pervežėju – gali skambinti, rašyti el. laišką arba užpildyti formą jų tinklapyje. Tada pateiki informaciją: kokį mikroautobusą veži (markė, modelis, matmenys), iš kurio miesto Lietuvoje ir į kurį miestą Anglijoje reikia pristatyti, ir pageidaujamą datą. Įmonė suskaičiuoja kainą ir atsiunčia pasiūlymą. Jei tinka – patvirtini, pasirašai sutartį, ir viskas pradedama ruošti. Sunkiau nei atrodo? Nelabai. Bet čia svarbu žinoti, ko klausti – aš po truputį tau viską paaiškinsiu.

Kada geriausia užsakyti – iš anksto ar prieš pat išvykstant?

Čia priklauso nuo tavo situacijos. Jei turi lankstų grafiką, gali užsakyti porą savaičių iš anksto – dažniausiai to pakanka. Bet jei reikia konkrečia data, ypač jei tai pirma ar paskutinė mėnesio diena (kai žmonės dažnai kraustosi), gali tekti užsakyti mėnesį ar net du prieš tai. Aš pats visada patariu klientams neskubėti su sprendimu, bet ir nelaukti paskutinės minutės. Vieną kartą turėjau klientą, kuris paskambino likus trims dienoms iki norimos datos ir labai stebėjosi, kad visi terminai jau užimti. Taip veikia – reikia planuoti.

Kokius dokumentus reikia pateikti užsakant?

Čia standartinė procedūra, bet jau priklauso nuo konkrečios įmonės. Paprastai reikia mikroautobuso registracijos dokumento (techninės apžiūros), savininko paso ar asmens tapatybės kortelės, ir kartais – įgaliojimo, jei veži ne savo mikroautobusą. Jei mikroautobusas yra įmonės nuosavybė, gali prireikti įmonės registravimo dokumentų. Be to, jei veži mikroautobusą, kuris nėra registruotas Lietuvoje (pavyzdžiui, atvežtas iš kitos šalies), gali prireikti papildomų dokumentų. Čia tikrai geriau pasitikslinti konkrečiai, nes kiekviena įmonė gali turėti savo reikalavimus.

Ar galima užsakyti pervežimą tik vienam mikroautobusui, ar reikia pilnų krovinių?

Dauguma pervežėjų siūlo du variantus. Pirmas – pilnas krovinys, kai tavo mikroautobusas keliauja vienas, niekas kitas jo neprižiūri kelyje. Antras – dalinis krovinys, kai tavo mikroautobusas kraunamas kartu su kitais kroviniais į tą pačią mašiną. Dalinis krovinys paprastai būna pigesnis (gal 20-30% mažiau), bet trunka ilgiau, nes reikia sustoti pas kitus klientus. Aš pats dažnai sakau: jei tau svarbus mikroautobusas ir nesi tikras, kaip elgsis kiti krovėjai – geriau rinktis pilną krovinį. Bet jei nori sutaupyti ir turi laiko – dalinis gali būti geresnis variantas.

Kaip vyksta pats pervežimas – kas vairuoja?

Čia priklauso nuo to, kokį variantą renkiesi. Yra du pagrindiniai būdai. Pirmas – tavo mikroautobusas vežamas kaip krovinys, tai yra, jį pakrauna į sunkvežimį arba ant specialiosios platformos ir veža profesionalus vairuotojas. Tu net nebūni kartu. Antras variantas – tu pats vairuoji mikroautobesą iki uosto, jis pakraunamas į keltą arba į konteinerinį laivą, ir tu jį pasiimi Anglijoje. Čia skirtumas labai didelis – pirmu atveju užsiimi tik popieriais, antru – turi pats keliauti. Aš dažniausiai patariu pirmą variantą, ypač jei nemėgsti ilgų kelionių arba jei mikroautobusas nėra naujas.

Praktiniai patarimai

Ką daryti prieš pervežimą – ar reikia kažką ruošti?

