Lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs: ar verta tikėti žodžiams

Sveiki, taigi vėl susirinkome pasikalbėti apie tą pačią dainą – pervežimus į Didžiąją Britaniją. Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, maždaug dvidešimt trys metai prabėgo, o klausimai vis tiek panašūs. Visiems norisi greitai, pigiai ir, svarbiausia, tiksliai. Dažnai reklamoje matai užrašus, kad „lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs“ ir dar įvairiausiai uždėta. Bet ar taip yra iš tikrųjų? Ar šie lankstūs terminai yra tik gražios frazės sutartyje, skirtos apgauti jūsų akį, kol krovinys stovi ant sienos? Ties sakant, situacija dabar yra daug sudėtingesnė negu prieš penkerius metus, todėl reikia atsakingiau žiūrėti į tas pažadas. Kalbėsime apie tai, kaip tai vyksta be jokio „cukraus“.

Kas tas „lankstumas“ iš tikrųjų reiškia kelyje?

Ar galima tikrai patikėti tuo, kad atveš laiku?

Žmonės dažnai klausia ar šie lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs, ir turiu pasakyti – ne visada. Tai priklauso nuo to, ką jūs suprantate po žodžiu „laiku“. Jei sutartyje parašyta „iki 17 valandos“, tai vairuotojas gali atvažiuoti ir 16:45, arba 17:15, ir tai dar bus laiku. Turime prisiminti, kad kelyje įvyksta neįsivaizduojami dalykai – nuo padangės plyšimo iki sunkios avarijos ir spūsties. Nereikėtų laikyti vairuotojo ar brokerio kaltais, jei Londone nutinka didelė spūstis dėl koks nors protesto arba avarijos.

Kiek laiko užtrunka nuvežti prekes iš Lietuvos?

Standartiškai, kai kalbame apie pilną fūrą, tai trunka apie tris arba keturias dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet dėl to, kad dabar į Angliją važiuojant tenka laukti muitinėje ir keltuose, laikas gali išplisti iki penkių dienų. Tas žodis „lankstus“ čia veikia abiem kryptimis – gali būti greičiau, jei vairuotojas nespėja ilsėtis, bet dažniau būna lėčiau. Aš turiu klientą, kuris visada laukia iki paskutinės akimirkos, paskui stebinasi, kodėl prekės nėra sandėlyje, nors mums neįmanoma peržengti gamtos dėsnių.

Kodėl vairuotojai sustoja ilgiau negu planuota?

Čia dažniausia kaltos taisyklės apie poilsį. Vairuotojas negali važiuoti 10 valandų be stabdymo – tai baudžiama milžiniškomis baudom ir jis praranda licenciją. Kartais jis sustoja pietų metams, užmiega (kažką ne taip suvalgė), arba tiesiog užstringa tam tikrame punkte. Jei sakome, kad lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs, tai mes taip pat turime omenyje, kad vairuotojo poilsis yra neprivalomas, o būtinas dalykas. Negalima jį varyti kaip vergą, nes tada kelia pavojus gyvybei.

Ar lankstūs pristatymo terminai Anglijon veikia per šventes?

Nemanau, kad aš kada nors girdėjau apie tokius stebuklus. Anglijoje yra daug kitokių švenčių negu pas mus, ir tuo metu viskas sustoja. Keltai neplaukia, sandėliai uždaryti, vairuotojai ilsisi. Jei sutartyje nėra konkrečiai užrašyta, kad pristatymas gali būti šventiniu laikotarpiu, tada jis neįvyks. Tai yra viena tokių vietų, kuriose klientai dažniausiai patiria didžiausią nusivylimą, nes many, kad „lankstus“ reiškia „visada atveš“.

Kas su tuo Doveriu? Visiems ten tiesiog stovi?

