Lankstūs mikroautobusų maršrutai siuntų gabenimui į Bristolį: kaip tai veikia iš vidaus

Eikime tiesiai. Lankstūs mikroautobusų maršrutai siuntų gabenimui į Bristolį nėra joks kosmoso technologijų dalykas, bet žmonėms dažnai atrodo, kad tai juodoji magija. Dirbu šioje srityje beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti – dažniausiai viskas vyksta pagal scenarijų, kurį parašė vienas išprotėjęs beždžionė. Turbūt klausiate, kodėl būtent mikroautobusai? Todėl, kad jie gali įsibrauti į gatves, kur sunkvežimis net nenusimano, o Bristolis... jis turi tokių vietų. Tiesiog nepamirškite, kad krovinių pervežimas Anglija po Brexito pasidarė šiek tiek sudėtingesnis, bet ne visiškai neįmanomas. Visgi, jei reikia gabenti ką nors smulkesnio, greito ir ne viso sunkvežimio, tai geriausias pasirinkimas.

Kaip viskas vyksta logistikoje ir maršrutuose

Ar lankstūs mikroautobusų maršrutai siuntų gabenimui į Bristolį yra greiti?

Greitis yra sąvoka, priklausanti nuo to, ką vairuotojas valgo per pietus ir kaip užstrigta Anglijos muitinė. Įprastai, jei nieko nepasidaro, tai reikia skaičiuoti tris–keturias dienas nuo siuntos paėmimo Lietuvoje iki pristatymo prie gavėjo durų. Tačiau reikia prisiminti, kad maršrutas nėra tiesi linija. Mikroautobusas renka siuntas iš įvairių miestų, tad jis gali užkabinti ką nors Vilniuje, Kaune, o tik tada važiuoti Klaipėdos link. O vėliau jūra. Taip, lankstūs mikroautobusų maršrutai siuntų gabenimui į Bristolį leidžia taupyti laiką tiems, kurie neturi laukti savaitę, kol užsipils pilnas konteineris.

Kiek tai galėtų kainuoti?

Kaina visada yra klausimas, į kurį sunkiausiai atsakyti be matavimų. Jei turite vieną ar dvi euro paletes, kaina bus žymiai mažesnė nei užsakant pilną furgoną. Paprastai svyruoja nuo dviejų šimtų iki penkių šimtų eurų, priklausomai nuo svorio ir tūrio. Bet nepamirškite apie degalų kainas, kurios dabra... šiaip sau. Taip pat įkainiuojame muitinės deklaravimą, jei reikia. Geriausia parašyti mums arba paskambinti, o mes paskaičiuosime. Neklauskite kainos "apie maždaug", nes tada gali būti nepykta, kai paimsime už daugiau.

Ar galiu siųsti dalinę krovinių siuntą?

Žinoma, tai mūsų specializacija. Neturite užpildyti viso mikroautobuso – mes jį užpildysime kitų klientų siutomis. Tai vadinama konsolidacija. Pavyzdžiui, vienas žmogus veža baldus į Bristolį, kitas – automobilių dalis, o trečias – tiesiog didelę dėžę su drabužiais. Visus tai sudėjome, užsegom ir važiuojame. Tai būdas, kaip lankstūs mikroautobusų maršrutai siuntų gabenimui į Bristolį tampa prieinami kiekvienam mažmenininkui ar tiesiog privatžmogui, kuris nori atsiųsti dovaną sūnui.

Ar saugu duoti prekes į bendrą krovinį?

Turiu būti nuoširdus – 99 proc. atvejų viskas tvarkoje. Vairuotojai mūsų dirba patikimi, knygos laikomos nuo seno. Tačiau visada egzistuoja rizika, kad kažkas paslys arba greta stovinti dėžė su plytomis pasislinks ir užguls jūsų stiklinę vazą. Todėl visada rekomenduojame gerai supakuoti. Mes prisiimame atsakomybę, bet jei dėžėje viduje yra trūkinėjantis porcelianas be užpildo, tai ne mūsų kaltė. Viskas turi būti užfiksuota vaizdo įraše, kai mes įkeliame prekes į mikroautobusą Lietuvoje.

Ar įmanoma sekti, kur yra mano siunta?

Šiais laikais visada nori matyti, kur yra tavo daiktas, tiesa? Mes naudojame GPS stebėjimo sistemas, bet... turiu prisipažinti, kartais vairuotojai užmiršta įjungti programėlę arba ji neveikia tunelyje po Lamanšu. Tačiau dažniausiai galite pamatyti, kur jis yra realiu laiku. Jei matote, kad jis stovi vietoje prie Birmingham'o, tai greičiausiai spūstis arba pietos. Nereikia iš karto panikuoti ir skambinti į dispečerinę kas pusvalandį. Geriau laukite pranešimo, kad siunta pasiekį Bristolį.

