Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Mikroautobusais vežame į Angliją didelius krovinius
Sveiki, čia aš – jau penkiolika metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad mačiau visko. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia mikroautobusų pervežimas į Angliją, ypač kai reikia gabenti didelius krovinius. Ne bus čia jokių gražių reklaminių šūkių – tik realybė, kokia ji yra. Kartais viskas einasi sklandžiai, kartais reikia spręsti netikėtas problemas. Bet būtent dėl to aš čia ir esu – kad jums nereiktų visko išsiaiškininėti patiems.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kainos ir mokėjimas
Kiek iš tikrųjų kainuoja pervežimas mikroautobusu į Angliją?
Na, čia priklauso nuo keleto dalykų – krovinio dydžio, atstumo Jungtinėje Karalystėje, ir kokio mikroautobuso reikia. Paprastai kalbant, mažesnis krovinys iki 800 kg gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų, bet jei jūsų daiktų daugiau nei tikėjotės, suma gali pakilti iki 2000 eurų. Geriausia tiesiog parašyti ar paskambinti – aš visada stengiuosi duoti tikslią kainą, o ne kažkokias „nuo..." formules, kurios galų gale nieko nepasako. (čia tikrai priklauso nuo sezono, vasarą brangiau)
Ar galima mokėti dalimis?
Taip, dauguma mano klientų moka dalimis – paprastai dalį prieš pakrovimą, dalį pristatymo metu. Bet čia jau individualiai sprendžiame, priklauso nuo to, kiek kartų jau esame bendradarbiavę. Naujiems klientams dažniausiai reikia sumokėti bent pusę iš anksto, kad būtų aišku, kad viskas rimta. Suprantu, kad ne visiems patogu mokėti iš karto visą sumą, todėl stengiuosi būti lankstus.
Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau?
Čia reikia būti atsargiam. Kartais pigiau reiškia, kad veš mažesniu automobiliu ir viską suspaus, o kartais tiesiog nauja įmonė nori pritraukti klientų ir vėliau iškils problemų su kokybe. Aš pats kartais matau skelbimus „mikroautobusais vežame į Angliją labai pigiai" ir galvoju – kaip jie išgyvena? Benzinas brangus, keliai brangūs, o algos žmonėms reikia mokėti. Tad jei kas nors siūlo gerokai mažiau nei rinkos kaina, tikriausiai kažkur bus pokyčiai.
Krovinio paruošimas
Kaip tinkamai paruošti krovinį mikroautobuso pervežimui?
Pagrindinis dalykas – viskas turi būti tvarkingai supakuota. Dėžės, maišai, pagalvėlės nuo smūgių. Svarbiausia, kad niekas nevažinėtų per visą krovinį važiuojant, nes mikroautobusas nėra toks stabilus kaip didelis sunkvežimis. Kartais žmonės pamiršta, kad reikia užfiksuoti baldus, kad jie nepradėtų riedėti posūkiuose. Vienas klientas buvo sudėjęs visus baldus į vieną krūvą be jokios tvirtinimo, ir per kelionę visa tai persisuko į šoną. Po to jis man dar porą dienų skambinėjo piktindamasis, nors aš jam prieš tai aiškiai pasakiau, kaip reikia paruošti.
Ar reikia išardytti baldus?
Dažniausiai taip, bent jau dalinai. Lovos, spintos, stalai – viskas, kas didesnio, geriau išardyti. Taip sutaupoma vietos, ir krauti bei iškrauti yra daug lengviau. Be to, mažesni baldai mažiau rizikuoja būti apgadinti. Aš pats visada patariu klientams: geriau praleisti valandą ar dvi išardant, nei po to mokėti už remontą.
Ką tikrai negalima vežti?
Čia standartiniai dalykai – degalai, dujos, sprogios medžiagos, narkotikai, ginklai. Bet taip pat reikia žinoti, kad kai kurie maisto produktai, ypač mėsa ir pieno produktai, po „Brexit" jau yra ribojami. Vienas mano klientas norėjo vežti tris kilogramus dešros savo mamai į Londoną, ir aš turėjau jam paaiškinti, kad tai gali būti konfiskuota. Jis labai pyko, bet kas gi čia darysi – taisyklės yra taisyklės.
Kelionės detalės
Kiek laiko trunka kelionė į Angliją mikroautobusu?
