Krovinių pristatymas į Angliją per 5 dienas – patikima

Sveiki, čia aš. Dirbu su krovinių gabenimu jau beveik dešimt metų, ir per tą laiką mačiau visko – ir gerų, ir tikrai nelabai malonių situacijų. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip veikia tas penkių dienų pristatymas į Angliją, nes suprantu, kad daugelis jūsų ieško būdo, kuris tikrai veiktų, o ne tik skambėtų gražiai.

Dažnai žmonės sako „noriu greitai ir pigiai", bet čia reikia suprasti vieną dalyką – greitai ir pigiai kartu retai kada eina. Penkių dienų terminas yra realus, jei pasirenkate tinkamą paslaugos teikėją ir žinote, į ką atkreipti dėmesį. Aš jums viską išdėstysiu paprastai, kaip kalbėčiau su drauge prie kavos.

Kaip veikia penkių dienų pristatymas

Ar tikrai per penkias dienas?

Taip, tikrai įmanoma, bet čia yra keletas sąlygų. Pirma – reikia tinkamai suplanuoti paėmimą ir pristatymą. Antra – viskas priklauso nuo to, kokį krovinį vežate ir iš kurio Lietuvos punkto. Jei esate Kaune ar Šilainiuose, tai tikrai greičiau gausite paslaugą, nes čia turime savo sandėlį ir tiesioginį susisiekimą su Jungtinės Karalystės sandėliu. Bet jei esate, tarkime, iš Klaipėdos ar Utenos, reikia įvertinti papildomą laiką iki pagrindinio punkto. (čia tiksliai nežinau, gal reikėtų pasitikslinti konkrečiai dėl jūsų vietovės)

Ką reiškia „patikima" šiuo atveju?

Patikima reiškia, kad jūsų krovinys tikrai bus pristatytas per penkias dienas, o ne „bandysime" ar „stengsimės". Skirtumas labai svarbus. Aš pati buvau situacijoje, kai klientė verkė į telefoną, nes jos siunta buvo žadėta per tris dienas, o atėjo po dviejų savaičių – ir tai buvo labai brangi prekė. Todėl aš visada sakau – rinkitės tuos, kurie duoda aiškią garantiją, o ne gražius žodžius.

Ar gali būti problemų dėl Brexit?

Taip, ir čia reikia būti atsargiems. Po Brexit atsirado daugiau biurokratijos, ir kai kurios įmonės iki šiol ne visada su tuo susitvarko tinkamai. Jums reikia žinoti, kad reikia tinkamai užpildyti eksporto dokumentus, pranešimus muitinei ir pan. Gerai, jei paslaugos teikėjas viską tvarko už jus – tada jums rūpesčių mažiau. Bet jei jie sako „jūs pats turite viską suformuoti", tai jau raudona vėliava, mano nuomone.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek tai kainuoja?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir svorio. Mažos siuntos – pavyzdžiui, iki 10 kg – gali kainuoti nuo maždaug 80-100 eurų. Didesni kroviniai, sakykime, iki 100 kg, jau bus 150-250 eurų, priklausomai nuo įmonės. Bet čia svarbu žinoti – kartais pigiausi pasiūlymai nėra patys geriausi, nes ten dažnai slepiasi papildomi mokesčiai arba pristatymas užtrunka ilgiau nei žadėta. Vieną kartą pati užsakiau pigiausią variantą ir galų gale sumokėjau dvigubai daugiau nei brangesniuose, nes ten buvo paslėptų mokesčių.

Ar yra kokių nors papildomų mokesčių?

Gali būti, ir čia reikia skaityti smulkųjį šriftą. Kai kurios įmonės ima papildomai už degalus, už dokumentų tvarkymą, už sandėliavimą, jei krovinys per ilgai stovi. Kitos turi aiškią vienkartinę kainą ir viskas. mano patarimas – visada klauskite iš anksto, kas įskaičiuota į kainą, o kas ne. Geriau paklausti kvailo klausimo nei po to stebėtis.

Ar galima mokėti atsiimant?

Dauguma įmonių siūlo įvairius mokėjimo būdus – ir išankstinį pavedimą, ir atsiimant grynais, ir per PayPal ar kitus būdus. Bet čia vėlgi – jei jums siūlo tik išankstinį mokėjimą ir nieko kito, būkite atsargūs. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo iš anksto ir nieko nebegavo, tai nėra iš fantastikos srities.

Krovinio paruošimas ir dokumentai

Ką aš turiu paruošti pati?

