Logistikos organizavimas į Angliją su moderniais mikroautobusais

Įvadas

Jei planuoji pervežimą į Angliją ir galvoji apie mikroautobusus – čia tikrai yra kur pasimesti. Kainos, terminai, dokumentai, kelio sąlygos, kas moka už muitinę... Visa tai bandau išdėstyti taip, kaip pats sau aiškinčiau prie kavos, o ne kaip straipsnyje. Per pastaruosius 12 metų vežėme visko – nuo baldų iki verslo įrangos, nuo studentų krautuvių iki pilnų namų turto. Kartais viskas eina kaip per sviestą, kartais kyla klausimų, į kuriuos net aš neturiu 100% atsakymo. Bet bendrai – susigaudyti galima, ir aš tau čia bandau padėti.

Bendrieji klausimai apie pervežimą

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Angliją mikroautobusu?

Paprastai kalbant – nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, kurioje Anglijoje tavo tikslas. Jei veži į Londoną ar pietinę dalį – greičiau, jei į Škotijos pusę – gali būti ir keturios dienos. Bet čia dar reikia įvertinti muitinę, eismą tunelyje ar keltuve. Vieną kartą vežėme į Mančesterį ir dėl didžiulio eismo prie Doverio užtrukome beveik pusę dienos. Taip kad geriau visada turėk vienos dienos rezervą.

Ar greičiau per Lamanšo tunelį ar keltuvu?

Tunelis paprastai greitesnis – perjiundi per 35 minutes. Bet čia kitas reikalas – reikia užsakyti vietas iš anksto, o kaina svyruoja priklausomai nuo dienos. Keltas pigesnis, bet užtrunka ilgiau – valanda ar pusantros. Kartais būna taip, kad tunelyje eilės didžiulės, o keltas tuščias. Rekomenduoju pasitikrinti realiu laiku prieš išvykstant.

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Angliją?

Čia reikia kelių dalykų. Pirma – važtaraštis, kuriame nurodyta, kas vežama, kiek ir kam. Antra – jei veži komercinį krovinį – sąskaita faktūra arba pro forma invoice. Trečia – jei tai asmeninis turtas, gali prireikti deklaracijos. Dar svarbu pasitikrinti, ar nereikia kokio nors specialaus leidimo dėl gyvūnų ar augalų. Aš visada prašau klientų atsiųsti sąrašą to, kas bus mikroautobuse, kad nebus staigmenų.

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Nuo Brexit situacija pasikeitė. Dabar bet koks pervežimas į Angliją reikalauja muitinės deklaracijos, net jei veži tik asmeninius daiktus. Tai nėra labai sudėtinga, bet reikia užpildyti Export ir Import deklaracijas. Daugelis pervežimo įmonių tai daro už tave, bet kartais tenka papildomai mokėti. Galiu tau tiksliau pasakyti, jei žinočiau, ką veži – asmeninius daiktus ar prekes?

Kiek kainuoja pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Čia labai priklauso. Mažas mikroautobusas iki 1,5 tonos – maždaug nuo 800 iki 1200 eurų į Londoną. Didesnis – 3,5 tonos – jau nuo 1200 iki 1800. Bet tai labai orientaciniai skaičiai. Vieną kartą vežėme labai pigiai į Braitoną, nes turėjome tuščią mikroautobusą grįžime. Kitu atveju – tas pats atstumas kainavo dvigubai daugiau, nes buvo pikas prieš Kalėdas. Paprastai kuo anksčiau užsakai, tuo geriau.

Kainos ir kaip jas suprasti

Kodėl kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Yra keletas priežasčių. Pirma – mikroautobuso dydis ir tipas. Antra – ar tai vienkryptis pervežimas ar reikia grįžti. Trečia – kokie papildomi paslaugos įtrauktos: krovinio pakrovimas, draudimas, muitinės tvarkymas. Ketvirta – sezonas. Prieš Kalėdas ar vasaros pradžioje kainos šoka aukštyn. Penkta – įmonės pelno marža. Kai kurios dirba su labai mažom maržom, kitos – brangiau, bet suteikia daugiau garantijų. Aš visada sakau klientams: pigiausia nebūtinai geriausia, bet brangiausia irgi ne visada reiškia kokybę.

