Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais: kas iš tikrųjų vyksta uoste ir keliuose?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o kartais atrodo, kad praleidžiau amžių tiesiog stovėdamas uosto eilėse arba gailesdamas vairuotojus, kurie užstrigo Anglijos muitinėje be maisto. Klientai visada klauso to paties: kaip suorganizuoti lankstus pervežimo grafikus kroviniams į Angliją savaitgaliais, kad viskas vyktų sklandžiai? Tiesą sakant, sklandumas tai retas svečias, ypač kai kalbame apie savaitgalius ir tą beprotnę britų biurokratiją. Dažniausiai viskas vyksta taip: planai gražūs, o realybėje vairuotojas sėdi prie "Eurotunnel" ir laukia, kol kažkas priims jo deklaraciją, nors jis turėtų jau būti prie pirkėjo vartų. Štai jums realus vaizdas iš vidaus, be jokių gražių dėžių su kaspinėliais.

Bendrai apie laiką ir planavimą

Ar tikrai įmanoma vežti krovinius į Angliją savaitgaliais?

Žinoma, įmanoma, mes tai darome kasdien. Bet turiu suprasti, kad lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais nereiškia, kad mes turime stebuklingą raktą, kuris atidaro visas britų uždaras duris. Savaitgaliais muitinės dirba ribotu režimu, o kai kurios sandėlių komandos visai nedirba, tad vairuotojas gali atvykti į adresą ir negauti ką padaryti. Tai reiškia, kad turiame planuoti atvykimą taip, kad jis patektų arba prieš pat sandėlio uždarymą penktadienį, arba laukti iki pirmadienio ryto. Kartais viskas vyksta puikiai, o kartai sėdi tris dienas prie vartų.

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas?

Niekas nesakys tiksliai, nes Anglija – tai ne Vokietija, kur keliai lygūs ir tvarkingi. Čia viskas priklauso nuo to, kaip užsibusite prieš Manšo sąsiaurį. Jei einate per Kalkę (Calais), gali tekti laukti valandą arba dvi, jei yra didelis srautas ar koks nors incidentas. O jei lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais numato kelią per "Eurotunnel", ten irgi būna eilių, nors greičiau. Bendrai, nuo Lietuvos iki pirmojo sandėlio Anglijoje tai vidutiniškai trys keturios dienos, jei nėra didelių nesklandumų.

Kodėl savaitgaliais kaina aukštesnė?

Tai paprasta ekonomika. Vairuotojas nori ilsėtis, o jei jis važinėja savaitgalį, reikia jam mokėti papildomai. Taip pat, kai kurios įmonės, kurios aptarnauja vairuotojus Anglijoje (pvz., keltų operatoriai ar kai kurie terminalai), taiko savaitgalinius priedus. Be to, rizika didesnė – jei kažkas sugenda arba atsiranda problemų su dokumentais sekmadienį ryte, nebus nieko, kas galėtų padėti iki pirmadienio. Todėl lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais visada kiek brangesni nei standartinis savaitės dienos reisas.

Ar galiu užsakyti ekspressą penktadienį ir gauti jį sekmadienį?

Teoriškai taip, praktiškai... labai pavojinga taip promise'inti klientui. Buvau situacijose, kai krovinys buvo labai skubus, o vairuotojas užstrigo Lietuvoje dėl techninio gedimo. Jei jums tikrai reikia, kad jis būtų sekmadienį, turime siųsti jį jau antradienį ar trečiadienį ir važiuoti be sustojimų. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais leidžia greitą pristatymą, bet tik jei viskas nuo pradžių iki galo suplanuota be jokių rezervų. O kažkas visada pasitaiko – vairuotojas užmiega, stabdžiai dega, arba tiesiog policija sustabdo patikrai.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavargsta kelyje?

Tada jis sustoja. Jokių diskusijų. Tachografas neprisileidžia jokių magijų. Jei jis važiuoja savaitgalį, jis turi turėti poilsio laiką. Kartais klientai mano, kad jei mokame daugiau, vairuotojas gali važiuoti 24 valandas per parą. Ne, tai neįmanoma ir neteisėta. Todėl, kuriant lankstus pervežimo grafikus kroviniams į Angliją savaitgaliais, mes visada įtraukiame laiko tarpas vairuotojo poilsiui. Jei jis sustoja prieš kelias uostą, gali praleisti keltą ir tai viską uždelsti dienai.

Ar galima vežti dalinį krovinį (part load) savaitgalį?

