Logistikos sprendimai Anglijai: krovinio paėmimas nuo durų ir kas už tų durų slepiasi

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – „logistikos sprendimai Anglijai“ skamba kaip kažkas labai gražaus ir modernaus, bet realybėje viskas dažnai baigiasi purvuose batuose prievartyje arba vairuotojo, kuris prarado telefoną, nervuose. Nors dažniausiai kalbame apie didžiuosius konteinerius, bet daugumą klientų visų labiau bijo ar domina paprastas dalykas – krovinio paėmimas nuo durų. Tai tas momentas, kai jūsų daiktai išsiskiria nuo jūsų ir patenka į tą ilgą, vingiuotą kelią per Lamanšą. Tiesą sakant, kiekviena siunta turi savo istoriją, o mano darbas yra užtikrinti, kad ta istorija nebaigtųsi tragediškai pietinėse Anglijos autostradose arba užstrigus tarp tūkstančių kitų sunkvežimių.

Per tuos metus mačiau viską – nuo baldų, kurie buvo per dideli, neišėjo pro laiptus, iki tokių dokumentų pasipiktinimų muitinėje, kad net aš stengdavausi nesimatyti. Bet šiandien mes kalbėsime ne apie baisiausius istorijas, o apie tai, kaip tai veikia iš jūsų, kliento, pusės. Kaip užsisakyti logistikos sprendimus Anglijai taip, kad nereiktų galvos skaudėti? Kaip užtikrinti, kad krovinio paėmimas nuo durų įvyks sklandžiai, nors vairuotojas gali būti išskraidęs ir nežinoti, kur yra Kaunas? Žemiau rasite atsakymus į klausimus, kuriuos dažniausiai užduodate man per žinutes ar telefonus, kai jau būna prieš pat išvykimą arba kai kažkas negerai.

Pagrindai: kaip viskas prasideda

Kada turėčiau kreiptis dėl krovinio paėmimo nuo durų?

Reiktų tai padaryti kuo anksčiau, idealiai bent savaitę prieš planuojamą išvykimą. Žinau, žinau, visada visi skambina paskutinę minutę, sakydamas, kad reikia vežti jau rytoj. Anglija nebe ES, tad čia nebe taip paprasta suvažiuoti, kaip į Lenkiją. Reikia laiko pasirūpinti vizažu, vairuotojo darbo laiku, o jei tai dalinis krovinys, tai dar reikia vietos jį įmontuoti. Geriausi logistikos sprendimai Anglijai šiuo metu yra tie, kurie suplanuoti ne prieš porą dienų.

Ar tikrai vairuotojas atvyks pas mane namo ar į sandėlį?

Taip, jei užsakote „nuo durų iki durų“ paslaugą, vairuotojas turi atvažiuoti tiesiai prie jūsų. Bet turiu pasakyti ir tai – kartais durys reiškia ne tik jūsų buto duris. Jei gyvenate centre, kur sunkvežimis negali užvažiuoti, vairuotojas gali paprašyti susitikti arčiau, pavyzdžiui, didesnėje gatvėje ar prie prekybos centro, kuriame būtų vietos parkavimui. Tai ne jo kaltė, o miesto planavimo, tiesą sakant.

Kas nutinka, jei mano daiktai tilps, bet vairuotojas atsisako įkrauti?

Tai tikrai reali situacija, ypač jei pasirinksite pigiausią variantą. Vairuotojai yra žmonės, kai kurie tingūs, o kiti tiesiog bijo, kad sugadins nugarą nešiodami pianiną antrą aukštą be lifto. Todėl labai svarbu iš anksto papasakoti apie krovinio ypatumus – ar reikia keliamosios technikos, ar yra laiptai. Gerai pasiruošę logistikos sprendimai Anglijai apima ir tokias smulkmenas.

Ar galiu būti tikras, kad mano siunta nenukryps kelyne?

Stengiamės kontroliuoti kiekvieną žingsnį, tačiau vairuotojas yra savarankiškas žmogus. Kartais jis gali nuspręsti užsukti papietauti ne ten, arba pamatyti savo draugą kitoje šalyje ir nukrypti keliu. Bet dažniausiai pasitaiko situacijų, kai GPS veda ne ten. Tiesa, šiuolaikinės sistemos leidžia mums matyti, kur yra mašina, taigi, jei stovi vietoje per ilgai, mes iškart sužinome.

Kiek laiko užtruks paėmimo procesas?

