Krovinių vežimas Anglija mikroautobusais gera kaina: kas vyksta fone?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo degtų sunkvežimių prancūzų autostradose iki klientų, norinčių pervežti vieną kėdę į Londoną už penkiasdešimt svarų. Sakyčiau, tokio dalyko kaip krovinių vežimas Anglija mikroautobusais gera kaina niekas tikrai neįsivaizduoja pilnai, kol nepatenka į šią virtę. Visiems atrodo, kad tai tiesiog užsukai į "Sprinterį" ir važiuoji, tačiau realybėje yra daugiau dokumentų, nei prekių parduotuvės sąskaitose. Štai jums realus vaizdas iš vidinio pusės, be tų visų gražių paveikslėlių iš reklamos brošiūrų, kaip tai veikia iš tikrųjų.

Bendros kainos formavimosi ir paieškos klaidos

Ar tikrai įmanoma rasti krovinių vežimas Anglija mikroautobusais gera kaina dabar?

Sunku pasakyti tiesiogiai "taip" ar "ne", nes viskas priklauso nuo to, ką jūs vadinate "gera kaina". Jei jums kas siūlo nuvažiuoti iki Londono ir atgal už 400 eurų su pilna degaline, tai geriau bėkit tolyn. Dabar, kai kuro kainos šokinėja kaip nori, o keltai brangsta kas pusmetis, krovinių vežimas Anglija mikroautobusais gera kaina tampa susirasti vis sudėtingiau. Mes stengiamės laikytis vidurkio, bet kartais tenka prisidėti klientui dėl kuro priedų, kurie užkerta kelią pigiems pasiūlymams.

Kodėl kainos skiriasi net tą pačią dieną?

Tai viena daugniausiai nervų valgančių dalių šioje veikloje. Vieną dieną gavome užklausą, paskaičiavome, o po valandos klientas sako, kad rasia pigiau. Žinau, kad atrodo keista, tačiau kainą lemia ne tik kuras, bet ir tai, kas jau yra tame mikroautobuse. Jei vairuotojas turi jį pusiau pilną pirmyn, jis gali pasiūlyti pigiau už papildomą krovinį. Jei tuščias – kaina bus aukštesnė, kad padengtume išlaidas. Tai ne mūsų kaprizai, o gryna matematika.

Ar verta laukti paskutinės minutės pasiūlymų?

Kartais tai išsivilioja, bet dažniau sukelia tik skausmą. Turėau atvejį, kai klientas laukė tris dienas, kol nukris kaina, o galiausiai teko įsigyti bilietus į lėktuvą ir vežti bagažą rankinėje. Mikroautobusų grafikai yra labai tankūs, ypač prieš šventes. Jei ieškote krovinių vežimas Anglija mikroautobusais gera kaina, geriau tai daryti bent savaitę iki išvykimo. Paskutinės minutės vietos paprastai kainuoja dvigubai, nes vairuotojai jau yra suplanavę maršrutus.

Kokie papildomi mokesčiai gali iškilti?

Apie tai niekas nenori kalbėti, bet turiu. Yra nematomi mokesčiai už keltus, už ULEZ zonas Londone (ir ten kainos ne iš mažųjų), už pravažiavimus M6 keliu. Kartais užkliuvam už tokių dalykų, kurių net nenumatome. Pavyzdžiui, prieš mėnesį vienas vairuotojas netyčia užvažiavo į uždarą gatvę Mančesteryje ir gavo svarų baudą. Šias išlaidas turi padengti kas nors, tai arba mes, arba klientas, todėl kaina tiesiog dedamą į rezervą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima bandyti, bet aš visada sakau taip: jei sumokėsite mažiau, gausite mažiau. Galbūt vairuotojas nusileis ir neužpakuos krovinio taip atsargiai, arba nueis trumpesniu keliu, kuris yra blogesnis. Mums svetima idėja daryti darbą "ant blauzdos", todėl derėjames tik tada, jei situacija tikrai leidžia, pvz., jei krovinys yra lengvas ir telpa į tuščią vietą, kuri ir taip eina tuščia.

Dokumentai ir muitinės reikalai (Brexit realybė)

Kokius dokumentus reikia paruošti siuntimui į Angliją?

