Logistikos paslaugos privatiems klientams į Angliją: kas pasikeitė po „Brexit“?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – laikai pasikeitė. Vakar buvo lengva, šiandien turi įdėti daugiau galvos, ypač kai kalba eina apie krovinių gabenimas į Angliją. Anksčiau užsukai į anglišką degalinę, papietai ir važiuoji toliau, o dabar čia tikras biurokratinis cirkas su muitinės deklaracijomis ir dokumentais. Dažnai privatieji klientai mano, kad tai tiesiog „užkeltė ir nuvežė“, tačiau realybėje procesas užima daugiau laiko nei anksčiau. Nepaisant visų šių sudėtingų procedūrų, pervežimas į Angliją vis dar įmanomas ir gana greitas, jei viskas suplanuota tinkamai. Svarbiausia yra iš anksto pasiruošti ir nesitikėti stebuklų, kai jūsų prekės jau sėdi sunkvežimyje prie sienos.

Bendros klausimai ir kainos už pervežimą į Angliją

Kiek kainuoja krovinio pervežimas į Angliją?

Viskas labai priklauso nuo to, ką tiksliai vežate ir iš kur. Jei tai tik kelios dėžės su drabužiais, tai krovinių gabenimas į Angliją kainuos mažiau nei jei vežate sofą ar šaldytuvą. Paprastai kaina svyruoja nuo 1 iki 3 eurų už kilometrą, tačiau čia dar reikia pridėti kuro suraską, kuris dabar, tiesa sakant, bekrypsta į aukštis. Paskutiniu metu kainos šoktelėjo, todėl nustebinti, jei pasiūlymas bus aukštesnis nei prieš metus. Be to, jei reikia dalinio krovinio (LTL – dalinė krovinių krovos), tai gali būti šiek tiek brangiau už kilometrą, bet pigiau už visą sunkvežimį. Geriausia kreiptis individualiai, tada galėsiu pasakyti tikrąją sumą.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug daiktų?

Žmonės visada klausta apie nuolaidas, tačiau logistikos paslaugos privatiems klientams į Angliją turi savo ribas. Jei tu užpildai visą sunkvežimį (FTL – pilna krovinių krovos), tuomet taip, galima derėtis dėl galutinės sumos. Bet jei tai tik kelios pakuotės, tai mano maržos čia nedidelės, kur ką nukirsti. Vakar vienas klientas bandė derėtis dėl trijų dėžių kainos, sakė, kad konkurentai pigiau. Sakiau jam – važiuokite pas juos, jei jie sugebės išlaikyti kokybę už tą kainą. Čia ne turgus, kur galima barakoti. Tačiau, jei esate ilgametis klientas, visada stengiamasi kažką nupjauti, bet tai ne būtinai bus didelė suma.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Angliją?

Anksčiau galėjai važiuoti be stabdymo, dabar reikia skirti laiko muitinei. Paprastai siuntos į Angliją iš Lietuvos nuvažiuoja per 3–4 dienas, jei nėra didelių spūsčių. Kelias į patį Londoną ar Mančesterį gali užtrukti ilgiau dėl uždarųjų miestų zonų. Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas pradėjo važiuoti per centrą ir prasivijo visa dieną, tik todėl, kad negalėjo įvažiuoti į tam tikras gatves. Taigi, skirkite laiko atsarginio. Jei krovinys skubus, geriau apie tai pasakyti iš anksto, o ne tada, kai jau jis yra prie sienos.

Ar kuro kainos įtakoja galutinę kainą?

Žinoma, ir kaip! Dabar kuras yra vienas didžiausių sąnaudų. Kai benzinas brangsta, automatiškai kyla ir krovinių pervežimas į Angliją kaina. Aš negaliu dirbti nuostoliu, todėl kainos koreguojamos kas mėnesį ar net dažniau. Kartais atrodo, kad tik pakeičiau kainą ir jau vėl reikia didinti. Tai yra nepatogu nei man, nei klientams, bet tokia rinka. Jei matote, kad kuro kainos degalinėse šoktelėjo, tikėkitės, kad ir pas mane pasikeis. Nieko nepadarau, tai tiesiog realybė.

