Logistikos organizavimas į Angliją: mikroautobusais greitai

Į Angliją dažnai reikia ką nors greitai nugabenti – ar tai būtų asmeniniai daiktai persikraustant, ar verslo krovinys. Mikroautobusai čia tikrai gali būti greitesnis sprendimas nei dideli sunkvežimiai, ypač jei nesi didelės įmonės ir tau svarbu laikas, o ne masė. Paprastai tariant, užsakai mikroautobusą, jis surenka krovinį iš tavęs ar kelių vietų, ir tiesiai važiuoja į Angliją. Nėra jokių perkrovimų sandėliuose, nereikia laukti, kol prisipildys didelis vilkikas. Pasakysiu tau iš savo patirties – per pastaruosius 8 metus tokie pervežimai man pasitaiko kone kas savaitę, ir žmonės vis dar nustemba, kaip greitai gali gauti savo daiktus. Na, o dabar eisime prie detalių, nes ten yra visa eilė niuansų, kuriuos pravartu žinoti prieš užsakant.

Planavimas ir paruošimas

Kada verta rinktis mikroautobusą, o ne didesnį sunkvežimį?

Sakykim, tau reikia pervežti iki dviejų tonų krovinio, ir tau svarbu, kad jis atvyktų per 2-3 dienas. Tada mikroautobusas – tikrai geras variantas. Bet jei turi 5 tonas ir daugiau, čia jau reikia didesnės mašinos, nes mikroautobusas paprasčiausiai netilps visko. Taip pat svarbu – jei tavo krovinys skubus, mikroautobusas gali išvažiuoti tą pačią dieną, o didelis sunkvežimys gali laukti, kol prisipildys.

Kiek iš anksto reikia planuoti?

Čia priklauso nuo to, ar turi laisvą vietą mikroautobuse jau šiandien. Kartais pasiseka ir užsakai rytoj, o pervežimas įvyksta poryt. Bet aš visada sakau klientams – geriau planuoti bent savaitę iš anksto, ypač jei tai vasaros sezonas arba prieš šventes. Tada mašinos būna užimtos, ir gali tekti laukti ilgiau. Vieną kartą turėjau klientą, kuris paskambino likus trims dienoms iki Kalėdų ir norėjo nugabenti dovanas į Londoną – teko jam paaiškinti, kad tuo metu jau viskas buvo užsakyta.

Ar galiu pats pakrauti mikroautobusą?

Taip, žinoma, dažniausiai taip ir būna. Tu pats krauni savo daiktus, o vairuotojas tik vairuoja. Bet jei nori, gali užsisakyti ir su pakrovimo paslauga – tada atvažiuoja du žmonės, pakrauna, išpakloja, ir tau belieka tik priimti. Aišku, tai kainuoja brangiau, bet jei turi sunkių baldų arba negali pats pakrauti dėl sveikatos, verta pagalvoti. Aš pats visada siūlau klientams pagalvoti – ar tikrai nori gaišti laiką kraunant, ar geriau sumokėti papildomai ir tiesiog laukti, kol viskas bus padaryta?

Ką daryti, jei nežinau tikslios krovinio masės?

Paprasčiausiai paskambinti į pervežimo įmonę ir pasakyti, ką ketini vežti – baldus, dėžes su drabužiais, buitinę techniką. Jie jau turi patirtį ir gali pasakyti apytiksliai, kiek tai svers. Žinoma, geriausia pasverti, bet jei nėra kaip, tiesiog aprašyk krovinį kuo detaliau. Kartais klientai sako "man reikia pervežti visą namų ūkį" – tai nieko nepasako, reikia žinoti bent jūsų kambarių skaičių ir ar yra dideli baldai. Vienas mano klientas vieną kartą sakė, kad veš "porą dėžių", o pasirodo turėjo 8 dideles dėžes su knygomis ir dar sofą – teko greitai keisti planą.

