Mikroautobusais vežame internetu pirktas prekes į Angliją

Įvadas

Jei nusipirkai kažką internetu ir nori, kad tai atvažiuotų pas tave į Angliją, bet siuntimo kainos iš E-bay ar Amazon tave šokiruoja – čia galiu padėti. Aš jau dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir pastaruosius 5 metus didžiąją dalį mano darbo sudaro būtent internetu pirktų prekių gabenimas mikroautobusais į Angliją. Dažniausiai tai būna baldai, buitinė technika, didesni pirkiniai iš Vokietijos, Lietuvos ar kitų ES šalių internetinių parduotuvių. Kartais žmonės patys bijo viso proceso, nes nežino, kaip tai veikia. Paprastai viskas prasideda nuo žinutės ar skambučio, o baigiasi tuo, kad tavo nauja sofa ar šaldytuvas jau stovi tavo namuose Londono priemiestyje. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip viskas vyksta, kokios kainos, kokie terminai, ir ko reikia saugotis. Pradėkime.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja mikroautobusu vežti prekes iš Lietuvos į Angliją?

Kainos prasideda nuo maždaug 200-300 eurų už nedidelį krovinį, bet čia labai priklauso nuo to, ką veži ir iš kur. Jei paimu prekes Vilniuje ir vežu į Londoną – bus viena kaina. Jei reikia paimti iš Kauno ar Klaipėdos – bus brangiau, nes reikia papildomo kelio. Sakyčiau, vidutiniškai žmonės moka apie 400-600 eurų už standartinį krovinį iki 2 kubinių metrų. Bet jei veži baldus ar didelius daiktus – kaina gali siekti ir 800-1000 eurų. Geriausia tiesiog parašyti ar paskambinti ir tiksliai pasakyti, ką veži, tada galiu pasakyti konkrečią kainą.

Ar galima mokėti grynais?

Taip, dažniausiai žmonės moka grynais, kai aš atvažiuoju paimti prekių. Kartais prašau dalį sumos iš anksto, jei krovinys didelis arba jei žmogus nežinomas. Paprastai paimu pusę prieš išvykstant, kitą pusę – kai pristatau. Bet su nuolatiniais klientais jau esame susitvarkę, dažniausiai jie perveda visą sumą iš anksto arba palieka namie, kai grįžtu. Čia viskas priklauso nuo to, kaip susitariam. Esu turėjęs atvejų, kai žmogus tiesiog paliko pinigus ant stalo ir pasakė "gerai, vežk". Paprastai taip elgiuosi su tais, kuriuos jau pažįstu.

Kodėl pigiau vežti mikroautobusu nei siųsti per siuntų tarnybas?

Na, čia viskas paprasta. Siuntų tarnybos turi savo sandėlius, darbuotojus, biurokratiją, o aš turiu tik mikroautobusą ir save. Be to, jos dažniausiai apdraudžia krovinį ir turi visas licencijas, o tai kainuoja. Aš gi vežu tiesiai iš taško A į tašką B, be jokių tarpinių sandėlių. Dar viena priežastis – jos dažniausiai ima už kiekvieną kilogramą ar kubą, o aš dažniausiai žiūriu į bendrą krovinio dydį ir vietą mikroautobuse. Kartais netgi pasakau žmogui: "vežu tavo prekes kartu su kitų žmonių kroviniais, tai bus pigiau". Tai vadinasi dalinis krovinys (LTL - less than truckload), ir čia žmonės sutaupo tikrai nemažai.

Pristatymo terminai

Per kiek laiko prekes bus Anglijoje?