Kas dėl Londono užmokesčio (ULEZ)?

Tai dabar didelė galvos skausmas. Londonas turi zonas, į kurias negali važiuoti senais sunkvežimiais. Jei jūsų krovinio išvežimas į Angliją baigiasi Londone centre, ten gali tekti mokėti didelius mokesčius už įvažiavimą. Ne visi vairuotojai turi tinkamas mašinas, kurios tenka važiuoti be mokesčio. Vieną kartą teko įsivažiuoti į ULEZ zoną su netinkama mašina, nes klientas nenurodė adreso tiksliai. Mokestis teko mums, o ne klientui, nors turėtų būti atvirkščiai. Taigi, jei gyvenate Londone, tiksliai nurodykite pašto kodą, kad galėčiau suprasti, ar ten reikalinga speciali mašina.

Dokumentai, muitinė ir siuntimo į Angliją taisyklės

Kokius dokumentus reikia tur�ti norint išsiųsti daiktus?

Būtina turėti prekių sąrašą (packing list) ir siuntimo kvitą (CMR – tarptautinės vežimo sutarties kuponas). Be šių dokumentų joks pervežimas į Angliją neįvyks, nes anglai dabar labai griežti. Sąraše turi būti parašyta, kas yra dėžėje, kiek tai sveria ir kokia yra mažmeninė vertė. Jei ten parašysite tik „daiktai“, muitininkai sustabdys ir reikės viską iškrauti. Turėjau klientą, kuris parašė „buitinė technika“, o viduje buvo alkoholis. Buvo didžiuliai nesusipratimai. Rašykite viską kuo tiksliau.

Kas yra EORI kodas ir ar jis būtinas?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) – tai registracijos ir identifikavimo numeris, kuris būtinas bet kokiam importui ar eksportui į ES ar JK. Be šio kodo jūsų siuntos į Angliją tiesiog nepraeis sienos. Dažnai privatieji asmenys apie tai net nesužino, kol vairuotojas nesustoja pasienyje. Kodą gauti nėra labai sunku, tai padaryti internetu, tačiau tai trunka kelias dienas. Nerekomenduoju laukti paskutinės minutės, kitaigu teks mokėti už saugojimą sandėliuke, kol gausite dokumentus.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) ir muito mokesčius?

Jei vežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tai dažniausiai mokesčių nereikia (Transfer of Residence). Bet jei tai naujos prekės, arba siunčiate dovanoms, tada krovinių gabenimas į Angliją apima PVM mokėjimą. Anglijoje PVM standartiškai 20 proc., taigi, paskaičiuokite, ar verta. Prieš metus vienas klientas norėjo atvežti kelias naujas dviračių partijas ir nustebino, kiek reikia sumokėti mokesčių. Geriau iš anksto sužinoti tarifus, o ne gąsdinti vairuotoją pasienyje.

Kas dėl T1 dokumento?

T1 (Transit) – tai tranzito dokumentas, leidžiantis vežti prekes per ES ar JK teritoriją neimportuojant jų iš karto. Jei logistikos paslaugos privatiems klientams į Angliją vykdomos tranzitu, pavyzdžiui, per Vokietiją, tai šis dokumentas būtinas. Tai sudėtinga biurokratija, kurią dažniausiai atlieka brokeris. Paprastam žmogui tai per daug galvos skausmo, todėl aš visada patariu pasirinkti įmonę, kuri pati sutvarko visas deklaracijas. Nenoriu, kad jūs turėtumėt ringi tarp muitinės terminalų.

Ar galiu siųsti dovanas draugams Anglijoje?

