Logistikos paslaugos į Angliją nuo durų iki durų ir ta „garantija“ – ką gauni realiai?

Dirbu šitame reikale nuo 2003-ųjų, tai tuos kelius į Angliją pramyniau turbūt dažniau nei į savo sodybą. Logistikos paslaugos į Angliją nuo durų iki durų skamba gražiai – atvažiuoja, paima, nuveža, atiduoda. Bet žinok, ne visada taip paprasta. Yra Brexit, yra mašinų dydžiai, yra kaimo takai, kur fūra apsisukt negali. Garantija – tai irgi ne stebuklas. Aš čia papasakosiu, kaip viskas vyksta, kai rašai sutartį, kai krovikai nerūkščiai rankomis paima tavo sofą ir kai kurie dalykai nepasikeitė nuo tada, kai dar nebuvo jokių išmaniųjų telefonų.

Kainos, skaičiavimai ir kodėl nepatikima internetinė skaičiuoklė

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Angliją nuo durų iki durų?

Aš tai nemėgstu tų skaičiuotuvų svetainėse. Įvedi 50 kvadratų – gauni 600 eurų. O realybė? Realybėje pas mus buvo važiuojančių į Londoną už 900, o buvo ir už 2200, kai žmogus turėjo pianiną ir gyveno Škotijos pasienyje. Logistikos paslaugos į Angliją nuo durų iki durų priklauso nuo to, ar grupinis pervežimas, ar individualus. Ai, žodžiu – individualus. Kuro kaina kinta, taip kad ir pasiūlymas gali pasenti per savaitę. Geriausia – atsiųsti nuotraukų arba pakviesti apžiūrai. Taip bus tiksliau negu spėlioti.

Ar galiu pasitikėti kaina, kurią pasakėte telefonu?

Na, telefonu pasakau orientacinę sumą. O jei atvažiuoju ir matau, kad tavo spinta – ne spinta, o kažkoks antikvarinis monstras be išardymo? Tada keičiasi. Buvo atvejis Vilniuje, klientas sakė: „trys spintos“. Nu bet ten viena spinta svėrė beveik toną, dar ir koridorius toks, kad net mūsų vežimėlis netilpo. (taip, turim ir mažesnius, bet tada reikia dviejų žmonių, o ne vieno). Kaina pasikeičia, nes pasikeičia darbo laikas. Taip kad telefonas – apytikslė teritorija, o ne iškaltos lentos.

Ką reiškia „garantija“ perkraustymo paslaugose? Ar tai tik gražus žodis?

Kai kurios įmonės rašo „100% garantija“ – tai dažniausiai reiškia, kad jie turi spausdintuvo rašalą. Rimtesnė logistikos paslaugos į Angliją nuo durų iki durų garantija būna dvi: laiko garantija ir daiktų saugumo garantija. Laiko – reta, nes pasienyje gali patikrinti. O daiktų – tai draudimas, kuriuo vežėjas turi. Patikrink, ar jie turi CMR draudimą. Jei ne – bėk. Matęs firmų, kurios pristato suskilusį lagaminą ir sako „a, tai jūs patys blogai supakavot“. Tai tos garantijos – popieriaus vertės.

Kodėl vieni vežėjai prašo tris kartus mažiau negu kiti?

Grupinis krovinys. Vienas veža tavo daiktus kartu su dar dešimties žmonių daiktais viename fūroje. Pigiau, bet lauk longer. Longer – ilgiau, atsiprašau, angliškai iš širdies išsprūdo. O kitas atsiunčia tik tau skirtą mašiną – brangiau, bet greičiau. Kartais pigus variantas gali būti spąstai: mašina apipelijusi, vairuotojas be anglų kalbos, pristatymas... na, ten kur Dievas avis gano. Neduok Dieve, dar geltona mašina be jokių ženklų. Rinkis vidurį – ne pats brangiausias, ne pats pigiausias.

Ar „durų iki durų“ visada įskaičiuota į kainą, ar tai atskira eilutė?

