Logistikos paslaugos mikroautobusų transportui į Angliją kasdien

Sveiki, čia aš – dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau kokius 8 metus, ir per tą laiką mačiau visko: ir tikrai sklandžių kelionių į Angliją, ir tokių situacijų, kad klientai iki šiol skambina ir pasakoja, kaip jiems tą naktį buvo bloga. Šiandien noriu jums paprastai paaiškinti, kaip veikia kasdieninis mikroautobusų transportas į Angliją, kokios paslaugos egzistuoja, į ką reikia žiūrėti ir ko geriau vengti. Nes tikrai ne viskas, kas skamba gerai reklamoje, yra taip gerai realybėje.

Kaip vežama kasdien

Ar tikrai vežama kasdien?

Taip, dauguma logistikos įmonių siūlo kasdienius išvykimus į Angliją, bet čia reikia suprasti kelis niuansus. Vienos bendrovės turi savo nuolatinį mikroautobusų parką ir išvažiuoja kasdien be jokių problemų – paimta iš Lietuvos, pristatyta į Angliją per 2-3 dienas. Kitos gi veikia kaip tarpininkai: surenka kelis užsakymus, tada užsako mikroautobusą iš kažkurios kitos įmonės. (čia kartais būna painiavos, bet apie tai vėliau). Tai nėra blogai savaime, tiesiog reikia žinoti, su kuo turi reikalą.

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai – 24-36 valandos nuo išvykimo iki pristatymo, jei viskas eina gerai. Bet čia jau nukrypstu nuo temos: pavyzdžiui, praėjusiais metais turėjome atvejį, kai dėlringio eismo prie Doverio uosto mikroautobusas stovėjo 14 valandų. Klientė buvo iš Norwich'o, labai jaudinosi, bet mes jai viską paaiškinome, ir galų gale viskas gerai baigėsi. Kartais tiesiog reikia kantrybės – tai yra realybė, su kuria reikia susitaikyti.

Ar galima vežti tik vieną dėžę?

Galima, bet čia jau kitas klausimas – ar apsimoka. Daugelis perkraustymo įmonių turi minimalias kvotas, pvz., mažiausiai 3-4 dėžės arba tam tikras svoris. Yra bendrovės, kurios priima ir mažesnius krovinius, bet tada kaina būna proporcingai didesnė. Kartais geriau palaukit, kol susirinks daugiau daiktų, arba tiesiog vežkite patys, jei turite savo mikroautobusą.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: krovinio dydžio (kiek dėžų, koks svoris), atstumo (Ar į Londoną, ar į Škotiją?), ar reikia papildomų paslaugų (pakrovimas, iškrovimas, surinkimas iš kelių vietų). Paprastai pigiausia yra tada, kai jūs patys pristatote krovinį į sandėlį ir patys išsandėliojate Anglijoje. Brangiausia – pilnas „durų iki durų" aptarnavimas.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Būna, nenoriu meluoti. Kartais reklamoje matote vieną kainą, o po to paaiškėja, kad reikia mokėti už degalus, už papildomą draudimą, už stovėjimą. Geriausia iš karto klausti: „Ar tai galutinė kaina?" ir viską susitarti raštu. Aš pats visada sakau klientams: geriau išsiaiškinti prieš, nei po to pyktis.

Ar galima mokėti dalimis?

Kai kurios įmonės siūlo dalinio mokėjimo galimybę, bet čia reikia būti atsargiems. Paprastai reikalauja avanso – nuo 20% iki 50%, o likusią dalį – prieš pristatymą arba po jo. Čia tikrai nėra jokios standartinės taisyklės, kiekviena įmonė turi savo sąlygas. (Gal čia mano asmeninė nuomoneta, bet aš visada rekomenduoju mokėti tik po to, kai matote, kad krovinys tikrai judėjo – tiesiog saugiau.)

Koks mokėjimo būdas geriausias?

Dažniausiai priima banko pervedimą, kartais kortele, retai – grynaisiais. Bet čia jau priklauso nuo įmonės. Svarbiausia – turėti viską užfiksuota raštu, kad vėliau nekiltų problemų.

Krovinio saugumas

Ar mano daiktai bus saugūs?

Čia turbūt dažniausias klausimas, ir aš suprantu kodėl. Logistikos įmonės naudoja įvairius saugumo būdus: mikroautobusuose montuojami GPS seklikliai, krovinys tvirtinamas specialiomis diržais, kai kurios bendrovės siūlo papildomą draudimą. Bet čia reikia suprasti: niekas negarantuoja 100% saugumo – visada yra tam tikra rizika. Geriausia – nevežti labai brangių daiktų, o jei vežate, būtinai drausti.

Kas atsitinka, jei kažkas sugadinama?

