Mikroautobusas Anglija: siuntų artimiesiems gabenimas

Įvadas

Jei tau reikia ką nors nugabenti į Angliją artimam žmogui – o tau patiems važiuoti per brangu arba tiesiog nėra laiko – tai paslauga su mikroautobusu gali būti tikras išsigelbėjimas. Aš šioje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų, tad mačiau viską: ir tikrai gerus pervežėjus, ir tokius, nuo kurių geriau laikytis atokiau. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip iš tiesų veikia siuntų gabenimas mikroautobusais iš Lietuvos į Angliją, kiek tai kainuoja, ir kaip nepakliūti į bėdą su netikusia paslaugų teikėjais. Nes tikrai – rinkoje yra ir tokių, kurie paima pinigus ir dingsta, ir tokių, kurie dirba sąžiningai jau daug metų. Reikalas tik tas, kad žmogus žinotų, į ką atkreipti dėmesį.

Kaip veikia mikroautobuso paslauga į Angliją

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo sunkvežimio?

Na, čia viskas paprasta – mikroautobusas yra mažesnis, greitesnis, ir dažniausiai pigesnis, jei tavo siunta nėra didžiulė. Sunkvežimiai veža didelius krovinius, kartais kelias dienas užtrunka, kol pripildo pilną sunkvežimį. O mikroautobusas gali išvažiuoti su keliomis siuntomis iškart, ir greičiau pasiekti vietą. Bet čia priklauso ir nuo to, kiek žmonių tuo metu nori vežti – jei nieko kito nėra, tai kartais ir mikroautobusas gali užtrukti, kol surinks pakankamai krovinių. Arba gali važiuoti tuščias, bet tada kaina bus aukštesnė. Taip veikia rinka.

Ar galima siųsti tik vieną dėžę?

Gali, žinoma. Tikriausiai teks mokėti šiek tiek daugiau nei dalijantis vietą su kitais, bet tai vis tiek dažniausiai apsimoka, palyginus su tuo, jei pats važiuotum ar siųstum per kurjerį. Aš turėjau klientą, kuris norėjo išsiųsti tik vieną nedidelę dėžę su rankų darbo žaislais savo dukrai į Londoną – tai buvo jo rankų darbo žaislai, labai svarbu jam. Mes suorganizavom, viskas gerai baigėsi. Bet čia reikia žinoti, kad kai kurių įmonių minimali siunta yra, tarkim, nuo tam tikro svorio – čia jau reikia pasitikrinti prieš užsakant.

Kiek laiko užtrunka pristatymas?

Čia labai priklauso nuo keleto dalykų: nuo maršruto, nuo to, ar yra kitų siuntų tuo pačiu metu, ir nuo to, kaip greitai pavyksta viską suderinti. Paprastai kalbant, jei viskas gerai, tai per savaitę ar dvi savaitės galima tikėtis pristatymo. Bet kartais būna ir greičiau – jei mikroautobusas tuoj pat išvažiuoja ir turi laisvų vietų. O kartais užtrunka ir ilgiau, jei reikia laukti, kol susirinks pakankamai siuntų. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmogus laukė tris savaites, nors žadėjo greičiau – taip, pasitaiko. Čia reikia turėti omenyje, kad tai nėra oficialus paštas, čia veikia žmogiškas faktorius.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja siuntų gabenimas?

Čia tikrai sunku pasakyti vienareikšmiškai, nes kainos svyruoja labai stipriai. Bet jei kalbėti apie vidurkį, tai dažniausiai tenka mokėti nuo kokio šimto iki kelių šimtų eurų, priklausomai nuo siuntos dydžio ir svorio. Mažesnės siuntos – pigiau, didesnės – brangiau. Kartais būna akcijų, kartais sezoniškai kainos kyla. Pavyzdžiui, prieš Kalėdas visada brangiau, nes žmonių nori siųsti daugiau. O vasarą, jei pasiseka, galima rasti ir geresnių pasiūlymų. Bet dar kartą sakau – reikia pasitikrinti konkrečiai, nes aš čia kalbu iš savo patirties, o ji nebūtinai atspindi absoliučiai visų įmonių kainodarą.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Įvairiai. Kai kurios įmonės prašo dalies sumos iš anksto, kai kurios – viso mokėjimo. O kai kurios leidžia mokėti ir gavus siuntą. Čia jau priklauso nuo to, su kuo turi reikalą. Aš pats visada sakau klientams: jei įmonė reikalauja viso mokėjimo iš karto ir tu jos nepažįsti – būk atsargus. Gali būti, kad tai sukčiai. O jei jau esi anksčiau bendravęs ir žinai, kad viskas gerai – tada jau kita kalba. Čia tas atvejis, kai sveikas protas svarbiausias.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, ir tai tikrai nėra malonu. Kartais pradinė kaina atrodo labai gera, bet po to paaiškėja, kad reikia mokėti papildomai už krovinio pakrovimą, už draudimą, už dokumentus. Čia vėlgi – reikia iš karto viską išsiaiškinti ir viską sutarti raštu. Aš žinojau atvejį, kai žmogus sumokėjo pusę sumos iš karto, o po to dar papildomai turėjo mokėti beveik tiek pat, nes pasirodo, kad į kainą nebuvo įskaičiuotas kuro mokestis ar pan. Tai nėra sąžininga, bet taip būna. Todėl geriau viską išsiaiškinti prieš pradedant bendradarbiavimą.