Ar verta imti draudimą pervežimui?

Būtinas dalykas, jei paklausi manęs. Mikroautobuso draudimas paprastai įeina į bendrą kainą, bet verta pasitikrinti, kokios sumos. Kartais siūlo papildomą draudimą brangesniam kroviniui. Vieną kartą klientui trūko vežti brangius baldus ir jis papildomai apsidraudė – gerai padarė, nes kelionėje mikroautobuso gale kažkas pabraižė. Atlygino visą žalą. Taip kad čia ne ta vieta, kur verta taupyti.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima. Ypač jei turi lankstų grafiką. Jei gali palaukti kelias dienas arba jei tinka bet koks laikas, o ne konkrečią dieną – įmonės dažnai duoda geresnę kainą, nes gali planuoti maršrutą. Mes patys dažnai taip dirbame: jei klientui tinka antradienis ar trečiadienis, o ne penktadienis – skirtumas gali būti 100-200 eurų. Bet čia jau reikia kalbėtis tiesiogiai su konkrečia įmone.

Kokie mokesčiai taikomi pervežimui į Angliją?

Čia reikia atskirti du dalykus. Pirma – muitinės mokesčiai, jei veži prekes. Jei veži asmeninį turtą iki tam tikros vertės – muitinės mokesčių gali nereikėti mokėti, bet deklaracija vis tiek reikalinga. Antra – PVM. Po Brexit į Angliją vežamas prekes reikia apmokestinti PVM. Čia jau reikalingas sąskaitos faktūros su nurodytu PVM. Asmeniniam turtui paprastai taikoma kita tvarka, bet geriau pasikonsultuoti su buhalteriu, jei neaišku. Aš pats tikrai ne buhalteris, čia galiu tik bendrais bruožais paaiškinti.

Praktiniai pervežimo aspektai

Kiek svorio telpa į standartinį mikroautobusą?

Standartinis mikroautobusas, kokį dažniausiai naudojame, paima maždaug iki 1000-1200 kg. Bet svarbu žinoti, kad tai priklauso ir nuo tūrio, ne tik svorio. Baldai, pvz., sveria nedaug, bet užima daug vietos. O krovinys, kaip metalo detalės, gali būti sunkus, bet mažo tūrio. Vieną kartą vežėme labai sunkų kompresorių – teko imti didesnį mikroautobusą, nes svoris viršijo normas.

Ar reikia ruošti krovinį kaip nors ypatingai?

Taip, verta. Pirma – viskas turi būti gerai supakuota. Kartais žmonės mano, kad mikroautobuse bus kaip namuose – nėra. Antra – sunkesnius daiktus geriau dėti apačioje, lengvesnius – viršuje. Trečia – jei yra trapių daiktų, būtina žymėti ir naudoti amortizacines medžiagas. Ketvirta – viskas turi būti gerai pritvirtinta, kad važiuojant nesimėtytų. Mes visada prašome klientų palikti prieigą prie krovinio, jei reikia peržiūrėti arba perkrauti.

Ar mikroautobuso vairuotojas padeda pakrauti?

Paprastai taip, bet čia priklauso nuo susitarimo. Kai kurios įmonės siūlo tik vairavimo paslaugą, kitos – pilną aptarnavimą su pakrovimu ir iškrovimu. Kainos skirtumas gali būti 100-200 eurų. Jei turi sunkių daiktų arba daug ko – verta imti su pakrovimu. Vieną kartą klientai bandė patys krauti keturis sunkius stalus ir galų gale vis tiek paprašė mūsų pagalbos, o laiko praleido daug.

Kas nutinka, jei kelyje nutinka gedimas?