Doveris (ir Tas ne tik tas) dabar yra viena didžiausių problemų vietų. Nors Britanija nebe ES, muitinės tikrinimai ten daro savo darbą, ypač po „Brexit“ kartais susidaro eilės, kurios trunka po kelias valandas ar net visą dieną. Būna, kad lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs, bet šitoje vietoje niekas negali padėti. Esu matęs kaip vairuotojai praleido po 12 valandų tik tame punkte, tik todėl, kad vienas muitininkas buvo lėtas arba sistema sugedo.

Ar kaina pasikeis, jei vėluosiu?

Paprastai ne, jei vėlavimas mūsų kaltė. Bet jei jūs pavėluojate pateikti dokumentus, tada laukimo mokestis gali būti dedamas ant jūsų sąskaitos. Dėl to lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs nebelankstūs, jeigu klientas nebuvo pasiruošęs. Turime turėti dokumentus iš anksto, o ne tada, kai mašina jau stovi ties siena.

Kaip tai veikia, jei aš neturiu visų dokumentų?

Tada mašina nestovi, ji važiuoja toliau arba grįžta tuščia, o jums tai kainuos dvigubai. Negalima siųsti nieko be Tird dokumentų (tiksliau, dabar ten visokiems EORI numeriams ir panašiai). Jei trūksta vieno lapelio, krovinys sustabdomas ir laukiamas. Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl pažadai neatitinka realybės.

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Anglijoje sandėliai dažnai dirba ir šeštadieniais, bet sekmadieniais viskas miega. Jei jums reikalingas pristatymas sekmadienį, tai kils milžiniškų sąnaudų. Lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs tam, kad galėtume suderinti tikslią valandą, bet ne tam, kad laužtume gamybos ar sandėliavimo taisykles. Reikia suprasti, jei ten dirba tik pirmadienį-penktadienį, tada mes ten ir atvešime.

Kas nutinka, jei keltą atšaukia?

Tai yra jėgos majeuras. Tokiose situacijose mes stengiamės rasti kitą keltą, bet tai gali reikšti naktinį važiavimą pro Roterdamą arba Ostenę. Kartais lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs tampa tiesiog neįgyvendinami dėl oro sąlygų. Už šitokius dalykus neatsakome nei mes, nei vairuotojas – tai yra gamtos likimas.

Kodėl kaimynas gavo prekes greičiau?

Galbūt jis siuntinėjo kitu keltu, arba jo krovinys buvo mažesnis ir greičiau išėjo iš muitinės. Kartais tiesiog pasitaiko sėkmės – nėra eilių, muitininkas geri nuotaikos. Negalima lyginti savo situacijos su kaimyno, nes kiekvienas atvejis yra unikalus.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ kasdienybė

Ar reikia mokėti už laukimą muitinėje?

Taip, jei laukimas trunka ilgiau negu numatyta nemokamai laiko norma (paprastai 2-3 valandos). Lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs nepamainys to, kad ten kasdien būna ilgų eilių, ir tas laikas turi būti sumokėtas. Tai ne mūsų kaltė, o sistemos, kuri dabar yra labai užstrigusi po išstojimo iš sąjungos.

Kuo skiriasi DDP nuo EXW krovinių gabenimo į Angliją?

DDP reiškia, kad mes atsakingi už viską iki jūsų durų (mokesčiai, muitai, pristatymas), o EXW reiškia, kad jums patys reikia viską suorganizuoti iš jūsų sandėlio. Daugelis klientų mano, kad EXW pigiau, bet galų gale išeja brangiau, dėl tų pačių neprognozuojamų išlaidų. Geriau pasirinkti DDP, jei norite ramybės.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Visada rekomenduoju draudimą. Nors lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs ir stengiamės vairyti saugiai, bet nėra garantijos, kad mašina neapsivers arba kad niekas nepavogs. Brangiems daiktams draudimas yra privalomas, kitaip prarasite viską vienoje akimirkos.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Kartais nutinka, kad GPS „veda“ ne ten, ypač kai kelių rekonstrukcija. Vairuotojai lietuviškai nekalba, tai sunku aiškintis. Geriausia iš anksto nusiųsti nuotraukas su adresu arba koordinates. (Ar teisingai parašiau „nuotraukas“? Gal „nuotrauką“? Bet viena nuotrauka nepadės).

