Mikroautobusai į Angliją: patogus emigrantų daiktų pervežimas ir realios patirtys

Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mažai kas dabar mane gali nustebinti, tačiau procesas visada išlieka sudėtingas. Dažnai klientai klauso, kaip vyksta dabartinis daiktų išvežimas, atsižvelgiant į visus naujus reikalavimus, kuriuos įveda Jungtinė Karalystė. Prisimenu, kai anksčiau tiesiog įvažiuodavome per sąsiaurį ir viskas vykdavosi sklandžiai, o dabar reikia galvoti apie dokumentus, muitinę ir logistikos niuansus. Mikroautobusai į Angliją vis dar yra populriausias pasirinkimas tiems, kurie nori išvežti daugiau daiktų nei įtelpa į lagaminą, bet mažiau nei reikia pilnavertei furai. Štai čia ir prasideda tas nuoširdus kalbas apie tai, kas iš tikrųjų vyksta kelyje.

Viskas apie kelią ir laiką

Kiek dažnai važiuojate maršrutu Lietuva – Anglija?

Važiuojame tiesiog kas savaitę, kartais net po du reisus, ypač jei atsiranda staigių užklausų iš emigrantų, kurie nori greitai persikelti. Stengiuos palaikyti pastovų grafiką, bet žinote, kaip būna – techniniai trikdžiai arba vairuotojų trūkumas gali viską sujaukti. Paprastai mūsų mikroautobusai į Angliją išvyksta antradieniais arba penktadieniais, tačiau reikia visada tikslinti likus dviem dienoms prieš išvykimą, nes situacija kelyje gali pasikeisti per valandą.

Kiek trunka pati kelionė ir kada aš galiu tikėtis siuntos?

Nebuvo nieko gero, kai paskutinį kartą teko laukti tris dienas dėl eismo įvykio prie Ostruvo, bet įprastai tai trunka apie 24–30 valandų priklausomai nuo to, ką reikia aplankyti. Jei reikia nuvažiuoti į tolimus Anglijos kampus, pavyzdžiui, į Kornvalį arba šiaurę, pridėkite dar kelias valandas. Mikroautobusai į Angliją ne tik važiuoja greitai, bet ir turi sustoti pailsti pagal tachografą, tad tikslaus laiko niekas nesugebės pasakyti, bent jau aš ne.

Ar važiuojate tik į Londoną ar ir į kitus miestus?

Ne, ne tik į Londoną, nors ten dažniausiai vyksta didžiausias srautas. Mes užsukame ir į Peterborough, Sittingbourne, Slough, netgi į tokias vietas kaip Birminghamas arba Mančesteris. Svarbiau, kad klientas būtų pasiruošęs priimti daiktus, nes mums reikia judėti toliau. Kartais nukrypam ir į mažesnius kaimelius, jei kelyje yra kitų siuntų, bet tada kainos gali šiek tiek paddėti.

Kas nutinka, jei įvyksta perkėloje delsa?

O tuoj kas nutinka... laukiate. Ir tai nėra mūsų kaltė, kai, pavyzdžiui, kalbos apie muitinę arba audros La Manche sąsiauryje. Bet esu patyręs, kad geriau neskubėti ir saugiai perkelti mikroautobusą į Angliją nei rizikuoti. Kiekviena laiko minutė įkaitem skaičiuojama vairuotojui, o klientui sukelia stresą, todėl visuomet stengiames pranešti apie vėlavimus iš karto, kai sužinome.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai realiu laiku?

Daugelis klauso apie GPS stebėjimą, bet turiu prisipažinti, kad ne visada mūsų sistemos veikia taip sklandžiai kaip Uber. Kart tiesiog paskambinu vairuotojui ir paklausiu, kur jis buvo prieš valandą. Tai gana senas mokyklos metodas, bet veikia. Tikrai stengiamės modernizuotis, tačiau kol kas pasitikime žodžiu ir telefonu.

Krovinių talpinimas ir pakavimas

Kiek maždaug daiktų galima pribrauti vienu mikroautobusu?