Saugumas ir patikimumas

Ar mano siunta bus saugi?

Čia priklauso nuo to, su kuo dirbi. Sąžiningos įmonės paprastai draudžia krovinius, naudoja kokybiškas tvirtinimo priemones, ir elgiasi atsakingai. Bet taip pat esu matęs ir kitokių atvejų – kai siuntos buvo mėtomos kaip paprastos šiukšlės, kai dėžės buvo atidaromos, kai kažkas dingdavo. Taip, pasitaiko. Dėl to aš visada rekomenduoju: jei siunti yra vertinga – imk draudimą, jei įmonė jį siūlo. Ir būtinai pasidaryk nuotraukas prieš siųsdamas, kad turėtum įrodymą, kas buvo supakuota. Tai gali atrodyti kaip per daug atsargumo, bet kartais tas perteklinis atsargumas labai praverčia.

Kaip patikrinti, ar įmonė patikima?

Yra keletas būdų. Pirma – žiūrėk atsiliepimus internete, bet čia reikia būti atsargiam, nes atsiliepimus galima ir nusipirkti. Antra – pasiklausk žmonių, kurie jau naudojosi tokiomis paslaugomis, arba pasidomėk, ar įmonė veikia jau seniai. Trečia – jei įmanoma, pasikalbėk su jais telefonu arba susitik gyvai prieš užsakant. Jei jie vengia bendravimo arba kažkas atrodo įtartinai – geriau ieškok kitur. Aš pats visada sakau: jei kažkas per daug gražiai skamba – tikriausiai kažkas negerai.

Kas nutinka, jei siunta dingsta ar sugadinama?

Čia jau priklauso nuo to, kaip viskas buvo sutarta. Jei buvo sudaryta oficiali sutartis ir buvo imtas draudimas – tada galima reikalauti kompensacijos. Bet jei viskas buvo daroma „iš rankų į rankas“ be jokių dokumentų – tada gali būti labai sunku įrodyti, kas kaltas. Čia vėlgi – dokumentai yra tavo draugas. Aš žinojau žmogų, kuris siuntė brangią įrangą, viskas buvo gerai, bet pasirodo, kad jis neturėjo jokio įrodymo, kad tai buvo jo daiktas, ir kai kilo ginčas – jam buvo labai sunku kažką įrodyti. Taigi – dokumentuok viską.

Praktiniai patarimai

Kaip teisingai supakuoti siuntą?

Pirma – naudok tvirtas dėžes, geriausiai naujas arba labai geros būklės. Antra – viską gerai užpildyk viduje, kad daiktai nejudėtų pervežimo metu. Trečia – jei siunti trapius daiktus – naudok burbulinę plėvelę arba kitas apsaugines priemones. Ketvirta – aiškiai pažymėk dėžę su gavėjo adresu ir savo kontaktais. Penkta – jei siunti kažką vertingo ar svarbaus – pasidaryk nuotraukas prieš siųsdamas. Ir dar vienas patarimas: jei įmanoma, venk siųsti labai trapius daiktus mikroautobuse, nes jie tikrai bus mėtomi, nepriklausomai nuo to, kaip gerai supakuosi. Čia jau tiesiog fizika.

Ką galima siųsti, o ko negalima?

Čia labai svarbu žinoti, nes kai kurie daiktai yra draudžiami. Pavyzdžiui, negalima siųsti degių medžiagų, ginklų, narkotikų, ir kitų nelegalių dalykų. Bet taip pat yra ir tam tikrų apribojimų su maistu, ypač su gyvūnų produktais, nes čia jau reikia atitikti tam tikrus muitinės reikalavimus. Jei nežinai, ar tavo siunta yra leidžiama – geriau pasiklausk iš anksto. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai žmogus norėjo siųsti šaldytą maistą, ir tai buvo problema, nes mikroautobuse nėra šaldymo įrangos. Tai yra tas atvejis, kai reikia iš karto viską suderinti, o ne po to, kai jau viskas supakuota.