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS, bet signalas gali dingti Tunelyje arba tankiuose miestuose. Mes stengiamės duoti informaciją kiek įmanoma dažniau, bet reikia suprasti, kad vairuotojas negali būti prie telefono kiekvieną valandą. Lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs, bet sekimas vis dar ne tobulas kaip filme.

Ar „lankstūs pristatymo terminai Anglijon“ reiškia, kad atveš naktį?

Gali būti taip, jei jums patogu. Angliški sandėliai dažnai priima krovinius naktį, tačiau turi būti iš anksto suderinta su vairuotoju, ar jis gali atlikti naktinį iškrovimą (priklauso nuo jo darbo laiko).

Kodėl kai kurios firmos sako, kad atveš per 2 dienas, o kitos per 5?

Tos firmos, kurios sako 2 dienas, dažniausiai meluoja arba turi savo grupinius pervežimus (grupės kuria eis tik kokią dieną). Jų „lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs“ yra tiesiog marketingo triukas, kad pritrauktų klientą. Reikia žiūrėti į realų laiką, o ne į svajones.

Problemų sprendimas ir nesusipratimai

Kas daryti, jei prekės atėjo su defektais?

Iš karto reikia fotografuoti visas dėžes pažeistas ir pildyti protokolą (CMR pažeidimo aktą) vietoje. Jei pasirašote dokumentą, kad viskas gerai, vėliau niekas nepatikrins. Lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs neapsaugos nuo to, jei patys nepasirūpinsite įrodymais tais momentą.

Ar galima susiplanuoti išsivežti tuos pačius vairuotojus?

Labai sunku. Logistika yra dinamiška – vairuotojas atvežė prekes ir jau važiuoja toliau į kitą užsakymą, galbūt į Ispaniją ar Vokietiją. Jis negali laukti jūsų, kol jūs suruošiate prekes atgal, nes jam tai mokesčių neatsiperka.

Kiek maždaug kainuoja ekspresinis pristatymas?

Ekspresas kainuoja duk, triskart brangiau. Tada tenka rasti specialią mašiną, kuri važiuoja tik su jūsų kroviniu. Lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs ekspresiniu režimu yra įmanomi, bet turi būti pasirengęs piniginėms.

Ar visada turi būti deklaracija?

Be abejo. Be eksporto/importo deklaracijos nei viena dėžė neperžengs sienos. Dabar reikalavimai tapę griežtesni, netgi smulkiems siuntiniams (pavyzdžiui, jei siunti dovaną draugui).

Kas nutinka su maisto produktais?

Čia viskas labai sudėtinga – reikia veterinarijos pažymų, sertifikatų. Be to, lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs maistui neveikia taip pat paprastai, nes dažniau sustojami tikrinimui. Kartais gali būti tikrinimas laboratorijoje, ir tai prailgina pristatymą savaitėmis.

Ar verta rinktis didesnę mašiną, jei prekių ne daug?

Jei įsipilda į mažesnę, tai geriau rinktis mažesnę. Didelė mašina kainuoja daugiau degalų, o keliuose Anglijoje kai kurias trasas apmokestina pagal ašies kiekį. Nereikia mokėti už orą.

Ar jūsų kompanija garantuoja terminus?

Mes stengiamės, bet garantuoti gali tik tie, kurie nieko nedaro. Mes tiesiog žinome, kad lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs yra mūsų tikslas, bet ne įstatymas. Mes atsakome už savo klaidas, bet už uždaras sienas ar audras – ne.

Paskutiniai dalykai ir praktiniai patarimai

O jeigu aš tiesiog reikia kad būtų rytoj?

Tada turite skambinti rytoj nebe mums, o magams. (Noriu pasakyti „magams“, o gal „burbėtojams“?). Realybėje organizuoti pervežimą per 24 valandas į kitą šalį yra beveik neįmanoma, jei jūs jau neturite paruošto krovinio prie durų.

Kur geriausia kreiptis dėl Lankstų pristatymo terminų Anglijon?

