Krovinių vežimas į Angliją asmeninių daiktų pristatymas

Įvadas

Jei planuoji vežtis daiktus į Angliją – ar tai būtų jau gyvenantiems ten, ar tiesiog siunti kažką artimiems žmonėms – šis tekstas tau. Aš jau penkiolika metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad mačiau viską: ir sklandžius pervežimus, ir visiškas katastrofas, kai žmonės patekdavo į rankas netinkamiems vežėjams. Čia nerašysiu kaip specialistas iš brošiūros – tiesiog paaiškinsiu, kaip viskas veikia realybėje, kokios kainos šiuo metu, ką reikia žinoti apie dokumentus ir kaip nepraleisti pinigų per nereikalingas paslaugas. Kartais nukrypsiu nuo temos, kartais pasitaisysiu – būtent taip, kaip ir gyvai kalbėčiau su tavimi prie kavos.

Krovinių vežimas į Angliją: kas svarbu žinoti prieš pradedant

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Angliją?

Paprastai nuo 3 iki 7 darbo dienų, jei tai standartinis krovinys su muitinės formalumais. Bet čia priklauso nuo keleto dalykų: jei veži per Doverą – greičiau, jei per kitus uostus – gali būti ilgiau. Taip pat svarbu, ar tai pilna sunkvežimio siunta, ar mažesnis krovinys su kitais. Kartais būna taip, kad laukiama kol susirinks pakankamai krovinių į vieną mašiną, tada gali užtrukti ir iki dviejų savaičių. (čia tiksliai nežinau, nes kiekviena įmonė dirba skirtingai)

Ar reikia muitinės dokumentų asmeniniams daiktams?

Taip, bet viskas priklauso nuo to, ar tai asmeniniai daiktai, ar komercinis krovinys. Jei veži savo naudotus daiktus, kuriems jau seniai naudojiesi Lietuvoje – tai T1 dokumentas arba tiesiog prekių deklaracija su nurodyta, kad tai naudoti asmeniniai daiktai. Anglijos muitinė turi tam tikras lengvatas asmeniniams daiktams, bet reikia įrodyti, kad tai tikrai tavo daiktai, o ne prekės pardavimui. Čia kartais kyla problemų, jei veži naujus daiktus dėžėse – tada jau reikia invoirso ir viso kito.

Kokia kaina vidutiniškai?

Čia labai priklauso nuo kiekio. Maždaug nuo 300 iki 500 eurų už vieną kubą, jei tai dalinis krovinys. Pilnas sunkvežimas – nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo to, iš kur Lietuvos veži. Bet perspėju – kartais pasitaiko pasiūlymų su labai žema kaina, ir po to paaiškėja, kad tenka mokėti dvigubai už muitinės tvarkymą arba dar kokius nors „papildomus mokesčius". Geriau iš karto prašyti pilnos kainos su viskuo.

Ar galima vežtis baldus?

Galima, bet reikia žinoti keletą dalykų. Baldai laikomi asmeniniais daiktais, jei jie naudoti ir skirti tavo asmeniniam naudojimui. Nauji baldai – jau prekės, reikia invoirso, galimi muitinės mokesčiai. Taip pat svarbu suprasti, kad dideli baldai (lovos, spintos, sofos) užima daug vietos, o tai tiesiogiai veikia kainą. Kartais žmonės mano, kad išvežti seną spintą verta, o paskaičiavus – pigiau nusipirkti naują Anglijoje. Reikia pasitikrinti.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Čia tikrai nėra lengva, nes rinkoje pilna įmonių, kurios žada viską, o po to daro kaip nori. Aš visada sakau žmonėms – žiūrėk, ar įmonė turi realų biurą, ar atsiliepia telefonu (ne tik užpildo formą), ar gali duoti references iš ankstesnių klientų. Taip pat pasidomėk, ar jie dirba tiesiogiai, ar yra tarpininkai. Kuo daugiau tarpininkų – tuo brangiau ir daugiau galimybių kažkam nukristi. Vienas patarimas – jei kaina per maža, kad būtų tiesa, tai tikriausiai melas.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia ruošti?

Pagrindiniai dokumentai: paso kopija, adresas Anglijoje, sąrašas daiktų (geriausia su vertėmis, bet nebūtina tiksliai), jei nauji daiktai – sąskaita faktūra. Dar reikia užpildyti muitinės deklaraciją. Daugelis vežėjų šitai tvarko patys, bet kartais prašo, kad klientai užpildytų tam tikras formas. Geriau iš karto pasitikslinti su savo vežėju, kokius dokumentus jie nori gauti iš tavęs.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Jei veži asmeninius naudotus daiktus – paprastai ne. Bet yra išimčių. Jei daiktai nauji ir verti daugiau nei 390 svarų (tiksliai nežinau, nes taisykles keičia dažnai), gali tekti mokėti muitinės mokestį ir PVM. Taip pat jei veži prekes (net jei jas veži dovanų), gali būti taikomi mokesčiai. Geriausia pasitikslinti prieš vežimą, nes po to bus per vėlu.

Kas yra T1 dokumentas?

