Krovinių vežimas Anglijoje mikroautobusais

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir per tą laiką vežiau krovinius į Angliją kone kas savaitę. Suprantu, kad jums dabar reikia konkretaus atsakymo – ar verta rinktis mikroautobusą, ar galvojate apie kitą variantą. Čia bandysiu paprastai paaiškinti, kaip viskas veikia, kokios kainos šiuo metu, ir ką reikia žinoti prieš užsakant. Kartais nukrypsiu nuo temos, kartais ką nors pakartosiu – bet taip jau būna, kai kalbi natūraliai. Pradėkime.

Kaip vežami kroviniai mikroautobusais į Angliją

Kokie mikroautobusai naudojami krovinių vežimui į Angliją?

Na, čia priklauso nuo to, kiek jums reikia vežti. Dažniausiai naudojame 3,5 tonų mikroautobusus su krovinių skyriumi – panašius į tuos, kuriuos matote prekybos centruose ar statybose. Jie talpina nuo 800 iki 1200 kg, priklausomai nuo tūrio. Yra ir mažesnių – 1,5 tonos, bet jie labiau tinka smulkiai prekei. Aš pats dažniausiai siūlyčiau 3,5 tonų variantą, nes kaina beveik nesiskiria, o vietos turėsite daugiau. Kartais pasitaiko ir didesnių – 7,5 tonų sunkvežimiai, bet tai jau kitas pokalbis.

Ar mikroautobusas gali vežti krovinius tiesiai iki namo?

Taip, bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Anglijoje yra daug vietų, kur didelis mikroautobusas tiesiog neprivažiuos – siauros gatvės, namai be automobilių privažiavimo, centrinės Londono dalys. Tada tenka perkelti krovinį į mažesnę transporto priemonę arba naudoti vežimėlius. Aš visada klausių kliento iš anksto, kokios prieigos prie namo – tai labai svarbu planuojant. Kartais tenka papildomai mokėti už vietinį paskirstymą, bet dažniausiai pagrindinis mikroautobusas gali pristatyti tiesiai iki durų, jei sąlygos leidžia.

Kiek laiko užtrunka krovinio pristatymas iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų. Jei vežate tik vieną mikroautobusą su jūsų kroviniu, tai greičiau – apie 2-3 dienas. Jei jungiamas su kitų klientų kroviniais, gali užtrukti iki 4-5 dienų. Žinoma, tai priklauso ir nuo sezono – prieš Kalėdas ar vasaros pabaigoje eismas būna intensyvesnis, kartais kelionė užtrunka diena ilgiau. Buvo atvejis, kai vienas mano klientas laukė krovinio iš Kauno į Birmingamą net šešias dienas dėl to, kad susidarė eilės keltuve – tai retai, bet nutinka.

Ar reikia ruošti krovinius ypatingai?

Trumpai tariant – taip, bet nieko sudėtingo. Svarbiausia, kad viskas būtų tvarkingai supakuota dėžėse, sunkesni daiktai apačioje, lengvesni viršuje. Baldus rekomenduojame išardyti – taip sutaupoma vietos ir sumažėja sugadinimo rizika. Brangius daiktus geriau pažymėti ir kartais fotografuoti prieš kraunant. Vienas patarimas – neperpildykite dėžių, nes jos gali subyrėti per kelionę. Aš pats mačiau ne vieną kartą, kaip per daug prikrauta dėžė tiesiog subyrėdavo viduryje kelio.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek kainuoja krovinio vežimas mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją?