Kainos ir mokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Čia labai priklauso nuo atstumo ir krovinio dydžio, bet jei kalbame apie Lietuvą iki Londono, tai paprastai nuo 400 iki 700 eurų už pilną mikroautobusą. Jei veži tik dalį mašinos, gali mokėti ir mažiau – kartais net iki 200 eurų, jei pavyksta sutilpti į jau esantį krovinį. Bet čia reikia žinoti, kad kartais kainos svyruoja labai – vasarą brangiau, žiemą pigiau, o jei piko sezonas, gali būti ir brangiau. Aš visada sakau klientams – geriausia gauti kelis pasiūlymus ir palyginti, nes kartais skirtumas gali būti net 100-150 eurų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būna, kad kai kurios įmonės prideda papildomus mokesčius už degalus, greitkelius, arba net už "administravimą". Svarbu iš karto paklausti, ar nurodyta kaina yra galutinė, ar dar bus kažkas pridėta. Aš pats visada rekomenduoju rinktis įmones, kurios sako aiškią kainą su viskuo, nes vėliau nemalonu gauti sąskaitą, kurioje yra 50 eurų "dokumentų tvarkymo" mokestis. Vieną kartą turėjau klientą, kuris jau buvo sumokėjęs kitai įmonei, o po to gavo dar vieną sąskaitą – jis buvo labai nepatenkintas, ir teko jam padėti susitarti.

Kaip mokėjimas vyksta?

Dažniausiai reikia sumokėti dalį iš anksto, o likusią dalį – kai krovinys pristatomas. Bet kai kurios įmonės reikalauja viso mokėjimo iš karto, ypač jei neturi jokios reputacijos. Aš pats visada įtariai tas įmones, kurios reikalauja 100% išankstinio mokėjimo – jei jų nepažįsti, gali būti rizikinga. Geriausia rinktis įmones, kurios turi aiškią sutartį ir siūlo dalinį mokėjimą. Taip pat žinok, kad kai kurios įmonės priima tik banko pavedimą, o kai kurios – ir grynaisius.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, visada galima paklausti, ar yra galimybė sumažinti kainą. Ypač jei veži didelį krovinį arba jei gali būti lankstus su data. Kartais įmonės turi "tuščių" reisų, kada mikroautobusas važiuoja atgal į Lietuvą ir gali pasiūlyti geresnę kainą. Vienas mano pažįstamas visada derasi ir sako, kad jam reikia "ypatingos kainos" – ir dažniausiai ją gauna, bet čia jau reikia turėti tam tikrą patirtį. Aš pats esu linkęs tiesiog paklausti "ar galima kažkaip sumažinti?" – dažniausiai bent jau kokį nuolaidų kuponą gali duoti.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti?

Jei veži asmeninius daiktus, paprastai pakanka sąrašo, ką veži – tiesiog užrašai ant dėžių, kas viduje. Bet jei veži prekes, reikės sąskaitos faktūros arba pirkimo dokumentų. Dėl muitinės – po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar reikia deklaruoti krovinį. Daugelis pervežimo įmonių jau turi patirtį su tuo ir padeda užpildyti reikalingus dokumentus, bet geriau iš karto paklausti, kas bus tvarkoma. Aš pats visada sakau klientams – jei nežinote, kokius dokumentus reikia, tiesiog pasakykite, ką vežate, ir pervežimo įmonė turėtų patarti.

Ar po Brexit sunku vežti į Angliją?

Iš tikrųjų, dabar yra daugiau biurokratijos nei anksčiau, bet tai nėra nieko neįmanomo. Reikia užpildyti muitinės deklaraciją, nurodyti krovinio vertę, kilmę. Jei veži asmeninius daiktus, tai paprastesnė procedūra, jei prekes – gali prireikti daugiau dokumentų. Bet čia jau priklauso nuo to, ką veži – jei tai nauji daiktai iš parduotuvės, gali reikėti PVM mokėti, jei naudoti asmeniniai daiktai – paprastai viskas paprasčiau. Vienas mano klientas labai bijojo muitinės, bet pasirodo, kad jo dėžės su drabužiais buvo vertos tik kelis šimtus eurų, ir niekas net nepasiėmė jų tikrinti.

Kiek laiko užtrunka muitinėje?

Čia labai įvairiai – kartais viskas greitai, per kelias minutes, o kartais gali tekti palauoti kelias valandas, ypač jei yra didelis eismas arba jei krovinys kelia įtarimą. Jei viskas tvarkinga, dokumentai geri, neturėtų būti problemų. Bet jei veži kažką, kas gali būti prieštaringa – pavyzdžiui, maisto produktus, alkoholio, arba brangesnius daiktus – gali būti ilgiau. Aš pats visada rekomenduoju turėti visus dokumentus tvarkingai surūšiuotus, nes tai pagreitina procesą. Ir dar viena detalė – jei važiuoji per Doverą, ten eismas gali būti didelis, tai gali tekti palaukti, o ne dėl muitinės, o tiesiog dėl eilės.

Pristatymas ir laikas

Per kiek laiko mikroautobusas atvažiuoja į Angliją?