Tikėtina, kad tai nebus penkios minutės. Vairuotojas turi apžiūrėti krovinių, įrašyti duomenis, užfiksuoti būklę prieš įkrovą ir pasirašyti dokumentus. Jei tai dalinis krovinys (shared cargo), jis gali sustoti pas kitus klientus. Neskubėkite vairuotojo, geriau, kad viską užfiksuos teisingai, kad vėliau nebūtų ginčų dėl įbrėžimų ant jūsų sofos. Krovinio paėmimas nuo durų – tai procesas, ne akimirka.

Ar turiu dalyvauti įkrovos metu?

Labai rekomenduojama. Jūs geriausiai žinote, kas yra kuriameje dėžėje, ir kas ypač trapus. Vairuotojas gali neįvertinti, kad ta dėžė su „fragile“ lipduku turi viduje vazą. Be to, jei vairuotojas pastebės trūkumus prieš įkrovant, o jūs patvirtinsite, tai išvengsite konfliktų vėliau.

Kas daryti, jei turiu daugiau daiktų nei planavau?

Tada prasideda komplikacijos. Vairuotojas gali tiesiog neturėti vietos arba svorio limitas gali būti pasiektas. Jei staiga pasirodo papildomos dėžės, gali tekti ieškoti kitos transporto priemonės arba mokėti už papildomą vietą. Geriausi logistikos sprendimai Anglijai grindžiami tiksliais duomenimis, o ne „aš galbūt dar ką nors įdėsiu“ principu.

Ar reikia dėti dėžes ant paletės?

Ne visada, bet tai labai pagreitina procesą ir sumažina pažeidimo riziką. Jei krovinys sumestas ant grindų, vairuotojas gali užsipti arba tiesiog patempti dėžę. Paletės užtikrina, kad visa siunta bus judinama keltuvu, o ne mesta. Krovinio paėmimas nuo durų vyksta daug sklandžiau, kai viskas yra sutvarkyta ir paruošta.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta be kvitos?

Nesijaudinkite, dažniausiai kvitos generuojamos elektroniniu būdu iš biuro. Vairuotojas gali tiesiog parodykite telefoną su užsakymo numeriu arba spausdinti dokumentą tiesiai vairuotojo kabinos spausdintuve (jei tokią turi). Svarbiausia, kad dokumentuose būtų teisingi jūsų duomenys.

Ar galima susiderėti dėl atvykimo laiko tiesiogiai su vairuotoju?

Taip, dažnai vairuotojai pats skambina prieš atvykdami. Bet nereikia siūlyti jam kavos ar vakarienės, jie skuba. tiesą sakant, jei jūsų durys užrakintos, o jūs niekur nematomate, jis gali tiesiog išvažiuoti toliau, o tuomet jums teks laukti kitos galimybės.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos realijos

Ar reikia man EORI numerio?

Jei verslo klientas ir siunčiate prekes į Angliją, taip, be EORI numerio niekas neišvažiuos. Jei siunčiate asmeninius daiktus, tai reikalavimas gali būti šiek tiek kitoks, bet vis tiek reikės deklaruoti vertę. Mums, logistikos srityje dirbantiems, tai pagrindas, be kurio net nepradedame kalbėti apie logistikos sprendimus Anglijai.

Kas darys vizažą (Customs Declaration)?

Tai mūsų darbas arba mūsų partnerio Anglijoje. Jums nereikia važiuoti į muitinę su popieriais. Tiesa, jūs turite mums pateikti tiksl inventorių – kas yra viduje, kokia vertė, svoris. Jei nurodysite „drabužiai“, o bus „kompiuterinė įranga“, gausite baudą arba siunta bus sustabdyta. Krovinio paėmimas nuo durų tik prasideda jūsų tiesumo.

Kuo skiriasi eksporto ir importo muitinė?

Eksporto – kai išvežame iš Lietuvos (ar ES), importo – kai įvežame į Angliją. Dabar, po „Brexit“, abi šios procedūros yra privalomos. Anksčiau buvo paprasčiau, dabar reikia du kartų viską užpildyti. Kartais pasitaiko, kad vienoje šalyje viskas gerai, o kitoje – trūksta vienos mažos rašytinės ir stovi sienoje.

Ar turiu mokėti mokesčius Anglijoje?

Priklauso nuo to, ką vežate. Asmeniniai daiktai paprastai ne, jei jie naudoti. Naujos prekes – taip, bus PVM ir galbūt importo mokestis. Geriausi logistikos sprendimai Anglijai yra tie, kuriuose iš anksto susitaria, kas moka mokesčius – gavėjas ar siuntėjas (DDU ar DDP terminai). Nepamirškite to pasirinkti.

Kas bus, jei mano siunta bus patikrinta?