Taip, ir čia yra keletas dalykų, kuriuos verta padaryti. Pirma, ištuštink mikroautobesą – kuo mažiau daiktų viduje, tuo geriau. Antra, užfiksuok dabartinę būklę – nufotografuok visus įbrėžimus, defektus, kad vėliau nekiltų problemų dėl žalos. Trečia, patikrink, ar veikia rankinis stabdis, ar nėra didelių nutekėjimų. Ketvirta, jei mikroautobusas turi papildomą įrangą (GPS, vaizdo registratorių, papildomas žibintus), geriau ją nuimti arba bent užfiksuoti. Vienas mano klientų pamiršo nuimti brangų GPS navigatorių ir po to labai gailėjosi. Taip pat patikrink padangų būklę – jei jos per senos ar su defektais, gali būti problemų.

Ar reikia drausti mikroautobesą pervežimo metu?

Čia svarbus klausimas. Dauguma pervežėjų turi savo draudimą, kuris galioja pervežimo metu. Bet čia reikia pasitikslinti, kiek tas draudimas apsaugo. Kartais jis dengia tik bazinę žalą, o ne viską. Jei tavo mikroautobusas brangus arba turi ypatingą vertę (retas modelis, brangi įranga), gali būti verta papildomai apsidrausti. Aš pats visada sakau klientams: jei neesi tikras, ką dengia pervežėjo draudimas – klausk. Geriau išsiaiškinti iš karto, nei po to turėti problemų. Be to, jei tu pats vairuoji mikroautobesą iki uosto, tavo vairuotojo draudimas galioja, bet pervežimo metu (kai jis gabenamas kaip krovinys) reikia kito draudimo.

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Čia tikrai svarbu, nes rinkoje yra įvairių įmonių. Aš visada patariu atkreipti dėmesį į kelis dalykus. Pirma, pervežėjo patirtis – kiek metų jie dirba, ar turi atsiliepimų. Antra, ar jie turi savo transportą, ar tik tarpininkauja (tarpininkai paprastai brangesni). Trečia, kaip greitai atsako į klausimus – jei vos sulauki atsakymo arba jie vengia atsakyti į konkrečius klausimus, tai gali būti ženklas. Ketvirta, palygink kelis pasiūlymus – jei vienas yra žymiai pigesnis už kitus, tikriausiai kažkas negerai. Penkta, pasidomėk, ar jie turi realių biurų, ar tik internetinį puslapį. Aš pats esu matęs atvejų, kai „įmonės" po kelių mėnesių tiesiog dingdavo.

Ką daryti, jei kilo problemų pervežimo metu?

Visų pirma, ramiai. Problemų gali būti įvairių – mikroautobusas pavėlavo, atsirado žalos, dokumentai nesutvarkyti. Ką daryti? Pirma, susisiek su pervežėju ir išsiaiškink situaciją. Antra, jei yra žalos, būtinai užfiksuok ją nuotraukomis ir surink visus dokumentus. Trečia, jei pervežėjas neatsako arba vengia spręsti problemą, gali kreiptis į savo draudimo kompaniją (jei draudai) arba į vartotojų teisių apsaugos institucijas. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento mikroautobusas buvo apgadintas pervežimo metu, ir teko ilgai ginčytis dėl kompensacijos. Po to jis jau visada fotografavo mikroautobesą prieš ir po pervežimo. Išmoktas pamokas.

Laikas ir terminai

Kiek laiko trunka mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Čia priklauso nuo keleto faktorių – maršruto, pervežimo būdo, ir oro sąlygų. Paprastai jei tai tiesioginis pervežimas su keltu per Doverį, trunka apie 2-3 dienas. Jei tai pervežimas per uostą (pavyzdžiui, į Imminghamą ar Hullą), gali trukti 3-4 dienas. Jei tai dalinis krovinys su sustojimais, gali užtrukti ir 5-7 dienas. Vieną kartą vežiau mikroautobesą į Manchesterį ir dėl blogo oro uoste teko laukti dar dvi dienas – taigi visada reikia turėti omenyje, kad gali būti delsos. Aš visada patariu planuoti su kaupu, ypač jei mikroautobusas reikalingas iki tam tikros datos.