Ar reikia kokių nors dokumentų?

Dažniausiai reikia bent jau užpildyti siuntos deklaraciją arba nurodyti, kas yra siuntoje. Jei siunti kažką vertingo arba prekes, gali prireikti ir kitų dokumentų. Bet čia vėlgi – priklauso nuo konkretaus atvejo. Geriausia pasiklausti įmonės, su kuria planuoji dirbti, kokius dokumentus jie reikalauja. Ir dar vienas dalykas: jei siunti kažką į šalį, kuri nėra ES narė – o Anglija jau nėra ES narė – tai gali prireikti muitinės dokumentų. Čia jau reikia būti labai atsargiam, nes muitinės taisykles yra gana sudėtingos, ir jei padarysi klaidą – gali būti problemų.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima siųsti asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti?

Taip, žinoma. Dauguma žmonių būtent taip ir daro – siunčia drabužius, buities daiktus, žaislus, knygas. Viskas, kas nėra nauja ir nėra skirta pardavimui, paprastai yra laikoma asmeniniais daiktais. Bet čia vėlgi – jei siunti daug tokių daiktų, gali tekti įrodyti, kad tai tikrai tavo asmeniniai daiktai, o ne prekės. Čia jau priklauso nuo vertės ir kiekio. Paprastai kelios dėžės su drabužiais – tai nieko, bet jei siunti dešimt dėžių su naujais drabužiais su etiketėmis – tai jau gali būti traktuojama kitaip.

Ar galima siųsti maistą?

Čia jau sudėtingiau. Kietas, ne greitai gendantis maistas, pavyzdžiui, saldainiai, sausi makaronai, konservai – tai dažniausiai yra OK. Bet šviežias maistas, mėsa, pieno produktai – čia jau reikia labai atsargiai, nes čia jau galioja tam tikri muitinės reikalavimai. Aš pats visada sakau: jei nori siųsti maistą – geriau pasiklausk iš anksto, ar tai leidžiama, ir kokius dokumentus reikia pateikti. Nes kartais žmonės susigalvoja, kad galima viską, o po to turi problemų.

Ar galima siųsti gyvūnus?

Mikroautobuse – tai priklauso. Kai kurios įmonės veža ir gyvūnus, bet čia reikia labai aiškiai susitarti iš anksto. Gyvūnas turi būti tinkamai supakuotas, turi būti reikalingi dokumentai, ir turi būti užtikrinta, kad gyvūnas bus saugus pervežimo metu. Aš pats esu matęs atvejį, kai žmogus norėjo vežti šunį, ir tai buvo suorganizuota, bet reikėjo papildomų dokumentų ir specialaus transporto. Taigi – įmanoma, bet reikia viską suderinti iš anksto.

Ar galima siųsti baldus?

Mikroautobuse – taip, jei baldai yra nedideli ir telpa į mikroautobusą. Bet jei tai yra dideli baldai, pavyzdžiui, lova, spinta, didelis stalas – tada jau reikia kito tipo transporto. Mikroautobusas nėra skirtas dideliems kroviniams. Čia jau reikia arba didesnio mikroautobuso, arba sunkvežimio, arba specialiai pritaikyto transporto. Taigi – viskas priklauso nuo baldų dydžio. Geriausia pasiklausk iš anksto, ar tavo baldai tilps, ir kokia bus kaina.

Ar galima siųsti elektronika?

Taip, galima, bet čia reikia būti atsargiam. Elektronika yra jautri smūgiams ir mechaniniams pažeidims, todėl reikia labai gerai supakuoti. Ir dar – jei tai yra brangi elektronika, verta imti draudimą. Aš pats esu turėjęs atvejį, kai žmogus siuntė naują nešiojamą kompiuterį, ir jis buvo gerai supakuotas, bet vis tiek kažkas nutiko – ekranas buvo įskilęs. Po to buvo labai sunku nustatyti, kas kaltas. Taigi – jei siunti brangią elektroniką – geriau apsidrausk.

Ką daryti, jei siunta vėluoja?

