Mikroautobusais siuntų transportavimas į Angliją nuo durų: ką vertėtų žinoti prieš perduodant daiktus

Jau gerą dešimtmetį suku ratus tarp Lietuvos ir Anglijos, o dažniausias klausimas, kurį gaunu, skamba maždaug taip: „Ar tikrai paimsite nuo mano durų Kaune ir nuvešite iki sesers Liverpulyje?“ Atsakymas – taip, būtent tai yra mikroautobusais siuntų transportavimas į Angliją nuo durų iki durų. Bet kai kurie dalykai nėra tokie paprasti, kaip atrodo pirmas žvilgsnis. Per tuos metus mačiau visko: ir tobulai supakuotų dėžių, ir plastikinių maišų, iš kurių bėgo tepalas. Dabar surašysiu iš realios patirties, kaip vyksta krovinių gabenimas mikroautobusu į UK, kiek kainuoja ir ko geriau nesitikėti. Jei ruošiate siuntą, perskaitykite prieš skambindami.

Iš pradžių – kaip viskas sukasi

Ar tikrai paimsite siuntą nuo mano durų Kaune ir nuvešite tiesiai iki gatvės Anglijoje, į Birmingemą?

Taip, būtent todėl ir vadiname tai siuntų transportavimu į Angliją nuo durų iki durų. Užsukame prie jūsų namų Kaune, Vilniuje ar kur kitur, užsikrauname ir nuvežame iki gavėjo slenksčio Birmingeme ar kitur. Žinoma, reikia kur pastatyti mašiną – mikroautobusą galima privažiuoti arčiau nei didelį furgoną. Būna, kad gavėjas gyvena siauroj gatvelėj Londone ir ten niekur nestovi. Tada tartis dėl artimiausios vietos. Bet idėja paprasta: paimame ten, kur esate, ir nuvežame ten, kur reikia. Durų į durų.

Kiek dienų realiai užtruks siuntų transportavimas į Angliją mikroautobusu, jei aš skubinu?

Reikia turėti omeny, kad mikroautobusas nėra raketa. Dažniausiai kelionė trunka nuo trijų iki penkių darbo dienų, priklauso nuo maršruto, ar nepaimame kitų siuntų pakeliui. Kai kurie skambina antradienį ir klausia, ar penktadienį bus Londone. Stebuklų būna, bet skaičiuokite bent keturias dienas. Ypač jei eilės ties Calais. Sykį vairuotojui teko laukti keltas ne penkias, o trylika valandų. Tokių situacijų neišvengs niekas. Geriau rezervuotis iš anksto.

Ar galiu kartu su siunta ir pats vykti į Angliją, sėdėti šalia vairuotojo?

Teoriškai taip, jei turime laisvą vietą. Tai nereiškia, kad vežame keleivius – maršrutiniai pervežimai kitas reikalas. Bet jei turite lagaminą ir norite į Londoną, o mes turim vietos, kodėl gi ne. Važiuojate priekyje, gal padedate su navigacija. Tik nesitikėkite limuzino – mikroautobusas skirtas kroviniams. Buvo atvejis, kai klientė atsivedė narvo katino. Vairuotojas sutiko, bet per Šiaurės Vokietiją gyvūnas zyzė taip, kad galva apsisuko. Realūs dalykai, ne kruizas.

Kainos. Visada kainos.

Kiek kainuoja pilnas mikroautobusas daiktų nuo durų Vilniuje iki durų Londone?

Pilnas mikroautobusas, apie 8–10 kubinių metrų, kainuoja nuo šešių šimtų iki tūkstančio eurų. Žiūri kur vežame, kuriuo metų laiku, ar turim ką vežti atgal. Jei tik keturios dėžės ir dviratis, kaina bus triskart mažesnė. Kartais klausia kodėl ne šimtas eurų. Na, degalai, mokesčiai, keltas, draudimas, nakvynė – viskas kainuoja. Jei norite pigiau, yra terminalai, bet laukite tris savaites. Mūsų paslauga – durų į duras ir greitesnė, bet ne stebuklas už eurą.

Ar galiu atsiskaityti grynaisiais kai atvažiuojate paimti, ar tik pavedimu iš anksto?

Grynieji po Brexit tapo sudėtingesni. Faktūra bus išrašyta, o grynaisiais, ypač didesnėmis sumomis, vėliau sunkiau sutvarkyti. Kai kurie vairuotojai priima, bet tada (čia turėjau minty „sunkiau", o ne „bėdina") dokumentai painesni. Geriausia pusė sumos pavedimas prieš krovimą, kita pusė – gavus. Buvo atvejis prieš dešimt metų, kai vaikinas bandė sumokėti litomis Londone. Sena valiuta, bet akimirka nejauki iki šiol. Taigi – pavedimas arba Revolut, ir viskas skaidru.