Čia labai priklauso nuo kelių dalykų – atstumo, krovinio svorio ir tūrio, taip pat nuo to, ar vežate tik savo krovinius ar jungiatės su kitais. Apytiksliai galėčiau pasakyti, kad mažas krovinys iki 500 kg gali kainuoti nuo 400 iki 600 eurų. Vidutinis krovinys iki 1000 kg – nuo 600 iki 900 eurų. Didesni kroviniai iki 1200 kg – nuo 900 iki 1200 eurų. Bet dar kartą pabrėžiu – tai tik orientacinės kainos, tiksliai pasakys tik perkraustymo įmonė, kuri užsiima šiuo maršrutu kasdien.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nesigilinate į sąlygas. Dažniausiai papildomai tenka mokėti už draudimą, jei norite pilnos krovinio vertės apsaugos, už krovinių išvežiojimą jei reikia pristatyti į kelis adresus, ir už sandėliavimą jei krovinys laikinai sandėliuojamas. Kartais pasitaiko ir tokie atvejai, kai papildomai skaičiuojama už perkėlimą per sieną, jei krovinys nėra tinkamai deklaruotas. Aš visada rekomenduoju iš anksto aiškiai paklausti, kas įeina į kainą, o kas – ne. Geriau išsiaiškinti prieš, nei po to gauti netikėtą sąskaitą.

Ar galima mokėti dalimis?

Kai kurios įmonės siūlo dalinio mokėjimo galimybę – paprastai dalį sumos prieš pradedant vežti, dalį po pristatymo. Bet čia vėlgi – viskas priklauso nuo įmonės politikos. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis, kurios leidžia mokėti dviem dalimis, bet yra ir tokių, kurios reikalauja visos sumos iš anksto. Čia jums reikia tiesiog pasikalbėti su konkrečia įmone ir susitarti. Svarbu tikėti vienas kitam – čia verslas, bet ir santykiai žmonių tarpe.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia kroviniui vežti į Angliją po Brexit?

Čia jau sudėtingesnė tema nei buvo anksčiau. Po Brexit reikia pilnos muitinės dokumentacijos – prekių deklaracija, sąskaita faktūra, kilmės sertifikatas jei vežate prekes, o ne asmeninius daiktus. Jei vežate asmeninius daiktus – baldus, drabužius, buitinę techniką asmeniniam naudojimui – tai paprastesnė procedūra, bet vis tiek reikia tam tikrų dokumentų. Aš pats nesu muitinės specialistas, bet per savo darbo metus išmokau pagrindus – geriausia pasikonsultuoti su įmone, kuri užsiima šiais dokumentais kasdien.

Ar po Brexit pasikeitė krovinių vežimo į Angliją procesas?

Taip, ženkliai. Anksčiau buvo paprasta – važiavai, ir tiek. Dabar reikia muitinės deklaracijų abiejose pusėse – Lietuvoje išeinant ir Anglijoje įeinant. Kartais tai užtrunka papildomai, kartais kroviniai tikrinami. Vienas mano klientų praėjusiais metais laukė savo krovinio net dvi savaites dėl muitinės patikros – pasirodo, buvo įtartinų prekių sąraše. Tai retas atvejis, bet nutinka. Rekomenduoju viską ruošti iš anksto ir sąžiningai deklaruoti – taip išvengsite problemų.

Ar reikalingas vairuotojo leidimas vežti krovinius į Angliją?

Jei naudojate profesionalią perkraustymo įmonę, tai jų vairuotojai turi visus reikiamus leidimus ir licencijas. Jei planuojate vežti patys su savo mikroautobusu, tai reikia žinoti, kad krovinių vežimas komerciškai reikalauja tam tikrų licencijų. Bet čia jau kitas klausimas – asmeniniam naudojimui vežant savo daiktus, taisyklės kitokios. Aš pats nesiūlyčiau vežtis patiems, jei neturite patirties su tarptautiniu krovinių vežimu – geriau patikėti profesionalams.

Draudimas ir saugumas

Ar krovinys draudžiamas vežant į Angliją?

Taip, bet čia vėlgi – priklauso nuo sąlygų. Dauguma perkraustymo įmonių turi bazinį draudimą, kuris dažniausiai padengia tik dalį galimos žalos. Jei norite pilnos apsaugos, reikia papildomo draudimo. Aš visada sakau klientams – jei vežate brangius daiktus, verta investuoti į geresnį draudimą. Vienas mano pažįstamas vežė brangius meno kūrinius ir sutaupė papildomai drausdamas – pasirodo, mikroautobuse kilo gaisras, ir viskas būtų prarasta be draudimo. Geriau per daug apsidrausti nei per mažai.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelionės metu?