Gedimai nutinka retai, bet nutinka. Todėl svarbu rinktis įmonę, kuri turi gedimų tarnybą arba bent jau greitą pagalbą kelyje. Priklausomai nuo gedimo rimtumo, gali tekti pakeisti mikroautobusą arba laukti remonto. Gera žinia – jei tai įvyko ne dėl tavo kaltės, dažniausiai įmonė dengia papildomas išlaidas. Bet čia reikia pasitikrinti sutartyje, nes kartais būna niuansų, kuriuos aš pats kartais praleidžiu (perskaityti viską iki galo tikrai verta).

Ar galima sekti mikroautobuso judėjimą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą. Paprastai gauni nuorodą arba programėlę, kurioje matai, kur mikroautobusas yra. Mums patiems patogu ir klientams ramiau. Bet čia jau reikia klausti konkrečios įmonės – ne visos tai siūlo nemokamai. Vienos ima papildomą mokestį, kitos įtraukia į bendrą kainą.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia planuoti pervežimą į Angliją?

Geriausia vengti piko sezonų: prieš Kalėdas, liepos-rugpjūčio mėnesiai (atostogos), rugsėjo pradžia (studentai). Jei gali rinktis bet kurią kitą savaitės dieną – bus pigiau ir greičiau. Dar svarbu žinoti, kad savaitgaliais kainos paprastai aukštesnės nei savaitės viduryje. Vienas patarimas: jei gali palaukti iki kito trečiadienio, o ne vežti šią savaitę – sutaupysi.

Kiek iš anksto reikia užsakyti pervežimą?

Geriausia – bent porą savaičių iš anksto. Ypač jei tai populiarus metas arba jei reikia didelio mikroautobuso. Jei reikia skubiai – kartais įmanoma surasti ir per kelias dienas, bet tada kaina bus aukštesnė. Vieną kartą klientui reikėjo pervežti per 48 valandas ir mes radome sprendimą, bet teko mokėti dvigubai daugiau nei būtų buvę planuojant iš anksto. Taigi planuok iš anksto, jei gali.

Ar galima keisti datą po užsakymo?

Paprastai taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei keiči datas likus daugiau nei savaitei – dažnai nemokamai. Jei likus kelioms dienoms arba dieną prieš – gali tekti mokėti keitimo mokestį. Čia viskas priklauso nuo įmonės ir nuo to, ar jie jau yra suplanavę maršrutą. Aš pats visada stengiuosi būti lankstus, bet kartais tiesiog fiziškai neįmanoma pakeisti.

Kiek laiko trunka pakrovimas ir iškrovimas?

Vėlgi – priklauso nuo krovinio. Jei tai kelios dėžės – valanda ar dvi. Jei pilnas namų turinys su baldais – gali būti ir 4-6 valandos. Svarbu turėti omenyje, kad iškrovimas taip pat užtrunka, ypač jei reikianešti į ketvirtą aukštą be lifto. Vieną kartą iškrovimas užtruko beveik tiek pat, kiek ir pats pervežimas. Taigi čia reikia planuoti realiai.

Problemų sprendimas

Kas bus, jei mano krovinys neįtelps į mikroautobusą?

Reikės arba kito mikroautobuso, arba dalinti pervežimą į kelis kartus. Kartais žmonės netikėtai turi daugiau, nei planavo – pvz., užmiršo vieną spintą arba neatidarė visų dėžių. Geriausia prieš užsakant tiksliai susirašyti, kiek ir ko bus, ir nusifotografuoti. Tada bus mažiau staigmenų. Mes patys visada prašome sąrašo, bet kartais klientai nėra tikslūs, o po to iškyla klausimų.

Ką daryti, jei kažkas pakeliui sugadinama?

Pirma – dokumentuok. Nufotografuok sugadinimą iš karto, kai pastebi. Antra – pranešk pervežimo įmonei raštu. Trečia – jei turi draudimą, kreipkis į draudimo įmonę. Jei tai mažas sugadinimas, kartais įmonės tiesiog atlygina iš kišenės, kad nereikėtų suktis su draudimu. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos. Svarbu žinoti, kad jei sugadinimas įvyko dėl netinkamo pakavimo – atsakomybė gali būti tavo, o ne pervežėjo.

Kas nutinka, jei mikroautobusas pavėluoja?

