Mikroautobusais vešime dalinius krovinius reguliariai

Įvadas

Jei tau reikia pervežti dalinį krovinį į kitą šalį, bet pilnas sunkvežimis per brangu ar tiesiog nereikalingas – mikroautobusas su daliniu kroviniu gali būti tikras išsigelbėjimas. Aš šioje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų ir kasdien matau, kaip žmonės painiojasi dėl kainų, terminų ir kaip viskas iš tikrųjų veikia. Šiame straipsnyje (na štai, parašiau "šiame straipsnyje" – bet tikrai taip bus aiškiau) bandysiu paprastai paaiškinti, kaip veikia dalinių krovinių pervežimas mikroautobusais, kiek tai kainuoja, ir ko galima tikėtis. Nežadu būti tobulas, bet žadu būti sąžiningas.

Dažniausi klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja dalinio krovinio pervežimas mikroautobusu?

Sunku atsakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo atstumo, krovinio dydžio ir kurioje šalyje esi. Bet jei kalbamės apie Vokietiją ar Nyderlandus iš Lietuvos – dažniausiai tai bus nuo 300 iki 600 eurų už dalinį krovinį. Kartais pigiau, kartais brangiau. Pavyzdžiui, vienas klientas vežė tik kelias dėžes į Berlyną ir sumokėjo 250 eurų, o kitas su didesniu kroviniu į Paryžių – virš 800. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti.

Ar galima mokėti kortele?

Taip, dauguma įmonių priima korteles. Bet turėk omenyje, kad kai kurie mažesni vežėjai vis dar dirba tik su grynaisiais. Visada pasitikslink iš anksto, nes atvažiavus ir supratus, kad reikia grynų – nemalonu.

Kodėl kainos taip skiriasi skirtingose įmonėse?

Nes vienos turi naujesnius mikroautobusus, kitos – senesnius. Vienos dirba tik su savais vairuotojais, kitos samdo subrangovus. Ir dar – kai kurios įmonės tiesiog turi didesnę maržą. Aš pats kartais stebiuosi, kai matau kitas kainas rinkoje. Tikrai ne visada brangiau = geriau.

Krovinio paruošimas

Kaip tinkamai supakuoti krovinį daliniam pervežimui?

Pagrindinis dalykas – viskas turi būti tvarkingai sudėta į dėžes arba ant padėklų. Dėžės geriau nei maišai, nes jas galima sudėti tvarkingai ir jos mažiau deformuojasi. Jei veži baldus – juos reikia išmontuoti ir suvynioti. Kartais žmonės palieka baldus sukomplektuotus ir tada jie subraižomi per pervežimą. Vienas mano klientas vežė virtuvės spintelę nesumontuotą ir ji atvažiavo įskilusi. Gal dėl to, kad buvo blogai pritvirtinta, o gal dėl kelio duobės – nežinau, bet gaila buvo.

Ar reikia krovinį žymėti?

Taip, ir tai svarbu. Užrašyk ant dėžių savo vardą ir pavardę, galutinę destinaciją ir telefono numerį. Kartais pasitaiko, kad dėžės sumaišomos, ypač jei keli klientai veža tuo pačiu mikroautobusu. Vieną kartą turėjome situaciją, kai dvi dėžės su tokiu pačiu kliento vardu (sutapo, kad ir pavardės buvo vienodos) iškeliavo į skirtingas šalis. Po dviejų savaičių teko siųsti jas atgal. Taip kad – kuo aiškiau žymėsi, tuo geriau.

Kokio dydžio krovinį galiu vežti daliniu mikroautobusu?

Paprastai kalbamės apie iki 2-3 kubinių metrų, bet tiksliai priklauso. Yra mikroautobusai, kurie talpina ir daugiau. Geriausia nufotografuoti krovinį ir išsiųsti vežėjui – jis pasakys, ar tilps. Aš visada prašau klientų nuotraukų, nes žodžiais aprašyti krovinio dydį kartais labai sunku. "Porą dėžių" gali reikštilabai skirtingus dalykus.

Pristatymo terminai

Per kiek laiko krovinys bus pristatytas?

