Krovinių vežimas į Angliją: modernūs mikroautobusai garantuoja efektyvumą ir patikimumą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o gal ir daugiau, praradęs skaičiavimą. Gyvenimas su ratais ir dokumentais pasikeitė, bet vienas dalykas lieka nepakitęs – klientai visada nori, kad jų daiktai būtų vietoje vakar. Krovinių vežimas į Angliją anksčiau buvo paprastesnis, o dabar? Dabar tai visokeriopas iššūkis, kurį geriausiai įveikia ne milžiniški sunkvežimiai, o lankstūs, greiti mikroautobusai. Jie garantuoja tai, ko labiausiai trūksta šiandien – laiką atsižvelgiant į visus muitinės bei logistikos niuansus. Nereikia rūpintis didžiuliais terminalais, kai tavo siunta telpa į kompaktišką, bet erdvų transportą. Pasakysiu tiesą – po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, bet su technologijomis ir patirtimi viskas įmanoma.

Apie patį vežimo procesą ir transportą

Ką reiškia krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu?

Tai tiesiog greičiausias būdas nunešti dalykus iš Lietuvos ar kitos ES šalies į JK nebegydant savaites. Krovinių vežimas į Angliją šiuo metu dažnai remiasi būtent 3,5 tonų klasės transportu, kuris gali važiuoti greičiau ir neturi tiek griežtų apribojimų kaip sunkvežimiai. Toks mikroautobusas pasiima siuntą tiesiai iš jūsų durų, o ne veža į sandėlį kur laukia dienomis. Manau, tai geriausia opcija tiems, kas siundo mažiau krovinių, bet nori pilnos paslaugos.

Ar mikroautobusas telpa į visur?

Daugiau mažiau taip. Šiuolaikiniai „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ variantai yra labai manevringi, netgi Londono centriniuose rajonuose, kur sunkvežimiui įvažiuoti yra beviltiška. Kiekvienas krovinių vežimas į Angliją įtraukia įvairias vietoves – nuo Sandhursto pramoninio parko iki siaurų gatvelių Birmingeme. Nors kartais, jei klientas gyvena kuriam nors neįžengiame kvartale su žemais arkadais, teka nešti rankomis paskutinius metrus. Bet tai retai įvyksta.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklausys nuo kelio sąlygų ir uosto eilių. Įprastai krovinių vežimas į Angliją trunka apie 3–4 dienas nuo pakrovimo momento iki iškrovimo Londono ar Mančesterio apylinkėse. Turiu omenyje, kad tai nėra tiesioginis važiavimas, ten yra poilsio laikai, muitinės ir visokie kiti dalykai. Kartais, jei vairuotojas užstringa Kalėdoje, gali pavėluoti diena, bet stengiamės tai kompensuoti.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Žinoma, kiek įmanoma. Krovinių vežimas į Angliją su mikroautobusu yra saugesnis dėl to, kad krovinių neperkraunamas iš vieno transporto į kitą tarpiniuose sandėliuose. Viskas stovi vienoje vietoje, užfiksuotas ir uždarytas. Turiu atvejų, kai vežėme pianinus ar vaikiškus lovelės, viskas atvyko nepaliesta. Svarbiausia gerai užfiksuoti būklę pakrovimo metu.

Ką daryti, jei daiktai sugadinti?

Tai baisiausia scenarijja, bet ji pasitaiko. Jei įvyksta nesusipratimas, krovinių vežimas į Angliją apima draudimą, kuris padengia žalą. Tiesa, reikės įrodymų – nuotraukų prieš ir po. Buvau atvejų, kai klientas skųstės, kad buvo sužalota sofa, bet paaiškėjo, ji buvo jau su plyšiais prieš mus. Taip kad, žiūrėkite, ką pasirašote.

Ar galima sekti krovinius?

Taip, šiandien be GPS nebevažiuojame. Krovinių vežimas į Angliją suteikia galimybę stebėti kur yra jūsų siunta beveik realiu laiku. Mūsų vadybininkai gali atsiųsti nuorodą. Bet nepamirškite, kai vairuotojas ilsisi arba užeina į tunelį, signalas gali dingti. Nedelskite skambinti iš karto, jei pamatėte, kad jis stovėjo valandą – gali būti, kad tiesiog giedojo.

