Lankstumas į Angliją – individualūs pasiūlymai jums

Ne, rimtai, aš nežinau, kodėl žmonės vis dar galvoja, kad perkraustymas į Angliją yra kaip nusipirkt bilietą į autobusą. 22 metai šitame darbe – ir vis dar stebiuosi, kai klientas skambina pirmadienį, o išvažiuot nori trečiadienį. „Lankstumas į Angliją“ nereiškia, kad mes turim stebuklingą sraigtasparnį. Tai reiškia, kad mes bandom prisiderinti prie tavo datos, tavo daiktų kiekio, tavo gatvės pločio ir to, ar tu supakaves, ar vėl palikai viską paskutinei minutei. Kiekvienas perkraustymas yra kaip atskiras žmogus – unikalus, kartais erzinantis, bet įveikiamas. Šiandien atsakysiu į klausimus, kuriuos man užduoda realūs žmonės, sėdintys virtuvėje tarp dėžių.

Kainos ir kaip čia viskas susideda

Kiek kainuoja perkraustymas į Angliją, jei turiu tik sofą ir šaldytuvą?

Tai va, čia ir prasideda. Sofa – didelė, neperlenkiama, šaldytuvas dar turi atšaldyti likusias dešras prieš kelionę. Jei esi vienas Kaune ir važiuoji į Birmingamą (taip rašoma, aš vis pamirštu), kaina prasideda nuo 800–1200 eurų. Bet jei namas be lifto – prisideda nešimas. Jei nori fiksuotos datos – irgi brangiau. Tikslą pasakysiu tik pamatęs nuotraukas. Tik nedejuok, kai paskambinsiu ir paklausiu, kokie vartai pas tave, nes paskutinė minutė brangina trečdaliu.

Ar galiu gauti fiksuotą kainą, o ne tuos jūsų lanksčius pasiūlymus?

Gali. Bet žinai, fiksuota kaina dažnai būna kaip anekdotas – juokinga, kol nematai sąskaitos. Aš asmeniškai mieliau duodu intervalą. Kodėl? Nes tu gali pridėti dviratį paskutinę sekundę. Arba paaiškėja, kad tavo spinta netelpa pro duris ir reikia ardyt. Fiksuotą kainą duoda tik tie, kurie arba labai dirbtinai užkėlę įkainius, arba planuoja prikrauti papildomų mokesčių vėliau. Lankstumas į Angliją reiškia ir lankstumą kainoje – man atrodo taip sąžiningiau.

Kodėl vieni individualūs pasiūlymai į Angliją skiriasi trigubai tarp įmonių?

Oho, čia geras. Tai va, rinkoje pilna žaidėjų. Vieni turi savo mašiną, kiti – subradėjo vežėją per kokį nors portaliuką. Vienas matuoja kubiniais metrais, kitas – pagal „kiek mašinų reikės“. Dar vieni įskaičiuoja kuro kainą pagal šiandien, kiti pagal rytoj. Mačiau pasiūlymą – 600 eurų. Paskui paaiškėjo, kad tai tik viena krovinio vieta. Tavo daiktai – trys vietos. Štai tau ir trigubai. Skaitom smulkųjį šriftą, drauge, aš tai kartoju kas savaitę.

Ar jūsų lankstūs pasiūlymai į Angliją galioja ir sekmadieniais, ar tai brangiau?

Sekmadienis... Hmm. Techniškai važiuojam ir tada, bet kainuoja brangiau. Ne dėl to, kad mes tokie gobšūs, o dėl vairuotojų poilsio laiko pagal Europos taisykles. Jei jis dirba sekmadienį, pirmadienis nebe darbo diena. Logistika susijaukia. Kartais klientai prašo – „bet man tik tada patogu“. Suprantu, bet sekmadienis = +15–20 proc. O kai kurie Londono rajonai sekmadienį tiesiog neįleidžia sunkvežimių.

Ar man reikia mokėti už kelio mokesčius, parkavimą, ar tai įskaičiuota?