Jei per transportavimą kažkas sugadinama, atsakingumą nustato sutartis. Paprastai įmonės siūlo bazinę kompensaciją, bet ji dažnai būna simbolinė. Jei jums svarbu – imkite papildomą draudimą. Čia tikrai verta investuoti, ypač jei vežate brangesnius daiktus. Žinau atvejį, kai žmogus vežė naują televizorių, ir jis buvo sugadintas – gerai, kad buvo draudimas, kitaip būtų praradęs kelis šimtus svarų.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimo galimybę – galėsite matyti, kur jūsų mikroautobusas tuo metu yra. Bet čia vėl gi – priklauso nuo bendrovės. Kai kurios naudoja paprastus sprendimus, kitos turi išmanesnes sistemas. Geriausia iš karto paklausti, ar bus galimybė sekti.

Dokumentacija ir muitinė

Kokie reikalingi dokumentai?

Po Brexit'o situacija pasikeitė, ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Pagrinde reikalingas sąrašas su vežamais daiktais, jūsų asmens dokumentas, ir kartais – muitinės deklaracija. Įmonė, su kuria dirbate, paprastai padeda su dokumentais, bet jūs vis tiek turite žinoti, kas jums priklauso.

Ar bus problemų muitinėje?

Paprastai – ne, jei viskas tvarkinga. Bet būna atvejų, kai muitininkai užsibūna ilgiau, paprašo papildomų dokumentų, kartais net iškrauna dalį krovinio patikrai. Čia nieko nepadarysi – tai tiesiog yra procedūra. Gerai tai, kad patyrusi logistikos įmonė žino, kaip elgtis tokiose situacijose.

Ar reikia mokėti muitą?

Jei vežate asmeninius daiktus (būtinus naudoti sau Anglijoje, pvz., drabužius, buitinę techniką), muitų paprastai nereikia. Bet jei vežate prekes, skirtas pardavimui – čia jau kita istorija, reikės registruotis kaip PVM mokėtojui ir mokėti atitinkamus mokesčius. Čia jau reikėtų konsultuotis su buhalteriu arba muitinės specialistu – aš čia ne specialistas, tiesą sakant.

Paslaugų tipai

Kas yra „durų iki durų" paslauga?

Tai reiškia, kad įmonė paima krovinį iš jūsų nurodytos vietos Lietuvoje ir pristato iki jūsų durų Anglijoje. Jums nieko nereikia daryti – tiesiog sutvarkote daiktus ir laukiate. Žinoma, už tai mokėsite brangiau, bet jei neturite laiko arba tiesiog norite patogumo – tai geras variantas.

Kas yra „sandėlys iki sandėlio"?

Pigesnis variantas: jūs patys pristatote krovinį į logistikos įmonės sandėlį Lietuvoje, ir patys jį pasiimate iš sandėlio Anglijoje. Sutaupote pinigų, bet praleidžiate daugiau laiko. Tinka tiems, kas turi savo transportą arba tiesiog nori pigiau.

Ar galima užsakyti tik pakrovimą ar tik iškrovimą?

Taip, daugelis įmonių siūlo dalines paslaugas: pvz., tik pakrovimą Lietuvoje, arba tik iškrovimą Anglijoje. Bet čia vėl gi – reikia žiūrėti, kokia įmonė ką siūlo. Kartais būna pigiau užsakyti viską iš vienų, kartais – derinti kelias paslaugas.

Ar veža tik asmeninius daiktus?

Dauguma – taip, bet yra ir tokių, kurie veža ir smulkias prekes verslui. Jei jums reikia vežti kažką konkretaus, geriausia iš karto pasitikslinti: „Ar vežate tokius daiktus? Ar reikia specialių sąlygų?" Kartais reikia šaldymo, kartais – ypatingo tvirtinimo, kartais – specialaus leidimo.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia užsakyti perkraustymą?

Geriausia planuoti iš ankovo – bent 2-3 savaitės prieš norimą išvykimą. Bet jei reikia skubiai – daugelis įmonių siūlo ir greitesnes paslaugas, tik kaina bus didesnė. Čia jau kaip su viskuo: jei norite pigiau – planuokite, jei norite greitai – mokėkite daugiau.

Ar galima užsakyti konkrečią dieną?

Taip, galima, bet vėl gi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios turi fiksuotus išvykimo grafikus (pvz., antradieniais ir penktadieniais), kitos – lankstesnės. Jei jums svarbi konkrečią diena – būtinai iš karto tai aptarkite.

Ką daryti, jei reikia atidėti?

Jei planai pasikeitė – dažniausiai galima atidėti, bet gali būti taikomi mokesčiai. Geriausia kuo anksčiau pranešti įmonei ir susitarti dėl naujo laiko. Aš pats visada sakau klientams: geriau paskambinti iš karto, nei po to aiškintis, kodėl neatvykote.

Kas vyksta po pristatymo

Kas atsitinka, kai mikroautobusas atvyksta į Angliją?

Paprastai vairuotojas susisiekia su jumis ir derina tikslų pristatymo laiką. Jei tai „durų iki durų" paslauga – jis atvažiuoja iki jūsų namo. Jei iki sandėlio – jūs patys atvykstate pasiimti. Viskas priklauso nuo sutartos paslaugos.