Kaip vežama dalinis krovinius?

Tai mūsų kasdienybė. Krovinių vežimas į Angliją dažnai yra dalinio krovinio (part load) principu – surinkime keletą klientų į vieną mikroautobusą. Tai leidžia sumažinti kainą. Pavyzdžiui, vienam reikia nuvežti baldus į Londoną, kitam – dėžes su maisto produktais į Lidsą. Viskas sumontuojama taip, kad nesikirstų.

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Įprastai taip, jei kalbame apie vartotojų siuntas. Krovinių vežimas į Angliją numato vairuotojo pagalbą „prie durų“. Tačiau jei ten reikia nešti 50 metrų į antrą aukštą be lifto, tai jau papildoma susitarimo reikalas. Buvau, kur vairuotojas teko vežti pianiną į rūsių, tai už tai papildomai gavo gėrimo. Žmonės dažnai pamiršta, kad vairuotojas – ne krovikas.

Kokias transporto priemones naudojate?

Daugiausia naujausius „Renault Master“, „Ford Transit“ ar „IVECO Daily“. Krovinių vežimas į Angliją reikalauja technikos, kuri nebus pulkame ant kelio. Seni autai šiame maršrute – tai prasta idėja, nes dėl jų gali sugelti visą eismą per tunelį ar keltą. Techninė priežiūra čia yra šventovė.

Ar galima vežti šaldytus produktus?

Galime, jei mikroautobuse yra šaldymo įranga. Krovinių vežimas į Angliją maisto produktams yra gana populiaraus, ypač mažesnėms lietuviškoms kepyklėlėms ar mėsinei. Bet turite žinoti, kad temperatūros režimas turi būti užsakytas iš anksto. Negalima tiesiog padėti mėsos į paprastą boksą ir tikėtis, kad ji neapsugs.

Kaip vyksta paieškos į kelią?

Esu matęs viską. Naudojame profesionalias navigacijas, bet krovinių vežimas į Angliją turi savo niuansų – žemų tiltų, sunkiai pravažiuojamų gatvių. Kartais navigacija meluoja, ir vairuotojas turi pasikliauti intuicija arba vietinio žinojimu. Ten, prie Oksfordo, yra vienas tiltas, kuris nukirsdina viršų kas mėnesį nors kuriam „išmaniajam“ sunkvežimiui.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnai gali būti vežami tik specialiomis sąlygomis, ne kaip paprasti kroviniai. Krovinių vežimas į Angliją draudžia vežti gyvūnus įprastame krove be veterinarinių dokumentų ir specialių boksų. Šuns ar katės turi būti transportuojamos kaip „lydiniai“ (acompanied luggage), o ne kaip prekė. Tai griežtai kontroliuojama.

Kas daro šį vežimą ypatingu?

Lankstumas. Krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu leidžia mums reaguoti į pokyčius. Jei klientas pavėluoja paruošti siuntą, mes galime palaukti valandą, didelis sunkvežimis to negalės daryti. Toks asmens požiūris ir sugebėjimas pritaikyti prie kliento, o ne atvirkščiai, daro šią paslaugą vertą.

Dokumentai ir muitinės (Brexit nugaroje)

Kokius dokumentus reikia?

Pagrindinis yra prekių eksporto deklaracija ir CMR kvitas. Be to, krovinių vežimas į Angliją dabar reikalauja, kad kiekviena prekė būtų tiksliai aprašyta komerciniame invoicuse. Negalima rašyti tiesiog „drabužiai“, turi būti nurodyta medžiaga, kiekis, svoris. Muitininkai dabar yra labai išrankūs.

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Dažniausiai taip, nebent jūsų siunta verta mažiau nei 135 svarų (arba 150 svarų, turiu patikslinti, nes taisyklės keitėsi nesenai). Krovinių vežimas į Angliją iš ES dabar automatiškai sukelia PVM mokėjimo pareigą gavėjui Anglijoje. Tai nėra mūsų problemos, bet klientą reikia įspėti, kad gausią sąskaitą iš JK muitinės.

Kas vyksta sienoje?