Paprastai užtrunku 2-3 dienas. Pirmą dieną pakraunu Lietuvoje arba Vokietijoje, antrą dieną važiuoju, trečią dieną jau būnu Anglijoje ir pristatau. Bet čia priklauso nuo kelių. Jei yra kamščiai prie Calais arba Dunkerkės, gali būti ir 4 dienos. Buvo kartą, kai laukiau 6 valandas prie kontrolės, tai tada viskas pasislinko. Dar priklauso nuo to, ar tuo pačiu metu vežu dar kieno nors prekes. Jei vežu tik tavo krovinį – galiu važiuoti greičiau, sustoti tik degalinėje. Bet jei turiu kelis klientus – reikia planuoti maršrutą, ir čia jau gali užtrukti ilgiau. Sakyčiau, realiai tikėkis 2-4 dienų.

Ar galima greitesnis pristatymas?

Galima, jei moki daugiau. Jei reikia per vieną dieną – tai jau reikia samdyti greitąjį kurjerį, ir tai bus brangu. Aš galiu važiuoti naktį, jei nori, bet tiesiogiai naktį važiuoti per Eurotunnel neleidžia, tai vis tiek reikia laukti. Geriausia tiesiog pasakyk iš anksto, kada tau reikia, ir aš pabandysiu sutalpinti. Kartais žmonės nori tiksliai iki tam tikros dienos, tai tada planuojame viską iš anksto. Jei reikia per 24 valandas – tai jau greičiausiai teks samdyti kitą paslaugą, aš to greičio paprastai neduodu.

Ką daryti, jei prekės reikia iki tam tikros datos, pavyzdžiui, iki Kalėdų?

Reikia planuoti iš anksto. Jei žinai, kad iki gruodžio 20 d. reikia, kad prekės būtų Anglijoje – susisiek bent prieš 2-3 savaites. Gruodį visi vežėjai užimti, kainos kyla, o keliai kimba. Patarimas: nereikia laukti paskutinės minutės. Geriau susitarti iš anksto ir ramiai laukti, negu po to nervintis. Buvo atvejis, kai žmogus paskambino likus 3 dienoms iki Kalėdų ir norėjo, kad per naktį atvažiuotų iš Vilniaus į Londoną. Paprastai tai neįmanoma. Taip ir pasakiau jam. Jis labai pyko, bet čia tiesiog fizika – aš negaliu būti visur.

Prekių tipai ir apribojimai

Kokias prekes galima vežti mikroautobusu į Angliją?

Beveik visas, išskyrus draudžiamas. Baldai, buitinė technika, drabužiai, batai, žaislai, knygos, sporto inventoriaus, netgi automobiliai dalimis – viską vežiau. Didžiausias krovinys, kokį vežiau, buvo visas namų ūkis iš vienos šeimos: sofa, lovos, spintos, stalo, virtuvės įranga. Tilpo į vieną mikroautobusą, bet vos vos. O štai mažiausiai vežiau buvo kelios dėžės su knygomis ir keli drabužių maišai. Viskas priklauso nuo dydžio.

Kokios prekes draudžiama vežti į Angliją?

Čia jau rimčiau. Negalima vežti jokių narkotinių medžiagų, ginklų, sprogmenų, falsifikuotų prekių, kai kurių maisto produktų. Dėl maisto – sūris, mėsa, kai kurie pieno produktai iš ES jau nebeleidžiami į Angliją po Brexit. Taip pat negalima vežti daugiau nei 8000 eurų grynaisjų be deklaravimo. Dar reikia žinoti, kad kai kurie augalai ir gyvūnai turi specialius dokumentus. Aš pats visada pasitikrinu, ar tai, ką vežu, nėra draudžiama, bet jei klientas nuslepia kažką – tai jau jo atsakomybė. Buvo kartą, kai žmogus norėjo vežti nelegalias cigaretes, aš tiesiog pasakiau "ne". Tie pinigai man nereikalingi.

Ar galima vežti baldus, kurie reikia surinkti?

Taip, dažniausiai taip ir būna. Internetu pirkti baldai dažniausiai atvažiuoja išparduoti dėžėse, surinkti reikia patiems. Aš tiesiog vežu tas dėžes, kartais netgi nesurenku jų į vieną vietą – palieku kaip yra. Jei reikia, galiu padėti išnešti iš mikroautobuso, bet surinkimu neužsiimu. Yra buvęs atvejis, kai žmogus paprašė padėti surinkti spintą, aš truputį padėjau, bet tai ne mano darbas. Geriau tiesiog pasakyk, jei reikia pagalbos iškraunant, bet ne su surinkimu.

