Krovinių siuntimas į Angliją su draudimu ir sekimu

Įvadas

Krovinių siuntimas į Angliją – tai procesas, kurį daugelis žmonių patiria bent kartą gyvenime. Vieni siunčia asmeninius daiktus, kiti – verslo prekes. Svarbiausia žinoti, kaip viskas veikia, kad nekiltų nemalonų staigmenų. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie draudimą, sekimą ir visus kitus dalykus, kurie gali būti naudingi, jei ruošiatės siųsti krovinius į Angliją. Paprastai, be jokio sudėtingo žargono – tiesiog kaip su draugu pakalbėtume.

Kaip pasiruošti siuntimui

Ką daryti prieš siųsdami pirmą kartą?

Pirmiausia – susitikite su mumis arba paskambinkite. Žinau, kad daugelis žmonių bando viską susirasti internete, bet tikrai vertina asmeninį pokalbį. Pirmojo pokalbio metu mes išsiaiškinsime, kokius daiktus siunčiate, kokiu būdu norite, ir ar reikalingas draudimas. Dažnai žmonės net nežino, kad dalis jų daiktų jau gali būti apdrausti namų draudimu, bet tai galioja tik iki tam tikros ribos.

Ar reikia ką nors ypatingai ruošti?

Taip, ruošimas yra svarbus. Pakuotė turi būti tvirta, ypač jei siunčiate trapius daiktus. Kartais žmonės supakuoja viską į vieną dėžę ir tada stebisi, kodėl kažkas sulūžo. Aš visada sakau – geriau mažiau dėžių, bet geriau supakuota. Naudokite burbulinę plėvelę, popierių, o jei reikia – medines dėžes. Jei patys neturite laiko pakuoti, galime padėti ir mes, bet tai papildomai kainuoja.

Kokie dokumentai reikalingi?

Reikės jūsų asmens dokumento, sąskaitos faktūros (jei siunčiate prekes), ir sąrašo siunčiamų daiktų. Kartais reikia ir PVM registracijos numerio, jei siunčiate kaip verslas. Jei siunčiate asmeninius daiktus – paprastai pakanka sąrašo ir jūsų duomenų. Čia tikrai nėra nieko sudėtingo, bet dokumentų trūkumas gali sustabdyti siuntą muitinėje, o to niekas nenori.

Draudimas – ar tikrai reikalingas?

Ką apdraudžia krovinių draudimas?

Krovinių draudimas paprastai apima fizinę žalą, praradimą ir kartais vėlavimą. Bet čia yra niuansas – ne visi draudimai vienodi. Kai kurie dengia tik visišką praradimą, kiti – ir dalinę žalą. Svarbu skaityti sąlygas, nes ten kartais būna įrašyta, kad tam tikri daiktai (pvz., elektronikos prekės) apdraudžiamos tik iki tam tikros sumos. Vieną kartą turėjau klientą, kuris siuntė brangų kompiuterį, o draudimas dengė tik 500 eurų – jis tikrai nesitikėjo tokios žinios.

Kiek kainuoja draudimas?

Paprastai tai yra procentas nuo krovinio vertės – dažniausiai nuo 1% iki 3%. Jei siunčiate brangius daiktus, verta apsidrausti, nes 3% nuo 1000 eurų yra tik 30 eurų, o jei kas nors nutiks – atgausite visą sumą. Bet jei siunčiate senus baldus, kurių vertė 200 eurų, galbūt neverta mokėti 6 eurų draudimo. Čia jau jūsų sprendimas, aš tik galiu patarti.

Ar galiu apsidrausti pats?

Taip, galite, bet paprastai tai brangiau ir sudėtingiau. Mes jau turime sutartis su draudimo kompanijomis, todėl mūsų klientams sąlygos geresnės. Be to, jei kas nors nutinka, mes tvarkome visą procesą – jums nereikia pačiam bėgti po dokumentus. Kartais žmonės bando sutaupyti ir apsidrausti patys, bet po to skambinasi ir verkia, kad draudimas nepripažino žalos. Taip kad čia tikrai verta pasiklausti mūsų nuomonės.

