Mikroautobusais gabenami dėžės: saugiai ir greitai – patarimas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, pervežiau viską – nuo vienos dėžės su knygomis iki pilno krovinio sofanų. Dažnai žmonės klauso, kaip čia vyksta, kai mikroautobusais gabenami dėžės: saugiai ir greitai ar ne? Tiesą sakant, viskas atrodo paprasta, kol kažkas nesugenda arba neatitinka laiko. Dažniausiai kviečiu vairuotojus, tarkime, iš Kauno į Oslą, ir tiesiog einama, o klientas laukia. Kartais būna nelygu, keliai blogi, o sulaiko muitinė net tikėtai. Čia nėra joks robotų fabrikas, o gyvas verslas, kur kiekviena siunta turi savo istoriją ir savo, tarkime, ne visada idealžią kelionę.

Bendrai apie procesą, kainas ir tas pačias dėžes

Kaip susitarti dėl pervežimo?

Viskas prasideda nuo skambučio arba žinutės, parašytos naktį vėlai. Jūs sakykite: "Turiu dvi dėžes, reikia vežti". Aš klausiu: "Kur, kada ir koks svoris?" Jeigu dėžės standartinės, viskas aišku, bet jei tai kažkas milžiniško, teks įrodinėti, kad tilps į "Ford Transit" galą. Kartais žmonės net nežino tiksliai adreso, sako "prie to didelio supermarketo", tai tada tenka galvoti.

Kiek tai kainuoja?

Kaina priklauso nuo tų pačių dalykų – atstumo, skubo, kuro kainos, kuri šiandien vėl pakilo [ne veltui]. Už paprastą dėžės pervežimą tarp miestų gali tekti sumokėti nuo 50 iki 100 eurų, jeigu tai nėra labai didelis kiekis. Bet jeigu reikia vežti į tolimą užsienį, paskaičiuokite, kad kiekviena kilometro kaina bus didesnė, nes vairuotojui reikia mokėti už tiltus Anglijoje ar už užkaitas Vokietijoje.

Ar brangiau, jeigu dėžės sunkios?

Sunkios dėžės tai ypatingas pasakis, ypač jeigu jose yra knygos ar plytos. Mikroautobuso tūris vienas, okelio svoris kitas, ir vairuotojas gali tiesiog atsisakyti, jeigu pajama neapsimoka. Taigi, taip, gali būti brangiau, reikės įdedamąiosios galios arba didesnio mikroautobuso, kuris tokią apkrovą išvis priims.

Kaip užsakyti transportą?

Geriausia tai padaryti iš anksto, bent savaitę prieš kelionę. Tuomet galiu rasti vairuotoją, kuris jau važiuoja toliau tuo kryptimi ir pasiims tą dėžę kaip "krovininę prekę". Jei skambinate rytoj ir reikiate vežti vakar – tai jau yra "ekspresinė" paslauga, kuri kainuoja dvigubai, ir net ne visada įmanoma rasti laisvo automobilio.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turite daug dėžių arba ketinate vežti reguliariai, pavyzdžiui, kiekvieną savaitę, taip, nuolaida įmanoma. Bet vienai dėžei nuolaidos neduodu, nes man tenka mokėti vairuotojui pilną sumą. Verslas čia toks: kiek gaunu, tiek ir išduodu.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys?

正常情况 (Tiesiog sakant), gausite nuorodą į sekimą, kai vairuotojas įsijungs į sistemą. Bet dažnai vyksta taip: vairuotojas važiuoja pro miestelę, neturi signalo, ir atsinaujina tik po valandos. Nereikėtų panikuoti, jei 20 minučių niekas nejudėjo, gali būti, kad jis tiesiog gėrė kavą.

Kas daro, jei dėžė paslydo?

Tai blogiausias scenarijus. Vairuotojas turi pranešti, nes mes uždedame apsaugas, bet jeigu jis staigiai stabdo, o dėžė ne prifikuota, ji gali nukristi. Tada žiūrime, ar buvo draudimas, ar ne. Dažniausiai sužeidžiamas ne krovinys, o mikroautobuso grindys.