Kaip elgtis su trapiomis prekėmis?

Reikia jas tinkamai supakuoti. Aš negaliu garantuoti, jei stiklas ar keramika supakuota blogai. Paprastai patariu naudoti burbulo plėvelę, kartonines dėžes su putomis, o jei prekė labai trapi – tiesiog pasakyk iš anksto, aš pamėginsiu ją padėti saugiau, bet galutinai atsakingas yra pirkėjas. Vieną kartą vežiau veidrodį, žmogus pats jį supakavo į dėžę su putomis, viskas buvo gerai. O štai kito žmogaus vazos atvažiavo sudužusios, nes buvo tik įvyniotos į rankšluostį. Tai jau jo kaltė, aš čia nieko negalėjau padaryti.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi?

Po Brexit situacija pasikeitė. Dabar reikia prekių sąskaitos faktūros arba pirkimo čekio, kur matytųsi, ką pirko ir už kiek. Jei prekės naujos ir vertė viršija 1000 svarų – reikia deklaruoti muitinėje. Bet dažniausiai žmonės veža asmeninius daiktus, tai čia viskas paprasčiau. Aš visada prašau pirkimo įrodymo, nes jei muitinėje kils klausimų – reikia parodyti, kad tai tavo nusipirkta prekė, o ne kažkoks verslas. Dar reikia galiojančio paso arba ID, nes per sieną tikrina.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas dėl prekių vežimo į Angliją?

Taip, labai pasikeitė. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji, niekas neklausia, viskas laisvai. Dabar reikia muitinės deklaracijos, jei prekės vertė viršija 135 svarų sterlingų. Jei mažiau – vis tiek gali prireikti įrodymų, kad tai tavo asmeninės prekės, o ne verslo. Dar atsirado naujų mokesčių – jei prekės vertė viršija 150 svarų, reikia mokėti PVM. Šitas dalykas daugeliui žmonių nemalonus, bet čia jau Jungtinės Karalystės įstatymai. Kartais žmonės pyksta ant manęs, bet aš čia nieko nepadarysiu – tai vyriausybės nustatytos taisyklės. Geriau pasitikslinti iš anksto, nes kartais pats tiksliai nežinau, kaip bus su konkrečiu atveju (viskas keičiasi labai greitai).

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Priklauso nuo prekės vertės. Jei perki asmeninius daiktus sau ir jų vertė mažesnė nei 135 svarai – nemoki nieko. Jei daugiau – reikia sumokėti PVM (20%). Dar jei prekės yra naujos ir skirtos perparduoti – gali būti muitai, bet čia jau retas atvejis. Aš visada patariu pasitikslinti prieš perkant, nes kartais žmonės nusteba, kai reikia mokėti papildomai. Geriau žinoti iš anksto nei po to.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausiai supakuoti prekes?

Na, čia priklauso nuo to, ką veži. Jei tai dėžės – jas reikia užklijuoti gerai, kad neišsileistų. Jei baldai – jei yra originali pakuotė, geriausia ją palikti. Jei nėra – naudoti plėvelę, kartono lakštus. Svarbiausia, kad niekas nejudėtų mikroautobuse važiuojant. Aš vairuoju atsargiai, bet keliai kartais būna prasti, tai geriau perdėti nei per mažai. Vienas patarimas – nedėk visko į vieną krūvą, paskirstyk tolygiai. Ir nepamiršk, kad aš turiu matyti, kas yra viduje, jei reikia patikrinti.

Ar galiu vežti prekes kartu su kitų žmonių kroviniais?