Ką draudimas paprastai nedengia?

Draudimas paprastai nedengia natūralaus nusidėvėjimo, blogo pakuotės (jei patys blogai supakavote), ir kartais – karo ar stichinių nelaimių. Taip pat būna išimčių dėl tam tikrų prekių – pvz., meno kūrinių, brangakmenių, ar maisto produktų. Jei siunčiate kažką neįprasto – visada paklauskite iš anksto. Aš pats kartais nežinau 100% ir turiu pasitikslinti pas draudimo partnerius, tai geriau nei paskui turėti problemų.

Sekimo sistema – kaip ji veikia?

Kaip sekamas krovinys?

Šiais laikais beveik visi kroviniai turi sekimo numerį. Jūs gausite unikalų kodą, kurį galėsite įvesti mūsų svetainėje arba naudoti specialioje programėlėje. Matysite, kur krovinys šiuo momentu yra, kada buvo pasiimtas, ir kada numatomas pristatymas. Sistema nėra tobula – kartais būna vėlavimų su atnaujinimu, bet bent jau turite bent bendrą vaizdą. Vienas mano kolega sako, kad sekimas yra kaip oro uosto informacija – kartais rodo, kad lėktuvas jau išskrido, nors dar stovi ant tako. Bet dažniausiai veikia gerai.

Ar sekimas veikia visą parą?

Techniškai taip, sistema veikia visą parą, bet žmonės, kurie atnaujina duomenis, dirba tam tikromis valandomis. Jei siunčiate naktį, sekimas gali rodyti seną informaciją iki ryto. Tai normalu, nereikia panikuoti. Aš pats kartais gaunu skambučius vidury nakties – „kodėl sekimas rodo, kad mano krovinys stovi vietoje?" Paprastai tai tik laikina klaida, o rytoj viskas būna gerai.

Ką daryti, jei sekimas rodo klaidingą informaciją?

Skambinkite mums. Rimtai, kartais sistema sugenda ir reikia žmogaus patikrinimo. Vieną kartą turėjau situaciją, kur sekimas rodė, kad krovinys jau Anglijoje, o jis iš tikrųjų dar buvo sandėlyje Lenkijoje. Pasirodo, buvo sumaišyti duomenys. Po to mes visada rekomenduojame skambinti, jei kas nors atrodo ne taip. Geriau patikrinti nei praleisti svarbų pristatymą.

Ar galiu gauti pranešimus apie krovinio būseną?

Taip, dauguma kompanijų siūlo SMS arba el. pašto pranešimus. Galite pasirinkti, kokius pranešimus norite gauti – pvz., kai krovinys paimamas, kai atvyksta į sandėlį, kada išsiunčiamas, ir kada pristatomas. Tai labai patogu, ypač jei laukiate svarbaus siuntinio ir nenorite nuolat tikrinti svetainės patys.

Pristatymas į Angliją

Kiek laiko trunka pristatymas?

Paprastai nuo 3 iki 7 darbo dienų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje esate ir kur Anglijoje pristatote. Jei siunčiate į Londoną – greičiau, jei į Škotijos užmietį – gali užtrukti. Taip pat oro sąlygos ir šventės turi įtakos. Prieš Kalėdas viskas užtrunka ilgiau, nes visi siunčia dovanas. Vieną gruodžio mėnesį turėjome klientą, kuris laukė siuntos dvi savaites – paprastai trunka penkias dienas. Tai buvo labai nemalonu, bet mes atsiprašėme ir grąžinome dalį pinigų.

Ar galiu pasirinkti pristatymo laiką?

Daugeliu atvejų galite nurodyti pageidaujamą dieną, bet tikslų laiką sunku garantuoti. Kroviniai paprastai pristatomi darbo valandomis, nuo 9 iki 17. Jei reikalingas konkretus laikas – galime pabandyti suderinti, bet tai papildomai kainuoja. Kartais žmonės nori pristatymo šeštadienį ar vakare – tai įmanoma, bet ne visada ir brangiau.

