Logistikos paslaugos į Angliją: viskas nuo durų iki durų su mumis

Jau beveik dvidešimt treji metai, kai vežiojam žmonių daiktus į Angliją ir atgal. Durys-durys – ne tik gražus šūkis, o mūsų kasdienybė. Nuo vilniečio buto iki lietuviško kambario Londone, nuo Kauno garažo iki mansardos Birmingeme. Žmonės dažnai klausia: o kaip tai vyksta? Ar sudėtinga? Šiandien aš jums papasakosiu viską nuo A iki Z, be jokių vadovėlių. Jei planuojate persikraustyti ar tiesiog atsiųsti krovinį į Jungtinę Karalystę, tikrai rasite atsakymų. O jei ne – parašykit, paklauskit, gal ir tada surasim, ko trūksta.

Pirmas žingsnis – kiek tai kainuos ir kaip pradėti

Kiek kainuoja perkraustymas į Angliją, jei turiu dviejų kambarių butą?

Na, žinokit, kaina... kiekvienas kartas kitoks. Jei kraustotės iš Vilniaus į Londoną, su baldais, technika, dėžėm, realiai skaičiuokit nuo 1200 iki 2200 eurų. Ar 2400? Hmm, gal nuo 1100, priklauso nuo datos. Žiemą pigiau, vasarą – brangiau, ten visi nori. O jei patys supakuosite, gal ir koks šimtas nukris. Mes visada važiuojam pažiūrėt nemokamai, o tada pasakom tikslią sumą. Jokių slėptų mokesčių, nors žinau įmonių, kurios prideda už „laiptų kvapą“ – pas mus to nėra. Būna, kad klientai palygina su skelbimu.lt pasiūlymu ir sako, o kodėl ten 800? Na, kodėl gi...

Ar reikia užstato perkraustymo paslaugoms į Angliją?

Paprastai taip, maždaug 15–20 proc. nuo sumos. Tai daroma ne tam, kad jus… na, kad abiem pusėm būtų ramu. Aš prisimenu atvejį, kai, atrodo, gal praėjusiais metais, kažkur prieš Kalėdas, klientas atšaukė kelių tonų krovinį likus savaitei. Fūra jau buvo užsakyta, berods Klaipėdoje. Taip, Klaipėdoje. Užstatas padengė bent jau dalį nuostolių. Bet nesijaudinkit, jei viskas vyksta pagal planą – užstatas įskaitomas į galutinę kainą. Jei planas pasikeičia, mes stengiamės rasi kompromisą.

Kada geriausia užsakyti pervežimą į Angliją?

Jei galvotumėt – tai dabar. Vasara beprotybė. Liepą visi nori tuo pačiu metu. Turim fūrų, bet ne begalybę. Tada kaina auga. Stebiuosi, kiek lietuvių Birmingeme ir Mančesteryje. Kartą vežėm kėdes į Readingą – netilpo lifte. Grįžtant prie datos: rugsėjis, spalis, kovas – ramiau, pigiau. Žiema irgi, tik sningant atsargiai, Anglijos keliai nepratę prie ledo.

Kiek laiko iš anksto reikia planuoti?

Bent trys–keturi savaitės. Ypač jei reikia muitinės dokumentų tvarkymo po Brexit. O kai kurie klientai skambina: „rytoj reikia“ – na, rytoj nebent į oro uostą lagaminą. Fūra per Europą vyksta ne per vakarą. 3–7 dienos priklauso nuo maršruto ir to, ar pilnas ten krovinys, ar dalinis. Buvo toks atvejas, kai klientė skubėjo dėl darbo sutarties Londone. Suorganizavom per 5 darbo dienas, bet... uff, kainavo tai nervų. Ir pinigų. Planuokit anksčiau – mūsų logistikos paslaugos į Angliją veikia sklandžiau, kai yra laikas pasiruošti.

Pakavimas, daiktai ir tai, ką žmonės pamiršta

Ar mes turim patys supakuoti daiktus perkraustymui į Angliją, ar jūs tai padarote?

