Logistikos organizavimas į Angliją su mikroautobusų transportu

Įvadas

Per pastaruosius dvylika metų kas trečias mano klientas norėjo vežtis daiktus būtent į Angliją. Kartais tai buvo studentas su dviem lagaminais, kartais – šeima su visu namų ūkiu. Mikroautobusas čia dažniausiai yra pats logiškiausias pasirinkimas, jei krovinys telpa į vieną transporto priemonę. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip iš tiesų vyksta visas procesas – nuo pirmo skambučio iki momento, kai daiktai atsiduria naujame name. Ne idealizuotai, o taip, kaip yra tikrovėje. Kartais su eilėmis, kartais su netikėtomis problemom, kartais viskas prasisuka per tris dienas. Pasakosiu, ką reikia žinoti, kad pats vežimas į Angliją mikroautobusu ne taptų košmaru.

Kada mikroautobusas – geras pasirinkimas, o kada – ne

Ar mikroautobusas tinka, jei vežuosi visą buto turinį?

Jei turi tris kambarius ir daugiau, greičiausiai reikės didesnio automobilio. Mikroautobuso viduje telpa maždaug 10–12 standartinių dėžių, pora baldų gabalų, gal dar skalbyklė. Bet jei turi visą namo ūkį – čia jau reikia bent dviejų mikroautobusų arba sunkvežimio. Aš visada sakau klientams: geriau pirma suskaičiuok, o paskui skambink. Pamatysi, ar tilpsi.

Kuo mikroautobusas geresnis už sunkvežimį?

Mikroautobusas gali važiuoti ten, kur sunkvežimis neprivažiuos. Seni Londono siauri gatvės, maži kaimai, vietos be didelių aikštelių. Be to, vairuotojas dažnai gali padėti pakrauti ir iškrauti, ko su dideliu sunkvežimiu nebus. Dar vienas dalykas – kaina. Vienas mikroautobusas į Angliją kainuoja žymiai mažiau nei pilnas sunkvežimis, jei tikrai neturi tiek daiktų.

Kada geriau rinktis kitą transporto priemonę?

Jei vežiesi pianiną, didelius baldus arba krovinys sveria daugiau nei 1,5 tonos, reikia sunkesnio transporto. Taip pat jei turi labai daug dėžių – virš dvidešimties – tuomet du mikroautobusai arba didesnis automobilis bus efektyviau. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, kas geriau išeina kainos ir patogumo atžvilgiu.

Kaip vyksta pats vežimo procesas

Ką pirmiausia reikia padaryti prieš vežimą?

Pirmiausia – susitikti su savimi ir nuspręsti, kas tikrai reikalinga. Per daug kartų mačiau žmones, kurie vežėsi senus baldus, kurių naujame name net nepritvirtins. Sąrašas, ką vežti, o ką palikti – būtinas žingsnis. Paskui reikia susisiekti su įmone ar vairuotoju, suderinti datas ir kainą. Ir dar – susitvarkyti dokumentus, jei vežiesi kažką, kas gali kelti klausimų muitinei.

Kaip vyksta pakrovimas?

Paprastai vairuotojas atvažiuja nurodytu laiku ir padeda krauti. Bet čia svarbu žinoti – jei turi daug sunkių daiktų, gali prireikti papildomos rankos. Aš pats visada rekomenduoju turėti bent vieną žmogų šalia, nes vairuotojas negalės visur padėti vienu metu. Kartais pakrovimas užtrunka valandą, kartais tris – priklauso nuo to, kiek tikrai turi daiktų ir ar jie jau sudėti į dėžes.

Kiek laiko trunka pats pervežimas į Angliją?

Čia jau priklauso nuo kelio. Iš Lietuvos iki Londono – maždaug 20–24 valandas, jei važiuojama be didelių sustojimų. Bet realiai su visom pertraukom – dažniausiai 2–3 dienos. Jei veži iki kokio nors mažesnio miesto Šiaurės Anglijoje, gali būti ir ilgiau. Svarbu suprasti, kad vairuotojas taip pat turi ilsėtis – tai nėra robotas.

Kas vyksta iškraunant?