Dažniausiai įskaičiuota. BET. Londonas yra Londonas. Ten mokamas parkavimas gali būti 4 svarai per valandą, o mes statom 4 valandoms. Ar tau patiktų, jei aš staiga paprasčiausiai pridėčiau 60 eurų sąskaitos gale? Ne. Todėl klausiame iškart. Kanalo tiltas – mokamas. Kai kurie londono rajonai – LEZ, ULEZ mokesčiai. Kartais žmonės to nežino. Aš stengiuosi įtraukti, bet jei tu pats pasirinkai butą pačioje ULEZ zonoje, kaip aš galiu žinot? Reikia pasitikslinti adresą.

Namai, laiptinės ir ta siaubo Londono parkavimo situacija

Kaip man sužinoti, ar jūsų sunkvezimis apskritai tilps į mano gatvelę Kenterbury?

Canterbury. Aš vis maišau šitą rašybą. Ten siauros gatvės – tiesa. Dažniausiai prašau, kad nufotografuotum gatvę. 7,5 tonų mašina yra... na, didelė. Kartais Google Maps padeda, kartais – ne. Buvo atvejis, kai klientas sakė „važiuoja pro vartus“ – o ten medinių vartų stulpai. Atvažiavom, stulpai liko ant žemės. Ne mūsų kaltė, bet vis tiek nemalonu. Lankstumas į Angliją kartais reiškia mažesnės mašinos užsakymą, bet tada brangiau.

Kas bus, jei mano naujasis butas Londone yra penktame aukšte be lifto?

Atsakymas paprastas: nešimas. Kainuoja. Paprastai skaičiuojam pagal aukštus ir daiktų svorį. Penktas aukštas be lifto su šaldytuvu – tai ne juokas. Turim specialius diržus, bet vistiek... na, sunku. Kartais siūlom vietinį liftininką iš vietinių paslaugų. Arba pats susirask draugų. Aš pats būdamas 45 metų nebesikeliu į penktą be lifto. Rimtai. Perduodu jaunesniems kolegoms, bet jie irgi pyksta. Tai planuok tą kainą iš anksto.

Ar jūs išardysite lovą, ar aš turiu tai padaryti iš vakaro?

Jei sumokėsi – išardysim. Jei ne – pats. Aš asmeniškai mieliau, kad lovos būtų ardytos prieš tai. Nes varžtai painūs, o instrukcijos dažniausiai lieka Lietuvoje. Kartais klientas sako „ai, ten paprasta“. Paskui paaiškėja, kad IKEA lova su 47 varžtais ir vienas lūžęs. Nešiojame ją sveiką, o klientas jau piktas. Tai taip, galim, bet laikas = pinigai. Ir dar – kai kuriose įmonėse elektros baldų nesiardo dėl draudimo. Aš tai darau, bet jei sudeginčiau varžtą – mokėsi tu.

Ką daryti, jei prie namo niekur negalima pastatyti mašinos – teks viską nešti 300 metrų?

300 metrų? Oho. Tai vadinama pernešimu. Mes naudojam vežimėlius, bet jie nepadeda su pianinu. Beje, pianino klausimas čia visai netinka, bet supranti. Jei 300 metrų per asfaltą – ok. Jei per žvyrkelį – sudėtingiau. Kartais sutariame su kaimynais dėl kiemo. Kartais reikia mašinos perkėlimo kitą gatvę. Individualūs pasiūlymai į Angliją dažnai ir prasideda nuo to: kur mes galim atsistoti. Nufotografuok man tas gatves, aš pasakysiu, ar tai įmanoma be papildomų kaštų.

Popieriai, muitai ir visas šitas Brexit marazmas

Ar po Brexit vis dar galiu vežti asmeninius daiktus į Angliją be muito?