Ar galima greičiau – skubus pervežimas?

Taip, dauguma pervežėjų siūlo skubius variantus, bet čia reikia mokėti daugiau. Skubus pervežimas paprastai kainuoja 30-50% brangiau nei standartinis. Bet čia dar kartą pabrėžiu – visada verta pasitikslinti, kas konkrečiai įeina į tą „skubų" variantą. Kartais tai tiesiog reiškia, kad tavo mikroautobusas bus kraunamas pirmas, o ne kad jis keliaus greičiau. Jei tikrai skubėji, gali rinktis ir kitą variantą – vežimą oro transportu (bet tai labai brangu), arba pasiimti mikroautobesą pats ir vairuoti iki uosto. Čia jau tavo pasirinkimas.

Kaip suplanuoti pervežimą, jei gyvenu toli nuo didmiesčių?

Jei gyveni mažame miestelyje arba kaime, gali būti sudėtingiau rasti pervežėją, kuris atvažiuotų iki tavęs. Dažniausiai pervežėjai turi tam tikras zonas, iš kurių jie paima krovinius nemokamai, o už papildomus kilometrus ima mokestį. Kartais gali būti pigiau nugabenti mikroautobesą iki artimiausio didesnio miesto pats, ir ten jį perduoti pervežėjui. Aš pats turėjau klientą iš mažo miško gyvenvietės, ir jam buvo pigiau nuvažiuoti iki Kauno pats, nei mokėti už pervežėjo išvyką. Čia visada verta pasiskaičiuoti.

Muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia muitinei?

Jei veži mikroautobesą į Angliją (dabar jau ne ES šalis, primenu), reikia tam tikrų dokumentų. Pirma, CMR važtaraštis – tai tarptautinis krovinio gabenimo dokumentas. Antra, mikroautobuso registracijos dokumentas. Trečia, jei mikroautobusas priklauso kitam asmeniui – įgaliojimas. Ketvirta, jei tai įmonės mikroautobusas – įmonės dokumentai. Penkta, gali prireikti prekių deklaracijos, jei veži kartu ir kitus daiktus. Čia tikrai geriau pasitikslinti su pervežėju, nes dokumentų sąrašas gali skirtis priklausomai nuo situacijos. Aš pats visada sakau: geriau turėti per daug dokumentų, nei per mažai.

Ar reikia mokėti muitą įvežant mikroautobesą į Angliją?

Čia priklauso nuo keleto dalykų. Jei veži savo asmeninį mikroautobesą, kurį naudoji asmeniniais tikslais, ir jis nėra naujas (naudotas), tikriausiai muito mokėti nereikės. Bet jei veži naują mikroautobesą, skirtą pardavimui ar verslui, gali prireikti sumokėti muitą ir PVM. Čia jau reikia konsultuotis su muitinės brokeriu arba pačia muitine. Aš pats nesu muitinės specialistas, tad jei turi abejonių – geriau pasiklausk profesionalo. Vienas mano klientų labai nustebo, kai jam pasakė, kad reikia sumokėti PVM už naują mikroautobesą. Iš anksto nežinojome, ir tai sukėlė papildomų rūpesčių.

Ar po Brexit situacija pasikeitė?

Taip, ir čia yra svarbus pokytis. Nuo 2021 metų Anglija (Jungtinė Karalystė) nėra ES narė, tad visi pervežimai dabar yra tarptautiniai, o ne vidaus. Tai reiškia, kad reikia daugiau dokumentų, gali prireikti muitinės deklaracijų, ir gali būti papildomų patikrinimų. Bet dauguma pervežėjų jau prisitaikė prie naujų taisyklių, tad paprastai viskas vyks sklandžiai. Vis dėlto, jei veži mikroautobesą pirmą kartą po Brexit, gali būti naujienų. Aš pats pastebėjau, kad pirmaisiais mėnesiais po Brexit buvo daugiau painiavos, bet dabar jau viskas veikia geriau.

Kas nutinka atvykus į Angliją

Kaip atsiimti mikroautobesą Anglijoje?

