Krovinių surinkimas iš Lietuvos pristatymas visoje Anglijoje

Sveiki, aš esu Vaidotas ir jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje. Per šiuos metus sutvarkiau ne vieną šimtą siuntų iš Lietuvos į įvairius Anglijos miestus – nuo Londono iki Mančesterio, nuo Birmingemo iki Bristolio. Kartais viskas praeina sklandžiai, kartais pasitaiko netikėtumų, bet tikrai žinau, kaip veikia šis procesas nuo pradžios iki galo.

Kaip vyksta krovinių surinkimas iš Lietuvos pristatymas visoje Anglijoje

Dažniausiai žmonės mano, kad viskas paprasta – paskambini, sutari, veža. Bet realybėje yra daugiau niuansų, nei atrodo pirmu žvilgsniu. Šiame straipsnyje (na gerai, šiame tekste) paaiškinsiu, kaip iš tikrųjų veikia krovinių surinkimas iš Lietuvos pristatymas visoje Anglijoje, kokios kainos šiuo metu, kokie terminai realūs ir į ką verta atkreipti dėmesį.

Krovinių surinkimas iš Lietuvos – kaip viskas prasideda

Kaip prasideda krovinių surinkimas iš Lietuvos į Angliją?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar žinutės. Paprastai žmonės rašo arba skambina ir sako – turiu krovinį, reikia į Angliją. Pirmas klausimas, kurį aš visada užduodu – kas tai per krovinys? Dėžės su daiktais? Baldai? Prekės įmonėms? Nes nuo to priklauso viskas – ir kaina, ir kaip vežti, ir dokumentai. Kartais žmonės nustebsta, kad net kelių dėžių siuntimas nėra toks paprastas, kaip jiems atrodė. Bet taip jau yra – kiekviena siunta yra individuali.

Ar galiu pats surinkti krovinį Lietuvoje ir perduoti jums?

Taip, žinoma, galite. Dažnai taip ir daroma – žmogus Lietuvoje surenka prekes, supakuoja, paskui mūsų vairuotojas atvažiuoja ir paima. Arba mes pasiimame iš sandėlio, jei jūs ten jau pristatėte. Kartais būna taip, kad reikia surinkti iš kelių vietų – pvz. viena dalis iš Vilniaus, kita iš Kauno. Tada kalbamės atskirai dėl maršruto ir kainos. Svarbu, kad krovinys būtų tvarkingai supakuotas ir paruoštas – tai labai palengvina visą procesą.

Kiek laiko trunka surinkti krovinį Lietuvoje?

Priklauso nuo to, iš kelių vietų reikia paimti ir kokio dydžio krovinys. Jei viena vieta ir standartinis krovinys – dažniausiai tą pačią dieną ar kitą dieną jau galima paimti. Jei reikia važiuoti po kelis miestus – tada gali užtrukti iki kelių dienų. Aš visada perspėju klientus, kad gali būti taip arba kitaip, bet stengiamės viską sutvarkyti kuo greičiau. Kartais pasitaiko, kad reikia laukti, kol žmogus susirinks viską, supakuos – čia jau jo ritmo priklauso.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi krovinių pervežimui iš Lietuvos į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, čia reikia būti atsargiems. Reikia prekių sąskaitos faktūros, jei tai komercinis krovinys, packing list (kas kuriame lange), o jei asmeniniai daiktai – tada reikia sąrašo. Kartais reikia IRN (Entry Summary Declaration) – tai toks muitinės dokumentas. Be to, jei vežate prekes, kurioms reikalingi sertifikatai, tai jau atskira istorija. Geriausia viską suderinti iš anksto, nes muitinėje gali būti problemų, o to niekas nenori.

Ar po Brexit pasikeitė krovinių surinkimas iš Lietuvos pristatymas visoje Anglijoje?

Taip, labai pasikeitė. Dabar reikia daugiau dokumentų, muitinės deklaracijų, kartais net fizinis patikrinimas. Anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji, ir tiek. Dabar reikia viską registruoti, pildyti, deklaruoti. Tai prideda laiko ir kaštų. Bet taip jau yra, su tuo reikia gyventi. Kartais žmonės pyksta, kad taip brangu ir ilgai, bet aš čia nieko nepadarysiu – tokios taisyklės.

Kas nutinka, jei dokumentai nėra tvarkingi?