Galima, tačiau vertės limitas yra gana žemas. Jei dovana verta daugiau nei 39 svarų, gali tekti mokėti muito ir PVM. Siuntos į Angliją su dovanomis dažnai patenka į papildomą patikrą. Būkite sąžiningi ir deklaruokite realią vertę. Vieną kartą bandžiau padėti klientui, parašydamas mažesnę vertę, bet muitinė patikrino internetinę parduotuvę ir bauda buvo didesnė nei mokesčiai. Nepatogu, bet taip yra. Geriau tiesiai ir sąžiningai.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų?

Tada vairuotojas sėdi ir laukia. Jis negali važiuoti toliau, kol dokumentai nebus tvarkingi. Krovinio išvežimas į Angliją gali užstrigti pasienyje dieną ar dvi. Laikas yra pinigai, o stovėjimas mokamas. Ne kartą girdėjau, kaip klientai keikia sistemą, bet tai nepadeda. Reikia turėti viską pasiruošę iš anksto. Aš asmeniškai nenoriu, kad mano vairuotojas prarastų laiką dėl jūsų neatsargumo.

Specifiniai daiktai: baldai, automobiliai ir technika

Kaip pervežti baldus iš buto?

Baldų pervežimas yra viena populiariausių logistikos paslaugos privatiems klientams į Angliją. Čia svarbu ne tik įkrauti, bet ir tinkamai uždėti. Reikia ne kas antrą dieną gauti skambutį, kad sofa buvo įbrėžta. Paskutinis kartas, kai vežėm baldus iš Kauno į Liverpulį, teko išmontuoti duris, nes sofa neįėjo pro lifto angą. Planuokite iš anksto. Be to, baldai turi būti užpakuoti į stretch plėvelę ir kartoną, kad neapsibraižytų. Neklauskite, ar galima tiesiog užmesti ant grindų, nes ne.

Ar galima pervežti automobilį į Angliją?

Taip, automobilių pervežimas yra ganėtinai populiaru. Tačiau čia yra savos niuansai. Automobilis negali būti įkrautas su daiktais viduje (išskyrus originalią komplektaciją). Krovinių gabenimas į Angliją su automobiliu reikalauja specialios leidimo formos. Be to, kai atvažiuojate į Angliją, ten reikia užregistruoti transporto priemonę ir sumokėti mokesčius (car tax). Vienas mano klientas nusipirko seną „BMW“ Vokietijoje ir norėjo nuvežti į Londoną. Muitinė klausinėjo, kodėl jis toks pigus. Teko rodyti pirkimo sutartį. Būkite pasiruošę įrodymams.

Kas dėl technikos (TV, kompiuteriai)?

Technika yra jautri smūgiams, tačiau dažniausia problema yra ne tai, kad ji sulūžta, o kad ji neveikia Jungtinės Karalystės elektros tinkleje arba neturi teisingų lietuviškų kanalų. Pervežimas į Angliją televizorių be specialios pakuotės yra didelė rizika. Jei jums atsivežti didelės technikos, užtikrinkite, kad ji yra originalioje pakuotėje. Kitu atveju, jei ji atkeliauja sulūžusi, draudimas gali atmesti pretenziją dėl blogo pakavimo. Aš visada saku: jei neturite dėžės, nupirkite ją arba suraskite ką nors panašaus.

Ar leidžiama siųsti maistą?

Maisto produktų siuntimas yra labai griežtai reguliuojamas. Yra sąrašas produktų, kurių negalima įvežti į JK iš ES (pavyzdžiui, mėsos ar pieno produktai). Siuntos į Angliją su maistu dažnai yra sugražinamos arba sunaikinamos pasienyje. Jei norite atvežti kelių rūšių lietuvišką dešrą sau, geriau to nedaryti per logistikos įmones, nes rizikuojate prarasti viską. Muitinė šiuo atveju nėra jokia šokia. Geriau nusipirkti vietinę anglišką dešrą, nors ir skonis kitoks.

Kaip su alkoholio ir tabako gaminiais?