Patirtis: kai mikroautobusais gabenami dėžės: saugiai ir greitai reikalauja ypatingo dėmesio

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Taip, jeigu jis vienas ir turite nerealią dėžę, jis padės, tai jo darbas. Bet jeigu turite 30 dėžių 4 aukštų name be lifto, vairuotojas pasakys "ačiū, ne". Tada reikia mokėti už krovikus atskirai, nes vienas žmogus to nepadarys per 10 minučių, o jis turi važiuoti toliau.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Naudokite stiprias, dėžės neturi būti suplotos pirmą kartą. Geriausiai tinka "banana box" tipo dėžės, jeigu tai smulkmenos, arba specialios medinės dėžės, jeigu tai įranga. Nenaudokite mažmeninės prekybos dėžių, jeigu jose yra svarbios daiktys, nes dugnas gali iškristi.

Ar reikia jungti dėžes?

Būtina. Viską sujungkite juosta arba virve, kad jos nešokotų kaip kamščiai butelyje. Jeigu mikroautobusais gabenami dėžės: saugiai ir greitai norite, kad jos atvyktų vienos, tai jų prifikuoti yra privalomas dalykas. Vairuotojas nėra cirk artistas.

Kas dėl stiklo ar sovų?

Stiklas turi būti įpakuotas į putplasčio dėžes. Aš kartą gavau dėžę su stiklo indais, kurie buvo įdėti tiesiai į kartoninę dėžę be nieko. Atvyko tik stiklo milteliai. Tokie dalykai man nervus daro, nes tuomet reikia aiškinti klientui, kad kaltė ne mūsų.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet svarbu, kad tai nebūtų greitai gendantys produktai be šaldytuvo. Standartinės konservų dėžės viskas gerai, bet jeigu turite ledus, reikia šaldymo sunkvežimio, ne mikroautobuso. Mikroautobuse tiesiog peršals, o tas ledas pavirs vandeniu.

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Paprasčiausiai pamatuokite dėžę aukštį, plotį ir ilgį ir dauginkite iš kiekio. Jeigu nesumokuot, tiesiog nufotografuokite dėžes šalia metro žmogaus [juokingai skamba, bet veikia], ir aš iš akies pasakysiu, ar tilps. 20 metų patirties leidžia tai padaryti be klaidų.

Ar turiu būti namuose pristatymo metu?

Geriau, kad būtum. Jeigu nėra, vairuotojas paliks dėbes prie durų, arba, jeigu pasirašėte pavedimą "palikti kieme", paliks ten. Bet tada jei lietus, dėžės gali sušlapti, ir kas tada kaltas? Gali būti, kad ne vairuotojas.

Kelionės į užsienį ir dokumentai

Kas reikalinga vežant į Angliją?

Dabar, po "Brexit", viskas keičiasi. Reikia CMR drąžės, kurioje aiškiai parašyta, kas yra krovinys. Be to, reikia prekių deklaracijos, jeigu tai ne asmeniniai daiktai. Jeigu dėžėse yra prekės, skirtos pardavimui, tai klientas turi turėti EORI numerį, o kitaip sulaikys muitinė.

Ar sunku įveikti muitinę Vokietijoje?

Vokietijoje paprastai ne, jeigu viskas tvarkoje. Bet jeigu vairuotojas užmiršo pasiimti dokumentus arba jie parašyti neteisingai, gali būti problema. Kartais jie sustoja ir tikrina viską po trimis kartus. Tai gali užtrukti valandą, o kartą mums teko laukti keturias valandas dėl vienos dėžės be kvitų.

Kas su Norvegija?

Norvegija nėra ES, tai ten yra muitinė ir Mokesčių inspekcija. Ten reikia deklaracijos su vertybe. Jeigu nurodysite, kad dėžė verta 1 eurą, jos labai įtarusiai žiūrės. Reikėtų parašyti realią vertę, net jeigu tada reikės mokėti PVM pradžioje.

Ar vairuotojas moka už tiltus Anglijoje?

Taip, į kainą įskaičiuotos visos išlaidos, susijusios su keliu. Jis moka už Dartford Crossing, už M6 toll ir kitus dalykus. Tam tikruose atvejuose, jeigu reikia važiuoti specifiniu maršrutu dėl jūsų dėžės, gali būti papildoma mokesčio dalis, bet apie tai sakoma iš anksto.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Beniliuksą?