Čia vėlgi priklauso nuo to, kokį variantą rinkai. Jei tai buvo pilnas krovinys su profesionaliu vairuotoju, paprastai jis pristato mikroautobesą iki nurodytos vietos – tavo namų, sandėlio, ar kitos vietos. Jei tai buvo pervežimas iki uosto, tada pats vairuoji mikroautobesą nuo uosto iki galutinės vietos. Abiem atvejais svarbu prieš pasirašant patikrinti mikroautobesą – ar nėra naujų įbrėžimų, ar viskas tvarkoje. Aš visada patariu daryti tai ramiai, be skubėjimo, ir jei kas nors negerai – būtinai užfiksuoti.

Ar galiu palikti daiktus mikroautobuse pervežimo metu?

Čia priklauso nuo pervežėjo taisyklių. Kai kurie leidžia palikti nedidelius daiktus, kiti – ne, nes tai laikoma papildomu kroviniu. Jei nori palikti daiktus, būtinai pasitikslink iš anksto. Be to, jei palieki daiktus, jie turi būti saugiai pritvirtinti, nes pervežimo metu mikroautobusas gali judėti. Aš pats patarčiau geriau nieko nepalikti – kuo mažiau rizikos, tuo geriau. Vienas mano klientų paliko kelis lagaminus mikroautobuse, ir vienas jų dingo. Po to buvo labai sunku įrodyti, kas kaltas.

Ką daryti, jei mikroautobusas pavėlavo?

Pirma, susisiek su pervežėju ir sužinok priežastį. Antra, jei dėl to patiri nuostolių (pavyzdžiui, praleidai svarbų susitikimą, arba turėjai papildomų išlaidų), gali reikalauti kompensacijos. Bet čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš visada patariu prieš užsakant pasitikslinti, kokios yra atsakomybės ribos. Jei pervežėjas numato kompensaciją už vėlavimą – gerai, jei ne – tada gali tikėtis tik atsiprašymo. Vieną kartą mano kliento mikroautobusas pavėlavo penkias dienas dėl streiko uoste, ir pervežėjas nieko nekompensavo, nes tai buvo „force majeure" situacija. Gyvenimas.

Kainų palyginimas ir taupymas

Kaip palyginti skirtingų įmonių kainas?

Geriausia būtų gali bent tris skirtingus pasiūlymus iš skirtingų pervežėjų. Bet čia svarbu lyginti obuolius su obuoliaiais – įsitikinti, kad visi pasiūlymai apima tą patį. Pavyzdžiui, vienas gali būti pigesnis, bet neįtraukti draudimo, kitas – brangesnis, bet su pilna apsauga. Aš pats visada patariu sudaryti lentelę su visais punktais: kaina, draudimas, terminai, papildomos paslaugos. Tada bus aiškiau, kas iš tikrųjų pigiau. Be to, nepamiršk pasidomėti atsiliepimais – kartais pigiausia įmonė turi daugiausiai nusiskundimų.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, ir čia nieko blogo nėra. Daugelis pervežėjų turi tam tikrą lankstumą, ypač jei turi laisvų vietų krovininėse mašinose. Jei matai, kad kaina per aukšta, tiesiog pasakyk – gal rasiu geresnį variantą. Kartais tai veikia, kartais – ne. Aš pats esu matęs, kaip klientai derėjosi ir gavo 10-15% nuolaidą. Bet čia jau priklauso nuo situacijos ir nuo pačios įmonės. Kartais derėtis neverta, jei jau gauni gerą kainą.

Kada geriausia pirkti pervežimo paslaugas norint sutaupyti?

Jei turi lankstų grafiką, gali rinktis mažiau apkrautus laikotarpius. Kaip jau minėjau, žiemą (ypač po Naujųjų iki kovo) kainos paprastai būna žemesnės. Taip pat viduryje savaitės (antradienis-ketvirtadienis) paprastai būna pigiau nei savaitgaliais. Jei gali palaukti kelias dienas ar savaites, gali sutaupyti. Aš pats visada sakau klientams: jei neskubėji, turi daugiau derybų galios.

