Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją: baldų pervežimas lankstus ir greitas

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – krovinių gabenimas į Angliją pasikeitė ir ne vieną kartą. Vakar kalbėjau su vairuotoju, kuris teigė, kad kelyse Lietuva–Anglija dabar tiesiog per daug mašinų, o vizą gauti vis sudėtingiau. Bet jei kalbame apie jūsų baldus ar asmeninius daiktus, mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją baldų pervežimui yra tiesiog idealus sprendimas. Nereikia laužyti galvos su didžiuliais fūrais, kurie negali važiuoti pro Londono žemas arkliades. Čia viskas vyksta lankstiau. Tiesa, po Brexit’o pasidarė daugiau popierių, bet jei turit gerą brokerį, tai ne bėda. Svarbiausia suprasti, kad mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją leidžia atvežti daiktą tiesiai į kiemą, o ne į didelį sandėlių terminalą.

Kaip viskas vyksta fiziškai?

Ar telpa mano lova į tą mikroautobusą?

Žiūrėkime, standartinis „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ turi apie 13–15 kubinių metrų tūrio. Tai nedaug, bet paprastam baldų gabenimui į Angliją užtenka. Ankščiau važiavodavome su senais „Volkswagen“ ir ten buvo baisu, kad kojas neįmesi. Dabar modernios mašinos turi aukštą stogą. Jei turi dvigulę lovą ir du spintas, tai telp kaip pyragas. Bet svarbu suprasti – jei turi kokį norvegišką sofos variantą, kuris ilgesnis nei 2,5 metro, gali tekti išardyti. Vienas kartas teko vežti klientui pianiną, turėjome išimti net langus. (Nepataraujame taip daryti žiemą). Taigi, matuokite geriau iš anksto, ar baldų gabenimas į Angliją nebus per didelis iššūkis.

Ar reikia išardyti baldus?

Ne visada būtina, bet labai rekomenduoju. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją turi savo apribojimus – keliai yra nelygūs, o vairuotojai kartais važiuoja per greitai. Jei išimsite lovos kojas ir nukelsite duris nuo spintos, taupysite vietą ir sumažinsite sugadinimo riziką. Esu matęs, kaip po važiavimo per „sleeping policemen“ (tai tokia angliška nuokalnė) suvirinta spinta atsiskyrė nuo sienelės. Nebūkite tingūs, pasirūpinkite tuo. Krovinių gabenimas į Angliją yra jauduliantis, bet geriau būti saugiam. O jei nieko neišardysite – vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti, nes jam reikia užtikrinti, kad krovinys nešoktų.

Kokia yra krovinio apsauga?

Tai dalykas, apie kurį dažniausiai užmirštate. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją baldų reikalauja tvirtinimo. Mes naudojame juostas, pleistrus ir kartais putų plastiką. Bet jūs taip pat turite pasirūpinti. Jei neįsilepkite apsaugos medžiagų, jūsų LCD televizorius gali nukristi ant grindų pirmame posūkyje. Vienas klientas Panevėžyje užsisakė pervežimą, o baldus neapvyniojo nieko. Atvažiavome, žiūrime – kažkas padėjo baldus tiesiog ant betono. Neklauskite, ką padarėme su tais daiktais. Baldų gabenimas į Angliją be apsaugos yra lošimas.

Ar vairuotojas gali pad�ti krauti?

Taip ir ne. Priklauso nuo to, ką sutarome. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją dažniausiai vyksta be krovikų. Vairuotojas yra vienas. Jis gali padėti pakelti sunků daiktą, bet jis nekalbos keltis penktą aukštą be liftų. Jei turite daug dėžių, reikia, kad giminės ar draugai padėtų. Nors yra tokių, kurie moka įkalbėti vairuotoją padaryti visą darbą už papildomą „dešimtuką“, bet tai nelegalu ir pavojinga gerai. Geriau numatykite, kad baldų gabenimas į Angliją reikalauja jūsų fizinio aktyvumo.

Ar įmanoma susitikti tarp kelio?