Jei kalbame apie Vokietiją, Nyderlandus, Belgiją – dažniausiai 2-4 dienos. Į Prancūziją ar Ispaniją gali trukti 4-6 dienas. Bet čia kalbame apie dalinius krovinius, kurie važiuja su kitais. Jei tavo krovinys yra vienintelis mikroautobuse – gali būti greičiau. Kartais būna taip, kad mikroautobusas užsuka į kelias šalis ir pristato krovinius pakeliui, tai trunka ilgiau. Vienas mano klientas pyko, kad jo krovinys į Italiją keliavo 8 dienas. Paaiškėjo, kad vežėjas sustojo dar keliose šalyse pakeliui. Aš jo manymu, turėjau perspėti iš anksto. Gal ir turėjau – čia mano klaida.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Galima, bet tai brangiau. Jei reikia per 24-48 valandas – tai jau kitas tarifas. Kartais galima rasti tuščią mikroautobusą, kuris važiuoja ta pačia kryptimi, bet tai retai pasitaiko. Geriausia planuoti iš anksto.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Tai priklauso nuo sutarties. Dauguma vežėjų rašo, kad terminai yra orientaciniai, ypač dėl dalinių krovinių. Bet jei vėluoja labai smarkiai – gali reikalauti kompensacijos. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai. Aš pats stengiuosi visada perspėti klientus, jei matau, kad gali būti vėlavimas. Kartais tiesiog neįmanoma numatyti – eismo spūstys, oro sąlygos, ir pan.

Draudimas ir saugumas

Ar mano krovinys yra draudžiamas?

Čia svarbus klausimas. Dauguma vežėjų turi draudimą, bet jis dažniausiai padengia tik dalį vertės. Jei veži brangius daiktus – verta papildomai apsidrausti. Vienas mano klientas vežė kompiuterinę įrangą ir ji buvo apgadinta. Draudimas padengė tik dalį, nes vertė buvo deklaruota mažesnė nei iš tikrųjų. Išmoktas pamokas – visada deklaruok tikrąją vertę.

Ką daryti, jei krovinys dingsta ar yra apgadintas?

Pirmiausia – dokumentuok. Nufotografuok krovinį prieš perduodamas, užfiksuok jo būklę. Jei kas nors nutiko – kreipkis į vežėją raštu, reikalauk paaiškinimo. Jei nesusitariate – galima kreiptis į vartotojų teises ginčijančią instituciją. Bet geriau tokių situacijų išvis išvengti.

Ar saugu vežti brangius daiktus daliniu mikroautobusu?

Apskritai taip, bet reikia sveiko proto. Nervesingus daiktus – dokumentus, brangius papuošalus, dideles pinigų sumas – geriau vežti asmeniškai. Dėl kitų daiktų – paprastai būna gerai. Aš pats vežiau ir brangesnius baldus, ir techniką, ir viskas buvo gerai. Bet buvo ir atvejų, kai kažkas dingdavo. Dažniausiai tai būna mažesni daiktai, kurie "pasimeta" tarp kitų krovinių.

Logistika ir praktika

Kaip vyksta paėmimas ir pristatymas?

Paprastai vežėjas atvažiuoja nurodytu adresu, pakrauna krovinį, ir veža į sandėlį arba tiesiai į galutinę destinaciją. Kai kurie vežėjai siūlo "durų iki durų" paslaugą, kiti – tik iki sandėlio. Čia reikia pasitikslinti. Aš pats dažniausiai siūlau durų iki durų, nes žmonėms patogiau. Bet kartais sandėlyje būna pigiau.

Ar galiu pats pristatyti krovinį į sandėlį?

Taip, dažniausiai galima. Tai gali būti pigiau, nes sutaupai vežėjo laiką. Bet reikia žinoti sandėlio darbo valandas ir susitarti iš anksto. Kartais žmonės atvažiuoja ne darbo metu ir tada pyksta, kad niekas nepriima. Čia jau jų klaida, bet aš visada stengiuosi priminti.

Kas nutinka, jei adresas yra sunkiai pasiekiamas?

Jei gyveni siauroje gatvėje, kur mikroautobusas netelpa – gali reikėti papildomo mokesčio arba perkelti krovinį mažesne transporto priemone. Kartais tenka eiti pėsčiomis su krovininiais vežimėliais. Vienas mano klientas gyveno kalnų namuke, kurisas mikroautobusas išvis negalėjo privaziuoti. Teko samdyti vietinį vežėją su mažesniu automobiliu. Tai papildomai kainavo, bet kitaip nebūtų buvę įmanoma.