į Belgiją ar Nyderlandus važiuojama apie 2 dienas, jeigu nėra didelių spūstių. Vokietijoje dažnai dirba "baustai", tai yra ribojami važiavimo laikai. Vairuotojas turi ilsėtis 45 minutes po 4.5 valandų važiavimo, tai pridėkite šį laiką prie skaičiavimų. Nieko nesuskubsite.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Standartinis draudimas dengia tik 10-12 EURų už kilogramą, kas mažai, jeigu vežate brangią elektroniką. Galite užsisakyti "Visą riziką" draudimą, tai kainuos papildomai, bet tada atvejus, kaip su tuo stiklu, bus padengtas pilnas nuostolis.

Kas daryti, jei dėžė dingsta?

Tikrai retas atvejis. Esu matęs tik vieną kartą, kai dėžė paslydo iš sunkvežimio (ne mikroautobuso). Jei dingo, turiu CMR drąžę, užrašą, kad dalis kroviniyo dingsta. Pradedame paiešką, bet dažniausiai tiesiog užstatė kita dėže ir vairuotojas nepastebėjo.

Sudėtingesnės situacijos ir tai, ką nėra taip paprasta

Ar galima veži dėžes su automobilio dalimis?

Galima, bet jeigu tai varikliai arba alyva, tai yra pavojinga krovinio kategorija. Reikia specialios paskirstymo dokumentacijos (ADR). Tiesiog taip įmesti variklio į dėžę ir vežti negalima, nes jeigu nutekės, gali užteršti visą mikroautobusą ir gausite didelį baudą.

Kas jei adresas neteisingas?

Jeigu vairuotojas atvyksta į vietą, o nėra tokių durų numerių, jis skambina. Jeigu niekas neatsiliepia per 15 minučių, jis važiuoja toliau arba grįžta. Už šį nuvažiavimą reikia sumokėti, tai ne vairuotojo kaltė, kad užsakovas suklydo rašydamas adresą.

Ar vairuotojas paima pinigus?

Geriau, kad mokėtumėte pavedimu arba kortele mums, būrinei įmonei. Vairuotojams atsiskaityti grynaisiais pinigais nerekomenduojame dėl saugumo. Kartais jie gali priimti, bet tik tada, jeigu tai iš anksto suderinta. O jūsų dėžę jis tikrai neatsisakys.

Kaip elgtis su didelėmis dėžėmis, didesnėmis nei 2 metrai?

Tai jau ne dėžė, o krogis. Taisyklės tokios pat, bet reikia labai tiksliai išmatuoti. Jeigu tai išlenda už galinio rato (per daug), vairuotojas gaus baudą kelyje. Kartais reikia papildomo raudono šviesos signalo gale.

Ar galima vežti vaikiškus vežimėlius?

Galima, tiesiog susukite juos, kad neliptų. Dažniausiai klientai juos tiesiog pastačia į mikroautobusą, kad jie "vaikščioja" po kabiną. Tai pavojinga, nes staigus stabdymas gali juos numesti į vairuotoją. Juos reikia užsegti juosta.

Kas jei aš esu UAB ir reikia sąskaitos?

Įrašykite į užsakymo formą visus duomenis: įmonės kodą, PVM kodą, adresą. Išrašys PVM sąskaitą-faktūrą. Jeigu užsakykite kaip fizinis asmuo, o reikia įmonei, tada teks daryti ištaisymą, o tai apsunkina apskaitą, geriau iš karto viską parašyti teisingai.

O dėl tų klientų, kurie viską keičia paskutinę minutę?

Tai baisiausias dalykas. Vairuotojas jau paruošęs, užeina į namus, o tu sakai: "Važiuokite į kitą gatvę, aš pakeičiau". Tada reikia skaičiuoti papildomą atstumą. Jeigu tai ne toli, galima nepykti, bet jei per visą miestą – tai papildoma mokesčio dalis.

Pabaigos ir techninės smulkmenos

Kas daro, jei dėžės drėgnos?

Tikriname prieš užkraunant. Jeigu jos atvyksta drėgnos, reikia žiūrėti, ar nebuvo lietaus krovinimo metu, ar nebuvo nutekėjimo automobilyje. Kartais seni mikroautobusai turi mažų plyšių, pro kuriuos patenka vanduo, ir tai dėžę sugadina.

Ar Mikroautobusais gabenami dėžės: saugiai ir greitai įvykdomas savaitgaliais?