Standartinis Ford Transit arba VW Crafter gali sutalpinti apie 15–18 kubinių metrų, jei gerai supakuosite. Tai kaip viena didelė virtuvė su visais baldais paversta į dėžę. Kai kurie klientai mano, kad įsileis visą namų ūkį, bet čia nerealu. Mikroautobusai į Angliją turi savo limitus, ir jei turite didelę sofą, reikės labai gerai išmanyti, kaip ją įstatyti (pasisukus).

Ar verta rinktis dėžes arba maišus?

Geriau dėžės, be abejo. Manau, tai aišku kiekvienam, kuris nors kartą matė, kaip atrodo drabužiai po to, kai juos trys dienas tempta maiše tarp metalinių detalių. Dėžės suteikia struktūrą ir apsaugo smulkius daiktus nuo susidėvėjimo. Tiesa, kai klientas atveža tai, ką vadiname "chaoso dėže", tada mūsų vairuotojai turi nemažai kantrybės, kad ją užsidarytų.

Ar reikia išmontuoti baldus ar spinteles?

Būtina išmontuoti viską, kas turi kojų arba yra aukštesnė nei metro ir pus. Prieš kelias dienas gavau skambutį, kad spinta nenusisėda, ir teko laukti valandą, kol klientas sužiūrėjo kaip tai padaryti. Mikroautobusai į Angliją nebuvo sukurti gabenti surinktas didelės spinteles, nebent jos yra išskirtinai mažos. Geriau pasirūpinkite varžtu raktu iš anksto.

Ar saugu krauti kompiuterius ir techniką?

Kompiuteriai, televizoriai ir pan. turi būti labai gerai apsaugoti, idealiai – originalioje arba tvirtoje kartono dėžėje. Aš niekada negarantuju, kad įlūžus nelygiame kelyje neatsitiks smūgis. Prisimenu vieną istoriją, kai televizorius, padėtas ant sofos, nuslydo po staigaus stabdymo Belgijoje. Nuo tada visada tikrai griežtai nurodau, kad jis turi būti įpakuotas atskirai.

Ar galiu vežti dviratį arba didelę sporto įrangą?

Taip, bet dviratis turi būti išmontuotas, arba, jei jis neįtelpa į vidų, mes galime jį pakabinti ant specialios laikiklio išorėje (jei toks yra). Tai priklauso nuo to, kiek kitų daiktų turite. Žinote, kartais atrodo, kad dviratis užima vietos kaip ir trys dėžės, tačiau jei tai jums svarbu, susitarsime dėl vietos paskirstymo.

Kas daryti, jei netilps į vieną mašiną?

Tada turiame ieškoti variantų. Arba darome antrą reisą (kas brangu), arba susitvarkome su partneriais. Kartais klientas nenori mokėti už dvi mašinas, ir tada prasideda diskusijos, kas svarbiau – vežti seną skalbyklę ar suvenyrų lentyną. Sunku būti teisu tokiu momentu, bet turiu aiškinti realią padėtį.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja toks reisas vidutiniškai?

Kainos svyruoja labai stipriai nuo 500 iki 1500 eurų priklausomai nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai Anglijoje reikia nuvykti. Degalai brangu, keltų kainos aukštos (ypač po Brexit), tad pigiau nei 600 eurų beveik neįmanoma pasiūlyti už pilną mašiną. Mikroautobusai į Angliją turėtų būti brangesni nei bilietas autobusu, nes jums rezervuojama visa vieta.

Kaip apskaičiuojate kainą – už kubą ar už vietą?

Mes dažniausiai skaičiuojame už užimamą vietą metrais (M3). Jei turite 5 kubus, mokate už 5 kubų ribą. Jei daiktai išsilieja ir užima 6, reikės papildomai mokėti. Tai yra sąžininga sistema, tiesa? O kai kurios kompanijos imasi už vietą nuo durų iki durų, kas kartais būna neteisinga, nes vienas žmogus veža du maišus, kitas – pilną butą.

Ar galima mokėti grynaisiais pas vairuotoją?