Tuomet krovinys gali užstrukti muitinėje. Kartais tai kelios dienos, kartais ilgiau. O kartais tiesiog grąžina atgal – taip būna, jei visai blogai su dokumentais. Aš visada perspėju – geriau iš pradžių viską sutvarkyti, nei po to spręsti problemas. Buvo atvejis, kai žmogus vežė prekes be tinkamų dokumentų ir jos strigo tris savaites. Po to jis tikrai suprato, kad vertėjo pasistengti iš anksto.

Kainos ir kaštai

Kiek kainuoja krovinių surinkimas iš Lietuvos pristatymas visoje Anglijoje?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio, tipo ir kur iki kur vežti. Orientaciniai – mažas krovinys (kelios dėžės) gali kainuoti nuo 400-500 eurų, vidutinis krovinys – 800-1500 eurų, didelis – jau 2000 ir daugiau. Bet tikrai sakau – kiekvienas atvejis individualus, reikia skaičiuoti konkrečiai. Kartais žmonės nustebsta, kad brangiau nei tikėjosi, bet taip jau yra – degalai brangūs, keliai brangūs, dokumentai brangūs.

Ar kaina skiriasi priklausomai nuo Anglijos miesto?

Taip, bet ne labai didelis skirtumas. Jei vežate į Londoną – kartais šiek tiek brangiau dėl eismo ir sunkiau privažiuoti. Jei į Šiaurės Angliją – gali būti šiek tiek pigiau, bet irgi priklauso nuo konkretaus maršruto. Kartais būna taip, kad kelių dienų laukimas irgi turi įtakos kainai – jei galite lankstiai planuoti, galima sutaupyti.

Ar yra kokių nors paslėptų išlaidų, kurių žmonės nemato?

Kartais būna papildomų išlaidų – jei reikia specialaus pakrovimo, jei krovinys sunkus ar didelis, jei reikia papildomo draudimo. Taip pat muitinės mokesčiai – jei vežate komercines prekes, gali būti muito mokestis. Aš visada stengiuos viską pasakyti iš anksto, bet kartais kažkas pasikeičia kelyje. Geriausia viską derinti iki pradžios, tada nėra staigmenų.

Pristatymas Anglijoje

Kaip vyksta pristatymas visoje Anglijoje?

Kai krovinys atvyksta į Angliją, mes jį pristatome į nurodytą adresą. Paprastai prieš tai susideriname datą ir laiką su gavėju. Kartais žmonės nori tiksliai žinoti, kada bus – bet čia priklauso nuo eismo, kelių sąlygų, kitų siuntų eilės. Aš visada sakau – nurodysime dieną, o tikslų laiką sunkiau pasakyti, nes visko gali nutikti. Bet stengiamės būti tikslūs.

Ar galite pristatyti į bet kurią Anglijos vietą?

Taip, mes vežame į visą Angliją – Londonas, Mančesteris, Birmingemas, Liverpulis, Bristolis, Niukaslas, Jorkas, ir taip toliau. Kartais būna sunkiai privažiuojamų vietų – siauros gatvės, namai be automobilių priėjimo – tada reikia derintis atskirai. Bet iš esmės galime pristatyti beveik visur.

Kiek laiko trunka pristatymas į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų nuo pakrovimo Lietuvoje iki pristatymo Anglijoje. Bet tai priklauso nuo kelių dalykų – oro sąlygų, eismo, muitinės. Kartais būna greičiau, kartais užtrunka. Aš visada sakau – skaičiuokite 3-4 dienas, jei viskas gerai. Jei reikia skubiai – galima ir greičiau, bet tada kaina bus didesnė.

Krovinio saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Taip, mes visada draudžiame krovinius. Bet čia yra svarbus momentas – draudimas paprastai taikomas deklaruotai krovinio vertei. Jei jūs sakote, kad krovinys vertas 500 eurų, o ten prekių už 5000 – tai problema. Geriau viską deklaruoti tiksliai. Kartais žmonės nori sutaupyti ir nuslepia tikrą vertę – bet tai bloga idėja, jei kas nors nutinka.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas?