Kodėl vieni vežėjai siūlo pervežimą į Angliją gerokai pigiau nei jūs?

Žinokit, rinkoje visko yra. Yra tokių, kurie važiuoja be draudimo, krauna kaip Tetris be diržų, o vairuotojas miega salone. Jei jūsų spinta bus sukrauta ant krūvos – kelias aplyginus gausite nieko gero. Aš nebandau būti pigiausias. Bet kai pažadu, kad atvažiuosime antradienį ir ketvirtadienį pristatysime į Mančesterį, mes atvažiuojame. Geriau mažiau užsakymų, bet be gėdos prieš klientą vėliau. Pigūs vežėjai kartais neatvažiuoja išvis. Tai faktas.

Pakavimas, daiktai ir mikroautobuso galimybės

Ar galiu siųsti paprastas kartonines dėžes su drabužiais, ar reikia kažkokių spec. konteinerių?

Paprastos dėžės tinka, bet dvigubų sienečių ir lipnia juosta, ne tą permatomą iš parduotuvės kuri atsiklijuoja. Drabužius galite dėti ir į maišus, bet dėžės stovi stabiliau. Buvo, kai klientė supakavo batus į plastikinius maišus. Kampas mikroautobuse šiurkštus, kelias vingiuotas, maišas suplyšo. Tada batai išsibarstę po bagažinę. Juokinga dabar, bet tada nervai. Taigi – dėžės, tvirtos, ir juostos padeda. Nenaudokite sulūžusių bananų dėžių iš konteinerio.

Koks didžiausias daiktas, kurį dar galima priskirti prie „siuntos", o ne perkraustymo?

Motorolerį dar tikrai vežame kaip siuntą. Šaldytuvą – irgi. Sofą – jei tilps pro duris ir į mikroautobusą. Bet Anglijos butų durys dažnai siauresnės nei Lietuvos. Sykį vežėme spintą, ji tilpo į mašiną, bet Londono laiptinėje vartai buvo mažesni. Teko nešti per kiemą, rankomis. Tai jau baldų surinkimo paslauga, ne tiesiog vežimas. Jei daiktas didelis, pasimatuokite ir gavėjo duris. Kartais tenka pripažinti, kad vežti neapsimoka, nors pinigai sumokėti.

Ar galiu siųsti augalų – pavyzdžiui, kelis vazonus su gėlėmis – į giminaitį Anglijoje?

Oficialiai reikia fitosanitarinių pažymų. Realiai du vazonai baziliko ar fikusas dažnai praslenka kaip asmeniniai daiktai. Bet dešimties vazonų – nepriimsiu, rizikinga. Po Brexit pasienyje griežčiau. Tiesą pasakius, dėl trijų pomidorų daigų aš pats nebesu tikras šimtu procentų. Draugas sykį vežė šaltieną – teko išmesti prie Dunkerque. Liūdniausia diena krovinio istorijoje. Taigi augalus, ypač didesnius, palikite mamai. Geriau nesitęsti su vazonais.

Kaip reikia pažymėti dėžes, jei siunčiu daiktus savo broliui į Notingamą?

Ant kiekvienos didelėm raidėm – vardas, telefonas su pliuso kodu, adresas. Ne tik vienas lipnukas viršuje, kuris nukris lyjant. Prilipinkite skaidria juosta. Ant šono užrašykite turinį – „virtuvė", „knygos". Ne dėl smalsumo, bet jei muitinė paprašys atidaryti, žinosim. Buvo, kai etiketės suslapo, savininkas liko neaiškus dvi valandas. Kol neatspėjom. Taigi žymėkite aiškiai, ant kelių pusių. Ir telefono numeris su +370, ne tik trumpuoju. Anglijoje be pliuso nepaskambins.

Ar mikroautobusas geriau nei furgonas, jei reikia pristatyti iki durų Londone?

Abu turi pliusų. Furgonas talpina daugiau, bet Londone centre – košmaras. Mikroautobusas lengviau prie arkių, siaurų gatvių, ten kur didelis Transit nepasisuka. Jei reikia, nuimame sėdynes. Mano manymu, siuntų transportavimas į Angliją nuo durų iki durų mikroautobusu efektyviausias į uždarus kiemus. Bet jei vežate viso buto baldus – reikia furgono. Mes naudojame abu, bet durų į durų paslaugai mikroautobusas lankstesnis. Siauros gatvės Anglijoje yra tikras iššūkis.

Popieriai, muitai ir kiti nemalonumai

Ar po Brexit vis dar galima taip paprastai vežti siuntas į Angliją mikroautobusu, be jokių popierių?