Galim abu variantus. Jei norit sutaupyti – pakuojatės patys, bet tada mes ne visada prisiimam atsakomybę už lūžusį porcelianą, kurį suvyniojot į laikraštį. Laikraštis – bloga idėja, dažai nusispaudžia. Mes turim burbulinę plėvelę, kartoną, specialias dėžes drabužiams. Per 20 metų matėm visko: klientas supakavo statybinių medžiagų dėžėse – akordeonas atsidurė Anglijoj su įdubimu. Na, akordeonas ir taip nebuvo geras, bet vis tiek. Mūsų komanda supakuoja profesionaliai, bet kainuoja brangiau. Jei renkatės pats – naudokit tikras perkraustymo dėžes, ne bananų dėžes iš „Maximos“.

Kokius daiktus draudžiama vežti į Angliją?

Ai, į Angiliją... į Angliją, taip. Pyrotechnika, aerozoliai, degaus skysčiai, augalai be sertifikatų. Ir maistas atviras – ne, nevėžkit dešrų, muitininkai gali paprašyti paaiškinimų. Buvo toks atvejis – dešimt kilogramų kumpio. Mhm. Argentinoje gaminamo, o ne lietuviško. Muitinė nepaleido, klientas pyko, bet juk taisyklės... Taisyklės visiems vienodos po 2021 metų. Net pervežimas nuo durų iki durų nepadeda, jei krovinys neturistas keleiviniais maršrutais... na, gal ir nekeleiviniais. Trumpai: kas dega, sprogsta, dvokia ar turi kojas – abejotina. Geriau paklauskit prieš pakuojant – atsiųsim sąrašą, nors čia kartais pasitaiko išimčių.

Ar reikia kažko imtis dėl muitinės dabar, kai JK nebe ES?

Taip, dabar kitaip nei anksčiau. Reikia inventoriaus sąrašo angliškai, kartais eksporto deklaracijos. Padedam užpildyti, bet kartais ir pats stebiuosi tais popieriais. Pernai Doverio sulaikė – parašas atrodė kaip šlapias skiautė. Trim valandom palauke. Kartais muitininkas blogai išsimiegojęs ir kapsto. Bet 99 proc. pravažiuojam be problemų, jei dokumentai tvarkingi. Nepanikuokit, bet ir nesusimažinkit.

Ar daiktų reikia drausti vežant į Londoną ar Birmingemą?

Reikia. Bent jau mes taip rekomenduojam, nes net ir geriausi vairuotojai neapsaugos nuo Anglijos duobių A1 kelyje. Draudimas kainuoja apie 1–2 proc. nuo daiktų vertės. Skamba kaip marketinginis triukas? Nėra ko. Prisimenu, prieš kelerius metus – fūra be draudimo – lietus, greitkelis, staigus stabdymas. Spinta įsirėmė į šaldytuvą. Šaldytuvas gyvas, spintos durelės ne. Klientas be draudimo. Jis mokėjo pats. Būna, kad žmonės sako „o Dievas duos“. Dievas duos, bet mes – transporto inspekcija. Užsisakykit draudimą.

Kur rasti dėžių ir medžiagų pakavimui?

Paklauskit mūsų – mes parduodam arba net duodam kai kurių perkraustymų metu. Bet jūs galit nuvažiuoti į bet kurią statybinių prekių parduotuvę Kaune ar Vilniuje. Kainos – eurą už dėžę, kelis eurus už plėvelę. Ne pabaiga pasaulio. Tik nepirkite per daug, nes po to verkia, kur dėti 60 tuščių dėžių. Aš savo garaže dar turiu dvidešimt, kuriuos „prisikolegijau“ prieš ketverius metus. Naudingas patarimas: paženklinkite dėžes ne tik „virtuvė“, bet ir „virtuvė – lūžtina“. Tada žinom, kur saugotis, o kur galim net paspausti.