Galima, bet tai sudėtinga. Dalinis krovinys reiškia, kad turi surinkti keletą siuntų iš skirtingų vietų. Savaitgalis Lietuvoje ir Lenkijoje dažnai reiškia, kad gamyklos ar sandėliai neužsidaro? O ne, jie užsidaro. Taigi, jei norite dalyvinio krovinio, turime jį surinkti iki penktadienio vakaro, o tada jau važiuoti. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais dalyviniams siuntoms nėra tokie lankstūs, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dažniausiai tai tampa pilnas reisas, nes neįmanoma koordinuoti įkėlimų poilsio dienomis.

Kaip elgiamės su atostogomis Anglijoje?

Anglijoje tų atostogų yra daug, ir jos visados pasitaiko tada, kai jums labiausiai reikia vežti. "Bank holidays" – tai tokios dienos, kai viskas sustoja. Jei toks atostogų diena patenka į savaitgalį, tada turi tris dienas chaoso. Mūsų lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais atsižvelgia į šiuos kalendorius, bet kartais pasitaiko, kad vairuotojas atvažiuoja, o vartai užrakinti su užrašu "Closed for holiday". Tada tenka stovėti ir laukti, o laikas eina.

Dokumentai ir muitinės nusivylimai

Ar reikia specialių dokumentų savaitgaliams?

Dokumentai tie patys – EX1, CMR, vairuotojo įgaliojimas. Bet problema ta, kad jei trūksta kažko mažo, pvz., neįrašytas koks nors numeris arba klaida svorio deklaracijoje, penktadienį vakare jūs nieko nepataisysite. Muitinės tarpininkai Lietuvoje dirba iki 17 valandos, o Anglijoje iki 16 valandos. Po to jei lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais sukelia problemų, niekas nepades išspręsti klaidos iki pirmadienio. Vairuotojas tiesiog stovi ir keikia save ir visą šį pasaulį.

Kas yra EORI numeris ir ar jis veikia savaitgalį?

EORI numeris tai ne telefonas, jis nedirba arba nedarbo. Tai kodas, kuris yra sistemoje. Jei jame yra klaida arba jis neaktyvus, sistema jį atmels bet kurią dieną, įskaitant sekmadienį. Buvau atvejų, kai naujas klientas nepamiršo pasidaryti EORI, o mes sužinojome tik pasiekę uostą. Tada viskas sustoja. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais neapsaugos nuo to, kad jūsų dokumentai bus tvarkingi. Tikrinkite visus duomenis dar prieš išsiųsdami prekes.

Kas dėl GB numerio? Ar jis būtinas?

Taip, GB numeris dabar būtinas visiems importuotojams Anglijoje. Be jo neišeis iš muitinės. Dažnai klientai sako: "O, mes maži, mums nereikia". Reikia. Be šio numerio jūsų krovinys bus užblokuotas. Ir vėl, jei šis numeris neteisingas arba jo nėra, savaitgalis nepadės. Mums teks laukti, kol klientas susisieks su savo buhalteriu pirmadienį ryte. Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais žlunga.

Ar galima išsiųsti prekes be PVM mokėjimo?

Galima, jei turite PVM mokėtojo numerį Anglijoje (arba Lietuvoje, jei vertimas mažas). Bet turi būti tvarkinga sąskaita. Jei sąskaitoje parašyta "prekės", bet nėra jokių specifikacijų, muitininkas gali užsibrėžti. Savaitgaliais jie yra dar griežtesni, nes mažiaiau personalo ir daugiau nevėlumų. Norint, kad lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais veiktų, sąskaitos turi būti idealios. Niekas nenori suktis su vairuotoju, kuris stovi eilėje ir verčia muitininką galvoti, kas tai per prekė.

Kas vyksta, jei vairuotojas prarada dokumentus?

Tai košmaras. Buvau tokią situaciją patyręs su senoku vairuotoju, kuris tiesiog pamiršo dokumentus degalineje. Savaitgalis, biurai uždaryti. Teko skambinti į visus galimus telefonus, surasti tą degalinę (ar tai buvo Vokietijoje? O ne, Lenkijoje... nebeprisimenu tiksliai) ir prašyti juos nufotografuoti. Anglams užteko nuotraukų, bet ne visada. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais taip pat reiškia, kad turi būti atsarginės kopijos el. paštu, kad vairuotojas galėtų jas parodyti.

Ar "Smart Freight" sistemos reikia?

Žinoma, jei vežate maisto arba gyvūnų produktus. Tą sistemą reikia užpildyti prieš išvykstant. Jei užpildysite blogai, gausite "Red" signalą prieš pat sieną. Tada jums neleis važiuoti. Sistema dirba automatiškai 24/7, taigi ji nepails. Jei norite naudotis lankstiais pervežimo grafikais kroviniams į Angliją savaitgaliais, užtikrinkite, kad jūsų logistikos partneris moka dirbti su šiomis sistemomis, kitaip tiesiog praleisite keltą.