Jei įvyksta žala, mes sprendžiame kiekvieną atvejį individualiai. Svarbu, kad būtų fiksuota žala pristatymo metu – geriausia nuotraukos, dokumentai. Tada kreipiamės į draudimą ir bandome išspręsti. Buvo atvejų, kai krovinys buvo šiek tiek apgadintas – visada stengiamės rasti sprendimą, bet čia jau priklauso nuo situacijos.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Mūsų vairuotojai yra patyrę, turi reikiamus leidimus ir patirtį su tarptautiniais pervežimais. Kroviniai paprastai tvirtinami, saugojami. Bet aš jums pasakysiu sąžiningai – 100% garantijos niekas nedrįsta duoti. Kelionė ilga, gali būti įvairių situacijų. Bet mes darome viską, kad krovinys būtų saugus.

Dažniausiai klausimai

Ar galima vežti asmeninius daiktus, kurie jau naudoti?

Taip, asmeninius naudotus daiktus vežti galima. Tada reikia pateikti sąrašą, nurodyti, kad tai naudoti daiktai, ne naujos prekes. Muitinėje tai traktuojama kitaip. Kartais žmonės veža baldus, drabužius, buitinę techniką – viskas įmanoma, reikia tik tinkamai sutvarkyti dokumentus.

Ką daryti, jei reikia vežti labai didelį krovinį?

Dideliems kroviniams reikalingas atskiras sprendimas – kartais reikia kelių mašinų, kartais specialaus transporto. Kuo didesnis krovinys, tuo sudėtingiau ir brangiau. Bet mes turime patirtį su įvairiais dydžiais. Geriausia tiesiog paskambinti ir pasakyti – turiu tokį krovinį, ką daryti? Tada paskaičiuojame ir siūlome sprendimą.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas arba prekes?

Čia jau atskira kategorija. Kai kurias prekes vežti galima su tam tikrais leidimais, kai kurias – visiškai draudžiama. Aš visada sakau – jei nežinote, ar galima vežti, geriau paklausti iš anksto. Buvo atvejis, kai žmogus norėjo vežti tam tikras chemines medžiagas, tai mes tiesiog atsisakėme, nes tai per rizikinga.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Čia svarbus klausimas. Aš patariu žiūrėti atsiliepimus, klausti kitų žmonių patirties, pasitikėti savo pojūčiu. Jei įmonė žada nepagrįstai mažą kainą – tai jau įtartina. Jei negali atsakyti į paprastus klausimus – taip pat blogai. Mes dirbame šioje srityje daug metų ir stengiamės būti sąžiningi, bet žinau, kad rinkoje yra ir blogų vežėjų.

Kada geriau užsakyti pervežimą – iš anksto ar paskutinę minutę?

Geriausia iš anksto – tuomet galime suplanuoti maršrutą, pasiūlyti geresnę kainą, viską sutvarkyti. Jei paskutinė minutė – kartais įmanoma, bet tada gali būti brangiau ir sudėtingiau rasti laisvą vietą. Aš visada sakau – jei žinote, kad reikės vežti, skambinkite iš anksto, bus geriau visiems.

Ar galima sumokėti grynais?

Paprastai dirbame su pavedimu iš anksto, bet kartais galima ir grynais, jei susitariame. Čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos. Bet perspėju – didesnes sumas geriau pervesti, saugiau visiems. Kartais žmonės nori grynais, bet mes stengiamės to vengti, nes taip saugiau ir mums, ir klientui.

Ką daryti, jei gavėjas nepriima krovinio?

Kartais taip būna – gavėjas nepriima, nes neatvyko, arba persigalvojo, arba kažkas ne taip. Tuomet susisiekiame su siuntėju ir sprendžiame, ką daryti – gal grąžinti, gal kažkur laikyti, gal kitaip. Čia jau individualiai reikia spręsti, bendro atsakymo nėra.

Ar galima sekti krovinio judėjimą?

Mes stengiamės informuoti klientus apie krovinio buvimo vietą, bet čia ne visada paprasta. Kartais galima sekti GPS, kartais tiesiog sakome – šiandien bus Anglijoje, rytoj pristatysime. Tiksliai sekti kiekvieną kilometrą – ne visada įmanoma, bet stengiamės laikyti ryšį.

Praktiniai patarimai

Ką patartumėte žmonėms, kurie pirmą kartą veža krovinį į Angliją?

Pirmiausia – nesigailėkite laiko dokumentams sutvarkyti. Tai svarbiausia. Antra – pakuokite tvarkingai, kad krovinys būtų apsaugotas. Trečia – bendraukite su vežėju, klauskite, jei ko nežinote. Kartais žmonės bijo klausti, bet aš visada sakau – geriau paklausti nei padaryti klaidą. Mes esame čia tam, kad padėtume, o ne kad piktintumėmės.