Ar galiu būti namuose, kai pristato?

Taip, žinoma, bet reikia iš ankovo suderinti laiką. Geriausia būti namuose, kad galėtumėte priimti krovinį ir patikrinti, ar viskas gerai. Jei negalite – galite įgalioti kitą asmenį, bet tada reikia išanksto informuoti įmonę.

Ką daryti, jei kažko trūksta arba viskas sugadinta?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nufotografuokite, kas yra ne taip, ir iš karto susisiekite su įmone. Turėtumėte turėti sutartį ir visus dokumentus – be jų bus sunku įrodyti. Po to jau žiūrima, kaip situaciją spręsti: ar pinigų kompensacija, ar daiktų pakeitimas, ar dar kas nors.

Bendravimas ir palaikymas

Kaip geriausia susisiekti su logistikos įmone?

Dažniausiai – telefonu arba el. paštu. Kartais ir per „Facebook" ar kitus socialinius tinklus, bet aš asmeniškai rekomenduoju elgtis oficialiai: el. paštas palieka pėdsaką, telefonu galima greičiau susitarti. Svarbu viską turėti užfiksuota raštu.

Ar įmonės dirba savaitgaliais?

Skirtingai. Kai kurios dirba kasdien, kitos – tik darbo dienomis. Jei jums svarbus savaitgalis – iš karto pasitikslinkite. Ypač dėl pristatymų – kartais savaitgaliais būna brangiau arba visai neteikiama paslauga.

Ką daryti, jei niekas neatsiliepia?

Jei bandote susisiekti ir niekas neatsiliepia – tai jau blogas ženklas. Gerų įmonių kontaktai visada lengvai pasiekiami. Bet jei jau taip atsitiko – bandykite dar kartą, gal tiesiog užimti. O jei vis tiek niekas neatsako – galbūt verta pagalvoti apie kitą įmonę.

Blogos patirtys ir įspėjimai

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Yra keletas ženklių: per gera kaina (paprastai reiškia prastą paslaugą), jokio atsakymo į klausimus, vengimas rašyti sutartį, blogi atsiliepimai internete. Aš pats visada rekomenduoju pasidomėti prieš užsakant: paskaityti atsiliepimus, pasiklausti pažįstamų, jei jie yra naudojęsi paslaugomis.

Ką daryti, jei nukentėjau dėl blogos įmonės?

Pirmiausia bandyti spręsti tiesiogiai – rašyti, skambinti, reikalauti kompensacijos. Jei nieko nepadeda – galima kreiptis į vartotojų teises ginčijančias institucijas, bet čia jau ilga ir brangi procedūra. Geriausia tiesiog išvengti problemų iš anksto.

Ar verta pasikliauti atsiliepimais internete?

Atsiliepimai gali būti naudingi, bet reikia žinoti, kaip juos skaityti. Vieni blogi atsiliepimai dar nereiškia, kad įmonė bloga – kartais žmonės tiesiog nesiseka. Bet jei atsiliepimų daugiausiai neigiamų – tai jau rimtas ženklas. Ir dar: jei viskas tik puiku, vien tik 5 žvaigždutės – irgi kartais įtartina. Geriausia ieškoti pusiausvyros.

Papildomi patarimai

Ką dar verta žinoti?

Porą dalykų, kurie pravers: pirma, supakuokite daiktus tvirtai – dėžės turi būti ne per didelės, ne per sunkios, gerai užklijuotos. Antra, pasirašykite sąrašą su viskuo, ką vežate – bent sau, kad žinotumėte, ar nieko nedingo. Trečia, jei vežate ką nors vertingo – draudimas būtinas. (čia tikrai neperdedu, mačiau per daug atvejų, kai žmonės gailėjosi, kad nedraudė.)

Ar galima kažką vežti savarankiškai pigiau?

Galima, jei turite savo mikroautobusą ir laiko. Tiesiog paskaičiuokite: degalai, keltai, stovėjimas, maistas, ir jūsų laikas – kartais išėna brangiau nei profesionalų paslauga. Bet jei tikrai norite taupyti ir turite viską – kodėl gi ne. Čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas.

Ką daryti, jei pirmą kartą vežatės į Angliją?

Nervuotis normaliai, bet neperlenkite. Pasirinkite patikimą įmonę, susitarkite dėl visko iš ankovo, pasidarykite sąrašą, paklauskite visko, kas jums neaišku. Ir dar – neverskite visko daryti paskutinę dieną. Planavimas yra raktas į sėkmę, čia jokios magijos nėra.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie kasdieninį mikroautobusų transportą į Angliją. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintumėte: ne viskas, kas skamba gerai, yra gerai. Pasidomėkite, pasiklauskite, pasiskaitykite, ir svarbiausia – viską susitarkite raštu. O jei turite klausimų – kreipkitės, padėsiu, kiek galėsiu. Sėkmės su perkraustymu!