Darbas su vežėju

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Ieškok to, kuris turi gerus atsiliepimus ir dirba jau kurį laiką. Naujos įmonės kartais siūlo labai žemas kainas, bet po to nebeatsako į telefono skambučius. Aš pats rekomenduoju pasidomėti – paskambinti, paklausti detalių, pažiūrėti, kaip bendrauja. Jei jaučiu, kad kažkas ne taip – geriau ieškoti kito. Vienas mano pažįstamas užsisakė pervežimą iš labai pigiai skelbiančios įmonės ir jo krovinys tiesiog dingo. Įmonė nebeatsirado. Taip kad – atsargiai su per gera kaina.

Ką reikia žinoti prieš pasirašant sutartį?

Perskaityk sąlygas. Ypač atkreipk dėmesį į tai, kas atsako už žalą, kokios terminai ir kaip vyksta ginčų sprendimas. Kartais žmonės pasirašo nieko neskaito, o po to pyksta. Aš pats visada sakau klientams – skaitykite, jei kas neaišku – klauskite. Geriau išsiaiškinti iš anksto nei po to.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, ypač jei veži didesnį krovinį arba tai nėra pirmas kartas. Daugelis vežėjų turi nuolaidas pastoviems klientams. Bet nereikia per daug tikėtis – maržos ir taip nedidelės. Kartais žmonės derasi taip, lyg aš būčiau prekybos centre. Čia tiesiog kitas verslas.

Specialūs atvejai

Ar galima vežti šaldytus maisto produktus?

Techniškai taip, bet reikia mikroautobuso su šaldymo kamera. Ne visi vežėjai tai siūlo. Ir dar – tarptautinis maisto pervežimas turi savo taisykles, ypač jei tai yra gyvūninės kilmės produktai. Geriau pasiklausti konkrečiai. Aš pats su šaldytais produktais dirbu retai – per daug rizikinga.

Ką daryti, jei reikia vežti pavojingus krovinius?

Pavojingi kroviniai (chemikalai, degūs skysčiai ir pan.) turi specialius reikalavimus. Reikia licencijuoto vežėjo ir tinkamos dokumentacijos. Jei nežinai, ar tavo krovinys yra pavojingas – pasiklausk. Kartais žmonės net nežino, kad jų vežamas daiktas yra klasifikuojamas kaip pavojingas. Pavyzdžiui, kai kurie dažai ar klijai.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tai atskira paslauga. Reikia tinkamos dokumentacijos, narvo, ir kartais – veterinarinio sertifikato. Ne visi vežėjai nori vežti gyvūnus, nes tai atsakomybė. Vienas mano kolega vežė šunį ir tas šuo pabėgo per sustojimą. Po to buvo daug problemų. Taip kad – jei įmanoma, geriau gyvūną vežti asmeniškai.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei vežėjas neatsako į telefono skambučius?

Pirmiausia – nepanikuok. Kartais vairuotojai yra kelyje ir negali atsiliepti. Bet jei tai tęsiasi – kreipkis į įmonę oficialiai, rašyk el. laišką. Jei ir tai nepadeda – gali reikėti ieškoti kito sprendimo. Buvo atvejų, kai žmonės tiesiog prarasdavo krovinį. Labai nemalonu, bet pasitaiko.

Kaip elgtis, jei krovinys atvyko sugadintas?

Nufotografuok žalą prieš pasirašydamas priėmimą. Jei pastebi jau po to – pranešk vežėjui kuo greičiau. Svarbu turėti įrodymų. Kartais žmonės pasirašo priėmimą nieko nežiūrėję, o po to jau sunku įrodyti, kad žala buvo padaryta pervežimo metu.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet gali būti taikomi mokesčiai, priklauso nuo to, kada atšauki. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki pervežimo – dažniausiai nieko mokėti nereikia. Jei jau atvažiavo mikroautobusas – gali tekti sumokėti už iškvietimą. Čia visada geriau pasitikslinti iš anksto.

Išvada

Mikroautobuso dalinis krovinys – tai tikrai patogus ir dažnai pigesnis būdas pervežti daiktus į kitą šalį. Svarbiausia – rinktis patikimą vežėją, tinkamai paruošti krovinį ir žinoti, ko tikėtis. Nėra čia jokios magijos – tiesiog reikia sveiko proto ir šiek tiek planavimo. Jei turi klausimų – drąsiai klausk, nes geriau paklausti nei po to turėti problemų. O jei jau nusprendei vežti – sėkmės, viskas tikrai bus gerai. Arba bent jau dažniausiai būna.