Paprastai nuo Lietuvos iki Londono – apie 24-28 valandas, jei viskas einasi gerai. Bet čia labai priklauso nuo to, kaip vyksta keltas, ar nėra eismo problemų tunelyje. Kartais būna taip, kad viskas užstringa prieš pat išvažiuojant iš Lietuvos dėl eismo įvykio, ir tada kelionė gali užtrukti diena ilgiau. Aš visada perspėju klientus, kad reikia turėti omenyje galimą vėlavimą, ypač jei yra svarbios datos.
Ar vairuotojas ilsisi kelyje?
Taip, privalomai. Pagal ES taisykles, vairuotojas turi daryti pertraukas kas kelias valandas. Paprastai mes planuojame kelionę taip, kad būtų vienas ilgesnis sustojimas nakčiai kažkur Vokietijoje arba Prancūzijoje. Tai nėra greičiausias būdas, bet yra saugesnis. Aš pats asmeniškai visada sakau savo vairuotojams – geriau pavargti prieš kelionę nei per ją.
Kas nutinka, jei mikroautobusas sugedo kelyje?
Tokie dalykai nutinka retai, bet nutinka. Turime susitarimus su pagalbos kelyje tarnybom, tad jei kas nors atsitinka, mes greitai sprendžiame. Kartą buvo situacija, kad mikroautobusas tiesiog nepajėgė užsikurti Šiaurės Prancūzijoje dėl šalčio, ir teko laukti naujo automobilio iš Lietuvos. Klientai buvo labai kantrūs, bet aš jiems vis tiek jaučiausi skolingas už nemalonumą. Po to visada patikriname viską dukart prieš išvykstant.
Dokumentai ir muitinė
Kokie dokumentai reikalingi pervežimui?
Pagrindiniai – jūsų asmens dokumentas, o jei vežate verslo krovinį, tada reikia sąskaitų faktūrų, prekių deklaracijų. Dėl „Brexit" dabar yra tam tikrų naujų reikalavimų, kurie kartais painioja žmones. Kartais reikia netgi veterinarinių dokumentų, jei vežate maistą ar gyvūnus. Geriausia visada pasitikslinti iš anksto, nes muitinėje gali būti problemų, jei ko nors trūksta.
Ar reikia mokėti muito mokesčius?
Čia priklauso nuo to, ką vežate ir kokiu tikslu. Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos perkeliate gyvendami į Angliją, paprastai muito mokesčių nereikia mokėti, bet reikia tam tikrų dokumentų. Jei vežate prekes parduoti – tada jau kitas reikalas. Čia aš pats ne visada esu 100% tikras dėl visų naujų taisyklių, tad kartais patariu pasikonsultuoti su muitinės brokeriu.
Kaip vyksta muitinė po „Brexit"?
Dabar viskas yra šiek tiek sudėtingiau nei anksčiau. Reikia užpildyti daugiau dokumentų, kartais reikia mokėti muito mokesčius, kartais tikrinti krovinį. Bet jei viskas yra tinkamai paruošta iš anksto, paprastai viskas eina gana greitai. Vienas mano klientas buvo labai nusiminęs, nes jo krovinį patikrino labai atidžiai ir jis praleido kelias valandas muitinėje. Po to paaiškėjo, kad jis tiesiog nebuvo teisingai užpildęs vienos formos. Tad čia vėl – geriau iš anksto viską sutvarkyti.
Pristatymas ir iškrovimas
Ar galima užsisakyti pristatymą iki namų durų?
Taip, mes dažniausiai pristatome iki nurodyto adreso. Bet čia jau priklauso nuo to, kur tas adresas yra – jei tai siaura gatvė centre, gali būti problemų su didesniu mikroautobusu. Kartais tenka iškrauti šiek tiek toliau ir naudoti vežimėlius. Aš visada perspėju iš anksto, jei gali būti sunkumų, nes nenoriu vėliau girdėti priekaištų.
Kas padeda iškrauti?
Paprastai mes padedame iškrauti, bet čia priklauso nuo susitarimo. Jei reikalingi papildomi žmonės, tai jau kainuoja papildomai. Kartais žmonės mano, kad mes atvažiuosime ir viską padarysime už juos, bet taip nėra – mes vežame, o ne perkraustome. Po to jau jūsų reikalas susitvarkyti namie. Vienas klientas buvo labai nustebęs, kad aš jam nesuvedžiau baldų į namą iki trečio aukšto. Jam teko samdyti papildomus žmones.