Paprastai jums reikia paruošti patį krovinį – tinkamai supakuoti, pažymėti, jei reikia, pridėti sąrašą turinio. Bet gera žinia ta, kad daugelis paslaugų teikėjų padeda su dokumentais – užpildo muitinės deklaracijas, eksporto formos ir pan. Jei jums sako, kad viską turite daryti patys ir niekas nepadės, tai vėlgi keistas dalykas. Aš pati visada rekomenduoju rinktis tuos, kurie turi savo žmones, kurie tuo rūpinasi.

Ar reikia ką nors ypatinga dėl muitinės?

Po Brexit – taip, reikia. Jums reikės EORI numerio, jei vežate prekes komerciniais tikslais, taip pat reikės tinkamai užpildyti SAD dokumentą (Single Administrative Document). Bet jei vežate asmeninius daiktus, tai paprasčiau. Visada geriau pasitikslinti konkrečiai dėl jūsų atvejo, nes čia nėra vienos taisyklės visiems.

Kaip tinkamai supakuoti krovinį?

Pagrindinės taisyklės – krovinys turi būti tvirtai supakuotas, nejudėti viduje, būti apsaugotas nuo drėgmės. Jei vežate trapius daiktus, naudokite burbulinę plėvelę, putplastį. Jei vežate sunkius daiktus, naudokite tvirtas dėžes. Vieną kartą turėjau klientą, kuris vežė stiklo gaminius paprastoje kartono dėžėje – galite įsivaizduoti, kaip tai baigėsi. Taigi – nepagailėkite pinigų geram pakavimui, nes vėliau bus brangiau.

Pristatymo proceso eiga

Kas vyksta pirmą dieną?

Pirmą dieną paprastai vyksta paėmimas. Jūs arba pristatote krovinį į sandėlį, arba atvažiuoja jie patys – priklauso nuo paslaugos. Jei esate Kauno rajone, dažnai siūlo nemokamą paėmimą, jei esate toliau, gali tekti patiems pristatyti arba mokėti papildomai. Po paėmimo krovinys paprastai keliauja į surinkimo punktą, kur jis ruošiamas gabenimui.

Kas vyksta antrą ir trečią dieną?

Antrą ir trečią dieną krovinys paprastai jau būna kelyje. Jei naudojamas tiesioginis transportas (tai geriausias variantas), tada krovinys važuoja tiesiai į Angliją be sustojimų. Jei naudojamas perkrovimo būdas, tada gali būti sustojimai kitose šalyse, ir tai gali užtrukti ilgiau. Čia vėlgi – visada klauskite, kokiu būdu veš jūsų krovinį.

Kas vyksta ketvirtą ir penktą dieną?

Ketvirtą dieną krovinys paprastai jau yra Anglijoje, o penktą dieną vyksta galutinis pristatymas adresatui. Bet čia svarbu suprasti – jei pristatymas yra iki durų, tai gali užtrukti iki vakaro. Jei iki sandėlio, tai gali būti greičiau. Visada pasitikslinkite, iki kur jūsų krovinys bus pristatytas.

Ar gali būti vėlavimų?

Gali, ir čia reikia būti realistams. Kelių eismo sąlygos, oro sąlygos, muitinės patikrinimai – visa tai gali turėti įtakos. Bet skirtumas tarp patikimos ir nepatikimos įmonės yra tas, kad patikima įmonė jus informuos iš karto, jei bus vėlavimų, ir pasiūlys sprendimą. O nepatikima tiesiog nieko nesakys ir tada aiškinsis, kodėl taip nutiko.

Problemų sprendimas ir ginčai

Ką daryti, jei krovinys nepristatomas laiku?

Pirmiausia – susisiekite su įmone ir paklauskite, kas vyksta. Gera įmonė turi turėti aiškią klientų aptarnavimo liniją ir atsakyti per protingą laiką. Jei jie neatsako arba tikrai atsako, bet nieko nedaro, tada reikia žiūrėti į sutarties sąlygas – ar yra numatyta kompensacija už vėlavimą. Čia reikia pasakyti – ne visada kompensacija yra numatyta, todėl prieš užsakant visada skaitykite sąlygas.

Ką daryti, jei krovinys pažeistas?

Čia reikia veikti greitai. Pirmiausia – dokumentuokite pažeidimus nuotraukomis, kai tik pastebite. Po to – kreipkitės į įmonę su pretenzija. Čia labai svarbu turėti įrodymus, nes kitaip bus labai sunku ką nors gauti. Vieną kartą pati turėjau tokią situaciją – krovinys buvo apgadintas, bet aš neturėjau nuotraukų, ir galų gale nieko negavau. Iš to išmokau.

Ar galima gauti pinigus atgal?