Sunku pasakyti. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją baldų dažnai vyksta pagal griežtą grafiką, nes vairuotojas turi poilsio režimą. Jei jūs norite, kad jis sustotų prie degalinės prie Kauno ir perduotumėte šaldytuvą, tai gali būti problema. Tačiau kartais įmanoma susiderėti, jei tai nenukrypsta nuo maršruto. Tiesiog nedarykite to, ką padarė viena klientė – ji norėjo, kad vairuotojas užtiktų picą. Krovinių gabenimas į Angliją nėra maisto pristatymas. (Bet jei būtų labai reikia, galbūt ir sustotų, tik ne uždirbdamas).

Muitinė ir angliškos smulkmenos

Ar reikia eiti į muitinę po Brexit?

Na, čia jau keletas metų kaip taip. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją nebėra taip paprastas kaip anksčiau. Jei pervežate asmeninius daiktus (kai kelsitės gyventi), dažniausiai galite naudoti „Transfer of Residence“ (ToR) formulą. Tai leidžia nemokėti mokesčių. Jei tai paprastas pirkimas, tada reikės sumokėti PVM ir muito. Be to, kiekvienas krovinys turi būti deklaruotas prieš patvažiuojant. Vienas kartas teko laukti 6 valias Dover’o uoste, nes dėl vienos blogai užpildytos eilutės visą mašiną „užrakinome“. Baldų gabenimas į Angliją dabar be tinkamo brokerio yra bėda.

Kas yra ToR01 numeris?

Tai toks magiškas skaičius, kuris leidžia jums nemokėti mokesčių. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją baldų, kai keičiate gyvenamąją vietą, privalo turėti šį numerį. Jį gaunate iš anglų (HMRC). Reikia pateikti dokumentus, kad gyvenote ES ne mažiau 12 mėnesių ir turtą turėjote ne mažiau 6 mėnesių. Be šio numerio, jums gali tekti mokėti 20 proc. PVM nuo jūsų senos sofos vertės. O juk ji kainavo tik 50 eurų per „Olx“. Krovinių gabenimas į Angliją su ToR yra daug pigiau.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik ribotai. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją turi draudimų dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Galite vežti sausą maistą, makaronus, džiovintus vaisius, bet jei mėgstate keptą kiaulieną su daržovėmis, palikite ją čia. Anglijai muitinė šiuo atžvilgiu labai griežta. Vienas vairuotojas bandė įvežti dešrelių ryšulį ir teko mesti juos į šiukšliadėžę prie pat sienos. Baldų gabenimas į Angliją yra vienas, o maisto – visai kitas. Geriau nieko nebandyti slėpti.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Tai būna dažna problema. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją sustoja, jei nėra pardavimo sutarties ar dovanos pažymos. Muitininkai nori žinoti, iš kur tai atkeliavo. Jei pirksite baldų salono „IKEA“, reikia kvitų. Jei dovanojote močiutė – raštiškas patvirtinimas. Be to, kiekvienas daiktas turi būti inventorizuotas. Tarkime, parašius „baldai“ per visą mašiną, niekas nepraeis. Reikia detalaus sąrašo: „sofa, 2 vnt., spinta, 1 vnt.“ Krovinių gabenimas į Angliją be popierių yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – tik baudos.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerį?

Dažniausiai taip. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją baldų įtraukia brokerio paslaugas į kainą arba jas reikia apmokėti papildomai. Brokeris yra tas žmogus, kuris užpildo visus tuos sudėtingus angliškus failus. Galite bandyti patys, jei mokate anglų kaip gimtąja ir turite daug laiko. Bet aš mačiau daug žmonių, kurie pasitraukė plaukais dėl klaidų deklaracijose. Baldų gabenimas į Angliją tampa brangus, jei reikia mokėti baudas už vėluojančius dokumentus. Geriau sumokėti brokeriui ir gyventi ramiai.