Dažniausios klaidos ir kaip jų išvengti

Kokias klaidas daro žmonės užsakydami pervežimą?

Yra keletas dažnai pasitaikančių klaidų. Pirma, užsako per vėlai – ypač jei reikia konkrečia data. Antra, nesiklauso, kas įeina į kainą, ir po to stebisi papildomais mokesčiais. Trečia, nepatikrina pervežėjo patikimumo ir po to turi problemų. Ketvirta, nepasidaro nuotraukų prieš pervežimą, ir vėliau neįrodo, kad žala atsirado pervežimo metu. Penkta, palieka vertingus daiktus mikroautobuse ir po to jie dingsta. Šešta, nepasiklausia apie draudimą ir po to turi problemų. Aš jau tiek metų dirbu, kad mačiau viską. Išmoktos pamokos.

Ar verta naudotis mažų įmonių paslaugomis, ar tik didelių?

Čia nėra aiškaus atsakymo. Didelės įmonės paprastai turi daugiau patirties, geresnį transportą, aiškesnę sistemą. Bet jos taip pat gali būti brangesnės ir mažiau lankstesnės. Mažos įmonės gali būti pigesnės ir labiau asmeniškai aptarnauti, bet rizika didesnė. Aš pats esu matęs ir gerų mažų įmonių, ir blogų didelių. Čia visada reikia pasidomėti konkrečiai, o ne spręsti tik pagal dydį. Vienas mano geriausių partnerių yra maža įmonė su trimis sunkvežimiais – jie dirba puikiai.

Ką daryti, jei pervežėjas reikalauja sumokėti iš karto?

Čia būk atsargus. Paprastai reikalavimas sumokėti iš karto prieš pervežimą yra ženklas, kad kažkas negerai. Profesionalios įmonės paprastai ima dalinį mokestį iš anksto (pvz., 30-50%), o likusią sumą – po pervežimo. Jei kas nors reikalauja sumokėti visą sumą iš karto, gali būti sukčiai. Aš pats visada patariu: jei įmonės nepažįsti ir ji reikalauja viso mokėjimo iš karto – geriau ieškok kito varianto. Buvo atvejų, kai žmonės sumokėjo ir įmonė dingo.

Papildomos paslaugos ir variantai

Ar galima užsakyti papildomas paslaugas – pakrovimą, sandėliavimą?

Taip, daugelis pervežėjų siūlo papildomas paslaugas. Pakrovimas – jei pats negali pakrauti mikroautobuso, pervežėjas gali atsiųsti žmones, kurie tai padarys. Sandėliavimas – jei reikia kur nors laikyti mikroautobesą prieš arba po pervežimo. Apsauga – jei reikia papildomos apsaugos brangiam mikroautobui. Šios paslaugos paprastai kainuoja papildomai, bet gali būti naudingos, jei pats negali visko padaryti. Aš pats dažnai patariu pasiklausti, kokios papildomos paslaugos yra prieinamos, net jei jų iš karto nereikia.

Ar galima vežti mikroautobesą kartu su kitais daiktais?

Taip, jei tai leidžia pervežėjas. Kartais žmonės nori kartu pervežti ir kitus daiktus – baldus, buitinę techniką ir pan. Čia reikia pasitikslinti su pervežėju, ar jie priima tokius krovininius mišinius. Kartais tai netgi gali būti pigiau nei vežti atskirai. Bet čia svarbu žinoti, kad krovinys turi būti tinkamai supakuotas ir saugiai pritvirtintas. Aš pats turėjau atvejį, kai klientas norėjo vežti kartu su mikroautobusu ir savo baldus, ir tai buvo įmanoma, tik reikėjo viską tinkamai suplanuoti.

Koks mikroautobuso būklės vertinimas prieš pervežimą?

Prieš pervežimą paprastai atliekamas mikroautobuso būklės įvertinimas – tai gali būti paprastas apžiūrėjimas arba detalesnė peržiūra. Tai daroma tam, kad būtų užfiksuota pradinė būklė, ir vėliau būtų aišku, ar atsirado naujų defektų.