Siuntimo į Bristolį ir Anglijos specifika

Kodėl būtent Bristolis? Galbūt geriau į Londoną?

Bristolis yra puikus miestas, tikrai, bet logistiškai jis kiek kitoks nei Londonas. Lankstūs mikroautobusų maršrutai siuntų gabenimui į Bristolį dažnai būna efektyvesni, nes į Londoną reikia bronzti didžiulius mokesčius už užterštą zoną (ULEZ). O į Bristolį galima pavažiuoti pro M4 koridorių ir nenukentėti nuo šių mokesčių. Be to, Bristolio uostas aktyvus, tad ten daug prekių juda. Taigi, jei jūsų gavėjas yra pietvakarių Anglijoje, Bristolis dažnai tampa mūsų išsiuntimo punktu arba artimiausia didžiausia stotele.

Ar reikia EORI numerio?

Tai dabar būtina dalykėlis. Po Brexito, be EORI numerio, jums niekas nepraleis per sieną. Jei jo neturite, siunta gali užstrigti Dovere arba Folkestone'e, o tada ten kaups saugojimo mokesčius. O jie... šiaip sau, dideli. Gali būti, kad saugojimo mokestis per savaitę viršys pačios siuntos vertę. Taigi, pirmiausia užpildykite formą ir gaukite šį numerį. Nėra jokių išimčių, net jei vežate tik vieną mažą pakelį su žaislais.

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Reikia komercinės sąskaitos (invoice) ir pakavimo sąrašo (packing list). Sąskaitoje turi būti aiškiai parašyta, kas yra, kiek kainuoja ir svoris. Jei parašysite "prekės" be jokio aprašymo, muitininkai išsigalvos. Jie mėgsta tikslumą. Ir prašau, nerašykite mažesnės vertės nei yra iš tikrųjų, kad būtų mažiau mokesčių. Tai baudžiama. Vieną kartą gavome baudą už toką "klaidą" ir klientas teko mokėti dvigubai. Geriau tiesiog viską užrašyti kaip yra.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet tai yra pavojinga žemė. Yra griežti apribojimai dėl mėsos ir pieno produktų iš ES į JK. Aš asmeniškai visada patikrinu su savo muitinės brokeriu, ar galima vežti, tarkime, lietuvišką sūrį ar dešras. Kartais leidžia, jei tai yra gamintojo uždaryta pakuotė ir tam tikra kiekis, bet... aš tikrai nežinu 100%, kokia taisyklė bus kitą savaitę. Geriau ankstesniau pasiklausti. Jei tai džemvas ar sausi keksėliai, tai paprasčiau, bet tikrina etiketes.

Kas daro, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Bristolis turi tokių gatvių, kurios senovinės ir siauros. Kartai GPS įsiveda į ugnį. Jei vairuotojas neranda adreso, jis skambina gavėjui. Čia labai svarbu, kad gavėjas atsilieptų. Buvo atvejų, kai gavėjas neatsiliepė tris valandas, o vairuotojas buvo tiesiog laukęs gatvėje. Tai uždirba laukimo mokestį. Taigi, prašome savo klientus Anglijoje sekti telefoną tą dieną. Niekas nenori laukti tuščiai.

Problemos ir jų sprendimai realiame gyvenime

Kas nutinka, jei siunta sugenda?

Prisimenu vieną istoriją, kai vežėme brangų pianiną. Na, ne pianiną, o didelę elektroninę muzikos sistemą. Vairuotojas staigiai stabdė, ir viena dėžė nukrito. Ką daryti? Jei turite draudimą, mes pradedame procesą. Reikia nuotraukų iš vietos, protokolo. Be draudimo tai būtų siaubas. Mes visada siūlome draudimą, ypač kai kalbame apie lankstus mikroautobusų maršrutus siuntų gabenimui į Bristolį su brangia krovinine. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau pradžioje nei verkti vėliau.

Ar imate atsiskaityti gavėjui Anglijoje?

Taip, tai vadinama COD (Cash on Delivery). Bet čia yra savo niuansai. Angliškais pinigais mokėti gavėjui patogiau, bet mums reikia užtikrinti, kad jis tikrai mokės. Jei vairuotojas atveja, o gavėjas sako: "Oi, aš neturiu pinigų dabar", tai siunta važiuoja atgal (arba į sandėlį), o klientas turi mokėti už vežimą abiem kryptimis. Tai labai nepatogu. Todėl rekomenduojame pervesti mums pinigus iš anksto.