Nuo tada, kai įvyko Brexit, viskas tapo daug sudėtingiau. Anksčiau buvo tiesiog įsėdi ir važiavai, o dabar reikia sandorio, prekių SF, o jei reikia – ir eksporto deklaracijos. Be to, viskas turi būti anglų kalba (arba dvikalbiai). Vieną kartą mums klientas atsiuntė dokumentus lietuviškai, ir muitininkai Dover'ije sulaikė krovinį penkias valandas. Gera kaina tuomet buvo prarasta dėl baudų už vėlavimą.

Ar reikalingas EORI kodas?

Taip, be EORI kodo joks krovinių vežimas Anglija mikroautobusais neįvyks. Tai kaip pasas jūsų verslui. Be jo, muitinės sistema nieko neleis įvesti. Dažnai klientai mano, kad tai mūsų reikalas, tačiau kodas priklauso siuntėjui. Vieną kartą teko laukti, kol klientasregistravo kodą darbo metu... tikriausiai jie nežinojo, kad tai trunka vos kelias minutes, tačiau delsimas viską sugadino.

Kas daryti, jei krovinys užstrigs muitinėje?

Tai blogiausias scenarijus, bet, deja, realus. Jei trūksta kokių nors dokumentų ar prekė yra draudžiama, mūsų vairuotojas tiesiog negali važiuoti toliau. Jis sėdi lauke, laukia, o laikas eina. Tada už laukimą tenka mokėti papildomai. Aš visada prašau klientų duoti tikrą informaciją, nes vienas melas apie turinį gali atsišaukti tūkstančių nuostolių.

Ar sunkvežimis su kroviniu gali važiuoti kaip furgonas?

Ne, negali. Dabar jau yra griežtos taisyklės – jei vežate prekes, net tas pats "Sprinteris" laikomas komerciniu transportu. Tai reiškia, kad vairuotojas turi laikytis poilsio laikų, tachografų taisyklių ir negali važiuoti trumpaisiais keliais kaip paprastas žmogus. Tai dar kartą įrodo, kad krovinių vežimas Anglija mikroautobusais gera kaina negali būti perpus pigesnis už legalų vežimą.

Ar reikia draudimo poliso?

Būtina. Ir ne tik tas, kurį turi automobilis, o ir specifinis krovinių draudimas. Turėjau atvejį, kai vairuotojas užkliuvo už kelių bangos Lenkijoje (dar važiuodamas į Angliją), ir visa siunta sužlugo. Be draudimo mūsų firma būtų bankrotavę. Taip pat patikrinkite, ar draudimas dėl "kriminalinių veiksmų", nes Anglijoje, deja, vagysčių yra.

Kelionės trukmė ir maršrutai

Kiek laiko užtrunka nuvykti iki Londono?

Paprastai sakome "dvi dienas", bet realybėje tai gali būti ir trys. Viskas priklauso nuo galvos ir nuo to, kaip susidaro eilės prie keltų. Paskutini kartą, kai važiavome per Dover'į, ten buvo tokia guma, kad praleidome pusę dienos tiesiog stovėdami. Todėl, kai kažkas klausia, kiek užtruks, aš visada pridedu vieną dieną rezervo.

Ar galima nurodyti tikslią atsiėmimo laiką?

Galima bandyti, bet geriau nurodyti laikotarpį, pvz., nuo 14 iki 18 valandų. Anglijoje yra daug judriojo eismo zonos, o M25 kelias aplink Londoną yra viena didžiausių košmarų pasaulyje. Vieną kartą vairuotojas įstrigo spūstyje valandomis, nors buvo vos 5 mylios iki paskirties vietos. Negarantuojame tikslių valandų, nes mes ne valdome eismą (nors norėtųsi).

Kur dažniausiai važiuojate?

Daugiausia darbų yra Didžiajame Londone, Mančesteryje, Birmingame ir netoliese esančiuose miestuose. Tačiau jei reikia nuvažiuoti gilyn į Škotiją ar Velsą, kaina bus aukštesnė dėl papildomų kilometrų. Kartais įdomu, kaip klientai mano, kad Glasgow yra "šalia", o iš tiesų tai dar 6-7 valandų vairavimo nuo Londono.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį?

Oficialiai – ne. Tas pats krovinių vežimas Anglija mikroautobusais yra skirtas tik kroviniams. Jei vairuotoją sulaiko policija ir pamato keleivį be bilieto, gali būti didelės bėdos su migracija. Nors kartą, seniau, buvo atvejų, kai važiuodavo žmona... (bet to nedarykime, tai nelegalu). Žinoma, jei tai yra tų pačių firmos darbuotojai, tai kita istorija, bet reikia aiškiai visus dokumentus tvarkyti.