Alkoholis ir tabakai yra apmokestinami dideliais mokesčiais. Galite atvežti tam tikrą kiekį be mokesčių, jei jie skirti asmeniniam naudojimui, tačiau taisyklės pasikeitė po „Brexit“. Krovinių pervežimas į Angliją su dideliu alkoholio kiekiu be licence yra nelegalus. Vieną kartą bandžiau padėti vienam klientui atvežti vyno kolekciją, teko gauti specialų leidimą ir mokėti didelius mokesčius. Jei tai ne verslas, geriau nepykinti sau galvos ir nusipirkti alkoholio Anglijoje.

Ar imkite pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, jei tai yra nedideliai kiekiai, pavyzdžiui, dažai ar buitinė chemija. Tačiau logistikos paslaugos privatiems klientams į Angliją su pavojingais krovinių kategorijomis (ADR – pavojingų medžiagų transportavimas) kainuoja brangiau. Reikia specialios įrangos ir pažymėjimų. Negalima tiesiog įmesti benzino kanistro į bagažinę – tai baudžiama ir labai pavojinga. Jei turite tokių daiktų, praneškite iš anksto, nes vairuotojas turi būti pasiruošęs. Nenoriu, kad kažkas užsidegtų kelyje.

Pervežti pianiną – tai įmanoma?

Pianinų pervežimas yra atskira istorija. Reikia ne tik stiprybių, bet ir įrangos (keltuvai). Krovinio išvežimas į Angliją su pianinu brangiai kainuoja dėl sunkio ir sudėtingumo. Paskutinis kartas, kai kėlėmė pianiną į trečią aukštą be lifto, buvo tikras košmaras. Jei turite ką nors panašaus, būtinai pasakykite apie tai iš karto. Negalima tiesiog užsirašyti „baldai“, kai svoris yra 300 kilogramų. Vairuotojai tiesiog atsisiks įkrauti tokią siuntą be įrangos.

Ar galima siųsti vaistus?

Vaistus galima siųsti tik turint receptą arba jei tai yra nedidelis kiekis asmeniniam naudojimui. Siuntos į Angliją su narkotiniais ar psichotropiniais vaistais be leidimo yra griežtai draudžiamos. Muitinė tikrina labai atidžiai. Jei turite reikalingų vaistų, turite turėti gydytojo išrašą, kuris patvirtina jūsų poreikį. Nerekomenduoju rizikuoti su vaistais, nes galite susidurti ne su logistika, o su policija.

Procesas, problemos ir praktiniai patarimai

Kaip vyksta paėmimas iš namų?

Atvažiuojame, įkrauname, išvažiuojame. Paprasta? Ne visada. Jei gyvenate sename name su siaurais koridoriais, gali tekti išmontuoti baldus. Krovinių gabenimas į Angliją prasideda nuo to, kaip gerai pasiruošiate daiktus. Viskas turi būti paruošta prieš duris. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs surinkiate dėžes. Jis turi grafiką, kurį turi laikytis. Jei žinote, kad reikės laiko, praneškite iš anksto, kad galėčiau suplanuoti didesnį lankstumą.

Ar reikia įsigyti draudimą?

Būtinai. Nors pervežimas į Angliją yra saugus, bet avarijos ar vagystės įvyksta. Draudimas kainuoja nedidelę sumą, bet gali apsaugoti nuo didelių nuostolių. Standartinis draudimas paprastai dengia tik 10 eurų už kilogramą, jei daiktai nebuvo profesionaliai supakuoti. Jei vežate brangius daiktus, reikia deklaruoti jų vertę. Vienas klientas nepranešė apie brangų paveikslą, kuris buvo įdėtas tarp drabužių. Kai dėžė dingo, gavo tik minimalią kompensaciją.

Kas dėl pakavimo – ką daryti?

Geriausia naudoti naujas, stiprias dėžes. Naudotos dėžės gali suirti kelyje, ypač jei jose yra sunkios detalės. Logistikos paslaugos privatiems klientams į Angliją nėra atsakingos už blogai supakuotą turinį. Užpildykite tuščias vietas burbuliukine plėvele. Mažytį daiktą į didelę dėžę be užpildo – tai būdas sugadinti daiktą. Aš pats matęs, kaip atidarius dėžę ten buvo tik nuolaužytos keramikos. Nėra ko kaltinti vairuotojo, jei dėžė buvo minkšta kaip duona.

