Krovinių pristatymas į Angliją su lanksčia kainodara kasdien

Įvadas

Jei ieškai, kas gali pavežti krovinius į Angliją kasdien ir dar su normalia kaina, tai čia tikrai yra variantų. Aš šitoje srityje jau beveik dešimt metų, per tiek laiko mačiau visko – ir gerų firmų, ir tokių, kurių geriau vengti. Dauguma žmonių galvoja, kad tai labai sudėtinga, bet iš tikro viskas paprasčiau, nei atrodo. Svarbiausia žinoti, ko klausti ir į ką atkreipti dėmesį. Čia tau paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kokios kainos šiuo metu rinkoje, ir kodėl kartais verta mokėti šiek tiek daugiau, o kartais galima sutaupyti. Jei turi konkrečią situaciją – pasakyk, bandysiu padėti.

Kainos ir kainodara

Kiek šiuo metu kainuoja pavežti krovinį į Angliją?

Na, čia labai priklauso nuo to, ką veži ir iš kur. Paprastai mažas siuntas (kelios dėžės) kainuoja nuo 150 iki 300 eurų, jei tai dalinis krovinys. Pilnas sunkvežimis į Londoną gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų, bet tai labai sąlygiška. Kartais pigiau išeina, jei gerai suderini datas. (čia reikėtų patikslinti konkrečiai, nes rinkos kainos keičiasi kas mėnesį)

Kas ta "lanksči kainodara"?

Tai paprastai reiškia, kad firma nėra užsifiksavusi vienos kainos visiems. Jie žiūri į tavo krovinį, į datas, į tai, ar gali pakeliui paimti dar kažką. Kartais gali gauti geresnę kainą, jei esi lankstus su datos. Pavyzdžiui, jei gali palaukti kelias dienas, o ne būtinai rytoj – jau gali sutaupyti 20-30%.

Ar tikrai kasdien veža?

Taip, dauguma didesnių įmonių turi kasdieninius reisus į Angliją. Bet čia reikia žinoti – "kasdien" kartais reiškia, kad jie turi sunkvežimį, kuris išvažiuoja, bet gali būti pilnas. Tai reiškia, kad tavo krovinys gali keliauti šiek tiek ilgiau, jei jie laukia papildomų siuntų. Paprastai tai nėra problema, jei neskubi.

Kodėl vienos firmos pigesnės už kitas?

Čia yra keletas priežasčių. Vienos turi savo sunkvežimius ir vairuotojus Lietuvoje, kitos naudojasi subrangovais. Kartais pigesnės firmos tiesiog turi mažesnes sąnaudas – gal mažesnį biurą, mažiau darbuotojų. Bet čia reikia būti atsargiam – kartais pigiau reiškia blogiau. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės sutaupė 50 eurų, o po to turėjo problemų už 500.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima. Ypač jei veži didesnį krovinį arba jei tai bus reguliarus reisas. Daugelis įmonių turi "nuolatinių klientų" kainas, kurios gerokai skiriasi nuo tų, kurias matai interneto puslapyje. Vieną kartą kalbėjausi su žmogumi, kuris vežė biuro baldus kas mėnesį – jis gavo kainą perpus mažesnę nei pradinė, nes tiesiog paklausė ir pasiūlė ilgalaikį bendradarbiavimą.

Kaip viskas vyksta

Pirmas žingsnis – kas turi būti padaryta?

Pirmiausia susiskambini su firma arba užpildai jų formą internetu. Paprastai jie klausia: ką veži, iš kur ir kur reikia pristatyti, kiek tai sveria, ir kada norėtum. Jie tau pasako kainą, ir jei tinka – sutariate dėl datos. Viskas.

Ar reikia ką nors ruošti patiems?

Taip, ruošti krovinį – tavo reikalas. Dėžės turi būti tvarkingai supakuotos, užklijuotos, su užrašais. Jei veži baldus – jie turi būti išardyta (dažniausiai). Firmos kartais siūlo ir pakavimo paslaugas, bet tai papildomai kainuoja. Aš pats visada patariu žmonėms pasidaryti patiems – sutaupysi tikrai nemažai.

Kaip vyksta pats pervežimas?