Kaip sugeba vairuotojai rasti adresą Anglijoje?

Dabar visi naudojamos "Google Maps" ar "Waze", bet seniej vairuotojai (kaip aš anksčiau) vis dar mėgsta gerus senovinius žemėlapius. Angliški adresai yra sudėtingi – ten dažnai nėra gatvių pavadinimų, o tik namų numeriai ir kaimų pavadinimai. Vieną kartą ieškojome vienos fermos Šropšyre, o pasirodė, kad ji toliau nei mes manėme, be to, keliukas buvo tokio siauro, kad sunkvežimis netilptų.

Krovinių tipai ir apribojimai

Ką galima vežti mikroautobusu?

Daug ką. Baldus, techniką, dėžes su prekėmis, net statybines medžiagas. Tačiau negalima vežti pavojingų krovinių (sprogmenų, aštrių daiktų be pakavimo) maisto produktų, kurie gali sugesti be šaldytuvo. Jei bandysite įkrauti du didelius šaldytuvus be specialios įrangos, tiesiog nenuvažiuosime.

Ar telpa europalta?

Į standartinį "Ford Transit" ar "Mercedes Sprinter" telpa 4 europaltos (jei gerai supakuotos), bet realiau – 3-3,5, kad nereikėtų viską stumti ir spausti. Jei turite 5 europaltas, geriau ieškoti didesnio mikroautobuso (L4 variantas) arba mažos sunkvežimio. Verčiau pasakykite tiesiai, kiek daiktų, nei paskui stovėsime ir galvos skauda.

Ar saugu vežti brangią techniką?

Taip, jei ji tinkamai užpakuota. Rekomenduoju dėti į medinę dėžę arba apvynioti burbuluota plėvele ir užfiksuoti. Mes neatsakome už jūsų prastą pakavimą. Prieš savaitę gavome skundą, kad buvo sužalota televizoriaus ekrano viršus, nes jis buvo padėtas ant grindų be nieko viršuje. Vairuotojas negali būti kiekvieno daikto sergėtojas.

Ar galima vežti alkoholį ar tabaką?

Galima, bet tai yra labai rizikinga. Yra griežti apribojimai kiek vienas asmuo gali parsivežti (pavyzdžiui, 800 cigaretės ir 10 litrų degtinės). Jei daugiau – tai jau yra prekyba, reikia specialių licencijų. Muitinė labai mėgsta tikrinti tai. Jei sulaikys, mikroautobusą gali konfiskuoti kartu su kroviniu. Geriau to nedarsti.

Kas daryti, jei daiktai netelpa?

Jei vairuotojas atvyksta ir mata, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei užsakyta, jis turi teisę neima viso kiekio. Tada reikia skambinti mums ir ieškoti sprendimo – arba antrą automobilį, arba kitą dieną. Tai papildomai kainuoja, todėl būkite sąžiningi užpildydami užklausos formą apie tūrį.

Problemos, nesklandumai ir patirtis

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai retas dalykas su naujais automobiliais, bet senesniems kartais būna problemų. Tada mes siunčiame pagalbą arba stengiamės perkrauti į kitą automobilį. Žinau, tai skamba baisiai, bet mūsų įsipareigojimas – pristatyti. Prieš metus vienam vairuotojui išsprogo padanga ant M1, ir užtruko 4 valandos, kol atvyko pagalba. Klientas buvo nepatenkintas, bet tai ne mūsų kaltė.

Ar įmanoma atšaukti užsakymą?

Galima, bet kuo vėliau, tuo brangiau. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, mes tikriausiai turėsime sumokėti baudą vairuotojui už laisvą vietą, todėl grąžinsime tik dalį pinigų. Geriau iš karto pasakyti, jei planai pasikeitė, mes suprantame, verslas yra verslas.

Ar imate užstatą?

Dažniausiai ne, jei esate reguliarus klientas. Tačiau jei tai didelė siunta arba vežate brangius daiktus, galiome paprašyti avanso. Tai apsauga tiek mums, tiek jums, kad užsakymas tikrai būtų įvykdytas. Vieną kartą mus apgavo firma, kuri pažadėjo sumokėti pristatymo metu, o paskui nieko neiškėlė. Nuo tada esame atsargūs.

Kodėl pas jus pigiau nei pas kitus?