Kartais taip būna dėl eismo, oro sąlygų ar kitų priežasčių. Jei tai įvyko dėl pervežėjo kaltės – gali reikalauti kompensacijos arba bent jau paaiškinimo. Bet jei tai force majeure – pvz., didžiulis sniego audros arba streikas tunelyje – čia jau kita istorija. Vieną kartą dėl stipraus vėjo keltas buvo atšauktas ir teko laukti kitos dienos. Klientai suprato, bet buvo nepatenkinti. Čia tiesiog reikia turėti planą B, jei tai labai svarbu.

Kaip elgtis su muitinės problemomis?

Jei viskas tinkamai paruošta – problemų nebūna. Bet jei trūksta dokumentų, arba jei krovinys neaiškus, arba jei vertė nurodyta per mažai – gali būti sustabdyta. Geriausia viską sutvarkyti iš anksto. Jei pats nežinai, kaip – paprašyk pervežimo įmonės pagalbos, nes daugelis jų siūlo muitinės tvarkymo paslaugą. Kartais tai kainuoja papildomai, bet tikrai verta, nes pats su muitinės popieriais galima praleisti daug laiko ir nervų.

Pasirinkimas ir įmonės

Į ką atkreipti dėmesį renkantis pervežimo įmonę?

Svarbu žiūrėti kelis dalykus. Pirma – atsiliepimus internete, bet ne tik gerus, o ir blogus, kad matytum, kokios problemos kartojasi. Antra – ar įmonė turi aiškią adresą ir kontaktus, ar tik feisbuko puslapį. Trečia – ar sutartis aiški, ar ten nėra paslėptų mokesčių. Ketvirta – ar jie atsako į klausimus, ar tikrina detales. Penkta – ar turi realią patirtį su pervežimais į Angliją, nes ne visi įmonės ten važiuoja reguliariai.

Ar verta rinktis tik dideles įmonės?

Ne būtinai. Didelės įmonės turi daugiau resursų, bet kartais jų kainos aukštesnės ir paslauga labiau „corporate", mažiau asmeniška. Mažesnės įmonės kartais lankstesnės, gali derėtis dėl kainos, geriau pažįsta vairuotojus. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai. Aš pats dirbu vidutinio dydžio įmonėje ir matau, kad kartais mažesnių firmų paslauga būna geresnė, o kartais – atvirkščiai. Geriausia pasikalbėti tiesiogiai ir pajusti, ar žmogus supranta, ką daro.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Vienas ženklas – jei jie tikrai klausia detalių apie krovinį, o ne tiesiog sako „gerai, vešim". Kitas ženklas – jei aiškiai sako, kas įtraukta į kainą, o kas ne. Trečias – jei turi aiškią grąžinimo politiką, jei kas nors nepasisektų. Ketvirtas – jei turi realių atsiliepimų, o ne tik kelis gerus komentarus savo puslapyje. Penktas – jei nesiūlo pernelyg gerų kainų, nes kartais per gera kaina reiškia problemų.

Ką daryti, jei pervežimas nepavyko?

Pirma – susisiek su įmone ir bandyk išspręsti problemą. Jei nepavyksta – turi rašyti pretenziją raštu, nes taip turėsi įrodymą. Jei ir toliau niekas – gali kreiptis į vartotojų teises ginantis instituciją arba teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai problemas pavyksta išspręsti geruoju, ypač jei įmonė nori išsaugoti reputaciją. Aš pats visada stengiuosi rasti sprendimą, nes man pačiam svarbu, kad klientai grįžtų.

Išvada

Pervežimas į Angliją su mikroautobusu nėra sudėtingas, jei žinai, ko klausti ir į ką atkreipti dėmesį. Svarbiausia – planuok iš anksto, rinkis įmonę atsakingai, sutvarkyk dokumentus ir neversk per daug tikėtis stebuklų per pigiai. Jei kas nors liko neaišku – klausk, nes geriau paklausti prieš, nei po to spręsti problemas. O jei reikia konkretaus pasiūlymo – susisiek tiesiogiai, nes kiekviena situacija skirtinga ir čia sunku viską aprėpti viename pokalbyje.