Taip, tai dažniausiai taip ir vyksta. Jei veži tik savo prekes – bus brangiau. Jei kartu su kitais – pigiau, bet gali užtrukti ilgiau, nes reikia sustoti pas kitus žmones. Aš visada perspėju iš anksto, jei vežiu kartu su kitais. Kartais žmonės nesutinka, tai tada vežu tik jų krovinį. Čia jau kliento pasirinkimas. Aš pats siūlyčiau dalinį krovinį, jei neskuba, nes sutaupysite tikrai nemažai. Pavyzdžiui, jei vienas vežimas kainuoja 500 eurų, tai dalinis gali kainuoti 200-300 eurų.

Ką daryti, jei prekės pažeistos per gabenimą?

Reikia fotografuoti prieš ir po. Aš visada prašau, kad žmogus nufotografuotų prekes prieš perduodamas man, ir po to – kai atiduodu. Jei pažeidimai matomi ir tai mano kaltė – aš atsakau. Bet jei prekės buvo jau pažeistos arba blogai supakuotos – čia jau kita kalba. Buvo atvejis, kai žmogus kaltino mane dėl sudaužyto veidrodžio, bet aš turėjau nuotraukas, kur matėsi, kad jis buvo jau įtrūkęs prieš tai. Po to jis atsiprašė. Tai tiesiog verslo dalis, kartais reikia įrodinėti.

Kaip sužinoti, ar mano prekės tilps į mikroautobusą?

Reikia žinoti apytiksliai matmenis. Paprastas būdas – pasakyti man, kiek dėžių ir kokio dydžio, arba nufotografuoti. Aš turiu mikroautobusą, kurio krovimo erdvė yra maždaug 12 kubinių metrų, tai gana daug. Bet jei turi didelius baldus – gali netilpti. Geriausia tiesiog parašyti ar paskambinti ir paklausti. Aš visada galiu pasakyti, ar tilps, ar reikės dviejų mikroautobusų. Kartais žmonės nusteba, kiek telpa į vieną mikroautobusą, o kartais – kiek mažai telpa, jei prekės labai didelės.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugedo kelyje?

Na, tai jau mano problema, ne tavo. Turiu draugų, kurie taip pat turi mikroautobusus, ir jei kas nutinka – galiu paprašyti pagalbos. Kartais tiesiog reikia palaukti, kol pavyks sutvarkyti, kartais tenka perkelti krovinį į kitą transportą. Bet per visus metus taip nutiko tik kelis kartus. Svarbiausia – aš visada informuoju klientą, jei kas nors ne taip. Niekada nepalieku žmogaus nežinioje. Jei jau labai blogai – galiu grąžinti pinigus, bet taip dar nėra buvę.

Ką daryti, jei prekės vėluoja dėl oro sąlygų?

Oro sąlygos kartais tikrai įtakoja. Jei yra didelis sniegas arba audra – gali tekti palaukti. Eurotunnel kartais užsidaro, keltas gali būti atšauktas. Aš visada stengiuos informuoti iš anksto, bet kartais tiesiog pats sužinau kelyje. Geriausia tiesiog turėti planą B, jei kas nors nutiks. Jei prekės labai skubios – galbūt verta samdyti kitą transportą. Bet dažniausiai viskas būna gerai, tiesiog reikia šiek tiek kantrybės.

Kaip elgtis, jei prekės nebeatitinka lūkesčių?

Jei prekė atėjo, bet ji ne tokia, kokios tikėjaisi – čia jau reikia spręsti su pardavėju, ne su manimi. Aš vežu tai, ką duodi, ne atsakingas už tai, kas viduje. Bet galiu patarti, kaip grąžinti prekę, jei reikia. Kartais žmonės prašo, kad vežčiau prekę atgal į Lietuvą – tai taip pat įmanoma, tik kainuos papildomai. Buvo atvejis, kai žmogus pirko baldus internetu, jie atėjo subraižyti, tai jis norėjo grąžinti. Aš padėjau susisiekti su pardavėju, bet galutinai jis pats sprendė.

Kas atsakingas, jei prekės dingsta?