Paprastai atvažiuoja sunkvežimis, žmonės išsikrauna krovinį, pasirašai dokumentus, ir jis išvažiuoja. Jei tai dalinis krovinys, tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais. Viskas paprastai užtrunka nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje esi ir kur Anglije reikia pristatyti.

O jei krovinys dingsta ar sugadinamas?

Čia jau rimtas klausimas. Pirma, gera firma visada turi draudimą. Antra, prieš pasirašydamas sutartį, pasidomėk, ką jie siūlo. Paprastai yra standartinis draudimas, kuris dengia tam tikrą sumą, bet jei veži brangius daiktus – verta papildomai apsidrausti. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogaus krovinys buvo šiek tiek apgadintas per kelionę – firma iš karto sureagavo ir atlygino žalą, bet buvo ir kitokių atvejų.

Kokie dokumentai reikalingi?

Pagrindiniai – tai sąskaita faktūra arba sąrašas to, ką veži, jei tai komercinis krovinys. Jei veži asmeninius daiktus – paprastai pakanka tik sąrašo. Bet jei veži ką nors, kas gali būti ribojama (pavyzdžiui, tam tikros prekės), gali prireikti papildomų dokumentų. Čia geriau pasitarti su firma iš anksto.

Dažniausios problemos

Kas blogiausia gali nutikti?

Na, blogiausia – tai krovinys visai nepristatomas arba labai vėluoja. Kartais būna taip, kad firma sako "bus rytoj", o po to paaiškėja, kad sunkvežimis dar net neišvažiavo. Taip pat pasitaiko atvejų, kai krovinys pristatomas ne ten, kur reikia – ypač jei adresas buvo netiksliai nurodytas.

Kaip išvengti apgaulės?

Svarbiausia – pasidomėk firmą prieš užsakydamas. Pažiūrėk atsiliepimus, paklausk, ar turi biurą Lietuvoje (ne tik interneto puslapį), pasitikrink, ar jie įregistruoti kaip įmonė. Jei kas nors siūlo kainą, kuri yra per gera, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Vienas mano pažįstamas užsakė pas labai pigią firmą, kuri po to tiesiog neatsiliepė į telefoną.

Ką daryti, jei firma vėluoja?

Pirmiausia – skambink ir aiškinkis, kas vyksta. Jei tai rimta vėlavimas (kelios dienos), gali reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties. Kartais tiesiog tenka priimti, kad gyvenime būna force majeure – eismo kamščiai, blogi orai, ir panašiai. Bet jei firma nuolatos vėluoja – galbūt verta ieškoti kitos.

Ar galima gauti pinigus atgal, jei kas nors nepasiseka?

Priklauso nuo situacijos. Jei tai firma su gera reputacija, jie paprastai stengiasi išspręsti problemą – arba grąžinti pinigus, arba kompensuoti. Bet jei tai kažkokia abejotina įmonė – tada jau sunkiau. Čia vėl grįžtu prie to paties – prieš užsakydamas, pasidomėk.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti – užsakyk bent savaitę ar dvi iš anksto. Taip turėsi daugiau laiko palyginti kainas, ir firma galės geriau suplanuoti maršrutą. Jei užsakai "šiandien rytoj" – gali būti brangiau, nes firma turi skubiai organizuoti pervežimą.

Kaip pakuoti krovinį?

Paprastai – kuo tvirčiau, tuo geriau. Dėžės turi būti stiprios, užklijuotos lipnia juosta. Baldus geriausia išardyti ir suvynioti į plėvelę. Trapius daiktus – apsaugoti burbulinę plėvelę. Ir svarbiausia – viską užrašyti, kadangiangi žinotum, kas kur yra (čia turbūt turėjau parašyti "žinotumėte", bet palikau taip).

Ką geriau vežti pačiam, o ką – per firmą?

Jei turi mažai daiktų ir tau pačiam reikia vykti į Angliją – galbūt verta pasiimti juos su savimi. Bet jei tai didelis krovinys, baldai, ar kažkas sunkiai pervežama – geriau per firmą. Be to, jei pats veži – turi viską neštis, kelti, ir pan., o firma tai padarys už tave.

Ar verta naudotis papildomomis paslaugomis?

