Krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu – greitai ir patikimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o tais, kas vyksta keliuose, galiu pasakoti naktį. Seniau buvo paprasčiau – įsėdi ir važiuji, o dabar, po Breksito, krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu tapo tikru triuku. Visgi, jei žinai, ką darai, tai viskas įmanoma ir net gana greitai. Dažniausiai klientai klausia ne apie didžiulias konteinerines siuntas, o apie tą, kaip pervežti 2-3 europalus ar baldus iš buto. Mikroautobusai šiuo atveju yra tiesiog auksinis vidurys – ne taip brangu kaip sunkvežimis, bet telpa daugiau negu į keleivinį automobilį. Tiesa, reikia nepamiršti, kad Anglija dabar yra trečioji šalis, todėl muitinės dalykai ne visada einasi lygiai taip, kaip planavome.

Bendras procesas ir laikas

Kiek laiko užtrunka krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu?

Čia viskas labai priklauso nuo to, ką vairuotojas sugauna kelyje, bet standartiškai kalbant, tai nuo 3 iki 5 darbo dienų. Jei viskas vyksta sklandžiai, vairuotojas išvažiuoja pirmadienį, trečiadienį jau jūros perėjoje, o ketvirtadienį iškrauna. Tačiau buvau atvejų, kai dėl didelių spūstių prie Kalė arba problemų su muitine Anglijoje, mikroautobusas užstrigsdavo savaitę. Reikia suprasti, kad krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu nėra toks patikimas kaip traukinys, čia daug gyvųjų veiksnių. Vakar gali būti švarus kelias, šiandien – avarija A20 ruože.

Ar galite nuvežti siuntą per 2 dienas?

Teoriškai galima, jei tai būtų tik vienas klientas ir be jokių papildomų sustojimų. Bet praktiškai tai beveik neįmanoma, nes mūsų mikroautobusai renka krovinius iš keleto vietų. Be to, vairuotojui reikia poilsio, taisyklės griežtos. Jei kas kalba, kad gali atvežti per 48 valandas, tai arba jau vairuoja be miego (kas nelegalu), arba meluoja. Geriau planuoti šiek tiek ilgesnį laiką, kad nereikėtų dirbti nervais.

Kaip vyksta surinkimas iš kliento?

Įprastai vairuotojas susitaria su jumis dėl laiko, atvažiuoja ir padeda pakrauti. Mes nieko nekeliame viršaus, jei tai nėra sutarta. Patirtis rodo, kad klientai dažnai pervertina savo galimybes ir sako, "tai tik dvi dėžės", o paskui aiškėja, kad dėžės sveria po šimtą kilogramų. Krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu reikalauja, kad krovinys būtų paruoštas. Jei reikia išmontuoti spintą bute 4 aukše be lifto, tai jau papildomas paslaugos mokestis. Vairuotojas nėra baldų meistras, jis padeda fiziškai, bet ne techninius darbus atlieka.

Ar vairuotojas gali užsukti į parduotuvę pirkti prekių?

Taip, tai darome gan dažnai, ypač kai klientai perką mažmenines prekes ir nori, jas susivežti. Vienas klientas prašė užsukti į "Ikea" netoli Londono, nupirkti virtuvės komplektą. Viskas tvarkingai, tik reikia suprasti, kad už laiką, praleistą parduotuvėje, mokama. Krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu tampa brangnesnis, kai vairuotojas laukia valandą ar dvi, kol jis renka prekes. Geriau viską iš anksto suplanuoti.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nereikia panikuoti. Paskambinkite mums, mes susisieksime su vairuotoju. Dažniausiai būna įstrigęs turgeliuose Lietuvoje arba Lenkijoje surinkdamas kitus krovinius. Kartais tiesiog užstringa Kelio įlanka. Esu matęs situacijų, kai dėl vieno neapdairaus vairuotojo visą koloną stabdė policija. Viskai gali įvykti, tad kantrybė čia labai svarbi. Mes stengiamės pranešti, jei vėlavimas viršija valandą.

Dokumentai ir Muitinė (tas blogas dalykas)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindai yra prekių sandėlio ir pristatymo kvitas (CMR), kurį užpildome mes, jūsų pirkimo sąskaitos faktūros ir asmens dokumentas, jei keliaujate kartu. Dabar, atsižvelgiant į tai, kad krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu yra tarptautinis, reikalingas ir EORI numeris. Be jo nė nebandykite važiuoti, nes jūsų tiesiog nepraleis per sieną. Jei reikalaujame komercinės siuntos, reikės EX1 deklaracijos, tai jau mūsų brokerio galva.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai Ekonominio operatoriaus registracijos ir identifikavimo numeris. Jums jį išduoda Muitinės departamentas Lietuvoje, nemokamai. Užpildote paraišką internete ir po paros (galbūt dviejų) jį gaunate. Be šio numerio joks legalus krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu neįvyks. Nemanau, kad verta rizikuoti ir bandyti prošliurpti be jo – anglai dabar labai griežtai tikrina, gali baigtis dideliu baudos rėmeliu ir grįžimu atgal.