Taip, bet vairuotojai taip pat turi poilsio. Jeigu užsakote penktadienį vakare, dėžė gali atvykti pirmadienį ryte, o ne šeštadienį. Reikia aiškiai klausti, ar tai ekspresinis reisas, kuris dirba 7 dienas per savaitę.

Kaip pasirūpinti dėžių etiketėmis?

Ant kiekvienos dėžės užrašykite adresą ir telefono numerį. Jeigu dėžė atsiskirs nuo krūvos, vairuotojas sužinos, kur ją vežti. Be etikečių tai tampa kaip loterija – gal atvyks, gal ne.

Ar galiu užsakyti "nuo durų iki durų"?

Tai standartas. Mes atvykstame pas jus, pakrauname, vežame ir iškrauname. Nebereikia niekur vežti dėžių pačiam. Viską atlieka vairuotojas, o jums belieka pasirašyti CMR drąžęs lapą.

Kaip atrobi tipinis CMR lapas?

Tai standartinis formuliaras, su kuriuo dirba beveik visi Europoje. Jame nurodomas siuntėjas, gavėjas, krovinio pavadinimas (šiuo atveju "dėžės"), svoris ir t.t. Be šio lapo negali kirsti sienos.

Kas daryti, jeigu vairuotojas neparodo CMR?

Tai pažeidimas. Jis privalo parodyti dokumentą, kai užkrauna. Jeigu nerodys, nenusirašykite nieko, kol jis neišpildys formos. Be to, užsakykite paslaugą tik patikimose kompanijose, kaip mūsų, kurios žino, ką daro.

Ar galiu sekti savo dėžes realiu laiku?

Dauguma sistemų leidžia tai padaryti, jeigu įrenginys turi GPS. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba kalnuose, bet bendrai vaizdas aiškus. Matysite, kur jis stovi, pavyzdžiui, prie Kauno arba jau Lenkijoje.

Kokia garantija, kad dėžės atvyks nenukentėjusios?

Garantija yra tas draudimas, apie kurį kalbėjau. Be to, mūsų patirtis – 20 metų – jau yra tam tikra užtat. Mes dirbame su patikimais vairuotojais, o ne su atsitiktiniais žmonėmis iš gatvės.

Galima tarti, kad tai pigiausias būdas?

Taip, mikroautobusais gabenami dėžės: saugiai ir greitai yra vienas pigiausių būdų pervežti nedidelius kiekius krovinių. Tiek kaina tiek greitis (palyginti su traukiniu) yra geresni.

Ką daryti, jeigu noriu persiųsti dovaną?

Užrašykite "Dovanos, be komercinės vertės" (nenuolatiniams daiktams). Tai gali padėti su muitine, jeigu vertė mažesnė nei 45 eurų, bet taisyklės keičiasi, geriau pasitikslinti.

Ar galima pasitikėti šia sritimi?

Atsakymas paprastas – taip, jeigu pasirinksite profesionalus. Dirbu čia jau ilgai ir matau, kad problemos kyla tik tada, kai bandoma taupyti ant visko arba būna nepasitikėjimas.

Ar užtenka vieno mikroautobuso?

Paprastai taip. Talpa yra apie 10-15 m³ arba iki 1.5 tonos svorio. Jeigu daugiau, reikia dviejų. Suskaičiuokite savo dėžes ir gausite atsakymą labai greitai.

O paskutinė dėžė – ar jos laukia?

Jeigu lieka viena dėžė, teks laukti, kol užsipils mašina. Kart tai trunka dieną, kartą savaitę. Mes skambiname, kai turime vairuotoją, todėl būkite pasiryžę laukti šio skambučio.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Paprastai imama avansas, arba reikia apmokėti pristatymo dieną. Tai priklauso nuo Jūsų istorijos mūsų sistemoje. Nauji klientai dažniausiai moka iš anksto arba pavedimu prieš išvykstant vairuotojui.

Išvada

Viskas su tuo, kai mikroautobusais gabenami dėžės: saugiai ir greitai atrodo paprasta, bet reikalauja organizacijos ir abiejų pusių pasitikėjimo. Esu matęs įvairių situacijų – nuo idealiai sufestuotų dėžių iki visiško chaoso kelyje. Jeigu viską gerai suplanuojate ir paklausite mano patarimų, jūsų krovinys atvyks laiku ir vienas sveikas. O jeigu kas nors nepasiseks – tiesiog skambinkite man, išsiaiškinsim. Sėkmės jūsų siuntimams!