Kelionė per kanalą – kaip vyksta transportas

Koks transportas važiuoja – fūra, mašina, konteineris?

Dažniausiai fūra su tentu – 20 ar 40 kubų. Jei pilnas butas, tai fūra. Jei dešimt dėžių – dalinis krovinys, vadinamasis gruupeninis (grupinis – ką čia su manim, lietuvių kalba vakare išsiblauso). Tada važiuoja su kitom siuntom. Konteineriai? Tik jei verslui. Maža mašina – jei 2-3 kambarių butas, tikrai ne, bus du kartus važiuot, o kuras Anglijoj brangus. Fūra važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltas per Lamanšą. Arba tuneliu. Dažniausiai keltas.

Ar važiuojama per Eurotunelį ar keltu?

Keltu. Bent jau 90 proc. maršrutų. Keltais vežam fūras. Eurotunelis greitesnis, brangesnis, ir – va čia mano abejonė – mūsų logistikos direktorius sako, kad krovininėms fūroms keltai geriau. Nežinau tiksliai kodėl, bet taip yra. Aš pats važiavau keltu šimtus kartų. Triukšmingi, kava brangi, daiktai saugūs. Kelionė ~1,5 val., tada Doveris, A20 ir toliau.

Kaip dažnai važiuoja fūros į Angliją?

Kas savaitę. Kartais net du kartus, jei pakankamai krovinių. Žiemą rečiau, bet retai būna taip, kad turėtumėt laukti daugiau nei 5–7 dienas. Buvę ir taip, kad savaitę sukauptom kelios daliniai kroviniai ir tada – viena fūra, dvylika adresų. Kalbant apie tarptautinį perkraustymą į Angliją, mes stengiamės, kad nebūtų ilgai. Būna, klientas klausia: „o kodėl mano daiktai stovi?“ Stovi ne todėl, kad mes tingim, o todėl, kad surenkam po truputį, kad nevažinėtume tuščiom. Ekonomiškiau visiems.

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo durų Lietuvoj iki durų Anglijoj?

Tipiškai 3–7 dienos. Greičiau – jei pakrauname pirmadienį Vilniuje ir tiesiai važiuojam. Ilgiau – jei iš Klaipėdos rajono, paimam dar klientą Šiauliuose, tada – vakarai stringa pasienyje. Nuo pristatymo Anglijoj viskas priklauso nuo konkretaus adreso. Londono centre? Sloga, dvigubai didesnės mašinos nepraleidžia. Kažkur į šiaurę – Mančesterį, Liverpulyje – gali būti paprasčiau. Atvežam iki durų, nebent gatvė per siaura tūkstantoninei fūrai. Tada perkeliam į mažesnę mašiną – tai jau įskaičiuota arba beveik įskaičiuota. Reikia pasitikslint pagal sutartį.

Ar galima kartu važiuoti su daiktais?

Ne, fūroje žmonių vežti negalima. Yra keleivinio transporto paslaugos – lėktuvai, autobusai. Aš žinau, kad kartais norisi sutaupyti ir paklausti: „o negaliu ten pylos vietoj sėst?“ Negalit. Vairuotojai turi teisę vežti tik darbuotojus. Buvo toks anekdotiškas atvejis, kai klientas bandė įlįsti už tentą – ne, tai ne tik nelegalu, bet ir pavojinga. Jei norit atvykti tuo pačiu metu – imat Ryanair, internetu nusiperkat bilietą už 20 eurų ir sutinkat mūsų žmones Londone. Jie draugiški, papasakos, kur stovėt, kad nestigtų policija.

Anglijoj jau – pristatymas, laiptai, lifto nėra

Kurie miestai populiariausi lietuvių perkraustymui?