Jei muitininkai įtars, kad dokumentai neatitinka turinio, jie atidarys mašiną arba konteinerį. Tai trunka laiką ir kainuoja pinigus (už patikrą ir pakrovimą/iškrovimą). Yra buvę atvejų, kai dėl vienos klaidos vairuotojas prarastdava dieną arba dvi. Krovinio paėmimas nuo durų tada atrodo labai tolimas prisiminimas.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač mėsos ir pieno produktų. Anglija labai bijo ligų. Nenoriu, kad jūsų dešros būtų sunaikintos pasienio poste. Patikrinkite areštinį produktų sąrašą prieš skambindami mums.

Kokias rizikas turi draudimas?

Draudimas paprastai dengia tik tą momentą, kai krovinys yra mūsų atsakomybėje. Jei jūsų pačiuose „nuo durų“ neišsekai arba blogai supakavote ir netyčia užsidegė sandėlyje, draudimas to nedengs. Nors, tiesą pasakius, dauguma draudimų yra tokie... baisūs (t.y. daug išimčių).

Ar svarbu, kokia yra prekės apibrežimas (HS kodas)?

Labai svarbu. Nuo to priklauso mokesčių dydis. Jei užsirašysite neteisingą kodą, gali būti bauda. Mums dažnai tenka spėlioti, kas tai yra pagal jūsų aprašymus. Kartais gauname nuotraukas ir vis vien sunkiai pasakyti – ar tai senovinis indas, ar tiesiog pigus daiktas iš IKEA.

Kas daryti, jei Anglijoje adresas neteisingas?

Tai košmaras. Vairuotojas važiuoja į niekur, telefonu nekalba, anglų kalbos nemoka. Jei neteisingas adresas nurodytas dokumentuose, jo keisti galima tik su muitine (pakeisti gavėją). Tai brangu ir lėta. Todėl prašau patikrinti adresą du kartus prieš kreipiantis dėl logistikos sprendimų Anglijai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Taip, bet turite tai paminėti ir apdrausti. Jei vežate auksinius luitus, pasakykite iš karto. Mes ne vagylių vagys, bet mums reikia užtikrinti saugumą. Krovinio paėmimas nuo durų tokiu atveju gali reikalauti ypatingos priežiūros.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą į Londoną?

Paprastai 3–4 dienas, jei niekas nesugeba. Tiesa, skrendant lėktuvu tai užtrunka 3 valandas, o sunkvežimiui reikia permesti per Kanalą. Užtrunkia laiko reiso laukimas, muitinės tikrinimas Anglijoje. Kartais, jei yra didelės eilės „Folkstone“ ar „Dover“, gali užstrigti ir daugiau.

Ar vairuotojas gali užsukti taisyti padangų kelyje?

Gali, tai jo darbas. Bet jei tai įvyksta sekmadienį Vokietijoje, laukti pagalbos gali ilgai. Tokios situacijos retos, tačiau įvyksta. Mums tada tenka skambinti klientui ir sakyti, kad vėluojame, nors pažadėjome anksčiau. Nepatogu, bet tiesa.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs dėl blogo oro?

Nieko. Mes negalime įtakoti orams. Anglijoje dažnai būna rūkas, kur stabdo keltus. Tiesa, dabar daug kas važiuoja per Eurotunelį, ten oras nebe tiek svarbus. Bet vėjo stiprumas gali sustabdyti sunkvežimius ant tiltų. Tiesą sakant, ten yra labai griežti taisyklės.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS seklius. Galite matyti, kur mašina stovi. Bet nereikia skambinti vairuotojui kiekvieną valandą ir klausti „kur jūs“. Jis važiuoja. Logistikos sprendimai Anglijai turi būti pasitikėjimu grįsti, ne kontroliavimu.

Kokia tikimybė, kad siunta suges?

Labai maža. Mūsų patirtis rodo, kad dažniau pasitaiko, kad siunta patenka į neteisingą sandėlį Anglijoje (jei ten perkeliamą), o ne dingsta bežinioje. Tai nepatogu, nes tenka ieškoti, bet surandama.

Ar pigiau vežti dalinį krovinią?

Pigiau jums, bet lėčiau. Mes laukiame, kol užpils visą mašiną. Gali tekti laukti savaitę sandėlyje Lietuvoje, kol surinksime pakankamai krovinių vienam maršrutui. Tačiau tai yra vienas iš populiariausių logistikos sprendimų Anglijai mažioms įmonėms.

Ar vairuotojai moka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taip. Bet jei tai mūsų partnerio iš kitos šalies vairuotojas, gali būti problema. Tada susisiekime mes ir verčiame. Kartais įdomu stebėti, kaip vairuotojas ir klientas kalba rankomis.

Kodėl kainos taip svyruoja?