Pirma – susisiek su įmone ir pasitikslink, kas vyksta. Kartais vėlavimas yra dėl objektyvių priežasčių, pavyzdžiui, eismo problemų, oro sąlygų, ar dėl to, kad reikėjo laukti kitų siuntų. Bet kartais vėlavimas gali reikšti, kad kažkas negerai. Jei įmonė neatsako arba vengia bendravimo – tada jau reikia imtis kitų veiksmų. Čia vėlgi – jei buvo sudaryta sutartis, galima reikalauti kompensacijos, jei numatyta. Bet jei viskas buvo daroma neoficialiai – tada gali būti sunku ką nors padaryti.

Ar galima atšaukti siuntą?

Dažniausiai taip, jei dar nebuvo pradėtas pervežimas. Bet jei jau pakrovė ir išvežė – tada jau vėluok. Čia vėlgi – viskas priklauso nuo to, su kuo esi susitaręs. Geriausia viską aiškiai aptarti iš karto, kad žinotum, kokie yra atšaukimo sąlygos. Ir dar – jei atšauki vėliau, gali tekti mokėti tam tikrą baudą arba prarasti dalį sumos. Čia jau priklauso nuo įmonės politikos.

Ką daryti, jei gavau kitą daiktą, nei siunčiau?

Čia jau rimta problema. Pirma – nedelsiant susisiek su įmone ir pranešk apie problemą. Antra – jei įmanoma, pasidaryk nuotraukas to, ką gavai. Trečia – jei buvo draudimas, pradėk draudimo procesą. Ketvirta – jei niekas nepadeda, gali tekti kreiptis į vartotojų teises. Aš žinojau atvejį, kai žmogus gavo visiškai kitą dėžę, ir po ilgų ginčų pavyko išspręsti, bet tai buvo labai nemalonu. Taigi – čia reikia būti labai atsargiam ir viską dokumentuoti.

Ar galima sekti siuntos buvimo vietą?

Kai kurios įmonės siūlo sekimo galimybę, kai kurios – ne. Čia priklauso nuo įmonės ir nuo to, kokias technologijas jos naudoja. Jei tau svarbu žinoti, kur tavo siunta yra bet kuriuo momentu – geriau iš karto pasitikslinti, ar tokia galimybė yra. Ir dar – kartais sekimas nėra realiuoju laiku, o tik nurodo tam tikrus etapus. Čia vėlgi – reikia aiškiai susitarti ir žinoti, ko galima tikėtis.

Koks yra maksimalus svoris ar dydis?

Čia priklauso nuo mikroautobuso dydžio ir nuo įmonės politikos. Paprastai mikroautobusas gali sutalpinti iki kelių šimtų kilogramų, bet tiksliai reikia pasitikslinti su konkrečia įmone. Ir dar – reikia žinoti, kad svoris yra svarbus ne tik dėl talpos, bet ir dėl saugumo. Per sunkus krovinys gali būti pavojingas, todėl daugelis įmonių turi aiškius apribojimus. Geriausia viską suderinti iš anksto ir nebandyti „prastumti“ per daug.

Ar galima siųsti į bet kurią vietą Anglijoje?

Dažniausiai taip, jei tai yra didesnis miestas arba jei įmonė turi ten partnerius. Bet jei tai yra labai mažas miestelis arba kaimas, gali būti, kad reikės papildomai mokėti už pristatymą arba pats teks atvažiuoti pasiimti. Čia vėlgi – viskas priklauso nuo konkretaus atvejo ir nuo to, su kuo dirbi. Geriausia iš karto pasitikslinti, ar jie pristato iki tavęs, ar reikia patiekimo.

Kada geriausia siųsti?

Čia priklauso nuo to, kada tau reikia, kad siunta atvyktų. Bet jei nori geresnės kainos – paprastai ne sezono metu, t.y. ne prieš šventes, ne vasaros pradžioje, kai žmonės daug keliauja. Bet čia taip pat reikia žinoti, kad ne sezono metu gali būti sunkiau surasti pasiūlymų, nes mažiau žmonių nori vežti. Čia toks paradoksas: sezono metu brangiau, bet daugiau pasiūlymų, ne sezono metu pigiau, bet mažiau galimybių. Reikia ieškoti vidurio.

Ar galima susitarti dėl konkretaus pristatymo laiko?

Kartais taip, kartais ne. Čia priklauso nuo to, ar įmonė siūlo tokią paslaugą, ir ar tai įmanoma logistiškai. Jei tau labai svarbu, kad siunta atvyktų konkrečią dieną – geriau iš karto pasitikslinti, ar tai įmanoma, ir kokia bus papildoma kaina. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmogus norėjo, kad siunta būtų pristatyta konkrečią dieną, ir tai buvo suorganizuota, bet kainavo brangiau. Taigi – viskas įmanoma, bet reikia aiškiai susitarti.