Kokia yra didžiausia leidžiama siuntos svoris?

Mikroautobuse (pavyzdžiui, VW Crafter ar panašus) galima pakrauti apie 1.2–1.5 tonos. Tai nėra tiek daug, kaip sunkvežimyje. Jei turite 2 tonas metalo laužo, tai reikės jau didesnės mašinos. Tačiau įprastai dalinės siuntos sveria nuo 20 iki 500 kg. Lankstūs mikroautobusų maršrutai siuntų gabenimui į Bristolį yra sukurti būtent tokiam vidutiniam svoriui. Jei bandysite dėti per daug, važiuoklė nusės ir tai bus blogai.

Ar galiu atsiųsti padangas?

O taip, padangos – tai mūsų kasdienybė. Bet čia yra vienas "nepatogus" dalykas – padangos yra brangios muitinės akims, nes yra guma. Dažnai tikrina, ar tai nenaudojamos (dėl aplinkos apsaugos taisyklių). Jei vežate naudojamas padangas, reikia aiškiai pažymėti dokumente "NAUDOJAMOS". Kitu atveju gali būti problemų. Ir žinoma, jos užima daug vietos, jei ne sukrautos ant vienos kitos. Reikia gerai suskaičiuoti tūrį.

Kas jei aš neturiu dėžės, tik prekę?

Galime padėti supakuoti, bet geriau, jei ateinate pasiruošęs. Jei atvežate tiesiog atidarytą monitorių be jokios apsaugos, mes tikrai jo nepimsime. Mūsų vairuotojai neįsivaizduoja, kaip užsegti tą daiktą tarp kitų krovinių, kad jis nesulūžtų. Turime plėvelių, o dėžes reikia susirasti iš anksto. Arba galima užsisakyti mūsų sandėlyje supakavimo paslaugą, tai kainuoja, bet sutaupo nervų.

Ar vežate ir iš Bristolio atgal?

Žinoma, mes ne važiuojami tuščiais atgal. Tai būtų verslo hara-kiri. Jei turite siuntą iš Bristolio į Lietuvą, mes ją paimsime grįžtant. Kartais netgi kaina gali būti šiek tiek mažesnė, jei tiksliai sutampa mūsų grafikas. Tačiau nereikia manyti, kad tai bus pusės kainos. Degalai Anglijoje brangūs, ir tiltų mokesčiai ten kaip morkos rugoje. Bet visvien verta klausti.

Smulkmenos, kurios svarbiausios

Ar reikia būti juridiniam asmeniui?

Absoliučiai ne. Dirbame ir su fiziniais asmenim. Vieni dažniausių klientų – tai žmonės, kurie persikėlė gyventi arba pirkola something eBay'e ir negavo į Lietuvą. Lankstūs mikroautobusų maršrutai siuntų gabenimui į Bristolį (ir atgal) yra atviri visiems. Viskas, ko reikia, tai asmens kodas dokumentams ir tų pačių prekių sąrašas. Jokios biurokratijos nėra, nebent kalbame apie tą patį EORI.

Kaip elgiamės su pavojingais krovinais?

Chemija, aerozoliai, dažai... tai sudėtinga. Mikroautobuse negalima vežti visko. Yra griežtai apibrėžtas ADR krovinių sąrašas. Jei turite nedidelę dėžutę dažų, tai paprastai praeina, jei tai ne degiosios medžiagos. Bet jei bandysite įvežti keletą balionų su dujomis, mes turėsime atsisakyti. Saugumas pirmiausia, o baudos už netinkamą transportavimą už Lamanšo sąsiaurį yra astronomiškos.

Ar galima užsakyti ekspressą?

Galima, bet tai kainuos. Esant lankstiems maršrutams, mes stengiamės planuoti, bet jei jums reikia, kad kažkas būtų Bristolį rytoj, tai teks vežti atskira mašina arba skraidinti. Tai jau nebe lankstūs mikroautobusų maršrutai siuntų gabenimui į Bristolį, o individualus pervežimas. Jei tai būtina, paskambinkite, mes susitarsime, bet nustokite kvailotis dėl 50 eurų skirstymo.