Gali, jei tai tavo asmeniniai daiktai ir tu keiti gyvenamąją vietą. Bet turi būti deklaruota. Ne, muitas netaikomas, bet jei atveši baltą baldų komplektą dar supakuotą – muitininkai gali pagalvoti, kad parduodi. O tada jau problemos. Buvo atvejis, kai vaikinas vežė 60 naujų dviračių „asmeniniam naudojimui“. Na, ne. Muitinė ten ne kvaila. Tai deklaruok sąžiningai, rašyk sąrašus, nors tai ir nuobodu. Hmm, ar reikia papildomos formos... ne, pagrindinė deklaracija užtenka, bent jau dabar.

Koks dokumentas man iš viso reikalingas – eksporto deklaracija, importo, ar dar kažkas?

Reikia inventory list – daiktų sąrašo su verte. Eksporto deklaracija iš Lietuvos. Importo deklaracija į JK. Dar reikia proof that you lived in EU at least 12 months – nuomos sutartys, sąskaitos. Kartais prašo darbo sutarties Anglijoje. O jei studentas – universiteto laiško. Aš nesu muitinės agentas, nors kartais taip jaučiuosi. Tiesą sakant, dėl studento dokumentų aš kartais pats skambinu pasitikslinti, nes taisyklės keičiasi greičiau, nei aš keičiu padangas.

Ar verta patiems pildyti muitinės formas, ar jūs tai padarysite už mane?

Gali pats. Bet aš nepatariu. Ne todėl, kad noriu uždirbti. O todėl, kad vienas klaidingas kodas ir tavo daiktai sėdi Calais uoste savaitę. Aš dirbu su agentais, kurie tai daro kasdien. Tu – kas kelis metus. Ar tau reikia tos galvos skausmo? Ne. Atsakymas paprastas – laikas tavo psichinei sveikatai yra brangesnis nei 150 eurų formai. Beje, klaidingai užpildęs EORI numerį gali viską užtempti mėnesiui. Aš mačiau. Baisu.

Kaip elgtis, jei muitininkai nusprendžia patikrinti visas dėžes?

Šūdas. Atsiprašau, bet šūdas. Tai reiškia, kad mašina stovi, vairuotojas laukia, o kiekviena dėžė atidaroma. Mūsų darbas – kad dėžės būtų tvarkingai sunumeruotos ir sąrašas atitiktų. Tavo darbas – kad nebūtų slėptų gėrimų, cigarečių ar dar ko nors. Kartais įvyksta atsitiktinė patikra. Tu nieko negali padaryti. Tik piniginė jaučia – vairuotojo laukimo valandos kainuoja. Geriau viską deklaruoti teisingai iš karto, tuomet tikimybė mažesnė. Lankstumas į Angliją čia nepadeda – taisyklės taisyklės.

Lankstumas, datos ir keitimai last minute

Ką reiškia „lankstumas į Angliją“ praktiškai – jūs atvažiuosite tada, kai man patogu?

Hmm. „Lankstumas“ nereiškia „privačios reaktyvinės raketos paslaugą“. Tai reiškia, kad mes bandome derinti datas. Turiu tuščių vietų mašinoje tarp Kauno ir Londono. Jei tu lankstus dėl datos – gauni geresnę kainą. Jei tu tik privalai išvažiuoti būtent rugpjūčio 3-ąją – gerai, bet kaina kitokia. Aš stengiuosi derintis, bet kartais savaitgaliais Anglijoje nebūna kur iškrauti, nes sandėliai nedirba. Tai taip, lankstumas, bet su sveiku protu.

Ar galiu perkelti perkraustymo datą, jei staigiai sutriko dėl buto pirkimo?

Taip, bet ne visada nemokamai. Jei atšauki likus savaitei – apsidžiaugsiu, bet jau turiu kitą klientą tą dieną. Jei atšauki likus dviem dienom – problema. Tuščias važiavimas į Angliją kainuoja 2000 eurų degalų ir mokesčių. Todėl sąlygos sutartyje aiškios. Bet žinai, aš ir pats turiu vaikų, ir žinau, kaip staigiai viskas gali pasikeisti. Tai kartais perskirstom. Kartais ne. Individualūs pasiūlymai į Angliją kartais turi ir individualias sąlygas atšaukimui. Skaityk sutartį.