Deja, nebėra taip paprasta. Net naudotiems asmeniniams daiktams reikia sąrašo su verte, kartais deklaraciją. Jei persikraustote, reikia įrodyti, kad turėta pusę metų. Penkiasdešimt naujų telefonų – jau kontrabanda. Dalis rinkoje deklaruoja melagingai. Bet jei pasienietis atidaro ir pamato auksinius papuošalus deklaruotus kaip „metaliniai dirbiniai" – problemos jūsų. Mūsų patarimas – rašykite tiesą, o mes sutvarkysime popierius tvarkingai. Taip sutaupysite nervų.

Kas rašo turinį sąrašą – aš ar jūs pildote muitinę?

Sąrašą rašote jūs, mes patikrinam detalumą. „Dėžė su daiktais" muitinei niekai. Reikia: „naudota keptuvė – 1 vnt., vertė 20 eurų". Kai tikslesnis sąrašas, greičiau praeis. Buvo, kai klientas parašė „asmeniniai daiktai" keturiolikai dėžių. Prancūzijoje privertė atidaryti pusę krovinio. Keturios dienos, papildomas saugojimas. Sumokėjo pats. Viso to būtų galima išvengti surašius kiekvieną dėžę atskirai. Rašyti nuobodu, bet sutaupo šimtus eurų.

Ar man reikia siųsti paso kopiją, jei siunčiu tik siuntą, o ne persikraustau?

Dažniausiai taip, reikia paso kopijos, nes muitinė nori žinoti siuntėją. Jei persikraustote, kartais ir asmens dokumentą paprašo. (Čia turėjau minty, kad prašo patvirtinti tapatybę, ne dokumentą kaip daiktą). Turėkite po ranka ir siuntėjo, ir gavėjo dokumentus. Žmonės bijo duoti duomenis, bet be to krovinys nestos muitinėje. Vienas klientas atsisakė dėl GDPR. Suprantu, bet tada negalime vežti. Siuntė per didžiąją kurjerinę, kuri irgi prašė paso. Taip kad neišsisuksite.

Kai kelyje nutinka ne pagal planą

Ką daryti, jei siunta vėlavo savaitę ir aš jau noriu skųstis policijai?

Skųstis policijai dėl vėluojančios spintos nereikia – jie tik juoksis. Paskambinkite mums. Mašinos genda, keltai atšaukiami dėl rūko, Vokietijos kamščiuose valandos pralekia. Jei kas nutinka, stengiamės pranešti. Bet jei žadėjo tiksliai trečiadienį ir nesiunčiate lėktuvu – būkite skeptiški. Sykį vežėme taures į turnyrą Bristolyje. Generatorius numiro netoli Hanoverio. Pristatėme penktadienį, ne antradienį. Dalį sumos grąžinom. Nesigynėme – taip kartais nutinka realiame pasaulyje. Atsiprašom.

Ar jūs apdraudžiate siuntą, ar aš turiu drausti pati?

Turime CMR draudimą, bet jis kompensuoja pagal svorį, ne tikrąją vertę. Jei dėžėje porcelianas, gausite kelis eurus už kilogramą, ne tūkstantį už vazelę. Jei siunčiate vertingus daiktus – apdrauskite papildomai. Pigiausi vežėjai apskritai neturi CMR arba tokį, kad nieko negausite. Nemaloni tiesa, bet jei sudegs mikroautobusas, liksite be daiktų ir be pinigų. Paklauskite apie limitus prieš mokėdami. Aš nemėgstu gąsdinti, bet noriu, kad žinotumėte realią situaciją.

Kas atsakingas, jei dėl jūsų pakrovimo mano dėžė suspaudžiama kita siunta?

Jei krovėme mes ir dėjome sunkų metalą ant jūsų kartono, mes kalti ir taisome. Bet jei dėžė minkšta, o šalia kito kliento plieninis stalas – fizika negailestinga. Ant trapių rašykite „DĖMESIO", nors skubos metu tai ne visada padeda. Geriausia patiems apgobti burbuline plėvele. Mes krauname atsargiai, bet bagažinėje viskas juda važiuojant. Kartais nėra tobula, aš pats pripažįstu. Absoliučių garantijų nėra, tik sąžiningos pastangos kad sumažinti riziką kiek įmanoma.

Ar galiu asmeniškai atvykti prie jūsų bazės ir dar įmesti vieną dėžę prieš išvažiavimą?

Taip, jei mikroautobusas dar neišriedėjo. Nors „bazė" – gražus žodis, pas mus aikštelė prie garažo. Atvykite, jei yra vietos – įmetame, paskaičiuojame skirtumą. Tik nereikia staigmenų dešimt minučių iki išvažiavimo. Sykį vaikinas atsivedė fotelią, kai mašina prikrauta iki lubų. Teko perkrauti, perrašyti sąrašą. Keltas laukia. Jis pyko.