Iškraunama atvirkštine tvarka – vairuotojas padeda, jei gali, bet dažniausiai pats turi pasirūpinti, kad būtų kas nors naujame name. Jei gyveni nuomojamame bute, gali prireikti leidimo naudoti liftą arba laiptinę. Kartais kaimynai pyksta dėl triukšmo. Visa tai geriau suplanuoti iš anksto.

Kainos ir kaip jas suprasti

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: atstumo (kur tiksliai Anglijoje), kiekio to, ką veži, ir laiko, kada veži. Jei nori vežti prieš Kalėdas – kaina bus aukštesnė, nes visi nori tada. Jei gali lanksčiai rinktis datas, gali sutaupyti. Dar vienas dalykas – ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakrovimas su keltuvu arba papildomas draudimas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada pavyks. Jei veži didelį krovinį ir tai nėra pirmas kartas, įmonės dažnai duoda nuolaidą. Bet jei tai tik kelios dėžės, derėtis nelabai yra dėl ko. Aš pats visada sakau: geriau pirma sužinoti tikrą kainą, o paskui jau galvoti apie derybas.

Kodėl kartais kaina labai skiriasi tarp įmonių?

Čia gali būti kelios priežasties. Vienos įmonės skaičiuoja tik degalus ir laiką, kitos įskaito draudimą, pagalbą pakraunant, ir taip toliau. Kartais pigesnė kaina reiškia, kad nieko daugiau negausi – net jei kas nors nutiks kelyje. Vertėtų visada pasitikslinti, kas įskaičiuota, o kas – ne.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi vežimui į Angliją?

Po Brexit taisykles pasikeitė, bet asmeniniams daiktams paprastai reikia tik sąrašo to, ką veži. Jei veži naujas prekes, kurias ketini parduoti, čia jau reikia kitų dokumentų. Bet jei tai tavo asmeniniai daiktai, paprastai užtenka sąrašo ir asmens dokumento. Visgi, jei veži kažką vertingo – brangius papuošalus, meną – geriau pasitikslinti iš anksto.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas svarbaus?

Taip, dabar reikia muitinės deklaracijos net asmeniniams daiktams. Bet tai nėra labai sudėtinga – dažniausiai įmonė, su kuria dirbi, jau turi patirtį ir žino, kaip viską sutvarkyti. Tiesiog reikia būti готовam, kad gali prireikti papildomo laiko ir kelių popiergalių.

Ar galiu vežtis viską, ką noriu?

Ne visada. Yra dalykų, kuriuos draudžiama vežti: tam tikri maisto produktai, gyvūnai be reikiamų dokumentų, ginklai ir pan. Jei nežinai, ar tai, ką nori vežti, yra leidžiama – geriau pasitikslinti prieš tai. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės bandė vežti dalykus, kurie tiesiog buvo sulaikyti muitinėje.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kas dažniausiai nutinka ne taip?

Viena dažniausių problemų – blogai supakuoti daiktai. Dėžės neatlaiko, baldai subraižomi, o kartais ir visiškai sudužta. Antra problema – neatitikimas tarp to, ką žmogus sako, kad veša, ir to, ką iš tikrųjų yra. Trečia – laiko neatitikimai: žmogus sako, kad bus paruoštas 10 valandą, o iš tikrųjų pradeda krauti tik 12.

Kaip išvengti problemų su pakavimu?

Naudok tvirtas dėžes, baldus apvyniok apsaugine plėvele, o trapius daiktus – atskirai ir aiškiai pažymėk. Aš visada sakau: jei pats nori, kad daiktas atvažiuotų sveikas, įdėk papildomą pastangą į pakavimą. Vairuotojas daro savo darbą, bet jei dėžėje jau iš pradžių kažkas blogai, niekas čia nepadės.

Ką daryti, jei kažkas nutiko kelyje?

Visų pirma – susisiekti su įmone, su kuria derinai vežimą. Jei tai nedidelė žala, dažniausiai tai sprendžiama vietoje. Jei žala didelė, čia jau reikia draudimo. Būtent todėl aš visada rekomenduoju papildomą draudimą, jei veži kažką vertingo. Gaila, bet kartais žmonės taupo ant draudimo ir po to labai gailisi.

Kas nutinka, jei vėluojama?