Galbūt todėl, kad mes turime savo parką ir neperduodame užsakymų tarpininkams. Tiesiog dirbame efektyviau. O galbūt todėl, kad aš, kaip senas vilkas, žinau, kur reikia važiuoti, kad sutaupyti kuro (ne tiesioginiu keliu, o pro kaimus). Sąžiningai sakant, krovinių vežimas Anglija mikroautobusais gera kaina pas mus pasiekiama dėl to, kad nedarome per didelių maržų.

Ar patikimi jūsų vairuotojai?

Dauguma dirba pas mane jau 5-10 metų. Tai ne kokia laikina darbo jėga iš "kiemas" (tokia pavojinga praktika, kurią pasitelkia kai kurios pigios firmos). Aš pažįstu jų šeimas, žinau, ką jie gėria šventėse. Žinoma, visada gali būti išimtis, tačiau stengiamės kontroliuoti kokybę. Jei vairuotojas elgiasi negerai, jis tiesiog nebėra dirba.

Kas daryti, jei vairuotojas nepasirodo?

Tai nutinka tikrai retai, bet jei taip atsitinka – skambinkite mums iš karto. Kartais būna techninių trikčių ar avarijų. Paskutinis atvejis buvo prieš pusmetį, kai vairuotoją užkliudė kaimynas kieme, ir jis negalėjo išvažiuoti. Mes radome sprendimą per valandą, bet be jūsų informacijos mes būtume nuspėję tik vakare.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma mūsų mikroautobusų turi GPS sekimo sistemas, tačiau jos ne visada tiksliai rodo, kur yra automobilis (kai signalas prasileidžiamas tuneliuose ar šiaurės Anglijoje). Galime duoti apytikslę padėtį, bet geriau tiesiog skambinti vairuotojui. Jis visada gali atsakyti, ar jau artėja prie Ferio.

Kas daryti, jei daiktas pasikeitė kelyje?

Reikia susisiekti su mumis per 24 valandas nuo pristatymo. Jei pažeidimas akivaizdus buvo iš kito, vairuotojas tai užfiksuoja akte. Jei pastebėsite vėliau, bus sunku įrodyti, kad ne jūs patys ne taip išpakavote. Vieną kartą klientas skundėsi sulaužytu koju, nors paveikslėlyje, kurį atsiuntė vairuotojas, viskas buvo tvarkingai. (Aš tada abejojau, ar tai nebuvo apgavystė, bet negalima žinoti tikrai).

Ar teikite iškrovimo paslaugas?

Taip, vairuotojas gali padėti iškrauti, jei tai 1-2 žmogui darbas. Jei reikia nešti pianiną antrą aukštą be lifts, tai jau reikia kelti. Tiesiog nurodykite tai užsakyme. Anksčiau vienas vairuotojas bandė nešti 80 kilogramų safą vienas ir susižalojo nugarą. Nuo tada draudžiame tokius dalykus be pagalbininkų.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Geriausiai banko pavedimu prieš išvykstant. Galima ir vairuotojui grynaisiais, bet tada reikia turėti tikslią sumą. Anglijoje jis negali priimti mokėjimo kortele, mums dar nėra tokių terminalų kiekviename furgone (nors planuojame). Jei mokate banku, išsaugokite kvitą – tai jūsų garantija.

Kodėl reikia gavėjo telefono numerio?

Be jo nieko neišeis. Anglijoje dažnai namai turi tik numerį, be gatvės pavadinimo, arba atvirkščiai. Be telefono vairuotojas tiesiog praras valandą važinėdamas ratu. Ir taip, reikia angliškai kalbančio žmogaus, arba bent jau tokio, kuris suprasti "left", "right", "behind the lorry".

Ar vežate į Angliją maisto papildus?

Tai ypač jautri tema. Reikia labai detalaus sudėties aprašymo. Be to, kai kuriems papildams reikia specialių leidimų. Jei bandysite paslėpti tai tarp drabužių, ir muitinė rą, gausite didžiulę baudą. Geriau nebandyti apgauti sistemos, ji dabar yra labai protinga (kaip ten sako, AI dirba).

Kaip elgiamės su paletėmis?

Jeigu turite vieną ar dvi paletes, jas galima įkrauti į mikroautobusą su "keliamu bokštu" (jei toks yra). Tačiau dažniauiai patogiau jas iš kelių įkelti į mažą sunkvežimį su liftu. Mikroautobusuose liftų paprastai nėra, todėl įkėlimas rankomis gali kainuoti brangiau už patį vežimą.

Ar galima užsisakyti reguliarius reisus?