Kas daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Tai klasika. Vairuotojas atvažiuoja, belanko, nieko. Tuomet jis palieka pranešimą su kontaktiniu telefonu ir važiuoja toliau (arba į artimiausią sandėlį). Atgal važiuoti tas pačias dienas neapsimoka. Gavėjas tada turi patiems nuvažiuoti pasiimti arba susitarti dėl pakartotinio pristatymo. Antrasis pristatymas paprastai kainuoja, nes tai papildomas darbas ir degalai.

Ar tikrinate siuntas prieš įkėlimą?

Visada. Įkeliame į sandėlį, tikriname, ar dėžės ne sutryptos, ar nėra aiškių žalos požymių. Jei matome, kad dėžė draskyna, parašome tai akte. Negalime prisiimti atsakomybės už tai, kas buvo sugadinta iki mūsų. Vieną kartą klientas padavė mums sofa, kurios koja buvo nulūžusi, o po to kaltino mus, kad ją sulaužėme kelyje (nors ji stovėjo vienoje vietoje visą kelionę). Dokumentacija išgelbėjo mus.

Kiek laiko užtruks išduoti siuntą gavėjui?

Pristatymas į adresą Bristolio teritorijoje paprastai trunka 1–2 valandas nuo tada, kai vairuotojas atvyksta į miestą. Jei jis turi dešimt pristatymų, tai gali užtrukti visą dieną. Mes negalime pasakyti: "bus rytoj 10:00". Mes sakome: "bus rytoj". Angliškas stilius – jie nebėga taip greitai kaip mes, Lietuvoje. Taip pat reikia prisiminti, kad Bristolis yra didelis miestas, ir nuo vieno galo į kitą nueiti gali ilgai.

Ar galima siųsti baldus?

Baldai tai mūsų kasdienybė. Spintos, sofos, lentynos. Svarbiausia, kad jie būtų išmontuoti. Negalima įmegti surinktos spintos į mikroautobusą, ji tiesiog nepraeis pro duris (arba nepavyks išnešti be išardymo). Jei baldai supakuoti į kartoną su polistirenu – puiku. Jei ne, bus įbrėžimai. Neklauskite, kodėl, taip tiesiog yra su vibracija kelyje.

Kas nutinka su siunta, jei ji užstrigs muitinėje?

Ji laukia. Muitinės procedūros gali trukti nuo valandos iki kelių dienų. Jei trūksta dokumentų, mes jums pranešame. Jūs turite juos pateikti. Kol jų nėra, siunta stovi. Muitinės sandėliai Anglijoje yra labai uždaros sistemos, ten neįeisi tiesiog pasiimti. Ten reikia brokerio. Mums savo brokerių turime, tai padeda greičiau išspręsti problemas.

Ar reikia apdrausti siuntą privalomai?

Neprivalomai, bet... aš asmeniškai niekada nesiųčiau be draudimo. Tai kaip važiuoti automobiliu be draudimo – kol nėra avarijos, viskas gerai. Bet kai nutinka... Lankstūs mikroautobusų maršrutai siuntų gabenimui į Bristolį yra saugūs, bet kelias yra kelias. Avarijos, gaisrai (retai, bet būna), vagystės. Draudimas kainuoja labai mažai, palyginti su krovinio verte.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Geriausia banko pavedimu. Galima ir kortele mūsų svetainėje, jei tokia yra (pas mus dar įdiegiama sistema, o gal jau ir veikia, turi patikrinti). Anglijoje dirbantys klientai dažnai bando mokėti "cheques" arba grynaisiais, bet mums tai nėra patogu. Mums reikia, kad pinigai būtų sąskaitoje prieš išvykdant mašiną. Nėra kredito.

Ar galima keisti pristatymo adresą?

Galima, bet ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie seno adreso. Reikia pranešti bent dieną anksčiau. Keitimas gali kainuoti, jei naujas adresas yra toli nuo pradinio maršruto. Pavyzdžiui, jei buvo planuota į Bristolio centrą, o nusprendėte į kaimą 50 km toliau, tai reikės papildomai sumokėti už laiką ir degalus.

Ką daryti, jei siunta atėjo su trūkumu?

Skambinkite mums iš karto. Nufotografuokite trūkumą ir dėžę (ypač jei dėžė pažeista). Mes padarysime pretenziją pervežėjui. Negalima laukti savaitės ir tada sakyti "oi, čia buvo sulūžęs". Tiesa, kai kurios firmos mėgina vengti atsakomybės, sakydamos, kad tai buvo gamybos defektas. Čia jau reikia įrodymų, kad defektas atsirado pervežimo metu.

Ar vežate ir gyvūnus?