Sąrašo tikrinimas. Krovinių vežimas į Angliją praeina pro Prancūzijos ir Anglijos kontrolę. Jei dokumentai tvarkingi, vairuotojas tiesiog praeina „žaliąją juostą“. Jei ne – laukia patikra. Buvau atvejų, kai dėl vienos klaidos invouise visą sunkvežimį iškraudė ir tikrino kiekvieną dėžę. Tai užtrunka valandas.

Kas dėl vairuotojo vizų?

Lietuvos vairuotojams vizų nereikia, jei jie veža prekes. Krovinių vežimas į Angliją leidžiamas pagal tarptautinius leidimus. Bet jei vairuotojas norėtų ten likti ilgiau ar dirbti vietiniam darbdaviui, situacija pasikeistų. Mes tiesiog važiuojame į darbą ir atgal.

Ar sunku suformuoti eksporto deklaraciją?

Klientui tai atrodo kaip egiptietiškas hieroglifai. Mums – kasdienybė. Krovinių vežimas į Angliją negali prasidėti be tinkamai užpildytos deklaracijos sistemoje (pvz., NCTS). Blogai suformuota deklaracija gali baigtis bauda. Geriau atiduoti šį darbą profesionalams, nei bandyti daryti pats ir suklysti brangia preke.

Kas dėl kvadratinių metrų deklaracijos?

Tai aktualu tik tada, jei prekės yra su specialiais mokesčiais (pvz., alkoholis, tabakas). Įprastas krovinių vežimas į Angliją to nereikalauja. Bet jei vežate 1000 litrų alaus, tada reikės sumokėti akcizą. Be to, Anglijoje jie labai griežtai seka, kiek alkoholio įvežama asmeniniam naudojimui.

Ar galima siųsti dokumentus faksiškai?

Jau seniai ne. Krovinių vežimas į Angliją viskas daroma elektroniniu būdu. Muitinės sistemos kalbėjasi tarpusavyje, o mums lieka tik sekti procesą. Faksai – tai istorija, nors dar kartais kai kurios senos firmos reikalauja parašytų popierių, bet tai retai.

Kas dėl draudimo dokumento?

CMR draudimas yra privalomas. Jis dengia atsakomybę už prarastą ar sugadintą krovinių vežimas į Angliją metu. Rekomenduoju visada patikrinti, kokia draudimo suma – ar ji atitinka jūsų siuntos vertę. Standartiškai tai yra apie 8,33 SDR kilogramui, kas gali būti per mažai brangiems daiktams.

Ką daryti, jei pamiršau įdėti dokumentus į vairuotojo aplanką?

Tai problema. Krovinių vežimas į Angliją be originalų gali būti sustabdytas. Dabar daug kas leidžia skaitmeninius, bet geriau, kad vairuotojas turėtų popierių su savimi. Ypač jei tai vaistai ar maisto produktai. Ten reikia sertifikatų, kurie turi būti pristatyti fiziškai.

Ar reikia anglų kalbos dokumentų?

Ne būtina, bet labai padeda. Muitininkai Anglijoje kalba angliškai, ir nors jie supranta lotyniškas trumpinias, krovinių vežimas į Angliją vyksta sklandžiau, jei invouisas yra dvikalbis. Tai taupo laiko patikrinime. Tiesa, mūsų vairuotojai dažniausiai kalba tik rusiškai ar lietuviškai, tad dokumentai turi kalbėti už juos.

Ar galima vežti vaistus?

Taip, bet su specialiais leidimais. Krovinių vežimas į Angliją vaistų yra griežtai reglamentuojamas. Reikia eksporto licencijos. Negalima tiesiog uždėti dėžę antibiotikų į mikroautobusą ir važiuoti. Tai baudžiama labai griežtai. Jei tai asmeniniai vaistai, turi būti receptas.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Priklausys nuo svorio, tūrio ir atstumo. Krovinių vežimas į Angliją kainuoja pigiau, jei tai dalinis krovinių – tada mokate už užimtą vietą metrais arba palečiais. Jei užsakote visą mikroautobusą (FTL), kaina bus fiksuota. Be to, įeina keltų ar tunelio mokesčiai, kurie dabar nebe maži.

Ar brangu per „Eurotunelį“?