Kas atsitinka, jei manęs nėra namuose?

Vairuotojas paliks pranešimą ir bandys susisiekti telefonu. Jei niekaip nepavyksta pristatyti – krovinys bus grąžintas į sandėlį ir jums reikės susitarti dėl naujo pristatymo. Kartais kaimynai priima siuntą, bet tai jau jūsų rizika. Aš visada sakau klientams – jei žinote, kad jus nebus, geriau nurodyti kitą asmenį, kuris gali priimti, arba pakeisti adresą į darbovietę, jei įmanoma.

Ar pristatoma iki durų?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo krovinio dydžio ir tipo. Jei siunčiate mažą dėžę – vairuotojas paprastai paliks prie durų. Jei siunčiate didelius baldus ar daug dėžių – gali prireikti papildomos pagalbos. Kartais reikalingas keltas arba speciali įranga. Visada geriau iš anksto pasakyti, jei yra kokių nors sunkumų su priėjimu – pvz., siauras kelias, daug laiptų, ar nėra lifto.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su mumis. Mes išsiaiškinsime, kas nutiko. Kartais vėluojama dėl muitinės procedūrų, kartais dėl logistinių problemų. Jei vėluojama dėl mūsų kaltės – galime kompensuoti dalį kainos arba suteikti nuolaidą ateityje. Bet jei vėluojama dėl force majeure – pvz., streiko uoste ar blogo oro – čia jau niekas nepadės, bet mes vis tiek stengiamės informuoti jus kuo greičiau.

Kaip pateikti pretenziją?

Jei krovinys buvo sugadintas arba prarastas, jums reikės užpildyti pretenzijos formą ir pateikti nuotraukas. Kuo greičiau tai padarysite, tuo geriau. Mes turime 14 dienų terminą pranešti apie žalą. Kartais žmonės atidaro dėžes tik po kelių dienų ir tada pastebi sugadinimą – tai jau problema, nes sunku įrodyti, kad tai įvyko per transportavimą. mano patarimas – visada filmuokite atidarymą, jei kas nors atrodo ne taip.

Ar galiu gauti pinigus atgal?

Jei krovinys prarastas – taip, gausite pilną kompensaciją, jei turite draudimą. Jei sugadintas – gausite sumą, lygią žalai, bet čia gali būti diskusijų dėl nusidėvėjimo. Kartais žmonės nori visos sumos už seną baldą, kuris jau buvo subraižytas iki transportavimo. Čia jau reikia įrodymų ir eksperto vertinimo. Vieną kartą turėjome ginčą dėl veidrodžio – klientė sakė, kad jis buvo naujas, bet mes radome senų įbrėžimų nuotraukų socialiniuose tinkluose. Tai buvo nemalonu, bet tokie dalykai nutinka.

Kas nutinka, jei atsisako priimti krovinį?

Jei dėl kokios nors priežasties atsisakote priimti krovinį – jis bus grąžintas siuntėjui, bet jums teks sumokėti už grąžinimą. Kartais žmonės persigalvoja dėl užsakymo, bet jau per vėlu, nes krovinis jau pakeliui. Čia geriau viską išsiaiškinti prieš siųsdami, o ne po to.

Kainos ir mokėjimas

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo krovinio svorio, dydžio, tipo, ir pristatymo vietos. Taip pat svarbu, ar reikalingas draudimas, ar specialus pakavimas. Jei siunčiate vieną mažą dėžę – kainuos mažiau nei pilną sunkvežimį. Čia viskas logiška, bet klientai kartais nusteba, kai sužino, kad vienas dėžė į Londoną kainuoja tiek pat, kiek didelis krovinys į kitą miestą. Taip yra dėl fiksuotų kaštų – vairuotojas vis tiek važiuoja, nepriklausomai nuo to, kiek jūsų dėžių veža.