Ar reikia mokėti muitus ir PVM?

Jei siunčiate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote anksčiau (pvz., senus baldus iš buto), tai mokesčių nėra. Jei tai naujos prekės, kurias pirkote arba siunčiate pardavimui (pvz., internetine parduotuvė), tada taip, reikės mokėti JK PVM ir galbūt muitus. Kiekvienas atvejis individualus. Tarkime, jei vežate 500 eurų vertės drabužius pardavimui, apmokestinimas tikrai bus. Krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu dažnai susiduria su tokia problema, kad klientai užmiršta paskaičiuoti galutinę sumą ir staiga nustemba.

Kas atsitinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada prasideda vėlavimai. Muitininkas gali uždaryti vartus ir neleisti važiuoti toliau, kol viskas nepataisysite. Buvau, kai vienas klientas parašė sąskaitoje "dovanos", o viduje buvo 10 kombainų. Aišku, jį "išbarstė" plunksnomis. Teko niekaip negana įrodyti, kad tai ne prekyba. Geriau būti sąžiningas ir parašyti kaip yra, nei bandyti apgauti sistemą. Angliška muitinė neturi humoro jausmo, ypač kai matai, kad krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu bando apeiti įstatymus.

Ar jūsų įmonė atlieka muitinės deklaravimą?

Taip, mes dirbame su brokeriais, todėl galime padaryti visą šitą "popierinį darbą" už papildomą mokestį. Sakyčiau, tai geriausia išeitis tiems, kurie nenorima galvoti apie EX1 formą ar Intrastat. Tiesa, reikia mums duoti tikslias sąskaitas. Jei mes padarysime klaidą dėl jūsų duotų duomenų, atsakomybė ant jūsų. Krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu su mūsų pagalba tampa daug ramesnis procesas.

Ar galiu vežti maistą?

Dėl maisto produktų dabar yra labai griežtos taisyklės, ypač mėsos ir pieno produktų. Asmeniniam vartojimui galima šiek tiek, bet labai ribotai. Jei bandysite vežti kelių dešimčių kilogramų dešrų verslui, jus sustabdys. Daržovės ir vaisiai leidžiami, bet turi būti be žemės liekanų. Vieną kartą teko pamatyti, kaip vairuotojas prarado visą krovinius dešrų, nes nebuvo tinkamų sertifikatų. Nėra verta.

Kainos, mokesčiai ir apmokėjimas

Kiek kainuoja krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu?

Nėra vienos kainos, viskas priklauso nuo tūrio, svorio ir vietos. Už vieną europalečio vietą (1.2m x 0.8m grindyse) paprastai imama nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, kur į Angliją reikia važiuoti. Jei reikia išsinuomoti visą mikroautobusą, tai kaina svyruoja nuo 600 iki 1000 eurų. Londonas visada brangesnis dėl ULEZ zonos ir konvojų. Ką toliau į šiaurę (Skotasija), tuo brangiau.

Kas įeina į kainą?

Į kainą įeina krovimas Lietuvoje (jei ne aukštai), patalpinimas mikroautobuse, kelionės išlaidos (kuras, keltų bilietai) ir iškrovimas viename taške Anglijoje. Jei reikia daugiau taškų, pvz., atvežti į Londoną ir po to Mančesterį, tai papildomai mokama už kiekvieną iškrovimą. Krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu yra sukonfigūruotas taip, kad būtų kuo pigiau klientui, tad papildomi nukrypimai kainuoja.

Kada reikia apmokėti?

Mes dažniausiai prašome avanso 50% arba pilnos sumos iš anksto, ypač jei dirbame pirmą kartą. Tai mums leidžia apmokėti keltus ir degalines. Galima apmokėti ir grynaisiais vairuotojui, bet tai rizikinga – gali būti, kad vairuotojas neturės smulkiųjų. Bankiniu pavedimu saugiausia. Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai prasiimdavo pinigus ir dingdavo, tad su mūsų kompanija tai neįmanoma – viskas fiksuojama.

Ar kainuoja papildomai už krovimą aukštame aukšte?

Taip, jei nėra lifto, o reikia nešti 5 aukštus, tai imamas papildomas mokestis už kiekvieną pradėtą valandą. Vairuotojai yra žmonės, jie pavargsta. Ne vieną kartą teko girdėti, kad po tokių manevrų juos skauda nugarą savaitę. Todėl geriau susirasti draugų pagalbos arba įsigyti liftą laikinai. Krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu tampa brangesnis, kai reikia "rankiniu būdu" įveikti daugiabučius.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Galima, bet nerekomenduoju. Vairuotojas gali būti išsikalbėjęs, gali būti, kad jis neturi teisės priimti didelių sumų be kvito. Geriausia viską susitarti per biurą. Be to, jei atsiskaitysite grynaisiais ir kažkas nueis ne taip, bus sunkiau įrodyti, kad sumokėjote. Mes visada siūlome pervesti pinigus į sąskaitą, tai saugu ir abiem pusėms.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo degalų?