Geriau ne, ypač dideliomis sumomis. Vairuotojai nėra bankai, ir jei jiems pavogiami pinigai arba jie praranda kvitą, bus didelių nesusipratimų. Mums geriau, kai mokėjimas atliekamas pavedimu iš anksto, arba bent jau nedidelė avansas. Kiek kartų girdėjau istorijas, kad pinigai "dingo" kelyje... nemanau, kad norite rizikuoti.

Ar imate užstatą arba avansą?

Taip, įprasta praktika yra paimti maždaug 30–50 proc. avansą. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame vietą jums ir nebeieškome kitų klientų. Labai nemalonu, kai susitariame, o paskui žmogus nusetinka ir nebesiskambina. Tokia rizika mums būtų per didelė, todėl avansas tai privalomas dalykas.

Ar kaina keičiasi, jei reikia įvežti į antrą aukštą be keltuvo?

Žinoma, jei nėra keltuvo ir vairuotojas turi nešti daiktus rankomis aukštyn žemyn, tai papildomai mokama už kiekvieną aukštą arba laiptą. Tai fizinis darbas, o ne tiesiog vairavimas, todėl reikia tai vertinti pagarbiai. Nemanau, kad kas nors norėtų nešti šimt kilogramų sofos po tris aukštus be papildomo užmokesčio.

Ar kainuoja brangiau per šventes ar atostogas?

Taip, per Kalėdas, Naujuosius metus ar didžiąsias tautines šventes kainos didėja, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis. Be to, brangu gauti bilietus į keltą tą metą. Jei galite, kelkite lapkričio ar sausio mėnesį – bus geriau ir jums piniginės atžvilgiu, ir mums.

Dokumentai ir muitinė (Brexit)

Ar reikia jokių specialių dokumentų daiktams išvežti?

Pagrindinis dokumentas yra krovinio deklaracija (CMR), kurią pateikiame mes. Jums nereikia nieko specialaus ruošti, nebent jūs pervežate komercinį krovinių, o ne asmeninius daiktus. Asmeniniam režimui pakanka, kad tie daiktai būtų naudoti ne ilgiau kaip 6 mėnesius (nors čia aš gal šiek tiek klystu, reiktų patikrinti tikslią informaciją, bet dažniausiai taip yra) ir kad jums būtų registruota gyvenamoji vieta Anglijoje.

Ar dažnai sustojate patikrinimui muitinėje?

Po Brexito situacija pasikeitė, anksčiau nebe taip lengva pravažiuoti. Kartais sustojame trumpam patikrai, kartais visiškai pravažiuojame be sustojimo (greituoju juostu). Bet jei daiktai atrodo įtartai (pavyzdžiui, daug naujos technikos dėžių), gali būti detaliau patikrinta. Manau, kad svarbiausia yra aiškiai pasakyti, kad tai asmeniniai daiktai persikraustymui.

Ar galima vežti maistą arba gėrimus?

Taip, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Negalima vežti dešimtų kilogramų mėsos arba alkoholio didmenine prekyba, nes tai bus laikoma verslu ir bus apmokestinta. Mikroautobusai į Angliją turi griežtas taisykles dėl gyvūninių produktų, todėl geriau nebandyti vežti kiaulienos ar kiaušinių, kad išvengtumėte didelių rūpesčių sienoj.

Ar reikia deklaruoti brangius daiktus, kaip auksą ar ginklus?

Absoliučiai taip. Jei turite didelę vertę daiktų, juos būtina deklaruoti. Niekas nenori, kad jų mašina būtų apšaukia ar sulaikyta dėl nelegalių daiktų. Tokios situacijos gali baigtis ne tik bauda, bet ir teismo procesu. Geriau viską iš anksto užpildyti tvarkingai.

Ar reikia turėti vizą ar leidimą vairuotojui?

Mūsų vairuotojai turi visus reikiamus leidimus (pasus, vairuotojo pažymėjimus), kad galėtų dirbti tarptautiniuose reisuose. Tai mūsų problema, ne jūsų. Jums nereikia rūpintis vairuotojo dokumentais, tiesiog užtikrinkite, kad pats būtum pasiruošęs priimti siuntą.

Kas nutinka, jei pamiršu pasiduoti kurią nors dokumento kopiją?