T1 – tai muitinės dokumentas, kuris leidžia vežti prekes tarp šalių su galimybe jas apmokestinti tik paskirties šalyje. Naudojamas dažniausiai verslo kroviniams, bet kartais ir asmeniniams daiktams, jei jie vertingesni. T1 išduoda muitinės brokeris, ir tai kainuoja papildomai – paprastai nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo įmonės.

Ar galima vežtis automobilį į Angliją?

Galima, bet tai jau kitas procesas. Reikia sumokėti importo mokesčius, PVM, ir automobilis turi atitikti britų standartus. Kartais žmonės veža automobilį kartu su kitais daiktais, bet tai brangiau ir sudėtingiau. Jei planuoji vežtis automobilį – atskirai pasidomėk visais reikalavimais, čia reikia daugiau informacijos nei galiu čia parašyti.

Kaip veikia pats pervežimas

Kas yra dalinis krovinys?

Dalinyje krovinyje tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais viename sunkvežinyje. Tai pigiau nei užsakyti visą mašiną tik sau, bet trunka ilgiau, nes reikia laukti, kol surinks pakankamai krovinių. Paprastai daliniai kroviniai išvyksta kartą ar du per savaitę, priklausomai nuo maršruto. Jei skubi – gali būti per lėtai.

Koks skirtumas tarp oro ir jūros pervežimo?

Oro pervežimas – greičiau (1-3 dienos), bet žymiai brangiau. Skaičiuojama pagal svorį, ir kaina greitai auga. Jūros pervežimas – lėčiau (2-4 savaitės), bet pigiau, ypač jei daug daiktų. Dažniausiai žmonės renkasi jūrą, nes asmeniniams daiktams greitis nėra toks svarbus, o skirtumas kainoje didelis. Bet jei reikia kažko skubiai – oro variantas egzistuoja.

Ar vežėjas padeda pakrauti?

Dažniausiai taip, bet tai priklauso nuo paslaugų, kurias užsakai. Standartinė paslauga – tik transportas, t.y. vežėjas paima daiktus iš nurodytos vietos ir pristato į nurodytą adresą. Jei reikia pakrovimo/iškrovimo pagalbos – tai papildoma paslauga ir papildomas mokestis. Kartais žmonės patys pakrauna, nes nori sutaupyti, bet čia reikia pagalvoti, ar verta – ypač jei daiktai sunkūs ar brangūs.

Kaip daiktai saugomi kelyje?

Gerose įmonėse daiktai dedami į uždaras dėžes arba ant padėklų, tvirtinami diržais. Bet čia būna įvairiai – priklauso nuo įmonės ir nuo to, kaip elgiasi vairuotojas. Geriausia iš karto paklausti, kaip bus tvarkomasi su tavo daiktais. Taip pat svarbu – jei daiktai vertingi, galima papildomai apdrausti. Ne visi žino šią galimybę.

Ar galima sekti siuntą?

Šiuolaikinės įmonės dažniausiai turi sekimo sistemą – arba GPS sunkvežinyje, arba bent jau galima susisiekti telefonu ir sužinoti, kur daiktai šiuo metu. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Mažesni vežėjai kartais neturi jokios sekimo sistemos, ir belieka tikėtis, kad viskas gerai. Geriau iš karto pasitikslinti.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kas nutinka, jei daiktai dingsta ar sugadinami?

Čia labai svarbu žinoti – jei nieko neapsidraudži, gali likti nieko nepešęs. Daugelis vežėjų turi minimalią atsakomybę pagal tarptautines konvencijas, ir tai dažnai labai maža suma. Jei daiktai brangūs – būtinai apdrausk. Paprastai draudimas kainuoja nuo 1% iki 3% nuo daiktų vertės, priklausomai nuo draudimo bendrovės. Kartais žmonės sako „man nieko nenutiks", o po to verkia, kai brangus daiktas sugadinamas.

Kodėl kai kurie pervežimai užtrunka ilgiau nei planuota?

Gali būti keletas priežasčių: muitinės problemos (jei dokumentai netvarkingi), oro sąlygos (ypač žiemą per Lamanšą), techniniai sunkvežimio gedimai, arba tiesiog vežėjas delsia dėl kitų krovinių. Kartais būna taip, kad vežėjas tiesiog praleidžia tavo siuntą – ne dėl blogų ketinimų, o dėl chaoso įmonėje. Čia vėlgi – renkantis vežėją svarbu žinoti, kokia jų patirtis.

Ką daryti, jei vežėjas nevykdo pažadų?

Visų pirma – dokumentuok viską. El. laiškai, SMS žinutės, susirašinėjimai – viskas gali praversti. Po to bandyk spręsti tiesiogiai – skambink, rašyk, reikalauk. Jei nieko negauni – kreipkis į vartotojų teisių apsaugą arba teismą, jei suma didelė. Bet čia jau nemalonu, geriau išvis nepatenkinti į tokią situaciją.

Kaip atpažinti nesąžiningą vežėją?