Dažniausiai įskaičiuota, bet... jei tu gyveni aštuntame aukšte be lifto? Tada gali būti papildoma eilutė. Aš tuos dalykus vadinu „laiptų mokesčiu“, nors sąskaitoje rašoma kitaip. Durų iki durų logistiškai reiškia, kad mes atsakingi nuo tavo senų durų Vilniuje iki naujų durų Londone. Bet jei tos naujos durys – kažkoks užblokuotas skersgatvis Brixton, kur fūra netelpa? Tada durų iki durų tampa durų iki artimiausios gatvės. Reikia žiūrėti sutartį, o ne spėlioti.

Ruošimasis, dokumentai ir kodėl po Brexit viskas tapo keistai sudėtinga

Kada man pradėti ruoštis perkraustymui į Angliją?

Kuo anksčiau, tuo ramiau. Aš patarčiau bent mėnuo prieš. Ne todėl, kad mes užsiėmę – nors vasarą tikrai užimti – o todėl, kad surūšiuoti daiktai sutaupo sunkiai dirbančių eurų. Ką reiškia surūšiuoti? Na, kad nereikia mums vartyti trijų dėžių su bateliais norint rasti garantinį televizoriaus dokumentą. Kartais klientas sako „aš jau susipakavęs“, o atvažiavus pasirodo – dėžės be dangčių, krūvos daiktų ant grindų. Tada procesas sutripla. Ir kaina gali išaugti, jei tenka laukti.

Ar jūs patys supakuojate daiktus, ar turiu tai padaryti pats?

Galime abu variantus. Jei pakuoji pats – sutaupai. Bet atmink, kad dėl blogo pakavimo dažniausiai kaltas pats klientas (draudimas gali nepadengti). Mes turime medžiagų – dėžes, burbulinę plėvelę, kampų apsaugas. Ypač verta leisti mums supakuoti stiklą, porcelianą, elektroniką. Praeitą mėnesį vežėme veidrodį, kurį klientas suvyniojo į užuolaidą. Ne, neapsiverkė kelyje – aš pats persipakavau, kai pamačiau. Užsakovas net nežinojo, kad taip rizikavo. Geriau permokėti 80 eurų, negu verkti dėl senelės servizo.

Kokių dokumentų reikia perkraustymui į Angliją po Brexit?

Užpildyti daiktų sąrašą – inventory. Reikia nurodyti vertę, kiekį. Kartais muitinė teiraujasi, ar neveži prekių pardavimui. Jei daiktai naudoti – rašome used personal effects. Dabar... na, čia jau tiksliai nepasakysiu 100%, bet man atrodo, kad jei registruojiesi UK dar iki tol, kol... oi, šiaip dokumentai labiau paprastėja, jei turi leidimą gyventi. O jei ne – bėda. Ai, žinai ką – pasiklausk muitinės tarifo arba pas mus ofise, mes turim šablonų. Aš vairuotojas, ne advokatas.

Ar galiu vežtis maisto produktų, alkoholio, augalų?

Maistas – tikrai ne. Ypač mėsa, pienas, kiaušiniai. Anglijos muitinė tam labai jautri, ir baudos nemalonios. Alkoholis – ribotas kiekis, bet turi būti deklaruotas. O augalai... va čia liūdnas dalykas. Buvo toks atvejis: klientė norėjo pasiimti fikusą, kurį laikė 15 metų. Muitinė paėmė ir sudegino. Ne, neįsivaizduoju kodėl sudegino – matyt, kažkoks biologinis pavojus. Bet taip yra. Geriau dovanok augalus kaimynams. Paliksi širdį, bet sutaupysi nervų. Alpinariumo gyventojai nepraleidžiami.

Ar reikia drausti daiktus atskirai, jei vežėjas jau turi garantiją?

Mūsų CMR draudimas padengia pagrindinę atsakomybę, bet jis apskaičiuojamas pagal svorį, ne pagal vertę. Tarkim, tavo 5 kg kompiuteris gali būti aprūpintas keliasdešimčia eurų pagal svorį, nors realiai vertas 2000. Jei nori pilnos vertės atgavimo – reikia papildomo draudimo. Tai vadinama all-risk. Mes galim sutvarkyti. Daugelis to nepadaro, nes taupo dešimt eurų, o po to verkia. Tiesiog pasakyk, kad nori pilno draudimo, ir mes tą įrašysim. Nesigailėsi.