Gyvūnus vežti sunkiau. Ypač tais laikais, kai ypač karšta arba šalta. Mikroautobusas nėra pritaikytas gyvūnų pervežimui (nėra ventiliacijos kaip specialiuose furgonuose). Mažus graužikus arba akvariumus galima, jei tai nekelia problemų kitoms siuntoms (nebaičia ir nešlampančia). Bet šunį ar katiną geriau vežti specialiomis paslaugomis.

Kokia yra jūsų didžiausia problema šiuo metu?

Be abejo, tai trūkstami vairuotojai. Rasti žmogų, kuris norėtų važiuoti į Angliją, dabar yra sunkiau nei raitelio arkliui. Dėl to kartais vėluojame su išvykimomis, nes tiesiog neį ką įsodinti vairuotoją. Taigi, jei planuojate siuntą, skambinkite savaitę anksčiau, ne dieną prieš.

Ar galima užsakyti pastovų krovinį?

Taip, jei esate įmonė, kuri kas savaitę siunta prekes į Bristolį, susitarsime dėl fiksuotų dienų. Tai bus pigiau ir patogiau abiem pusėms. Galime netgi skirti tam tam tikrą vietą mikroautobuse. Tai vadinama "dedicated line" dalis.

Kodėl pas jus pigiau nei didelėse firmose?

Todėl, kad mes neturime šimtų vadybininkų, biurų centre ir kavos aparatų kiekviename kambarėje. Mes esame mažesnė, lankstesnė komanda. Mūsų išlaidos mažesnės, todėl ir kaina geresnė. O kokybė? Tokia pati, o kartais ir geresnė, nes apie kiekvieną siuntą žinome asmeniškai, o ne iš kompiuterio ekrano.

Ar reikia tikrinti dėžės svorį?

Būtina. Jei parašysite, kad dėžė sveria 10 kg, o ji bus 50 kg, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti ją vežti vietoje. Arba bus krizė, kai reikės permontuoti visą mikroautobusą, kad išlaikyti ašis. Svoris turi būti tikrus. Nenusimokėsite už melą.

Kas yra "paskutinio mile" pristatymas?

Tai tiesiog pristatymas tiesiai į duris. Kai kurios siuntos bus atiduotos sandėlyje Bristolyje, ir turi jūsų gavėjas atvykti pasiimti. Jei norite, kad vežėjas užvežtų iki buto durų ir nuneštų į 4 aukštą liftu (jei toks yra), tai kaina bus kitokia. Visada klauskite, kas įeina į kainą.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Anglijoje šventės skiriasi nuo mūsų. Jei yra "Bank Holiday", viskas stovi. Mūsų vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Tačiau stengiamės, jei yra skubu, rasti kažką. Bet tikėkitis papildomų mokesčių už darbą poilsio dieną.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tik tada, kai mes dar nepakrovėme jūsų siuntos. Jei vairuotojas jau atvyko pas jus arba jau įkėlė dėžę į mašiną, atšaukti negalima arba teks mokėti baudą už rūpesčius. Mes negalime važiuoti tuščiomis dėl jūsų keisto nusprendimo.

Kas iš tiesų svarbu

Ar verta rinktis jus?

Aš nekalbėsiu apie tai, kad mes esame "geriausi pasaulyje". Mes tiesiog dirbam ir mokam savo darbą. Lankstūs mikroautobusų maršrutai siuntų gabenimui į Bristolį yra mūsų duonos. Mes padėsime išspręst problemas, jei jos atsiras, o ne paslysime. Turime patirties, turime kontaktų, ir žinome, ką reiškia "Customer Service", o ne tik tuščiai kalbėti.

Kaip susisiekti?

Geriausia WhatsApp arba el. paštu. Skambučius priimame, bet kartais mes būname uže už ausų (tai tas 20 metų patirties požymis). Parašykite, kas, kiek ir kur. Atsakysime per porą valandų (arba rytoj, jei jau naktis Lietuvoje). Būkite kantrūs, mes žmonės, ne robotai.

Išvada

Viso šio sumanymo esmė paprasta – jums reikia kažką pergabenti, o mums reikia už tai uždirbti. Lankstūs mikroautobusų maršrutai siuntų gabenimui į Bristolį yra efektyvus sprendimas tiems, kurie nori sutaupyti laiko ir nervų, lyginant su didžiųjų konteinerių laukimu. Taip, kartais vėluojame, kartais vairuotojas gali būti liūdnas, bet galiausiai jūsų siunta pasiekia adresą. Pasitikėkite mumis, mes jau nemažai tų kilometrų nuvažiavome ir tikrai žinome kelią į Bristolį (net ir be GPS).