Yra keletas ženklų: per maža kaina (jau minėjau), nenori rodyti sutarčių arba sutartis labai trumpa ir neaiški, neatsako į klausimus arba atsako labai miglotai, nėra jokios informacijos apie įmonę internete (arba tik neigiami atsiliepimai). Taip pat jei nori viską tik grynaisiais ir neduoda jokio čekio – blogas ženklas. Aš pats visada sakau – jei kažkas jaučiasi negerai, geriau ieškoti kito.

Praktiniai patarimai

Kaip supakuoti daiktus?

Geriausia naudoti tvirtas dėžes, ypač jei daiktai trapūs. Kiekvieną dėžę žymėk – kas viduje, kurioje pusėje viršus, ar trapu. Vakuuminiai maišeliai geri drabužiams – sutaupo vietos. Baldus, jei veži, reikia išmontuoti ir suvynioti atskiras dalis. Brangius daiktus (elektronika, brangenybės) geriau vežtis asmeniškai, jei įmanoma, o ne krovinyje.

Kada geriausia vežtis daiktus?

Paprastai vasara brangesnė ir užimtesnė – daugiau žmonių kraustosi. Jei gali, planuok pavasarį arba rudenį – bus pigiau ir greičiau. Taip pat vengk gruodžio ir sausio – šventės, blogas oras, viskas lėčiau. Bet čia žinoma priklauso nuo tavo situacijos – jei būtinai reikia gruodį, tai teks mokėti.

Ar verta vežtis visus daiktus?

Čia reikia gerai pagalvoti. Kartais žmonės veža viską, kas tik turi, o po to Anglijoje supranta, kad pusės dalykų net nenaudoja. O vežimas kainavo brangiai. Aš patarčiau pasidaryti sąrašą, ką tikrai naudoji ir kas turi vertę (arba sentimentalią, arba piniginę). Likusius dalykus – arba išmesk, arba parduok, arba padovanok. Sutaupysi pinigų ir nervų.

Ką daryti su mašinomis ir buitine technika?

Mašinos (skalbimo, indų plovimo) – čia reikia žinoti, kad Jungtinėje Karalystėje kitokie elektros lizdai. Taigi jei veži buitinę techniką iš Lietuvos, jai reikės adapterių arba keisti kištukus. Kartais paprasčiau nusipirkti naują Anglijoje, ypač jei technika sena. Nauja technika – gali tekti mokėti muitinės mokesčius, nes tai laikoma preke.

Ar galima vežtis gyvūnus?

Gyvūnai – atskira tema. Reikia mikročipo, skiepų, sveikatos sertifikato, kartais net karantino. Tai priklauso nuo gyvūno rūšies ir šalies, iš kurios veži. Patarimas – kreipkis į veterinarą gerokai iš anksto, nes dokumentai užtrunka. Taip pat yra specializuotos įmonės, kurios veža gyvūnus – jos geriau žino visus reikalavimus.

Kainos ir kaip sutaupyti

Iš ko susideda kaina?

Kaina susideda iš keleto dalių: pats transportas (kuro, vairuotojo, kelių mokesčių), muitinės formalumų (dokumentų tvarkymas), draudimo (jei imi), pakrovimo/iškrovimo (jei užsakai), ir įmonės pelno. Kartais dar būna papildomi mokesčiai už didesnius gabaritus arba sunkiai pasiekiamą adresą. Geriausia prašyti visą kainą iš karto, su viskuo, kad po to nebūtų staigmenų.

Kaip palyginti skirtingų įmonių kainas?

Prašyk pilnos kainos su viskuo, ne tik bazinės kainos. Kartais viena įmonė siūlo 300 eurų, o kita 400, bet pirmoji po to prideda 200 eurų už dokumentus, draudimą ir pan. Geriausia gauti bent 3-4 pasiūlymus ir palyginti. Bet čia irgi reikia būti atsargiam – per maža kaina dažnai reiškia problemų.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Dažniausiai taip, ypač jei turi didesnį krovinį arba jei tai ne pirmas kartas. Įmonės nori išlaikyti klientus, tad kartais gali duoti nuolaidą. Bet čia priklauso nuo įmonės ir nuo to, kiek jie užimti. Jei jie pilni darbo, derėtis sunkiau. Jei lėtesnis laikotarpis – gali pavykti.

Kada mokėti – iš karto ar pristatymo metu?

Čia įvairiai būna. Kai kurios įmonės reikalauja išankstinio mokėjimo, kitos leidžia mokėti pristatymo metu. Aš patarčiau vengti 100% išankstinio mokėjimo – geriau dalis iš karto, dalis pristatymo metu. Taip turi bent jau kažkokią garantiją. Bet jei įmonė mažai žinoma, gali būti ir kitaip.

Išvada

Pervežti daiktus į Angliją – nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti, bet reikia žinoti keletą svarbių dalykų. Pasirink patikimą vežėją, susitvarkyk dokumentus, gerai supakuok daiktus ir apsidrausk. Neiškrentk į spąstus su per maža kaina, bet ir nereikia mokėti per daug. Jei kažkas neaišku – klausk, reikalauk atsakymų. Geriau skirti laiko išsiaiškinti prieš vežimą, nei po to spręsti problemas. Sėkmės su pervežimu – jei dar kyla klausimų, rašyk, stengsiuosi padėti.