Kaip vyksta transportavimas, kokie automobiliai ir kodėl kartais vėluojame

Kiek laiko trunka kelionė nuo Lietuvos iki Anglijos durų?

Iki Londono paprastai 3–5 dienos, jei grupinis krovinys. Individualus gali būti ir per 2 paras. Bet aš sakau – paprastai. Nes buvo savaitė, kai Kale uoste patikrino pusę mūsų mašinų dėl kažkokio įspėjimo. Stovėjom eilėje 8 valandas. Dar oras blogas. Dar vienas vairuotojas susirgo, tai teko keisti. Tada terminas išsirutuliojo į 9 dienas. Klientas pyko, bet ką padarysi – juk ne mes nusprendėm, kad reikia tikrinti kiekvieną antrą fūrą. Tai taip, 3–5 dienos – bet su išlygom.

Ar mano daiktai važiuoja tiesiai iš mano namų į Angliją, ar bus kraunami per kitur?

Jei užsisakei individualų krovinį – taip, mašina atvažiuoja pas tave ir važiuoja tiesiai (na, be kuro pylimų ir nakvynių, aišku). O jei grupinis – daiktai pirmiausia atvežami į mūsų terminalą Kaune, suskirstomi, sukraunami su kitais. Kartais net ne į Kauną, o į Varšuvą, jei ten didelis srautas. Tai tavo sukrautas gyvenimas gali paviešėti mašinoje du kartus. Nėra čia nieko baisaus, mes žymime kiekvieną dėžę, bet jei esi toks žmogus, kuriam reikia kontrolės – rinkis individualiai. Brangiau, bet ramiau.

Kokia mašina atvažiuos paimti daiktų?

Nu kas bus paslėpta po wrapu – vaiduoklis? Ne. Atvažiuoja fūra arba savivartis, priklausomai nuo kiekio. Dažnai klientai įsivaizduoja didžiulį vilkiką prie savo daugiabučio. Tenka nuvilti – jei 12 tonų fūra, ji netilpsta į kiemą. Mes kartais atsiunčiam mažesnę mašiną persikrovimui. Vieną kartą Birmingame vairuotojas įlindo į kiemą, neatsisuko – teko kviesti policiją, kad padėtų manevruoti. Tai va, mes tą reikalą stengiamės prognozuot, bet neįmanoma žinoti visų gatvių pločių.

Ar galima pristatymą suderinti vakare ar savaitgalį?

Techniškai galima. Bet Anglijoje savaitgalio pristatymai kai kuriuose rajonuose riboti, nes triukšmo taisyklės. Be to, jei reikia užeiti į vidų, o aukštas be lifto – vakare pavargę krovikai (ir vairuotojai) dirba lėčiau. Aš pats mieliau vežu darbo dienomis, rytais. Bent jau aš, kai dar vairuodavau pats. Dabar jaunimas sakys kitaip. Bet sutartis gali numatyti bet kurį laiką – tik gali kainuoti papildomai. Šeštadienis Anglijoje – ne darbo diena daugeliui, bet ne visiems. Reikia derinti vietos laiku.

Ar galėsiu sekti, kur yra mano daiktai kelyje?

Mes turim GPS, bet nebūtinai dalinamės nuoroda realiu laiku. Kai kurios modernios įmonės taip daro – mes dar truputį atsiliekam. Paprastai skambini ofisui, jie sako „mašina šiandien Dovere“. Kartais vairuotojas pats paskambina valanda prieš atvykdamas. Jei tau krizė dėl to – rinkis kurjerį, o ne perkraustymo logistiką. Mes daiktus vežam, o ne pieną. Nors pieną irgi vežam (ne, juokauju). Svarbu, kad pasakyčiau iš karto, nes tikiesi Amazon lygio stebėjimo, o tai kainuoja visai kitaip.

Pristatymas Anglijoje, iškrovimas ir kas dedasi su ta „garantija“ pabaigoje

Kaip vyksta iškrovimas Anglijoje? Ar jus reikia pamaitinti?