Londonas, aišku. Birmingemas antras. Toliau – Mančesteris, Redingas, Braitonas, Bristol. Yra Edinburgas, Glazgas. Turim partnerių šiuose miestuose. Londone brangu dėl parkavimo ir ULEZ – didelės fūros neįleidžia. Turim mažesnių. Kartais klientai sako: „vežkit į Crawley“ – net nežinodavau, kur. Pasirodo, prie Gatwicko. Kas mėnesį atrandam naujų lietuvių vietovių. Tai tikrai gražu.

Kas vyksta, kai daiktai atvežami – kaip iškraunama?

Skambinam valanda prieš. Fūra prie durų – jei kiemas leidžia. Jei penkioliktas aukštas be lifto – bėda. Turim vežimėlius ir diržus, bet fizika nepažeidžiama. Už laiptus tenka daugiau mokėti. Buvo Notingame – šaldytuvas į devintą aukštą. Prakaitas, pyktis, bet padarėm. Daiktus įnešam, statom kur sakot, pasirašot aktą. Keli butai Anglijoj neturi vietos fūrai – tada perkeliam. Tai jau sutartyje aptarta.

Ar galima palikti daiktus saugykloje Anglijoje, jei dar neturiu buto?

Taip, mes turim sandėliavimo opciją savo partnerių bazėse netoli Londono ir Birmingemo. Kaina – apie 20–40 svarų per savaitę už 5–10 kubų. Ar pigu? Ne, bet patogu. Yra tokių, kurie atvyksta ieškotis busto ir kol randasi, reikia kur patupdyti sofą. Saugykla – ne banke, o paprastas temperatūros kontroliuojam sandėlis. Drabužiams, technikai – pakenčiamai. Bet pianinui ar menui geriau klausti atskirai. Drėgmė Anglijoj žiauri.

Ką daryti, jei pristatymo dieną kažkas nepavyksta – nėra kas priima, pavyzdžiui?

Skrendat lėktuvu, vėluoja – skambinat. Telefonas tyli? Būna. Fūra negali laukti amžinai, kiti laukia. Tada – saugykla, o jūs mokat už laikymą ir pakartotinį važiavimą. Buvo Londone – stovėjom 40 min. klientas neišsisaukdavo. Saugykla. Kitą dieną jis pabudo, davėm adresą, mašina atvažiavo. Sutarėm. Komunikacija šitam reikale – auksas.

Ar pristatymo metu reikia mokėti grynaisiais ar pavedimu?

Pavedimu iš anksto arba grynaisiais pristatymo metu – kaip sutart. Mes nesame tie žmonės, kuriems reikia paslėptų atsiskaitymų. Grynaisiais Anglijoj – svarais, aišku. Kartais klientai nori eurais, bet ten jau kursas mums ne visada naudingas. Aš asmeniškai mieliau pavedimas – mažiau popierių. Būna, kad klientas sako: „ai, aš pamiršau pinigus, bet turiu £50 ir alaus butelį“. Ne, alus nepriimamas kaip mokėjimo priemonė, nors skanus. Rezultate – dar vienas aktas, pasirašot, viskas baigta.

Dokumentai, muitinė ir nemalonūs dalykai

Kokie dokumentai reikalingi gabenant asmeninius daiktus į JK?

Inventoriaus sąrašas anglų kalba – tai pagrindinis. Pase arba asmens tapatybės kopija. Jei daiktai nauji – gali prireikti sąskaitų faktūrų, kad muitinė žinotų, jog neperparduodat. Mes padedam parengti CMR ir eksporto deklaraciją. Kartais reikia ToR – Transfer of Residence. Tai toks kodas, kuris leidžia įsivežti daiktus be muito, jei persikraustote gyventi. Nesusimąstykit – jei per 12 mėnesių neparduosit, viskas gerai. Šitą dokumentą patys neužpildysit, mes padedam arba siunčiam pas muitinės brokerį.

Ar po Brexit labiau tikrinami kroviniai?