Mikroautobusai paprastai turi užrakinamas krovinio dalis, naudojami tvirtinimo diržai, kartais papildomos apsaugos priemonės. Svarbu ir pats krovinys tinkamai pritvirtinti viduje – čia jau vairuotojo atsakomybė. Aš pats visada reikalauju, kad mano vairuotojai naudotų tvirtinimo sistemas, ypač jei vežami baldai ar kiti nestabilūs daiktai. Buvo atvejis, kai dėl netvirtinimo krovinio vienas kampas apgadino visą mikroautobuso sieną – tai kainavo brangiai.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Šiuolaikinės technologijos leidžia sekti krovinį realiu laiku per GPS sekimo sistemas. Daugelis perkraustymo įmonių siūlo šią galimybę – galėsite matyti, kur jūsų krovinys šiuo momentu yra. Aš pats naudoju tokią sistemą savo veikloje ir klientai tikrai vertina galimybę matyti, kad jų krovinys jau pakeliui arba atvyko. Kartais sistema kartais rodo netiksliai – pavyzdžiui, jei signalas pradingsta tunelyje – bet tai retas atvejis.

Ko tikėtis gavus krovinį Anglijoje

Ką daryti gavus krovinį?

Pirmiausia patikrinkite, ar viskas atvyko sveika ir nesugadinta. Jei pastebėjote ką nors ne taip – fotografuokite, rašykite pretenziją kuo greičiau. Daugelis įmonių turi tam tikrą terminą, per kurį galima pateikti pastabas. Aš pats visada rekomenduoju tikrinti krovinį dar prieš pasirašant priėmimo dokumentą – jei kas nors negerai, tai reikia pažymėti iš karto. Po to bus sunkiau įrodyti.

Kas nutinka, jei krovinys sugadinamas kelionės metu?

Priklauso nuo draudimo ir nuo to, kas kaltas. Jei turite gerą draudimą, galėsite gauti kompensaciją. Jei draudimas minimalus, kompensacija gali būti mažesnė arba jos išvis nebus. Čia vėlgi grįžtu prie to paties patarimo – investuokite į geresnį draudimą, jei vežate vertingus daiktus. Aš mačiau ir gerų, ir blogų situacijų. Vienas mano klientų gavo pilną kompensaciją per dvi savaites, kitas kovojo net pusę metų – viskas priklauso nuo konkrečios situacijos.

Ar galima užsisakyti krovinio surinkimą Anglijoje?

Taip, daugelis įmonių siūlo pilną paslaugą – surinkimą Lietuvoje, vežimą ir pristatymą bei iškrovimą Anglijoje. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet jei neturite galimybės patys iškrauti arba tiesiog norite visko, kad būtų padaryta – tai geras variantas. Aš pats dažnai siūlyčiau šią paslaugą, ypač jei klientai pirmą kartą vežasi krovinius į Angliją ir nežino, ko tikėtis.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia vežti krovinius į Angliją?

Sezoniškumas čia tikrai turi reikšmės. Vasaros pabaiga ir prieš Kalėdas – brangiausi ir intensyviausi laikotarpiai. Jei turite galimybę, geriau planuoti krovinį pavasarį arba po Naujųjų metų – kainos bus žemesnės, eismas mažesnis. Vienas mano patarimas – venkite vežti prieš pat Kalėdas, nes tada eilės prie keltuvų būna milžiniškos, kartais tenka laukti kelias dienas.

Kaip išsirinkti patikimą įmonę?

Čia svarbu žiūrėti į kelis dalykus – įmonės patirtį šiame maršrutu, atsiliepimus, ar turi savo transportą ar samdo trečius asmenis, kaip greitai atsako į jūsų klausimus. Aš pats visada sakau – jei įmonė atsiliepia per kelias valandas ir aiškiai atsako į klausimus, tai geras ženklas. Jei rašo tik bendrus atsakymus ir nesigilina į jūsų situaciją – verta susimąstyti. Taip pat pasidomėkite, ar įmonė veža reguliariai į Angliją, ar tai tik šalutinis jų užsiėmimas.

Ką daryti, jei kilo problemų su kroviniu?