Kas jei prekės yra pavojingos (ADR)?

ADR kroviniams reikalingi specialūs leidimai ir vairuotojas su pažymėjimu. Savaitgalis čia nekeičia nieko, bet uostuose ADR krovinius tikrina daugiažiau. Jei vairuotojas pamiršo aprangą arba įrangą, jis nevažiuos. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais turi atsižvelgti į tai, kad ADR patikros gali trukti ilgiau, nes mažiau inspektorių dirba poilsio dienomis. Geriau važiuoti darbo dienomis, kad nebūtų streso.

Ar reikia faksuoti dokumentus į Angliją?

Kartais taip, nors atrodo senamadiškai. Kai kurie sandėliai ar brokeriai vis dar reikalauja faksuoto CMR arba originalo. Jei tai nutinka sekmadienį, kur daryti? Nedaug kurioje vietoje radosi faksas. Dabar visokie "Drop boxes" el. paštu, bet ne visi. Tai toks dalykas, apie kurį niekas nesako, kol neužstriga. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais gali tapti standžiais, jei gavėjas pasirodo būtinas konservatorius.

Kainos ir skaičiavimai

Kodėl kaina skiriasi kiekvieną kartą?

Nes kuro kaina, kuro priedas ir euro kurias svyruoja. Taip pat, kainas daro rinkos paklausa. Jei štai dabar yra "St. Patrick's Day" Irlandijoje (o tai taip pat įtakoja krovinius į Angliją, nes daug kas važiuoja per šalį), kainos šokinėja. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais yra prekė, kurios kaina nustatoma realiu laiku. Negaliu jums pasakyti kainos, kuri galiusios šiandien, kai rašau, nes rytoj jau bus kita.

Ar skaičiuojate už laiką, jei vairuotojas laukia?

Taip, laukimas mokamas. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Jei jūsų gavėjas Anglijoje nėra pasiruošęs priimti krovinį sekmadienį, vairuotojas laukia. Pirmą valandą galim kažką padaryti, bet po to laikmatis pasuka. Mūsų lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais visada turi punktą apie "waiting time". Geriau užtikrinti, kad kas nors atvyktų iškrauti, negu mokėti už vairuotojo sniegą.

Ar galima susiderėti dėl nuolaidos?

Jei vežate reguliariai, visada galima kalbėtis. Bet jei tai vienkartinis siuntimas kokiais nors keistais laikais, pirkėjo jėgos nėra. Savaitgaliai yra brangūs. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais reikalauja daug pastangų iš dispečerių, kurie dirba poilsio dienomis. Už tai reikia sumokėti. Nuolaidos gauna tie, kurie siunčia po du tris reisus per savaitę, o ne tie, kas skambina kartą per metus.

Kiek kainuoja vairuotojo apmaitinimas?

Tai įeina į sąskaitą, bet kartais klientai klausia, ar gali patys pasirūpinti. Gi ne, vairuotojas nebus maistas jūsų sandėlyje. Jis valgo keliuose. Anglijoje maistas brangus. Jei jis pristato sekmadienį ir negali nusipirkti nieko, nes visi uždaryta, jis bus piktas. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais turi įvertinti ir vairuotojo komfortą, kitaip jis atsisakys važiuoti kitą kartą.

Ar kainuoja daugiau, jei krovinių daug?

Daugiau krovinių – mažesnė kaina už vienetą. Bet jei tie krovinius reikia susidėti į vieną mašiną labai greitai prieš savaitgalį, gali būti pridėta "rush" mokestis. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais veikia taip pat kaip ir taksi – kai laikas spaudžia, kaina aukštėja. Planuokite išsiuntimą anksčiau, ir bus pigiau. Paprasta logika.

Kas dėl kuro priedo?

Jis yra. Kuras brangsta, o Anglijoje jis ypač. Kuro priedas skaičiuojamas pagal nuvaziuotus kilometrus. Jei lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais reiškia, kad vairuotojas važiuoja tuščias atgal (tai yra, "kabalas"), tuomet kuro priedas gali būti didesnis, nes niekas neperduoda tos kuro išlaidos. Geriausia rasti tokią variantą, kad vairuotojas paimtų ką nors atgal, nors tai sunku savaitgalį.

Pavojus ir nesklandumai

Kas jei sunkvežimis sugenda Anglijoje?