Nereikia maitinti, nors kava visada pakelia nuotaiką – čia toks vidinis pokštas, neprivaloma. Iškrovimas vyksta pagal sąrašą, kurį pasirašei. Mes nešam dėžes į butą, statom į kambarius, jei pažymėta. Kai kurie klientai nori, kad mes ir išpakuotume – galima, bet tai jau kita paslauga, ne visada įeina į standartinę kainą. Užtikrinu, kad nepaliekam daiktų laiptinėje, nebent tu pats prašai. Buvo atvejis Joršyre, klientas persigalvojo dėl kambarių. Gerai, kad aš ramus – pernešėm du kartus. Bet tokie dalykai geriau iš anksto suplanuoti.

Ar privalau padėti nešti daiktus pristatymo metu?

Nebūtina, bet jei paimi dėžę į rankas – mes nepasišlykštėjam. Tikėkis, kad komanda dirba savo tempu. Kartais klientas pernelyg stengiasi padėti ir po to nusiskundžia, kad nuskilo nugara. Mes patys krovikai turi savo techniką. Jei tu jauti, kad norisi padėti – geriau atidenk duris, parodyk kur tualetas ir pasakyk, kur statyti. Ai, ir atsitrauk iš koridoriaus. Rimtai, didžiausia pagalba – neužkliūti. Mes turim vežimėlius, diržus, dialogus rusiškai-lenkų-anglų mišriniu dialektu. Tu tik stebėk, ar niekas nedūžta.

Kas jei baldai netelpa pro naujas duris Anglijoje?

Oi, tai klasika. Nešam sofą, o ji – 10 cm per plati durims. Tada prasideda: ardyti, galvoti, matuoti. Kartais iškrauname pro langą. Jei baldai buvo išardyti išvykstant – mes juos surenkam (jei taip sutarta). Bet jei tu pats surinkai ir nenuodei išmatavimų... na, problema tavo ir mūsų bendra. Mes bandysim, ką galim – nukabinti duris, pasukti kampu, bet jei neina – lieka sandėlyje arba turi ieškot vietinio staliaus. Dalis garantijos yra, kad mes nepaliekam tavęs ant ledo, bet fizikos neišduosim. Deja.

Ar galiu palikti daiktus laikinai sandėlyje Londone, jei butas dar neparuoštas?

Taip, turime partnerių sandėlius prie M25 kelio. Bet sandėliavimas kainuoja. Paprastai pirmos dvi savaitės įkainuotos į bendrą projektą, bet ilgiau – mokėsi atskirai. Londono patalpos brangios, todėl ir mūsų sąnaudos ten didelės. Kartais klientai mano, kad laikinas saugojimas – nemokamas bonusas. Ne, tai kaip viešbutis daiktams. Beje, drėgmė Anglijoje kitaip nei pas mus – ten daiktai ilgiau išsilaiko, bet jei netinkamai supakuoti – gali atsirasti pelėsis. Tikrinam, bet geriau pasirūpink pakuote iš anksto.

Ką reiškia „garantija“ pristatymo metu ir kaip ją aktyvuoti?

Garantija aktyvuojasi tada, kai pasirašai priėmimo aktą. Jei matai pažeidimą – rašyk įrašą į dokumentą PRIEŠ pasirašydamas. Kartais žmonės pasirašo, o paskui skambina po trijų dienų, kad rado įbrėžimą. Aš tikiu, kad jis buvo, bet be įrašo dokumente – velnias žino, ar mes tai padarėme, ar jūs perstumėte patys. Be to, patikrink daiktus iš karto. Jeigu kas – mes taisom, keičiam, dengiam. Mūsų garantija nėra tuščias žodis, bet turi laikytis procedūros. Procedūros – ne tam, kad varginti, o tam, kad visi žinotų, kas už ką atsakingas.

Bedos, apgavystės ir ką aš tikrai galvoju apie šitą verslą

Ar buvote sugadinę daiktų ir kaip tai ištaisėte?

Prisipažinsiu – buvo. Praeitais metais kažkaip sudaužėme porcelianinę lemputę. Ne lemputę, o lempos gaubtą – kaip tai lietuviškai? Nu, stiklinį gaubtą. Klientas iš karto nenurimo, teisingai. Mes nupirkome analogą, sumokėjom, pristatėme per savaitę. Nėra čia herojiško – tiesiog atsakomybė. Blogiausia, kai kompanijos slepiasi. Aš žinau keletą lietuviškų firmų, kurios perrašo numerius ir atidaromos iš naujo po skandalo. Tai va, tokios garantijos – nieko vertos. Tikrink, kiek įmonė gyvuoja, o ne ką gražaus pažadėjo.