Pirmiausia susisiekite su įmone, su kuria sudarėte sutartį. Jei nepavyksta išspręsti – kreipkitės į vartotojų teises ginančias institucijas. Aš pats patariau keletui klientų taip elgtis, ir dažniausiai pavykdavo išspręsti problemas. Svarbu turėti visus dokumentus – sutartį, krovinio priėmimo aktą, fotografijas. Be dokumentų bus sunku įrodyti savo teises.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Čia reikia labai atsargiai. Kai kurie daiktai – degios medžiagos, dujos, tam tikros chemikalijos – reikalauja specialių leidimų ir transportavimo sąlygų. Paprastai mikroautobusas nėra skirtas tokiems kroviniams vežti. Jei turite tokių daiktų, geriau iš karto pasakyti įmonei ir pasiklausti, ar jie gali tai vežti. Aš pats atsisakydavau vežti tam tikrus dalykus – saugumas svarbiau už pinigus.

Kiek iš anksto reikia užsakyti krovinio vežimą?

Geriausia planuoti bent savaitę ar dvi iš anksto, ypač jei tai sezono metu. Bet jei reikia skubiai – kai kurios įmonės gali surengti ir per 2-3 dienas, tik kaina bus aukštesnė. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo skubiai nugabenti medikamentus į Angliją – pavyko organizuoti per vieną dieną, bet tai buvo tikrai kraštutinis atvejis. Paprastai savaitės pakanka visiems reikalams sutvarkyti.

Ar verta jungtis su kitų žmonių kroviniais?

Tai gali būti pigesnis variantas, bet reikia žinoti minusus – krovinys gali užtrukti ilgiau, nes reikia laukti kol bus suformuotas pilnas mikroautobusas, taip pat gali būti mažiau lankstumo dėl pristatymo laiko. Jei jums tinka šiek tiek lėtesnis pristatymas ir norisi sutaupyti – tai geras variantas. Aš pats siūlyčiau šią galimybę tiems, kam neskuba ir nori ekonomiško sprendimo.

Dažniausios klaidos

Kokias klaidas daro žmonės, veždami krovinius į Angliją?

Dažniausia klaida – nesigilina į detales. Pavyzdžiui, nepaklausia, ar kaina galutinė, ar dar bus papildomų mokesčių. Arba nesureikalauja draudimo, o paskui pyksta, kai kas nors nutinka. Dar viena dažna klaida – netinkamas krovinio pakavimas. Aš mačiau, kaip žmonės vežė brangius baldus be jokios apsaugos, tik įvyniotus į pledą. Rezultatas – įbrėžimai, įdubos. Dar viena klaida – nepasakoja visos tiesos apie krovinį, o paskui muitinėje išeina problemos.

Ko geriau neveržti į Angliją?

Beveik viskas galima vežti, bet yra dalykų, kurie gali sukelti problemų. Per daug naujų prekių gali atkreipti muitinės dėmesį, jei tai panašu į komercinę siuntą, o ne asmeninius daiktus. Tam tikri maisto produktai, augalai, gyvūnai – turi savus apribojimus. Geriau prieš vežimą pasiklausti, ar jūsų krovinys tiks. Aš pats visada sakau – geriau paklausti per daug kartų nei po to turėti problemų.

Ar galima vežtis baldus, kurie buvo naudoti?

Taip, žinoma. Iš tikrųjų, dauguma žmonių veža būtent naudotus baldus – persikraustydami iš Lietuvos į Angliją arba veždami iš Anglijos į Lietuvą. Svarbu tik teisingai juos supakuoti ir deklaruoti kaip asmeninius daiktus, o ne naujas prekes. Čia jau reikia žinoti, kaip pateikti dokumentus – čia gali padėti perkraustymo įmonė, kuri turi patirties su tokiomis situacijomis.

Išvada

Na, štai ir pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti apie krovinių vežimą į Angliją mikroautobusais. Svarbiausia – rinktis patikimą įmonę su patirtimi šiame maršrute, gerai supakuoti krovinį, nusidrausti ir išsiaiškinti visas sąlygas prieš užsakant. Jei turite dar klausimų – rašykite, stengsiuosi atsakyti. O jei jau nusprendėte vežti –linkiu sėkmės su perkraustymu!