Ką daryti, jei siunta buvo pristatyta sugadinta?

Pirma – nedelsiant daryk nuotraikas ir dokumentuok žalą. Antra – susisiek su įmone ir pranešk apie problemą. Trečia – jei buvo draudimas, pradėk draudimo procesą. Ketvirta – jei įmonė nepripažįsta kaltės arba nesiima jokių veiksmų – gali tekti kreiptis į vartotojų teises arba į kitus atitinkamus organus. Čia vėlgi – dokumentai yra labai svarbūs. Be nuotraukų ir įrodymų bus labai sunku ką nors įrodyti.

Ar galima siųsti pinigus?

Griežtai tariant – ne. Pinigus siųsti per tokius pervežėjus yra labai rizikinga ir dažniausiai draudžiama. Jei reikia perduoti pinigus artimam žmogui – yra kitų būdų, pavyzdžiui, banko pervedimas, pinigų perlaida, arba tiesiog vežimas asmeniškai. Aš pats niekada nepatarčiau siųsti pinigų su mikroautobusu, nes tai yra per didelė rizika. Čia jau yra tokių atvejų, kai geriau naudoti oficialius ir saugius būdus.

Ar galima siųsti dokumentus?

Teoriškai taip, bet čia vėlgi – reikia labai gerai apsaugoti ir dokumentuoti. Jei tai yra svarbūs dokumentai, gali būti verta naudoti registruotą paštą arba kitus patikimesnius būdus. Bet jei tai nėra labai skubu ir svarbu – galima ir su mikroautobusu. Čia jau kiekvienas turi pats nuspręsti, koks rizikos lygis yra priimtinas.

Ką daryti, jei gavėjas nepriima siuntos?

Čia gali būti įvairių priežasčių: gavėjo nėra namuose, gavėjas atsisako priimti, arba yra kitų problemų. Čia jau reikia spręsti konkrečią situaciją. Jei gavėjas tiesiog nėra namuose – galima bandyti susiderinti kitą laiką. Jei gavėjas atsisako priimti – reikia aiškintis kodėl, ir tada spręsti, ką daryti su siunta. Arba ji bus grąžinta siuntėjui, arba bus saugoma, kol bus rastas sprendimas. Čia vėlgi – viskas priklauso nuo konkretaus atvejo.

Ar galima keisti gavėjo adresą po siuntimo?

Kartais taip, kartais ne. Čia priklauso nuo to, ar siunta jau buvo išsiųsta, ir ar įmanoma pakeisti adresą. Jei dar niekur nevažiuoja – tada paprastai galima pakeisti. Bet jei jau keliauja – tada gali būti sudėtingiau arba net neįmanoma. Čia vėlgi – reikia kuo greičiau susisiekti su įmone ir paklausti, ar tai įmanoma.

Koks yra mažiausias užsakymo dydis?

Čia priklauso nuo įmonės. Kai kurios įmonės priima bet kokius užsakymus, net ir labai mažus. Kai kurių įmonių minimali suma arba svoris yra tam tikras. Geriausia pasitikslinti iš anksto, nes kartais žmonės supakuoja viską, o po to paaiškėja, kad jų siunta yra per maža ir ji nebus vežama. Čia vėlgi – geriau paklausti prieš pradedant.

Ar galima susitarti dėl nuolatinio bendradarbiavimo?

Taip, žinoma. Jei dažnai siunti kažką į Angliją – gali susitarti dėl nuolatinio bendradarbiavimo ir gauti geresnes kainas. Daugelis įmonių siūlo nuolaidas nuolatiniams klientams. Čia jau reikia kalbėtis ir derėtis. Aš pats žinau žmonių, kurie jau daug metų bendradarbiauja su tomis pačiomis įmonėmis ir yra patenkinti. Čia gali būti naudinga abiems pusėms.

Išvada

Taigi, jei tau reikia ką nors nugabenti į Angliją artimam žmogui, mikroautobuso paslauga gali būti tikrai patogus ir dažnai netgi pigesnis sprendimas nei patiam važiuoti ar siųsti per oficialius kurjerius. Bet čia svarbu žinoti kelis dalykus: visada pasitikrink įmonės patikimumą, viską sutark raštu, dokumentuok siuntą prieš siųsdamas, ir būk atsargus, jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa. Šioje srityje yra ir sąžiningų žmonių, ir tokių, nuo kurių geriau laikytis atokiau. Sveikas protas ir atsargumas čia yra svarbiausi dalykai. O jei turi kokių nors konkrečių klausimų – visada gali pasiklausti prieš užsakant. Geriau paklausti per daug nei per mažai.