Jei įmonė garantavo penkių dienų pristatymą ir to neįvykdė, tai paprastai galima reikalauti kompensacijos. Bet čia vėlgi – viskas priklauso nuo sutarties sąlygų. Kai kurios įmonės siūlo pinigų grąžinimą, kitos – tik nuolaidą kitam kartui. Būkite realistas – jei jums žada šimto procentų pinigų grąžinimą bet kokia situacija, tai tikriausiai netiesa.

Pasirinkimo kriterijai ir patarimai

Kaip išrinkti tinkamą įmonę?

Čia yra keletas dalykų, į kuriuos aš pati žiūriu. Pirma – kiek laiko įmonė veikia šioje srityje. Antra – kokios yra atsiliepimai (bet čia reikia būti atsargiam, nes atsiliepimus galima ir nusipirkti). Trečia – ar jie turi aiškią informaciją savo puslapyje, ar tik bendrus žodžius. Ketvirta – ar jie atsako į jūsų klausimus konkrečiai, ar tik bendrai. Penkta – ar jie siūlo kokias nors garantijas.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Aš jau minėjau – ne visada. Kartais pigiau reiškia blogiau. Bet čia taip pat reikia žiūrėti konkrečiai – jei skirtumas nėra didelis, tada galima rinktis brangesnį, jei skirtumas didelis, tada galima ir rizikuoti. Čia jūsų pačių sprendimas, aš galiu tik pasakyti, kad mano patirtis nėra labai gera su pačiais pigiausiais variantais.

Kokie yra perspėjimo ženklai?

Vienas didžiausių perspėjimo ženklų – jei jie labai greitai sutinka su viskuo ir nieko neklausia. Profesionali įmonė turi domėtis jūsų kroviniu, klausti detalių, aiškinti sąlygas. Kitas perspėjimo ženklas – jei jų puslapis atrodo labai prastai arba informacija labai ribota. Dar vienas – jei jie neturi jokio telefono numerio arba atsako tik el. paštu po labai ilgo laiko.

Ar verta naudotis vietinėmis įmonėmis, jei esu iš Kauno?

Jei esate iš Kauno ar Šilainių, tai tikrai verta pasidomėti vietinėmis įmonėmis, nes jos dažnai turi greitesnį aptarnavimą, žino vietos specifiką. Be to, jei kas nors nutiks, bus lengviau susitikti asmeniškai ir išspręsti problemą. Aš pati esu iš Kauno ir dirbu su vietinėmis įmonėmis, nes man taip patogiau. Bet jei jūs esate iš kito miesto, tai žiūrėkite pagal savo vietovę.

Papildomi patarimai ir pastebėjimai

Kada geriausia užsakyti?

Geriausia užsakyti iš anksto, jei žinote, kad jums reikės pristatymo. Bet jei reikia skubiai, tai taip pat daugelis įmonių siūlo greitesnius variantus – tik čia kaina bus aukštesnė. Čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas, kiek verta mokėti už greitį. Vieną kartą man reikėjo labai skubiai pristatyti dokumentus į Londoną, ir aš sumokėjau dvigubai daugiau nei paprastai – bet tai buvo verta, nes reikalas buvo svarbus.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo galimybę sekti krovinį realiuoju laiku per savo sistemą. Jūs gaunate sekimo numerį ir galite matyti, kur jūsų krovinys šiuo momentu yra. Tai labai patogu ir nuramina, ypač jei krovinis brangus arba svarbus. Jei įmonė nesiūlo sekimo, tai keistas dalykas šiais laikais.

Ką daryti, jei reikia pristatyti kelis kartus?

Jei jums reikia reguliaraus krovinių gabenimo, tai daugelis įmonių siūlo nuolaidas pastoviems klientams. Čia verta pasikalbėti ir pasiderėti, ypač jei jūs planuojate ilgalaikį bendradarbiavimą. Aš pati visada derinuosi, ir dažniausiai pavyksta gauti geresnę kainą. Čia nėra gėda prašyti, įmonės tam ir yra, kad dirbtų su klientais.

Išvada

Taigi, krovinių pristatymas į Angliją per penkias dienas yra realus dalykas, jei pasirenkate tinkamą paslaugos teikėją. Svarbiausia – nekaskite ant pigiausių pasiūlymų, visada skaitykite sąlygas, kelkite klausimus ir reikalaukite aiškių atsakymų. Jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa, tai tikriausiai taip ir yra.

Jei esate iš Kauno ar Šilainių, turite geresnes galimybes, nes čia yra daugiau paslaugų teikėjų ir greitesnis aptarnavimas. Bet kokiu atveju – darykite savo namų darbus, palyginkite variantus ir rinkitės tą, kuris jums atrodo patikimiausias, o ne tik pigiausias ar greičiausias. Sėkmės jums su jūsų kroviniais!