Paprastai viską sutvarkome el. paštu, todėl fizinės kopijos nebūtina. Bet jei reikia originalo, pavyzdžiui, transportavimo leidimo specifiniam daiktui, tai gali sukelti problemą. (Na bent jau aš niekada nesu matęs, kad būtų reikalaujama originalo, neb tai yra labai specifinis atvejis). Geriau visus dalykus nuotrauką ir išsiųsti mums iš anksto.

Rizikos ir problemos

Ar dažnai dingo daiktai pervežimo metu?

Per visus tuos metus, ką dirbu, buvo tik vienas ar du kartai, kai dingo smulkių daiktelių, o ir tai buvo dėl nekokybiško užrakinimo. Taigi, tikimybė labai maža, tačiau dėl tos nekokybiškos kompanijos, kurią sužinojau vėliau, reputacija buvo sugadinta. Mes naudojame patikimus užraktus ir įrenginius, kad niekas nepasiektų krovinio nei tarp Lietuvos ir Lenkijos, nei tarp Prancūzijos ir Anglijos.

Kas daro, jei vairuotojas susiduria su technine gedimu?

Tada stengiamės pakeisti mašiną arba nuvežti daiktus kita transporto priemone kuo greičiau. Kartais tai gali trukti ilgiau, jei gedimas įvykto Vokietijos autostradoje vidurnaktį. Aš niekada nesakau, kad viskas bus idealiai, bet visada pasirūpinu, kad klientas būtų informuotas ir kad jo daiktai nepakenktų.

Ar padengiate žalą, jei kas nors sužaloja?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą iki tam tikros sumos. Tačiau reikia įrodyti, kad žala padaryta pervežimo metu ne dėl blogo pakavimo. Jei padėjote kiaurai stikliną vazą antviršiuje dėžės, kurią uždėjote ant vibracijos mašinos, tai mums sunkiau padėti. Tad atsakingai supakuokite.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nebus paleisti kitiems?

Kiekvienas klientas gauna unikalų numerį, o daiktai atskiriai aptraukiami plėvele arba atskiriami sėdynėmis, kad nesimaišytų. Tai garantija. Kartais važiuojame mišriais reisais, kai keli žmonės dalinasi viena mašina, todėlab būtina griežta tvarka, kad iš Londono nepasiimtumėte kažko nepažįstamo.

Ką daryti, jei atvyksta pilna dulkių arba drėgnė mašina?

Tai nėra mūsų atvejis. Mes prižiūrime techninę būklę prieš kiekvieną išvykimą. Jei matote, kad mikroautobusai į Angliją yra nepraversti ar blogoje būklėje, nedarykite sutarties. Yra girdėjusi istorijų apie tai, kaip pigios kompanijos veža drėgnomis mašinomis, tai tiesiog baisu.

Ar atsisakote nuvežti, jei klientas elgiasi agresyviai?

Be abejo. Mūsų vairuotojai yra profesionalai, bet jie nėra muštuviniai arba psichologai. Jei klientas pradeda šauktis ar grasinti, mes sustabdome paslaugą. Darbas turi būti saugus visiems. Tiesa, tokių atvejų buvo labai mažai, dažniausiai viskas vyksta ramiai ir draugiškai.

Smulkmenos ir praktiniai patarimai

Ar galima su savimi vežti augalus ar naminius gyvūnus?

Augalus sunkiau, nes jie turi būti be dirvos (arba dirva turi būti apdorota), o gyvūnus galima, bet tik su pasu ir su mums iš anksto pranešta. Mikroautobusai į Angliją nėra pritaikyti dideliems gyvūnams gabenti, o mažus šunis arba kates galima vežti tarp daiktų (jei nekenksia jiems). Geriau pasikalbėti iš anksto.

Ar reikia išjungti šaldytuvą prieš kelionę?

Būtinai ne tik išjungti, bet ir išlyginti, kad nelytų vanduo. Būna, kad žmogus užšaldą maistą, o po dviejų dienų šildymo įrenginyje tas ledas tirpsta ir vandenys užlieja viską. Nenoriu, kad jūsų drabužiai atrodytų kaip po lietaus. Taigi, išjunkite, išvalykite ir palikite duris atviras.