Kas nutinka, jei mano skrydis vėluoja, o jūs jau laukiate Heathrow oro uoste?

O, Heathrow... Aš ten gyvenau beveik. Jei vežame asmeninius daiktus oro uosto saugojimo principu – vairuotojas laukia 1 valandą nemokamai. Paskui – valandinis mokestis. Jei lagaminus, o ne baldus – kita sistema. Jei tavo skrydis vėluoja dėl oro sąlygų, aš neužsivedu ant tavęs. Bet realybė tokia, kad laukimo laikas kainuoja. Geriau rašyk man skrydžio numerį ir informuok. WhatsApp yra nemokamas. Nenaudok Instagram, aš ten seniai neinu. Rimtai.

Ar siūlote saugojimą, jei dar negaliu įsikelti, o daiktai jau Anglijoje?

Taip, turime partnerių saugyklų. Ne visada Londone, kartais Birmingame, bet sprendžiam maršrutus. Savaitė ar dvi – normalu. Mėnuo – irgi įmanoma. Ilgiau – kainuoja. Kartais klientai galvoja, kad mes turim nemokamą sandėlį šalia Tauerio. Aš ten neturiu ne buto, nes kainos kosminės. Point is: saugojimas įeina į individualų pasiūlymą. Paprašyk iš anksto, nes paskutinės minutės sandėlis yra kaip laiminga loterija – retai laimi.

Pakavimas, apsauga ir realybė

Ar verta pačiam supakuoti daiktus, ar geriau palikti jums?

Ar verta? Jei turi laiko ir esi pedantiškas – pats. Bet aš mačiau, kaip žmonės supakuoja stiklines lempas į maišelius nuo batų. Rimtai. Mes naudojam dėžes, burbulinę plėvelę, popierių. Jei pakuoji pats – aš neprisiimu atsakomybės už to turinio saugumą. Ar to nori? Kartais taip – ten tuščios dėžės, nereikia perfect. Kartais – porcelianas. Tada verčiau mūsų žmonės. Yra kaina, bet yra ir ramybė. Nevenk jos.

Kas atsakingas, jei pervežimo metu dūžta televizorius?

Jei tai mano kaltė – aš. Jei gabenai pats blogai supakavęs – tu. Būna tokių atvejų, kai dėl sankryžos staigaus stabdymo nukrenta dėžė. Tada mes. Draudimas turėtų dengti. Bet reikia dokumentuot viską ant važtaraščio. „Nematytas pažeidimas, pasirašyta“ – tada gali pamiršti. Pasirašyk tik po apžiūros. Aš žinau, kad vakare norisi greičiau, bet patikrink. Mačiau atvejų, kai klientas pasirašė, o paskui rado subraižytą pianiną. Nebėra kelio atgal.

Ar man tikrai reikia draudimo, jei važiuojama tik per Luxemburgą ir Prancūziją?

Važiuojama per Liuksemburgą tiesiog pravažiuojama, nebūna labai ilgai. O prancūzų keliai... kartais baisūs. Ypač tolimieji regionai. Aš patarčiau draustis visada. Kaina – 1–2 proc. nuo vertės. Jei veži 30 000 vertės baldus, draudimas kainuoja 300. O jei nutiks – sutaupysi tūkstančius. Be to, lankstumas į Angliją visada turi planą B. Kartais planas B yra draudimas. Kartais – mūsų rūpestis. Bet geriau turėti abu. Aš nesu draudimo agentas, bet po vienos avarijos prie Lilio įsitikinau.

Ką daryti, jei supakavau kartu drabužius ir aliejų, ir dabar viskas kvepia?