Kada galiu tikėtis pristatymo?
Mes visada duodame tam tikrą laiko langą, bet jis nėra tikslus iki minutės. Priklauso nuo kelio, eismo, muitinės. Geriausia turėti omenyje, kad gali būti kelių valandų skirtumas. Aš visada raginu klientus būti lankstiems ir neplanuoti ko nors kritiško tą pačią dieną.
Saugumas ir draudimas
Ar krovinys yra draudžiamas?
Taip, mes visada draudžiame krovinį, bet čia yra įvairių variantų. Paprastai bazinis draudimas jau įeina į kainą, bet jei vežate labai brangius daiktus, verta pasidomėti papildomu draudimu. Aš pats kartais abejoju, ar mano siūlomas draudimas tikrai padengs viską, tad patariu klientams patiems pasiskaityti sąlygas. Geriau po to nesijausti apgautas.
Kas nutinka, jei mano daiktai bus sugadinti?
Čia jau priklauso nuo to, kaip tai įvyko. Jei dėl mūsų kaltės – mes atsakome, jei dėl force majeure – tada jau kita istorija. Bet aš visada stengiuosi rasti sprendimą, net jei formaliai mes nebūtume kalti. Vieną kartą kliento televizorius buvo subraižytas, ir mes galų gale susitarėme iš dalies kompensuoti žalą, nors tiksliai niekas nežinojo, kaip tai įvyko.
Ar saugu vežti brangius daiktus?
Saugu, bet reikia žinoti, kad bet koks pervežimas turi tam tikrą riziką. Brangius daiktus aš patariu apdrausti papildomai, ir jei įmanoma, vežti kartu su savimi, o ne palikti mikroautobuse. Kartais žmonės nori vežti brangius meno kūrinius ar kitus ypatingus daiktus, ir tada mes jau deriname specialias sąlygas. Čia jau kitas lygis, ir kaina atitinkama.
Bendradarbiavimas ir patarimai
Kaip išsirinkti gerą pervežimo įmonę?
Sunku pasakyti, nes aš pats esu šioje srityje. Bet galiu pasakyti, į ką reikia atkreipti dėmesį – į tai, ar įmonė turi aiškią adresą, ar atsiliepa į skambučius, ar rašo kainas aiškiai. Jei kas nors tik žada ir žada, o konkrečių atsakymų nėra – tai jau blogas ženklas. Aš pats visada stengiuosi atsakyti į visus klausimus, net jei jie kartojasi.
Kada geriausia užsakyti pervežimą?
Kuo anksčiau, tuo geriau. Vasarą, ypač prieš rugsėjį, kai žmonės grįžta į mokyklas ir universitetus, yra labai daug užklausų. Geriausia planuoti bent kelios savaitės iš anksto. Bet jei reikia skubiai – kartais irgi įmanoma, tiesiog kaina bus didesnė. Vienas mano klientas norėjo pervežti per tris dienas, ir mes kažkaip suspėjome, bet buvo labai įtempta.
Ką daryti, jei kilo nesutarimas su pervežėju?
Pirmiausia bandyti kalbėtis. Dažniausiai viskas išsisprendžia pokalbio metu. Jei ne – yra vartotojų teisių apsaugos tarnybos, galima rašyti skundus. Bet aš asmeniškai visada stengiuosi išspręsti problemas iki tol, kol jos tampa didelėmis. Man svarbu, kad klientai grįžtų vėliau, o ne pyktų ant manęs.
Išvada
Mikroautobusais vežame į Angliją didelius krovinius – tai reali paslauga, kuri gali labai palengvinti jūsų perkraustymą ar daiktų gabenimą. Svarbiausia yra tinkamai pasiruošti, pasirinkti patikimą partnerį ir nebijoti klausti visko, kas jums neaišku. Aš pats per tuos metus mačiau ir labai sėkmingus pervežimus, ir tas situacijas, kur viskas galėjo eiti geriau. Bet bėda ta, kad dažniausiai problemos kyla dėl praleistų smulkmenų – neišardyto baldų, neužpildytų dokumentų, neaiškių lūkesčių. Tad jei planuojate vežti krovinį į Angliją – susisiekite, pasikalbėkime, ir aš jums paaiškinsiu, kaip viskas veiks konkrečiai jūsų atveju.