Jei prekės dingsta mano mikroautobuse – aš atsakingas. Bet per visus metus taip nėra buvę. Aš visada užrakinu mikroautobusą, niekada nepalieku jo atidaryto. Jei dingsta dėl kliento kaltės (pvz., jis pamiršo kokį daiktą) – tai jau jo reikalas. Geriausia visada patikrinti, ar turi viską, ką veži, prieš išvykstant. Aš irgi visada patikrinu, bet kartais kažkas praslysta pro akis. Jei kas nors rimta – visada galime pasikalbėti ir išspręsti.

Bendradarbiavimas

Kaip susisiekti ir užsakyti paslaugą?

Geriausia tiesiog parašyti žinutę arba paskambinti. Aš atsakau per kelias valandas, kartais greičiau. Paprastai žmonės rašo per "Facebook" arba tiesiogiai telefonu. Svarbu iš karto pasakyti, ką veži, iš kur ir kur, ir kada norėtum gauti. Tada galiu pasakyti kainą ir terminus. Jei viskas tinka – susitariame, ir aš važiuoju. Kartais žmonės parašo labai miglotai: "noriu vežti kažką", tai tenka aiškintis, kol suprantu, kas tai per daiktas.

Ar veži tik iš Lietuvos ar ir iš kitų šalių?

Vežu iš bet kurios ES šalies. Dažniausiai tai būna Vokitija, Lenkija, Lietuva, Latvija, bet vežiau ir iš Ispanijos, Italijos, Prancūzijos. Kartais žmonės perka internetu iš Vokietijos parduotuvių, tai aš paimu ten ir vežu į Angliją. Tiesiog reikia žinoti, iš kur paimti ir kur pristatyti. Kuo arčiau viena kita – tuo pigiau. Jei reikia važiuoti per visą Europą – kaina bus atitinkama.

Ar turi licenciją ir draudimą?

Taip, turiu visus reikiamus dokumentus. Esu registruotas kaip krovinių vežėjas, turiu CMR draudimą (krovinio draudimas), ir mano mikroautobusas yra techniškai tvarkingas. Bet čia jau standartiniai dalykai – jei jų neturėčiau, negalėčiau dirbti. Kartais žmonės klausia, ar turiu draudimą, tai aš visada parodytu. Geriau vieną kartą parodyti nei šimtą kartų aiškinti. O jei klientui reikia kokios nors konkrečios dokumentacijos – tiesiog pasakyk iš anksto, ir aš paruošiu.

Ką patartum žmogui, kuris pirmą kartą veža prekes į Angliją?

Pirmiausia – nepanikuoti. Viskas paprasčiau, nei atrodo. Antra – gerai supakuoti prekes, nes niekas nenorime, kad jos sudužtų kelyje. Trečia – pasitikslinti viską iš anksto: kainą, terminus, dokumentus. Ketvirta – jei kas nors neaišku – tiesiog klausti, aš visada paaiškinu, kiek galiu. Penkta – nepamiršti, kad po Brexit yra naujų taisyklių, tai reikia į jas atsižvelgti. Ir galiausiai – jei kas nors nutinka ne taip, kaip planuota, nereikia iš karto pykti, kartais tiesiog reikia rasti sprendimą. Aš esu čia tam, kad padėčiau, o ne kad sukčiaučiau.

Išvada

Jei planuoji vežti internetu pirktas prekes į Angliją mikroautobusu – svarbiausia yra gerai susiplanuoti iš anksto. Pasitikslink kainas, terminus, dokumentus, ir viskas vyks sklandžiai. Aš per tuos metus vežiau tūkstančius įvairių prekių, ir žmonės dažniausiai būna patenkinti. Svarbiausia – rasti patikimą vežėją, kuris ne tik veža, bet ir pataria, jei kas nors neaišku. O jei turi klausimų – tiesiog susisiek, visada stengiuosi padėti. Pervežimas iš ES į Angliją nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti, tereikia žinoti kelis pagrindinius dalykus ir viskas bus gerai.