Palyginus su keltu – taip, kiek. Bet krovinių vežimas į Angliją per tunelį trunka tik 35 minutes, o keltas – 1,5–2 valandas (ir dar reikia atvyktą prieš valandą). Laikas – pinigai, tad dažniau renkamės traukinį, nors jis brangesnis. Be to, ten yra mažiau jūros ligos rizikos.

Kokia vidutinė kaina už palečę?

Sunku pasakyti vienu žodžiu, bet krovinių vežimas į Angliją vienai paletei gali kainuoti nuo 150 iki 250 eurų priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia vežti. į Londoną ar pietus brangiau dėl užstatų ir važiavimo mokesčių (ULEZ). į šiaurę pigiau.

Ar galima atsiskaityti gavus prekes?

Nerekomenduoju. Krovinių vežimas į Angliją taisyklės dėl mokėjimų yra griežtos – mokėjimas turi būti gautas iš anksto arba per suteiktą sąskaitą faktūrą. Vairuotojas negali laukti, kol gavėjas ieškos pinigų banke. Tai sukelia didžiulius vėlavimus.

Ar yra papildomi mokesčiai Anglijoje?

Taip, yra vairuotojų mokesčiai „Levy“ (ROADUSER). Kiekvienas krovinių vežimas į Angliją sunkvežimiu arba mikroautobusu (virš 2,5 t) turi sumokėti šį mokestį už kiekvieną įvažiavimą. Jis ne didelis (apie 10-25 svarų), bet jį reikia užregistruoti sistemoje, kitaip baudos didelės.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate reguliariai, kiekvienas krovinių vežimas į Angliją gali būti aptarnaujamas su fiksuota sutartine kaina. Tada nereikia kiekvieną kartą derėtis. Nuolaidos taip pat galimos esant dideliems siuntimams. Bet nederaikite per daug, kainos ir taip mažos dėl konkurencijos.

Kokia mokėjimo valiuta?

Mes priimame eurų, bet krovinių vežimas į Angliją susideda iš išlaidų svarais (keltas, kuras Anglijoje, maitinimas). Todėl kursas gali šiek tiek svyruoti. Geriausia susitarti dėl mokėjimo eurais pagal dienos kursą.

Ar pinigai grąžinami, jei atšaukiate?

Jei atšaukiate vairuotojui jau išvažiavus iš bazės ar jau pakrovus krovinius – ne, pinigai negrąžinami. Krovinių vežimas į Angliją yra paslauga, kuri pradedama vykdyti tuoj pat po užsakymo. Todėl būkite tikri dėl savo planų. Jei atšaukiate prieš pakrovimą – imame mažą administracinį mokestį.

Įvairūs klausimai ir realios situacijos

Ar galima vežti padangas?

Taip, bet yra apribojimų. Krovinių vežimas į Angliją padangų reikalauja, kad jos būtų naujos arba tam tikro standarto naudotos. Negalima vežti senų, susidėvėjusių padangų, kurios laikomos atliekomis. Muitinė jų nemėgsta, nes gali turėti kenksmingų medžiagų.

Kas dėl pavojingų krovinių?

Kai kurie mikroautobusai gali vežti pavojingas kategorijas (pvz., mažus kiekius degiųjų medžiagų), bet krovinių vežimas į Angliją tokiu atveju reikalauja specialios ADR licencijos vairuotojui ir pažymėto transporto. Negalima tiesiog įmesti balionų su dujomis į kuprinę.

Ar vežate motociklus?

Dažnai. Krovinių vežimas į Angliją motociklams yra populiarus tų, kurie perka juos iš aukcionų Vokietijoje ar Lenkijoje. Motociklas užfiksuojamas specialioje stovėje viduje, kad nenukristų. Svarbu, kad būtų tuščia bakas, dėl keltų saugumo.

Kaip elgtis su baldų surinkimu?

Mes juos iškrauname surinktus, bet jei reikia išnešti dalis į butą, tai jau papildomai. Krovinių vežimas į Angliją dažnai susijęs su emigracija, tai žmonės veža visus namus. Tada reikia labai gerai uždėti apsauginę plėvelę, kad nebraižytų kampų nešdami koridoriais.