Kaip geriausiai supakuoti krovinį?

Naudojite tvirtas dėžes, jei reikia – medines. Visus daiktus gerai pritvirtinkite viduje, kad judėdami nesigadintų. Trapias prekes – atskirai, su amortizacija. Jei patys nesate tikri, kaip pakuoti – galite pasikonsultuoti su mumis, pasakysime, kaip geriau. Buvo atvejis, kai žmogus supakavo labai blogai ir pusė daiktų buvo sugadinta – taip geriau nedaryti.

Kada verta rinktis pilną sunkvežimį, o kada dalinį?

Jei krovinys didelis – pilnas sunkvežimis gali būti efektyvesnis. Jei mažesnis – dalinis arba grupažinis pervežimas paprastai pigesnis. Čia jau reikia skaičiuoti konkrečiai. Kartais žmonės mano, kad pilnas sunkvežimis bus brangiau, bet jei krovinys tikrai didelis – kartais netgi atvirkščiai, nes nereikia laukti kitos siuntos.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Kroviniai gali vėluoti dėl įvairių priežasčių – eismo, oro, muitinės, kitų nenumatytų dalykų. Mes visada stengiamės informuoti klientus, jei žinome, kad bus vėluota. Bet čia jau toks verslas – kartais nutinka tai, ko nesitikėjai. Aš visada sakau – jei yra kritinis terminus, geriau iš anksto perspėti ir galbūt rinktis greitesnį pervežimą, nors jis brangesnis.

Kaip elgtis, jei krovinys dingsta?

Jei krovinys dingsta – tai jau rimta problema. Tuomet kreipiamės į draudimą, pradedame tyrimą, bandome išsiaiškinti, kas nutiko. Tokie atvejai labai reti, bet pasitaiko. Svarbu turėti visus dokumentus ir sąrašus, kad būtų įmanoma kažką nustatyti. Kartais krovinys tiesiog atsiranda kitur – pasitaiko ir tokių nesusipratimų.

Ką daryti, jei pristatymo metu gavėjo nėra namuose?

Paprastai prieš pristatymą susideriname tikslų laiką. Jei gavėjo nėra – bandome susisiekti telefonu. Jei neatsako – tuomet sprendžiame vietoje – gal palaukti, gal palikti saugioje vietoje, arba bandyti kitą dieną. Čia jau priklauso nuo situacijos. Geriausia visada turėti atsarginį kontaktą.

Pabaiga

Ar verta rinktis krovinių surinkimą iš Lietuvos pristatymas visoje Anglijoje per tarpininką?

Jei neturite patirties – taip, verta. Tarpininkas sutvarkys dokumentus, žino procedūras, turi ryšius. Jei bandysite patys – gali būti daug problemų. Mes šitą darbą dirbame kasdien, žinome, kaip veikia sistema. Kartais žmonės nori sutaupyti ir viską daryti patys, bet po to paprastai supranta, kad vertėjo kreistis į profesionalus.

Kokios tendencijos šiuo metu matomos šioje rinkoje?

Matome, kad po Brexit rinkė pasikeitė – žmonės labiau domisi dokumentais, kainomis, terminais. Taip pat matome, kad daugėja mažų siuntų – žmonės dažniau veža asmeninius daiktis, o ne didelius krovinius. Konkurencija didėja, todėl ir kainos, ir paslaugos keičiasi. Mes stengiamės sekti laiką ir siūlyti tai, ko žmonėms reikia.

Ką galėtumėte pasakyti žmonėms, kurie dar tik planuoja pervežimą?

Pasakyčiau taip – planuokite iš anksto, rinkitės patikimą vežėją, sutvarkykite dokumentus ir nebijokite klausti. Mes esame čia tam, kad padėtume, o ne kad parduotume kažką brangiai. Jei turite klausimų – skambinkite, rašykite, mes visada stengiamės atsakyti ir rasti geriausią sprendimą jums.

Išvada

Krovinių surinkimas iš Lietuvos pristatymas visoje Anglijoje nėra toks paprastas, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Yra daug niuansų – dokumentai, kainos, terminai, saugumas. Bet su tinkamu partneriu viskas gali vykti sklandžiai ir be didelių problemų. Svarbiausia – bendrauti, klausti, pasitikėti profesionalais ir viską planuoti iš anksto. Jei ko nežinote – tiesiog paklauskite, mes visada stengiamės padėti.