Kas vyksta Doveryje (Dover)?

Doveris yra pagrindinis įvažiavimo punktas. Čia vyksta muitinės kontrolė. Jei viskas tvarkoje, tuomet siuntos į Angliją praeina greitai. Jei trūksta dokumentų arba atsiranda įtarimų, krovinys gali būti nukreiptas į papildomą patikrą (red lane). Tai gali užtrukti valandas ar net dienas. Niekada negaliu garantuoti, kad nebus spūsčių, nes tai priklauso nuo anglų muitininkų nuotaikos. Kartais jie labai griežti, kartais – labai tolerantiški. Tiesiog reikia kantrios.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma dabar turi GPS sekimą. Tačiau signalas gali dingti jūros perplaukimo metu arba tuneliuose. Krovinio išvežimas į Angliją gali būti stebimas per mūsų programėlę arba svetainę. Nereikia skambinti vairuotojui kas valandą, jis negali atsiliepti, jei vairuoja. Geriau žiūrėti statusą internete. Vieną kartą žmona skambino vyrui (vairuotojui) dėl vienos dėžės, kai jis važiavo greitaeigiu keliu. Nėra saugu.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sugadinti?

Pirmiausia, nedėkite nieko, nepasidarykite nuotraukų. Reikia užpildyti pretenziją (CMR pažeidimas). Krovinių pervežimas į Angliją visada turi riziką, todėl svarbu turėti įrodymų. Jei dėžė išorėje graži, o viduje visada sulūžę, tai gali reikšti, kad blogai supakavote. Draudimo ekspertas tai išsiaiškins. Būkite sąžiningi, nes bandymas apgauti draudimo bendrovę baigiasi teismu (ne, taip ne, vėlgi tas pats, baigiasi atsisakymu išmokėti).

Ar atvežate tiesiai į duris?

Taip, tai standartinė praktika, nebent jūsų adresas yra tokioje vietoje, kur sunkvežimis negali įvažiuoti. Tada reikia susitarti dėl iškrovimo artimiausioje vietoje. Logistikos paslaugos privatiems klientams į Angliją apima ir iškrovimą, tačiau jei reikia nešti daiktus penktu aukštu be lifto, tai jau papildoma paslauga. Reikia pasirūpinti, kad būtų kas padėti vairuotojui. Jis vienas negali nešti 50 kilogramų sofos į viršų. Tai ne jo darbas.

Ar galima atidėti pristatymą, jei aš dar ne atvykęs?

Galima, bet tik tam tikrą laiką. Sunkvežimis negali stovėti gatvėje ir laukti, kol jūs atvyksite iš atostogų po savaite. Pervežimas į Angliją turi būti suplanuotas taip, kad kas nors priimtų siuntą. Galime padėti krovinį sandėliuke trumpam laikui, tai kainuos papildomai. Geriau susitarti su draugu ar kaimynu, kad priimtų. Neklauskite, ar vairuotojas gali palikti dėžes prie durų be prižiūrėtojo – jų tiesiog pavogs.

Išvada

Viso šio chaoso su dokumentais ir muitine galima išvengti, jei pasiruošiate kuo geriau. Logistikos paslaugos privatiems klientams į Angliją nebegali būti tokios paprastos kaip anksčiau, tačiau vis dar veikia efektyviai, jei viskas tvarkoma laiku. Nereikia bijoti klausti ir reikalauti aiškumo iš brokerio, nes tai jūsų pinigai ir jūsų nervai. Geriau pasidomėti EORI kodu ir taisyklėmis iš anksto nei raudoti prie sienos. Patirtis rodo, kad sąžiningumas ir geras planavimas save apmoka, o bandymas apgauti sistemą arba sutaupyti ant draudimo paprasčiausiai neapsimoka.