Kada reikia mokėti?

Paprastai iš anksto, prieš siunčiant krovinį. Mes priimame banko pervedimu, kortele, o kartais ir grynaisiais, jei atvykstate į mūsų biurą. Jei esate nuolatinis klientas – galime aptarti kitokias sąlygas, bet pirmam kartui visada reikia apmokėti iš anksto. Kartais žmonės pyksta dėl to, bet tai standartinė praktika – mes negalime siųsti krovinio ir tikėtis, kad jie sumokės vėliau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paprastai ne, bet kartais gali būti papildomų išlaidų, jei situacija pasikeičia. Pvz., jei nurodėte neteisingą svorį, teks primokėti. Jei reikalingas iškrovimas su keltu – tai papildomai kainuoja. Mes visada stengiamės viską paaiškinti iš anksto, bet kartais nutinka nenumatytų dalykų. mano patarimas – visada perskaitykite sąlygas prieš pasirašydami, net jei tai nuobodu.

Naudingi patarimai

Kada geriausia siųsti?

Geriausia vengti piko sezonų – prieš Kalėdas, prieš naujus metus, ir vasaros pradžioje, kai daugelis kraustosi. Jei galite palaukti – siųskite tarp sezonų, bus greičiau ir kartais pigiau. Vienas mano klientas visada siunčia krovinius vasario mėnesį ir sako, kad visada viskas vyksta sklandžiai. Tuo tarpu gruodį jis pats atsisako siųsti, nes pernai buvo problemų.

Kaip supakuoti trapius daiktus?

Naudokite daug burbulinės plėvelės, popieriaus, ir pažymėkite dėžę užrašu „trapu". Bet čia svarbu – pats užrašas nepadės, jei pakuotė bloga. Vairuotojai mato šimtus dėžių per dieną, jie negali su kiekviena elgtis kaip su kiaušiniu. Jūsų pareiga – tinkamai supakuoti. Kartais žmonės rašo „trapu" ant dėžės, o viduje – tik vienas popieriaus lapas. Tai tikrai nepadės.

Ar verta naudoti mūsų paslaugas ar siųsti pačiam?

Jei siunčiate kažką vertingo arba sudėtingo – verta naudoti profesionalus. Jei siunčiate kelias paprastas dėžes su drabužiais – galbūt galite ir patys, naudodami paštomatus ar panašias paslaugas. Bet čia reikia pasverti – kartais sutaupyti 20 eurų nėra verta nervų, jei po to krovinys dingsta ar sugadinamas. Aš esu šališkas, žinau, bet mano patirtis sako, kad profesionalai tikrai verta.

Ką daryti, jei siunčiate pirmą kartą ir nervinėjate?

Suprantu, pirmas kartas visada būna streso. mano patarimas – paskambinkite mums ir paklauskite visko, kas jums rūpi. Mes esame čia tam, kad padėtume, o ne kad parduotume ir pamirštume. Kartais klientai skambina po kelis kartus prieš siuntimą, ir aš visada atsakau į klausimus. Geriau paklausti nei daryti klaidą. Be to, mes jau matėme viską – nuo labai keistų siuntinių iki žmonių, kurie siuntė gyvūnus (taip, kartais tai įmanoma, bet reikalingi specialūs dokumentai).

Išvada

Krovinių siuntimas į Angliją su draudimu ir sekimu nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – tinkamai pasiruošti, apsidrausti, jei siunčiate vertingus daiktus, ir naudotis sekimo sistema, kad žinotumėte, kur jūsų krovinys. Jei kas nors nutinka – nedelsiant susisiekite, mes stengiamės išspręsti visas problemas kuo greičiau. Perkraustymai ir siuntimai yra mano kasdienis darbas jau daug metų, ir aš galiu pasakyti – dauguma siuntimų vyksta sklandžiai, o problemos yra retenybė. Bet jei jos nutinka – mes esame čia, kad padėtume.