Ar galima perduoti raktus vairuotojui?

Taip, tai dažna praktika, kai parduodate automobilį. Krovinių vežimas į Angliją leidžia vairuotojui paimti raktus ir perduoti juos gavėjui arba palikti saugumo dėžutėje. Tik reikia tai užrašyti CMR kvite, kad nebūtų klausimų dėl vagystės.

Ką daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Tai didžiausia skausma. Krovinių vežimas į Angliją negali laukti valandų, nes vairuotojas turi poilsio laiko apribojimus. Jei gavėjo nėra, krovinys grąžinamas atgal į sandėlį Anglijoje (jei toks yra) arba Lietuvoje, o tai kainuoja brangiai. Būkite namuose!

Ar vežate statybines medžiagas?

Taip, blokelius, plytas, gipsą. Krovinių vežimas į Angliją statyboms yra įprastas dalykas, tik reikia tiksliai nurodyti svorį, nes 3,5 tonų mikroautobusą labai lengva apkrauti per daug. Jei viršysite svorį, vairuotojas gaus baudą Anglijoje.

Kaip sužinoti, kur yra mano siunta?

Skambinkite mums. Nereikia kankinti vairuotojo, jei jis vairuoja (tai nelegalu). Krovinių vežimas į Angliją yra koordinuojamas iš biuro, kuris turi ryšį su vairuotoju. Mes pasakysime, kur jis maždaug yra. Nepamirškite, Anglija didelė, jis gali būti „kažkur prie Birmingemo“.

Ar galima siųsti atgal į Lietuvą?

Žinoma, mes dirbame abiem kryptimis. Krovinių vežimas į Angliją ir atgal vyksta kas savaitę. Galite užsakyti grąžinamąjį siuntą – pavyzdžiui, nunešti į Angliją baldus ir parvežti atgal seniausius drabužius ar atliekas (jei tai leidžiama).

Ar saugu siųsti elektroniką?

Jei tai nedidelės siuntos, tai saugu. Krovinių vežimas į Angliją turi riziką, kad elektronika gali būti pavogta, jei transportas paliekamas neapsaugotoje vietoje. Todėl brangią elektroniką rekomenduoju dėti į vidų, o ne į vairuotojo kabiną.

Kaip elgiate su alkoholiu?

Vežame, bet tik legaliai. Krovinių vežimas į Angliją reikalauja, kad alkoholis būtų uždarytas ir paskirtas prekybai arba asmeniniam naudojimui (ribotais kiekiais). Negalima vežti degtinės plastikiniuose buteliuose, kurie gali atsisti nuo judesio.

Ar galima užsakyti ekspressą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai. Krovinių vežimas į Angliją ekspressu reiškia, kad vairuotojas važiuoja be sustojimų (kaip įmanoma pagal taisykles) ir tiesiog neša jūsų dėžę. Tinka, jei pasilikote raktus arba dokumentus.

Ką daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Nebijokite, dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet kartais dirbame ir subrangovais iš kitų šalių. Krovinių vežimas į Angliją yra tarptautinis verslas. Tada susisiekime su vadybininku, kuris verčia. Svarbiausia, kad jums būtų aišku, kur ir kada atvyks.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Nemanau. Krovinių vežimas į Angliją – ne vieta taupyti. Pigiausi siūlymai dažnai baigiasi tuo, kad jūsų krovinys paliekamas lauke, arba vairuotojas reikalauja papildomų pinigų vietoje. Rinkitės patikimą, o ne pigų. Pinigus gali uždirbti, o nervus ne.

Išvada

Viso ko gero, tai ne raketų mokslas, bet reikalauja kantrybės ir supratimo. Krovinių vežimas į Angliją su moderniais mikroautobusais yra geriausias sprendimas tiems, kas vertina laiką ir nori išvengti didelių logistikos kompleksų. Nors Brexit ir sukėlė daug rūpesčių su dokumentais, pas mus viskas suorganizuota taip, kad jums nereikėtų galvoti apie muitinės procedūras. Pasitikėkite patirtimi, o ne tik žodžiais, ir jūsų siunta atkeliaus saugiai. O jei kas nueina ne taip – skambinkite, mes visi kartą suklydome, svarbiau ištaisyti.