Taip, po Brexit tikrina daugiau. Anksčiau pravažiuodavai, dabar – kiekviena deklaracija skaitmeninė. Muitininkai gali atidaryti bet kurią dėžę. Ar atidarinėja? Dažniausiai ne. Bet jei kvapas keistas, ar rentgenas parodo formą, kuri primena... hm, ginklą? Tada atidarom kartu. Yra tokių pervežėjų, kurie bando slėpti cigaretes tarp pledų. Mes to nedarom. Todėl ir patikrinimų neturim. Bet Doverio uoste eilės kartais nerealios. Kartą laukėm 8 valandas. Fūroje šaldytuvas, bet vistiek – vairuotojas piktas kaip bitė.

Kas yra ToR ir ar būtinas persikraustant į Londoną?

ToR – Transfer of Residence. Būtinas, jei norit, kad daiktai nebūtų apmokestinti kaip prekės. Pateikiat muitinei, jie patikrina, ar tikrai persikraustot gyventi. Jei tiesiog siunčiat dovaną draugui – nereikia. ToR gaunam internetu, bet biurokratija – savaitės dvi. Mes turim kontaktus, kurie greitina. Be ToR gresia mokėti muitą ir PVM nuo visos vertės. Buvo klientas, kuris sutaupė ant dokumentų ir sumokėjo £400 muitą už savo pačių sofą. Absurdas? Absurdas. Bet taip yra. Nepykstam, bet perspėjam.

Ar muitinė gali konfiskuoti mano asmeninius daiktus?

Gali, jei ras kažką neleistino. Bet daiktai, kuriuos patys naudojot 6+ mėnesius, su ToR – tikrai ne. Jei vešit 7 naujus televizorius – jau prekyba. O jei vieną savo seną – viskas gerai. Muitininkai nėra monstrai, jie dirba savo darbą. Kartais tiesiog bloga diena. Yra tokių istorijų, kur asmeniniai albumai atidarinėjami per kelias dienas dėl... nežinau, per didelio atidumo. Mes visada rekomenduojam nevežt vertingų papuošalų fūroje – pasiimkit rankinėje. Anglijoj – šalis civilizuota, bet juk gali ir dužt. Kaip ir bet kur.

Kai viskas kitaip, nei tikiesi (ir kodėl verta rinktis mus)

Keista situacija – ar esate sugadinę kažką ir kaip tai išsprendėte?

Buvę. Prieš dešimt metų, berods... taip, dešimt. Vežam veidrodį. Fūroje kažkas pakrito – į gabalus. Draudimas padengė, bet klientas verkė – sentimentai, močiutės dovana. Padėjom rasti restauratorių Kaune, nors tai ne pareiga. Kartais pavėluojam dėl streikų – tada kompensuojam dalį. Yra įmonių, kurios ima pinigus ir dingsta. Mes čia jau dvidešimt treji metai. Adresas tas pats, telefonas tas pats. Tikrai.

Kodėl verta rinktis būtent jūsų logistikos paslaugas į Angliją, o ne pigesnį variantą per tarpininkus?

Kodėl rinktis mus, o ne pigesnį variantą? Yra tokių „vežėjų“ – kaina žema, o paskui mokestis už ketvirtą aukštą. Arba daiktai paliekami gatvėj. Mes dirbom su visokiom situacijom. Kaina apima viską – pakrovimą, muitinę, duris Anglijoj. Jokių staigmenų. Kartais brangiau nei „pigi fūra“, bet jei skaičiuojat nervus ir saugumą – einam iki galo. Buvo klientas, sugrįžo po trejų metų – pirmas kartas su kitais: dėžė be dugno. Sofą teko nešioti... na, nepasakosiu.

Išvada

Jei ieškot logistikos paslaugų į Angliją, kurios apimtų viską nuo durų iki durų – mes čia. Nebūsim pigiausi, bet daiktai atkeliaus, dokumentai bus tvarkingi, o jūs žinosit kiekvieną žingsnį. Paskambinkit, paklauskit, paaiškinsim. Nesvarbu, ar kraustotės į Londoną, ar mažą miestelį Anglijoj – pervežam jau beveik dvidešimt trejus metus. Eikit ramiai.