Žinoma, tai geriausias variantas. Jei jums reikia kas savaitę vežti prekes iš Vilniaus į Bristolį, mes pasiūlysime fiksuotą krovinių vežimas Anglija mikroautobusais gera kaina sutartį. Tada mes žinome, kad automobilis nevažiuos tuščias atgal, o jums nereikia kiekvieną kartą galvoti apie logistiką.

Kas nutinka su siunta, jei nėra kam atsiimti?

Vairuotojas lauks apie 30 minučių. Jei niekas nepasirodo, jis bandys susisiekti su mumis. Jei nieko nebeina padaryti, krovinys gali būti vežamas atgal arba paliktas sandėlyje Anglijoje (kas kainuoja labai brangiai). Prašome, nepamirškite informuoti gavėjo.

Ar saugu duoti prekes vairuotojui Lietuvoje?

Taip, mes sudarome sandorį viską užfiksuoti. Tačiau visada patariu pažymėti dėžių būklę prieš įkėlimą. Ir padaryti nuotrauką. Vieną kartą klientas teigė, kad trūko trys dėžės, bet išsiaiškino, kad jis tiesiog nepakraujo jų į vairuotojį. Vairuotojas pasirašinėja tik tai, ką fiziškai įmeta į masiną.

Galite patikslinti dėl kainos Škotijai?

Škotija brangesnė dėl to, kad reikia važiuoti pro M6 tolėliau. Be to, ten keliai būna siauresni ir vėjuotesni (ne, kad tai turėtų įtakos kainai, bet vairuotojai to nemėgsta). Jei ieškote krovinių vežimas Anglija mikroautobusais gera kaina į Edinburgą, geriau planuoti iš anksto.

Ar turiu draudimas, jei aš asmeniniam naudojimui vežu daiktus?

Jei tai nekomercinis siuntimas (perkeliate būstą), taisyklės šiek tiek kitokios, bet vis tiek reikės deklaracijos, kad tai ne parduodama prekė. Muitinė dažnai klausia, ar tai "Transfer of Residence". Jei taip, galima gauti atleidimą nuo mokesčių. Reikia tik pateikti sutartį buto nuomai ar pirkimui Anglijoje.

Kas daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai ir angliškai blogai?

Tai būna. Todėl visus kontaktus rekomenduoju eina per mus. Mes esame tarpininkai. Jei reikia aiškinti dėl krovimo vietos, geriau, kad mes tai padarytume telefonu. Vieną kartą vairuotojas bandė paaiškinti, kur yra "loading bay", ir panaudojo rankas, tai padėjo, bet ne visada.

Ar atliekate montavimo darbus?

Ne, mes ne montuotojai. Mes vežame A tašką į B tašką. Jei reikia surinkti spintą, geriau pasamdyti vietinį meistrą. Mūsų vairuotojas gali padėti nuleisti dėžę ant grindų, bet nekalantį sraigę į sieną. Tai ne mūsų kompetencija ir nėra įtraukta į kainą.

Kuo skiriasi "Sprinter" nuo "Transit"?

Skirtumas minimalus, bet "Sprinter" turi daugiau vietos aukštyje (L4 variantai), o "Transit" dažnai yra platesnis. Viskas priklauso nuo to, ką vežate. Aš asmeniškai mėgstu "Transitus" dėl jų patikimumo, bet "Sprinteriai" turi geresnius variklius ilgiems nuotoliams. (Nors dabar ir "Ford'ai jau užgesio... ne, turiu omeny, kad jie pagerino kokybę).

Pabaiga: Kas svarbiausia?

Geriausia konsultacija – paprastai skambinkite. Svetainės kalkuliatoriai duoda tik apytikslę sumą, o reali kaina priklauso nuo tūkstančių detalių. Mūsų tikslas – kad jūsų krovinys atvyktų saugiai, o mūsų vairuotojas grįžtų namo.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti paprastai: logistika nėra idealus pasaulis, ir krovinių vežimas Anglija mikroautobusais gera kaina yra nuolatinis kompromisas tarp greičio, saugumo ir pinigų. Esu matęs daugybę situacijų, kur planai sugriūna dėl vieno teksto praleisto dokumente, tačiau taip pat matęs ir tai, kaip tinkamas planavimas išgelbsti tūkstančius. Jei reikalingas patikimas vežimas su žmogumi, kuris supranta ne tik maršrutus, bet ir gyvenimą, susisiekite, mes rasime būdą, kaip tai padaryti.