Kas yra didžiausia klaida, kurią daro žmonės, rinkdamiesi logistikos paslaugas į Angliją?

Jie lygina tik kainą. Lygina kaip pieną maximoje. O reikia lyginti tai, kas įeina: ar pakavimas, ar draudimas, ar pakėlimas, ar muitinės forma. Kartais pigiausias variantas palieka tave Heathrow terminalo bagaže, tik su lagaminu. Buvo vaikinas, rinkosi už 400 eurų. Atvažiavo sena Opel Combo, daiktų nepakalvėjo, pervarė pro bėdas, o Londone išmetė prie garažų. Jis paskambino mums, bet mes jau negalėjom padėt – sutartis su kitais. Tai pagalvok, ar tau reikia pervežėjo, ar tik važiuojančios mašinos.

Kodėl kai kurios įmonės neatsako telefonu po to, kai paėmė avansą?

Oi, čia skaudulys. Yra tokių, kurios surenka avansus ir tada dingsta. Arba terminalas iškrauna pusę krovinio ir pradingsta. Aš asmeniškai tokių pažįstu... na, nepažįstu, girdėjau. Nedrįsiu teisti, bet rinkitės pagal rekomendacijas. Mums avansas reikalingas dėl kuro ir kanalo rezervacijos – tai normalu. Bet jei įmonė prašo 70% iš karto ir duoda tik mobilaus numerį – pabėk. Rimta logistika turi ofisą, sąskaitas, antstentes mašinas. Ir darbuotojus, kurie atsiliepia net penktadienio vakarą. Aš kartais ir penktadienį atsakau, nors žmona pyksta.

Ar verta rinktis tarptautines logistikos paslaugas į Angliją nuo durų iki durų, ar paprasčiau viską parduoti ir nusipirkti naują?

Jei baldai – IKEA, o šaldytuvas – senas – parduok. Rimtai, kartais vežimas kainuoja daugiau negu vertė. Aš nebūsiu tas pardavėjas, kuris įkalbės vežti bet ką. Turėjau klientą, kuris vežė dvidešimt metų seną skalbimo mašiną. Pažiūrėjęs internete supratau, kad Anglijoje tokia pati kainuoja 200 svarų, o vežimas jos – 150. Kokia prasmė? Bet jei tai iš senelės komoda, tavo vaikų lovelės, knygos – emocinė verta nematuojama eurais. Tada durų iki durų paslauga prasmingiausia. Mes paimsim, nuvešim, atiduosim. Negrąžinsim prisiminimų, bet bent daiktus pristatysim sveikus.

Ką pats darytumėte svarbiausio, jei rytoj kraustytumėtės pats?

Suruoščiau sąrašą be sentimentų. Paskambinčiau trim įmonėm, paklausčiau kas įeina į kainą, ne tik kiek. Pažiūrėčiau Google atsiliepimus, bet nepasikauščiau ant 5 žvaigždučių – gali būti pirktos. Atsivežčiau mūsų kainininką namo (na, jo, turim tokį, bet čia pats sau paskaičiuočiau). Ir svarbiausia – pavyzdžiui, rankšluosčius, patalynę, porcelianą supakuociau dar prieš mėnesį. Ir nustebciau, kiek šlamšto prikaupęs per dvidešimt metų. Nes mes visi kaupiam šlamštą. Atsiprašau už žodį. Bet taip yra.

Išvada

Tai va, taip atrodo realios logistikos paslaugos į Angliją nuo durų iki durų. Su garantijomis, bet be pažadų, kad piemuo vėją pamišaičiau. Pasirink protingai, klausk, tikrink sutartis ir nepamiršk – pats pigiausias kelias dažnai kainuoja brangiausiai. Jei turi klausimų, tiesiog paskambink. Aš čia, dirbu. Kartais atsakau ilgai, jei fūroj, bet atsakau. Sėkmės kraustantis – teisingai šioje vietoje reikėtų parašyti „sėkmės", bet aš sakau – tiesiog nesuk galvos, mes jau perkrovėm tūkstančius, padarysim, kad tavo daiktai pasiektų sveiki.