Geriausia kreiptis į tą, kuris turi didelę patirtį su Didžiąja Britanija, o ne į tą, kuris siūlo pigiausia kainą rinkoje. Pigiau dažnai reiškia, kad jūsų prekes „pames“ kokiame sandėlyje Liuksemburge.

Ar galima keisti pristatymo vietą važiuojant?

Galima, bet tai kainuos. Vairuotojo darbo laikas yra apskaitomas, jei jis turės važiuoti į kitą miestą, tai bus papildomi kilometrai ir valandos. Reikia tai žinoti iš anksto.

Kas daryti, jei klientas neatsako telefonu?

Laukiame. Tokiu atveju lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs pasiverčia į laukimą. Mašina negali būti palikta gatvėje, ji stovi aikštelėje, ir už tą aikštelę mokama kas valanda. Nuo ko nors tai turi sumokėti tas, kuris neatsiliepio.

Ar tenka dirbti su blogomis firmomis ten?

Ten, kaip ir visur, yra geresnių ir blogesnių. Yra firmų, kurios tiesiog „perka“ krovinius ir parduoda kitoms brokeriams. Tai vėliau sukuria chaosą, nes niekas nežino, kur tiksliai yra mašina. Stengiamės dirbti su patikimais partneriais.

Kaip pasiruošti geriausiai?

Dokumentus pateikti anksčiau, dėžes pažymėti aiškiai, adreso nuotrauką atsiųsti. Tada tik lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs galėtų būti įgyvendinti be didelių nerimų.

Ar kainos nukris ateityje?

Negalima žinoti. Degalai brangsta, mokesčiai didėja. Tikėtis, kad bus pigiau, yra naivu. Geriau skaičiuoti su dabartine situacija.

Kodėl aš girdžiu, kad kitiems atveža pigiau?

Galbūt jiems atveža tik iki uosto (tik fura), o ne iki sandėlio. Arba jie naudoja senas mašinas, kurios netenkina standartų. Kokybė turi savo kainą.

Ar verta rizikuoti su nelegaliu siuntimu?

Visiškai ne. Angliška muitinė dabar turi puikias skenerius. Jei bandysite slėpti kažką, galesite prarasti mašiną ir prekes bei gauti teismo procesą. Nėra tokių lankstų terminų, kurie padėtų išvengti kalėjimo.

Kas atsitinka su CMR draudimu?

CMR draudumas apsaugo tik tada, kai yra incidentas kelyje. Jis neapsaugo, jei jūs patys blogai supakavote prekes. Reikia užtikrinti, kad krovimas buvo atliktas tvarkingai.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Jei tai neįtraukta į kainą, jis gali atsisakyti. Jų darbas yra vairuoti, ne nešioti dėžes. Reikia tiksliai suderinti, kas daromas vietoje.

Paskutinis žodis apie tikslumą.

Tiesos sakant, tikslumas priklauso nuo mūsų abiejų. Mes turime suorganizuoti, jūs turite paruošti. Tik tas bendradarbiavimas duoda rezultatą.

Išvada

Taigi, ar tie lankstūs pristatymo terminai Anglijon kroviniams visada tikslūs? Atsakymas yra toks: jie būna tikslūs tik tada, kai visi dalyviai žino, ką daro. Nėra jokių stebuklų, yra tik sunkus darbas ir gerai suderinta logistika. Po šiek tiek ilgesnės pertraukos (turėjau omenyje, kad nebuvo rašęs jau kurį laiką), galiu pasakyti, kad dauguma problemų kyla ne dėl kelių, o dėl dokumentų arba bendravimo trūkumo. Nereikia klaidinti reklamų su realybe – jei skamba per gerai, tikriausiai yra kokia „gudrybė“. Geriau pasirinkti patikimą partnerį, kuris pasakys tiesą apie galimas užlaikymas, nei tą, kuris žada saulę ir mėnulį, o paskui dingsta. Sėkmės jūsų siuntimams ir laukan saulėta.