Ar turite savo keltėmis iš anksto užsakytą bilietą?

Visada užsakome mašinos bilietus į keltą (DFDS arba P&O) iš anksto, to reikalauja tvarka. Negalime tiesiog parvažiuoti ir tikėtis, kad vietos bus. Tai yra įtraukta į kainą, todėl jums nereikia rūpintis šia būle. (O kas tie, kuriems reikia kelto bilietus sau tai turi rūpintis patys šiaip, ne mūsų reisuose).

Ar galite įvežti daiktus, jei aš pats nebus namuose?

Galime, jei paskirsite atsakingą žmogų, kuris pasirašys dokumentus. Negalime palikti daiktų prie durų arba kieme be priežiūros. Tai per daug didelė rizika. Būtinai kas nors turi būti pasiruošęs priimti krovinių, kitaip teks važiuoti toliau ir siuntos bus atidėtos sandėlyje, kas kainuos papildomai.

Ar verta pirkti papildomą draudimą brangiems daiktams?

Jeigu vežate brangią meno galeriją arba brangius elektroninius įrenginius, tikrai verta pasidomėti papildomu draudimu. Standartinis draudimas padengia nemažą sumą, bet viskas turi savo ribas. Geriau būti per ateityje saugus negu gailėtis.

Ką daryti su tuščiomis dėžėmis po iškraunamo?

Daugelis klientų klausia, ar mes jas atvežame atgal. Galime, jei telpa, tačiau dažniausiai jos lieka jums arba išmetamos. Atgal vežti tuščias dėžes neapsimoka, jie užima daug vietos. Jei turite gražių dėžių, kurias norite išsaugoti, geriau išsyk pasidėkite atskirai.

Ar galima paduoti daiktus jums sandėlyje Lietuvoje?

Taip, turime galimybę priimti jūsų daiktus į mūsų sandėlį keletui dienų prieš išvykimą. Tai patogu tiems, kurie jau išsikrausto iš buto, bet dar neturi galutinio adreso Anglijoje arba nori susitvarkyti paskutinius dalykus. Tik reikia tai susitarti bent prieš kelias dienas.

Ar dirbate ir sekmadieniais?

Pristatymai Anglijoje gali būti ir sekmadieniais, jei taip suderinta su grafiku, tačiau Lietuvoje sandėlis ir biuras paprastai nedirba. Klientai kartais gauna pristatymą tada, kai tikėjosi mažiausiai – pietų metų arba anksti ryte. Mes esame lankstūs, bet turime ir savo ribas.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nekalba lietuviškai?

Kai kurie mūsų vairuotojai gali būti ukrainiečiai arba lenkai, bet jie visada supranta pagrindines instrukcijas arba turi vertėją telefonu. Nebijokite, komunikacija visada įmanoma, svarbiausia aiškiai parodyti, kur ir ką reikia padėti. (Nebaigiau galvojimo, tiesa, bet kartais lietuvių kalbos trūkumas nepadaro blogiau paslaugos kokybę).

Ar galima užsakyti ekskursiją po Angliją su šeima tais pačiais mikroautobusais?

Ne, mes esam krovininiai pervežimai, ne keleiviniai. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių be specialios licencijos, be to, mikroautobusai į Angliją yra pritaikyti gabenti daiktus, o ne žmones. Jums būtų nepatogu sėdėti tarp dėžių be saugos diržų.

Išvada

Viskas apie tai, kaip vežti daiktus, atrodo sudėtinga tik tol, kol nepasiruošiate iš anksto. Mikroautobusai į Angliją yra vienas patogiausių būdų persikelti turtą be didelių rūpesčių, jei tik pasiruošiate tinkamai ir pasirūpinate dokumentais. Svarbiausia yra rasti patikimą partnerį, kuris nebeišmes jus pusiaukelėje dėl smulkmenų, o nuveškiet taip, kaip pažadėjo. Nors kartais kelyje nutinka daug netikėtų dalykų nuo techninių gedimų iki eismo spūsčių, tikslas visada vienas – saugiai ir laiku pristatyti jūsų daiktus į naująją namų vietą.