Na, čia tavo problema, čia labai tavo problema. Aliejus turėjo būti atskirai, tvirtai užsuktas. Jei išpurto – viskas permirkę. Drabužiai gal ir išsiskalbs, bet jei oda? Finita. Mes pervežame supakuotą, bet neplausime. Kai kurios įmonės atsisako vežti neišvalytus daiktus. Suprantu paskutinės minutės chaosą, bet skysčiai – atskirai. Be to, muitinė gali atidaryti, jei kvepia keistai. Palauk, ne, dėl kvapo neatidarinėja. Bet vis tiek atsargiai.

Blogi pasiūlymai, kurių reikia vengti

Kodėl kai kurios įmonės siūlo perkraustymą į Angliją dvigubai pigiau – kur tas triukas?

Aš žinau, kur. Kartais jokio triuko – tiesiog mašina važiuoja tuščia atgal ir paima tave papildomai. Bet jei 600 eurų už pilną butą iš Vilniaus į Londoną? Tai čia arba be draudimo, arba be muitinės, arba tau prikraus iki aukščio ribos ir dar viršaus. Buvo atvejis, kai klientas man rodė pasiūlymą 800 eur. Pasirodo, vairuotojas nelietuvis, be leidimo, be socialinio draudimo. Jei jis sučiuptas – tavo daiktai areštuojami pasienyje. Ar taupymas vertas rizikos? Aš manou, ne.

Ar tikrai reikia pasitikėti ekspeditoriumi, kuris rašo tik per WhatsApp be sutarties?

Ne. Ar pasitikėtum gydytoju be diplomo? Aš ne. Sutartis – tai ne formalumas. Tai tavo daiktų saugumas. Be jos, jei jis dingsta su tavo sofa – ką darysi? Policijai parodysi WhatsApp žinutę „Ok, paimsiu 🙂“? Tai susitarimas, sąlygos, kainos, datos. Jei kažkas nenori rašyti sutarties, tai arba moko verslo ant tavo kailio, arba nėra profesionalas. Aš siunčiu sutartis net ir smulkiems perkraustymams. Kartais klientas piktas, kad daug popierių. Bet geriau saugumas nei ašaros.

Ką reiškia „dalinis krovinys“ ir kodėl kartais tai puiku, o kartais katastrofa?

Daliniu kroviniu – tavo daiktai važiuoja su kito žmogaus daiktais. Puiku, nes pigiau. Katastrofa, jei vienas vėluoja pasienyje ir stabdo visus. Arba jei jo dežėse – draudžiami daiktai. Buvę: dėl vieno kliento skysčių visą mašiną tikrino 8 valandas karštyje, visi pyko. Dalinis krovinys į Angliją yra ekonomiškas, bet reikia patikimo organizatoriaus, kuris filtruoja ką veža. Aš tokius renkuosi atsakingai.

Ką daryti, jei krovinys atvyko, bet aš neturiu grynųjų – ar priimate pavedimą?

Ai, čia... priimu, bet NE tą pačią dieną, jei nesame aptarę. Žinai, kodėl? Nes buvo apgavysčių. Klientas sako „pervesiu vakarop“, o paskui dingsta. Mašina stovi, vairuotojas piktas, aš piktas. Todėl sąskaitos sąlygoje dažniausiai 50 proc. išankstinė įmoka, likutis prieš iškrovimą. Jei pavedimas – turi ateiti diena prieš. Grynieji – taip, tą pačią dieną. Bet aš suprantu, kad UK sąskaitose pavedimas trunka. Tiesiog derėkimės iš anksto. Lankstumas į Angliją neturi reikšti nemokumo mano sąskaita.

Išvada

Tai va, jei ką nors ir prisiminsi iš viso šito – tai kad nerašyk sąrašo ant atviruko. Ir nepirk pigių paslaugų be sutarties. Lankstumas į Angliją yra ne tik mūsų gebėjimas prisitaikyti, bet ir tavo noras kartais nusileisti dėl datos ar kainos. Per 22 metus mačiau visko, bet geras perkraustymas visada prasideda nuo sąžiningo pokalbio. Ne žinučių, o pokalbio. Skambink, net jei turi kvailą klausimą – aš jau girdėjau visus. Iki.