Kainos ir terminai

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Nebūnant tikslų, bet... mikrobuse tai gali būti nuo 50 iki 120 eurų. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją kainuoja brangiau nei didelis fūras, nes ten yra mažiau vietos ir daugiau darbo su kiekvienu klientu. Jei užpildysite visą mikroautobusą (15 kubų), gautumėte geresnę kainą. Bet jei reikia pervežti tik vieną kėdę, tai kaina gali būti fiksuota – tarkime, 200-300 eurų. Baldų gabenimas į Angliją priklauso nuo to, ar jūs esate vienintelis krovinys, ar dalinis.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai tai 3–4 dienos viena kryptimi. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją baldų priklauso nuo uosto užkrovimo. Jei pavyksta išvažiuoti iš Kauno pirmadienį, penktadienį jūsų daiktai gali būti Londone. Bet jei uoste eilės (kas nutinka dažnai), gali pavėluoti. Vieną kartą vairuotojas užstrigo kalnų perėjoje dėl sniego. Tai ne mūsų kaltė. Baldų gabenimas į Angliją yra 1500–2000 km kelias, nemanau, kad tai įmanoma padaryti per dvi dienas legaliai.

Ar galima greitas pristatymas?

Yra tokia paslauga „Express“, bet ji kainuoja. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją gali būti organizuojamas dviese vairuotojų, tada važiuoja be sustojimo (beveik). Tada gali atvykti per 48 valandas, bet kaina padvigubėja. Ar tai verta? Jei jums reikalinga sekmadienį ryte staltiesė vestuvių pobūviui, tai galbūt taip. Krovinių gabenimas į Angliją greitai reikalauja papildomo biuro darbo ir pinigų. (Be to, vairuotojai tada labai pavargę, todėl ne visada imasi tokių darbų).

Ar galima atidėti mokėjimą?

Ribotai. Kai kurios firmos dirba tik su 100 proc. išankstiniu mokėjimu. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją baldų reikalauja užtikrinimo, nes vairuotojams reikia degalų. Galima daryti 50 proc. avansą, likutį – atidavus daiktus. Tačiau jei jūsų telefonas neatsiliepina atidavimo metu, vairuotojas gali važiuoti atgal su daiktais. Tai nėra pažeidimas, tai apsauga. Baldų gabenimas į Angliją pareikalauja pasitikėjimo abiem pusėm.

Kuo lemiamą kainą?

Degalų kaina, kelių mokesčiai (ypač Prancūzijoje ir Anglijoje) ir muitinė. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją šiuo metu brangesnis dėl infliacijos. Be to, jei reikalingas „Man with van“ (vyras su mikroautobusu) Londone, jis taip pat reikalauja atlyginimo. Tas „London congestion charge“ mokestis užvažiavimą į miesto centrą taip pat gali būti pridėtas prie sąskaitos. Baldų gabenimas į Angliją nėra pigus malonumas, bet viskas yra apskaičiuojama.

Ar grąžinama uždėta suma?

Jei atšaukiate užsakymą paskutinę minutę, tikriausiai ne. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją jau gali būti pasiruošęs, vairuotojas jau gali būti kelyje. Tada prarandame laiką ir galimybių uždirbti. Jei atšaukiate savaitę iki – gražiname viską, išskyrus maybe nedidelį administravimo mokestį. Krovinių gabenimas į Angliją turi savo taisyklių žaidimą. Nekankinkite vairuotojų, jei pasikeitė planai, praneškite iš anksto.

Problemų ir nesklandumų sprendimai

Kas daryti, jei baldai sugadinti?

Tai blogiausia situacija. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją turi būti draustas. Prieš pradedant reikia nufotografuoti daiktus. Jei atvykus pastebėjote įbrėžimą ant spintos, nedelsdami praneškite vairuotojui. Užpildome „Damage report“. Tada draudimo kompanija nagrinėja. Be to, jei patys blogai įsirėmėte keldami, kas gi kaltas? Baldų gabenimas į Angliją visada turi riziką, todėl geriau pasidarykite „Casco“ arba civilinę atsakomybę.

Ar saugu leisti daiktus nieko nepasirašius?