Degalų kainos svyruoja, tačiau mes stengiamės laikyti stabilias kainas. Jei degalai staiga pakiltų 20%, gali tekti koreguoti, bet tokie atvejai reti. Krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu yra pakankamai konkurencingas, tad negalime pernelyg branginti. Kartais vairuotojai prasibrauna per Vokietiją, kur degalai brangesni, tai irgi įeina į sąskaitą, bet mes tai apskaičiuojame vidurkiu.

Techninės smulkmenos ir apribojimai

Kokio svorio krovinį gali paimti mikroautobusas?

Standartinis krovininis mikroautobas (pvz., Ford Transit ar VW Crafter) gali pakrauti apie 800-1000 kg svorio. Nereikia mesti visų metalų, kuriuos randate garaže, nes pakaba tiesiog nulūžta. Vieną kartą teko matyti, kaip vairuotojas nepastebėjo, kad perkrauta, ir ratas sprogo važiuojant greitkeliu. Buvo baisiai. Krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu turi savo fizikos limitus.

Ką daryti, jei daiktai netelpa?

Jei suprastate, kad netelpa, mes pasiūlome papildomą vietą kitame mikroautobuse arba rekomenduojame palikti dalį daiktų. Neįmanoma stumti daiktų į vidų jėga, bus sugadinta. Kartais klientai sako, "tai tik viena sofa", o sofa užima pusę mikroautobuso. Reikia realiai vertinti savo turtą. Geriau iš anksto išmatuoti ir pasakyti mums tikslius matmenis.

Ar galiu važiuoti kartu su kroviniu?

Dėl Breksito tai dabar sudėtingiau. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai (keliaujate gyventi), tai galite. Jei tai komercinė siunta, jūsų keleivio vietoje gali būti klausimas. Pasą neleidžia tiek lengvai. Krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu su keleiviais dabar dažnai reikalauja, kad keleivis būtų įrašytas į CMR kaip "kompanionas". Būkite pasiruošę papildomiems klausimams pasienyje.

Ar draudžiama vežti pavojingas krovinius?

Taip, griežtai draudžiama be specialios leidimų. Sprogmenys, akyvosios cheminės medžiagos, degiosios medžiagos – visą tai užkerta kelią. Net ir dažai (tuo tarpu ir aliejaus dažai) gali būti problematic, jei jų daug. Vienas klientas bandė vežti benzinines pjaustukines be etiketės, beveik sudegėme. Negerai. Krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu turi būti saugus visiems.

Kaip apsaugoti daiktus kelionės metu?

Mes juos užfiksuoju juostomis ir atrėmimais. Bet jei daiktai yra trapūs (pvz., porcelianas), geriau juos supakuoti į dėžes ir užpildyti tarpus burbuliukais. Nuoširdžiai, vairuotojas gali važiuoti idealiai lygiai, bet angliški "sleeping policemen" (tokie greičio mažinimai) yra šuniškai aukšti. Jūsų škambantis servizas gali nulūžti nuo smūgio, jei nebus įdėtas į dėžę.

Ar vežate automobilių dalis?

Taip, tai viena populiariausių siuntų rūšių. Varikliai, greičių dėžės, bamperiai. Viską tavežame. Svarbu, kad variklis būtų išleistas (be tepalų), o ne pilnas, nes tada būtų per sunku. Girdėjau istoriją, kaip vienas vežė pilną variklą su tepalais, pasienyje pradėjo lieti, ir jį uždarė į "karantiną". Krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu reikalauja švaros.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda?

Tai reta, bet įmanoma. Tada mes siunčiame pagalbą arba, jei įmanoma, perkrauname krovinius į kitą, einantį maršrutą transportą. Esu matęs, kaip seni "Transitai" užsidegdavo Kalės uoste. Bet mes stengiamėsi naudoti naujus mikroautobusus, tad gedimų mažai. Visgi technika yra technika, ji niekada nepasako, ką numatė.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma vairuotojų naudoja "Waze" ar "Google Maps", tad galime jums siųsti vietą. Tačiau nereikia skambinti kas valandą klausiant "kur jūs". Vairuotojas negali kalbėti telefonu vairuodamas (tai nelegalu). Geriausia sutarti, kad jums praneš, kai atvyksta į turgelį arba kai važiuoja į keltą. Krovinių vežimas į Angliją mikroautobusu reikalauja pasitikėjimo.

Išvada

Viskas su tuo krovinių vežimu į Angliją mikroautobusu atrodo sudėtinga tik tol, kol nesuprantate taisyklių. Kai kartą susidorojate su EORI numeriu ir suprantate, kad negalite vežti dešrų maišais, viskas vyksta labai sklandžiai. Svarbiausia yra sąžiningumas ir kantrybė. Anglija nėra toli, bet ji dabar "užsienyje", tad reikėtų geriau pasiruošti. Jei viską suplanuojate iš anksto ir pasiklausysite patirties turinčių logistikos specialistų, jūsų daiktai atvyks saugiai ir laiku. O mes, vairuotojai, visada stengsimės padaryti tą kelionę kuo lengvesnę, net jei ir pajuokos apie anglišką orą.