Paprastai nuo Lietuvos iki Londono – apie 24-30 valandų, jei važiuojama be didelių sustojimų. Bet čia priklauso nuo kelio – jei yra kamščiai, jei vairuotojas ilsisi pagal taisykles (o jis privalo ilsėtis), gali užtrukti ilgiau. Taip pat svarbu, kur tiksliai reikia pristatyti – jei taiLondonas, greičiausiai, o jei kokis Škotijos užkampis, gali būti ir daugiau laiko. Aš visada sakau klientams – skaičiuokite maždaug 2 dienas, bet tiksliai niekas nepasakys, kol nežinos kelio sąlygų.

Ar galiu nurodyti tikslų pristatymo laiką?

Čia jau sudėtingiau – galima nurodyti dieną, bet tikslų laiką sunku žadėti, nes niekas nežino, kas bus kelyje. Gali būti, kad mikroautobusas atvažiuoja 8 ryto, o gali būti, kad 8 vakare. Bet jei tau svarbu, gali pasakyti "man reikia iki tam tikros dienos", ir dažniausiai pavyksta. Tiesiog reikia suprasti, kad tai nėra pašto tarnyba su tiksliu laiku – čia vežimas, o ne skubusisas kurjeris. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo, kad pristatytume tiksliai iki 12 valandos – teko jam paaiškinti, kad tai praktiškai neįmanoma, bet žadėjome iki tos dienos vakaro, ir pavyko.

Kas atsitiks, jei mano krovinys vėluos?

Tai priklauso nuo sutarties – jei vėluojama dėl pervežimo įmonės kaltės, jie gali būti atsakingi, bet dažniausiai tai tik kompensacija už vėlavimą, o ne visas žalos atlyginimas. Bet jei vėluojama dėlforce majeure – oro sąlygų, eismo, streikų – tada jokie pinigai nebus grąžinami. Aš visada sakau klientams – jei jums labai svarbu laikas, geriau užsisakyti draudimą arba rinktis įmones, kurios siūlo greitas garantijas. Bet čia jau kiekvienas sprendžia pats.

Dėžės ir pakavimas

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Storasienės kartono dėžės, arba dar geriau – plastikiniai konteineriai, jei turi. Svarbu, kad dėžės būtų tvirtos, nes pervežimo metu jos bus kraunamos, vežamos, iškraunamos – taip kad turi atlaikyti. Aš pats visada rekomenduoju naudoti dėžes su rankenom, ir dar užklijuoti jas gerai lipnia juosta. Vienas mano patarimas – nepildyk dėžių per daug sunkiai, nes tada jas bus sunku pakelti, ir gali plyšti. Geriau naudoti daugiau mažesnių dėžių nei kelias dideles.

Ar reikia kažkaip ženklinti dėžes?

Taip, labai naudinga užrašyti ant dėžės, kas viduje, ir kam ji skirta. Pavyzdžiui, "virtuvės indai", "drabužiai", "miegamojo baldai". Taip pat naudinga sunumeruoti dėžes ir turėti sąrašą, kiek jų iš viso – tai padeda sekti, ar viskas atvažiavo. Aš pats visada sakau klientams – darykite nuotraukas prieš kraunant, tai gali būti naudinga, jei kas nors nutiktų. Ir dar viena detalė – jei veži kažką brangaus, galima ant dėžės parašyti "atsargiai" arba panašiai, bet čia jau kiekvienas sprendžia pats.

Kaip supakuoti trapius daiktus?

Naudojamas burbulinį plėvelę, putų polistireną, arba tiesiog senus laikraščius. Svarbu, kad trapi daiktai būtų gerai apsaugoti iš visų pusių, ir kad dėžėje jie judėtų kuo mažiau. Geriausia dėžės dugną iškloti minkšta medžiaga, tada dėti trapius daiktus, ir vėl uždengti. Aš pats esu matęs, kaip žmonės vežė stiklo indus sukrėštus įprasta juosta – taip nedaryti, nes tikrai sudaužys. Vienas mano klientas vežė senelius paveikslus ir labai jais rūpinosi – naudojo specialias dėžutes ir viskas gerai atvažiavo.

Kas blogo gali nutikti

Kas atsitiks, jei mano daiktai bus sugadinti?