Absoliučiai nesaugu. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją vyksta be sutarties – tai labai blogai. Jei vairuotojus sustatys policija ar muitinė, jie pasakys, kad nevažiuoja jokiais daiktais, o jūs negalėsite įrodyti priešingo. Būtinai pasirašykite sandorio sutartį arba važiavimo lapą. Krovinių gabenimas į Angliją be popierių yra kaip žaisti ruletę. (Nors yra firmų, kurios dirba „ ant garu“ – negerai).

Kas nutinka, jei neina rasti adreso?

Būna ir taip. Angliški kaimeliai gali būti sudėtingi. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją turi GPS, bet jis ne visada tikslus. Jei vairuotojas negali rasti, jis skambina jums. Jei neatsiliepiate, jis važiuoja toliau arba laukia. Už laukimą gali būti paimamas mokestis. Geriau siųskite savo „Google Maps“ vietą nuorodą. Baldų gabenimas į Angliją tampa stresu, kai telefonas neveikia.

Ar galima vežti draudžiamus daiktus?

Ne, ir aš tikrai tai nepaisau. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją neleidžia vežti ginklų (be leidimų), narkotikų, alkoholio virš limitų (daugiau kaip kelios butelės) ir gyvūnų (be pažymų). Vieną kartą bandėme su šuniu, bet reikėjo veterinarijos liudijimo ir chipo. Geriau to nedaryti. Baldų gabenimas į Angliją gali baigtis teisme jei bandysite kažką įslėpti.

Kokios yra blogos firmos požymiai?

Jeigu jie siūlo kainą, kuri perpus mažesnė nei rinkos – tai signalas. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją turi savą kainos grindį. Taip pat jeigu jie neturi svetainės arba ji atrodo kaip iš 2000-ųjų, būkite atsargūs. Jeigu jie reikalauja visų pinigų į anoniminę sąskaitą. Geriausia rasti atsiliepimus „Google“ ar „Facebook“. Krovinių gabenimas į Angliją patikimomis firmomis užtikrina ramybę. Nenaudokite pusiau legalių pervežėjų.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją gali būti atliekamas ir vairuotojų iš kitų šalių, pvz., lenkų ar rumunų, jei dirbame dideliame tinkle. Jei jums būtina komunikacija lietuviškai, pasakykite iš karto. Tada priskirsime lietuvį. Krovinių gabenimas į Angliją su tėvynę nekalbančiu vairuotoju gali būti sudėtingesnis, jei reikia paaiškinti, kur laikyti porceliano lėkštes.

Kaip elgtis su dėžėmis?

Gerai, kad klausiate. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją mėgsta, kai dėžės tvarkingos, vienodo dydžio ir sustiprintos. Jei dėžės sugedusios, jų pastatyti viena ant kitos negalima. Naudokite pakavimo juostą daugiau nei manote. Kai aš stovėjau sandėlyje, mačiau, kaip dėžė su knygomis papuolė ant grindų visai išsisklaidė. Baldų gabenimas į Angliją prasideda nuo jūsų namų pakavimo.

Ar turite kokių nors specifinių reikalavimų dėl aukščio? Kartais klientai turi labai aukštų daiktų. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją turi standartinę aukštį apie 2 metrus. Jei turite kokį nors aštrų vazoną, kuris siekia 2,2 metro, jis netilps. Tada reikia atidaryti užpakalinę duris, bet tai saugu tik tada, jei uždengiame tinklu. Krovinių gabenimas į Angliją reikalaujantis ypatingo aukščio gali reikšti, jog reikės didesnės mašinos.

Ką apie tai galiausiai galima pasakyti?

Viskas susikerta po vienu stogu – norite pigiai, greitai ir saugiai, bet realybėje tenka pasirinkti. Mikroautobusai krovinių gabenimas į Angliją baldų yra geriausias pasirinkimas tiems, kas nori išvengti didelių sandėlių ir ilgų laukimų. Svarbiausia neapsigauti su tais, kas siūlo „neįmanomą“ kainą, ir viską užfiksuoti raštu. Po visų tų metų šioje srityje galiu patikėti – geriausia yra atvirumas ir pasiruošimas. Tada baldų gabenimas į Angliją taps tiesiog darbu viena, o ne košmaru vidurnaktį. Linkiu jums sėkmės ir saugių kelių.