Čia priklauso nuo tavo poreikių. Kai kurios firmos siūlo pakavimą, draudimą, netgi pagalbą išsikraunant. Jei turi brangių daiktų – tikrai verta apsidrausti. Bet jei tai paprasti namų daiktai – galbūt nėra prasmės mokėti už papildomas paslaugas, kurių iš tikro nereikia.

Konkretūs atvejai

Pavyzdys: mažas buto pervežimas

Vienas mano klientas vežė visą mažo buto turinį į Manchesterį – čia buvo apie 20 dėžių, keli baldai, ir televizorius. Iš viso už tai sumokėjo around 450 eurų, kas yra gana normali kaina. Viskas truko apie 3 dienas, pristatė iki durų. Žmogus buvo patenkintas, nors vienas nedidelis balduras šiek tiek subraižytas – bet tai jau buvo mūsų kaltė, nes blogai supakavom.

Pavyzdys: verslo krovinys

Kitas atvejis – įmonė vežė įrangą į Londoną. Čia jau buvo rimčiau, reikėjo dokumentų, draudimo, viskas turėjo būti tiksliai pagal sutartį. Kaina buvo didesnė – apie 1000 eurų, bet viskas vyko sklandžiai. Čia jau matosi skirtumas tarp paprasto pervežimo ir verslo tipo paslaugos.

Pavyzdys: kas nutiko blogai

Pasakojau jau anksčiau – žmogus užsakė pas labai pigią firmą, kuri po to tiesiog dingo. Iš pradžių viskas atrodė gerai, kaina buvo mažesnė nei rinkoje, bet po to jie nebeatsiliepė, ir krovinys taip ir nebuvo pristatytas. Pinigų žmogus taip ir neatgavo. Tai yra pavyzdys to, kodėl nereikia žiūrėti tik į kainą.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar reikalingas mano dalyvavimas pervežimo metu?

Paprastai taip – bent jau pradžioje ir pabaigoje. Turi būti, kas priims krovinį išsiunčiant ir kas priims atvykus. Bet jei naudoji firmą, kuri turi pilną paslaugą – jie gali viską sutvarkyti ir be tavęs, jei iš anksto susitarsi.

Kiek laiko trunka pervežimas?

Nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo atstumo ir maršrutų. Į Londoną paprastai greičiau, į šiaurinę Angliją gali trukti šiek tiek ilgiau. Bet jei tai dalinis krovinys – gali užtrukti ir ilgiau, nes jie laukia, kol priims kitus krovinius.

Ar galima sekti krovinį?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi sekimo sistemą – gali matyti, kur šiuo metu yra tavo krovinys. Bet čia vėl priklauso nuo firmos – kai kurios turi labai gerą sistemą, kitos tikrai ne.

Ką daryti, jei reikia skubiai?

Jei reikia labai skubiai – gali užsakyti ekspreso pervežimą, bet tai kainuoja žymiai brangiau. Kartais netgi verta samdyti atskirą transportą, jei tai tikrai skubu ir svarbu. Bet dažniausiai normalus pervežimo greitis yra pakankamas.

Ar galima vežti gyvūnus?

Kai kurios firmos turi tokią paslaugą, bet tai jau yra atskira kategorija. Reikalingi specialūs dokumentai, ir tai kainuoja brangiau. Jei reikia vežti gyvūną – geriau ieškoti firmų, kurios specializuojasi būtent šitoje srityje.

Kaip sužinoti, ar firma patikima?

Pažiūrėk atsiliepimus internete, pasitikrink, ar jie įregistruoti, paskambink ir pasikalbėk – iš pokalbio jau daug ką suprasi. Jei jie atsako į klausimus aiškiai ir konkrečiai – tai geras ženklas. Jei tikina, kad viskas bus gerai, bet konkrečių atsakymų neduoda – verta susimąstyti.

Išvada

Taigi, krovinių pristatymas į Angliją su lanksčia kainodara kasdien – tai realu ir prieinama. Svarbiausia yra rasti tinkamą firmą, kuri bus patikima, o ne tik pigi. Palygink kelis variantus, pasidomėk atsiliepimais, ir nebiurkėk spręsti per greitai. Jei viską padarysi tinkamai – tavo krovinys saugiai pasieks Angliją, o tu sutaupysi ir laiko, ir pinigų. Jei turi dar kokių klausimų – drąsiai klausk, padėsiu, kuo galėsiu.