Kartais tiesiog nutinka taip, kad vairuotojas stringa keliuose, prasideda streikas arba blogas oras. Tuomet gali tekti palaukti. Svarbu turėti tai omenyje ir neplanuoti labai jautrių dalykų tą pačią dieną. Geriau turėti keleto dienų rezervą, jei kas nors nepavyks.

Pasiruošimas prieš išvykimą

Kaip geriausia ruoštis išvykimui?

Pirma – susitvarkyk visus dokumentus. Antra – susitark su žmogumi Anglijoje, kad kas nors lauks ir padės iškrauti. Trečia – pasitikrink, ar naujame name tikrai yra vieta tiems daiktams, kuriuos veži. Ketvirta – pasidaryk sąrašą visko, ką veži, ir nufotografuok, jei kas nors nutiktų.

Ar verta naudotis papildomomis paslaugomis?

Jei neturi, kas padėtų pakrauti ar iškrauti, tikrai verta. Kai kurios įmonės siūlo pilną aptarnavimą: pakrauna, veža, iškrauna. Tai kainuoja daugiau, bet sutaupo daug nervų. Ypač jei veži sunkius baldus arba gyveni aukštame name be lifto.

Ką daryti su maistu ir produktais?

Čia jautri tema. Po Brexit daugelis maisto produktų iš Lietuvos negali būti vežami į Angliją. Pavyzdžiui, mėsa, pienas, sūris – visa tai gali būti sulaikyta. Geriausia pasitikslinti iš anksto, kas leidžiama, o kas – ne. Aš pats esu matęs žmonių, kurie bandė vežti naminius pyragus ir juos tiesiog konfiskavo.

Praktiniai patarimai iš patirties

Ką aš pats daryčiau kitaip, jei vežčiausi šiandien?

Aš tikrai pasidaryčiau geresnį sąrašą ir nepatingėčiau nufotografuoti visko prieš vežimą. Dar – pasitikrinčiau, ar mano draudimas tikrai galioja tarptautiniams pervežimams. Ir dar vienas dalykas: jei yra galimybė, vežčiausi dalimis, o ne viską iš karto. Taip mažesnė rizika, kad kažkas praras ar suduž.

Kokie yra geriausi laikai vežti?

Paprastai geriausi laikai – ne sezono metu. Vasara prieš rugsėjį, žiemą po Naujųjų – tuomet kainos žemesnės, o eismo mažiau. Jei gali rinktis, vengk gruodžio ir liepos mėnesio. Bet čia žinoma, ne visi turi šią prabangą.

Kaip rasti patikimą įmonę?

Ieškok pagal atsiliepimus, bet ne tik gerus – žiūrėk ir blogus, kad suprastum, kokios problemos gali būti. Dar geras būdas – paklausti pažįstamų, kurie jau vežėsi. Asmeninė rekomendacija dažniausiai verta daugiau nei bet koks reklaminis tekstas. Aš pats visada sakau: jei įmonės atstovas kalba tik apie kainą ir nieko kito – tai jau maždaug rodo, kad kaina ten bus vienintelis privalumas.

Ar galima vežtis pačiam be įmonės?

Techniškai taip, jei turi savo mikroautobusą ir laiko. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus: reikia susitvarkyti dokumentus, žinoti taisykles, ir dar – vairuoti kairėje pusėje Anglijoje, kas nėra taip paprasta, jei to niekada nedarai. Jei neturi patirties, gali būti sudėtinga. Aš pats nerekomenduočiau pirmą kartą važiuoti pačiam, ypač jei veži daug daiktų.

Išvada

Logistikos organizavimas į Angliją su mikroautobusų transportu nėra sudėtingas, jei žinai, ko tikėtis. Svarbiausia – tinkamai susitvarkyti daiktus, pasirinkti patikimą paslaugų teikėją ir numatyti laiko rezervą. Problemos dažniausiai kyla dėl prasto pakavimo, nesusišnekėjimo dėl kainos arba neatitikimo tarp to, ką žmogus sako, ir to, ką iš tikrųjų veša. Jei viską planuoji iš anksto ir nebijoji paklausti, viskas turėtų vykti sklandžiai. O jei kas nors nutinka ne taip – neskubėk pykti, geriau pirma pasikalbėk ir išsiaiškink. Dažniausiai viskas išsprendžiama, jei tik yra noras.