Čia priklauso nuo to, ar turi draudimą, ir nuo to, kaip įrodosi, kad tai pervežimo įmonės kaltė. Jei tiesiog atidarai dėžę namie ir randi sudužusį indą, o dėžė buvo sveika iš išorės, sunku įrodyti, kad tai įvyko pervežimo metu. Bet jei dėžė akivaizdžiai sugadinta, matomi įbrėžimai ant mikroautobuso, tada kita kalba. Aš visada rekomenduoju daryti nuotraukas prieš kraunant ir po išpakavimo – tai gali būti įrodymas. Ir dar – geriau turėti draudimą, nes tada bent jau gausi kompensaciją, nereikės ginčytis.

Ar gali būti, kad krovinys bus pavogtas?

Labai retai, bet teoriškai įmanoma. Todėl svarbu rinktis patikimas įmones, kurios turi gerą reputaciją, ir kurių vairuotojus galima sekti GPS. Aš pats visada sakau klientams – jei veži kažką labai brangaus, galvoje, ar tikrai verta vežti mikroautobusu, ar geriau naudoti saugesnį būdą. Vienas mano pažįstamas vežė brangius papuošalus ir labai jaudinosi – aš jam pasakiau, kad geriau vežtų pats, bet jis nusprendė rizikuoti, ir viskas gerai baigėsi. Bet čia jau asmeninis sprendimas.

Kas atsitiks, jei mikroautobusas pakeliui suges?

Tai atsitinka retai, bet atsitinka. Tada pervežimo įmonė turi surasti kitą transporto priemonę ir tęsti kelionę. Tai gali užtrukti papildomai, bet paprastai krovinys vis tiek bus pristatytas. Svarbu žinoti, kad tai nėra tavo atsakomybė – įmonė turi išspręsti šią problemą. Aš pats esu matęs vieną kartą, kai mikroautobusas pradėjo rūkti ant Vokietijos greitkelio – vairuotojas sustojo, išsikvietė mechaniką, ir po kelių valandų važiavo toliau su kitu mikroautobusu. Klientai gavo savo daiktus su maždaug dienos vėlavimu.

Patarimai ir triukai

Kaip sutaupyti pinigų?

Pirmiausia – planuok iš anksto, nes paskutinės minutės užsakymai paprastai brangesni. Antria – palygink kelių įmonių kainas, nes skirtumas gali būti nemažas. Trečia – jei gali, kraunant savo, sutaupysi už pakrovimo paslaugą. Ketvirta – jei tavo krovinys nedidelis, pasidomk, ar nėra kitų žmonių krovinių, į kuriuos galėtum "pritvirtinti" savo daiktus – tai gali būti žymiai pigiau. Aš pats visada sakau – jei nori sutaupyti, reikia skirti laiko palyginimui, nes greitai užsakant dažniausiai moki daugiau.

Ką dar reikėtų žinoti prieš užsakant?

Svarbu žinoti, kad ne visos įmonės veikia vienodai – kai kurios turi savo mikroautobusus, kai kurios samdo vairuotojus, kai kurios dirba tik su tam tikromis šalimis. Taip pat svarbu žinoti, ar įmonė turi licenciją vežti krovinius į Angliją, ar ji apdrausta. Vienas mano patarimas – pasidomėk atsiliepimais internete, paklausk pažįstamų, ar kas nors turi patirties su ta įmone. Aš pats visada rekomenduoju pradėti nuo mažo krovinio, jei neturi patirties su ta įmone – taip mažesnė rizika.

Ar verta naudotis tarpininko paslaugomis?

Čia jau kaip pasiseka – kai kurie tarpininkai gerai dirba, kiti tiesiog prideda savo kainą prie kainos. Jei naudojiesi tarpininku, žinok, kad mokėsi šiek tiek brangiau, bet gali gauti geresnę aptarnavimą. Aš pats esu matęs ir gerų, ir blogų tarpininkų – kartais jie tikrai padeda, ypač jei pats neturi laiko visko tvarkyti, o kartais tiesiog papildomai uždirba iš tavo sąskaitos. Geriausia tiesiog paklausti, ar tai tiesioginis vežėjas, ar tarpininkas, ir tada spręsti.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau tau pasakyti apie logistikos organizavimą į Angliją mikroautobusais. Svarbiausia – planuok iš anksto, lygink kainas, rinkis patikimas įmones, ir nepamiršk dokumentų. Jei viską padarysi teisingai, tavo krovinys greitai ir saugiai atvažiuos į Angliją, o tu sutaupysi laiko ir pinigų. O jei kyla kokių nors klausimų – visada gali pasiskambinti ir pasitikslinti, nes geriau paklausti prieš, nei po to turėti problemų.