Degalai, reisų kainos per Kanalą, eurai svarais keitimo kursas. Vieną dieną pigu, kitą – brangu. Nemanau, kad kada nors bus pastovi. Tačiau stengiamės laikyti sveiką protą.

Kas vyksta su siunta, jei jos niekas nepasiima Anglijoje?

Ji gali būti nugabenta į sandėlį ir ten laikoma už mokestį. Gavėjas turi būti susisiekęs. Jei jis neatsiliepia, siunta gali būti grąžinta atgal arba (blogiausiu atveju) sunaikinta po tam laiko. Prašome, praneškite gavėjui.

Realios problemos ir patirtis

Ar buvote pašęsi neteisingą daiktą?

Buvo. Vieną kartą vairuotojas įkrovė kliento dėžę su daiktais į kitą mašiną, kuri važiavo į Milaną, o ne Londoną. Beprotiška situacija, bet įvyko. Teko organizuoti grąžinimą. Nors, tiesą sakant, dėl to buvome labai susipainioję (t.y., buvo labai didelė painiava).

Kaip elgtis su blogomis eksporto firmomis?

VENKITE jų. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, ji turbūt tokia ir yra. Jos gali jums pažadėti auksą, o paskui dingti su depozitu. Geriausi logistikos sprendimai Anglijai suteikia patikimos, nebrangios (bet ne pigiausios) kompanijos.

Ar dažnai susiduriate su girtais vairuotojais?

Dabar, dėl alkotesterių ir griežtų taisyklių, daug rečiau nei prieš 15 metų. Bet vis tiek pasitaiko istorijų. Anglijoje policija labai stebi. Mums svarbu, kad vairuotojas būtų ramus ir atsakingas.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi agresyviai?

Skambinkite mums iš karto. Mes nesame psichologai, bet mes esame jūsų atstovai. Galime paskambinti vairuotojui arba jo vadovui. Panašu į tai, kaip aš šaukiu savo vaikus, kai jie neatsiliepia... na, beveik taip.

Ar verta rinktis „Express“ paslaugą?

Jei jums reikia, kad siunta būtų rytoj, tai taip. Bet jums sumokėsite už tai. Jei galite laukti – nereikia. Express logistikos sprendimai Anglijai yra verslo įrankis, ne būtinybė.

Kodėl sakote „galbūt“?

Nes mes negalime užtikrinti, kad ant tiltų nebus eilių arba kad pasienio darbuotojas nebus blogos nuotaikos. Niekas negali užtikrinti 100% tarptautiniame pervežime. Tik Dievas (ir jis, tiesą sakant, taip pat nesuteikia garantijų).

Ar krovinio paėmimas nuo durų įtraukia ir pakrovimą liftu?

Jei pasakote iš anksto, kad reikia lifto, mes tai įtraukiame į kainą. Jei nesusipainiojame (t.y. nepamiršome tai pasakyti), gali tekti papildomai mokėti už „vairuotojo priemonių“ nuomą vietos sąlygomis. Taip yra.

Ar gaunate nuolaidas didelei siuntai?

Žinoma, vienas konteineris ar pilna mašina kainuoja pigiau nei viena dėžė. Ekonomika masto. Jei turite ką vežti dideliais kiekiais – skambinkite, susiderėsime.

Kas daryti, jei angliškai dokumentuose padariau klaidą?

Jeigu tai smulkmena (pvz., gatvės pavadinimo rašyba), paprastai praeina, nes paštas visvien suranda. Jei klaida prekės kode ar vertėje – gali būti problema. Geriau iš karto mums pasakyti, pakeisime antrąją kopiją (jei spėjame).

Galutinis patarimas – ką daryti, kai viskas klysta?

Gerti arbatą ir kvieti mus į pagalbą. Juokauju (nepilnai). Seriožiai kalbant, ramybė yra svarbiausia. Panika neduoda nieko gero. Logistikos sprendimai Anglijai yra mūsų kasdienybė, mes išsprendžiame ir blogiausias situacijas.

Išvada

Apibendrinant, logistikos srityje nėra idealios sistemos, visada yra žmogiškojo faktoriaus ir išorinių aplinkybių, kurios gali pakeisti planus. Nors „krovinio paėmimas nuo durų“ atrodo paprasta užduotis, už jos slypi didelis mechanizmas, reikalaujantis tikslumo ir pasitikėjimo. Geriausi logistikos sprendimai Anglijai – tai ne tik mažiausia kaina, bet ir ramybė, žinant, kad jūsų daiktai yra saugiuose rankose. Nors aš kartais nuklystu nuo temos arba pasakoju istorijas, vienas dalykas lieka pastovus – mes dirbame tam, kad jūsų siuntos pasiektų tikslą, nepaisant visų tų kliūčių kelyje.