Tai blogiausias scenarijus. Anglijoje servisas savaitgalis kainuoja milžiniškai pinigų. Jei vairuotojas sugenda autostradoje M25, jį greitai nuveša. Remontas gali užtrukti. O jei tai nutiko sekmadienį? Nieko nebus padaryta iki pirmadienio. Jūsų krovinys stovi. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais turi turėti draudimo apsaugą, bet draudimas nepristatys prekių laiku. Tai rizika, kurią tenka imti.

Ar dažnai dingia kroviniai?

Ne, nebūtinai dingsta, bet gali būti pažeisti. Buvau atvejų, kai krovinys buvo netvarkingai užfiksuotas ir nukrito. Savaitgalis, kas gausi? Nieks. Reikia laukti. Nereikia klausti "ar saugu?" – visada yra rizika. Bet geriausiųjų vairuotojų stebime. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais leidžia mums sekti mašiną GPS, bet jei vairuotojas nusisuka prie aludės... na, tai kita istorija.

Kas jei gavėjas atsisako priimti kroviniį?

Tai pasitaiko. Jis galvojo, kad prekės atvyks pirmadienį, o jos atvyko sekmadienį vakare. Jis sako: "keliauk tolyn". Bet kur? Vairuotojas nežino. Tada prasideda telefonų karas. Reikia rasti vietą, kur laikyti tą krovinį. Tai kainuoja. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais reikalauja, kad klientas tiksliai praneštų gavėjui apie atvykimo laiką. Ne, ne "maždaug", o tiksliai.

Ar policija dažnai sustabdo keltuose?

Angliška policija ir "Border Force" labai aktyvūs. Jei vairuotojas per daug pavargęs, jį neįleis. Jie tikrina tachografas labai griežtai. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais turi būti sudaryti taip, kad vairuotojas būtų ilsėjęsis prieš išvykstant. Jei jis atvažiuoja į kontrolę su raudonomis akimis, jį pasuks atgal. Ir tada jums teks mokėti už grįžtamojo kelio krovinių pervežimą (tai yra, tuščia).

O jei prekės pažeistos?

Tada reikia rašyti "claim". Bet tai ilgai. Geriausia nuotraukos padaryti iš karto. Vairuotojas turi būti protingas ir visą užfiksuoti. Savaitgalis nieko nekeičia pažeidimų atveju. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais nėra garantas, kad jūsų stiklinės vazos nesusilaužys, jei vairuotojas važiuoja per duobę (Anglijoje jų daug, kaip tikrai žinote).

Ar galima keisti maršrutą važiuojant?

Galima, bet kainuos. Jei vairuotojas jau važiuoja į Londoną, o jūs nusprendžiate, kad reikia į Birmingamą, jis turės sukti atgal. Kelių mokesčiai Anglijoje (M6 toll ir t.t.) dideli. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais leidžia keisti planus, tikrai, bet būkite pasiruošę sumokėti už tą "lankstumą". Tai nėra nemokama.

Kas dėl "Brexit" pasienio kontrolės?

Dabar tai kasdienybė. Raudonos juostos, žalios juostos. Jei vairuotojas nepasiruošęs, jis stovi. Savaitgalis eilėse ilgesnis, nes mažiaiau langų atidaryta. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais dabar reiškia, kad turi turėti laiko rezervą šioms eilėms. Nuo tada, kai Britai išėjo iš ES, pasidaroė daugiau popieriaus, o popierius reiškia laiko.

Ar verta rizikuoti su pigiomis firmomis?

Niekada. Jei kas siūlo kainą, kuri perpus mažesnė nei rinkos, tai arba jie apgavinėja, arba vairuotojai be dokumentų. Lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais pigiose firmose dažniausiai baigiasi taip, kad jūsų krovinys dingsta arba užstringa Kazachstane (okei, ne Kazachstane, bet kažkur prie Sankt Peterburgo, jei tai ne legali firma). Rinkitės patikimus, nors brangiau.

Išvada

Galiausiai, viskas susiveda į tai, kad lankstūs pervežimo grafikai kroviniams į Angliją savaitgaliais yra įmanomi, bet jie reikalauja daug darbo ir kantrybės. Nėra jokių stebuklų – tik geras planavimas, tvarkingi dokumentai ir sąžiningas pokalbis su logistika. Jei laukite, kad krovinius patems ant stalo, nepamirškite, kad Anglija po "Brexit" tapo daug sudėtingesnė rinka. Pasiruoškite nesklandumams, turkite atsarginę planą, o svarbiausia – nedarykite spaudimo vairuotojui, kai jis sėdi eilėje prieš Dover. Tada viskas praės geriau.